中職汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中職汽修教學(xué)工作總結(jié)

1、第 PAGE7 頁(yè) 共 NUMPAGES7 頁(yè)中職汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)方案 中職汽修教學(xué)工作總結(jié) 隨著汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的普及，汽車(chē)新技術(shù)的開(kāi)展，汽修教學(xué)需要更進(jìn)一步的進(jìn)展加深，培養(yǎng)技術(shù)人才，今天WTT給大家找來(lái)了中職汽修教學(xué)工作總結(jié)，希望可以幫助到大家。中職汽修教學(xué)工作總結(jié)篇一本人于20_年6月來(lái)到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個(gè)月來(lái)我堅(jiān)持學(xué)習(xí)汽車(chē)維修相關(guān)理論知識(shí)，并在工作中應(yīng)用這些知識(shí)，在理論中不斷積累經(jīng)歷，進(jìn)步技術(shù)程度;積極主動(dòng)完成指導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭(zhēng)取少出錯(cuò)誤，多出成績(jī)。不過(guò)由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，對(duì)于汽車(chē)修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無(wú)論在思想上還是

2、在理論技術(shù)上仍然后很多缺點(diǎn)和缺乏。在這三個(gè)月的工作中我跳脫了書(shū)本的束縛，終于在理論中體會(huì)到汽車(chē)維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開(kāi)場(chǎng)只會(huì)開(kāi)車(chē)到如今可以進(jìn)展簡(jiǎn)單的維修工作。在工作之初，指導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)根底的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個(gè)月學(xué)會(huì)了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車(chē)片剎車(chē)油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶著下，我根本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又參加了機(jī)電小組進(jìn)展進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與理論，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門(mén)、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還屢次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對(duì)新_系車(chē)輛、新款_發(fā)動(dòng)機(jī)、I_A系統(tǒng)等相關(guān)新知識(shí)或電腦檢測(cè)

3、設(shè)備的知識(shí)有了新的理解和認(rèn)識(shí)。相對(duì)于在此工作中獲得的成績(jī)和珍貴經(jīng)歷，暴露出來(lái)的缺乏也是很重要的，有些問(wèn)題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)?？磕托呐c細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車(chē)維修工作。比方有時(shí)對(duì)螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是進(jìn)步的很緩慢后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開(kāi)，對(duì)常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深化的理解。還有對(duì)工具與設(shè)備的使用不純熟，也是一個(gè)我自身比擬典型的問(wèn)題，通過(guò)觀察與理論以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的理論掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、I_A檢測(cè)系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等?？梢哉f(shuō)：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無(wú)難事只怕有心

4、人，這句話也可以用到汽車(chē)修理這個(gè)行業(yè)里。另外除了對(duì)經(jīng)歷的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時(shí)代網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說(shuō)這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時(shí)間對(duì)于OBD檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。在今后的工作中，我要作目的 在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的根底。 在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真務(wù)實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱辛樸素、勤 儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤

5、勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)， 努力進(jìn)步文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，進(jìn)步工作效率，純熟維修才能。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。中職汽修教學(xué)工作總結(jié)篇二“知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車(chē)修理工。 “學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來(lái)自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比擬艱辛，可是他卻能在艱辛的工作中快樂(lè)地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于理論。一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過(guò)硬專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)于1998年從省交通學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，到局

6、工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車(chē)修理工作是一項(xiàng)特殊的效勞工作，表達(dá)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車(chē)運(yùn)輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識(shí)，需要投入宏大的心血和熱情。剛參加工作不久，就碰到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習(xí)的車(chē)型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車(chē)為主，車(chē)型相對(duì)單一、車(chē)輛的構(gòu)造也較為簡(jiǎn)單，修理起來(lái)較容易?？墒菃挝坏泥]運(yùn)車(chē)輛車(chē)型較多、而且大多以進(jìn)口車(chē)型為主，車(chē)輛構(gòu)造比擬復(fù)雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合實(shí)際工作需要和各種車(chē)型的性能特點(diǎn)，認(rèn)真地查閱了隨車(chē)手

7、冊(cè)，利用業(yè)余時(shí)間到圖書(shū)館或上網(wǎng)查詢(xún)相關(guān)資料，及時(shí)將單位中各種車(chē)型的構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請(qǐng)教有經(jīng)歷的教師傅，還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠家進(jìn)展培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車(chē)，由于它是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車(chē)，所以隨車(chē)資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過(guò)程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確無(wú)誤，于是在局指導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車(chē)進(jìn)展修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓(xùn)，根本上掌握了北方奔馳載重車(chē)輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓螅址e極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣闊職工進(jìn)展學(xué)習(xí)和討論，將自己學(xué)到的相關(guān)知識(shí)傳授給其他同事，并參加了奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修

8、理過(guò)程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和考前須知教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了 9臺(tái)奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)約了大量的車(chē)輛維修本錢(qián)。通過(guò)不斷深化的學(xué)習(xí)和理論，修理工整體技術(shù)程度都得到了很大的進(jìn)步，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理本錢(qián)，也因此受到單位指導(dǎo)的一致贊許和好評(píng)，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的時(shí)機(jī)就增多了。二、發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新出成效非常熱愛(ài)他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車(chē)輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車(chē)輛維修保養(yǎng)的根底上，針對(duì)日常維修工作中存在的缺乏和問(wèn)題，他積極考慮，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)展改進(jìn)，

9、使維修工作得到事半功倍的效果。以前，由于車(chē)輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車(chē)制動(dòng)蹄銷(xiāo)的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷(xiāo)上的卡槽切口較淺，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷(xiāo)經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，屢次導(dǎo)致車(chē)輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理本錢(qián)。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析p ，憑著多年來(lái)積累的工作經(jīng)歷，大膽進(jìn)展嘗試，在確保車(chē)輛平安使用和不增加本錢(qián)投入的根底上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷(xiāo)進(jìn)展了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類(lèi)似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車(chē)輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開(kāi)支。類(lèi)似的“改造”工作從未連續(xù)。修理車(chē)間原來(lái)用來(lái)擰機(jī)油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專(zhuān)用市場(chǎng)上買(mǎi)來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來(lái)既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車(chē)的風(fēng)扇皮帶是做該種專(zhuān)用扳手的最正確材料，于是他將拆換下的舊皮帶搜集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又進(jìn)步了工作效率，如今車(chē)間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車(chē)的齒輪油，少那么40分鐘，多那么一個(gè)小時(shí)，工