化工安全事故案例

1、化工安全事故案例化工安全技術(shù)2022/8/912008年1月1日12月28全國安全生產(chǎn)簡況重大事故 發(fā)生86起，死亡和失蹤1315人，同比增加8起、148人。其中：工礦商貿(mào) 發(fā)生42起，死亡和失蹤689人，同比增加5起、117人，其中煤礦 發(fā)生31起，死亡和失蹤503人，同比增加7起、120人。特別重大事故 發(fā)生10起，死亡662人，同比增加4起、360人。其中： 煤礦 發(fā)生5起，死亡174人，同比增加2起、3人； 金屬與非金屬礦 發(fā)生2起，死亡321人，同比增加2起、321人； 建筑施工 沒有發(fā)生特別重大事故，同比減少2起、99人； 冶金企業(yè) 沒有發(fā)生特別重大事故，同比減少1起、32人； 火

2、災(zāi) 發(fā)生1起，死亡44人，同比增加1起、44人； 道路交通 發(fā)生1起，死亡51人，同比增加1起、51人； 鐵路交通 發(fā)生1起，死亡72，同比增加1起、72人。2煤礦安全化工安全建筑安全機械安全電力安全冶金安全消防安全交通安全特種設(shè)備安全涉及領(lǐng)域危險化學品在生產(chǎn)、儲存、運輸和使用過程中發(fā)生安全事故而導致人員傷亡和財產(chǎn)損失！ 人為因素 硬件因素 其它因素3案例一：操作系統(tǒng)不完善釀成爆炸事故案情介紹 2007年11月27日10時20分，江蘇聯(lián)化有限公司(以下簡稱聯(lián)化公司)重氮鹽生產(chǎn)過程中發(fā)生爆炸，造成8人死亡，5人受傷(其中2人重傷)，直接經(jīng)濟損失400萬元。聯(lián)化公司位于江蘇省鹽城市響水縣陳家港化工

3、集中區(qū)，成立于2003年10月。主要產(chǎn)品為聯(lián)苯菊酯500噸/年、分散藍79濾餅1000噸/年、分散橙30濾餅1500噸/年等,共有6個生產(chǎn)車間。爆炸事故發(fā)生在5車間分散藍79濾餅重氮化工序B7廠房。重氮化工藝過程是在重氮化釜中，先用硫酸和亞硝酸鈉反應(yīng)制得亞硝酰硫酸,再加入6-溴-2,4二硝基苯胺制得重氮液，供下工序使用。11月27日6時30分，聯(lián)化公司5車間當班4名操作人員接班，在上班制得亞硝酰硫酸的基礎(chǔ)上，將重氮化釜溫度降至25。10時許，當班操作人員發(fā)現(xiàn)重氮化釜冒出黃煙(氮氧化物)，重氮化釜數(shù)字式溫度儀顯示溫度已達70，10時6分，重氮化釜溫度已達100，10時20分，重氮化釜發(fā)生爆炸，造

4、成搶險人員8人死亡(其中3人當場死亡)，5人受傷(其中2人重傷)。4事故原因分析根據(jù)事故調(diào)查組的分析判斷，操作人員沒有將加熱蒸汽閥門關(guān)到位，造成重氮化反應(yīng)釜在保溫過程中被繼續(xù)加熱，重氮化釜內(nèi)重氮鹽劇烈分解，發(fā)生化學爆炸，是這起爆炸事故的直接原因。在重氮化反應(yīng)保溫時，操作人員未能及時發(fā)現(xiàn)重氮化釜溫度升高，及時調(diào)整控制；裝置自動化水平低，重氮化反應(yīng)系統(tǒng)沒有裝備自動化控制系統(tǒng)和自動緊急停車系統(tǒng)；重氮化釜崗位操作規(guī)程不完善，沒有制定針對性應(yīng)急措施，應(yīng)急指揮和救援處置不當，是這起爆炸事故的重要原因。5 案例評議 這是一起典型的人為因素造成爆炸事故的案例。國家安監(jiān)總局在總結(jié)事故教訓時指出，企業(yè)要加強化工裝

5、置儀表控制系統(tǒng)的維護、維修。壓力、溫度、進料等重要控制儀表一旦發(fā)生故障，要立即修復(fù)；不能立即修復(fù)的，要有可靠的替代控制手段，必要時先停止化工裝置運行，待儀表修復(fù)后再恢復(fù)裝置運行。要進一步加強從業(yè)人員的安全教育和技能培訓，提高操作人員的安全 意識、操作技能和應(yīng)急處置能力。6案情介紹 2003年9月5日上午，河南省某運輸公司一輛液氨罐車到江西某化肥廠充裝液氨，車主盧某是個體運輸業(yè)主，掛靠在該公司，因罐車自帶的液氨充裝軟管與該化肥廠液氨充裝系統(tǒng)接口連接不匹配，就向一旁同在該化肥廠等待灌裝液氨的江西省萍鄉(xiāng)市某廠罐車司機楊某借用充裝軟管。9時30分左右，在充裝過程中，裝卸軟管的液相管突然爆裂，大量液氨外

6、泄，瞬間液氨汽化，白霧頓時向周圍擴散。此時，正在一旁工作或等候充裝的人員共有4人：河南罐車司機、河南罐車車主盧某、 該化肥廠液氨充裝員、萍鄉(xiāng)市某廠罐車司機楊某。事故發(fā)生后，其中3人迅速跑離現(xiàn)場，河南罐車車主盧某因躲避不及，中毒倒地，后經(jīng)送醫(yī)院搶救無效身亡。案例二：液氨軟管爆裂引發(fā)安全事故7事故原因分析 事故發(fā)生后，由該化肥廠主管部門牽頭，安全、質(zhì)監(jiān)、工會、公安等部門參加，組成了事故調(diào)查組，聘請了技術(shù)專家，對事故全過程進行了調(diào)查分析。 事故發(fā)生時該化肥廠液氨充裝系統(tǒng)沒有超壓，氨球罐安全閥沒有起跳，液氨罐車及裝卸軟管的設(shè)計壓力為2.16MPa，高于該化肥廠充裝系統(tǒng)的工作壓力，經(jīng)專家認定，排除了系統(tǒng)

7、超壓充裝。 爆裂的液相軟管斷裂成3節(jié)，其外表有破損痕跡，內(nèi)層網(wǎng)狀鋼絲銹蝕嚴重，橡膠具有老化特征。經(jīng)專家認定軟管存在質(zhì)量問題，也是發(fā)生事故的直接因素。萍鄉(xiāng)市某廠有2套液氨裝卸軟管，一套是隨罐車配帶的，另一套是從湖南省某貿(mào)易公司購買的，2套軟管經(jīng)常更換使用。從湖南省購買的這套軟管，既無產(chǎn)品合格證，也沒有制造單位，屬“三無”產(chǎn)品。事故發(fā)生后，調(diào)查組到湖南調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這家貿(mào)易公司已經(jīng)關(guān)閉，在工商部門的注冊已經(jīng)注銷，店主不知去向。萍鄉(xiāng)市某廠的2套軟管，其中有一套在2002年11月6日隨罐車一起經(jīng)過有關(guān)法定檢測機構(gòu)檢測，檢測結(jié)果為液相管合格，氣相管不合格。由于檢測單位沒有在經(jīng)過檢測的軟管管體上注明檢測標志，

8、時間一長，以至無法判定這2套軟管是哪一套經(jīng)過了檢測，哪一套沒有經(jīng)過檢測。但有一點可以肯定，萍鄉(xiāng)市某廠罐車司機使用的裝卸軟管是不合格的或者是沒有經(jīng)過檢測的軟管，并且還將這種裝卸軟管外借他人使用。8 按照液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程第47條規(guī)定，汽車罐車隨車必帶的文件和資料包括：汽車罐車使用證、機動車駕駛執(zhí)照和汽車罐車準駕證、押運員證、準運證、汽車罐車定期檢驗報告復(fù)印件、液面計指示刻度與容積的對應(yīng)關(guān)系表；在不同溫度下介質(zhì)密度、壓力、體積對照表以及運行檢查記錄本和汽車罐車裝卸記錄等。而事故罐車提供不出由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及交通部門頒發(fā)的押運員證、汽車罐車準駕證，使用證參數(shù)與罐車銘牌參數(shù)不符。后經(jīng)查實，

9、事故罐車車主盧某沒有經(jīng)過安全培訓，罐車沒有登記，“六證”不全，罐車為非法運輸罐車，不具有運輸液氨資質(zhì)。 充裝現(xiàn)場不具備必要的充裝條件，該化肥廠在汽車罐車充裝站沒有配備液氨充裝軟管，沒有計量裝置，沒有裝備氣體濃度監(jiān)測報警裝置，沒有安裝氣體泄漏自動切斷聯(lián)鎖裝置，安全措施不到位，充裝人員在沒有認真審查清楚罐車是否具有充裝資質(zhì)的情況下，就給罐車充裝液氨，工作嚴重失職。9案例評議 直接原因為軟管質(zhì)量不合格。安全意識不強，自我保護能力差。根據(jù)規(guī)定要求，從事危險化學品作業(yè)人員一定要經(jīng)過安全技術(shù)教育，熟悉其所運輸介質(zhì)的物理、化學性質(zhì)和安全防護措施，了解裝卸的有關(guān)要求，具備處理事故和異常情況的能力，堅持按規(guī)定持

10、證上崗，在各項安全條件都具備的情況下，才能從事危險化學品的運輸作業(yè)。而事故罐車車主是非法經(jīng)營，由于沒有參加安全知識培訓教育，對液氨的化學性質(zhì)以及液氨對人體的危害性認識不足，事故發(fā)生后不能有效地采取相應(yīng)措施保護自己。 危險化學品經(jīng)營單位液氨充裝站應(yīng)該按照規(guī)范要求進行設(shè)計，要有符合國家標準的生產(chǎn)工藝、設(shè)備或設(shè)施，有健全的安全管理制度，配備合格的安全管理人員和操作人員。通過這起事故可以看到，該化肥廠充裝站存在設(shè)計施工中的安全隱患，如，充裝站的選址不合理，有效空間小，不利于發(fā)生事故后人員撤離；充裝設(shè)施不規(guī)范，沒有自動緊急切斷系統(tǒng)，等等。10 加強危險化學品運輸管理，對“六證”不全的汽車罐車堅決不予充裝

11、。目前不少危險化學品生產(chǎn)單位為了能使產(chǎn)品盡快出售，對汽車罐車“六證”檢查不嚴格， 對“六證”不全的運輸罐車也進行充裝，這樣做是對違規(guī)行為的放縱，非常不利于安全生產(chǎn)，同時也為安全事故埋下了嚴重隱患。危險化學品經(jīng)營單位應(yīng)本著對國家負責、對人民生命財產(chǎn)負責、對社會負責、對企業(yè)負責的精神，加強危險化學品的安全管理，認真檢查“六證”，對“六證”不全的罐車堅決不允許充裝。各級執(zhí)法機構(gòu)，要加強監(jiān)察執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)問題要堅決糾正。被掛靠單位也要加強對掛靠車輛的安全管理，尤其是對運輸危險化學品的這種特殊車輛，更要嚴加管理。11液化氣體充裝軟管爆裂傷人事故是非常典型的事故，事故率較高，應(yīng)當引起有關(guān)部門的高度重視。如

12、：2004年7月28日，中石化上海某公司聚氨酯事業(yè)部，一輛正在卸液氨的槽車金屬軟管突然爆裂，200多千克液氨外泄，造成48人中毒，其中10人中毒嚴重住院治療。2004年8月1日，福建漳州某合成氨廠，一輛正在裝液氨的槽車金屬軟管突然爆裂，1t液氨泄漏，造成1死39傷，其中5人傷勢嚴重。2004年9月2日，河北邯鄲武安市某化工公司液氨罐車在另一化工公司廠區(qū)內(nèi)充裝液氨，因車帶液氨軟管爆裂，引發(fā)液氨泄漏，造成4人死亡、19人中毒。12案情介紹 1987年11月30日，一輛東風140型槽車在一個油庫裝0號柴油。在裝油的過程中司機爬到槽罐車頂部想觀察一下柴油在儲油罐內(nèi)裝到什么位置，就在這時發(fā)生了爆炸。爆炸

13、的氣浪將司機掀到地上，臉部和手部燒傷，身上的衣服也著了火。幸虧搶救及時沒有釀成大禍。案例三：人體靜電放電引起爆炸13事故原因分析 事后對事故的調(diào)查，現(xiàn)場沒有任何違章行為，周圍也沒有明火作業(yè)。柴油的性能又比較穩(wěn)定，爆炸是如何引起的呢?后來請教了專家，專家調(diào)查后找出了原因：一是這輛車在此前裝過汽油，汽油卸完后接著裝柴油，汽油的殘留物形成蒸氣揮發(fā)與空氣混合成可燃氣體，聚集在槽車的頂部；二是這位司機身著羽絨服，內(nèi)穿毛衣，下身的褲子是化纖料制成的，里面穿的是尼龍褲。就是說，在這位司機身上，不同質(zhì)地的衣料使靜電積聚已達到了一定的數(shù)量，爬上槽罐的頂部看油位時，靜電放電發(fā)生在他身上，點燃了汽油與空氣的混合體，

14、爆炸由此而引發(fā)。14案例評議 這是一例靜電引發(fā)的事故，發(fā)生在人體衣服上的靜電放火。據(jù)了解，由于作業(yè)人員行動時身上帶靜電引起的事故還不在少數(shù)。預(yù)防的辦法是在油罐作業(yè)時，人應(yīng)當遠高作業(yè)現(xiàn)場，必不可少時，作業(yè)人員要著防護服。 汽車運輸易燃液體時，由于象苯、汽油等的電阻率都比較大，在摩擦、震動的作用下極容易積聚靜電。特別是罐車運輸?shù)钠驮诠扪b時速度較快，靜電極易產(chǎn)生和積聚。因此這類槽(罐)車必須配備導除靜電的裝置。灌裝管道應(yīng)當用導電橡膠制成。灌裝管要直接插到桶底或罐底。桶或罐要直接與地面接觸，能讓電荷泄漏，從而避免靜電放電引發(fā)事故。152009年化工安全事故統(tǒng)計16月日事故原因傷亡人數(shù)一01山東武城縣

15、合力化工公司發(fā)生爆炸設(shè)備調(diào)試過程中發(fā)生爆炸。5死9傷02成都一餐館發(fā)生液化氣泄露，引發(fā)爆炸餐館使用的煤氣罐發(fā)生液化氣泄漏不慎引發(fā)爆炸4傷03安慶一水泥公司發(fā)生一氧化碳事故檢修過程中發(fā)生一氧化碳中毒。13人中毒04河北無極縣一煙花爆竹作坊發(fā)生爆炸非法生產(chǎn)煙花爆竹。1死06鄭州一化工廠爆炸罐內(nèi)的壓強太高，造成了爆炸1傷07黑龍江煤氣中毒事故煤氣泄漏事故。5死07哈爾濱一居民家發(fā)生煤氣中毒居民在家請其余人吃飯時，因煤氣膠管脫落導致的。5死11韶關(guān)一鞭炮黑作坊發(fā)生爆炸黑作坊非法生產(chǎn)煙花爆竹。5死10傷11上海一出租屋內(nèi)發(fā)生煤氣中毒事故可能為熱水器使用不當且房屋封閉空氣無法流通所致。2死2傷14蕪湖長江

16、大橋發(fā)生車禍，載煙花貨車爆炸兩車相撞后發(fā)生爆炸并起火。2死1傷17廈門一自來水廠突發(fā)氯氣泄露事故水廠一名工作人員在更換氣瓶時操作不當，引起氣瓶閥門口泄漏。1死18吉林松原花炮公司庫房爆炸原因不詳！6傷19四川仁壽一廢棄花炮廠爆炸工人在清理廢料時操作不當所致。1死3傷20呼市土左旗6家鞭炮攤發(fā)生爆炸事故原因不詳！無傷亡23上海一民宅發(fā)生煤氣爆燃事故在施救過程中，現(xiàn)場突然發(fā)生煤氣爆燃。1死7傷26陜西渭南滿載液化氣槽車泄露一輛滿載液化氣的槽車經(jīng)過渭藍公路隴海鐵路橋涵洞時，因為超過限高，撞掉了安全閥門上的螺絲后，液化氣向外噴泄。無傷亡17181920月日事故原因傷亡人數(shù)五02山東慶云非法加工鞭炮點爆

17、炸原因不詳！13死2傷02河南登封新豐煤礦發(fā)生井下一氧化碳中毒事故放炮產(chǎn)生大量有害氣體一氧化碳。1死8傷05哈爾濱一油罐車在修配廠爆炸在焊接維修油箱時發(fā)生爆炸，造成修配廠的兩個車庫及兩棟3層居民樓過火。5傷06昆明一屠宰廠發(fā)生液態(tài)氨泄漏事故原因不明！21中毒08廣西欽州一煙花爆竹廠發(fā)生爆炸工人操作不當引起。4死09常州一化工廠化學原料泄漏作業(yè)時一個盛放化學氣體的桶突然破裂。8人中毒12赤峰市一金礦發(fā)生一氧化碳中毒事故事故發(fā)生前，金礦天井掘進工作面剛剛進行了爆破作業(yè)，產(chǎn)生了大量有害氣體。在通風時間不足、有害氣體未及時排除的情況下，一名工人進入天井掘進工作面，導致中毒死亡，另一名工人爬入天井施救也

18、中毒死亡。2死3傷14江蘇溧陽一家化工廠發(fā)生爆炸兩名維修工違規(guī)操作引起1死1傷14陜西渭南一化工廠車間發(fā)生閃爆閃爆原因為原材料在運輸過程中產(chǎn)生靜電，隨后出現(xiàn)火花，引燃了裝載化工原材料的釜。4傷21浙江巨化集團發(fā)生氫氟酸外溢事故送料操作過程中氫氟酸貯槽頂部的一根襯四氟乙烯金屬軟管發(fā)生破裂1死，120人中毒21月日事故原因傷亡人數(shù)六04寧波1家工廠發(fā)生爆炸可能是工人操作不當導致煤氣罐爆炸21傷15湖南益陽一家硝藥廠發(fā)生爆炸事故螺絲松動所致無傷亡17中石油江蘇液化天然氣（LNG）接收站工程發(fā)生重大安全事故施工現(xiàn)場在建的1號儲罐鋼筋網(wǎng)發(fā)生滑落引發(fā)事故。8死14傷15湖南寧鄉(xiāng)雙龍硝藥廠發(fā)生爆炸車間爆炸時

19、，工人們都下班了。原因不明！無傷亡19佛山某廢棄陶瓷廠爆炸事發(fā)時3名工人正在油泵房內(nèi)使用電焊拆下連接油罐的金屬管道，切開管道時由于殘留的重油廢渣揮發(fā)出可燃氣體，遇到焊接火焰引起爆炸。1死2傷21安徽鳳陽一礦業(yè)公司發(fā)生爆炸事故在辦公樓內(nèi)儲存炸藥所致。16死43傷23鯉城金龍一化工廠起火甲苯儲存罐和橡膠處理劑著火，原因不明！無傷亡22月日事故原因傷亡人數(shù) 六(續(xù))23山西芮城縣一煙花爆竹倉庫爆炸爆炸點是該縣西陌煙花燃放有限公司內(nèi)的一間煙花爆竹倉庫，位于該縣西陌鎮(zhèn)村外空地上的一個場院內(nèi)。3死24銀川西夏區(qū)發(fā)生一起沼氣中毒事故對污水井進行疏通，因他們沒有任何防護措施，下井后暈倒。3死4傷27河北徐水縣

20、一農(nóng)戶非法制作爆竹發(fā)生爆炸非法制作煙花爆竹引發(fā)。6死3傷28北京平谷一加氣站10噸天然氣泄漏罐體底部管道連接管發(fā)生斷裂。無傷亡30大連一化工企業(yè)爆炸一個廢水處理池突然發(fā)生爆炸。2死6傷30延安一窯洞發(fā)生爆炸 藏匿名爆物品引發(fā)3死2324月日事故原因傷亡人數(shù) 七(續(xù))19山西交城一土煉油作坊發(fā)生中毒事故非法土煉油作坊，劣質(zhì)廢機油在高溫下釋放出的硫化氫氣體。4死21湖北當陽一化工廠發(fā)生氨氣泄漏車間在開車過程中，一段系統(tǒng)超壓，致自動安全保護裝置系統(tǒng)安全閥起跳，3秒后自動復(fù)位，在此期間，有微量氨氣被帶出。無傷亡23鞍山一飯店發(fā)生煤氣爆炸事故煤氣泄漏或液化氣泄漏引起。4死5傷26成都一化工廠爆炸醋酸乙烯

21、有一定的毒性，和酒精類似，揮發(fā)性很強，爆炸濃度也很低，可與空氣形成爆炸性混合物，當達到一定濃度時，遇火星就會發(fā)生爆炸。1傷28四川新津縣一非法煙花爆竹作坊爆炸非法生產(chǎn)煙花爆竹！在生產(chǎn)過程中，使用了不當?shù)墓ぞ吆托阅軜O不穩(wěn)定、很容易發(fā)生爆炸的低鉀炸藥。2死3傷29浙江海寧發(fā)生槽罐車翻車事故 大量劇毒苯酚泄漏對面急速駛來一輛小轎車，由于對方車輛沒有變光，槽罐車司機視線受到影響，導致翻車。無傷亡25月日事故原因傷亡人數(shù)八05廣州天河區(qū)雪糕廠發(fā)生氨氣泄漏事故設(shè)備閥門開關(guān)發(fā)生故障無傷亡07廣東佛開高速公路貨車側(cè)翻化學品泄漏貨車失控撞上了高速公路路中間分隔帶后再撞上龍門架發(fā)生側(cè)翻，車上裝載的甲苯二異氰酸酯發(fā)生泄漏。2傷07新疆澤普縣發(fā)生一氧化碳中毒事件澤普縣白宮大酒店在安排工人下井疏通門前下水道時，發(fā)生一氧化碳中毒事故3死3傷09河北淶源一鋼廠發(fā)生爆炸非法制造爆炸物引發(fā)1死11傷09浙江開化一企業(yè)發(fā)生硅粉粉塵爆炸制粉車間的一個儲塵器發(fā)生爆炸。2傷09吉林：泄漏化學品爆燃抽煙引爆