導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(二)課件

1、7導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計7導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)向標(biāo)識的信息界面設(shè)計：人們普遍認(rèn)為，界面內(nèi)容設(shè)計主要是文字與圖形的搭配，其實，當(dāng)我們評估一個標(biāo)識系統(tǒng)是否有效的時候，信息的序列及邏輯關(guān)系和信息的整理方式才是其中最為核心的因素。7-a 保持信息的連續(xù)性導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)是通過一系列的標(biāo)識單體組合而實現(xiàn)其導(dǎo)向機(jī)能的。大量的標(biāo)識單體在空間中順應(yīng)人的移動，只有提供連續(xù)而同一信息才可能幫助人找路。連續(xù)而同一標(biāo)識系統(tǒng)的信息的表現(xiàn)方法可以讓人產(chǎn)生安心感。7-b 整理信息的關(guān)系表現(xiàn)信息的重要性，有以下幾種方法：1、讓重要的信息在更遠(yuǎn)處就可以看到。2、在容易看見的地方放置重要信息。使用色彩區(qū)別信息，提高重要信息的視認(rèn)性。7-c

2、光線照明和導(dǎo)向結(jié)合起來，不僅在功能上可以補充導(dǎo)向信息使之易于識別，而且外形美觀。巴登符騰堡州州立銀行伯爾威爾克服務(wù)中心的導(dǎo)向系統(tǒng)利用光線強(qiáng)弱的原理，黑白不干膠。7-d 導(dǎo)向標(biāo)識的文字設(shè)計導(dǎo)向標(biāo)識的文字內(nèi)容處理應(yīng)該注意以下幾點：1、一旦選定了要用的詞語，在其他的地方要保持詞語的一致性。如，避免在一個地方使用“男廁所”，而另外一個地方則用“化妝間”。2、語句盡量簡短，但不要省略，以便快速閱讀。根據(jù)心理學(xué)分析，人一次不能接受超過7個元素的信息單位，標(biāo)識的一條信息中不要超過7個單詞。3、盡量使用肯定語。7-d-1 標(biāo)識的文字排列英文的篇幅普遍比相同意義的漢字的篇幅要多，當(dāng)同樣的信息為中英文并置時，中英

3、文文字?jǐn)?shù)量不一樣，段落末尾會顯示出不規(guī)則的錯落。錯落會形成畫面的負(fù)空間，負(fù)空間的形態(tài)也值得設(shè)計師關(guān)注。設(shè)計研究表明，大小寫合用具有更高的認(rèn)知性，閱讀起來更舒服；另一方面，個性風(fēng)格強(qiáng)烈的字體往往花費更多的理解和辨認(rèn)時間，讓閱讀者感到吃力。標(biāo)識中的文字編排，多采用從左向右排列，以保證快速、舒適的閱讀。USACE的文字段落排列標(biāo)準(zhǔn)指出，靠左齊的段落更具有視認(rèn)性。 7-d-2 字體的大小英文字母的結(jié)構(gòu)簡單，很小也能清晰可辨；而漢字的的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，筆畫容易相互粘連，對于近視的人來說，漢字在遠(yuǎn)處被看成一塊色斑。英文字體是以英寸計算的，1英寸是72號（72PT，也就是Points/磅的縮寫），1英寸相當(dāng)于2.

4、54公分。英文12號等于中文的小4號，14號等于4號，16號是小3號。中文和英文運用同樣的字級，中文顯得小，英文顯得大。一般情況下，標(biāo)識中的字體大小設(shè)定都必須優(yōu)先考慮閱讀的距離、使用者的移動速度及移動方法（比如：步行、汽車或者輪船）。決定性的兩種文字排版因素決定于：閱讀的距離、內(nèi)容的優(yōu)先順序。移動的速度越快，人的視認(rèn)能力越低。交通標(biāo)志字體的大小及其視認(rèn)性與車速有著密切的關(guān)系，尤其是高速公路的標(biāo)識文字尺度設(shè)定，必須保證駕駛者可以在到達(dá)經(jīng)過標(biāo)識之前獲得所有信息。駕駛過程中，司機(jī)的閱讀距離在快速的變化。據(jù)測算，以每小時60km的速度行駛的車輛，司機(jī)的視認(rèn)距離為50.151.8m，絕對視力為0.7的人

5、能辨認(rèn)高度為41.2cm的漢字，高速公路限速通常為50120km/h，故交通標(biāo)志上的漢字高度一般應(yīng)為大于等于40cm。中國正在進(jìn)行高速公路標(biāo)志漢字視認(rèn)性的研究，到2008年為止，尚沒有公布國家標(biāo)準(zhǔn)。2005年河南省高速公路的漢字字體高度規(guī)定為“指路標(biāo)志漢字高度按不小于70cm設(shè)置”，南京機(jī)場高速公路的主要標(biāo)志漢字高度均為80cm。在日本，一般道路的指路標(biāo)志漢字高度通常采用30cm，在高速公路的漢字高度通常采用50cm。視認(rèn)距離與文字大小（日本研究資料）視距 中文文字大小 英文文字大小40m 160mm以上 120mm以上 30m 120mm以上 90mm以上 20m 80mm以上 60mm以上

6、 10m 40mm以上 30mm以上 5m 20mm以上 15mm以上 1m 9mm以上 7mm以上 從遠(yuǎn)處觀看的垂吊型誘導(dǎo)標(biāo)識，其可識別距離一般設(shè)定在20m以上，建議漢字字高為80mm、英文字高48mm以上；從近處觀看的標(biāo)識（站立型或貼壁型）一般要保證人在45m內(nèi)可清楚閱讀，建議漢字最小字高保持在40mm以上，英文最小字高保持在30mm以上。漢字與英文并置時，英文字高比例為漢字的字高的60%左右，兩種字體看其來更協(xié)調(diào)，也可以盡量保證中英文閱讀的公平性。字體高度標(biāo)準(zhǔn)通常用“A”作為比例單位標(biāo)注，“A”的高度通常是內(nèi)文中的第一個大寫字母的高度。標(biāo)識中的標(biāo)題高度常常是A的1.5倍。7-d-3 字體

7、的色彩人對明度的差異更敏感，色彩之間的固有明度差異才能有效的對比。比如：同樣明度的紅綠兩色對比，對于色弱的人來說就完全沒有差異，對正常人來說無論綠底紅字還是紅底綠字看起來都非常艱難。7-d-4 字體的設(shè)定目前為止中文字體的開發(fā)還非常有限，有些文字版本本身非常粗糙，也還沒有誕生非常適合標(biāo)識的中文文字字體。英文字體的設(shè)計研發(fā)對中文字體有著啟示性的意義，尤其是標(biāo)識中文字識認(rèn)性的測驗和評估方式都對未來中文標(biāo)識字體設(shè)計具有借鑒價值。同一款字體不可能適用于不同的傳播媒介，報紙的字體不一定適合書籍，書籍的字體不一定適合雜志。在電子媒介時代，人們的視覺信息更多的來自各種顯示屏幕：電腦、手機(jī)、游戲機(jī)、LED顯示

8、屏等，傳統(tǒng)印刷術(shù)中的字體不能直接照搬使用，對傳統(tǒng)字體的再設(shè)計和視認(rèn)性研究已經(jīng)開始了。廣州地鐵的站名字體7-d-5 導(dǎo)向標(biāo)識的常用字體案例介紹Helvetica（海維提卡）字體Helvetica是一種廣泛使用的西文無襯線字體，由瑞士圖形設(shè)計師馬克思米耶丁格（Max Miedinger）于1957年設(shè)計。Helvetica造型簡潔優(yōu)美、比例經(jīng)典，又有良好的認(rèn)知性，在60年代橫掃整個設(shè)計世界，甚至成為了現(xiàn)代的、進(jìn)步的、全球性觀點的象征“如果不知道用什么字體好，就用Helvetica”。Helvetica被廣泛用于全世界使用拉丁字母的國家。同樣的風(fēng)格也被移植到希臘字母、希伯來字母和漢字。加拿大政府的聯(lián)

9、邦認(rèn)證制度（corporate identity program）也使用了這種字體及其各種版本。 Helvetica被大量使用于標(biāo)志、電視、新聞標(biāo)題以及無數(shù)的商標(biāo)。如3M、AGFA、美國航空、American Apparel、BMW、Crate&Barrel、德國漢莎航空公司、Fendi、Knoll、英特爾、無印良品、雀巢、松下、Parmalat、SAAB（ Helvetica 83 粗體）、三星、Staples、Target、Texaco等數(shù)百個企業(yè)的標(biāo)識。Helvetica字體被美國華盛頓和波士頓的地鐵和大眾交通系統(tǒng)所采用，甚至香港的港鐵系統(tǒng)。新的紐約地鐵也將標(biāo)志字體從AkzidenzGr

10、otesk字體統(tǒng)一為Helvetica字體?，F(xiàn)在，大多數(shù)人對太過保守的Helvetica也感到厭倦，但已經(jīng)融入人們的生活中，成為不可分離的一部分。7-d-6 導(dǎo)向標(biāo)識的常用字體案例介紹Futura字體Futura也是標(biāo)識業(yè)最鐘愛的經(jīng)典字體之一。非襯線體在一戰(zhàn)后的德國扮演了全新而重要的角色，人們發(fā)現(xiàn)了非襯線體似乎可以傳達(dá)在建筑與設(shè)計領(lǐng)域的中產(chǎn)生的那種新的現(xiàn)代藝術(shù)感受。于是，非襯線體開始成為精確和客觀的代表。Futura，在拉丁語中的意思是：未來。由意大利人Paul Renner于1927年設(shè)計。字體比列修長，符合傳統(tǒng)比例美感，具有強(qiáng)烈的幾何味，沒有筆畫粗細(xì)等修飾。字體曲線部分處理得非常精到，看起

11、來比其他的serif字體都更加簡潔清晰，適合多種媒介使用。從30年代開始， Futura開始在德國流行，后在美國也廣泛使用，從未過時。甚至成為著名奢侈品牌路易威登的標(biāo)志字體，可見Futura字體所蘊涵的經(jīng)典與現(xiàn)代之氣質(zhì)。7-d-7 導(dǎo)向標(biāo)識的常用字體案例介紹Johnston(約翰斯頓)字體1916年，Edward Johnston為倫敦地鐵設(shè)計字樣使人們對非襯線字體的看法有了很大的改觀，從那之后非襯線字體成為被人所認(rèn)知的“代表時代的字體”辨識性很好，充滿了平衡元素的字體。這款地鐵專用字體，被命名為地鐵體（London Underground Railway Type）也被稱為：Johnston

12、字體。它廣泛應(yīng)用于倫敦地鐵的車票、招貼、海報和導(dǎo)向標(biāo)識中。到目前為止，地鐵體已經(jīng)被使用了近100年，在使用過程中不斷被優(yōu)化和調(diào)整，具有了更廣泛的適應(yīng)性，人們用原創(chuàng)設(shè)計師的名字命名字體為新瓊斯頓體（NewJohnston）。7-d-8 導(dǎo)向標(biāo)識的常用字體案例介紹Frutiger字體1968年，巴黎戴高樂機(jī)場開始投入建設(shè)，瑞士設(shè)計師Adrian Frutiger為機(jī)場的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計新字體，并要求新字體符合新建筑的風(fēng)格。與傳統(tǒng)的非襯線堅硬的機(jī)械風(fēng)格相對應(yīng)， Adrian Frutiger仔細(xì)調(diào)整每一個字形，在設(shè)計中追求更人性化的和諧感。7-d-9 導(dǎo)向標(biāo)識的常用字體案例介紹Clearview字體

13、這是在美國州際高速公路上推廣使用的字體Clearview，于2004年被美國聯(lián)邦公路總署確認(rèn)為國家高速公路標(biāo)準(zhǔn)字體。字體造型簡練，易于識別，可以和建筑空間很好的結(jié)合，充分發(fā)揮傳達(dá)信息的功能。有特點的字體不一定適合導(dǎo)向系統(tǒng)，獨特的外形無法確保字體的可讀性。7-d 導(dǎo)向地圖地圖把地球表面上的部分全部縮小一定的倍數(shù)，并用一定的符號概念性表現(xiàn)空間的二維圖像。導(dǎo)向地圖一般分為兩大類：區(qū)域地圖：詳細(xì)表現(xiàn)一般步行范圍內(nèi)目的地廣域地圖：概略表現(xiàn)全部導(dǎo)向區(qū)域。各地交通線路圖設(shè)計欣賞阿姆斯特丹奧斯陸巴黎巴薩羅那巴西利亞柏林波爾圖布魯塞爾布宜諾斯艾利斯迪拜東京多倫多哥本哈根華盛頓京都舊金山利馬盧塞恩倫敦馬德里邁阿密

14、麥德林曼谷蒙特利爾米蘭莫斯科紐約上海圣保羅圣地亞哥首爾斯德歌爾莫臺北香港新加坡雅典亞特蘭大伊斯坦布爾芝加哥7-e 導(dǎo)向標(biāo)識的公共圖形符號公共圖形符號是基于社會對圖形的共同認(rèn)知而成立的，他必須滿足清晰度、明確度及理解度等信息傳播中最重要的條件，才具有公共利用的價值，但當(dāng)標(biāo)志或指示的作用。越是國際化的地方，圖形語言使用的就越多，不需要學(xué)習(xí)就能看懂的圖形符號作為世界通用語言被廣泛的使用、傳播。圖形符號分為八類：1、一般公共設(shè)施類表示不特定人群所使用的設(shè)施及服務(wù)2、交通設(shè)施類表示交通設(shè)施和交通服務(wù)3、商業(yè)設(shè)施類表示商業(yè)相關(guān)設(shè)施和商業(yè)服務(wù)類4、旅游、文化、體育設(shè)施類表示旅游、文化、體育設(shè)施及服務(wù)類5、安

15、全類表示防火、危險及引導(dǎo)前往安全區(qū)域的導(dǎo)向6、禁止類表示禁止事項7、注意類表示注意事項8、指示類表示指示事項公共圖形符號的形態(tài)意義：表示禁止或指示 表示安全或?qū)?表示注意公共圖形符號的色彩意義：基于人們的色彩印象，大多數(shù)國際組織或國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)都是用色彩分類圖形。一般來說，公共圖形符號用8種色彩進(jìn)行分類。紅色防火、禁止、停止、危險綠色安全、衛(wèi)生、救護(hù)藍(lán)色指示、說明黃色注意橙紅色危險、航海、航空設(shè)施紅紫色放射能白色通路、說明黑色文字、記號7-g-2 色彩對比斯圖加特新展覽中心的導(dǎo)向系統(tǒng)：公共設(shè)施信息的指示牌使用黃色，為了確保足夠的對比度，又不張揚，采用兩種黃色進(jìn)行搭配。7-g-3 黑色7-g-4

16、 灰色墻顏色 天花板顏色7-g-5 白色7-g-6 銀色7-g-7 紅色7-g-8 黃色7-g-9 藍(lán)色7-g-10 綠色斯圖加特新展覽中心導(dǎo)向系統(tǒng)色彩搭配服務(wù)類信息展覽大廳1展覽大廳3、5、7、9展覽大廳2、4、6、8會議廳出口處戶外區(qū)域貴賓接待室7-h 私秘保護(hù)與玻璃防撞保護(hù)公共圖形符號的色彩搭配從長遠(yuǎn)看，全球公共圖形符號統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化是必然趨勢。AIGA公布的公共圖形符號中國國家博物館導(dǎo)視圖標(biāo)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)志用公共信息圖形符號 （本標(biāo)準(zhǔn)從2000年3月1日起實施）第1部分：通用符號中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)志用公共信息圖形符號 （本標(biāo)準(zhǔn)從2000年3月1日起實施）第2部分：旅

17、游設(shè)施與服務(wù)符號奧運會體育運動項目圖標(biāo)設(shè)計本屆奧運會體育圖標(biāo)人物造型為寫實風(fēng)格。本屆體育圖標(biāo)的主要造型元素與會徽形象統(tǒng)一，源于澳大利亞土著所使用的“飛去來”，整體風(fēng)格稚氣活潑。本屆奧運會體育圖標(biāo)人物造型充滿古典趣味與運動精神。北京2008年奧運會體育圖標(biāo)由中央美術(shù)學(xué)院和清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院組成設(shè)計團(tuán)隊，聯(lián)合創(chuàng)作。主要設(shè)計者是中央美術(shù)學(xué)院副教授杭海和清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院副教授千哲。以篆字結(jié)構(gòu)為基本形式，其特點就在于兼具中國古代甲骨文、金文等文字的象形意趣和現(xiàn)代圖形的簡化。在中國，“篆”有“圓轉(zhuǎn)”之意，圓潤流暢、秀美典雅、剛?cè)岵?jì)，集中體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)美學(xué)的精華與神韻。它不僅符合體育圖標(biāo)易識別、易記憶、易使

18、用的簡化要求，更通過其特有的形態(tài)動勢將體育圖標(biāo)的運動特征和豐富的文化內(nèi)涵凝煉。2008年第二十九屆夏季奧運會體育圖標(biāo)（中國 北京）本屆冬奧會體育圖標(biāo)人物造型寫實，風(fēng)格理性、簡約。本屆冬奧會體育圖標(biāo)人物造型采用線性風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)運動、速度的美感。本屆冬奧會體育圖標(biāo)人物造型源自國際通用圖標(biāo)，粗細(xì)線結(jié)合是其主要特征。人物造型高度簡約，強(qiáng)調(diào)速度與動感，具有強(qiáng)烈的風(fēng)格特征。本屆冬奧會體育圖標(biāo)的人物造型源于其會徽風(fēng)格，具有鮮明的動感特征。本屆冬奧會人物造型以線性表達(dá)，風(fēng)格隨意活潑。本屆冬奧會人物造型活潑，色彩的透疊增加了圖標(biāo)的現(xiàn)代氣息。華盛頓州立動物園導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計美國自然歷史博物館參觀樓層標(biāo)識墨西哥城地鐵車站

19、站名圖形符號雙語指路標(biāo)志 方形藍(lán)底白字 交通指引標(biāo)志按用途分為指路標(biāo)志、路口單位指示牌、交通安全宣傳標(biāo)志。指引標(biāo)志一般情況下應(yīng)設(shè)在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車行道上方；也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時設(shè)置。標(biāo)志邊框的顏色與字符顏色一致；標(biāo)志襯邊顏色與標(biāo)志底色一致。道路交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。按從左至右、從上至下順序排列，一般一個地名，不寫成兩行或兩列。指路標(biāo)志的形狀為方形，設(shè)計為藍(lán)底白字，采用白色邊框，標(biāo)志下部有白色條形區(qū)域，區(qū)域內(nèi)信息用藍(lán)色字，表示所在道路地點名稱。指路標(biāo)志使用中文、英文兩種文字，標(biāo)志上的漢字應(yīng)使用規(guī)范漢字，除有特殊規(guī)定之外，漢字應(yīng)排在其他文字上方。如果標(biāo)志上使用

20、英文，地名用漢語拼音，第一個字母大寫，其余小寫；專有名詞用英文，第一個字母大寫，其余小寫，根據(jù)需要也可全部大寫。 不同支撐方式 道路信息有別 交通指引標(biāo)志按支撐方式分為立柱式、懸臂式、門架式。懸臂式指路標(biāo)志的指向以城區(qū)主干路網(wǎng)或區(qū)域為主要內(nèi)容。單立柱指路標(biāo)志內(nèi)容采用層層遞進(jìn)的方式，向前指向下一路口，左右指向相鄰道路，作為懸臂式指路標(biāo)志內(nèi)容的補充。懸臂式指路標(biāo)志的主要指向信息為：主要交通節(jié)點、主干道路、立交橋、主要跨河橋、重要區(qū)域。立柱式指路標(biāo)志的主要指向信息為：指向交叉口下一相交道路。懸臂式預(yù)告標(biāo)志的主要指向信息為：預(yù)告前方將要到達(dá)主要交通節(jié)點、主干道路、立交橋、主要跨河橋、功能性(商業(yè))區(qū)域

21、、標(biāo)志性建筑。立柱式預(yù)告標(biāo)志的主要指向信息為：預(yù)告交叉口下一相交道路。(記者 于海珍) 常用指路標(biāo)志 統(tǒng)一英文翻譯 中文英文環(huán)路 Ring Road高速 Express Way路 Road(縮寫為“Rd”)大道 Avenue或Road街 Street(縮寫為“St”)支路 Branch Road立交(橋) Interchange大橋 Bridge機(jī)場 Airport火車站 Railway Station東 East(縮寫為“E.”)南 South(縮寫為“S.”)西 West(縮寫為“W.”)北 North(縮寫為“N.”)中 Middle標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計就其功能性主要包括以下方面:(1)戶

22、外標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)1.校外交通指示牌，2.學(xué)校名稱標(biāo)識牌,3.辦公樓、教學(xué)樓、其它建筑物標(biāo)識牌,4.學(xué)校建筑分布總平面圖標(biāo)識牌,5.立地式分流標(biāo)識牌,6.立地式帶頂棚宣傳欄,7.植物知識介紹牌,8.愛護(hù)花卉草地標(biāo)語牌。(2)室內(nèi)標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)1.立地式或掛墻式樓層總索引牌,2.分樓層索引牌,3.樓層號牌,4.各科室名稱牌,5.行政中國農(nóng)業(yè)展覽館網(wǎng)站辦公科室名稱牌,6.行政辦公室工作職責(zé),7.班級課程表,8.洗手間、開水間、教師休息室等等功能標(biāo)識牌,9.通道分流吊牌,l0.掛墻式櫥窗宣傳欄,11.名人名句展示牌,12.溫馨標(biāo)語提示牌,13.公共安全標(biāo)識牌,14.禁止標(biāo)識牌。寧波新洲銀座商務(wù)樓信息導(dǎo)向系

23、統(tǒng)客戶：寧波城投時間：2008年 江陰體育中心信息導(dǎo)向系統(tǒng)客戶：江陰城市客廳時間：2009年 薩里山圖書館與社區(qū)中心（SurryHillsLibrary&CommunityCentre）的標(biāo)識系統(tǒng)很有意思，它的字體制作方式分為兩種，外墻標(biāo)識字體做成斜三角形，貼在墻體表面，使人仰視時更容易看清楚；內(nèi)部則在石材、木材上做內(nèi)凹雕刻，并有意識地讓標(biāo)識面板斜嵌在墻里，使墻面錯落起伏，凹凸有致，具有很強(qiáng)的立體感泰國電信dtac空間及導(dǎo)視設(shè)計2009年6月，dtac將其龐大的團(tuán)隊從六座單獨的建筑里一起搬遷到曼谷Chamchuri廣場辦公大樓內(nèi)的dtac House。而今dtac團(tuán)隊有史以來第一次在同一片屋檐

24、下一起共事，占據(jù)了20層樓62000平方米的面積這成為泰國歷史上最大的辦公租賃搬遷活動。一個令人興奮和舒適的工作環(huán)境往往是大公司的“承諾”和幾千員工的期許，如果還有臺球桌和自動販賣機(jī)那就更爽了。而泰國某公司的員工還是蠻幸運的，因為它做得更多。泰國主要電訊公司之一，dtac旗下的Total Access Communication PCL就是這間公司。dtac House選擇了個吉利的日子 - 09年09月09日向媒體和VIP開放，表達(dá)了公司的愿望：成為最佳雇主，加強(qiáng)合作與溝通，鞏固日常目標(biāo)，增強(qiáng)創(chuàng)造力，讓該品牌快速適應(yīng)不斷改變的條件變得更容易。對于全體職工和顧客來說，新環(huán)境旨在傳達(dá)dtac品牌

25、的理念“玩與學(xué)”( play and learn )。澳大利亞的Hassell贏得了這次空間設(shè)計的機(jī)會。Hassell運用自然木材，自然光和一些定制的空間來創(chuàng)造了這一個開放靈活的環(huán)境?？臻g設(shè)計里不乏搶眼之處，包括：巨大的環(huán)形圖書閱讀場地，一整片休閑娛樂場地：室內(nèi)足球場、兵乓球、跑步機(jī)，以及音樂會與演出場所。另外的一些定制空間包括談心角，自由形式會議，野餐桌和餐廳，所有的創(chuàng)作都是為了鼓勵隨意而又面對面的會見。建筑物上面的開放式階梯俯瞰著整個曼谷。可以想象員工們習(xí)慣了這樣的環(huán)境后會很難再適應(yīng)一個單調(diào)吵鬧的小斗室，盡管有臺球桌和自動售貨機(jī)。建筑環(huán)境導(dǎo)視系統(tǒng)羅馬River餐廳形象設(shè)計Matteo Modica。River餐廳位于意大利羅馬，是羅馬一個獨家酒吧餐廳。設(shè)計運用優(yōu)雅的銀色，灰色和黑色，使餐廳大氣精致簡約。西雅圖公共圖書館空間導(dǎo)視設(shè)計1919傳媒產(chǎn)業(yè)園導(dǎo)視設(shè)計 澳大利亞Hofstede導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計欣賞ANZ 833空間導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)視系統(tǒng)方案-辦公環(huán)境為OCT歡樂海岸設(shè)計的導(dǎo)視提案City of Arts and Sciences 藝術(shù)科學(xué)城 / 導(dǎo)視系統(tǒng)City of Arts and Sciences 藝術(shù)科學(xué)城是西班牙 Valencia瓦倫西亞突利亞河上的著名建筑。藝術(shù)科學(xué)城是由瓦倫