皮帶輸送機培訓文件課件

1、 皮帶輸送機維護培訓廣東火電茂名工程公司培訓老師：二0一三年七月陳英豪皮帶機的簡介 皮帶運輸機又稱帶式輸送機，是一種連續(xù)運輸機械，也是一種通用機械。皮帶運輸機被廣泛應用在港口、電廠、鋼鐵企業(yè)、水泥、糧食以及輕工業(yè)的生產線。即可以運送散狀物料，也可以運送成件物品。工作過程中噪音較小，結構簡單。皮帶運輸機可用于水平或傾斜運輸。皮帶運輸機還應用與裝船機、卸船機、堆取料機等連續(xù)運輸移動機械上。皮帶運輸機由皮帶、機架、驅動滾筒、改向滾筒、承載托輥、回程托輥、張緊裝置、清掃器等零部件組成。在大型港口或大型冶金企業(yè)，皮帶運輸機得到最廣泛的應用。其總長度可大十幾千米。二、皮帶輸送機的分類1、按膠帶種類的不同

2、1）、普通皮帶輸送機 2）、鋼絲繩芯皮帶機 3）、特種皮帶輸送機2、按輸送機機架與基礎的連接形式 固定式皮帶輸送機 移動式皮帶輸送機3、按支撐裝置的結構形式 托輥支撐式輸送機 平板支撐式輸送機 氣墊支撐式輸送機4、按托輥槽角等結構的不同 a、普通槽角皮帶輸送機 b、深槽角皮帶輸送機5、按驅動滾筒數量的不同 單驅動皮帶輸送機 雙驅動皮帶輸送機 多驅動皮帶機本文將著重介紹普通槽角皮帶輸送機。第一節(jié)、皮帶輸送機的結構和原理第二節(jié)、皮帶輸送機的聯鎖保護第三節(jié)、皮帶輸送機的運行第四節(jié)、皮帶輸送機的常見故障及處理第五節(jié)、皮帶輸送機作業(yè)危險點分析和控制第一節(jié) 皮帶輸送機的結構和原理一、皮帶輸送機的布置形式（

3、1）布置種類 皮帶輸送機可以用來水平或傾斜方向輸送物料。根據皮帶輸送機安裝地點及空間的不同，皮帶輸送機的布置形式有以下4種：1、水平布置方式 皮帶機的頭尾部滾筒中心線處于同一水平面內，皮帶機的傾角為02、傾斜布置方式 皮帶機的頭尾部滾筒中心線處于同一傾角平面內，且所有上托輥或下托輥處于同一傾斜平面內3、帶凸弧線段布置方式 傾斜布置的后半段與水平布置的前半段進行組合的一種布置方式4、帶凹弧曲線段布置方式 水平布置的后半段與傾斜布置的前半段進行組合的一種布置方式（2）布置原則 皮帶輸送機的實際傾角取決于被輸送的煤或其他物料與輸送帶之間的動摩擦系數、輸送帶的斷面形狀（水平或槽形）、物料的堆積角、裝載

4、方式和輸送帶的運動速度二、皮帶輸送機結構和原理 普通皮帶機結構如下圖所示，主要由膠帶、驅動裝置、制動裝置、托輥及支架、拉緊裝置、改向裝置、清掃裝置、落料裝置和卸料裝置、輔助安全設施等部分組成。 圖 帶式輸送機工作原理及總體結構簡圖 1傳動滾筒；2輸送帶；3上托輥；4緩沖托輥；5漏斗；6導料欄板；7改向滾筒；8螺旋張緊裝置；9尾架；10空段清掃器；11下托輥；12中間架；13頭架；14彈簧清掃器；15頭罩 輸送帶既是承載構件又是牽引構件，依靠帶條與滾筒之間的摩擦力平穩(wěn)地進行驅動，皮帶機在工作時，主動滾筒通過其表面包膠與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運行，煤等物料裝在膠帶上和膠帶一起運動。 普通帶式輸送

5、機的技術規(guī)范主要包括帶寬、帶速、頭尾中心距、提升角、額定出力和電動機功率等。帶寬5002400mm的帶式輸送機的帶速v、帶寬B與輸送能力Q的匹配關系如下表所示：三、膠帶 作用：既是承載件又是牽引件，用來承運物料和傳遞牽引力。 要求：強度高，耐磨性好，伸縮率小。 種類：1、按帶芯織物的不同，可分為尼綸芯膠帶、棉帆布芯膠帶、滌綸布芯膠帶、鋼絲繩芯膠帶。 2、按膠面性能的不同，可分為普通型、耐熱型、耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型等。 目前，電廠輸煤系統(tǒng)中常用的膠帶是普通帆布膠帶、普通尼綸膠帶和鋼絲繩芯膠帶。 四、驅動裝置（1）皮帶機驅動裝置類型 皮帶機驅動裝置的組成形式有如下三種： 1、電動機和減速

6、機組成的驅動裝置 這種驅動裝置主要由電動機、液力偶合器、減速器、聯軸器、驅動滾筒、抱閘、逆止器等組成。典型的驅動裝置如下圖所示。減 速 機 的 定 義 減速機減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡， 從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業(yè)應用上，減速機具有

7、減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。減 速 機 的 作 用減速機的作用主要有： 1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。減 速 機 的 種 類減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器

8、；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機分類：蝸輪蝸桿減速機蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦

9、傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環(huán)境。蝸輪減速機發(fā)熱及漏油齒輪減速機介紹齒輪減速機適用范圍如下：1、高速軸轉不大于1500轉/分。 2、齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。 3、工作環(huán)境溫度為-40-45，如果低于0，啟動前潤滑油應預熱至0以上，齒輪減速機可用于正反兩個方向運轉。減速機的異音 齒輪噪音形成的原因有許多，尤其高負荷高轉速之運轉中，噪音與振動始終是急需要去克

10、服的問題。軸承損壞，齒輪磨損齒輪損傷，有異物卡住固定不良，螺絲松動油已污染或油量不足減速機的檢查內容動態(tài)檢查1.檢查減速機的振動2.檢查減速機的溫度3.檢查減速機的異音4.檢測減速機傳動軸是否有滲漏靜態(tài)檢查1.檢查減速機箱體是否完好，表面是否清潔干凈。2.檢測減速機的各端蓋，傳動軸油封處是否有滲油。3.檢測減速機固定螺栓的緊固情況。4.檢測減速機的油位是否在刻度線上、油質是否乳化變質。減速機制動器偶合器電 機2、電動滾筒驅動裝置 電動滾筒就是將電動機、減速機（行星減速機）都裝在滾筒殼內，殼體內的散熱有風冷和油冷兩種方式，所以根據冷卻介質和冷卻方式的不同可分為油冷式電動滾筒和風冷式電動滾筒。3、

11、電動機和減速滾筒組合的驅動裝置 這種驅動裝置由電動機、聯軸器和減速滾筒組成。所謂減速滾筒，就是把減速機裝在傳動滾筒內部，電動機置于傳動滾筒外部。這種驅動裝置有利于電動機的冷卻、散熱、也便于電動機的檢修、維護。（2）提高皮帶機驅動能力的方法1、提高輸送帶對滾筒的壓緊力2、增加輸送帶對滾筒的包角3、提高滾筒與輸送帶之間的摩擦系數（3）驅動裝置的零部件1、電動機 一般采用更新換代的高效率Y系列異步電動機。2、液力偶合器 液力偶合器的主要部件：泵輪、渦輪、轉動外殼、輸入軸、輸出軸、勺管、大小傳動齒輪、主油泵、輔助油泵等。3、減速機 帶式輸送機常用的減速機為圓柱齒輪減速機。常用的有JZQ型、ZQ、ZL、

12、ZS型等。 液力耦合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低於輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近於輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨於零。液力耦合器的傳動效率等於輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。 一般液力耦合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處於脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。液力偶合器的特點易熔塞易熔塞是限矩型偶合器的過熱保護裝置，絕

13、對不可用其它螺栓替代使用。易熔塞可有效保護限矩型偶合器不過熱，但工作介質噴出可造成污染和不便，用戶特殊要求，可采用兩種不噴液溫控開關（非接觸式無線聲光報警裝置，撥桿推動行程開關裝置）。易爆塞主要用于水介質和難燃液介質的限矩型偶合器。限矩型偶合器輸出轉向與動力機轉向一致，動力機可正反轉，但應避免急劇正反轉換向。液力偶合器的檢查內容動態(tài)檢查液力偶合器本體是否有缺損、滲漏液力偶合器易熔塞、螺塞是否松動彈性接手螺栓是否松動彈性接手彈性圈是否有脫落靜態(tài)檢查液力偶合器運行是否有晃動液力偶合器防護罩上是否有滲漏油漬液力偶合器運轉時是否與防護罩碰擦制動器的工作原理制動系統(tǒng)的一般工作原理利用與車身(或車架)相連

14、的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。制動器的基本組成1） 供能裝置，包括供給、調節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質狀態(tài)的各種部件2） 控制裝置，包括產生制動動作和控制制動效果的各種部件。 3） 傳動裝置，包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件 4） 制動器，產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，其中包括輔助制動系中的緩速裝置。鼓式制動器制動器結構圖制動輪制動輪以外圓柱面為摩擦工作面，同制動帶組成摩擦副的零件。制動器的檢查內容動態(tài)檢查檢查制動輪運轉時與制動片是否有摩擦檢查液壓推桿是否有滲漏靜態(tài)檢查檢查制動輪表面是否出現裂紋、輪鼓內部是否

15、嚴重積塵檢查制動彈簧是否有銹蝕、裂紋，彈簧長度是否符合力矩要求檢查及調整制動間隙及力矩4、驅動滾筒 驅動滾筒是傳遞動力的主要部件，帶式輸送機的驅動滾筒結構一般為鋼板焊接結構，均采用滾動軸承，滾筒有光面、人字膠面、菱形膠面及平行膠面等多種。5、聯軸器 聯軸器有十字滑塊聯軸器、粉末聯軸器、柱銷聯軸器、制動輪聯軸器。連軸器是機械產品中一種常用的部件，用來連接兩軸或軸和回轉件，并在傳遞運動和動力過程中，一同回轉而不脫開也不改變轉動方向和扭矩大小。有些連軸器還有補償兩軸相對位移和緩沖減振等功能。此外，有些連軸器還可兼作防止傳動軸系過載的安全裝置。聯軸器彈性聯軸器星形聯軸器 圖 十字滑塊聯軸器 圖 粉末聯

16、軸器 圖 柱銷聯軸器圖 制動輪聯軸器五、逆止器 逆止器是提升運輸設備上的安全保護裝置，能防設備停機后因負荷自重力的作用而逆轉。適用于提升帶式輸送機、斗式提升機、刮板提升輸送機等有逆止要求的設備。逆止器是一種特殊用途的機械式離合器，分為帶式逆止器、滾柱式逆止器和楔塊式逆止器三種。逆止器（1）帶式逆止器 帶式逆止器的結構如圖所示，皮帶正常運行時，逆止帶在回程皮帶的帶動下放松，不影響皮帶運行；當皮帶停車發(fā)生倒轉時，回程皮帶帶動逆止帶反向卷入驅動滾筒與回程皮帶中間，直到把逆止帶拉展從而阻止了皮帶機的逆轉。 圖 帶式逆止器（2）滾柱逆止器滾柱式逆止器結構如圖所示，是由星輪、滾柱、外圈組成的，滾柱與轉塊之

17、間有彈簧片或彈簧。其星輪為主動輪并與減速機軸聯接。當其順時針回轉時，滾柱在摩擦力的作用下使彈簧壓縮而隨星輪轉動，此時為正常工作狀態(tài)，逆止器內圈空轉。當膠帶倒轉即星輪逆時針回轉時，滾柱在彈簧壓力和摩擦力作用下滾移向空隙的收縮部分，楔緊在星輪和外套之間，這樣就產生了逆止作用。 圖 滾柱逆止器（3）接觸式楔塊逆止器楔塊式超越離合器是隨速度或旋轉方向的變化而能自動結合或脫開的離合器，作為防止逆轉的機構時，又稱為楔塊逆止器或單向軸承。 楔塊式逆止器是主要由內圈、外圈、凸輪楔塊、儲能彈簧、密封圈、端蓋等組成。 接觸式楔塊逆止器適用于大轉矩，中、高速傳動工況，當用于高速工況時常采用稀油潤滑及特殊結構和材料的

18、楔塊。圖 接觸式楔形逆止器內部結構圖（4）逆止器的使用和維護1、逆止器的安裝應在電動機的轉向確定之后方可進行。如果安裝方向相反，會導致嚴重故障。2、安裝中要注意徹底清除毛刺、洗凈、擦干并均勻涂上潤滑用的機油，嚴禁硬敲和強行裝配。3、逆止器應采用適量的潤滑油或2號鋰基潤滑脂進行潤滑。4、最初工作100h之后，就應該進行第一次換油。在非常臟的環(huán)境，應在1000h之后進行第二次換油，換油可與檢查傳動齒輪同時進行。5、逆止器工作二年后，應拆開清洗，檢查和更換軸承和楔塊裝配的潤滑脂，檢查內容主要包括彈簧有無脫落及損壞，楔塊、內圈和外圈有無裂紋，楔塊的擺動及軸承的運轉是否靈活等。若出現上述缺陷，應立即更換

19、。六、滾筒（1）驅動滾筒 驅動滾筒包膠結構樣式有“人”字形、菱形、平形等幾種。（2）改向滾筒改向滾筒的作用是改變膠帶的纏繞方向，使膠帶形成封閉的環(huán)形。改向滾筒可作為輸送機的尾部滾筒，組成拉緊裝置的拉緊滾筒并使膠帶產生不同角度的改向。 小型改向滾筒有用鑄鐵制成的，一般較大的改向滾筒用鋼板制成。人字形滾筒菱形滾筒改向滾筒電動滾筒電動滾筒是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置。它主要應用于固定式和移動式帶式輸送機、替代傳統(tǒng)的電動機，減速器在驅動滾筒之外的分離式驅動裝置。電動滾筒結構圖1、電機，2、聯軸器，3、氈圈，4、支座體，5左端蓋，6、輸入軸，7、滾筒體，8、低速級行星輪，9、齒圈

20、，10、高速級行星輪，11、支座體包膠滾筒包膠滾筒是皮帶輸送運輸系統(tǒng)中重要部件和組成部分.滾筒的包膠能有效改善輸送系統(tǒng)的運行狀況,保護金屬滾筒不被磨損,防止輸送帶的打滑,使?jié)L筒與皮帶同步運轉,從而保證皮帶高效的、大運量的運轉.滾筒的包膠還能有效的防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動摩擦,減少滾筒表面的物料粘結,從而減小皮帶的跑偏和磨損 廣泛用于：鋼鐵、冶金、煤炭、水泥、發(fā)電、化肥、糧庫、港口等行業(yè)。皮帶運輸機的外觀滾筒的檢查內容動態(tài)檢查檢查滾筒是否有異常竄動檢查滾筒振動檢查滾筒溫度檢查滾筒異音靜態(tài)檢查檢查驅動滾筒包膠硬度及磨損情況檢查從動滾筒包膠磨損情況檢查各類滾筒體幅板焊縫是否有裂紋檢查各類滾筒潤滑狀況

21、是否良好輸送帶定義：帶式輸送機使用的物料裝載撓性帶。煤礦井下使用“阻燃輸送帶(flame-retarded conveying belt)”。輸送帶又叫運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。皮帶輸送機在農業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離， 降低工程造價，節(jié)省人力物力。輸送帶的分類輸送帶按用途分類通用帶，專用于耐燃、抗靜電、耐熱、耐化學物品和油、耐低溫、食品的輸送帶。按表現形狀分：平面形、

22、槽形、深槽形、波狀擋邊型、夾帶型、隔板式、圓管式、扁管式、壓花形。按帶芯類型分：織物型：棉帆布、合成纖維（粘膠、聚酰胺、聚酯以及和棉纖維混紡或編制）鋼鐵型：鋼絲繩、鋼纖維、鋼帶、鋼絲簾布按強度分：低強度（小于 300 KN /m ） , 中強度（ 300-1250 KN /m ），高強度（大于 1250 KN /m ）輸送帶的結構產品結構：本產品采用多層掛膠棉帆布作骨架，表面覆蓋性能良好的橡膠材料，經硫化而制成。從上至下依次為：上蓋膠尼龍層下蓋膠皮帶機輸送帶跑偏的原因在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：1）檢查托輥橫向中心線與帶

23、式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。 如果物料偏到右側，則皮帶向左

24、側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。尼龍輸送帶跑偏的調整皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區(qū)別處理： 1、調整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。 2、安裝調心托輥組。調心托輥組有多

25、種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。 3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則

26、右側的軸承座應當向前移動，輸送機的皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置，在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。 4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。 5、雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的

27、調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。輸送帶的檢查內容動態(tài)檢查檢查輸送帶運行時跑偏情況落料點是否在皮帶中心輸送帶磨損、切邊情況靜態(tài)檢查1、輸送帶是否穿孔、切邊情況2、輸送帶接頭開裂、起皮、老化、脫層情況3、輸送帶邊緣磨損情況七、托輥及支架托輥是用來承托膠帶并隨膠帶的運動而作回轉運動的部件，托輥的作用是支承

28、膠帶，減少膠帶的運動阻力，使膠帶的垂度不超過規(guī)定限度，保證膠帶平穩(wěn)運行。按輥體的材料考慮，托輥大多數為無縫鋼管制成，近年來新開發(fā)的有陶瓷托輥和尼綸托輥等，主要用于除鐵器前后。托輥組按使用的不同可分為兩大類：承載托輥組和回程托輥組。用于有載段的為承載上托輥，承載托輥組包括槽形托輥組、緩沖托輥組（用于落煤管受沖擊的部位）、過度托輥組、前傾托輥組、自動調心托輥組等多種。用于空載段的為回程下托輥，回程托輥包括平形回程托輥、V形回程托輥、清掃托輥（膠環(huán)托輥）等。托輥定義承托輸送帶或鋼絲繩的長回轉體組件。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35托輥，承受了70以上的阻力

29、，托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。皮帶機的托輥種類 一般分為20、30、45等幾種形式。20角度的托輥組一般大都安裝在膠帶機的頭尾輪處，它起著膠帶從0到30、或45的過渡支撐作用，使膠帶達到平穩(wěn)的過渡。較短的膠帶機或可逆膠帶機，篩子下面的膠帶機托輥組的角度都較小，大都在20左右。原因是膠帶短，若把膠帶的成槽性做的過大，膠帶易老化。因為膠帶短，頻繁從0到30這樣繞過來反過去，膠帶容易出現斷裂。 上托輥組的種類有：承載輥、緩沖輥、調芯輥3種。下托輥組的種類有：平返輥、V型輥、調芯輥、強化輥四種。(

30、1)槽型上托輥 一般由25個組成，其數目由帶寬和槽角決定，最外側輥子與水平線的夾角稱為托輥槽角。托輥槽角增大后（060范圍內）使物料堆積斷面增大能提高生產能力，有防止撒料、跑偏的作用。 輥體一般用無縫鋼管制成，軸承座有鑄鐵式、鋼板沖壓式及酚醛塑料加布三種材料制造，托輥軸承一般均采用滾動軸承。 圖 槽型上托輥(2)平形托輥和V形前傾回程托輥平形托輥一般為一個長托輥，主要用在支撐空載段皮帶，簡稱下托輥。V型前傾回程托輥由兩節(jié)組成，每節(jié)托輥向上傾斜5呈V形，同時每節(jié)由中間向前傾斜2，此種托輥能防止皮帶跑偏，減少托輥表面粘煤。 圖 平形上托輥 圖 平形下托輥 圖 V型前傾回程托輥(3)緩沖托輥 緩沖托

31、輥的作用就是在受料處減小物料對膠帶的沖擊，以保護膠帶。緩沖托輥可分為橡膠圈式、彈簧板式和彈簧板膠圈式、彈簧絲桿可調式、楔形接料板緩沖床式、彈簧橡膠塊式和防撕裂重型緩沖托輥組合式等多種。 1、彈簧板式緩沖托輥 彈簧板式緩沖托輥由三個托輥連成一組，兩側支架用彈簧鋼板制成，調整兩彈簧板的間距和托輥軸的固定螺母，使中間的托輥貼緊皮帶，使其能有效起到支撐緩沖作用，落差較高時，要在落煤點多裝幾組，以提高使用效果，防止彈簧鋼板脆斷損壞。圖 彈簧版式普通緩沖托輥 圖 彈簧板式環(huán)膠緩沖托輥圖 鋼板式雙螺旋熱膠面緩沖上托輥調芯托輥支架組包橡膠圈的平返輥2、可調式彈簧緩沖托輥 可調式彈簧緩沖托輥組由三聯組托輥和活動

32、式可分拆托輥支撐架組成，支撐架由底梁和活動三角形支柱兩大部分組成，活動三角形支柱由活動支腿、壓力彈簧、導向支柱總成組成，與底梁活動聯接。 圖 可調式彈簧緩沖托輥組（一） 圖 可調式彈簧緩沖托輥組（二）緩沖托輥托輥的檢查內容靜態(tài)檢查托輥殼體是否磨穿托輥軸承是否已爛緩沖托輥襯膠磨損情況動態(tài)檢查托輥是否異響托輥是否跳槽托輥是否卡澀現象3、重型托輥緩沖床重型托輥緩沖床，用于皮帶機尾部落料點處，其特點有：橡膠塊連接的托板與機架橫梁之間，由螺旋彈簧和軸組成的支撐架連接，螺旋彈簧預緊力可調，易具有雙重緩沖性，且承受緩沖力度大，運行平穩(wěn)。緩沖器上螺旋彈簧預緊力的松緊，安裝時可根據物料塊度的實際情況隨時調節(jié)。

33、圖 重型托輥緩沖床 圖 彈簧橡膠塊式緩沖床（1） 圖 彈簧橡膠塊式緩沖床（2）緩沖床緩沖床（4）自動調心托輥帶式輸送機，在運行時都不可避免地存在程度不同的跑偏現象。為了解決跑偏問題，除了在安裝、檢修、運行中調整外，還需裝設一定數量的自動調心托輥。當輸送帶偏離中心線時，調心托輥在載荷的作用下沿中軸線產生轉動，使輸送帶回到中心位置。調心托輥的特征在于其具有極強的防止輸送帶損傷和跑偏的能力。對于較長的輸送機來說必須設置調心托輥。 自動調心托輥分槽形自動調心和平形自動調心兩類。槽形自動調心托輥又分為單向自動調心（立輥式）和可逆自動調心（曲面邊輪摩擦型）等多種。圖 單向槽形上調心托輥 圖 單向平形上調心

34、托輥 圖 平形下調心托輥1、錐形雙向自動調心托輥錐形雙向自動調心托輥結構如圖所示，兩槽托為錐形托輥，小徑朝外、大徑朝內安裝，兩側支腿上各有一小輪，使錐形托輥能沿其轉軸左右擺動。運行當中托輥大徑朝內與皮帶滾動接觸，外圈小徑與皮帶有相對摩擦運動。如果皮帶向右跑偏時，相對摩擦力偏大，強迫右面錐形托輥向前傾，帶動左側錐形托輥向后傾（軸銷下有連桿），右側托輥與皮帶在載荷的作用下沿中軸線產生運動，使皮帶自動調整，跑偏量大時，左側錐形托輥能自動向上立，增大了槽角，減少了撒煤。這種調心托輥的結構特點是皮帶向心力大。其作用原理如下：調心托輥兩側的錐形托輥豎軸的下端用連桿相連，保證了兩個錐形托輥的結構能同時工作，

35、利用每個錐形托輥與膠帶產生的摩擦力進行膠帶跑偏調整。 如圖所示了膠帶與錐形托輥的接觸關系。圖 錐形雙向自動調心托輥圖 圖 錐形雙向自動調心托輥作用原理圖2、錐形下調心托輥 錐形下調心托輥結構如圖所示，用于二層回空皮帶的調偏，其作用原理同錐形雙向自動調心托輥的一樣。 圖 錐形下調心托輥 圖 錐形下調心托輥3、單向強力擋輥式調偏托輥組 強力調偏托輥的結構如圖所示，有托輥組和牽引器兩大部分組成。托輥組與平常調心托輥組相同，牽引器用螺栓固定在中間架上，通過拉桿與調心托輥組相連。圖 強力擋輥調偏托輥組 1-調心托輥；2-拉桿；3-杠桿；4-擋輥 近年來推廣研發(fā)了多種強力有效的皮帶自動調偏器，另外雙回轉中

36、心的強力調偏器結構形式如圖所示，從原理上講，托輥分兩個回轉中心，且在機架內用連桿互連，當膠帶向一側跑偏時，該側托輥迅速糾偏，另一側也同時參加糾偏。該設備的優(yōu)點是減少了回轉半徑，回轉角增大，促使調偏力量大且靈敏、迅速。 圖 雙回轉中心強力調偏器（1） 圖 雙回轉中心強力調偏器（2） 傳統(tǒng)的擋輥式單向自動調偏器如圖，這種調偏器結構簡單，但調偏力較小。 圖 單向自動調偏器4、可逆自動調心托輥的工作原理及優(yōu)點 可逆自動調心托輥用于雙向運轉的皮帶機上，傳統(tǒng)的曲線輪廓摩擦式調心托輥結構如圖 所示，是通過左右兩個曲線輥與固定在托輥上的固定摩擦片產生一定的摩擦力，來使支架回轉的。皮帶跑偏時，皮帶與左曲線或右曲

37、線輥接觸，并通過曲線輥產生一個摩擦力，使支架轉過一定角度，以達到調心的目的。擋輥可逆槽形調心托輥是在擋輥式單行自動調心器基礎上改善的，其特點是兩側皆設有擋輥，且擋棍軸線與托輥軸線在同一平面內相垂直，接受膠帶跑偏的推力完全用于糾偏，適合于可逆皮帶機使用；雙回轉中心的強力擋輥調偏器的擋輥置于托輥軸線時，一樣有更好的調偏效果。各種調偏器的回轉中心處都應良好的密封，有防水和防塵功能以便于用水沖洗。 圖 可逆自動調心托輥1支架；2右曲線盤；3左托輥；4中托輥5右托輥；6右曲線盤；7槽鋼梁（5）清掃托輥組清掃托輥組用于清掃輸送帶承載面的粘滯物。分為平形梳形托輥組、V形梳形托輥組和平形螺旋托輥組。 一般在頭

38、部滾筒回程空段皮帶托輥繞出點設一組螺旋托輥，接著布置56組梳形托輥。 1、膠環(huán)平形下托輥大跨距膠環(huán)平形下托輥（簡稱膠環(huán)托輥）的結構如圖所示，其輥體采用無縫鋼管制成，膠環(huán)是用天然橡膠硫化成型，膠環(huán)與輥體的固定采用氯丁膠粘劑。膠環(huán)托輥具有轉動部分重量輕，運行平穩(wěn)、噪聲小、防腐性能好、粘煤少等優(yōu)點，在膠帶運行中還能使膠帶自定中心，預防跑偏，很好的保護皮帶。圖 膠環(huán)平形下托輥2、平形雙向螺旋膠環(huán)托輥平行雙向螺旋膠環(huán)托輥結構如圖所示。這種托輥對皮帶具有更好的自動清掃效果。即使?jié)穸容^大，粘性較強的物料也難以粘住膠帶和托輥，特別是在北方地區(qū)，冬季氣候寒冷，下托輥粘煤現象嚴重采用膠環(huán)托輥能有效清除粘煤。 圖

39、螺旋清掃托輥八、拉緊裝置拉緊裝置的作用是給輸送帶施加一個初張力，用來拉緊膠帶或補償膠帶的伸長，保證輸送帶在傳動滾筒上不打滑，使膠帶與滾筒間保持足夠的摩擦驅動力。在設計范圍內，初張力越大，皮帶與驅動滾筒的摩擦力越大。拉緊裝置的主要結構形式有垂直重錘式、尾部小車重錘式、線性導軌垂直式、螺桿式、液壓式、電動絞車式等。垂直重錘(1）垂直重錘式拉緊裝置 皮帶垂直重錘式拉緊裝置一般掛在皮帶張力最小的部位，在傾斜輸送機上多數采用垂直拉緊裝置，將其設置在輸送機走廊的空間位置上。 圖 垂直重錘式拉緊裝置 重錘能給皮帶提供恒定的初張力，而且能自動上下移動，不會因皮帶長度的收縮而降低張緊效果；除此之外，還對皮帶機的

40、長度有一定的調節(jié)余量，膠帶張緊滾筒最佳位置如圖所示，根據設計規(guī)范，高度A足夠皮帶修理時再粘接一道口而不另接短節(jié)，高度B足夠新皮帶安裝后冬季和夏季的伸長量。圖 膠帶膠接后拉緊滾筒的位置A+B-有效行程；A-用去的行程；B-剩余行程；A：B=1：1(2)車式拉緊裝置車式拉緊裝置有等邊角鋼與型鋼組焊成的支架及拉緊小車兩部分組成，適用于功率較大、長度大于300m的輸送機。 圖 車式拉緊裝置(3)螺桿式拉緊裝置螺桿式拉緊裝置主要由絲桿與螺母總成及座板、軌道組成。這種拉緊裝置行程短，適用于30m以下的短皮帶機使用。 圖 螺桿拉緊裝置九、清掃裝置皮帶輸送機膠帶卸載后，往往有許多細小的煤末粘在膠帶表面。粘接在

41、膠帶工作面上的小顆粒煤，通過膠帶傳給下托輥和改向滾筒，在改向滾筒上形成一層牢固的煤層，特別是冬季室外皮帶機上的光面滾筒，因鋼質滾筒的熱導率快，極易使粘在皮帶上的小濕煤粒快速凍結在滾筒表面，而且越積越厚，使得滾筒表面高低不平，嚴重影響皮帶機的正常運行；膠帶上的煤撒落到回空的二層皮帶上而黏結于拉緊滾筒表面，甚至在傳動滾筒上也會發(fā)生黏結。這些現象將引起膠帶偏斜，影響張力均勻分布，導致膠帶跑偏和損壞。同時由于膠帶沿托輥的滑動性能變差，運動阻力增大，驅動裝置的能耗也相應增加。因此在皮帶運輸機上安裝清掃裝置是十分必要的。 清掃裝置有頭部清掃器和空段清掃器。頭部清掃裝置一般安裝在頭部驅動滾筒下方，用于清掃膠

42、帶工作面上的粘煤，粘煤直接排到頭部落煤筒內；空段清掃器安裝在尾部滾筒或重錘改向滾筒前部二層皮帶上，用于清掃膠帶非工作面上的粘煤。（1）頭部清掃器1、彈簧清掃器 彈簧清掃器是利用彈簧壓緊刮煤板，把膠帶上的煤刮下的一種裝置。刮板的工作件是用膠帶或工業(yè)橡膠板做的一個板條，通常與膠帶一樣寬，用扁鋼或鋼板夾緊通過彈簧壓緊在膠帶工作面上。 圖 彈簧清掃器 圖 彈簧清掃器2、硬質合金橡膠清掃器 硬質合金橡膠清掃器結構種類與安裝部位見圖。硬質合金橡膠清掃器代替了傳統(tǒng)的膠皮彈簧清掃器，在專用的膠塊彈性體上固定了鋼架清掃板，清掃板與皮帶接觸上端部鑲嵌有耐磨粉末合金。這種清掃器接觸面比較耐用，不易磨損，彈性體吸振作

43、用較好，一定程度上提高了使用壽命和清掃效果。圖 H型清掃器圖 P型清掃器3、重錘式橡膠雙刮刀清掃器 重錘式橡膠雙刮刀清掃器結構如圖所示，用于皮帶機頭部刮除卸料后仍粘附在膠帶上的粘煤物料，采用特種橡膠制成的刮板，用重錘塊壓桿的方式使刮板緊壓膠帶承載面。 圖 重錘式橡膠雙刮刀清掃器（2）空段清掃器 為了保證皮帶機膠帶的非工作面保持清潔，避免將煤帶入尾部的改向滾筒和重錘間，在尾部和中部靠近改向滾筒的非工作面上裝有犁式清掃器，以清除非工作面上的煤渣，也可防止掉落的小托輥等零部件卷入尾部滾筒或重錘處。三角清掃器的下方前后，最好多裝一組平行托輥，以保證清掃器與皮帶接觸的平整性與嚴密性。圖 空段清掃器十、裝

44、料裝置裝料裝置主要由落煤斗、落煤管、緩沖器、溜管、導料槽組成。落煤管振打器落煤管三通導料槽十一、卸料裝置卸料裝置主要由犁煤器、配煤車組成。 卸料車第二節(jié) 皮帶輸送機的聯鎖保護一、帶式輸送機的聯鎖 一般大中型火電廠輸煤系統(tǒng)有614段皮帶20多條，用以將卸儲煤設備（翻車機、卸船機、斗輪堆取料機等）、運煤設備（給煤機、皮帶機、犁式卸煤器等）、篩碎設備（篩煤機、碎煤機等）、輔助設備（除鐵器、除塵器、電子皮帶秤、煤炭自動采樣器等）銜接起來，構成完整的輸煤系統(tǒng)。系統(tǒng)出力大、占線長、設備間的工作時序要求嚴，各臺設備都要按照一定的要求順序啟停，互相制約，合理、可靠的聯鎖保護可以減少輸送機啟停次數，保證輸煤設備

45、按順序啟停，當系統(tǒng)發(fā)生故障時，能夠自動停止與故障相關的設備運行，避免造成堆煤、堵煤、壓皮帶等故障的擴大。皮帶輸送機一般遵守如下聯鎖關系：1、皮帶系統(tǒng)啟動時，按逆煤流方向逐一啟動，而停運時則按順煤流方向逐一停止。每臺設備之間要按一定的延時時間，逐臺啟停運行。2、在大中型電廠，篩碎設備加入微機聯鎖系統(tǒng)，啟動時按逆煤流逐一啟動，停運時按順煤流篩碎設備較其他設備延時2min停運。在老廠篩碎設備一般不加入聯鎖，啟動時，一定要首先啟動篩碎設備，然后再按順序啟動其他設備。3、除鐵器、除塵器等附屬設備先于皮帶機2min啟動，后于皮帶機2min停運。粉塵自動噴淋系統(tǒng)應根據現場粉塵濃度與煤流信號這兩個條件聯鎖，禁

46、止空皮帶噴水或濕煤噴水。4、當系統(tǒng)中參與連鎖運行的設備中某一設備發(fā)生故障停運時，則該設備逆煤流方向的各設備立即聯跳，碎煤機不跳閘，以后的設備仍繼續(xù)運轉。當全線緊急跳閘時，碎煤機也不停。當碎煤機跳閘時，立即聯停上級皮帶。5、三通擋板的位置信號參與皮帶系統(tǒng)的聯鎖，其位置一定要與上下設備的運行方式相對應。二、帶式輸送機的保護1、拉線開關 拉線開關一般設在帶式輸送機機架兩側。拉線一端拴于開關杠桿處，另一端固定于開關的有效拉動距離處。當輸送機的全長任何處發(fā)生事故時，操作人員在輸送機任何部位拉動拉線，均可使開關動作，切斷電路使設備停運。此外，當發(fā)出啟動信號后，如果現場不允許啟動，也可拉動開關，制止啟動。

47、拉線開關數量根據輸送機長短而定。開關拉線必須使用鋼絲繩，以免拉伸彈性變形太大。拉線操作高度，一般距地面0.71.2米。2、防跑偏開關 防跑偏開關主要用作防止帶式輸送機的輸送帶因過量跑偏而發(fā)生事故。當輸送帶在運行中跑偏時，輸送帶推動防跑偏開關的擋輥，當擋輥偏到一定角度時開關動作，切斷電源，使輸送機停止運轉。如果聯鎖運行，則該開關動作通過聯鎖作用使來料方向的設備電動機停止運行。防跑偏開關安裝在帶式輸送機的頭部和尾部兩側（或雙安裝，以控制輸送帶左右跑偏），距離頭輪或尾輪12米處。對于較短的帶式輸送機，僅在頭部或尾部安裝一對即可。3、皮帶打滑監(jiān)測開關 皮帶打滑監(jiān)測開關是一個測速開關，當皮帶速度降低至設

48、計速度的6070時，發(fā)出信號并切斷電路。4、落煤筒堵煤監(jiān)測開關 落煤筒堵煤監(jiān)測開關安裝在帶式輸送機頭部漏斗壁上，用以監(jiān)測漏煤斗內料流情況。當漏斗堵塞時，料位上升，監(jiān)測器發(fā)出信號并切斷輸送機電源，從而避免事故。5、皮帶縱向撕裂保護開關 撕裂檢測開關用于皮帶縱向撕裂的保護。感知器采用攔索式結構，安裝在膠帶的下面，當膠帶被異物劃漏，下落的物料或異物使鋼索受力，使鋼球脫離開關體，開關送出報警信號。6、料流檢測器料流檢測器用于檢測帶式輸送機在工作過程中膠帶上是否有物料。料流檢測器用安裝在上行膠帶的下面。當皮帶運送物料時，皮帶下沉，使料流的托輥動作，從而發(fā)出報警信號。7、速度檢測儀 速度檢測儀用于帶式輸送

49、機在工作過程中速度的實時檢測。測速傳感器安裝在下行皮帶上。傳感器的圓輪隨著皮帶轉動而轉動。第三節(jié) 皮帶輸送機的運行 當鍋爐原煤斗需要補充煤時，應立即組織啟動輸煤系統(tǒng)上煤，當原煤斗達到設定煤位時，先停止煤源設備，順煤流依次停運輸煤系統(tǒng)設備，停運時一定要把皮帶上的煤全部運完才允許停車，待下次啟動時，仍為空載正常啟動。一、皮帶輸送機啟動前的檢查1、查看電動機、減速機、逆止器和皮帶各部分滾筒外觀良好，緊固螺栓齊全無松動，周圍無堆積物，電動機接線無斷線、變形、變色、漏電現象。各防護罩完整、無損壞。2、檢查減速機齒輪箱與底座結合處及出軸孔無漏油，油位在正?？潭染€內（1/2以上）。油質清潔，結合面軸端無漏油

50、。3、檢查各轉動機件安全罩等聯結螺絲無松動、缺損。對缺少防護裝置的轉動設備，禁止投入運行。4、檢查清掃器無脫落，無損壞，與皮帶接觸均勻緊密。5、檢查皮帶制動裝置及逆止器外觀良好，安全可靠。6、檢查落煤管內應無積煤，堵塞物，特別是擋板處的積煤和堵塞物必須在啟動前清理干凈。7、檢查輸煤槽嚴密完整，無缺無損。擋煤皮應完好有效，檢查門應關閉。8、檢查皮帶無撕裂、斷裂、脫膠分層及嚴重磨損現象，膠接頭應完好無脫膠，皮帶上下無積煤、無粘煤、無障礙物。頭尾部滾筒無積煤堵塞卡阻現象。9、檢查驅動滾筒包膠無脫落，改向滾筒無嚴重粘煤現象，調整滾筒應靈活；各托輥應無短缺、壞損現象。10、檢查各拉緊裝置完好，拉緊繩無斷

51、股、無嚴重磨損、無卡阻現象，皮帶垂直拉緊滾筒下無雜物卡墊和脫軌現象。動作應靈活可靠完好。11、檢查拉線開關拉繩有無磨損斷裂，跑偏煤流速度信號測量裝置無松動歪斜。開關應完好可靠，復位正常。 12、檢查現場開關箱完好，各設備行程開關、接近開關、儀表指示無積塵雜物，否則應及時清除。各擋板位置與運行方式一致。13、檢查各犁煤器無卡澀，各轉運站、棧橋及其他地方的照明應齊全、良好，各電纜引線無斷裂、漏電現象。14、檢查棧橋及各轉運站水管、汽管及閥門無泄露。15、檢查通訊設施、專用工具應齊全完好。16、地下室排水溝、集水井應暢通、無堵塞，污水泵排水良好。17、露天皮帶機啟動前檢查皮帶上積水、積雪情況，處理后

52、再啟動。二、皮帶輸送機的啟動帶式輸送機的啟動分正常啟動、故障停運后的重載啟動兩種情況。（1）帶式輸送機的正常啟動1、確定輸煤系統(tǒng)的運行路徑，核對三通擋板的位置正確。2、確認煤源設備（斗輪機、葉輪給煤機、翻車機、卸船機）準備就緒。3、在啟動皮帶前，應先按啟動警告電鈴，通知工作人員離開。(電鈴響鈴兩次，每次10秒，兩次響鈴間隔30秒，最后一次響鈴結束10秒后，啟動設備)。4、按逆煤流方向逐一啟動皮帶機，但篩碎設備、除鐵器、除塵器等附屬設備應先于皮帶機2min啟動。 5、檢查皮帶機空載電流正常、無跑偏信號，啟動給煤設備給料。（2）帶式輸送機的重載啟動當輸煤皮帶因故緊急停車時，皮帶上往往是裝滿煤的，故

53、障消除后需帶負荷啟動，就需要較大的啟動力矩，有時由于停前皮帶慢轉聚煤很多，而造成啟動時打滑冒煙、電動機過載甚至被燒毀等嚴重故障。有液力偶合器的皮帶機還會使其油溫升高，當接近134時，易融塞中的低熔點合金就會熔化噴油，加大搶修工作量。所以帶負荷啟動要注意先鏟下部分余煤減輕負荷，嚴禁強行運轉，因過電流不能啟動時，要待電動機溫度下降后，再進行啟動，每次啟動的間隔不應少于半小時；啟動皮帶時，從故障點設備開始按逆煤流方向逐一啟動設備。三、帶式輸送機的停運帶式輸送機的停運分正常停運和事故緊急停運。（1）帶式輸送機的正常停運1、當煤倉煤位發(fā)高煤位信號時，首先停止煤源設備，將皮帶系統(tǒng)上的余煤均勻加入每個煤倉。

54、2、根據每條皮帶機的長度確定余煤走空所需要的時間，延時按順煤流方向逐一停止皮帶機。余煤必須全部走空，確保下次空載啟動。3、碎煤機和篩碎設備除緊急情況外，不準在上煤過程中停車。碎煤機在其上級皮帶停車后，機內確無煤時方可停車。停車后及時將除鐵室的廢鐵等雜物和碎煤機腔內粘煤清理至指定位置。4、除鐵器、除塵器和自動噴淋系統(tǒng)等附屬設備應后于皮帶機停運。5、皮帶機兩側均裝有事故拉線開關，當皮帶機的全長任何處發(fā)生人身和設備損壞等緊急情況時，操作人員在皮帶機任何部位拉動拉線，均可使開關動作設備停運，待故障查明處理后，再重新啟動；而且當發(fā)出啟動信號后，如果現場不允許啟動，也可拉動開關制止啟動。6、跑偏開關主要用

55、作防止膠帶因過量跑偏而發(fā)生撒煤或損壞膠帶和設備的故障，在皮帶機的頭部和尾部兩側一般安裝跑偏開關，皮帶跑偏開關一般設置兩級開關量，一級跑偏開關動作發(fā)皮帶輕跑偏報警，二級跑偏開關動作延時5秒停止本皮帶機，聯跳逆煤流方向的設備，而碎煤機不停。7、設備停止后對設備應進行全面檢查和清潔工作，檢查時發(fā)現的缺陷，應匯報處理。（2）帶式輸送機的事故緊急停運 設備運行中遇有下列情況之一時，應執(zhí)行緊停規(guī)定：1、危及人身或設備安全時。2、系統(tǒng)設備發(fā)生火災時。3、現場照明全部中斷時。4、設備劇烈振動，串軸嚴重時。5、設備聲音異常，有異味，溫度急劇上升或冒煙起火時。6、皮帶嚴重跑偏、打滑、撕裂及磨損時。7、皮帶上有易燃

56、易爆品及三大塊及雜物時。8、碎煤機，落煤筒嚴重堵煤、溢煤時。9、托輥大量掉落，部分螺絲松動，影響安全運行時。10、皮帶機或導料槽被雜物卡住時。11、轉動部件卷絞異物時。12、犁煤器發(fā)生失控時。13、制動抱閘打不開時。14、電機電流超限運行時。（3）皮帶異常停運后的處理原則1、盡快查明原因并處理，入現場值班人員不能處理時，通知有關檢修人員處理。2、應做好防止故障擴大或再次發(fā)生的措施，并應將故障發(fā)生的時間、地點現場原因及詳細經過做好記錄。在未采取可靠的安全措施和做妥善處理前，任何人不得啟動。3、發(fā)生嚴重故障的設備在短期內不能恢復時，切換系統(tǒng)運行。4、故障發(fā)生后，應采取實事求是，嚴肅認真的態(tài)度，及時

57、組織調查分析，同時必須堅持“四不放過”的原則。四、皮帶機的運行檢查輸煤系統(tǒng)運行中，各設備值班員應每30分鐘對所屬設備進行巡視檢查一次，確保系統(tǒng)的安全運行。皮帶機值班員巡回檢查路線：皮帶頭部及驅動裝置溫度、振動、油位清掃器中部托輥尾部導料槽、緩沖托輥拉緊裝置；并檢查落煤筒、給煤機、除鐵器、除塵器、沿線信號及保護裝置、電子皮帶秤、犁煤器等設備。皮帶機正常運行時，集控值班員應重點監(jiān)視電機電流的異常變化，以及皮帶是否有跑偏、打滑、堵煤和撒煤現象，并且調整取煤設備煤量適中，使輸煤系統(tǒng)安全、經濟運行。就地值班員應檢查托輥應轉動靈活無異聲，拉緊裝置可靠，電動機電流和減速機聲音正常，各部軸承溫升正常，無跑偏、

58、撒煤等異?，F象，日常檢查內容與標準如下：1、各電動機減速機無異常聲音，電動機溫度和減速機軸承溫度不超限。2、各電動機減速機地腳聯接螺栓無松動，電動機振動和減速機振動不超限。3、清掃器緊固，無變形，與皮帶接觸均勻接觸，無縫隙。4、發(fā)現皮帶跑偏時，應立即查找原因進行調整。5 、皮帶無撒煤等異常現象。 6、導料槽部位有異味或皮帶有劃痕時，要盡快查明原因，緊急情況下緊停皮帶機。7、下煤筒應暢通，如有粘煤應及時疏通。在雨季及煤濕時應加強巡回檢查下煤筒處，以防堵煤，并適當減小煤量。8、拉緊裝置動作靈活，滑輪小車無卡死現象，配重塊的重量誤差不應超過10kg，垂直拉緊滾筒底部無襯托物，如有應及時用工具清理。9

59、、拉線開關不得隨意使用，發(fā)現拉線上積煤時，應及時處理。10、原煤中不應含有三大塊或其他雜物，如有應立即停車取出。搬取時應有避免皮帶啟動的相應措施。 11、煤倉間煤斗不應有雜物堵塞，否則要求采取安全措施，及時處理。五、設備定期切換皮帶輸煤系統(tǒng)應定期切換運行，定期切換一般是對三通擋板、收縮頭、給料機、跨越式卸料犁煤器的切換。三通擋板進行設備切換時，值班人員應做到：1、必須要明確上下部設備運行方式，擋板要切換到的位置。2、清除擋板內的積煤，避免擋板卡澀。3、對擋板進行檢查，電動擋板推桿無嚴重變形，電動機地腳螺栓固定牢固，各聯接處牢靠，限位開關安全可靠，推拉桿無變形。4、操作人員看不見電動推桿位置時，

60、應有一人監(jiān)護，以避免擋板不到位或卡澀，損壞推桿或擋板，用手動擋板，不要用力過猛，以防傷人。 5、倒換完畢，應認真檢查，確認擋板是否確實到位，不留縫隙。六、膠帶的運行維護皮帶是帶式輸送機的主要組成部件。為了延長皮帶壽命，保證輸送機安全可靠地運行，必須加強皮帶的經常維護，杜絕皮帶損傷的不利因素。及時做好皮帶的清掃工作。在運行中由于煤的水分和粘性、皮帶工作面經常粘煤和非工作面掉煤。如果不及時清除，積煤粘在滾筒上被皮帶壓實而“起包”，會導致皮帶、布層與橡膠剝離而損壞，也會導致皮帶跑偏撒煤并使膠帶側邊磨損嚴重，撒煤后二層皮帶還會使尾部滾筒聚煤堵轉，拉斷皮帶或損壞驅動設備等，縮短皮帶的運行壽命。為避免皮帶