物流供應(yīng)商管理辦法V

1、8、 具備開(kāi)具可抵扣稅務(wù)發(fā)票能力（部分地區(qū)EMS 因體制原因尚不能提供）；物流供應(yīng)商管理辦法第一條 目的為了規(guī)范公司物流供應(yīng)商的選擇和管理， 優(yōu)化物流供應(yīng)商資源， 保障物流服務(wù)質(zhì)量和降低物 流運(yùn)營(yíng)、 金流回收風(fēng)險(xiǎn)，并更好的為顧客提供優(yōu)質(zhì)、滿意的物流服務(wù)，特結(jié)合公司實(shí)際業(yè)務(wù) 和行業(yè)特點(diǎn)，制定本 辦法。第二條 適用范圍 本辦法所定義的物流供應(yīng)商，是指具備能向公司提供包括但不限于運(yùn)輸、退貨、交換、 配送 等物流及代收貨款等服務(wù)能力，并提供相關(guān)物流數(shù)據(jù)、信息的收集整理和反饋、傳遞，且具 有抗 風(fēng)險(xiǎn)能力的經(jīng)營(yíng)性企業(yè)。本辦法適用于公司、物流管理部對(duì)物流供應(yīng)商的選擇和管理。第三條 責(zé)任部門 本管理辦法的責(zé)任

2、部門為物流管理部和財(cái)務(wù)管理部，并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查與監(jiān)督。第四條 原則1、物流供應(yīng)商的選擇應(yīng)遵循“質(zhì)量、成本、戰(zhàn)略與服務(wù)”并重的原則。2、物流供應(yīng)商入選、考察、評(píng)定應(yīng)遵循“公平、公正、公開(kāi)”的原則。3、物流供應(yīng)商的合作應(yīng)遵循“友好合作、互惠互利”的雙贏原則。4、物流供應(yīng)商的管理應(yīng)遵循“獎(jiǎng)罰分明，管控與激勵(lì)”并重的原則。第五條 物流供應(yīng)商應(yīng)具備的基本條件1、必須是具有合法經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)速遞、物流業(yè)務(wù)資格的法人企業(yè)；2、業(yè)務(wù)范圍為經(jīng)營(yíng)全國(guó)性或區(qū)域性業(yè)務(wù)，注冊(cè)資金在100 萬(wàn)元以上；3、已連續(xù)經(jīng)營(yíng) 2 年以上相關(guān)業(yè)務(wù)；4、有固定營(yíng)業(yè)場(chǎng)所（包括辦公場(chǎng)所、快件處理中心等），有固定的配送、運(yùn)輸設(shè)備；5、需提交包

3、括但不限于公司工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證 、組織機(jī)構(gòu)代碼證 、道路運(yùn) 輸許可證或快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證等資質(zhì)證明文件；6、需提交公司配送范圍、年?duì)I業(yè)額、主要合作對(duì)象、運(yùn)行質(zhì)量等相關(guān)資料及證明；7 、需具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力， 并能提供給我司認(rèn)可的貨幣或資產(chǎn)的擔(dān)保。 我司認(rèn)可的擔(dān)保形 式為現(xiàn)金、任擔(dān)保等作為附加擔(dān)保；銀行保函、企業(yè)擔(dān)保、企業(yè)或者法定代表人個(gè)人資產(chǎn)擔(dān)保為主，輔以個(gè)人連帶責(zé)9、需具有開(kāi)通網(wǎng)上銀行或我司能接受的其他支付方式，能實(shí)時(shí)進(jìn)行資金劃撥；10、具備專項(xiàng)負(fù)責(zé)快樂(lè)購(gòu)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的專門服務(wù)團(tuán)隊(duì)；11 、 其他應(yīng)符合快樂(lè)購(gòu)選擇物流供應(yīng)商的條件（見(jiàn)附件一： 物流供應(yīng)商基本資料登記表 ）第六條 物流供應(yīng)

4、商技術(shù)準(zhǔn)入要求1、具有能夠按照快樂(lè)購(gòu)業(yè)務(wù)技術(shù)接口規(guī)范要求的開(kāi)發(fā)能力，能在半小時(shí)內(nèi)響應(yīng)系統(tǒng)故障， 2 小 時(shí)內(nèi)解決系統(tǒng)故障的能力；2、系統(tǒng)能夠滿足 7*24 小時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)行；3、能夠按照快樂(lè)購(gòu)要求，提供專用服務(wù)器，架設(shè)對(duì)接業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)；4、提供明確對(duì)應(yīng)快樂(lè)購(gòu)技術(shù)人員的專職對(duì)接人 2 人，并保證技術(shù)接口人員 7*24 小時(shí)可聯(lián)系；5、確保所有網(wǎng)點(diǎn)具備實(shí)時(shí)的信息反饋服務(wù)能力， 并按照快樂(lè)購(gòu)制定的服務(wù)規(guī)范要求處理物流 訂單；6、物流供應(yīng)商系統(tǒng)應(yīng)對(duì)快樂(lè)購(gòu)物流平臺(tái)產(chǎn)生的訂單作出100% 的最終狀態(tài)反饋；7、根據(jù)快樂(lè)購(gòu)以及快樂(lè)購(gòu)用戶業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求、 物流供應(yīng)商至少在業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)保留 3 個(gè)月內(nèi)的 訂單，保 存

5、3 個(gè)月內(nèi)的底單，應(yīng)在系統(tǒng)中提供最終業(yè)務(wù)運(yùn)單的掃描件；8、物流供應(yīng)商對(duì)其業(yè)務(wù)系統(tǒng)維護(hù)至少提前 3 個(gè)工作日通知快樂(lè)購(gòu) （具體通知內(nèi)容包含維護(hù)起 始時(shí)間、 精確到小時(shí)） ，減少對(duì)快樂(lè)購(gòu)用戶的影響；9、物流供應(yīng)商業(yè)務(wù)系統(tǒng)反饋接收訂單信息必須在快樂(lè)購(gòu)系統(tǒng)拋轉(zhuǎn) EDI 的 30 分鐘內(nèi)（異常情 況必 須在 2 小時(shí)完成），反饋確認(rèn)貨物接收必須在24 小時(shí)以內(nèi)，根據(jù)地區(qū)按照（ D+N 天）最 長(zhǎng)不能超過(guò) 30天反饋訂單結(jié)束狀態(tài)（包含：簽收、拒收、丟失、破損） ；第七條 物流供應(yīng)商檔案管理1、物流供應(yīng)商總目錄；2、物流供應(yīng)商會(huì)談紀(jì)要；3、物流供應(yīng)商提交資料清單及附件；4、詢價(jià)單及報(bào)價(jià)書(shū)；5、詢價(jià)比價(jià)表；6

6、、物流供應(yīng)商審定表；7、物流供應(yīng)商登記表； 8、物流供應(yīng)商調(diào)查表（內(nèi)部、外部） ；9、物流供應(yīng)商評(píng)審表；10、供應(yīng)商配送 / 服務(wù)投訴單；11 、其它相關(guān)資料；12 、物流供應(yīng)商合同、補(bǔ)充協(xié)議書(shū)。第八條 物流供應(yīng)商運(yùn)營(yíng)管控1、管理部門： 物流管理部依照本辦法的規(guī)定對(duì)物流供應(yīng)商的評(píng)定、選用及服務(wù)質(zhì)量、整體運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行 監(jiān) 督和管控；財(cái)務(wù)管理部依照本辦法的規(guī)定對(duì)物流供應(yīng)商應(yīng)回款進(jìn)行催收和管控。2、作業(yè)流程總流程出庫(kù)交接流程異常交接干線宅配交接干線監(jiān)控3、管理報(bào)表：日?qǐng)?bào)；周報(bào)；月報(bào)；年報(bào)。4、管理指標(biāo)以及公式：妥投率：送貨完成數(shù) / 出庫(kù)數(shù)；（隔月妥投率） 工單率：工單數(shù) / 出庫(kù)數(shù)；72 小時(shí)客訴

7、完成率：當(dāng)日工單數(shù) +3 天中所有 72 小時(shí)內(nèi)業(yè)務(wù)部門提交及結(jié)束的工單數(shù)。 回款時(shí)長(zhǎng)： RE01-RE02 平均時(shí)長(zhǎng)；出庫(kù)數(shù)量：一段時(shí)間內(nèi)訂單合計(jì)數(shù)； 在途數(shù)量（ 7、15、20 、30 天）：系統(tǒng)狀態(tài)為（ 7、 15、 20 、 30 天）前出庫(kù)的訂單數(shù)量； 配送及時(shí) 率（ 72 小時(shí)、 120 小時(shí)）貨物 72/120 小時(shí)簽收占總回拋信息比率。 管理術(shù)語(yǔ)EDI ”系指雙方合作過(guò)程中產(chǎn)生的電子數(shù)據(jù)信息交換。SE99系指快樂(lè)購(gòu)出貨信息資料。“ SE88系指快樂(lè)購(gòu)?fù)素浶畔①Y料。RE99系指實(shí)際到貨后，承運(yùn)商對(duì)快樂(lè)購(gòu)出貨信息資料的確認(rèn)并反饋資料?！?REO係指承運(yùn)商投遞結(jié)果信息資料。包含顧客付

8、款簽收和顧客拒收的所有已有明確投遞結(jié)果的信息?！?RE02系指承運(yùn)商回款信息資料?！?FTP系特指合作雙方EDI交換過(guò)程中所使用的傳輸工具?？屯?QC 系指快樂(lè)購(gòu)顧客退貨后，承運(yùn)商與快樂(lè)購(gòu)現(xiàn)場(chǎng)交接過(guò)程中，雙方為檢驗(yàn)核對(duì)退貨數(shù)量和品質(zhì)的工作。妥投率系指一定時(shí)間段內(nèi)，快樂(lè)購(gòu)交予承運(yùn)商配送的同批次貨物全部完成后，顧客成功簽收的數(shù)量占比。拒收率系指一定時(shí)間段內(nèi)，快樂(lè)購(gòu)交予承運(yùn)商配送的同批次貨物全部完成后，顧客拒收的數(shù)量占比?！盎乜顣r(shí)長(zhǎng)”系指快樂(lè)購(gòu)系統(tǒng)中， RE02 導(dǎo)入時(shí)間減 RE01 導(dǎo)入時(shí)間的差值?？驮V率系指同時(shí)間段內(nèi)快樂(lè)購(gòu)交予承運(yùn)商配送貨物中，因承運(yùn)商的物流服務(wù)質(zhì)量原因而產(chǎn)生的顧客投訴量占比。按

9、約定時(shí)限內(nèi)（如樂(lè)購(gòu)信息總數(shù)量的送貨及時(shí)率系指在約定期間內(nèi) （如一個(gè)自然月） ，承運(yùn)商以出庫(kù)交接時(shí)間為起點(diǎn)，72 小時(shí)內(nèi)）投遞完成并反饋給快樂(lè)購(gòu)信息的貨物數(shù)量除以承運(yùn)商配送完成并反饋給快 占比在途系指快樂(lè)購(gòu)交予承運(yùn)商配送貨物中沒(méi)有任何投遞信息反饋的部分。第九條物流供應(yīng)商運(yùn)營(yíng)預(yù)警機(jī)制 物流管理部通過(guò)對(duì)市場(chǎng)情報(bào)、管理指標(biāo)的監(jiān)控，對(duì)物流供應(yīng)商的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行分級(jí)預(yù)警：1 、藍(lán)色預(yù)警管理提示：連續(xù) 2 周指標(biāo)低于區(qū)域平均水平 （或合同要求） 或出現(xiàn)物流供應(yīng)商自身管理不力。預(yù)警對(duì)象：物流供應(yīng)商項(xiàng)目經(jīng)理； 管控節(jié)點(diǎn)：提供運(yùn)營(yíng)質(zhì)量下降的書(shū)面說(shuō)明。2、黃色預(yù)警預(yù)警對(duì)象：物流管理警告：連續(xù) 4 周指標(biāo)低于區(qū)域平均水

10、平（或合同要求）或發(fā)生運(yùn)營(yíng)質(zhì)量嚴(yán)重下降； 供應(yīng)商項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人； 管控節(jié)點(diǎn)：提供運(yùn)營(yíng)整改措施。3、橙色預(yù)警管理提示：瀕臨淘汰，連續(xù) 6 周指標(biāo)低于區(qū)域平均水平（或合同要求） 、資金風(fēng)險(xiǎn)、物流供 應(yīng)商信息系 統(tǒng)崩潰，出現(xiàn)重大信息安全事件等；預(yù)警對(duì)象：物流供應(yīng)商公司副總以上負(fù)責(zé)人； 管控節(jié)點(diǎn)：停貨整頓或停止合作。第十條 物流供應(yīng)商風(fēng)控機(jī)制 通過(guò)物流系統(tǒng)授信方法有效控制物流供應(yīng)商所持貨物以及代收貨款，避免快 樂(lè)購(gòu)資金風(fēng)險(xiǎn)， 它從正向在途資金、 逆向在途資金、 妥投未回款三方面監(jiān)控， 實(shí)際值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行 比較方式， 根據(jù)差異大小給予不同預(yù)警級(jí)別，從而加強(qiáng)公司對(duì)物流供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)的有效控制： （一）宅配供應(yīng)

11、商風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制1、思路 為降低公司出庫(kù)在途貨物及應(yīng)收妥投貨物貨款的風(fēng)險(xiǎn)，各民營(yíng)物流供應(yīng)商需提供一定額度的質(zhì)保金或擔(dān)保，質(zhì)保金或擔(dān)保條款包括但不限于以下內(nèi)容：物流合同中需有質(zhì)保金或擔(dān)保、抵押的相關(guān)條款；最低質(zhì)保金或但保、抵押額為配送區(qū)域預(yù)估日均出庫(kù)金額*7 （按金流 3 天+物流 4 天，共計(jì)為預(yù)估 7 天的日均業(yè)績(jī)） /3 進(jìn)行收?。槐巨k法“日均出庫(kù)金額”以公司每年發(fā)布的銷售預(yù)算數(shù)據(jù)為參考。在本辦法實(shí)施初期， 預(yù)估日均 出庫(kù)金額數(shù)據(jù)由財(cái)務(wù)管理部根據(jù)車隊(duì)截取2012 年 1 月-5 月全國(guó)銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行參考， 并關(guān)聯(lián)到授信辦法進(jìn)行系統(tǒng)授信測(cè)試。測(cè)試期三個(gè)月 （見(jiàn)附件 ） ，若有異常及時(shí)修正，待授信

12、 機(jī)制穩(wěn)定后再參照以上公式由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算授信金額。保證金的形式：參照本辦法第五條相關(guān)條款； 民營(yíng)物流企業(yè)如遇特殊情況確無(wú)法提供質(zhì)保，或可提供的 質(zhì)保低于最低質(zhì)保的標(biāo)準(zhǔn)，由物流 管理部形成文字報(bào)告，以簽呈方式報(bào)公司管理層審批； 郵政速遞物流（ EMS 合作體系可暫緩執(zhí)行；2、授信辦法 財(cái)務(wù)管理部在收到各物流供應(yīng)商提供的質(zhì)保金及擔(dān)保金額后應(yīng)及時(shí)錄入系統(tǒng)，同時(shí)在 HRP 系 統(tǒng)中設(shè)置各物流供應(yīng)商授信額度，各物流供應(yīng)商出庫(kù)在途貨物及在途資金總額不得超出授信額度，超出授信額度系統(tǒng)即及時(shí)進(jìn)行預(yù)警提示。標(biāo)準(zhǔn)授信額度為收取的各物流供應(yīng)商質(zhì)保金或擔(dān)保金額的 3 倍； 如遇公司特別行銷活動(dòng)（如開(kāi)倉(cāng)、促銷） 、國(guó)家

13、長(zhǎng)假等特殊情況，處理方式為：公司開(kāi)倉(cāng)期間由經(jīng)營(yíng)管理部通知信息系統(tǒng)部關(guān)閉預(yù)警， 在開(kāi)倉(cāng)結(jié)束后第 4 天由經(jīng)管管理部通 知信息系 統(tǒng)部重新開(kāi)啟；232 國(guó)家長(zhǎng)假期間可適當(dāng)調(diào)整物流供應(yīng)商授信額度， 由物流管理部通過(guò) 0A 的形式進(jìn)行申請(qǐng)，經(jīng)營(yíng)管理部審批通過(guò)后通知財(cái)務(wù)、信息系統(tǒng)部進(jìn)行調(diào)整；3 、系統(tǒng)預(yù)警方式系統(tǒng)設(shè)置四個(gè)級(jí)別的預(yù)警機(jī)制，預(yù)警信息通過(guò)短信進(jìn)行流轉(zhuǎn)：四級(jí)預(yù)警：物流供應(yīng)商在途貨物及應(yīng)收額度的總額超過(guò)授信額度的10% 時(shí)，預(yù)警信息流轉(zhuǎn)至物流部長(zhǎng)、配送運(yùn)營(yíng)處經(jīng)理、拓展規(guī)劃處經(jīng)理、各物流中心經(jīng)理；三級(jí)預(yù)警：物流供應(yīng)商在途貨物及應(yīng)收額度的總額超過(guò)授信額度的20% 時(shí)，預(yù)警信息流轉(zhuǎn)至物流總監(jiān)、物流部長(zhǎng)、

14、配送運(yùn)營(yíng)處經(jīng)理、拓展規(guī)劃處經(jīng)理、專案規(guī)劃處經(jīng)理、各物流中心經(jīng) 理；二級(jí)預(yù)警：為物流供應(yīng)商在途貨物及應(yīng)收額度的總額超過(guò)授信額度的30% 時(shí)，預(yù)警信息流轉(zhuǎn)至客服中心副總、物流總監(jiān)、物流部長(zhǎng)、物流配送運(yùn)營(yíng)處經(jīng)理、物流拓展規(guī)劃處經(jīng)理、物流 專案規(guī)劃處經(jīng)理、物流各物流中心經(jīng)理、經(jīng)管中心副總、經(jīng)管部長(zhǎng)、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)、法務(wù)部長(zhǎng)；一級(jí)預(yù)警：為物流供應(yīng)商在途貨物及應(yīng)收額度的總額超過(guò)授信額度的40% 時(shí)，預(yù)警信息流轉(zhuǎn)至經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)、客服中心副總、物流總監(jiān)、物流部長(zhǎng)、配送運(yùn)營(yíng)處經(jīng)理、拓展規(guī)劃處經(jīng)理、各物流中心經(jīng)理、經(jīng)管中心副總、經(jīng)管部長(zhǎng)、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)、法務(wù)部長(zhǎng)；四級(jí)預(yù)警處理流程：物流管理部長(zhǎng)負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)的應(yīng)急處理，對(duì)正逆

15、向在途貨物進(jìn)行清理；財(cái)務(wù)管理部對(duì)應(yīng)收款進(jìn)行清理催收；三級(jí)預(yù)警處理流程：物流管理總監(jiān)判斷是否暫停預(yù)警車隊(duì)的出貨，物流部長(zhǎng)自身或指派配送運(yùn)營(yíng)處趕赴對(duì)應(yīng)的物流供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)的應(yīng)急處理，對(duì)正逆向在途貨物進(jìn)行清理，物流拓展規(guī)劃 處通知備選供應(yīng)商資源待命，專案規(guī)劃處做好物流供應(yīng)商切換準(zhǔn)備；財(cái)務(wù)管理部對(duì)應(yīng)收款進(jìn)行清理催收；二級(jí)預(yù)警處理流程達(dá)到紅色預(yù)警條件時(shí)， 系統(tǒng)應(yīng)立即停止相應(yīng)物流供應(yīng)商的發(fā)貨， 物流管理部應(yīng)在 24 小 時(shí)內(nèi)選 擇備用車隊(duì)進(jìn)行物流配送，同時(shí)，物流管理部應(yīng)盡全力保證貨物和資金流的回籠；經(jīng) 營(yíng)管理部組織召開(kāi) 專項(xiàng)會(huì)議，針對(duì)預(yù)警信息，由物流管理部、財(cái)務(wù)管理部會(huì)同經(jīng)營(yíng)管理部對(duì) 該事件進(jìn)行分

16、析、總結(jié)并將改 進(jìn)措施報(bào)告給主管副總及經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)。物流供應(yīng)商在 24 小時(shí)內(nèi)能積極恢復(fù)正常， 且依據(jù)本辦法其他規(guī)定符合繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的， 經(jīng) 由客服中心主管副總同意后，由物流管理部按正常業(yè)務(wù)流程予以恢復(fù)發(fā)貨。委員會(huì)。物流供應(yīng)商在 24 小時(shí)后仍無(wú)法恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)， 且存在一定的應(yīng)收款風(fēng)險(xiǎn)及在途貨物回 收清理風(fēng) 險(xiǎn)的，物流管理部、財(cái)務(wù)管理部、經(jīng)營(yíng)管理部應(yīng)聯(lián)合制定處理措施并上報(bào)經(jīng)營(yíng)管理一級(jí)預(yù)警處理流程由于不可預(yù)計(jì)的突發(fā)因素導(dǎo)致系統(tǒng)黑色預(yù)警，物流管理部采用紅色預(yù)警處理流程進(jìn)行處理；由于物流供應(yīng)商自身經(jīng)營(yíng)問(wèn)題或惡意行為造成的黑色預(yù)警，處理方式為：a ?系統(tǒng)應(yīng)立即停止相應(yīng)物流供應(yīng)商的發(fā)貨，物流管理部應(yīng)在24

17、 小時(shí)內(nèi)選擇備用車隊(duì)進(jìn)行物流配送 ;b. 報(bào)備經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)，并立即成立臨時(shí)清帳指揮小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)物流供應(yīng)商清帳工作；c ?法務(wù)稽核部做好采用法律手段保護(hù)公司利益的準(zhǔn)備；4、預(yù)警解除物流供應(yīng)商增加回款后未回款達(dá)到預(yù)警線以內(nèi)，系統(tǒng)預(yù)警及時(shí)解除，經(jīng)物流管理部與財(cái)務(wù)管 理部共同確 認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)解除后，由經(jīng)物流管理部下達(dá)繼續(xù)發(fā)貨指令；由于物流供應(yīng)商保證金或擔(dān)保、 抵押額不足而出現(xiàn)的預(yù)警， 在物流供應(yīng)商追加質(zhì)保金或擔(dān)保、 抵押金 額后，可提高物流供應(yīng)商授信額度，預(yù)警自動(dòng)解除；達(dá)到黑色預(yù)警的物流供應(yīng)商不再進(jìn)行啟用；（二）干線物流供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制干線物流供應(yīng)商應(yīng)在物流合同中需有質(zhì)保金或擔(dān)保、抵押的相關(guān)條款；最低

18、質(zhì)保金或但保、抵押額為干線運(yùn)輸區(qū)域預(yù)估日均出庫(kù)金額 /5 進(jìn)行收?。桓删€物流供應(yīng)商必須購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)， 單車保額不得低于出庫(kù)量最大線路的日均出庫(kù)金 額；干線物流供應(yīng)商需提供保險(xiǎn)保單復(fù)印件作為物流合同附件交由甲方進(jìn)行備案。若干線物流供應(yīng)商運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)意外事故，物流管理部應(yīng)立即暫停合作，并在 24 小時(shí) 內(nèi)啟用備選物流供應(yīng)商進(jìn)行服務(wù)。 待雙方賠償責(zé)任明晰， 賠償金額到位后視情況再進(jìn)行恢復(fù)； 第十一條 物流供應(yīng)商等級(jí)辦法1、升降級(jí)辦法結(jié)合周報(bào)數(shù)據(jù)，分為 ABCD 潯級(jí)，每個(gè)等級(jí)根據(jù)區(qū)域平均水平而定，等級(jí)之間可以通過(guò)運(yùn)作 指標(biāo)進(jìn)行升 降級(jí)。結(jié)合當(dāng)月物流供應(yīng)商績(jī)效總得分比，分為 90% 以上以及 9

19、0%以下兩個(gè)等級(jí)，根據(jù)不同等級(jí)給 予不同配送單價(jià)。2、獎(jiǎng)勵(lì)、懲處政策ABCDE 等級(jí)價(jià)格調(diào)整、考核項(xiàng)目減免如：A 級(jí)全免B 級(jí)考核總額度 50%C 級(jí)考核總額度 70%D 級(jí)考核總額度 90%E 級(jí)考核總額度 100%=90% 、 90%按照質(zhì)量越高配送單價(jià)也越高的激勵(lì)政策如： 90%-100% 時(shí)標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)為 15 元，那么當(dāng)某一物流供應(yīng)商當(dāng)月績(jī)效總得分比為 110%時(shí)，那 么其配送單價(jià)為元 ( =15*110% )如：小于 90%按照 90%保準(zhǔn)計(jì)算，及 15 元配送單價(jià)，但如某物流供應(yīng)商連續(xù)兩月績(jī)效得分比 低于 90% ，快樂(lè)購(gòu)物流管理部有權(quán)調(diào)整該供應(yīng)商配送份額，并有權(quán)單方面物流供應(yīng)商部分

20、或 全部區(qū)域合作第十二條 后備物流供應(yīng)商1 、 后備物流供應(yīng)商的選用須符合辦法關(guān)于物流供應(yīng)商選擇的規(guī)定和原則2、 公司業(yè)務(wù)所在地需要有二個(gè)以上物流供應(yīng)商，除了實(shí)行雙網(wǎng)或多網(wǎng)作業(yè)外，應(yīng)保留有備選物流供應(yīng)商作為替補(bǔ)3、后備物流供應(yīng)商是指已經(jīng)與我司簽定合同，但未交納保證金或已經(jīng)交納保證金但并未實(shí)際合作業(yè)務(wù)的企業(yè)。第十四條 物流供應(yīng)商淘汰辦法1、物流供應(yīng)商淘汰條件合同到期不續(xù)約；停貨整頓時(shí)間超過(guò) 10 天不能恢復(fù)，快樂(lè)購(gòu)物流管理部通知物流供應(yīng)商淘汰； 物流供應(yīng)商提出解約、并 賠付違約金； 履約保證金低于標(biāo)準(zhǔn)、物流供應(yīng)商接到通知后三個(gè)工作日仍未補(bǔ)足；年度評(píng)審不合格； 未能按合同約定的服務(wù)，致使運(yùn)營(yíng)質(zhì)量對(duì)

21、快樂(lè)購(gòu)造成嚴(yán)重影響與損失。 發(fā)生故意扣 押快樂(lè)購(gòu)貨物與代收貨款、 提供虛假信息材料等欺詐行為。 服務(wù)態(tài)度惡劣， 對(duì)提出的投訴意見(jiàn)不予整改。 因供應(yīng)商公司分拆或合并造成供應(yīng)商原評(píng)審條件改變，達(dá)不到公司要求的。2、物流供應(yīng)商淘汰的操作流程對(duì)于本辦法所規(guī)定的應(yīng)淘汰的物流供應(yīng)商，由物流管理部提交 0A 申請(qǐng)，經(jīng)財(cái)務(wù)管理部、物流管理部按業(yè)務(wù)操作流程務(wù)部、經(jīng)營(yíng)管理部及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)簽完畢后，資訊部予以關(guān)閉物流信息入口； 將上述決定通知物流供應(yīng)商； 履約保證金在合同終止三個(gè)月后且在途資金、貨物以及所有賬務(wù)結(jié)算完畢后的十個(gè)工 作日內(nèi)返還給物流 供應(yīng)商。3、物流供應(yīng)商淘汰的相關(guān)規(guī)定淘汰物流供應(yīng)商程序完成 3 天內(nèi)，物流管理部必須發(fā)布公告。并登陸公司供應(yīng)商信息庫(kù)把 該供應(yīng)商信 息從合格物流供應(yīng)商信息子庫(kù)轉(zhuǎn)移到淘汰物流供應(yīng)商信息子庫(kù) ;因下列原因所淘汰的物流供應(yīng)商，將不得成為公司后備或合格物流供應(yīng)商：因物流供應(yīng)商原因或供應(yīng)商的不作為，造成公司重大聲譽(yù)或經(jīng)濟(jì)損失的；未能按合同約定的服務(wù)，致使運(yùn)營(yíng)質(zhì)量對(duì)快樂(lè)購(gòu)造成