車聯(lián)網方案講述

1、從0到1： 車聯(lián)網端到端服務提供商從1到100 ： 車聯(lián)、物聯(lián)創(chuàng)新應用倡導者車聯(lián)網 物聯(lián)網 國際范兒發(fā)展現(xiàn)狀 行業(yè)分析 現(xiàn)有項目介紹2015年7月 公司注冊2015年8月 開發(fā)長江車聯(lián)網項目2016年4月長江汽車下線，一代車聯(lián)網項目開發(fā)完成2016年8月獲得長江二代車聯(lián)網項目及美國車聯(lián)網項目訂單2016年7月 加入國家級“物聯(lián)網產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟”2016年8月 某國內車聯(lián)網項目合作開發(fā)2016年9月 某合資豪華汽車品牌車聯(lián)網合作項目2016年11月 車聯(lián)網行業(yè)應用方案落地應用項目概況Project background端到端的解決方案匹配車型上市計劃，部署:定制化車聯(lián)網平臺：T-Box選型與對

2、接：協(xié)助汽車廠商選型通訊協(xié)議制定協(xié)助車廠進行車聯(lián)網立項：汽車信息化整體規(guī)劃車聯(lián)網需求定義功能對接方案路測實施計劃功能測試計劃市場宣傳設備選型核心功能開發(fā)差異化定制開發(fā)個性化安全機制平臺對接部門分工與接口聯(lián)調、測試預算分析車載顯示器選型與對接：協(xié)助汽車廠商選型電信運營商選擇與對接：通道及技術路線選擇SIM卡生命周期管理套餐定義多種設備聯(lián)合服務調試：系統(tǒng)測試，發(fā)現(xiàn)問題聯(lián)合調試，解決問題質量認證測試信息與內容互動集成：自動語音、手勢識別新聞、天氣、實時交通、音樂等信息娛樂設備聯(lián)動與顯示規(guī)劃客戶體驗分析平臺對接；聯(lián)調、測試VPDN網絡建設與管理用戶體驗測試停車場、充電樁信息項目綜合驗證與測試：功能測試

3、車聯(lián)網服務上線：用戶手冊及法律文檔經銷店培訓車聯(lián)網服務運營：平臺系統(tǒng)搭建、監(jiān)控與運營服務中心建設、培訓、考核與運營B2C和第三方支付大數(shù)據運營：部件管理車輛部件服務測試整車路測車身改進媒體演示、試駕市場宣傳用戶行為分析精準營銷汽車信息安全測試全方位的服務運營平臺概況Technical IntroductionProject background平臺特點Platform Advantage平臺全部為本公司獨立開發(fā)，采用適合車聯(lián)網服務的開源和商業(yè)軟硬件系統(tǒng)進行開發(fā)和搭建，基于虛擬化、私有云環(huán)境運行，適應移動互聯(lián)網新特征，具備電信級可靠性。兼容燃油車、新能源汽車和兩客一危等國標和地標要求，方便接入本

4、地政府監(jiān)控平臺。利用運營商的無線網絡接入使用數(shù)據和短信做為數(shù)據通訊手段； 提供語音和呼叫中心服務； 數(shù)據通過VPDN等安全通道進行傳輸。合理的網絡和防火墻布局，確保用戶數(shù)據處于安全區(qū)域，防止信息泄露和非授權使用。平臺系統(tǒng)具有可伸縮性、故障恢復和動態(tài)調節(jié)能力；集群設計，支持動態(tài)擴展； 故障監(jiān)測，快速恢復。對終端設備進行用戶認證和加密通訊，確保接入授權終端。平臺具有開放和安全的第三方開發(fā)接口，支持第三方圍繞車聯(lián)網平臺的應用開發(fā)對操作系統(tǒng)進行安全防范處理。聯(lián)盟內合作Technical Cooperation 2016年6月加入聯(lián)盟，并與中國電科創(chuàng)新院展開了深度技術交流與合作； 與北京物聯(lián)港合作，四海

5、萬聯(lián)的智能車載終端T-Box已與創(chuàng)新院的開放物聯(lián)網架構體系平臺對接，實現(xiàn)了從車載終端與智能家居設備、辦公設備、攝像設備、機器人的互聯(lián)互通互操作，并在2016年7月的“2016 國際開放物聯(lián)技術與標準峰會暨W3C萬維物聯(lián)網工作組會議”成功展示； 四海萬聯(lián)推動創(chuàng)新院與四川電信合作，搭建在開放物聯(lián)網架構體系平臺、TRS系統(tǒng)上的視頻云項目，首期將覆蓋80個行政村超過20000個攝像頭。創(chuàng)新產品 研發(fā)方向 產品介紹市場分析Market Analysis全球車聯(lián)網的市場年均復合增長率達到25%價值：億歐元+25%資料來源： GSMA與市場研究公司SBD聯(lián)合發(fā)布的車聯(lián)網預測報告市場分析Market Anal

6、ysis從2009年開始，國家政策一直在扶持物聯(lián)網行業(yè)，其中車聯(lián)網是重要項目時間政策內容主要影響首次提出聯(lián)網聯(lián)控概念政府首次提出物聯(lián)網2009年2010年2011年交通運輸部要求各級地方交通主管部門全面開展重點營運車輛GPS聯(lián)網聯(lián)控建設工作國務院總理溫家寶在“兩會”上做政府工作報告時，首次提到了物聯(lián)網交通運輸部、公安部、國家安監(jiān)總局、工信部聯(lián)合下發(fā)關于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作 強制要求部分車輛進行聯(lián)網的通知，要求“兩客一?！避囕v均要納入聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)平臺進行管理聯(lián)控平臺管理2011年2011年科技部“十二五”國家科技計劃交通領域2012年預備項目征集指南中明確支持汽車共性技術“十二五”明確支

7、持車聯(lián)網中的車聯(lián)網技術物聯(lián)網“十二五”發(fā)展規(guī)劃出臺，明確提出物聯(lián)網將在智能交通、智能物流等領域率先部 明確指示部分領域率先部署署車聯(lián)網2012年2012年車聯(lián)網被列為國家重大專項（第三專項）中的重要項目車聯(lián)網列為重要項目交通部正式發(fā)布2012-2020年中國智能發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略，戰(zhàn)略中提出于2020年基本形成適應現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，實現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應用和協(xié)同運作提出車聯(lián)網未來發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃2013年2014年2015年國務院出臺國務院關于推進物聯(lián)網有序健康發(fā)展的指導意見，將車聯(lián)網應用作為物聯(lián)網的 突出車聯(lián)網作用，作為物聯(lián)核心應用領域 網核心領域道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管

8、理辦法，規(guī)定客運企業(yè)、危險品運輸企業(yè)以及擁有50輛以上重型 強制要求車隊管理載貨汽車的企業(yè)必須使用符合標準要求的衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺國務院發(fā)布關于積極推進“互聯(lián)網”行動的指導意見，著重提出加快物聯(lián)網、車聯(lián)網、 從商用車領域逐漸向乘用車智能汽車等技術的研發(fā)、應用及標準化，車聯(lián)網成為“互聯(lián)網”最典型的應用領域之一。領域展開 整體規(guī)劃Overall Planning目前公司業(yè)務以車聯(lián)網為主線，延伸至物聯(lián)及車聯(lián)新應用。傳統(tǒng)車聯(lián)網業(yè)務創(chuàng)新物聯(lián)網業(yè)務車聯(lián)網平臺及智能設備車聯(lián)網其他延伸業(yè)務智能可穿戴智能方向盤自主知識產權團隊經驗目前已經完成方案設計、原型產品演示，建立了后臺服務系統(tǒng)。并于5家以上的汽車廠商創(chuàng)新部

9、門、車聯(lián)網、客戶關懷部門進行溝通，受到普遍關注。已建立中美聯(lián)合工作小組，完成了方案設計并進行關鍵技術梳理和研發(fā)，搭建了后臺服務系統(tǒng)，組建了線下服務資源。目前自主研發(fā)的T-box及車聯(lián)網平臺已經承接4個前裝項目，一個行業(yè)應用項目。在各類車聯(lián)網相關項目中，承接一些定制化應用開發(fā)、特色服務運營、咨詢等。智能可穿戴SW智能可穿戴SW產品功能緊急救助：包括主動和自動報警功能。服務中心收到報警信號，可協(xié)助用戶報警和聯(lián)系就近醫(yī)療緊急救助，并可提供救助中的醫(yī)療指導精準位置定位：幫助救援者快速準確定位用戶位置，為救援提供準確位置信息；幫助親屬定位用戶位置，避免走失雙向通話：可及時了解用戶狀況，為緊急救援提供準確

10、信息，做好準備，贏得時間跌倒自動檢測：在攜帶者出現(xiàn)意外跌倒，無法呼叫救援或通話時，通過系統(tǒng)的主動檢測，代替攜帶者自動發(fā)出救援請求或通知聯(lián)系人，避免喪失緊急救助的最佳時機項目目標非緊急救助：為用戶提供非緊急情形下的幫助和聯(lián)絡健康數(shù)據收集：為用戶收集血壓、脈搏、血糖、心電圖等信息并記錄存檔，形成實時健康檔案定時提醒：為老人等用戶提供吃藥、辦事等定時提醒功能。還可延伸到老人電子秘書，提供上門服務等。建設自主知識產權的個人緊急救助系統(tǒng)平臺和運營服務系統(tǒng)研制自主知識產權的個人緊急救助終端產品打通線上線下資源閉環(huán)緊急救助系統(tǒng)符合緊急救援特點的CRM系統(tǒng)探索B2B和B2C商業(yè)模式，建立符合市場需求的移動個人緊急救援商業(yè)模式著手大數(shù)據應用定向大數(shù)據模型建立（60歲以上老年人基本狀況、病史等）智能方向盤SSW智能方向盤SSW產品功能 健康監(jiān)控：目前可以支持心率和心電監(jiān)控功能，提供健康指標分析，如心理壓力、身體壓力等評分及健康提示。 車聯(lián)網互動：監(jiān)測到疲勞駕駛或者極度緊張情緒