公路工程EPC項(xiàng)目造價(jià)管理關(guān)鍵問題分析自測(cè)題

1、公路工程EPC項(xiàng)目造價(jià)管理關(guān)鍵問題分析（每日一練） 單項(xiàng)選擇題（共5題）1、投資估算的主要作用是（A）。A、確定投資規(guī)模B、確定投資方案C、確定融資方案D、確定投資成本2、設(shè)計(jì)概算編制時(shí)，下列輔助工程已綜合在概算定額中的是（C）。A、鋼棧橋B、水中鋼護(hù)筒C、懸澆連續(xù)梁掛籃設(shè)備D、懸澆連續(xù)梁現(xiàn)澆段支架3、下列費(fèi)用中，工程規(guī)模對(duì)工程成本影響較大的費(fèi)用是（C）。A、主要材料費(fèi)B、零星材料費(fèi)C、周轉(zhuǎn)性材料費(fèi)D、人工費(fèi)4、下列關(guān)于公路工程EPC項(xiàng)目造價(jià)管理特點(diǎn)的描述正確的是（D）。A、投資與融資的深度融合B、設(shè)計(jì)與施工的深度融合C、計(jì)算機(jī)與工程造價(jià)的深度融合D、X程造價(jià)與工程技術(shù)的深度融合5、公路工程E

2、PC項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理的主要內(nèi)容是（B）。A、建設(shè)方案經(jīng)濟(jì)比選。B、設(shè)計(jì)概算編制、審查及審批。C、總包合同談判。D、總承包招標(biāo)。多項(xiàng)選擇題（共5題）1、公路工程EPC項(xiàng)目造價(jià)管理的總體目標(biāo)包括（BCD）。A、從工程造價(jià)的角度出發(fā)，在項(xiàng)目前期和項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段做大投資，在項(xiàng)目實(shí)施階段指導(dǎo)設(shè)計(jì)優(yōu)化、 節(jié)約投資，從而確保投資收益最大化B、從技術(shù)和造價(jià)的角度為工程項(xiàng)目的投資決策提供可行性、經(jīng)濟(jì)性和前瞻性的參考C、從技術(shù)和造價(jià)的角度為工程項(xiàng)目的投資管控提供科學(xué)性、準(zhǔn)確性和合理性的分析D、從法律法規(guī)和工程造價(jià)的角度為工程項(xiàng)目的實(shí)施提供合規(guī)性、準(zhǔn)確性和合理性的依據(jù)、項(xiàng)目實(shí)施期間收回資本金投入，確保項(xiàng)目成本最低

3、2、計(jì)量結(jié)果確定后，影響材料價(jià)差調(diào)整計(jì)算結(jié)果的主要因素包括（AB）。A、合同約定價(jià)差調(diào)整計(jì)算方法B、參與調(diào)差材料的權(quán)重系數(shù)C、參與調(diào)差材料的社會(huì)平均價(jià)格D、參與調(diào)差材料的國(guó)內(nèi)期貨價(jià)格E、參與調(diào)差材料的國(guó)際期貨價(jià)格3、關(guān)于工程索賠的性質(zhì)，下列描述正確的是（ACD）。A、索賠的損失結(jié)果與被索賠者的行為并不一定存在法律上的因果關(guān)系B、索賠就是對(duì)違約方的懲罰C、索賠不是懲罰，而是補(bǔ)償D、索賠是承發(fā)包雙方之間經(jīng)常發(fā)生的管理業(yè)務(wù)，是雙方的合作，而不是對(duì)立E、由于合同缺陷導(dǎo)致的索賠屬于發(fā)包方責(zé)任、其費(fèi)用損失應(yīng)由發(fā)包方負(fù)責(zé)4、工程索賠產(chǎn)生的原因包括（ABCE）。A、當(dāng)事人違約B、合同變更C、合同缺陷D、當(dāng)事人

4、嚴(yán)重虧損E、相關(guān)第三方違約5、設(shè)計(jì)變更新增單價(jià)審查的要點(diǎn)包括（ABCD）。A、變更原因的合理性審查B、變更結(jié)果的邏輯性審查C、變更程序的合規(guī)性審查D、變更資料的真實(shí)性審查E、新增變更單價(jià)一律依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算判斷題（共10題）1、企業(yè)全額投資的公路工程項(xiàng)目，竣工后通過企業(yè)內(nèi)部審計(jì)即可，無需進(jìn)行社會(huì)審計(jì)。（B）A、正確B、錯(cuò)誤_2、公路工程EPC項(xiàng)目工期調(diào)整后，由于工程的主要材料消耗未發(fā)生變化，因此，不應(yīng)計(jì)算主要材 料對(duì)工期調(diào)整的索賠費(fèi)用。（B）A、正確B、錯(cuò)誤_3、公路工程EPC項(xiàng)目發(fā)生工程造價(jià)糾紛時(shí)，依據(jù)合同約定按仲裁方式處理，仲裁結(jié)果即為最終結(jié)果，對(duì)不服從仲裁結(jié)果的也不能通過法院進(jìn)行訴訟。（A）A、正確B、錯(cuò)誤_4、公路工程全過程造價(jià)管理就是工程項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)的造價(jià)管理。（B）A、正確B、錯(cuò)誤_5、批復(fù)的投資估算作為投資人招標(biāo)的最高限價(jià)時(shí)，批復(fù)的投資估算就是公路工程EPC項(xiàng)目的最高投資限額。（B）A、正確B、錯(cuò)誤_6、當(dāng)初步設(shè)計(jì)深度達(dá)到施工圖設(shè)計(jì)深度時(shí)，設(shè)計(jì)概算的編制可以直接套用預(yù)算定額。（A）A、正確B、錯(cuò)誤_7、現(xiàn)行計(jì)價(jià)定額中，工程內(nèi)容綜合范圍最小的定額是施工定額。（B ）A、正確B、錯(cuò)誤_8、從工程造價(jià)的角度出發(fā)，工程細(xì)目的分類越詳細(xì)對(duì)承包人越有利。（A）A、正確B、錯(cuò)誤_9、從計(jì)量支付的角度出發(fā)，工