道路交通調研報告

1、院系:城市規(guī)劃與建筑學院專業(yè):城市規(guī)劃年級:2010級學生姓名：導師:自序交通是人類進行生產(chǎn)、生活的重要需求之一，凡是有人的活動就離不開交通。 就其定義來說，交通就是“人與物的運輸與流通”,它包括各種現(xiàn)代的與傳統(tǒng)的交通運 輸方式;而從廣義來說，信息的傳遞也可歸入交通的范疇。交通的問題關系一個國家和一個城市的發(fā)展。俗話說:“要想富裕必須先修道 路?！蔽覀儼蜒芯糠秶s小到一個城市，城市道路系統(tǒng)關系這個城市的發(fā)展和市民 的日常生活。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，私家車的數(shù)量在急 劇增加，這意味著道路承受的壓力越來越大，因此出現(xiàn)了如今北京、成都等一些大 城市的交通堵塞現(xiàn)象，嚴重影響城市的

2、交通運輸和人民的日常生活,從而滯待一個 城市的未來發(fā)展。這就要求去解決道路所出現(xiàn)的問題，分析道路的病癥，老城區(qū)的 交通道路系統(tǒng)如何去改進，新城區(qū)如何去進行道路的規(guī)劃，這為以后的發(fā)展起關鍵 作用。在沒有學習城市道路與交通規(guī)劃之前，我們偏見的認識交通,交通就是由兩 條線組成的道路,很多條道路又組成道路系統(tǒng)，沒有考慮在其中出現(xiàn)的問題,城市道 路與交通就像一個人全身的血管,可想而知如果一個人的循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)了嚴重的病 癥，這個人的壽命還會長嗎?經(jīng)過這幾個月對這課程的學習，使我們學到了很多關于 交通的知識,這為我們在以后工作中奠定了堅實的后盾，貫徹“以人為本的科學發(fā)展 觀”,把自己定位于你所設計的這個城市

3、中,能否滿足人民現(xiàn)代的需求,能否為人民提 供一座舒適、安逸、美麗的現(xiàn)代化的城市？為了加深對城市道路與交通的認識,我們小組按照老師的要求去尋找城市道路 所出現(xiàn)的問題，我們就像城市的醫(yī)生一樣，要診斷出交通的病癥，分析它所出現(xiàn)的原 因，我們才能對癥下藥，提出我們所解決的方案，重新使城市充滿活力與生機。經(jīng)過這次的調研，我們知道城市道路出現(xiàn)問題的原因，我們如何去解決問題，例 如,我們這次調研的為一個平面交叉口，每次到晚上這個交叉口就會出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象， 根據(jù)我們的實地調研，我們認為有兩種重要的原因:一、有些司機不遵守交通規(guī) 則。二、非機動車的非法占道。當我們看到有人闖紅燈時,就像成為一名交警把 他的駕照給扣

4、留了，實在令人氣憤。我們結合這兩種主要問題，通過分析數(shù)據(jù)提出 一種改善的方案,希望可以恢復流暢的交通。城市道路與交通規(guī)劃的好壞直接影響這座城市的發(fā)展，我們作為一名未來的設 計者要嚴格遵守我們的職業(yè)道德，充分為人民考慮,也許我們的力量有限，但我們要 盡最大的力量去為人民創(chuàng)造一種良好的生活環(huán)境。2012年12月目錄第一部分。調研的意義第二部分。調研的目的第三部分。調研的內容第四部分。現(xiàn)狀介紹第五部分。問題發(fā)現(xiàn)第六部分。解決方案一、調研意義隨著社會的發(fā)展和進步，社會各界、各地出于不同需要和其他地域的聯(lián)系日益 密切。而這種聯(lián)系的建立與交通密切相關。人們的日常生活和交通更是密不可 分。為了讓城市更加和諧

5、美好，生活更加方便,我們必須了解和研究城市交通發(fā)展 狀況和限制因素以找出解決制約城市交通發(fā)展的方法,更好地改善城市交通狀況。二、調研目的以成都市錦華路三段與學府路一段交叉口的位置。地處在市中心與雙流機場 之間,分析該道路中交通發(fā)展現(xiàn)狀，雖然只是在城市中起到支路的作用，但是由于周 圍有很多大型居住小區(qū)，以及大型購物中心，所以人流量較大，車水馬龍。該道路為 一塊板的形式，無綠植，交叉口中間雖設置了紅綠燈，但是在交通量大的中午和晚上 路況還是不通暢。我們小組去的時候雖然道路有交警維護交通狀況，但是堵車的 情況還是很嚴重，交警起到的作用不大。道路上小汽車和非機動車居多，大多數(shù)電動三輪車無視紅綠燈，導致

6、交通混亂。旁邊的樂瑪特購物中心在節(jié)假日時人流車流 大量增加，前面的廣場太小人流不能很好的疏散，人行道上停了很多非機動車嚴重影 響了人行道上人流疏散。小區(qū)周圍的私家車很多,工作日的時候上下班高峰期道路 顯得更擁堵不堪。雖然到達該地段的公交車較多，但是公交站點沒有經(jīng)過預先設 計只是人行道上設立了站牌而沒有足夠空間的站臺，不利于乘客等車。針對目前這 種狀況，該道路急需整改。（附:調研地區(qū)附近地圖三、調研內容1、調研范圍:旁邊有公交站點:常樂小區(qū)站，錦華路三段站。商業(yè)有樂瑪特購物中心,紅旗連 鎖雙流信息分場。住宅小區(qū)有:常樂小區(qū)，瑞豐花園，鑫吉公寓。學校有:成都信息工 程學院，常樂社區(qū)幼兒園。言樂盤部

7、nu片馳工人 Y昆生必簞銅芋 興旺住宿形喜E.,畔渦喲快更-字捋口三 M后可號-字捋口 常樂.整常任社區(qū)1 WKF1調研范圍常樂小區(qū)站公交路線圖: 5g女 Wg r住商祐志指惘站切略1*4 峪.常N 同;*網(wǎng)* 如術 WltfMtMMeJOUli15JLHWR2123史廿203JJ_nu3Ti1 5 頁 fts就 慎* ift襪ItK武k4 此 K 4fi R W T 結菩r患 i T Fl 4BniA 著 機i蕓 n 1 即 TR 慵峪點出末卻1日疏 W1牯QB M5；普】 帖占瞄* m，雄件 照董：的麻口.通泗宅IL祟蛆子企僉站,盤咒第筆i冥志】祟蛆子企僉站,盤咒第筆i冥志】846防走向:

8、錦華路三段站,318,813（紅色804,816a,816,846（綠色806（黃色看樂金版2號罪 1 1牧工入如咨，二罪信旦舞咯堤WJ津1!同弟眨注岳程嵌早志加M家塢精河殘機甲上4記寺鄲滴”心玉m.is迷百it咨花質“F毅也.Qe尊常任社區(qū)Fl國9 丫健未至日禎也卷囪如恥混-也耳Bflg申t:辛正位局汽證半心n生rt2.車流量統(tǒng)計:機動車統(tǒng)計機動車(pen )時間出交叉口地交叉口 合計東W西北進交叉東17t 00-17:20027307014717:20-17:40029646515817:40-U:000347263169浦17r 00-17:20430431+323117:20-17:4

9、05303215626117:40-1 &:0052049163264魅17r 00-17:20t2200104217!20-17j4016280105417:40-1 S:00142401650* 17： 00-17:208715710025417 0-17:4067嶙:20027017:40-1&;0068194240236出交叉口合骨414的63246962190非機動車統(tǒng)計1邙L動車(pen)時間出交又口避交叉口 合許東南西北A叉東17; 00- 5 7:2000S2107:20-17:40015532317:40-U:00011511717： 00-17:20260242302801

10、7:20-17:40，：3002925+313I7:40-1&;CO1002526630117； 00-17:20Is200135117:20-17:4010IS01543I7:40-U:00:8160，:&32北17j 00-17:202574017:20-17:4020的509417:40-1&;002731.3061出交叉口合計74264108792133S出常樂小區(qū)十字路口流量圖:四.現(xiàn)狀介紹:（與當?shù)鼐用竦慕涣髁私獾降慕煌ㄐ盘枱舻闹芷跒?7秒,平均四個方向都是;據(jù)詢問調查所得，周五晚上這個十字路口非常堵；公交站臺不是硬質鋪地；道路兩旁全是亂停亂放的車子,有載客的轎車和三輪車等;人行道

11、也是堆積了貨物并且停有一些自行車，特別是晚上很多商販占道經(jīng)營;周圍的居住區(qū)里很多人，人流量特別大,特別是在早上和晚上的時候，這里都是 高峰期；由于小區(qū)內以前經(jīng)常丟車，所以往鞋都工廠方向的道路在24點至早上5點 是關閉狀態(tài)，但白天不影響使用。公交站牌頭乂人小意圖萬雙星名賣您任甫樂航15宗百花谷花侵城都區(qū)方向圈堅中心F務瑞申花運季心機場局甌方向*HU備尚卻現(xiàn)狀介紹圖:公交站;u I死a向|ry方間西南民族大學城市規(guī)劃與建筑學院五.問題的發(fā)現(xiàn)：有上面的介紹和一些現(xiàn) 狀，不難發(fā)現(xiàn)問題1.臨近十字路口的地方，亂停亂放的情況嚴重；2.大多數(shù)電動 三輪車無視紅綠燈，導致交通混亂。3.旁邊的樂瑪特購物中心在節(jié)

12、假日時人流車 流大量增加，前面的廣場太小人流不能很好的疏散。4.人行道上停了很多非機動 車嚴重影響了人行道上人流疏散。5.雖然到達該地段的公交車較多，但是公交站 點沒有經(jīng)過預先設計只是人行道上設立了站牌而沒有足夠空間的站臺，不利于乘 客等車。6.公交站二和三的距離太近，并且距離十字路口的很短。7.十字路口的 紅綠燈顯示很有問題，車多車少都是一樣的通行時間。六.解決方案：經(jīng)過我們 小組的激烈討論得出的改進方案有以下幾點1.有關部門加大安全交通知識的宣傳 力度，讓居民知法守法；2.有關部門應該加強這一居住區(qū)交通的管理力度，特別 是在上下班的高峰期，應該加以管制，對亂停亂放嚴加管制，梳理交通；3.在

13、這 個十字路口加上護欄，避免人流直接進入十字路口中，也能避免三輪車和載客的 轎車在這個區(qū)域里拉客；4.紅綠燈的設置改進為：這樣能加快機場高速方向與武 侯立交方向車輛的通行速度，減少造成車多擁堵的狀況；而立一個方向則車少人 少，則多等待；11西南民族大學城市規(guī)劃與建筑學院5.交叉口的初步改進方案：12西南民族大學城市規(guī)劃與建筑學院6.離交叉口很近的兩個公交站的位置要調 整，調錦華路的中段，并把這條街的兩個公交站合做成一個;做成港灣式的公交 站，避免再上車時候影響主道的通行能力；并且等候區(qū)改為硬質鋪地，避免雨天 沾一腳的泥。13西南民族大學城市規(guī)劃與建筑學院總結：通過這次道路的調研，我們深刻地 學

14、習了關于道路的知識，以前對道路系統(tǒng)的知識只停留在書本上，現(xiàn)在對書本上 的知識有了更進一步的了解?？丛俣啾榈臅蝗鐚嶋H做一下好。在我們看書的 過程中，我們可能對一些知識一筆帶過，但是在實踐中我們更體會到了其中的信 息，對它的理解也會更進一步的加強。在實際的調研中，我們增強了對道路的認識 和收集處理信息的能力，對了解到的一些問題，通過小組間的討論，找到一些比 較好的改善的措施。雖然我們對問題可能不能完全解決，但是通過我們的討論我 們還是收獲頗豐。我們看到這個實際的案例，認識到了我們專業(yè)的重要性，我們 深刻的感受到了未來的道路通暢情況與我們息息相關，與我們現(xiàn)在學習這些專業(yè) 知識的態(tài)度和掌握程度也是有關的。我們應該更認真地學習，掌握書本上的知識 點。同時也要多了解外邊的世界，理論聯(lián)系實際，盡量的能夠多的把自己在書本 上學習到的知識也我們