2021年增建二線隧道施工安全技術(shù)保證措施

1、2021年增建二線隧道施工平安技術(shù)保證措施Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（平安管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0913建筑平安技術(shù)建筑平安技術(shù)Building Safety Technology 建筑施工2021年增建二線隧道施工平安技術(shù)保證措施說(shuō)明：平安技術(shù)防范就是利用平安防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種平安服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是

2、一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。在增建二線隧道施工過(guò)程中，對(duì)既有線隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和運(yùn)營(yíng) 均有一定的影響和干擾，在隧道掘進(jìn)中需要采取微震爆破并對(duì)既有 線隧道襯砌穩(wěn)定性加強(qiáng)觀測(cè)等平安措施。本標(biāo)段三座隧道中，新佛子凹隧道屬繞線，與既有線隧道相距 較遠(yuǎn)，但出口洞門施工時(shí)，也可能對(duì)既有線造成干擾；新井嶺隧道 和新黃泥塘隧道屬小間距并行隧道，兩線相距僅30m左右，對(duì)既有 線隧道影響較大。需要采取穩(wěn)妥的平安防范措施。為防止新建隧道對(duì)既有隧道襯砌穩(wěn)定造成不良影響，最好采用 全斷面掘進(jìn)機(jī)或單臂掘進(jìn)機(jī)等無(wú)爆破開挖方法。但本標(biāo)段隧道圍巖 大

3、多是III、W類圍巖，受機(jī)具條件所限制，需要采用鉆爆方法開挖, 為確保把這種影響降到最低程度，施工中擬使用微震控制爆破技術(shù)。建筑平安技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工其工藝歸納如下：1、嚴(yán)格控制爆破規(guī)模。根據(jù)既有線的平安振動(dòng)速度要求（通常 W類圍巖為6cm/s、HI類圍巖為3cm/s）設(shè)計(jì)出最大爆破斷面、最大 眼深和最大裝藥量，以加快施工進(jìn)度，必要時(shí)采用分部開挖法。本 標(biāo)段的爆破設(shè)計(jì)方案根據(jù)車道夫斯基公式V二KQ a /3R a檢算，均 能滿足既有線隧道的爆破振動(dòng)速度要求。2、合理選用爆破器材。優(yōu)先選用低爆速炸藥，盡量降低爆破振 動(dòng)。全部爆破使用非電毫秒雷

4、管、導(dǎo)爆管起爆，使最大裝藥量盡量 減少。3、優(yōu)化炮眼布置和技術(shù)參數(shù)。邊眼及下部眼取大值，排間微差 按上排邊眼并入下排眼起爆原那么布眼。4、選擇合理掏槽方式。據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，在W、III類圍巖中， 分別采用正副掏槽（五眼中空邊四斜眼）和六眼楔型掏槽方式，能 到達(dá)降低震動(dòng)速度和爆破效果較好的目的。5、選用合理的起爆順序和微差時(shí)間間隔，對(duì)于爆破效果和振動(dòng) 速度有著十分重要的作用和影響。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，掏槽眼-輔助眼用建筑平安技術(shù)建筑平安技術(shù)Building Safety Technology 建筑施工110ms,輔助眼-輔助眼用90ms,輔助眼-周邊眼用110ms,中槽爆破 排間微差時(shí)間三50ms,效果較為理想。6、根據(jù)防護(hù)原理和隧道施工特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)地情況，確定“以防 為主”的原那么。隧道洞門施工時(shí)，盡量控制爆破次數(shù)和爆破規(guī)模， 實(shí)行要點(diǎn)作業(yè)。洞內(nèi)爆破作業(yè)時(shí)，可以采取掛門簾的方法，防止飛 石危及既有線行車平安。7、注意施工質(zhì)量特別是爆破