防撞護欄技術(shù)交底三級

1、湖北省麻城至竹溪高速公路襄陽東段K142+47AK201+146.658防撞護欄施工技術(shù)交底(三級)交底部門：工程技術(shù)部交底時間：2014年3月26日交底編號：jsjd-n-麻竹高速公路襄陽東段(MZTJ-2)中交二公局項目經(jīng)理部二0四年三月施工技術(shù)交底(二級)工程名稱：麻竹高速公路襄陽東段(MZTJ-2)施工單位：中交第二公路工程局有限公司防撞護欄施工技術(shù)交底防撞護欄鋪裝施工工藝流程圖防撞墻內(nèi)清理防撞護欄施工前鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、油污等雜物。油污可采用洗衣粉清除，其他雜物利用清掃工具和空壓機配合清理，并用高壓水沖洗干凈。測量放樣施工前要對全線內(nèi)所有導(dǎo)線點進行復(fù)測并進行平差，對防撞護欄測

2、量控制點進行復(fù)核，并對防撞護欄內(nèi)高程縱向里程樁號按5m個斷面，一個斷面5個點確定平面控制點，做出標志。調(diào)增預(yù)埋鋼筋預(yù)埋鋼筋與上面的鋼筋連接要焊接好，保證一定的搭接長度，高度和平面位置要依據(jù)測量的邊線和高度掛好線，這樣才能保證鋼筋的保護層的厚度，不會出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。支模板、調(diào)整模板【1】在防撞護欄施工前，對防撞護欄頂面標高和線性進行復(fù)測測，在護欄內(nèi)側(cè)(50厘米)縱向每2米一點測量放樣出其位置和高程，打上記號，做為控制點?！?】安裝定型模板后要校核其垂直度、頂面標高和線性，在板縫處設(shè)置2cm寬伸縮縫，在路側(cè)處要把泄水孔預(yù)留出來。在路中處要先把通信支架安裝好才能安裝模板。防撞護欄混凝土澆筑【1】混凝土

3、澆筑前，應(yīng)對模板、鋼筋及預(yù)埋件進行核查，將防撞護欄內(nèi)雜物再次清除干凈?！?】澆筑混凝土盡量安排在白天、無風的天氣施工，并適當增加混凝土攪拌時間，采用汽車泵澆筑，澆筑過程中減少集中放料。【3】澆筑時要每30cm層的澆筑，并用振動棒振搗密實，振動棒嚴禁振動模板。澆筑至頂面后，去除上面的浮漿，再加上好的混凝土，在混凝土初凝之前用鐵抹子將頂面收光?！?】混凝土澆筑完后，應(yīng)立即對現(xiàn)場進行清理，將被水泥漿濺落的部位沖刷干凈，防止粘結(jié)，保持護欄外觀的整潔。防撞護欄混凝土養(yǎng)生【1】混凝土表面澆筑后及時覆蓋塑料布或滲水土工布灑水進行養(yǎng)生，防止風吹和烈日暴曬。【2夏季施工時，溫度較高，為防止混凝土水分散失，可在混

4、凝土面覆蓋滲水土工布并不間斷灑水養(yǎng)護，使混凝土始終保持濕潤狀態(tài)，夏季防撞護欄施工應(yīng)盡量選在溫度相對較低時進行，避免混凝土暴曬。冬季施工防撞護欄氣溫較低時，混凝土容易受凍開裂，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護措施，可在混凝土面層先鋪一層無滲土工布或塑料布再覆蓋棉被等保濕保溫。當環(huán)境溫度低于0C時，嚴禁防撞護欄混凝土施工?！?覆蓋養(yǎng)生7天。強度達到75%t，方可拆除模板。防撞護欄施工中應(yīng)注意的問題【1】人員組織問題：防撞護欄施工中人員組織分工非常重要。施工前須明確各工序的分工和人員安排，從放料、布料、振搗、整平、收光均等工序均要責任到人，分工明確。特別是各工序的銜接工作，必須有專人安排負責?！?】防撞護欄標高及平整

5、度控制：防撞護欄頂面標高、線性、平整度是橋梁交工的主要控制與檢測指標，防撞護欄澆注之前，頂面標高控制必須經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員檢測合格后，報測量工程師符合，達不到要求，必須進行返工處理。在澆注過程中，現(xiàn)場人員要加強控制，嚴格按照復(fù)測的頂面標高帶來控制防撞護欄頂面標高。對于平整度的控制，要在混凝土整平過程中控制好，平整度達不到要求，及時返工，重新整平，然后再進行下道工序?！?】預(yù)埋件問題：在澆筑防撞護欄砼時要做好相關(guān)預(yù)埋；在泄水孔位置，要采取措施保證泄水孔位置、尺寸準確，符合設(shè)計要求，并且外觀線性美觀；【4】其他問題：影響防撞護欄外觀質(zhì)量的還有裂縫、砼塌落度等，在整平抹面、；并且防撞護欄混凝土澆注完成后，養(yǎng)生時間要掌握好，及時覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，避免裂縫形成。防撞護欄鋪裝施工