2021-2022學(xué)年高一（下）期末物理模擬卷（白山市使用）（word版含答案）

1、試卷第 =page 7 7頁(yè)，共 =sectionpages 7 7頁(yè)試卷第 =page 1 1頁(yè)，共 =sectionpages 3 3頁(yè)高一（下）期末物理試題（白山市使用）一、單選題1如圖所示，物塊與在水平圓盤(pán)上與圓盤(pán)一起繞軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列可能會(huì)讓物塊做離心運(yùn)動(dòng)的是（）A減小物塊的質(zhì)量B增加圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度C增加圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的周期D減小圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速2若一個(gè)質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量與所經(jīng)歷的時(shí)間成正比B某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量與所發(fā)生的位移成正比C某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能與所經(jīng)歷的時(shí)間成正比D某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能與所發(fā)生位移的平方成正比3如圖所示，小球分別以

2、3v0和v0的速度水平拋出，落到一傾角為的固定斜面上時(shí)，其速度方向均與斜面垂直，不計(jì)空氣阻力，則兩小球在空中飛行的水平位移之比為（）A1：1B3：1C9：1D1：34關(guān)于向心加速度，正確的說(shuō)法是（）A向心加速度越大，線(xiàn)速度也越大B向心加速度越大，角速度也越大C向心加速度越大，圓周運(yùn)動(dòng)半徑越小D向心加速度越大，線(xiàn)速度和角速度的乘積也越大52019年女排世界杯，中國(guó)女排以十一連勝奪冠。如圖為排球比賽場(chǎng)地示意圖，其長(zhǎng)度為L(zhǎng)，寬度s，球網(wǎng)高度為h?，F(xiàn)女排隊(duì)員在底線(xiàn)中點(diǎn)正上方沿水平方向發(fā)球，發(fā)球點(diǎn)高度為1.5h，排球做平拋運(yùn)動(dòng)（排球可看做質(zhì)點(diǎn)，忽空氣阻力），重力加速度為g，則排球（ ）A能過(guò)網(wǎng)的最小初速

3、度為B能落在界內(nèi)的最大位移為C能過(guò)網(wǎng)而不出界的最大初速度為D能落在界內(nèi)的最大末速度為6我國(guó)計(jì)劃在2020年發(fā)射首個(gè)火星探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測(cè)。假設(shè)“火星探測(cè)器”貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得其周期為T(mén)。已知引力常量為G，由以上數(shù)據(jù)可以求得（）A火星的質(zhì)量B火星探測(cè)器的質(zhì)量C火星的第一宇宙速度D火星的密度7如圖所示，箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一質(zhì)量為m的鐵球以速度v向左壁碰去，來(lái)回碰幾次后停下來(lái)，而箱子始終靜止，則整個(gè)過(guò)程中（）A鐵球?qū)ο渥拥臎_量為零B鐵球和箱子受到的沖量為零C箱子對(duì)鐵球的沖量為mv，向右D摩擦力對(duì)箱子的沖量為mv，向左二、多選題8甲、乙兩物體的質(zhì)量之比為12，甲、

4、乙兩物體所在的位置高度之比為21，它們都做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間均大于1s，則下列說(shuō)法中正確的是A下落的時(shí)間之比是12B落地時(shí)的速度之比是1C下落過(guò)程中加速度之比是11D下落過(guò)程中最后1秒內(nèi)速度的增加量之比是119如圖所示，A、C和B、C是兩個(gè)固定的斜面，斜面的頂端A、B在同一豎直線(xiàn)上甲、乙兩個(gè)小物體在同一豎直線(xiàn)上甲、乙兩個(gè)小物塊分別從斜面AC和BC頂端由靜止開(kāi)始下滑，質(zhì)量分別是、（），與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為若甲、乙滑至底端C的過(guò)程中克服摩擦力做的功分別是、，所需時(shí)間分別是、甲、乙滑至底端C時(shí)速度分別是、，動(dòng)能分別是、，則（ ）ABC D10如圖所示為汽車(chē)在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的v-t圖象，

5、Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，ab段 表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線(xiàn)，下述說(shuō)法正確的是A0-t1時(shí)間內(nèi)汽車(chē)以恒定功率做勻加速運(yùn)動(dòng)Bt1-t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為Ct1-t2時(shí)間內(nèi)汽車(chē)牽引力做功大于D在全過(guò)程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值11發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然經(jīng)過(guò)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將換入同步軌道3，軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)，如圖所示。關(guān)于這顆衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）A衛(wèi)星在三個(gè)軌道運(yùn)動(dòng)的周期關(guān)系是：B衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度C衛(wèi)星在軌道1上

6、經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的動(dòng)能小于軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能D衛(wèi)星在軌道2上的機(jī)械能可能等于它在軌道3上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能12如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b，（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平圓盤(pán)上，之間用輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)連接，且a，b之間的距離恰等于線(xiàn)長(zhǎng)，a與轉(zhuǎn)軸OO的距離為L(zhǎng)，b與轉(zhuǎn)軸的距離為2L，木塊與圓盤(pán)的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍，重力加速度大小為g，若圓盤(pán)從靜止開(kāi)始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng)用表示圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，下列說(shuō)法正確的是Ab一定比a先開(kāi)始滑動(dòng)B當(dāng) 時(shí)，細(xì)線(xiàn)突然斷開(kāi)，a立即做離心運(yùn)動(dòng)C當(dāng)時(shí)，a所受摩擦力的大小為kmgD當(dāng)時(shí)，b受到的靜摩擦力達(dá)到最大值三、實(shí)驗(yàn)題13如圖，在用斜槽軌道做“探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的

7、實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。（1）為了能較準(zhǔn)確地描出運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，正確的是( )A、通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平B、每次釋放小球的位置可以不同C、每次必須由靜止釋放小球D、小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相接觸（2）下圖中A、B、C、D為某同學(xué)描繪的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡上的幾個(gè)點(diǎn)，已知方格邊長(zhǎng)為L(zhǎng)。則小球的初速度v0=_ ；B點(diǎn)的速度大小vb=_ 。（重力加速度為g）14某實(shí)驗(yàn)小組利用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和如圖的其他器材開(kāi)展多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)探究，選擇了一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶，數(shù)據(jù)如圖（已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間為T(mén)），回答下列問(wèn)題：(1)按裝置安裝器材，然

8、后先給計(jì)時(shí)器通電后釋放重物，釋放重錘時(shí)應(yīng)使重錘_計(jì)時(shí)器（填“靠近”或“遠(yuǎn)離”）。(2)若是探究重力做功和物體動(dòng)能的變化的關(guān)系。需求出重錘運(yùn)動(dòng)到各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，試寫(xiě)出在E點(diǎn)時(shí)重錘運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度vE=_（用題中和圖中所示字母表示）。(3)若是測(cè)量重力加速度g。為減少實(shí)驗(yàn)的偶然誤差，采用逐差法處理數(shù)據(jù)，則加速度大小可以表示為g=_（用題中和圖中所示字母表示）。(4)為了驗(yàn)證重錘下落過(guò)程機(jī)械能是否守恒，則重錘的質(zhì)量是否有必要測(cè)量_（填“是”或“否”）(5)在研究重錘在AE運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能是否守恒時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)重錘增加的動(dòng)能總是小于減小的重力勢(shì)能，造成實(shí)驗(yàn)誤差的主要原因是_（只寫(xiě)一條即可）。四、解答題

9、15如圖，一滑雪道由和兩段滑道組成，其中段傾角為，段水平，段和段由一小段光滑圓弧連接，一個(gè)質(zhì)量為的背包在滑道頂端A處由靜止滑下，若后質(zhì)量為的滑雪者從頂端以的初速度、的加速度勻加速追趕，恰好在坡底光滑圓弧的水平處追上背包并立即將其拎起，背包與滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度取，忽空氣阻力及拎包過(guò)程中滑雪者與背包的重心變化，求：（1）滑道段的長(zhǎng)度；（2）滑雪者拎起背包時(shí)這一瞬間的速度。16冬奧會(huì)項(xiàng)目跳臺(tái)滑雪是以滑雪板為工具，在專(zhuān)設(shè)的跳臺(tái)上通過(guò)助滑坡獲得速度，比跳躍距離和動(dòng)作姿勢(shì)的一種雪上競(jìng)技項(xiàng)目。如圖所示是跳臺(tái)滑雪的示意圖，雪道由傾斜的助滑雪道、水平平臺(tái)、著陸雪道及減速區(qū)組成，其中的豎直高度差的傾角

10、為與間平滑連接。一滑雪運(yùn)動(dòng)員自A處由靜止滑下，從水平平臺(tái)以速度水平飛出，落到著陸雪道上。運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)其在雪道滑行和空中飛行時(shí)所受的阻力，重力加速度，。求：（1）A處與水平平臺(tái)間的高度差h；（2）運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間t；（3）運(yùn)動(dòng)員在空中飛行時(shí)，離開(kāi)的最大距離s。172019年1月3日，我國(guó)“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器成功著陸在月球背面預(yù)選著陸區(qū)，月球車(chē)“玉兔二號(hào)”到達(dá)月面開(kāi)始巡視探測(cè)，對(duì)研究月球和太陽(yáng)系早期歷史具有重要價(jià)值。已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度大小為g，月球半徑是地球的，質(zhì)量是地球的，著陸前探測(cè)器在距月面高度為h的環(huán)月軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)。求：（1）月球表面處重力加速度的大小；

11、（2）探測(cè)器在環(huán)月軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T。答案第 = page 11 11頁(yè)，共 = sectionpages 11 11頁(yè)答案第 = page 1 1頁(yè)，共 = sectionpages 2 2頁(yè)參考答案：1B【詳解】試題分析：當(dāng)物體受到的合力的大小不足以提供物體所需要的向心力的大小時(shí)，物體就要遠(yuǎn)離圓心，此時(shí)物體做的就是離心運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中靜摩擦力提供向心力，當(dāng)靜摩擦力不足以提供物體所需要的向心力的大小時(shí)，物體就要遠(yuǎn)離圓心，根據(jù)公式，可知當(dāng)增加轉(zhuǎn)動(dòng)的線(xiàn)速度，角速度，轉(zhuǎn)速，減小轉(zhuǎn)動(dòng)周期時(shí)，所需向心力增加，可能會(huì)讓物塊做離心運(yùn)動(dòng)，故B正確2A【詳解】A根據(jù)和，聯(lián)立可得與成正比，故A正確；B根據(jù)可

12、得與成正比，故B錯(cuò)誤；C由于與成正比，故C錯(cuò)誤；D由于與成正比，故D錯(cuò)誤。故選A。3C【詳解】設(shè)斜面傾角為，當(dāng)初速度為v0時(shí)，由速度偏角公式可得解得在空中飛行的水平位移為同理可得，當(dāng)初速度為3v0時(shí)，在空中飛行的水平位移為則兩小球在空中飛行的水平位移之比為故選C。4D【詳解】A根據(jù)可知，向心加速度越大，線(xiàn)速度不一定越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B根據(jù) 可知，向心加速度越大，角速度不一定越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C根據(jù)可知，向心加速度越大，圓周運(yùn)動(dòng)半徑不一定越小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D根據(jù)可知，向心加速度越大，線(xiàn)速度和角速度的乘積也越大，選項(xiàng)D正確；故選D.5C【詳解】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的兩分運(yùn)動(dòng)規(guī)律聯(lián)立可得A剛能過(guò)網(wǎng)的條件為帶

13、入軌跡方程可得最小初速度為故A錯(cuò)誤；B能落在界內(nèi)的最大位移是落在斜對(duì)角上，構(gòu)成的直角三角形，由幾何關(guān)系有故B錯(cuò)誤；C能過(guò)網(wǎng)而不出界是落在斜對(duì)角上，條件為帶入軌跡方程可得最大初速度為故C正確；D根據(jù)末速度的合成規(guī)律可知，能落在界內(nèi)的最大末速度為故D錯(cuò)誤。故選C。6D【詳解】AC根據(jù)和可知，因缺少火星的半徑，故無(wú)法求出火星的質(zhì)量、火星的第一宇宙速度，選項(xiàng)AC均錯(cuò)誤；B根據(jù)上式可知，火星探測(cè)器的質(zhì)量m被約去，故無(wú)法求出其質(zhì)量，B錯(cuò)誤；D根據(jù)可得 又代入上式可知，火星的密度故可求出火星的密度，D正確。故選D。7C【詳解】A箱子在水平方向上受到兩個(gè)力作用，球隊(duì)對(duì)箱子的作用力和地面對(duì)箱子的摩擦力，二力始終

14、等大反向，其合力始終為零，故箱子始終靜止。因此，鐵球?qū)ο渥拥臎_量與摩擦力對(duì)箱子的沖量等大反向，合沖量為零，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)動(dòng)量定理，鐵球受到的沖量為I=0-mv=-mv而箱子受到的沖量始終為零，故B錯(cuò)誤；C根據(jù)動(dòng)量定理，箱子對(duì)鐵球的沖量為I=0-mv=-mv負(fù)號(hào)表示方向向右，故C正確；D箱子對(duì)鐵球的沖量mv，向右，根據(jù)牛頓第三定律，鐵球?qū)ο渥拥臎_量為mv，向左。又因?yàn)槟Σ亮εc鐵球?qū)ο渥拥淖饔昧Φ却蠓聪?，所以摩擦力?duì)箱子的沖量為mv，向右，故D錯(cuò)誤。故選C。8BCD【詳解】A根據(jù)得：因?yàn)楦叨戎葹?：1則下落時(shí)間之比為：1，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)v=gt可知，落地時(shí)的速度之比是：1，故B正確；C甲乙都

15、做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度相等，故C正確；D速度的增加量v=gt，所以最后1s內(nèi)速度的增加量相等，故D正確。9BC【詳解】試題分析：設(shè)斜面的傾角為，斜面水平長(zhǎng)度為s，過(guò)程中重力和摩擦力做功，根據(jù)動(dòng)能定理得：，故，解得，因?yàn)椋詢(xún)晌矬w動(dòng)能大小不能確定，因?yàn)?，所以，故A錯(cuò)誤B正確；過(guò)程中摩擦力做的功為，因?yàn)?，所以，故C正確；根據(jù)平均速度定義可得，由于，所以時(shí)間關(guān)系不能確定，故D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了動(dòng)能定理，功的計(jì)算，運(yùn)動(dòng)學(xué)公式10CD【詳解】A在0t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象為斜線(xiàn)，故汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故牽引力恒定，由P=Fv可知，汽車(chē)的牽引力的功率均勻增大，故A錯(cuò)誤；B在t1t2時(shí)間內(nèi)，若

16、圖象為直線(xiàn)時(shí)，平均速度為而現(xiàn)在圖象為曲線(xiàn)，故圖象的面積大于直線(xiàn)時(shí)的面積，即位移大于直線(xiàn)時(shí)的位移，故平均速度大于，故B錯(cuò)誤；C在t1t2時(shí)間內(nèi)，由動(dòng)能定理可知故牽引力做功一定大于，故C正確；D在0t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，牽引力不變，速度增大，功率增大，t1t2時(shí)間內(nèi)，功率不變，速度增大，牽引力減小，t2時(shí)刻后，牽引力減小到與阻力大小相等，此后汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因此在全過(guò)程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值，故D正確。故選CD。考點(diǎn)：汽車(chē)啟動(dòng)的兩種方式；功率；動(dòng)能定理。11AC【詳解】A根據(jù)開(kāi)普勒第三定律，在軌道3上的半長(zhǎng)軸大于軌道1上的半徑，衛(wèi)星在軌道3上的周期大于在軌道1上周期，

17、A正確；B根據(jù)知軌道半徑越大，角速度越小，B錯(cuò)誤；C從軌道1到軌道2，衛(wèi)星在Q點(diǎn)做離心運(yùn)動(dòng)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)運(yùn)動(dòng)必須使衛(wèi)星所需向心力大于萬(wàn)有引力，所以應(yīng)給衛(wèi)星加速，增加所需的向心力，所以在軌道2上Q點(diǎn)的速度大于軌道1上Q點(diǎn)的速度，速度大的動(dòng)能大，C正確；D衛(wèi)星從軌道2變軌到軌道3上要做離心運(yùn)動(dòng)，必須在P點(diǎn)加速，所以衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能小于它在軌道3上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能，D錯(cuò)誤。故選AC。12CD【詳解】?jī)蓚€(gè)物體用細(xì)線(xiàn)相連，一定是同時(shí)開(kāi)始滑動(dòng)，故A錯(cuò)誤；對(duì)于單個(gè)木塊，靜摩擦力提供向心力，恰好不滑動(dòng)時(shí)，有：kmg=m2r，故；故如果沒(méi)有細(xì)線(xiàn)相連，a、b恰好不滑動(dòng)的臨界角速度分別為：、；若=時(shí)，細(xì)線(xiàn)突

18、然斷開(kāi)，由于，故a不會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；角速度逐漸增加的過(guò)程中，是b物體的靜摩擦力先達(dá)到最大，臨界角速度為，故D正確；當(dāng)a的靜摩擦力達(dá)到最大時(shí)，兩個(gè)物體整體恰好不滑動(dòng)，故：kmg+kmg=m2L+m22L，聯(lián)立解得：=，故C正確；故選CD點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵是正確分析木塊的受力，明確木塊做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，靜摩擦力提供向心力，把握住臨界條件：?jiǎn)蝹€(gè)靜摩擦力達(dá)到最大、兩個(gè)物體的靜摩擦力達(dá)到最大，由牛頓第二定律分析解答13 ACD 【詳解】（1）1A。只有斜槽的末端保持水平，小球才具有水平方向初速度，其運(yùn)動(dòng)才是平拋運(yùn)動(dòng)，故A正確B、每次釋放小球的位置必須相同，以保證小球有相同的水平初速度，故B錯(cuò)誤；C、每次由靜止釋放小球，是為了使小球有相同的初速度，故C正確；D、小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相接觸，如果小球在運(yùn)動(dòng)與木板上的白紙相接觸就會(huì)改變它的運(yùn)動(dòng)軌跡，使其不能做平拋運(yùn)動(dòng)，故D正確。（2）2根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)在豎直方向上： 在水平方向上：聯(lián)立解得：3根據(jù)平均速度可以求出b點(diǎn)