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1、BIM新員工培訓(xùn)試題1、以下四個(gè)階段中,最早開始應(yīng)用BIM技術(shù)的階段是()A方案設(shè)計(jì)B初步設(shè)計(jì)C深化設(shè)計(jì)D施工圖設(shè)計(jì)2、以下不屬于BIM特點(diǎn)的是()A可視化 B可分析,性C共享化 D參數(shù)化3、以下對(duì)BIM的闡述,不正確的一項(xiàng)是()A BIM的應(yīng)用階段包含方案初步設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)施工階段 運(yùn)營(yíng)管理一一拆除等多個(gè)階段。BBIM是一個(gè)由多方參與,為項(xiàng)目更好的實(shí)現(xiàn),對(duì)項(xiàng)目全生命周期的過(guò)程控制和 管理。是建立一種工程項(xiàng)目生命期數(shù)據(jù)集成,管理與應(yīng)用的機(jī)制。C BIM技術(shù)是應(yīng)用多種三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行三維設(shè)計(jì)工作方式。D應(yīng)用BIM技術(shù)創(chuàng)建的三維模型包含多種信息。4、以下不屬于BIM軟件范圍的軟件是()A REVIT
2、 B Infraworks C CATIA D Premiere Pro5、以下不屬于BIM建模軟件基本功能的是A三維數(shù)字化建模B非幾何信息錄入C模型屬性的唯一性D碰撞檢測(cè)6、創(chuàng)建橋梁模型的基本流程是()A部件編輯器生成橋梁橫斷面一一Civil 3D生成道路曲線一一Civil 3。生成橋 梁實(shí)體一一與下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合B部件編輯器生成橋梁橫斷面一一Civil 3D生成橋梁實(shí)體一一Civil 3D生成道 路曲線一一與下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合C Civil 3D生成道路曲線一一Civil 3D生成橋梁實(shí)體一一部件編輯器生成橋梁 橫斷面一一與下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合D Reivt生成橋梁橫斷面Civil 3。生成道路
3、曲線Revit生成橋梁實(shí)體一一與下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合7、可實(shí)現(xiàn)交通模擬的BIM軟件是()A Revit B Navisworks C Infraworks D Lumion8、可實(shí)現(xiàn)碰撞檢查的BIM軟件是()A 3Ds MAX B Navisworks C Infraworks D Lumion 9、如下圖所示,代表傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的曲線是()A 1 B 2 C 3 D 4PD SD DD CD PR CA OP10、根據(jù)模型深度標(biāo)準(zhǔn),以下敘述正確的是()A規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,模型需包含近似幾何尺寸,形狀和方向,能夠反應(yīng)物體本身大 致的幾何特性。B施工圖深化階段,模型能夠進(jìn)行構(gòu)件的加工制造。C初步設(shè)計(jì)階段,
4、模型需具備粗略的尺寸和形狀。D模型深度等級(jí)越高,對(duì)應(yīng)的模型信息越少。11、以下對(duì)無(wú)人機(jī)+點(diǎn)云技術(shù)的敘述,不正確的是()A點(diǎn)云模型是由點(diǎn)構(gòu)成的三維模型。B點(diǎn)云模型是根據(jù)現(xiàn)狀地形生成的真實(shí)模型,具有唯一性,不可進(jìn)行修改。C點(diǎn)云模型可通過(guò)激光掃描、圖像文件生成。D無(wú)人機(jī)拍攝生成的點(diǎn)云模型可以附著真實(shí)材質(zhì)。12、以下不屬于設(shè)計(jì)師應(yīng)用BIMZ作范疇的一項(xiàng)是()A方案設(shè)計(jì) B產(chǎn)品規(guī)劃 C擴(kuò)初設(shè)計(jì) D協(xié)同設(shè)計(jì)13、關(guān)于三維參數(shù)化,敘述正確的一項(xiàng)是()A可以通過(guò)修改參數(shù)的形式,完成部分三維模型的創(chuàng)建工作。B可以通過(guò)三維參數(shù)化,完成數(shù)據(jù)分析。C現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)三維參數(shù)化比二維參數(shù)化應(yīng)用更為廣泛。D通過(guò)三維參數(shù)化可以打破建立模型過(guò)程中的各種約束關(guān)系。14、對(duì)于管線設(shè)計(jì),以下正確的一項(xiàng)是()A使用Lumion軟件可以創(chuàng)建三維管線。B任何管線設(shè)計(jì)項(xiàng)目應(yīng)用BIM技術(shù)的工作效率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)手段。C部件編輯器無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合管廊結(jié)構(gòu)模型的創(chuàng)建。D結(jié)合ArcGIS等軟件,通過(guò)對(duì)物探表的整理,可以自動(dòng)生成現(xiàn)狀管線模型。15、關(guān)于BIM技術(shù)的功能敘述,不正確的是()A可視化設(shè)計(jì),便于業(yè)主決策,減少返工。B能自動(dòng)統(tǒng)計(jì)工程量,生成材料表。C每個(gè)專業(yè)在不同的平臺(tái)上進(jìn)行設(shè)計(jì)。
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