電能計量芯片項目運營管理手冊

1、泓域咨詢/電能計量芯片項目運營管理手冊電能計量芯片項目運營管理手冊目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc111536217 一、 公司簡介 PAGEREF _Toc111536217 h 2 HYPERLINK l _Toc111536218 二、 盈虧平衡分析方法簡介 PAGEREF _Toc111536218 h 3 HYPERLINK l _Toc111536219 三、 決策論概述 PAGEREF _Toc111536219 h 5 HYPERLINK l _Toc111536220 四、 排隊論概述 PAGEREF _Toc111536220 h 11

2、 HYPERLINK l _Toc111536221 五、 排隊系統(tǒng)的主要數(shù)量指標及基本關系 PAGEREF _Toc111536221 h 13 HYPERLINK l _Toc111536222 六、 供應鏈環(huán)境下的采購管理 PAGEREF _Toc111536222 h 15 HYPERLINK l _Toc111536223 七、 采購中的道德問題 PAGEREF _Toc111536223 h 16 HYPERLINK l _Toc111536224 八、 供應鏈中的物流管理 PAGEREF _Toc111536224 h 17 HYPERLINK l _Toc111536225 九

3、、 物流管理發(fā)展簡介 PAGEREF _Toc111536225 h 18 HYPERLINK l _Toc111536226 十、 運營戰(zhàn)略與商業(yè)模式的聯(lián)系 PAGEREF _Toc111536226 h 19 HYPERLINK l _Toc111536227 十一、 從商業(yè)模式到運營模式 PAGEREF _Toc111536227 h 20 HYPERLINK l _Toc111536228 十二、 生產(chǎn)率的概念 PAGEREF _Toc111536228 h 21 HYPERLINK l _Toc111536229 十三、 生產(chǎn)率的計算及改良 PAGEREF _Toc111536229

4、 h 23 HYPERLINK l _Toc111536230 十四、 訂單資格要素與訂單贏得要素 PAGEREF _Toc111536230 h 24 HYPERLINK l _Toc111536231 十五、 企業(yè)競爭力 PAGEREF _Toc111536231 h 25 HYPERLINK l _Toc111536232 十六、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc111536232 h 27 HYPERLINK l _Toc111536233 十七、 電力線載波通信芯片市場概況 PAGEREF _Toc111536233 h 27 HYPERLINK l _Toc111536234

5、 十八、 必要性分析 PAGEREF _Toc111536234 h 30 HYPERLINK l _Toc111536235 十九、 項目基本情況 PAGEREF _Toc111536235 h 31 HYPERLINK l _Toc111536236 二十、 經(jīng)濟收益分析 PAGEREF _Toc111536236 h 36 HYPERLINK l _Toc111536237 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc111536237 h 37 HYPERLINK l _Toc111536238 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc111536238 h 38

6、 HYPERLINK l _Toc111536239 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc111536239 h 40 HYPERLINK l _Toc111536240 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc111536240 h 42 HYPERLINK l _Toc111536241 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc111536241 h 45 HYPERLINK l _Toc111536242 二十一、 項目投資分析 PAGEREF _Toc111536242 h 46 HYPERLINK l _Toc111536243 建設投資估算表 PAGEREF _Toc

7、111536243 h 48 HYPERLINK l _Toc111536244 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc111536244 h 48 HYPERLINK l _Toc111536245 流動資金估算表 PAGEREF _Toc111536245 h 50 HYPERLINK l _Toc111536246 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc111536246 h 51 HYPERLINK l _Toc111536247 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc111536247 h 52公司簡介（一）公司基本信息1、公司名稱：xx集團有限公司2、法定

8、代表人：毛xx3、注冊資本：730萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-10-117、營業(yè)期限：2012-10-11至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司簡介公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步

9、建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。盈虧平衡分析方法簡介盈虧平衡分析就是通過分析產(chǎn)量一成本一利潤之間的關系，確定保本產(chǎn)量，即盈虧平衡點的一種方法。盈虧平衡點即損益分界點，其含義是：當產(chǎn)量達到盈虧平衡點時，正好持平，不虧不盈；當產(chǎn)量小于盈虧平衡點時，只虧不盈；當產(chǎn)量大于盈虧

10、平衡點時，才有盈利。盈虧平衡分析的關鍵是確定各項成本。成本可分為固定成本與變動成本兩大類。固定成本是指在一定范圍內(nèi)不隨產(chǎn)品產(chǎn)量或商品流轉(zhuǎn)量的變化而變動的成本，包括管理費用、租金、財產(chǎn)稅、固定資產(chǎn)折舊、部分修理費等?？偟墓潭ǔ杀疽訤來表示。變動成本是指在一定范圍內(nèi)隨產(chǎn)品產(chǎn)量或商品流轉(zhuǎn)量的變化而變動的成本，包括原料、包裝物和直接人工等。單位變動成本以p來表示。1、盈虧平衡分析的前提條件（1）僅涉及一種產(chǎn)品。（2）生產(chǎn)的產(chǎn)品全部銷售出去。（3）單位變動成本是不變的。（4）單位價格保持不變，設為p。（5）單位價格大于單位變動成本。2、盈虧平衡點的計算3、實際應用盈虧平衡分析要注意的問題在實際中，為了進

11、行盈虧平衡分析，還要注意以下一些問題。（1）現(xiàn)實中，產(chǎn)品銷量和產(chǎn)量常常不同。在利用盈虧平衡分析時，應使用可預期的銷售量。（2）在某一范圍內(nèi)，單位變動成本是不變的，但超過某一范圍，單位產(chǎn)品的變動成本會隨著生產(chǎn)規(guī)模的變化而變化。如果產(chǎn)品的變動成本隨生產(chǎn)規(guī)模的變化會有較大的變動，應確定相應的總變動成本函數(shù)。（3）實際中，產(chǎn)品的價格常隨市場供求的變化而變化。如果產(chǎn)品價格隨銷售量的變化發(fā)生較大的變動，應確定相應的總銷售收入函數(shù)。（4）實際生產(chǎn)經(jīng)營中，許多不確定性因素的變動具有相關性。例如，固定資產(chǎn)投資增加可能表示購買了先進的機器設備，代表方案技術水平的提高，其結(jié)果是增加產(chǎn)量、降低了單位產(chǎn)品變動成本；而產(chǎn)

12、品成本下降也會使企業(yè)得以降低產(chǎn)品售價，增加產(chǎn)量等。（5）采用某一正常生產(chǎn)年份的數(shù)據(jù)，以盈利為零作為盈虧平衡狀態(tài)，沒有考慮資金的時間價值。而建設項目生產(chǎn)經(jīng)營期是一個長期的過程，不可能每一年的數(shù)據(jù)都相同，并且存在資金的時間價值。資金的時間價值是指資金在時間推移中所具備的增值能力。萬變不離其宗，盈虧平衡的基本原理就在于某一時點，總收入正好等于總成本。決策論概述所謂決策，是指組織或個人為了實現(xiàn)某種目標而對未來一定時期內(nèi)有關活動的方向、內(nèi)容及方式所做的選擇或調(diào)整過程。決策遵循的是滿意準則，而不是最優(yōu)準則。要想使決策方案達到最優(yōu)，必須具備以下三個條件：能夠獲得與決策有關的全部信息；真實了解全部信息的價值所

13、在，并據(jù)此制訂所有可能的方案；準確知道每個方案在未來的執(zhí)行結(jié)果?，F(xiàn)實中，上述條件往往得不到滿足。所以，決策者難以做出最優(yōu)決策，只能做出相對滿意的決策。決策者在做出決策時，要獲取適量的信息。這里的“適量”有兩個含義：其一，決策者在做出決策時要盡可能地通過多種渠道收集信息，信息的數(shù)量和質(zhì)量直接影響著決策水平；其二，決策者在決定收集什么樣的信息、收集多少信息以及從何處收集信息等問題時，要進行成本一收益分析，不計代價地收集信息是不可取的。1、決策要素決策有四個基本要素，即決策目標、自然狀態(tài)、決策方案和收益值。（1）決策目標即決策要實現(xiàn)的目的，如利潤最大、成本最低、時間最短、距離最近等。（2）自然狀態(tài)即

14、一組影響決策結(jié)果的經(jīng)濟狀態(tài)，如產(chǎn)品需求旺盛、一般或低迷，車市“遭遇嚴冬”或“春天來了”，股票的牛市或熊市等。自然狀態(tài)是決策者無法控制的。（3）決策方案即一組可供決策者選擇的決策方案，如建設大型、中型或小型設施等。（4）收益值即每一個決策方案在每一個自然狀態(tài)下的收益，如盈利50萬元、成本降低10萬元等。2、決策環(huán)境決策環(huán)境是指決策者對決策環(huán)境的認知程度。據(jù)此，可把決策環(huán)境分為確定型、風險型和不確定型三種。（1）在確定型決策環(huán)境下，決策者對信息的了解最充分，自然狀態(tài)完全確定，因此決策結(jié)果完全肯定。確定型決策環(huán)境很少。（2）在風險型決策環(huán)境下，決策者對信息的認識比較充分，盡管自然狀態(tài)是不確定的，但每

15、種自然狀態(tài)發(fā)生的概率是已知的。風險型決策環(huán)境不多。（3）在不確定型決策環(huán)境下，決策者對決策環(huán)境知之甚少，只能判斷未來有幾種自然狀態(tài)，但沒有足夠的信息給出每種狀態(tài)發(fā)生的概率。決策更多的是在不確定型環(huán)境中進行的。3、決策過程（1）識別問題，確定目標并非每個決策者都能正確地判斷所要解決的問題。個人知識、經(jīng)驗、本單位利益的局限性，或無法控制的因素等使得某些決策者不能正確地識別所要解決的問題。為此，必須大量，獲取并解釋信息，在此基礎上識別所要解決的問題，進而確定決策目標。（2）確定自然狀態(tài)確定何種自然狀態(tài)要根據(jù)決策問題而定。例如，為確定是否擴建汽車交易市場，就需要確定未來23年內(nèi)的汽車需求狀況。（3）提

16、出若干決策方案為提高決策的科學性，一般需要提出多個備選方案。當然，什么都不做也是一種選擇。在提出決策方案時，需要進行經(jīng)濟、技術等方面的可行性分析。（4）估算收益值決策方案在每一個自然狀態(tài)下的收益值是由銷售部門及經(jīng)濟師和會計師根據(jù)銷售情況、成本信息估算出來的。（5）評價并選擇決策方案在確定型決策環(huán)境下，可借助確定型模型（如線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃等）評價決策方案，進而做出選擇。在風險型決策環(huán)境下，可采取最大期望值準則，即把每一個方案看作離散型隨機變量，然后計算其數(shù)學期望。數(shù)學期望是可能結(jié)果乘以可能結(jié)果發(fā)生概率的總和。如果決策目標是收益值最大，那么選擇數(shù)學期望值最大的方案；反之，選擇數(shù)學期望值最小的方

17、案。在不確定型決策環(huán)境下，并不知道每種自然狀態(tài)發(fā)生的概率，為了做出決策，首先要選定決策準則。通常有樂觀準則、悲觀準則、折中主義準則、等概率準則、后悔值準則等。1）樂觀準則。樂觀準則即大中取大準則，也稱赫維斯準則。按照這種準則，決策者從最樂觀的角度出發(fā)，先計算每個方案在不同自然狀態(tài)下的最大收益值，再從這些收益值中選取最大值，所對應的方案即最佳方案。2）悲觀準則。悲觀準則即小中取大準則，也稱沃爾德準則。按照這種準則，決策者從悲觀角度出發(fā)，先計算每個方案在不同自然狀態(tài)下的最小收益值，再從這些收益值中選取最大值，所對應的方案即最佳方案。3）折中主義準則。折中主義準則即a準則，也稱霍爾威茲準則。按照這種

18、準則，決策者首先設定一個a值，以此作為收益最大的自然狀態(tài)的概率，1a作為收益最小的自然狀態(tài)的概率。通過這種折中方式把不確定型決策環(huán)境轉(zhuǎn)化成風險型決策環(huán)境，再根據(jù)最大期望值準則選擇最優(yōu)決策方案。4）等概率準則。等概率準則即平均主義準則，也稱拉普拉斯準則。按照這種準則，決策者把每一種自然狀態(tài)發(fā)生的概率視為相等的，通過平均方式把不確定型決策環(huán)境轉(zhuǎn)化成風險型決策環(huán)境，再根據(jù)最大期望值準則選擇最優(yōu)決策方案。5）后悔值準則。后悔值準則即最大最小后悔值準則，也稱薩維奇準則。按照這種準則，首先計算各個方案的最大后悔值，然后從這些最大的后悔值中選擇最小值，所對應的方案即為最優(yōu)決策方案。4、完全信息價值及其應用在

19、風險型決策環(huán)境的基礎上，如果通過對經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢進一步了解，能夠獲得關于自然狀態(tài)的完全信息，就確切知道了未來哪種狀態(tài)一定發(fā)生，可以認為是風險決策環(huán)境轉(zhuǎn)化成了確定型決策環(huán)境。此時，決策問題變成了是否有必要掌握完全信息。這類決策的基本思路是：首先，計算確定狀態(tài)下的最大期望收益值；然后，計算EVC與EV的差值，這個差值就是完全信息價值；最后，比較完全信息價值與掌握完全信息所付出的代價，差值高于代價就有必要掌握完全信息，否則，放棄掌握完全信息。計算完全信息價值的意義在于：企業(yè)在投入人力、物力和財力進行市場調(diào)查、分析處理信息之前，要對占有信息的渠道、難度及代價做出預測，如果占有完全信息的代價不高，低于完全

20、信息價值，就付諸行動，把未來的情況調(diào)查清楚；反之，不如選擇維持現(xiàn)有狀態(tài)，按照風險型決策環(huán)境下的最大期望值準則選擇方案。排隊論概述1、排隊論要解決的問題排隊論是1909年由丹麥工程師愛爾朗在研究電話系統(tǒng)時創(chuàng)立的。幾十年來排隊論的應用領域越來越廣泛，理論也日漸完善。特別是自20世紀60年代以來計算機技術的飛速發(fā)展，更為排隊論的應用開拓了寬闊的前景。排隊論又稱隨機服務系統(tǒng)理論，是一門研究擁擠現(xiàn)象（排隊、等待）的科學。具體地說，它是在研究各種排隊系統(tǒng)概率規(guī)律性的基礎上，解決相應排隊系統(tǒng)的最優(yōu)設計和最優(yōu)控制問題。排隊是日常生活和運營中經(jīng)常遇到的現(xiàn)象。例如，上下班搭乘公共汽車，顧客到商店購買物品，患者到醫(yī)

21、院看病，旅客到售票處購買車票，學生到食堂就餐等就常常出現(xiàn)排隊和等待現(xiàn)象。除了上述有形的隊列，還有大量“無形”的隊列，如若干顧客打電話到快餐公司要求送餐，如果快餐公司沒有足夠的送餐人員，顧客就只好等待。他們分散在不同的地方，形成了一個看不見的隊列。排隊的不一定是人，也可以是物。例如，生產(chǎn)線上等待加工的原料或半成品、等待修理的機器、等待裝卸貨物的船只、等待著陸的飛機等。2、排隊系統(tǒng)一個完整的排隊系統(tǒng)由顧客源、到達特性、排隊規(guī)則和服務機構(gòu)四個部分組成。（1）顧客源到達服務系統(tǒng)的顧客源分為有限總體和無限總體兩類。有限總體是指顧客數(shù)量是有限的，其增減會影響到為其他顧客提供服務。無限總體是指顧客數(shù)量足夠大

22、，其增減不會顯著影響為其他顧客提供服務。（2）到達特性多數(shù)情況下，顧客到達是隨機的。在排隊系統(tǒng)中，最常見的隨機分布是泊松分布。泊松分布是指一個事件以固定的平均瞬時速率隨機且獨立出現(xiàn)時，這個事件在單位時間內(nèi)出現(xiàn)的次數(shù)所呈現(xiàn)出的一種分布。泊松分布滿足以下三個條件。1）平衡性。平衡性即在長度為t的時段內(nèi)，恰好到達k個顧客的概率僅與時段長度有關。2）無后效性。無后效性即在任意幾個不相交的時間區(qū)間內(nèi)，各自到達的顧客數(shù)是相互獨立的。也就是說，以前到達的顧客情況對以后顧客的到達沒有影響。顧客到達服務系統(tǒng)后的耐心程度也對運營管理產(chǎn)生影響。這里假設顧客有足夠的耐心，即到達服務系統(tǒng)、等待、接受服務。有些顧客則沒有

23、足夠的耐心：如果等待時間過長，他們會因失去耐心而離開；如果到達后發(fā)現(xiàn)隊列過長，他們就不再加入。3）單個性。單個性即在充分小的時段內(nèi)最多到達一個顧客。（3）排隊規(guī)則排隊規(guī)則是指決定顧客接受服務次序的準則。最常用的準則有先到先服務準則。對某些情況，則要遵守業(yè)務時間最短者優(yōu)先準則。有時甚至要遵循后到先服務準則，如后進入電梯間的乘客總是先出來，最后放到料堆上的鋼材總是先運出，剛剛到達的軍事情報需要優(yōu)先處理等。（4）服務機構(gòu)描述服務機構(gòu)特征的主要指標是服務時間分布。一般對每個顧客的服務時間是相互獨立的，概率分布是負指數(shù)分布。排隊系統(tǒng)的主要數(shù)量指標及基本關系以下只介紹最基本的排隊模型，即泊松到達、負指數(shù)服

24、務時間、一個服務機構(gòu)、系統(tǒng)容量無限、顧客源無限、先到先服務排隊準則。1、服務系統(tǒng)利用率（p）服務系統(tǒng)利用率是服務能力利用的百分比，即平均到達率與平均服務率之比。雖然提高服務系統(tǒng)的利用率是運營管理的目標之一，但是，刻意地追求100%的利用率并不明智。利用率過高會導致服務強度、平均逗留時間和平均等待時間增加。2、服務系統(tǒng)中沒有顧客的概率3、排隊長和隊長排隊長是指系統(tǒng)中排隊等候服務的顧客數(shù)。隊長是指服務系統(tǒng)中的顧客數(shù)，包括正在接受服務的顧客數(shù)和排隊等候服務的顧客數(shù)。排隊長和隊長的分布影響著服務系統(tǒng)的設計。如果知道了排隊長和隊長的分布，就能確定排隊長超過某個數(shù)的概率，從而確定合理的等待空間。平均排隊長

25、與平均隊長是排隊系統(tǒng)中的兩個重要指標。平均排隊長是任一時刻等待服務顧客數(shù)的期望值。平均隊長是任一時刻所有顧客數(shù)的期望值。4、平均等待時間和平均逗留時間平均等待時間是從顧客到達服務系統(tǒng)起到其開始接受服務止的時間間隔的期望值。平均逗留時間是從顧客到達服務系統(tǒng)起到其接受服務完成止的時間間隔的期望值。平均等待時間與平均逗留時間是排隊系統(tǒng)的另外兩個重要指標。平均等待時間是任意時刻進入服務系統(tǒng)的顧客等待時間的期望值。平均逗留時間是任意時刻進入服務系統(tǒng)的顧客逗留時間的期望值。供應鏈環(huán)境下的采購管理在供應鏈環(huán)境下，采購模式與傳統(tǒng)的采購模式有所不同：從基于庫存采購轉(zhuǎn)變?yōu)榛谟唵尾少?；從單純的采購管理轉(zhuǎn)變?yōu)橥獠抠Y

26、源管理；從一般買賣關系轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略協(xié)作伙伴關系。1、從基于庫存采購到基于訂單采購在供應鏈環(huán)境下，采購活動是以訂單驅(qū)動方式進行的。制造訂單是在用戶需求訂單的驅(qū)動下產(chǎn)生的，然后，制造訂單驅(qū)動采購訂單，采購訂單再驅(qū)動供應商。這種采購模式類似于JIT的拉動方式，即JIT采購方式。在JT采購方式下，供應鏈快速響應用戶的需求，提高了整個供應鏈中物流的速度和庫存周轉(zhuǎn)率。2、從單純的采購管理轉(zhuǎn)變?yōu)橥獠抠Y源管理為實現(xiàn)外部資源管理，首先，應使供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的信息得到充分共享；其次，應致力于與供應商建立一種長期的、互惠互利的戰(zhàn)略合作伙伴關系，以提高供需雙方合作及共同解決問題的誠意；此外，應積極參與供應商的質(zhì)量保證

27、與質(zhì)量改進，及時反饋質(zhì)量信息，把質(zhì)量教育和培訓延伸到供貨商。3、從一般買賣關系轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略協(xié)作伙伴關系在傳統(tǒng)的采購模式下，供需雙方是一種簡單的買賣關系，因此無法解決一些涉及全局性戰(zhàn)略性的供應鏈問題。在供應鏈模式下，供需雙方建立長期合作伙伴關系甚至是戰(zhàn)略合作伙伴關系，共享庫存和需求信息，共同抵御市場風險，共同研究制定降低成本的策略，把相互合作和雙贏關系提高到全局性、戰(zhàn)略性的高度。采購中的道德問題一方面，采購者大權在握；另一方面，采購活動中誘惑多多。隨著采購業(yè)務的全球化，又出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)，在一個國家認為是風俗習慣的行為，在另一個國家可能被視為不道德。為恪守采購業(yè)務中的道德規(guī)范，采購員應時刻牢記以下七

28、條守則：永遠忠于雇主，一切從雇主的立場出發(fā)，不做損害雇主利益的事情；不接受來自供應商的禮物或服務；保守雇主和供應商的機密；遵守當?shù)氐姆珊惋L俗習慣；避免采購血汗產(chǎn)品；避免私下達成限制自由競爭的互惠協(xié)定；支持小型、弱勢或少數(shù)民族公司。供應鏈中的物流管理1、物流在供應鏈管理中的重要作用供應鏈管理離不開物流、信息流、資金流的集成。其中，物流對供應鏈管理的影響最大。信息流和資金流都可以不受空間的限制，可以在不改變空間位置的情況下完成交換，但是物流一定要發(fā)生物理上的位移才能實現(xiàn)其功能。因此，如果供應鏈各節(jié)點企業(yè)之間不能協(xié)調(diào)一致，就會導致物流過程消耗更多的時間，發(fā)生更高的成本，從而影響到物流功能的發(fā)揮。2

29、、供應鏈中物流的表現(xiàn)形式供應鏈中的物流管理有三種表現(xiàn)形式，即物流的物質(zhì)表現(xiàn)形式、價值表現(xiàn)形式和信息表現(xiàn)形式。物流的物質(zhì)表現(xiàn)是指物流是物質(zhì)資源在時空和形態(tài)上的轉(zhuǎn)移過程；物流的價值表現(xiàn)是指物流是一個增值過程；物流的信息表現(xiàn)是指物流是一個信息的采集、傳遞與加工過程。3、供應鏈中物流管理的目標供應鏈中的物流管理目標就是把恰當?shù)漠a(chǎn)品，按恰當?shù)臄?shù)量和恰當?shù)臈l件，在恰當?shù)臅r間，用恰當?shù)某杀舅偷角‘數(shù)牡攸c的恰當顧客手中。即通常所說的“7R”。這里，“恰當?shù)摹背杀臼侵笍墓湹恼w出發(fā)，追求供應鏈的總成本最低，而不是局部成本最低。4、供應鏈中有效管理物流的可能性與措施信息共享使物流管理更為有效。供應鏈中的物流系

30、統(tǒng)與傳統(tǒng)的縱向一體化物流系統(tǒng)有著顯著的區(qū)別，在供應鏈環(huán)境下，需求信息和反饋信息不是逐級傳遞的，而是網(wǎng)絡式傳遞的，供應鏈中各節(jié)點企業(yè)都可以通過電子數(shù)據(jù)交換或Internet等手段很快掌握供應，鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息。這使得在供應鏈中有效管理物流成為可能。例如，順豐擁有先進的能夠跟蹤所運輸物品的信息平臺。這一平臺構(gòu)建在互聯(lián)網(wǎng)上，只需知道正在運送的物品的跟蹤號碼，就可以登錄順豐App來掌握該物品的準確狀態(tài)，包括物品在公司的網(wǎng)絡節(jié)點間運輸?shù)男畔?，以及在系統(tǒng)中運送時每次收取的準確時間。在充分共享信息的基礎上，通過規(guī)劃物流網(wǎng)絡系統(tǒng)、快速重組與優(yōu)化業(yè)務流程可有效地降低物流成本，提高物流系統(tǒng)的敏捷性。物流管理

31、發(fā)展簡介物流是指為滿足顧客需求而發(fā)生的從供應起點到需求終點的物質(zhì)、服務及信息的流轉(zhuǎn)過程。物流管理就是對物流進行計劃、組織和控制。物流管理是從后勤管理發(fā)展而來的。后勤管理在物流管理的起源和發(fā)展過程中扮演了重要角色。后勤管理最初起源于軍事物資的供應管理。第二次世界大戰(zhàn)期間，美國根據(jù)軍事上的需要，在對軍火進行供應時，首先采用了后勤一詞。后來后勤形成一個獨立的分支并且不斷發(fā)展，形成了后勤工程、后勤管理、后勤分配等應用領域，在軍隊的后勤保障方面取得了顯著效果。廣大企業(yè)管理者也逐漸認識到了后勤管理在企業(yè)運營方面的重要性，后勤管理遂走出軍事應用領域而成為企業(yè)管理體系中的重要內(nèi)容。美國學者唐納德鮑爾索克斯在1

32、974年出版的物流管理書中把后勤管理定義為：“以賣主為起點，有計劃地將原材料、零部件和制成品在相關企業(yè)之間加以轉(zhuǎn)運，最后到達最終用戶，并對其間的一切活動實施控制的過程?！睆?0世紀70年代起，后勤管理逐漸發(fā)展為物流管理。到了90年代，企業(yè)開始考慮企業(yè)之間的物流集成，從而使物流管理成為供應鏈管理的一個重要部分。運營戰(zhàn)略與商業(yè)模式的聯(lián)系顯然，商業(yè)模式不同于發(fā)展戰(zhàn)略，也不同于運營戰(zhàn)略。商業(yè)模式解決的是為誰提供產(chǎn)品和服務，提供什么產(chǎn)品和服務，如何提供產(chǎn)品和服務，成本收益如何等。商業(yè)模式是對企業(yè)的整體布局。發(fā)展戰(zhàn)略解決的是企業(yè)的發(fā)展方向、發(fā)展目標、發(fā)展重點及發(fā)展能力問題。運營戰(zhàn)略則重點考慮目標市場定位、

33、價值主張、核心能力培養(yǎng)、產(chǎn)品服務提供等。但是，因為運營戰(zhàn)略所考慮的目標市場定位、價值主張、核心能力培養(yǎng)以及產(chǎn)品和服務提供等均是商業(yè)模式中的關鍵要素，所以，運營戰(zhàn)略與商業(yè)模式之間有著緊密的聯(lián)系。這種聯(lián)系在企業(yè)對其商業(yè)模式進行創(chuàng)新時表現(xiàn)得尤為突出。運營戰(zhàn)略與商業(yè)模式的聯(lián)系決定了企業(yè)在制定運營戰(zhàn)略的時候必須要考慮與商業(yè)模式的匹配性。同時，在對所制定的運營戰(zhàn)略進行測評時，要以商業(yè)模式中所確定的收益結(jié)果為依據(jù)。從商業(yè)模式到運營模式商業(yè)模式解決了企業(yè)必須長期面對的為誰提供產(chǎn)品和服務、提供什么產(chǎn)品和服務、如何提供產(chǎn)品和服務、成本收益如何四大基本問題。這四大基本問題又細分為九大要素。要想真正實現(xiàn)企業(yè)的價值主張

34、，為客戶提供其需要的產(chǎn)品和服務，并實現(xiàn)預期的收益，還需要制定相應的運營模式。對于運營模式，至今尚無統(tǒng)一的定義。一般認為，運營模式是企業(yè)較短時期的主要職能或業(yè)務的運營維護方案。無論如何，一個有效的運營模式應回答以下五個方面的問題：客戶核心需求確認；包含供應商、顧客在內(nèi)的價值鏈的設計與管控；高附加值業(yè)務設計與核心資源投放；包括訂單履行、CRM、資源管理在內(nèi)的關鍵流程識別與設計；包括HR、財務支持、營銷支持、公關支持、技術支持在內(nèi)的支持系統(tǒng)創(chuàng)建。上述五個方面的問題都是對商業(yè)模式九大要素的分解與落實。例如，客戶核心需求的確認是對商業(yè)模式中的客戶細分的深入。價值鏈設計與管理則與商業(yè)模式中的客戶關系、渠道

35、通路、關鍵業(yè)務、價值主張、核心資源、重要伙伴、成本結(jié)構(gòu)、收入來源相聯(lián)系。高附加值業(yè)務設計與核心資源投放是對關鍵業(yè)務與核心資源的深入。關鍵流程識別與設計直接關系著商業(yè)模式中的客戶關系、渠道通路、關鍵業(yè)務、重要伙伴、成本結(jié)構(gòu)、收入來源。支持系統(tǒng)整合與商業(yè)九大要素均有直接或間接的聯(lián)系。生產(chǎn)率的概念生產(chǎn)率即投入產(chǎn)出比。生產(chǎn)率反映了產(chǎn)出（產(chǎn)品和服務）與生產(chǎn)過程中的投入（勞動、材料、能量及其他資源）之間的關系，是一個相對指標。生產(chǎn)率既可以從國家或行業(yè)宏觀層面上來度量，也可以從企業(yè)微觀層面上來度量。當從國家或行業(yè)宏觀層面上來度量時，般用總產(chǎn)值或國民收入來計量產(chǎn)出。當從企業(yè)微觀層面上來度量時，一般用企業(yè)產(chǎn)量或

36、創(chuàng)造的價值來計量產(chǎn)出。投入和產(chǎn)出可以是實物量，也可以是價值量。所以，生產(chǎn)率有多種表現(xiàn)形式。以實物表示投入與產(chǎn)出，生產(chǎn)率所表示的結(jié)果直接、明了，可以在不同企業(yè)間進行比較，也可以在不同國家之間進行比較。但是，實際中企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品或提供的服務不是單一的，這時，通常是選取某一代表產(chǎn)品，利用換算系數(shù)把其他產(chǎn)品或服務折算為代表產(chǎn)品。當涉及的投入不是單一的時，只能以價值來統(tǒng)計投入。事實上，當以價值來表示投入與產(chǎn)出時，生產(chǎn)率就與企業(yè)的效益建立起了聯(lián)系。此時，就體現(xiàn)出了計算生產(chǎn)率的意義，即企業(yè)可以借助分析生產(chǎn)，率水平來改進自身的管理和技術。實際運用中，企業(yè)通常使用生產(chǎn)率的倒數(shù)來評價資源的利用情況，此即單位消耗

37、。當把單位消耗與勞動定額、機時定額、原材料消耗定額等進行比較時，就在一定程度上反映了企業(yè)的管理和技術水平。生產(chǎn)率對營利性組織、非營利性組織和國家都有重要的意義。對營利性組織，較高的生產(chǎn)率意味著較低的成本及較高的利潤；對非營利性組織，較高的生產(chǎn)率意味著利用較少的社會投入為公眾提供更好的服務；對國家，提高生產(chǎn)率意味著經(jīng)濟運行狀況更加良好，國家的實力得到增強。美國20世紀90年代長時期經(jīng)濟持續(xù)增長的一個主要因素是它的生產(chǎn)率提高了。值得指出的是，生產(chǎn)率不同于效率。生產(chǎn)率反映出資源的有效利用程度，效率是指在給定的資源下實現(xiàn)的產(chǎn)出。生產(chǎn)率的計算及改良（一）生產(chǎn)率的計算生產(chǎn)率可按單一投入、兩種以上的投入或者

38、全部投入來度量。與這三種度量方法相對應的是三種生產(chǎn)率，即單要素生產(chǎn)率、多要素生產(chǎn)率和全要素生產(chǎn)率。（二）影響生產(chǎn)率的因素影響生產(chǎn)率的因素有很多，主要有管理、資本、質(zhì)量和技術等。除了這四個主要影響因素外，還有其他影響因素，如標準化、工作場所的設計與布置、激勵制度等。一個錯誤觀點是：工人是生產(chǎn)率的主要決定因素。照此觀點，讓工人更賣力地工作是提高生產(chǎn)率的途徑。然而，事實上，歷史上很多生產(chǎn)率的提高是技術改進的結(jié)果。技術是影響生產(chǎn)率的主要因素，但是，技術本身并不能保證生產(chǎn)率的提高。事實上，沒有先進的管理，反而會降低生產(chǎn)率。早些年，中國在引進外資時就有過沉痛的教訓：要么引進了過時的設備和技術；要么只引進了

39、先進的設備和技術，而沒有引入軟件和管理。如果把管理和技術比作企業(yè)發(fā)展的兩個車輪，那么這兩個車輪一定要匹配。否則，企業(yè)不可能向前發(fā)展，只會原地打轉(zhuǎn)。（三）提高生產(chǎn)率的步驟生產(chǎn)率度量可用于很多方面。通過度量生產(chǎn)率，可以評定企業(yè)在一定時期內(nèi)的經(jīng)營業(yè)績，分析取得的成績和不足，并針對不足采取改進措施。企業(yè)可采取以下步驟來提高生產(chǎn)率：（1）確定生產(chǎn)率測評指標；（2）識別影響整體生產(chǎn)率的“瓶頸”環(huán)節(jié)；（3）以管理、資本、質(zhì)量、技術等為切入點提高“瓶頸”環(huán)節(jié)的生產(chǎn)率；（4）鞏固提高生產(chǎn)率的成果，進行宣傳和推廣。訂單資格要素與訂單贏得要素2000年，倫敦商學院的特里，希爾教授首先提出了訂單資格要素和訂單贏得要素

40、的概念。訂單資格要素是指組織的產(chǎn)品或服務值得購買所必須具備的基本要素。訂單贏得要素是指組織的產(chǎn)品或服務優(yōu)于其競爭對手，從而贏得訂單所必須具備的要素。訂單資格要素和訂單贏得要素會發(fā)生轉(zhuǎn)變。例如，20世紀70年代，日本企業(yè)進入世界汽車市場時，改變了汽車產(chǎn)品原先的訂單贏得要素，從成本導向變成了質(zhì)量和可靠性導向。美國的汽車廠商就是在產(chǎn)品質(zhì)量方面輸給了日本的汽車廠商。到了80年代后期，福特公司、通用汽車公司和克菜斯勒提高了產(chǎn)品質(zhì)量，才得以重新進入市場?，F(xiàn)在，汽車的訂單贏得要素在很大程度上取決于汽車的個性化。顧客知道他們需要什么樣的產(chǎn)品特征（如可靠性、安全性、設計特征、外觀和油耗等），然后希望以最低價格購

41、進一輛能滿足特定要求的汽車，以實現(xiàn)效用最大化。企業(yè)競爭力企業(yè)制定并實施運營戰(zhàn)略就是要通過運營管理提升競爭力。競爭力是企業(yè)在自由和公平的市場環(huán)境下生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品或提供優(yōu)質(zhì)服務，創(chuàng)造附加價值，從而維持和增加企業(yè)實際收入的能力。企業(yè)競爭力是決定企業(yè)成敗的關鍵因素。企業(yè)之間的競爭體現(xiàn)在很多方面，但歸根結(jié)底表現(xiàn)在質(zhì)量、成本、準時交貨率的差異上。1、質(zhì)量質(zhì)量是產(chǎn)品或服務的“一種固有特性滿足要求的程度”。質(zhì)量與原材料、設計和生產(chǎn)過程密切相關。德國的機械制品、日本的家用電器等的高品質(zhì)在世界上享有普遍的贊譽。2、成本成本是為獲得收益已付出或應付出的資源代價。低成本意味著企業(yè)可以在價格上有更大的選擇空間。價格是顧客

42、為了得到某一產(chǎn)品或接受某項服務所必須支付的金額。在其他所有因素均相同的情況下，顧客將選擇價格較低的產(chǎn)品或勞務。價格競爭的結(jié)果可能會降低企業(yè)的利潤，但大多數(shù)情況下會促使企業(yè)降低產(chǎn)品或勞務的成本。沃爾瑪以其“天天平價”策略成為全球零售業(yè)的大鱷。3、準時交貨率準時交貨率是在一定時間內(nèi)準時交貨的次數(shù)占其總交貨次數(shù)的百分比。準時交貨率反映的是企業(yè)在承諾交貨的當日提供產(chǎn)品或服務的能力。在某類市場上，企業(yè)交貨的速度是競爭的首要條件。聯(lián)邦快遞因其“使命必達”而唱響全球。聯(lián)邦快遞每晚都從位于孟菲斯、田納西州和達拉斯等地的處理中心向世界上210個國家發(fā)送超過500萬份的包裹。由于滿足了顧客對快遞速度以及可靠的隔夜

43、遞送的需求，其資產(chǎn)增至140億美元，成為世界上最大的快遞服務公司。今天，能否應對顧客在產(chǎn)品品種、數(shù)量、交貨時間上的變化，反映在企業(yè)提供定制化產(chǎn)品或服務的能力、快速更新工藝或技術的能力以及運營系統(tǒng)是否富有柔性三個方面。寶潔公司因其更高的產(chǎn)品廣度而使進入洗化市場的企業(yè)退避三舍，戴爾公司和日本松下公司成了大規(guī)模定制的楷模。產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析到“十三五”末，力爭實現(xiàn)經(jīng)濟增長、發(fā)展質(zhì)量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭先進位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全面建成小康社會。電力線載波通信芯片市場概況電力線載波通信是電力系統(tǒng)特有的、基本的

44、通信方式，其利用已有的電力線作為傳輸媒介進行信息傳輸，具備無需額外布線、節(jié)省投資、抗干擾能力強等優(yōu)點，在電網(wǎng)用電信息采集領域有著廣泛的應用，是目前用電信息采集領域最主要的本地通信方式，而電力線載波通信芯片是實現(xiàn)電力線載波通信的核心部件。在國內(nèi)智能電網(wǎng)建設過程中，電力線載波通信芯片及模塊主要用于用電信息采集，通過電力線傳輸用電數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了自動抄表，并提升了用電信息采集的準確率和時效性。電力線載波通信技術從載波調(diào)制技術上劃分，主要包括單載波和正交頻分復用多載波（OFDM）。從所使用頻帶寬度的不同可分為窄帶技術與寬帶技術，與寬帶技術相比，窄帶技術在實際應用過程中往往存在傳輸速率低、實時性差和可靠性不

45、高等問題。近年來，智能電網(wǎng)的不斷發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)技術的推廣應用對電力線載波通信技術提出了更高要求，寬帶電力線載波通信技術開始成為電網(wǎng)新一輪智能化改造的主流本地通信技術。從國內(nèi)智能電網(wǎng)建設相關的電力線載波通信技術的發(fā)展來看：2007年至2017年的第一階段，本地通信技術主要為窄帶電力線載波和一小部分微功率無線。在該階段，窄帶電力線通信技術從傳統(tǒng)的單載波技術（基于FSK、BPSK等）向正交頻分復用（OFDM）多載波技術發(fā)展，以提升電力線通信的速率以及抗干擾性能。在同一時期，歐美推出了基于OFDM的新一代窄帶電力線載波技術標準，包括PRIME標準、G3-PLC、以及IEEEP1901.1。隨著智能電網(wǎng)建

46、設的持續(xù)推進，需要傳輸?shù)碾娏π畔?shù)量逐漸增大、信息種類也呈多樣化發(fā)展，第一階段電表配置的本地通信單元在數(shù)據(jù)采集速度、延時性、成功率以及業(yè)務功能拓展等方面還存在升級提升的空間。并且，由于前期通訊標準的不統(tǒng)一使得不同廠家的通信單元（模塊）設備無法互聯(lián)互通，不能滿足兩網(wǎng)公司的管理需求，基于寬帶電力線載波通信技術開發(fā)并可互聯(lián)互通的新一代通信單元被逐步提上日程。自2018年至今的第二階段，基于OFDM多載波調(diào)制技術的低壓電力線寬帶載波通信產(chǎn)品高速PLC芯片由各廠商根據(jù)國家電網(wǎng)頒布的標準低壓電力線寬帶載波通信互聯(lián)互通技術規(guī)范（Q/GDW11612-2016）開發(fā)完成。在傳輸速度大幅提升的同時，搭載HPLC

47、芯片的通信單元之間可以實現(xiàn)互聯(lián)互通，兩網(wǎng)公司可以在不更換智能電表直接更換通信模塊。自2018年四季度起，國家電網(wǎng)開始了高速電力線載波用電信息采集系統(tǒng)技術升級，下屬單位直接對獲取HPLC芯片級互聯(lián)互通檢驗報告的單位或其授權的單位招收高速載波本地通信單元（模塊）。自2018年國家電網(wǎng)全面推廣HPLC應用以來，窄帶電力線載波已經(jīng)基本停用，除極少量的故障更換外在新招標中不再采用。根據(jù)環(huán)球表計和電力喵公眾號的統(tǒng)計，自2018年啟用HPLC以來，2018年至2021年國家電網(wǎng)已累計招標了超過3.6億只HPLC通信模塊（不含流標的數(shù)量），其中2019年至2021年的招標數(shù)量都已明顯超過了同期智能電表的招標總

48、量。由此可見，原先基于電力線窄帶通信技術方案的通信單元正進行著大規(guī)模替換。南網(wǎng)市場對于HPLC載波模塊的需求量并無權威統(tǒng)計，若結(jié)合國、南網(wǎng)各自服務的客戶數(shù)量（截至2019年末國網(wǎng)49,000萬戶、南網(wǎng)9,270萬戶）測算，南網(wǎng)對于HPLC通信模塊的年需求量約在2,000萬顆左右。相比海外市場，國內(nèi)2017年起全面采用的高速電力線載波通信（HPLC）標準更為領先，并正面向全球范圍推廣。海外市場智能電表的自動抄讀技術仍然采用國內(nèi)2009年至2017年HPLC標準宣貫前的BPSK單載波技術和OFDM窄帶多載波技術,其中OFDM技術以G3-PLC標準為主。不同國家的電網(wǎng)企業(yè)結(jié)合其電網(wǎng)建設的發(fā)展程度和自

49、身實際需求，選擇所需采用的技術并采購相應的通信模塊：1）G3-PLC載波通信的通訊速率較高但模塊成本也較高。由于能夠符合國際通用標準，不同廠家芯片可做到互聯(lián)互通，因此主要用于大數(shù)據(jù)量的項目，一些多功能顯示終端也會采用G3-PLC標準；2）BPSK載波通信的通訊速度低但產(chǎn)品性價比也較高。由于采用點對點通訊，沒有國際通用標準，不同廠家芯片無法做到互聯(lián)互通，主要用于數(shù)據(jù)量較少的項目，或者用于分體式智能電表MCU與用戶接口單元（CIU）之間簡單通訊。除了運用于國內(nèi)、外智能電網(wǎng)建設領域，電力載波通信憑借其無需重新布線，充分利用電網(wǎng)公司既有的配電線資源進行數(shù)據(jù)傳輸這個無法比擬的優(yōu)越性，其下游應用已拓展到四

50、表集抄、智慧社區(qū)、智慧樓宇、智慧家居、路燈控制、智能充電樁和工業(yè)自動化控制等諸多領域。尤其智能城市電、水、氣、熱表的集抄，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術研究路線日益清晰化，將引領未來表計行業(yè)的整體發(fā)展方向。整體而言，隨著寬帶載波通信方案的快速推廣，以及泛在電力物聯(lián)網(wǎng)對于高速通信需求的增加，電力線載波通信芯片的市場容量預計將持續(xù)擴張。必要性分析1、提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核

51、心競爭力。項目基本情況（一）項目承辦單位名稱xx集團有限公司（二）項目聯(lián)系人毛xx（三）項目建設單位概況公司堅持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責任意識進一步增強，誠信經(jīng)營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟利益的

52、理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解

53、決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。（四）項目實施的可行性1、長期的技術積累為項目的實施奠定了堅實基礎目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術條件，并已獲得了下游客戶的普遍認可，為項目的實施奠定了堅實的基礎。2、國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機制政策的引導，本產(chǎn)業(yè)將進入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。為實現(xiàn)新標準本土化落地，針對我國現(xiàn)有情況，近年行業(yè)有關部門積極討論并制訂多個新一代智能電表設計協(xié)議與方案以指引雙芯模組化智能電表行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)方向。

54、2016年，國家電網(wǎng)發(fā)布了基于IR46理念的“雙芯”智能電能表設計方案，此后相關單位、企業(yè)開始著力研究雙芯模組化智能電表的相關技術與方案，并于2019年舉辦了多場研討會、交流會，針對新一代雙芯模組化智能電表技術與方案進行深度交流探討。2020年8月，國家電網(wǎng)正式發(fā)布了單、三相智能物聯(lián)表通用技術規(guī)范，智能物聯(lián)表在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設計上完全符合國際IR46標準。隨著符合IR46標準的新型智能物聯(lián)表技術規(guī)范的落地，未來幾年，新一輪智能物聯(lián)表的大規(guī)模招標有望開啟，雙芯模組化智能電表的采購需求將逐步擴大，市場前景廣闊。（五）項目建設選址及建設規(guī)模項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約99.00畝。項

55、目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。項目建筑面積133148.35，其中：主體工程87373.44，倉儲工程31351.32，行政辦公及生活服務設施8760.79，公共工程5662.80。（六）項目總投資及資金構(gòu)成1、項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資46980.46萬元，其中：建設投資39130.30萬元，占項目總投資的83.29%；建設期利息384.99萬元，占項目總投資的0.82%；流動資金7465.17萬元，占項目總投資的15.89%。2、建設投資構(gòu)成本期項目

56、建設投資39130.30萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用34749.66萬元，工程建設其他費用3367.62萬元，預備費1013.02萬元。（七）資金籌措方案本期項目總投資46980.46萬元，其中申請銀行長期貸款15713.81萬元，其余部分由企業(yè)自籌。（八）項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、營業(yè)收入（SP）：79200.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：65750.82萬元。3、凈利潤（NP）：9811.70萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.37年。5、財務內(nèi)部收益率：14.63%。6、財務凈現(xiàn)值：1173.63萬元。（九）項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本

57、建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃12個月。（十）項目綜合評價主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積66000.00約99.00畝1.1總建筑面積133148.35容積率2.021.2基底面積39600.00建筑系數(shù)60.00%1.3投資強度萬元/畝385.062總投資萬元46980.462.1建設投資萬元39130.302.1.1工程費用萬元34749.662.1.2工程建設其他費用萬元3367.622.1.3預備費萬元1013.022.2建設期利息萬元384.992.3流動資金萬元7465.173資金籌措萬元46980.463.1自籌資金萬元31266

58、.653.2銀行貸款萬元15713.814營業(yè)收入萬元79200.00正常運營年份5總成本費用萬元65750.826利潤總額萬元13082.277凈利潤萬元9811.708所得稅萬元3270.579增值稅萬元3057.5710稅金及附加萬元366.9111納稅總額萬元6695.0512工業(yè)增加值萬元23805.5113盈虧平衡點萬元34515.30產(chǎn)值14回收期年6.37含建設期12個月15財務內(nèi)部收益率14.63%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元1173.63所得稅后經(jīng)濟收益分析（一）生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項目所有基礎數(shù)據(jù)均以近期物價水平為基礎，項目運營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務相

59、對價格變化，同時，假設當年裝產(chǎn)品及服務產(chǎn)量等于當年產(chǎn)品銷售量。（二）項目計算期及達產(chǎn)計劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項目的建設及運營情況，本期項目計算期為10年，其中建設期1年（12個月），運營期9年。項目自投入運營后逐年提高運營能力直至達到預期規(guī)劃目標，即滿負荷運營。（三）營業(yè)收入估算本期項目達產(chǎn)年預計每年可實現(xiàn)營業(yè)收入79200.00萬元；具體測算數(shù)據(jù)詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入47520.0059400.0067320.0079200.002增值稅1654.392180.582531.3

60、73057.572.1銷項稅6177.607722.008751.6010296.002.2進項稅4523.215541.426220.237238.433稅金及附加198.53261.67303.77366.913.1城建稅115.81152.64177.20214.033.2教育費附加49.6365.4275.9491.733.3地方教育附加33.0943.6150.6361.15（二）達產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關于全國實施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題的通知及相關規(guī)定，本期項目達產(chǎn)年應繳納增值稅計算如下：達產(chǎn)年應繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=3057.57萬元。（三