金工實習總結11篇

1、Word 金工實習總結11篇 下面是我收集的金工實習總結11篇，以供借鑒。 金工實習總結1 金工實習是一門實踐基礎課，它對于培育我們的動手力量有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。 在實習期間，我先后參與了車工，焊接，切割，鉗工，銑工，從中我學到了許多珍貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增加自己的動手力量。 第一次金工實習，對我們來說感覺很新奇，老師給我們講解金工實習的意義，課程支配，以及實習過程中的平安問題。接下來，老師又一一為我們具體的介紹各種刀具，工件，車床的相關學問，雖然這些學問對我們很生疏，但老師的急躁講解，讓我們開頭產生了愛好，聽的也比較仔細

2、，由于這些學問是最基本也是最最重要的，接下來我們根據分組，由不同的老師帶領參與各自的工種。 車工 車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 面對著浩大的車床，我們除了奇怪 外，對它非常的生疏，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們漸漸熟識車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的掌握，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作精確 、自如，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。

3、到肯定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟識為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要嫻熟把握操作挨次：先將托盤對準工件調零，退刀調整刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟識了本項操作。由于時間的緣由，我們只能給這個任務，不過我們做的很仔細，也第一次看到自己在如此浩大的機床上的勞動成果，心里真的很興奮，信任自己在接下來的實習中會越做越好！ 焊接 曾很多次看到建筑工地里閃耀的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今

4、日，老師給我們具體介紹焊接的相關操作和一些留意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則常常會消失被焊透的毛病，消失了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開頭的時候也是漏洞百出，由于在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的轉變焊條的原有高度，這掌握起來就有些困難了，高了則簡單脫弧，而低了則簡單

5、粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的外形，心里那個焦急啊，還好在自己多次焊接后，開頭漸漸地找到手感。 切割 今日，我們要進行的車間里最先進的工種之電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較生疏，由于其奇妙而精確 的操作，讓我們產生極大的愛好。由于這是一種特種加工方法，設備比較珍貴，操作方法也較為簡單，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今日老師在開頭前給我們具體介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（X、Y方向）在計算機掌握下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源,作用有二

6、個(供應時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用；排屑和冷卻作用)。 鉗工 今日，我們要進行最累一項工種鉗工，老師告知我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能熬煉一個人動手力量的，一些宏大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的熬煉，而且都能很好的把握鉗工。聽了老師的話，我們立刻覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應當好好去體驗。 鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是n個浩大的工作臺，上面安裝了很多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種學問，由于工作時間的緣由，老師今日只要

7、求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感愛好的，不過真正能夠把握它，還是要付出自己長期的努力。從最基本的開頭，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒把握好姿態(tài)和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開頭體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型漸漸清楚起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。 金工實習總結2 光陰荏苒，兩個星期的金工

8、實習就這樣結束了?；厥走@些天來，感覺自己獲益良多，在學習、生活等方方面面都得到質的飛躍！ 金工實習作為一門實踐性的技術基礎課程，是理工科院校大多數專業(yè)同學進行工程訓練，學習工藝學問，培育工程意識，提高綜合素養(yǎng)的重要實踐教育環(huán)。在進行各種工程訓練時，通過實際操作與練習，可以獲得各種加工方法的感性熟悉，初步學會有關機器設備，刀具，量具和夾具等，并提高實踐動手力量。通過指導老師現場的悉心講解、演示和講座等教學環(huán)節(jié)，我從中學到許多關于機械制造的基本工藝學問。金工實習不僅豐富了高校生在高校學習階段乃至今后的工作中所需要的基本技能，而且通過與各種工作人員的接觸，深化了解，逐步熟悉和建立質量意識、平安意識、

9、群體意識、經濟意識、市場意識、環(huán)境意識、創(chuàng)新意識以及法律意識；增加了我們當代高校生的勞動觀念、集體觀念、組織紀律性和敬業(yè)愛崗精神，提高了我們的綜合素養(yǎng)。是絕大數工科專業(yè)以及部分理科專業(yè)高校生的必修課程。 我們都知道平安第一，像車間這樣充斥險情的空間環(huán)境，平安顯得更為重要，因此，我們必需集中百分之一百的精力去面對發(fā)生氣率為千分之一的險情，絕不能掉以輕心。而實習前工業(yè)平安基本學問也就理所當然成為我們實習的第一課了。每時每刻都可能有工程人員消失機械事故，而其中大多數是由于自身缺乏工業(yè)平安基本學問或忽視它而導致的。因此我們在操作時刻保持警惕，按要求操作。我們知道，機械危害的種類多，形式多樣，事故的緣由

10、更是多種，在實習中了解一些平安常識是很有必要的。比如物料搬運，可分為人力搬運和機械搬運，操作看似簡潔無比，可就在這些我們平常見慣司空的搬運方式存在著不行度量的平安隱患，這也使得我們要更重視對平安學問的學習。 金工實習期間，我們親身操作各種各樣的機器，第一次真正的把學到的學問運用于實踐中，學到了許很多多課本里沒有的學問。快速成型是我們第一個實習的項目。進入電腦機房時，內心布滿奇怪 ，興奮，而悶熱的天氣又讓我無所適從，面對一臺臺平日熟識的計算機，此刻的自己卻無從下手。經過老師的一遍遍講解，漸漸地，我開頭了解到快速成型的基本要領，看著自己通過電腦幫助畫出的一個個工藝圖形，心情感動無比，這可都是之前自

11、己聞所未聞的成型方法啊。有苦的更有甜的，有悲的也有喜的。以前，我總奇怪 一個螺絲是如何制造出來的。那天，我最終體會到，原來一個豆丁大的螺母涵括了如此多的工序。把一塊堅硬的鐵塊做出這樣精確的一顆螺絲是如何的不簡單，但它卻只值幾毛錢。我深深體會到：自己就是一個如假包換的“書呆子”，許多東西在自己付出之前顯得是如此不值錢，哭過你才會更加珍惜！ 雖然已經是一個星期前的事，但是我仍記得當我們鍛壓出一個六邊形零件的那種喜悅心情，那是我們學問、汗水和血泡共同的結晶，每個人都抑制不了心中的喜悅而歡呼雀躍。每次當空氣錘砸向灼熱的鐵塊，身邊每個人的驚呼聲，當鐵塊慢慢成形時的興奮感，那都是讓人熱血沸騰的。鑄造是接下

12、來的實習項目，鑄造就是指熔煉金屬，制造砂型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后就得到肯定外形和性能鑄件的成型方法，它的方法許多，主要有砂型鑄造，金屬型鑄造，壓力鑄造，離心鑄造以及熔模鑄造等，而其中砂型鑄造是應用最廣泛的，我們學的就是砂型鑄造。說實話，剛開頭有點看不起這種幾千年前就有的手工活，但經過老師的指導，自己才知道這種手藝的重要和不簡單。砂型鑄造的造型材料主要是用于制造砂型的型砂和用于制造砂芯的芯沙。良好的型砂必需具備透氣性好，強度適中，耐火性強，可塑性和退讓性都得好等性能。這些是需要選料的精確 ，特殊是鑄造時的操作恰當。我首次動手才知道他的不簡單，不是用沙沖子搗得太松就是太緊，開外澆口時有出錯

13、，開太大，也忘了扎通氣孔等等的一些錯誤導致了第一次鑄造失敗，最終匆忙的完成了砂型，質量就確定沒保證咯。還好有同學幫忙修補，最終還算可以吧，都怪自己太自以為是。汽車想必是大部分男生都喜愛的了，可是大家都只是艷羨跑車的強勁馬力和形狀而已，對汽車內的驅動都是一竅不通或是半桶水而已，而有機會了解汽車的內部的部件，對我這樣的車迷來說那是甭說多快樂的。我們知道汽車種類繁多，但是不論什么汽車，他都是由發(fā)動機，底盤，車身，電氣設備四大部分組成。發(fā)動機是汽車中最重要的一部分，他是汽車的動力源，是能量轉換機器，他把燃料和空氣混合在汽缸中燃燒，燃燒的熱能轉變成機械能。拆裝變速器是我們實習的一個環(huán)節(jié)，這就需要我們當心

14、翼翼了，那么多零件是很簡單搞錯的，而變速器是滿意汽車行駛，爬坡和加速時需要大扭矩，而平坦路面高速行駛和倒車的要求的裝置。在拆裝好幾次我們才勝利完成了任務，也對變速器的構造有了更深刻的了解。實踐才是硬道理。 實習中還有一個項目我是映像深刻，那就是數控銑削加工。數控銑床是一種應用很廣的數控機床，分為數控立式銑床，數控臥式銑床和數控龍門銑床，能夠完成基本的銑削，鏜削，鉆削，攻螺紋及自動循環(huán)等。工作它比起銑削加工，數控銑削加工的自動化更讓我驚異，效率更讓我贊嘆，加工的精確 性更讓我驚異。實話實說，盡管那只是一臺如今相對落后的機器了，但是第一次從書本中走到車間，第一次現場看到自動化的加工過程，仍舊是相當

15、興奮的。自動化就少不了編程，而數控程序編程通常可分為手工編程和計算機幫助編程兩大類。機床通過輸入的程序，掌握刀具按要求完成工件的加工。人類的才智真是無窮無盡??！如今越來越多的高校生就業(yè)困難，而技工卻更好找工作，首先可能是高校生的就業(yè)要求高，但是也不能忽視許多高校生高學歷，而實踐力量差的因素，而實習就能給我們提高實踐力量的機會。就是這兩周我熟悉到了自身實踐力量的缺乏，變速器的拆裝讓我知道我心不夠細，鑄造使我明白我的手不夠巧，銑削更讓我知道我的差距。以前常常聽說書是死的，人是活的，現在更能感到實踐出真知這句話的真理。 俗話說無法規(guī)不成方圓，實習期間，我們就是一名工人，就應當遵守廠里的紀律。上課準時

16、，不能遲到，不能早退，仔細學習指導老師的講解。就我自己而言，雖說在實習期間，我不能很精彩的完成全部的實習項目，但是期間都是遵照實習要求，按時到實習“基地”，仔細完成老師布置下來的每一道作業(yè)。我深知：一個工人的紀律，作風，品德，思想往往會影響一家公司的信譽與形象。因此一個好的工人不僅要精彩的工作力量，品質也是很重要的。 在這里感謝實習中的指導老師、領導，由于他們的細心指導，我們平安圓滿的完成了這次的實習任務，是你們讓我們在自己的人生道路上多了一份精彩與歡樂。老師細致入微的教育，讓我們實踐力量得到了飛一般的提升。 兩個星期的實習我們學會了許多操作技能，熬煉了自己，但我們更需要去反思實習中的每個過程

17、，以后就業(yè)單位不會像我們的指導老師一樣，我們需要自己細心觀看，專心思索和虛心學習。挑戰(zhàn)自我，不怕困難與失敗，壓力能把一個人推到一個深不見底的深淵，也可以把一個人引上康莊大道。 金工實習總結3 時間匆忙，歲月流梭,轉瞬為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂！由于我們在學到了作為一名鉗工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！ 我們實習的第一天看了關于金工實習的有關的學問與我金工實習過程中的留意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔憂又感動。擔憂的是，假如那飛轉的機器隆隆聲

18、讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人眼花繚亂；感動的是，等待了將近一年的金工實習就要開頭了。這是作為同學的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不感動萬分呢？ 金工實習是培育同學實踐力量的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生的必修課，特別重要的也特殊有意義的必修課。金工實習又是我們的一次實際把握學問的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。 通過碟片的演示和老師的講解。我最終明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

19、鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是許多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參加。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、

20、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。 師傅告知我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能熬煉一個人動手力量的，一些宏大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的熬煉，而且都能很好的把握鉗工。聽了老師的話，我們立刻覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應當好好去體驗。 我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光滑平整的平面，這個看似簡潔的工作還

21、真是一項技術活，需要把握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩(wěn)，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開頭有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果真是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么閱歷的我們還真算的上是一個挑戰(zhàn)，想要鋸直了還是真的不簡單。首先要把握好方向，不能發(fā)生偏斜，力度要勻稱，而且要比較專注，否者很簡單把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把 握力度，才能適當的是效率得到提高。經

22、過一番努力，最終鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿足的。我們的錘頭輪廓清楚起來，隨后進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉銳利的棱角。我們的錘頭最終完成了。 在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子最終全部完工了，雖然由于技術不太嫻熟，難免會有些瑕疵，但那究竟是自己一手打造的，看著自己親自做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束后我們可以走的除了閱歷和美妙回憶之外最值得紀念的東西了。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義世間無難事，只要功夫深，鐵杵

23、磨成針！ 后來師傅又讓我們銼削一個工件，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡潔單的圖樣，我們便開頭了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的留意事項，我按老師所說的，略微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，假如是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調整好鋸口的方向，依據鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸

24、條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直，同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不行搖擺，前推時加壓勻稱，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。 開頭鋸時我實在是吃了大虧，由于我始終都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，其次天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我最終學會了怎么鋸削了。 鋸完了，還得銼削，

25、銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。 首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。 車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 面對著浩大的車床，我們除了奇怪 外，對它非常的

26、生疏，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們漸漸熟識車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的掌握，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作精確 、自如，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到肯定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟識為止。 從下午開頭，我們開頭了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試?？磶煾导庸さ臅r候特殊輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開頭時候對車床的恐驚感，尺寸的測量和進刀量的掌握就得忙活半天，有時候還會

27、遺忘了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最終在師傅的指導下最終完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。 車工是產品加工中特別重要的一個工種，是對閱歷和嫻熟程度要求較高的一個行業(yè)，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的連接特別流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，全都中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特殊認真，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的勻稱。 經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工挨次有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可

28、以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣假如我們需要做一些簡潔的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增加了我們的動手力量。 一個學期金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了許多： 我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。 了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。 金工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對金工實習的重要意

29、義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的學問。 我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完善一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學關心女同學、動手力量強的同學關心動手力量弱的同學，大家相互關心相互學習，既學會了如何合作又增加了同學間的友情。 在實習過程中我們取得的勞動成果精致的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致

30、信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。 金工實習總結4 金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡潔的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到很多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了熬煉。 轉瞬為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!由于我們在學到了作為一名鉗工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。 我們實習的第一天看了有關金工實習的學問和金工實習過程中的留意事項的碟片。這是

31、作為同學的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不感動萬分呢? 一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科同學來說，也是特殊的珍貴。由于這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的學問水平。 金工實習是培育同學實踐力量的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生，非常重要的也特殊有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握學問的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。 第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡潔單的圖樣，我們

32、便開頭了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的留意事項，我按老師所說的，略微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是肯定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調整好鋸口的方向，依據鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程

33、要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不行搖擺，前推時加壓勻稱，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。 一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了許多： 1. 了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。 2. 金工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對金工實習的重要意義

34、有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的學問。 金工實習總結5 時間過得真快，一晃眼，為期一周的金工實習就要宣告結束了，但通過這次實習給我?guī)淼姆菚镜膶W問將永久留在我得心里，從當時的躍躍欲試，到疲乏到叫苦連天，到勝利時的無比喜悅，都將成為過去式，也將成為美妙的回憶。 在這實習期間，特別有幸得到眾多老師的悉心教育，尤其是對各種機器的示范操作，讓我在最短的時間內學到了許多現代先進工業(yè)技術的學問。還有常常與同學對一些問題的探討，讓我所把握的不僅僅是我個人所學到的，還有同學們特別有創(chuàng)新的想法?？傊貏e感謝這次金工實習，特別感謝為我們作指導的

35、老師，還有一起努力的同學們?，F在就在這里寫金工實習的一次總結，一次整理，也作為對這段時間的付出與收獲的一次記念吧！ 電焊，焊接工種： 這個工種是我們實習第一天所接觸到的，雖然我曾經在公路上建國電焊但是卻沒有走近看過，更不用說實踐，然而在金工實習期間我們能夠有機會親身體驗焊接。焊接方法種類許多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種電焊和氣焊。電焊可謂是金工實習的全部工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以讓我恐驚不已。幸好師傅們給我們預備好了防護面罩、手套和腳套，來愛護我們的身體，我才不那么怕。我想只要根據操作要求去做，確定就不會消失問題的?；蛟S是第一天金工實習，雖然看過師傅一遍

36、一遍的焊，可是換作是我自己操作的時候，常常點不著，即使能夠劃著也會由于看不見要焊的接口而熄滅，但是當我反復練習找到技巧以后，就能夠把兩塊鐵板連在一起了，雖然不會像師傅做得那么好，但是我能給自己一個良好的分數了。我們還利用焊接的特性，自己動手用鐵絲做一件物品我就用鐵絲做了一輛自行車模型，我的同學做什么的都有，真的都很不錯。 鉗工： 其次天我們就是學習鉗工，兩個師傅輪番交給我們鉗工所用工具的操作方法，像什么虎鉗，鋸，挫等，而今日我們的目標就是自己磨一個錘子出來，我們所用到的基本上都是體力勞動，剛開頭據小鐵塊沒一會兒我就感覺到了勞累，總感覺到已經很用力的鋸，可是就是不見鐵塊被鋸開，而當沒用的部分被鋸

37、下來時，心情真的是無比的喜悅。下面我就要用挫把錘子挫平、打光滑什么的，為了讓錘子拋光，要先用大平挫打幾遍，然后再換中號的，接著是小號的尤其是錘子有一個拐角那里，太難磨了，時間幾乎就耗在這上邊了。但是做出來真的很好看?；丶揖桶彦N子還放在我家我的專用書柜里。 車工： 星期三我們是要操作機器來完成車工的學習，用的車床是C6136，經過這一天的實習，我了解車床的編號，區(qū)分，像36就是所能加工最大直徑的非常之一。我覺得就車工對我來說還簡潔點，只要留意力集中，操作好機器，削減誤差，就沒有什么太難的事了，最主要得還是留意平安。 第四天我實習的是鑄工，鑄工真的讓我想起了小時候玩沙子，同樣的用沙子做東西，但是學

38、問就是學問，怎么埋土、怎么卸部件，一步一步都有條有理的，經過師傅的教育，模子做壞了怎么修補都學得差不多了，就等著明天去實踐作個紀念章了。此次金工實習使我們學到了許多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀看生活，勇于探究生活，也為我們多方面去熟悉和了解生活供應了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的進展，關心自我完善。 任何理論和學問只有與實習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必需到實踐中檢驗、熬煉、創(chuàng)新。去培育科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的力量。 金工實習總結6 車工 第一次金工實習，對我們來

39、說感覺很新奇，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地走向向實習基地，金工實習報告格式。老師給我們講解了金工實習的意義，課程的支配，以及實習過程中的平安問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的緣由，不過信任以后同學的實習時間會漸漸增加。接下來，老師為我們具體的介紹各種刀具，工件，車床的相關學問，雖然這些學問對我們很生疏，但老師的急躁講解，讓我們開頭產生了愛好，聽的也比較仔細，由于這些學問是最基本也是最最重要的，接下來我們根據分組，由不同的老師帶領參與各自的工種。首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等

40、，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 面對著浩大的車床，我除了奇怪 外，對它非常的生疏。老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們漸漸熟識車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的掌握，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作精確 、自如，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到肯定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟識為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要嫻熟把握操作挨次：先將托盤對準工件調零，退刀調整刀具要前

41、進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟識了本項操作。由于時間的緣由，我們只能給這個任務，不過我們做的很仔細，也第一次看到自己在如此浩大的機床上的勞動成果，心里真的很興奮。 鑄造成型 鑄工 聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有外形的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的急躁，來不得半點馬虎！ 鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加急躁了?？雌饋砭瓦@么簡潔的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做

42、出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不行能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是由于你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不信任自己的眼睛，那么一堆東西在我們的細心加工下竟可以變成如此美麗 。 電焊 曾很多次看到建筑工地里閃耀的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令許多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。 首先主要介紹焊接的相關操作和一些留意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護自己，穿上工作服，帶

43、上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則常常會消失被焊透的毛病，消失了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開頭的時候也是漏洞百出，由于在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的轉變焊條的原有高度，這掌握起來就有些困難了，高了則簡單脫弧，而低了則簡單粘住，實習報告金工實習報告格式。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的外形，心里那個焦急啊，還好在自己多次焊接后，開頭漸漸地找

44、到手感，在最終的考試中以良的成果通過。通過此次焊接，我們已經把握了點焊接的學問，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危急，但我們親自焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。 鉗工 聽說鉗工是最累一項工種，老師告知我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能熬煉一個人動手力量的，一些宏大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的熬煉，而且都能很好的把握鉗工。聽了老師的話，我們立刻覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應當好好去體驗。 鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是3個浩大的工作臺，上面安裝了很多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工

45、具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種學問，由于工作時間的緣由，老師今日只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感愛好的，不過真正能夠把握它，還是要付出自己長期的努力。從最基本的開頭，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒把握好姿態(tài)和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開頭體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型漸漸清楚起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸

46、痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，信任自己，肯定能行！ 數控實習 主要學習了：數控機床的結構；數控機床的機理；數控機床的編程語言；數控機床的編程原則；數控機床程序的修改； 雖然說在實習的過程中布滿了苦和累，并且在有的工種中還布滿著相當的危急，但是正是在這種心與力的考驗之中我猜得到了更高的熬煉和有了更好的體位和提高。我還記得初碰機床時的感動和無所適從，在很長的時間里不敢下手或者說沒有去做出實質性有意義的動作。事后你會體會到這

47、是一個自信念的問題，當你對新事物有了充分的了解，我們就沒有必要畏首畏尾，害怕行事了。在加工的機件飛出的那一刻，我還記得我的我是怎樣從心涼到手的，假如這是在真正的機械加工的過程中這會是多么大的一次事故阿！所以我覺得：做事切忌毛毛躁躁，急于求成，要按部就班，穩(wěn)中求進，尤其是在做技術這方面，我覺得技術求得不是速度，而是技巧和精度，速度只是在嫻熟程度上的一種獎賞！假如沒有嫻熟度而去講什么速度，那只是一種本末倒置的行為！記得做鉗工時，給料鋸歪了，原來一般來說鋸完之后只要再銼一兩毫米就行了，沒方法我就只好愣是銼了將近一厘米。當時那叫一苦痛啊。鋸了半小時，又銼了半小時，雖說想死的心都有了吧，但對意志品質也不

48、失為一種考驗。后來我也常拿這個來自勉，這都挺過來了，還有什么事情能戰(zhàn)勝我的毅力呢。記得鑄造時，每次起模都會把砂給多多少少弄壞一些，雖然可以靠修型彌補一下，但總覺不夠完善，于是就重做了五六遍才滿足。 雖然說金工實習只有兩個周，恍惚之間，悠閑而過，讓我非常留戀，久久不愿忘記，但是常言道天下沒有不行散的宴席，更何況，在這短短的兩周里能有這么多的收獲，就應當知足了，剩下的時間我們應當更多的花在體會著些收獲的成果上，講求在有限的時間里有更大的提高。在這兩周的時間里，我要特殊的感謝四位老師賜予我的關心和指導，使我學到了很多書本上學不到的東西，尤其是老師那和氣可親、循循善誘，態(tài)度給我留下了很深的印象，使我們

49、無論是在今后的學習甚至到將來走向工作崗位他們給我?guī)淼姆藴\的受益，都會給我予很大的關心！ 金工實習總結7 金工實習，大家都期盼著它的到來，然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡潔的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到很多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了熬煉。 焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很生疏，本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應當是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在

50、七十到八十之間，大也不行、小也不益，這還是比較好把握的，然而后面的兩度卻是非常的困難了；運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則常常會消失被焊透的毛病，消失了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好掌握的（嫻熟之后才知道），然而剛開頭的時候也是漏洞百出，由于在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的轉變焊條的原有高度，這掌握起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提示著“高了，再低點”或是提示著“低了，再高點”的，由于高了則簡單脫弧，而低了則簡單

51、粘住。 焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有肯定的危急性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發(fā)出極其劇烈的刺眼的光線，就算帶著防護罩也不舒適，由于看久了，眼睛還是會感到疲憊，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特別的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是肯定嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的當心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，也許要保持在十米的距離。 鉗工 鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親自加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的興奮，由于它里面藏

52、著我們太多的汗水。 一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很簡單的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，由于這全部的加工都必需要用手工來完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場。 鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵

53、直了，然而每每累時，卻能觀察老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民老師了，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了， 冷加工 冷加工，我印象不是很深，由于它是全部實習中最短的一門，作為同學的我們參加的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們好像只是站在了一個觀眾的角度了，或許是學校的設備有限的原因吧，我真心盼望，以后我們的參加會多一些，多參加一些實際的操作，多增加自己的才能。 鑄造 對我而鑄造言，我很興奮，由于我的成果是特殊好的，不僅如此，我們組的成果也是最棒的。 誕生在農村的我

54、，不要說對鑄造有多么的熟識了，村里面常常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是艷羨師傅的水平和技巧，因此自己參與鑄造可謂是使我得到了一次試驗的機會了。 鑄造說起來很簡單，看起來也是很簡單的，但是做起來卻不那么簡單了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不簡單的事情，經受了很多次，或許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我或許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的盼望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們

55、合作的好，分工認真，的確，大家在一起相互監(jiān)督著干的確要好的多了，失誤也避開了許多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了學問，更增加我的團隊合作力量，我收益匪淺?。?車工 車工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，由于我們每人面前都有一臺大家伙車床，因此我們也是很興奮的。 首先老師簡潔介紹了一下車工，然后就告知我們去學習平安操作規(guī)程了，由于車工的確是很簡單是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。 車工不同于其他實習是由于它是機械化加工，除必要的人工參加外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。

56、 加工的工件出乎我們的意料，是錘把，由于我們從前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很仔細認真，老師也在一旁不停的教導，消失了毛病，老師會奇妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不簡單加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡潔的幾圈就邊的好看多了。 實習總結與體會：一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了許多： 1.了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。 2.金工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層

57、次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的學問。 3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學關心女同學、動手力量強的同學關心動手力量弱的同學，大家相互關心相互學習，既學會了如何合作又增加了同學間的友情。 4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。 金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義

58、。 金工實習總結8 三個星期的金工實習結束了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然金工實習很累，但是可以學到許多書本上沒有的東西，究竟平常學的都是理論課，或許大家都是理論高手，但真正用理論指導實踐的時候，就會發(fā)覺原來實踐并沒有想象中的簡潔，而理論也沒有真正的把握，所以金工實習是我們高校必需要經受的階段，更是熬煉我們動手力量的方法，我喜愛金工實習。 “金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科同學必需進行的工程訓練、培育工程意識、學習工藝學問、提高綜合素養(yǎng)的重要必修課。我們作為工科的同學，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，把握工程

59、意識的主要方法就是需要有足夠的動手力量，明白實際操作可能產生的問題，并培育遇事自立而主動思索的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，熬煉實際操作力量。 在這么多天的實踐中我有許多感受與體會，第一次是車工，一般車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉運動和*的移動來轉變毛坯外形和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。 我們使用游標卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，由于精度很高操作很難把握，車床很難掌握零件的切削，所以加工過程很簡單，自己親自操作時消失了許多處失誤，最終我們最終在老師的指導下完成了任務。 數控機床。開頭時我們在老師的教育下通過上機學會了數控車床的程序編寫，由于是

60、電腦操作，所以我們首先必需學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最終接觸機床，將編好的程序輸入數控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機床很具有時代性。據說，數控機床的進展和換代幾乎與計算機是同步進展的。 鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡