2012cr-v rmx維修手冊先進的診斷技術(shù)

1、DTC P0116: 發(fā)號 :K24Z8)冷卻液溫度 (ECT)傳感器1電路范圍 / 性能故障( 發(fā)型概述50低發(fā)冷卻液溫度高高低發(fā)低起動發(fā)停轉(zhuǎn)發(fā)運行時間01_P0116G_TR2C00冷卻液進行了冷卻，動力系統(tǒng)控制模塊 （PCM）通過負載電阻為發(fā)冷卻液溫度信號電路提供電壓 （約 5 V）。由于發(fā)發(fā)冷卻液溫度 （ECT）傳感器 1 的電阻增大，PCM 檢測到高電壓信號。由于發(fā)冷卻液升溫，ECT 傳感器 1 電阻減小，PCM 檢測到低電壓信號。如果在汽車發(fā)啟動并行駛了一段設(shè)定的時間后，ECT 傳感器 1 輸出電壓沒有達到特定的溫度時，或者當(dāng)行駛時的ECT 傳感器 1 的輸出電壓與發(fā)停止工作相當(dāng)長

2、一段時間之后的ECT 傳感器 1 的輸出電壓之間的差值沒有達到一個特定的數(shù)值，PCM 會檢測到一個故障并一個 DTC。執(zhí)行，序列，持續(xù)時間，DTC 類型，OBD 狀態(tài)82_chiT0AA00_01_P0116002冷發(fā)卻液溫度傳感器電壓 （V）冷發(fā)卻液溫度執(zhí)行每個行駛循環(huán)一次序列沒有持續(xù)時間60 分鐘或以上DTC 類型兩個行駛循環(huán)，MIL 亮起OBD 狀態(tài)通過/ 未通過/ 未完成（仍在測試）正常操作故障操作( 卡滯)故障操作 ( 卡滯 )正常操作發(fā)運行高發(fā)冷卻液溫度傳感器起用條件故障閾值故障測定 1使用一個完全冷卻的發(fā)（停止工作超過了 6 小時）：當(dāng)發(fā)冷卻液溫度在汽車運行 60 分鐘，或者行駛

3、至少 10 km （3 英里）的行駛距離是 10 C (18 F) 或更少， 一個故障被檢測到.故障測定 2使用一個完全冷卻的發(fā)（停止工作超過了 6 小時）：當(dāng)汽車運行 60 分鐘，或者行駛至少 10 km （3 英里）的行駛距離后的發(fā)冷卻液溫度與發(fā)冷去 3 個小時又 35 分鐘并且啟動 10 秒的發(fā)可能的原因冷卻液溫度差值是 10 C (18 F) 或更少, 一個故障被檢測到 .說明：顯示出來的故障原因也許并不全面，可能還有其他潛在原因。ECT 傳感器 1 故障確認程序使用HDS沒有。使用駕駛模式使用一個完全冷卻的發(fā)（停止工作超過了 6 小時）：啟動發(fā)關(guān)閉，并讓它保持怠速至少 60 分鐘或者

4、行駛超過 10 km （3 英里）。至LOCK （0）至少 10 秒，然后重新啟動發(fā)讓它保持怠速至少 10 秒。使用一個完全冷卻的發(fā)（停止工作超過了 6 小時）：1. 啟動發(fā)，并讓它保持怠速至少 60 分鐘或者行駛超過 10 km （3 英里）。2. 發(fā)的啟動/ 停止按鈕被按下選擇OFF 模式后 3 小時，35 分鐘，然后重新啟動發(fā)讓它保持怠速至少 10 秒。只有在交通和環(huán)境條件允許的情況下, 才可以以這種方式駕駛車輛。82_chiT0AA00_01_P0116002條件最小最大發(fā)起動后耗時10 秒反饋除了燃油供給切斷的操作沒有有效的DTC 設(shè)置 （運行監(jiān)測）P0010, P0011, P01

5、02, P0103, P0107, P0108, P0117, P0118, P0122, P0123, P0134, P0135, P0171, P0172, P0201, P0202, P0203, P0204, P0222, P0223, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0335, P0339, P0340, P0341, P0344, P0351, P0352, P0353, P0354, P0443, P060A, P1009, P1109, P1157, P1659, P2101, P2118, P2135, P2176, P2228, P2

6、229, P2238, P2252, P2610, P2648, P2649其他使用一個完全冷卻的發(fā) （停止工作超過了 6 小時）：在發(fā) 運行超過 60 分鐘或者行駛至少 10 km （6 英里）后，關(guān)閉 至LOCK （0）等待至少 10 秒，或者重新啟動并保持至少 10 秒。使用一個完全冷卻的發(fā)（停止工作超過了 6 小時）：在發(fā)運行超過 60 分鐘或者行駛至少 10 km （6 英里）后，關(guān)閉至LOCK （0）等待至少 3 小時又 35 分鐘，或者重新啟動并保持至少 10 秒。細節(jié)設(shè)置DTC 的條件當(dāng)有故障在第一個行駛循環(huán)中被檢測到時，會有一個臨時 DTC在PCM 內(nèi)存。如果這個故障在接下來的（第二個）驅(qū)動循環(huán)仍然出現(xiàn)，MIL 會亮起 , 確定的DTC 和凍結(jié)數(shù)據(jù)會被清除DTC 的條件。如果