路基工程施工方案

1、路基工程施工方案路基工程施工方案第一章編制說(shuō)明和工程概況1.1編制說(shuō)明使用于本公司承建的市政道路工程土方路基施工。路基工程是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵，路基工程施工質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)起到關(guān)鍵性的作用。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)及有關(guān)技術(shù)分析，我部針對(duì)路基工程施工編制出專項(xiàng)施工方案，便于更有效的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，確保工程施工質(zhì)量。1.2編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)圖紙2、城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（FJG F10-2006）1.3編制原則（1）符合施工設(shè)計(jì)圖紙要求的原則（2）施工方案力求采用技術(shù)、工藝可靠、能夠切實(shí)指導(dǎo)施工的原則（3）綜合考慮本工程的

2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的原則（4）高度重視安全環(huán)保的原則1.4工程概況道路全長(zhǎng)581.582米，規(guī)劃紅線寬度40米，道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。道路均為十字交叉，設(shè)計(jì)道路沿線基本為廠房（部分已拆遷）。道路沿線與三條現(xiàn)狀水泥路相交，紅線范圍內(nèi)廠房拆遷量較大，沿道路前進(jìn)方向，紅線內(nèi)有35KV高壓電桿，根據(jù)建設(shè)方意見(jiàn)，將高壓電桿落地。交叉口均采用交通信號(hào)燈控制交通，并且對(duì)交叉口進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，渠化方式：將原40米寬紅線拓寬至50米，交叉口長(zhǎng)度為160米，過(guò)度段長(zhǎng)度為40米，渠化路段設(shè)置直線式公交停靠站2處，站臺(tái)長(zhǎng)度為40米，公交?？空揪O(shè)置于交叉口出口道，距交叉口圓弧切點(diǎn)50米。正

3、常段：道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面紅線寬40米，四幅路形式，中央分隔帶寬2米，機(jī)動(dòng)車道各寬11米，兩側(cè)分隔帶各寬2米。非機(jī)動(dòng)車道寬3米，兩側(cè)路側(cè)帶各寬3米。機(jī)動(dòng)車道橫坡1.17%、非機(jī)動(dòng)車道橫坡1.5%、路側(cè)帶橫坡2%。渠化段：道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面紅線拓寬至50米，四幅路形式，中央分隔帶寬2米，機(jī)動(dòng)車道各寬14米，兩側(cè)分隔帶各寬2米。非機(jī)動(dòng)車道寬3米，兩側(cè)路側(cè)帶各寬3米。機(jī)動(dòng)車道橫坡1.17%、非機(jī)動(dòng)車道橫坡1.5%、路側(cè)帶橫坡2%。2、道路路面工程施工技術(shù)要求路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100KN，抗滑標(biāo)準(zhǔn)：路面構(gòu)造深度TD為0.5mm，橫向力系數(shù)SFC6050。行車道采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，主線路面設(shè)計(jì)彎沉LS=2

4、1.2（1/100mm），（上面層鋪筑后180天檢查）。路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=212。9（1/100mm），（路面結(jié)構(gòu)施工前檢查）第二章施工組織2.1人員組織安排2.1.1項(xiàng)目部人員情況組建“市政道路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理部由工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)管理部、計(jì)劃合同部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室等職能部門組成。根據(jù)工程量和各分項(xiàng)工程分布特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)立專業(yè)管線作業(yè)隊(duì)、土方作業(yè)隊(duì)、路基路面作業(yè)隊(duì)。同時(shí)為了確保路基工程正常、安全開(kāi)展，特成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目綜合管理部質(zhì)量、安全等主辦人員為組員的深基坑管道工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)我部路基工程施工

5、安全。1）小組成員如下：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：2）小組的職責(zé)分工組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)重大決策和全面指揮。副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，負(fù)責(zé)指揮，協(xié)調(diào)各有關(guān)人員的具體行動(dòng)，實(shí)施決策。小組成員：協(xié)助正、副組長(zhǎng)工作，負(fù)責(zé)研究、制定安全章程，對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)日常施工進(jìn)行質(zhì)量、安全巡查。2.1.2施工隊(duì)伍組成施工勞動(dòng)力是工程施工的直接操作者，也是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全和文明施工的直接保證者。為確保工程順利進(jìn)行，在組織勞動(dòng)力時(shí)，我公司將從隊(duì)伍中抽出具有良好的質(zhì)量和安全意識(shí)強(qiáng)、技術(shù)素質(zhì)高、身體健康且具有類似工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的一線操作工人安排進(jìn)場(chǎng)施工。施工人員進(jìn)場(chǎng)前統(tǒng)一經(jīng)過(guò)勞務(wù)技能及質(zhì)量、安全技術(shù)等培訓(xùn)，考核合格以及

6、身體檢查合格后上崗掛牌施工。本項(xiàng)目管道施工計(jì)劃組織兩個(gè)施工隊(duì)伍（路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)）95人進(jìn)行作業(yè)。施工人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行必要的增減，充分滿足施工要求。第三章施工前準(zhǔn)備3.1施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作。一、復(fù)查和了解施工現(xiàn)場(chǎng)。復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境及文物保護(hù)等有關(guān)情況。二、清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、各種管線、道路、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開(kāi)。三、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。按照施工總平面布置圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、工程用電；設(shè)置料場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)；修筑臨時(shí)道路和

7、臨時(shí)排水設(shè)施等。3.2技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后即開(kāi)始技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。3.2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作1、認(rèn)真閱讀、復(fù)核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫(xiě)復(fù)核報(bào)告。2、進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)。3、編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃。4、編寫(xiě)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。5、結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則。6、對(duì)施工人員進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)。3.2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作1、現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘。2、與設(shè)計(jì)單位辦理現(xiàn)場(chǎng)樁位交接手續(xù)，并進(jìn)行復(fù)測(cè)與護(hù)樁。3、聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、駐地監(jiān)理、進(jìn)行開(kāi)工前路基原地表復(fù)測(cè)工作，規(guī)范復(fù)測(cè)成果，上報(bào)審批備案。4

8、、各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告。5、各種儀器設(shè)備的測(cè)試計(jì)量和檢驗(yàn)，并辦理計(jì)量合格證書(shū)，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)。6、施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后三個(gè)階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強(qiáng)化，后期抓完善，技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，提前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。3.3機(jī)械設(shè)備，測(cè)量、實(shí)驗(yàn)儀器準(zhǔn)備先進(jìn)精良的設(shè)備配置是施工質(zhì)量、進(jìn)度的重要保證條件之一，根據(jù)工程需要，我公司將配備充足的、先進(jìn)的、完好的機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器。設(shè)備依據(jù)招投標(biāo)文件、施工進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)施工的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，滿足服務(wù)周期。3.3.1機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備主要施工機(jī)械設(shè)備

9、配備表。3.3.2測(cè)量、實(shí)驗(yàn)及質(zhì)檢儀器準(zhǔn)備主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表第四章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置4.1施工現(xiàn)場(chǎng)布置原則施工現(xiàn)場(chǎng)布置原則：布局合理，節(jié)省投資，減少用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全、文明施工水平的高低，為保證現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：4.1.1在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨時(shí)建設(shè)施工的布置。4.1.2在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)。4.1.3在平面交通上，要盡量避免與其他施工單位相互干擾

10、。4.1.4施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要素，并滿足施工防汛、防火要求。4.1.5、本工程實(shí)行全封閉施工，具體是采用普通燒結(jié)磚圍擋，臨時(shí)通道口采取彩鋼瓦臨時(shí)封閉。4、5.6.具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。4.2施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置4.2.1施工便道根據(jù)陜西省西咸新區(qū)灃東新城車城西路（天臺(tái)六路天臺(tái)七路）市政工程施工圖設(shè)計(jì)的具體施工平面位置，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)考察擬定原天臺(tái)六路、天臺(tái)七路（報(bào)廢鄉(xiāng)村水泥路）作為道路工程建筑材料進(jìn)出場(chǎng)施工便道利用。4.2.2現(xiàn)場(chǎng)駐地建設(shè)根據(jù)我標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，通過(guò)調(diào)查選址，我部擬定新建線路左側(cè)（西側(cè)）租賃當(dāng)?shù)夭疬w生產(chǎn)廠房舊址、場(chǎng)地開(kāi)闊、交通方便對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理的地

11、段，修建項(xiàng)目部辦公區(qū)、生活區(qū)。4.3工地試驗(yàn)室為確保工程質(zhì)量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我項(xiàng)目決定將所有試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行外委。外委單位選擇質(zhì)檢站備案且具備市政資質(zhì)。4.4用水、用電本施工地段生產(chǎn)、生活供水考慮就近從附近已成給水管網(wǎng)接入駐地，以滿足生活、生產(chǎn)需要。同時(shí)我方將為本工程準(zhǔn)備水車1臺(tái)，以備急需。生產(chǎn)用電，合同管區(qū)沿線有當(dāng)?shù)仉娏W(wǎng)可協(xié)商利用，施工用電均由當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)引入工地配電室，(配電室間距1km一處，配電柜功率大于200Kva,)在合同施工區(qū)沿線架設(shè)臨時(shí)用電線路一條（三相四線制），各電動(dòng)機(jī)具施工時(shí)分別接入安全配電箱，保證施工安全用電。另外準(zhǔn)備50KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，以備急用。4.5通訊為方便施工，保證施

12、工過(guò)程中與外界的信息快速暢通，在項(xiàng)目經(jīng)理部及各相關(guān)部門配備有移動(dòng)電話及電腦網(wǎng)絡(luò)，作為對(duì)外聯(lián)系的通訊工具。另外，為方便內(nèi)部各部門及施工現(xiàn)場(chǎng)的溝通與聯(lián)系，將配備一定數(shù)量的高頻無(wú)線對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。4.6工地臨時(shí)排水和垃圾處理工地的臨時(shí)排水，我們將結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)地形挖部分排水溝，并盡可能利用現(xiàn)有的排水管道予以解決。一切施工、生活污水排入沉淀池后再排入太平河。在生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾池，定期噴灑消毒藥水消毒，待池滿后用密封的垃圾罐車運(yùn)到有關(guān)部門指定的地點(diǎn)。第五章施工進(jìn)度計(jì)劃5.1工期安排原則依據(jù)工程數(shù)量和我單位計(jì)劃在本工程中投入的資源設(shè)備，以合同文件中規(guī)定的工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理進(jìn)行工

13、期安排。在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。5.2路基施工計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目總體工期安排，管道施工計(jì)劃為：開(kāi)工第20天開(kāi)工第120天，路基總工期180天。第六章施工方案6.1施工總目標(biāo)滿足業(yè)主對(duì)本工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保的要求為施工總目標(biāo)“四合體系”。深刻理解本工程施工的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，按照“技術(shù)領(lǐng)先、方案可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施得力、成本節(jié)約的指導(dǎo)思想組織施工，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程。6.1.1質(zhì)量目標(biāo)堅(jiān)持遵循“GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系”的要求和由此編制的質(zhì)量體系文件，確保本合同

14、段工程全部達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率100%，交工驗(yàn)收達(dá)到95分以上，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。6.1.2工期目標(biāo)確保合同規(guī)定的工期，爭(zhēng)取提前完成，并滿足施工過(guò)程中業(yè)主對(duì)工期提出的其他要求。6.1.3安全目標(biāo)堅(jiān)持遵循“GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系”的要求。杜絕重傷、死亡事故，輕傷率控制在5以內(nèi)；無(wú)汽車等行車事故；無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故；無(wú)等級(jí)火警事故。6.1.4環(huán)保目標(biāo)堅(jiān)持遵循“GB/T24001-1996環(huán)境管理體系”的要求，建設(shè)綠色環(huán)保工地。創(chuàng)建文明、衛(wèi)生的施工環(huán)境，做到無(wú)噪聲擾民，無(wú)塵土污染，無(wú)垃圾廢棄物污染。全面達(dá)到衛(wèi)生、文明、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)工地要求。6.2施工總體說(shuō)明結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條

15、件，本合同段先行安排在機(jī)動(dòng)車道寬度范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖填筑施工，路基的填筑以重型壓實(shí)機(jī)械為主。按照設(shè)計(jì)圖紙高程要求分層回填，分層碾壓密實(shí)，同時(shí)施工便道將設(shè)在中央分隔帶上，而后再施工兩側(cè)已完成管道回填的輔道，兩項(xiàng)交替施工。兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化分隔帶部分同期施工。路基土方施工主要做好土方的綜合調(diào)配工作，抓好機(jī)械的配套作業(yè)。路堤填筑根據(jù)運(yùn)土距離的遠(yuǎn)近分別采取不同的施工方法：土方運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工；運(yùn)距100m以上采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車施工。攤鋪采用平地機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械，碾壓采用重型壓實(shí)機(jī)械為主，再輔以少量中型壓路機(jī)。路塹開(kāi)挖：根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，本工程路塹開(kāi)挖深度較小，K0+280

16、K0+380范圍在零挖1.51m之間（未包含路床不足80cm時(shí)的超挖回填）。因路塹開(kāi)挖較淺，可采用全斷面開(kāi)挖法，直接用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸。路基填筑：本工程路基填方段設(shè)計(jì)在K0+380K0+812之間，填筑高度在零填4.1m之間，零填路段及路床頂面填方不足60cm時(shí)，機(jī)動(dòng)車道范圍（兩側(cè)各放寬1米）應(yīng)超挖至路床頂面以下60cm處，再分層回填壓實(shí)。路基應(yīng)分層填筑，壓實(shí)采用重型壓實(shí)機(jī)械為主。填筑方法按照縱向分段，豎向分層，以主道施工為主，完成管道施工的輔道施工為輔，循序漸進(jìn)。縱向按200-300米為分段作業(yè)，相鄰作業(yè)段填筑同步均衡上升。施工優(yōu)先安排特殊路基處理、不良地質(zhì)路段施工。路基填方施工采用

17、機(jī)械化作業(yè)，已全線土方合理調(diào)運(yùn)為原則，自卸車運(yùn)輸、挖掘機(jī)配合裝載機(jī)、壓路機(jī)施工；填方路段按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑成大于1.5%的橫坡，整體攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。6.3路基工程施工考慮道路兩側(cè)土地后期的開(kāi)發(fā)建設(shè)，填挖方路段按放坡形式處理。填方路段邊坡坡度1:1.5，挖方路塹邊坡為1:1.0。邊坡坡度必須用坡度板嚴(yán)格控制。6.3.1路基工程的施工順序施工前檢查雨污水排水管道、電力、通信等施工進(jìn)度情況，符合填筑要求時(shí)方可進(jìn)行施工。根據(jù)本標(biāo)段的土方填挖的分布情況、我項(xiàng)目部設(shè)置專業(yè)路基施工隊(duì)伍。土方工程施工順序如下：路基各作業(yè)區(qū)段內(nèi)進(jìn)行流水作業(yè)。流水施工順序?yàn)椋呵灞淼鼗幚矸謱油?、填、平、碾、壓?/p>

18、整路床邊坡修整。6.3.2施工測(cè)量及土樣試驗(yàn)在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面圖。增設(shè)的點(diǎn)均埋設(shè)砼樁，并將測(cè)量結(jié)果交送監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后方可施工。開(kāi)工前在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土場(chǎng)等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。對(duì)將用于填筑路基的土質(zhì)按規(guī)范要求取樣，并對(duì)土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土壤的重型擊實(shí)試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)、CBR承載比試驗(yàn)等，提出報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6.3.3場(chǎng)地清理及拆除1、凡路堤填筑地段，均將路堤基底上的所有樹(shù)根、腐植土、種植土均予以挖除干

19、凈，并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)或指定地點(diǎn)備用。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。2、所有被清除的樹(shù)根、草皮、灌木等，均放置在路基用地范圍以外，并將其堆置在不妨礙施工的非耕地處妥為處理。3、所有清除工作，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。4、對(duì)于水泥砼路面拆除，施工前根據(jù)拆除寬度用紅油標(biāo)出路面破除范圍，為了減少對(duì)鄰近路面產(chǎn)生的震動(dòng)，避免非開(kāi)挖范圍內(nèi)的路面損壞或開(kāi)裂，先使用切縫機(jī)沿破除路面切縫，減除粘結(jié)聯(lián)系。路面切縫后，可用炮頭破路機(jī)、油炮機(jī)破碎路面，把整塊路面破碎成小塊。不能用油炮機(jī)施工的部位，可用落式小型破路機(jī)風(fēng)炮機(jī)破路面。路面結(jié)構(gòu)破除后，使用挖掘機(jī)將碎塊挖起裝上自卸車運(yùn)走。道路穩(wěn)定層可直接挖

20、掘機(jī)挖除，自卸車清運(yùn)。6.3.4防水、排水施工前做好各種防、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。在路基工程施工期間，為防止工程或附近農(nóng)田、建筑物及其他設(shè)施受沖刷、淤積，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施要與永久排水設(shè)施相結(jié)合。施工場(chǎng)地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不得引起淤積、阻塞和沖刷。6.3.5路基施工方法1、土方填筑施工工藝和方法1)、工藝試驗(yàn)路基施工前，根據(jù)本標(biāo)段的具體情況選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的地段做工藝試驗(yàn)路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測(cè)方法來(lái)指導(dǎo)施工。試驗(yàn)時(shí)作好記錄，對(duì)壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫(xiě)出試驗(yàn)總結(jié)

21、報(bào)告并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進(jìn)而嚴(yán)格施工工藝，明確檢測(cè)方法，確保施工質(zhì)量。2)、土方填筑施工工藝路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程施工程序組織施工?！叭A段”為：準(zhǔn)備階段施工階段整修階段；“四區(qū)段”為：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)；“八流程”為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路基整修。土方施工全部采用機(jī)械化施工，運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工；100m以上采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。路基壓實(shí)采用大噸位震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，如土的含水量偏低，則采用灑水車灑水。如土的含水量過(guò)大，則采用攤鋪晾曬的方法處理。密實(shí)度用灌砂法檢測(cè)。填筑時(shí)嚴(yán)格控制填土含水量，保證含水量不偏離最佳含

22、水量的2%，配備足夠的灑水車和碾壓設(shè)備，確保填方密實(shí)度。用土石混合料填筑路堤壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。碾壓時(shí)注意路基邊緣和分段搭接處的碾壓，填料的松鋪厚度，將結(jié)合碾壓設(shè)備的噸位，根據(jù)試驗(yàn)段碾壓數(shù)據(jù)而定。3)、施工方法路基填筑按照試驗(yàn)段確定的分層密實(shí)厚度，分層填筑，壓路機(jī)碾壓，全部采用機(jī)械化作業(yè)。首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段的原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，每一作業(yè)段為200300m。其次清除基底表層植被、挖除樹(shù)根，將坑穴用原土或砂性土回填夯實(shí)，作好臨時(shí)排水設(shè)施。、施工機(jī)械路基壓實(shí)采用25T振動(dòng)壓路機(jī)，管道頂回填厚度小于50cm、檢查井周圍回填時(shí)采用小型手扶振動(dòng)壓

23、路機(jī)，鋪料及平整采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)配合人工攤平。、鋪料：采用自卸汽車運(yùn)輸，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)施工；填方路段按照橫斷面全寬水平分層，逐層填筑成2%-4%的橫坡，主道和輔道分開(kāi)攤鋪，分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，且不超過(guò)30cm；分層最小壓實(shí)厚度不小于10cm。性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于50cm。、填筑、壓實(shí)：路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面坡度陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并不大于2%、寬度大于2m的臺(tái)階。壓實(shí)前對(duì)填料淋水濕潤(rùn)，確保砂層水份均勻濕透。含水量控制在最佳

24、含水量的2%范圍內(nèi)，含水量不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行風(fēng)干或淋水。淋水完成后及時(shí)碾壓，碾壓方式：在線路由兩邊向中間，曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向疊壓0.5m。壓路機(jī)行駛應(yīng)先慢后快，最大時(shí)速不得超過(guò)5.4km/h。中途停工路基表層及邊坡要加以整理，不準(zhǔn)有積水。碾壓的輪跡重疊1520cm，每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)行上一層施工。、分段接頭處理：填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺(tái)階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于3m。、填筑速率：路

25、基回填按填筑一層進(jìn)行一次沉降和位移觀測(cè)，填筑速率控制標(biāo)準(zhǔn)：道路中心處沉降量15mm/d。路堤邊坡角水平位移5m/d，超過(guò)控制值時(shí)立即停止填筑，待沉降及位移小于規(guī)定值后再繼續(xù)填筑。、中途長(zhǎng)時(shí)間停工或雨后施工時(shí)，路堤表層應(yīng)加以整理，遇有積水的地方，復(fù)工時(shí)須使路堤表層含水量接近最佳含水量，再對(duì)表層先進(jìn)行壓實(shí)后方可填筑。、碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。、檢驗(yàn)簽證：試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前要檢查填料是否符合要求、碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻、填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度等。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測(cè)，壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法。路基每層填筑壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)

26、及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí)，直到合格為止。2、挖方路塹施工2)、施工方法、測(cè)量放樣在路基土方開(kāi)挖前進(jìn)行原地面聯(lián)測(cè)及施工測(cè)量，其中包括中線及其高程的測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。為了便于施工，根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。、路基土方開(kāi)挖A）、路基開(kāi)挖前，必須先進(jìn)行人工探明地下管線，確保施工人員的性命安全和管線不受破壞。B）、根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施，工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。C）、

27、路基土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)，開(kāi)挖土方運(yùn)到指定地點(diǎn)放置或使用。D）、路基土方開(kāi)挖時(shí)控制標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量，基值由試驗(yàn)路段確定。E）、開(kāi)挖至路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工、對(duì)機(jī)動(dòng)車道范圍（兩側(cè)各外放1米）路床80cm范圍內(nèi)的地基土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)。如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。F）、居民區(qū)附近的開(kāi)挖應(yīng)采取彩鋼格擋或光管護(hù)欄等有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。、路塹施工質(zhì)量控制與檢測(cè)A)、認(rèn)真按照要求的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目、頻率進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。B)、路塹開(kāi)挖過(guò)程中始終保持排水

28、系統(tǒng)通暢。C)、路塹路床超挖回填寬度、深度必須滿足設(shè)計(jì)要求。D)、路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)核對(duì)路基面和邊坡的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)情況，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)；當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：對(duì)照設(shè)計(jì)文件核對(duì)并詳細(xì)記錄。E)、路塹基床的超挖回填后的壓實(shí)度檢測(cè)，符合路床設(shè)計(jì)圖紙壓實(shí)度要求，方可進(jìn)行下道工序。6.3.6路基檢測(cè)路基每碾壓完畢一層及時(shí)檢測(cè)一層，路基填土壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法、彎沉值兩種檢測(cè)方法檢測(cè)，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠，達(dá)到控制密實(shí)度、力學(xué)性能質(zhì)量的要求。6.3.7質(zhì)量控制1、基本要求1)、做好臨時(shí)排水，并與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。2

29、)、路基分層填筑，壓實(shí)度符合要求，層面平整，頂面路拱符合要求。3)、路基填料強(qiáng)度（CBR）符合規(guī)范和圖紙要求。2、路堤外觀質(zhì)量1)、路基表面平整密實(shí)，無(wú)局部坑洼，曲線圓滑，邊坡順直。2)、邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定，取土坑、護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。3、檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表土方路基檢查項(xiàng)目。6.3.8施工步驟要點(diǎn)控制1、路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”2、準(zhǔn)備直徑3cm、長(zhǎng)150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)緊繃，作為機(jī)械平整時(shí)的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。3、運(yùn)輸車按要求卸料后，先用推土機(jī)粗平，對(duì)含水量進(jìn)行檢查，

30、不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機(jī)精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。4、先穩(wěn)壓，后振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超過(guò)4km/h，錯(cuò)輪寬度對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)不得小于壓實(shí)輪的1/3，對(duì)三輪壓路機(jī)不得小于后輪的1/2。5、路堤填土每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度不小于30cm，超寬部分壓實(shí)度必須滿足填層壓實(shí)度要求，不能滿足時(shí)，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度合格，路基完成后削坡。6、每一個(gè)壓實(shí)層在經(jīng)過(guò)雨雪后，或由于特殊原因沒(méi)有填筑上一層而致使本層超過(guò)10天暴露在外，在填筑上一層時(shí)應(yīng)復(fù)壓，重新檢測(cè)壓實(shí)度。6.4半填半挖

31、路基施工半填半挖地段，施工處理不當(dāng)時(shí)，容易產(chǎn)生不均勻工后沉降等現(xiàn)象，施工時(shí)必須采取有效措施，保證工程質(zhì)量。6.4.1施工說(shuō)明半填半挖施工區(qū)域內(nèi)，挖方采用從高到低全幅臺(tái)階開(kāi)挖，填方采用從低到高全幅分層填筑的施工方案，填挖銜接處采用強(qiáng)夯處理。6.4.2施工方法1、施工前組織測(cè)量人員認(rèn)真進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，精確放出填挖邊線，找出零填零挖位置。2、原地面處理。人工配合推土機(jī)鏟除場(chǎng)地內(nèi)的除根和腐殖土，挖掘機(jī)裝車，自卸車運(yùn)往指定地點(diǎn)。填方地段，用壓路機(jī)將原地面壓實(shí)，原地面陡于1:5坡段，按設(shè)計(jì)和規(guī)范開(kāi)挖臺(tái)階。對(duì)有積水或淤泥的填方地段，還應(yīng)采取挖排水溝疏干積水、挖除淤泥、翻松晾曬等措施，或按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填或拋石

32、擠淤處理。3、挖方的施工。挖方施工總體原則為從上到下進(jìn)行，采用橫向全寬臺(tái)階式開(kāi)挖。土方開(kāi)挖采用推土機(jī)先打通進(jìn)場(chǎng)道路，推平首級(jí)臺(tái)階，然后采用挖掘機(jī)直接挖裝，自卸汽車運(yùn)輸至填方區(qū)進(jìn)行填筑，對(duì)于離填方區(qū)距離較近的地段，直接用推土機(jī)將土推入填方區(qū)域。4、填方施工。填方施工與其它路堤的施工方法基本相同，但要著重注意以下幾個(gè)方面的施工：1)、每層填筑時(shí)，在填挖交界處要將原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m。2)、填方的壓實(shí)，壓路機(jī)的壓輪要跨在填方區(qū)域和臺(tái)階中間，將填方區(qū)域臺(tái)階地面一同碾壓，以保證填挖搭接處銜接緊密。搭接處的軟弱部位采用沖擊夯進(jìn)行強(qiáng)夯處理。3)、由于挖方區(qū)的開(kāi)挖散落于原地面邊坡上的松散土方，在路

33、基填筑前必須用推土機(jī)或挖掘機(jī)進(jìn)行清除，然后用推土機(jī)推出不小于2m的臺(tái)階寬度。4)、零填挖部位，壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定要求，對(duì)路床60cm進(jìn)行翻松分層碾壓，使之達(dá)到壓實(shí)度要求。6.5特殊路地段處理6.5.1砂層處理辦法:根據(jù)路基設(shè)計(jì)中提到路床下為砂層。當(dāng)路床頂面處在砂層中時(shí)，將路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的砂層挖除，30cm范圍內(nèi)以下砂層采用水悶密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再采用3%水泥穩(wěn)定砂礫分層回填壓實(shí)，路床頂面彎沉值達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可施工下道工序。6.5.2墳?zāi)?、穴洞處理辦法：深坑的處理：墓穴、深坑內(nèi)部及周圍雜土、虛土全部清理，并整平坑底，對(duì)挖掘形成的溝槽進(jìn)行分層填筑處理。具體措施如下：從坑底至路

34、床頂面以下2m范圍內(nèi)，用素土分層回填壓實(shí)，路床頂面以下2m范圍內(nèi)，與道路縱向和橫向現(xiàn)狀土銜接處挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度0.5m，用素土分層回填，采用機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)度滿足路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求。6.5.3水井處理辦法：施工中先根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果將機(jī)井部位，采取天然砂礫石將機(jī)井回填至路床頂面下1.6m,將床下1.6m范圍內(nèi)機(jī)井周邊現(xiàn)狀土（淤泥）挖除、擴(kuò)口，形成臺(tái)階，臺(tái)階寬1米、高0.4米，用素土分層回填壓實(shí)至設(shè)計(jì)路床，回填時(shí)路床頂面下1.2米處、0.8米處各鋪設(shè)一層土工格柵，使其抗拉強(qiáng)度40KN/米，樅/橫最大負(fù)荷延伸率15%。6.5.5部分濕軟地基處理辦法：部分濕軟地基采用晾曬、換土或摻加生石灰等措施處理，當(dāng)采

35、用生石灰處理濕軟地基時(shí)，處理方法如下:用生石灰處理時(shí)，石灰粉應(yīng)攤鋪均勻，以保證石灰攤鋪均勻，拌和采用拌和機(jī)拌和兩遍，拌和完后及時(shí)找平，生石灰土拌和須經(jīng)3小時(shí)后再上碾壓實(shí)，碾壓時(shí)先穩(wěn)壓后追密，先輕壓后重壓，作到當(dāng)天鋪灰，當(dāng)天成活，防止過(guò)度碾壓，以免出現(xiàn)翻漿。6.6路基整修及翻漿處理6.6.1路基整修1、路基填挖工程接近完工時(shí)，應(yīng)恢復(fù)和仔細(xì)檢查道路中線、路基邊緣及縱橫斷面，在重要樁號(hào)及坡度變更處用水平儀復(fù)核高程，隨后進(jìn)行路基整修。整修工作應(yīng)包括路床、路肩、邊溝、邊坡等項(xiàng)目。2、整修路床應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)縱橫高程清理土方，檢查路拱、縱坡及邊線，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求部分整修后再潑水作補(bǔ)充碾壓。3、挖方路床均須碾壓，應(yīng)壓至表面無(wú)顯著輪跡，并符合密實(shí)度要求為止。如路床土壤干燥時(shí)，須酌量潑水，在水分滲透后不粘碾時(shí)再開(kāi)始碾壓。4、路肩的碾壓要求與路床相同，因碾壓而破壞的路肩邊線應(yīng)重新修整。5、填土路基的路肩邊沿壓路機(jī)未壓實(shí)處，應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)具或人工夯實(shí)。6、路肩及肩線橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。7、在土質(zhì)不良或縱坡過(guò)大地段，邊溝宜用塊石、卵石等加固處理。8、整修挖土路塹邊坡時(shí)，對(duì)凸出部分應(yīng)予整平，對(duì)凹入部分應(yīng)挖成臺(tái)階培土拍實(shí)以保證邊坡堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定。9、填土路基，填土到最高層后應(yīng)進(jìn)行邊坡的修整，整修時(shí)應(yīng)按路基寬度掛線，削坡修整，使之符合設(shè)計(jì)要求，不得有挖虧貼破現(xiàn)象。6.6.2翻漿處理1、