2022年公路擴(kuò)建工程硬路肩下部彎沉不合格的原因及改進(jìn)措施論文

1、大路擴(kuò)建工程硬路肩下部彎沉不合格的緣由及改 進(jìn)措施論文大路擴(kuò)建工程硬路肩下部彎沉不合格的緣由及改進(jìn)措施論文1、工程概況江蘇省江廣高速改擴(kuò)建工程JG-JD-1 標(biāo),起點(diǎn)為正誼樞紐互通式立交終點(diǎn),起點(diǎn)樁號(hào) K973+313.454；終點(diǎn)樁號(hào)為大橋互通設(shè)計(jì)終點(diǎn),接 JG-JD-2 施工段起點(diǎn),終點(diǎn)樁號(hào)K980+400.本標(biāo)段長(zhǎng)度 7.087km；路基填土為 749310m3,石灰 70579t ；全線一般路段在現(xiàn)有路基基礎(chǔ)上向兩側(cè)各擴(kuò)寬 8.0m,拓寬后路基寬度42.0m,布設(shè)形式為：中間帶寬度 4.5m（含路緣帶寬度 2 0.75m）,行道到寬度為2 4 3.75m,硬路肩寬度為2 3.0m（含路

2、緣帶寬度0.5m）,土路肩寬度 2 0.75m；行車(chē)道和硬路肩拱橫坡采納2%,土路肩路拱橫坡采納4%；施工過(guò)程中,在路肩下路床出存在彎沉不合格的問(wèn)題；下文重點(diǎn)對(duì)大路 擴(kuò)建工程硬路肩下路床彎沉不合格緣由進(jìn)行了分析；2、緣由分析在高速大路改擴(kuò)建工程砂性土路基中,新老路基結(jié)合處頂部位于 原有高速大路硬路肩下部,該部分路基在硬路肩冼刨后由于老路基 不是采納灰土填筑,故彎沉值達(dá)不到新路基的彎沉要求（設(shè)計(jì)要求值為 103）；采納 7%灰土（砂性土）填筑 沉檢測(cè)情形如表 1 所示；表 1 路基彎沉檢測(cè)情形3.1 、處理方案一96 區(qū)頂部?jī)蓪拥睦下坊鶑澆杉{黏土施做的 96 區(qū)頂部 2 層段落,經(jīng)檢測(cè)后彎沉數(shù)據(jù)

3、能達(dá)到設(shè)計(jì)值 103,故有條件使用黏土的地區(qū),可采納黏土施工；表 2 黏土段路基彎沉檢測(cè)情形 3.2 、處理方案二 依據(jù)業(yè)主及監(jiān)理單位要求,結(jié)合本項(xiàng)目路基工程實(shí)際情形,確定 選取兩段路基摻入不同劑量水泥與石灰作為加固施工試驗(yàn)段；3.2.1 、試驗(yàn)段一施工處理措施 試驗(yàn)段一（ K979+189-K979+300段）96-6 做一層 3%水泥+4%石灰 試驗(yàn)段；第一用推土機(jī)攤土并粗平,然后用平地機(jī)精平,清余補(bǔ)缺,保證表面平整；用推土機(jī)攤鋪勻稱(chēng)、平地機(jī)整平后,用壓路機(jī)快速 靜壓一遍,然后用平地機(jī)初步整平和整型；硬路肩 2.5m 范疇之外按照正常路基施工,硬路肩2.5m 范疇內(nèi)依據(jù)橫向 2.5m,縱向

4、每 2m為一格進(jìn)行布灰,依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)運(yùn)算出每格布石灰 74.6kg ,支配專(zhuān)人 指揮將石灰勻稱(chēng)卸置在方格網(wǎng)內(nèi)；用平地機(jī)刮板將卸置好的石灰均 勻攤開(kāi),再用人工將機(jī)械攤鋪不到位的石灰重新勻稱(chēng)攤布,表面應(yīng) 沒(méi)有空白的位置；進(jìn)行拌和施工時(shí),先采納小寶馬翻拌兩遍,然后 采納大寶馬翻拌,確保摻灰勻稱(chēng)性；拌和時(shí)應(yīng)深化下一層12cm,以利上下層粘結(jié)及排除素土夾層；拌和時(shí)設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī),每間隔 20m左右挖驗(yàn)一處檢查是否拌和究竟,嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層,對(duì)拌和不究竟的段落拌和機(jī)必需返回重新拌和；大寶馬翻拌至少進(jìn)行 檢查含水量,應(yīng)使混合料略大于正確含水量2 遍；拌和過(guò)程中準(zhǔn)時(shí) 12%；充分拌和勻稱(chēng)后準(zhǔn)時(shí)進(jìn)

5、行灰劑量檢測(cè),局部灰劑量不足時(shí),準(zhǔn)時(shí)加灰重新拌和；經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行快速靜壓一遍,然后用平地機(jī)初步整 平和整型；試驗(yàn)人員檢測(cè)含水量、灰劑量都滿意要求后,摻入水泥,水泥采 用打格布置的 方式,依據(jù)橫向 2.5m,縱向每 2m為一格布置水泥,每格布水泥 57.68kg ,采納袋裝水泥,依據(jù)每袋水泥重量、每個(gè)網(wǎng) 格需要的摻灰量,由人工協(xié)作機(jī)械布置袋裝水泥；水泥布置好后由 人工進(jìn)行開(kāi)口并勻稱(chēng)撒布,表面應(yīng)沒(méi)有空白的位置；充分拌和勻稱(chēng) 后準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行灰劑量檢測(cè),局部灰劑量不足時(shí),準(zhǔn)時(shí)加灰重新拌和；經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行碾壓；水泥翻拌完成后用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍,再用平地機(jī)進(jìn)行整平、整型,經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)

6、定高程后碾 壓；碾壓過(guò)程中,表面應(yīng)始終保持潮濕,嚴(yán)禁有“ 彈簧、松散、起 皮” 等現(xiàn)象產(chǎn)生；碾壓終止之前,應(yīng)用平地機(jī)終平一次,使其縱向 順適,符合設(shè)計(jì)要求；3.2.2 、試驗(yàn)段二施工處理措施試驗(yàn)路段二（ K979+300-K979+400）將已完成的 96-5 層進(jìn)行反挖,摻 2%水泥,待齡期達(dá)到后在其上施工2%水泥+5%石灰 96-6 層,下層96-5 施工終止且灰劑量壓實(shí)度檢測(cè)合格后進(jìn)行彎沉檢測(cè),具體記錄彎沉數(shù)據(jù)用于后期測(cè)算不同劑量水泥試驗(yàn)成效值；已施工 96-5 層已達(dá)到板結(jié)齡期,在摻入水泥時(shí)會(huì)破壞原有石灰板結(jié)成效,顧對(duì)其進(jìn)行反挖并重新?lián)饺胧?摻入劑量為 5%；對(duì)已施工 96-5 層反

7、挖后采納壓路機(jī)快速靜壓一遍,然后用平地機(jī)初步整平和整型；依據(jù)橫向2.5m,縱向每 2m為一格進(jìn)行布灰,每格布石灰 94.2kg ,用土方運(yùn)輸車(chē)協(xié)作裝載機(jī)裝運(yùn)石灰,路基隊(duì)伍 固定一輛土方運(yùn)輸車(chē)和裝載機(jī)用于運(yùn)輸消解后白灰及布灰,過(guò)磅稱(chēng) 重每車(chē)的石灰重量和裝載機(jī)每斗石灰重量,依據(jù)裝載機(jī)每斗石灰重 量、每個(gè)網(wǎng)格需要的摻灰量,確定每車(chē)白灰卸置幾個(gè)方格；支配專(zhuān) 人指揮將石灰勻稱(chēng)卸置在方格網(wǎng)內(nèi)；用平地機(jī)刮板將卸置好的石灰 勻稱(chēng)攤開(kāi),再用人工將機(jī)械攤鋪不到位的石灰重新勻稱(chēng)攤布,表面 應(yīng)沒(méi)有空白的位置；采納大寶馬翻拌,確保摻灰勻稱(chēng)性；拌和時(shí)應(yīng) 深化下一層 12cm,以利上下層粘結(jié)及排除素土夾層；拌和過(guò)程中 準(zhǔn)時(shí)

8、檢查含水量,應(yīng)使混合料略大于正確含水量 12%；充分拌和勻稱(chēng)后準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行灰劑量檢測(cè),局部灰劑量不足時(shí),準(zhǔn)時(shí) 加灰重新拌和；經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行快速靜壓一遍,然后用平地機(jī)初步整平和整型；已施工96-5 層參 2%水泥采納打格布置的方式,硬路肩 2.5m 范疇內(nèi)依據(jù)橫向 2.5m,縱向每 2m為一格布置 水泥,每格布水泥 39.3kg ,采納袋裝水泥,依據(jù)每袋水泥重量、每 個(gè)網(wǎng)格需要的摻灰量,由人工協(xié)作機(jī)械布置袋裝水泥；水泥布置好后由人工進(jìn)行開(kāi)口并勻稱(chēng)撒布,表面應(yīng)沒(méi)有空白的位置；用大寶馬 翻拌,確保摻入水泥勻稱(chēng)性；整平后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)遵 循前輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快的原就

9、進(jìn)行碾壓；先用振動(dòng)壓路機(jī)全輪靜壓 12 遍,然后用振動(dòng)壓路機(jī)弱振 12 遍、強(qiáng)振 34 遍,用三輪壓路機(jī)碾 1 遍,膠輪壓路機(jī)碾壓 1 遍進(jìn)行收面；待齡期達(dá)到后進(jìn)行彎沉值檢測(cè),具體記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)用于后期試樣結(jié)果比對(duì)；表 3 試驗(yàn)段路基彎沉檢測(cè)情形3.2.3 、處理后沉降檢測(cè)試驗(yàn)一路段齡期到達(dá)后進(jìn)行彎沉檢測(cè),均不能滿意設(shè)計(jì)要求；故水泥土方案不行行；而硬路肩下路床老路基拼寬段 3m處 96 區(qū)頂部第五層、第六層共 40cm采納低劑量水穩(wěn)填筑；待齡期達(dá)到后進(jìn)行彎沉檢測(cè),結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求,如表 2 所示；3.3 、處理方案三在拼寬路基與老路基搭接處頂部寬度為3m的區(qū)域 96 區(qū)頂部一層（96 區(qū)第六層） 20cm采納低劑量水泥穩(wěn)固碎石回填,施工時(shí)需要注 意水穩(wěn)攤鋪碾壓盡量與灰土一起施工,防止在灰土路基震驚碾壓時(shí) 對(duì)已攤鋪好的水穩(wěn)造成破壞,待水穩(wěn)齡期到達(dá)后取芯進(jìn)行彎沉、完 整性及壓實(shí)度檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求；表 4 水穩(wěn)段路基彎沉檢測(cè)情形4、結(jié)論在高速大路改擴(kuò)建工程砂性土路基中,新老路基結(jié)合處頂部位于 原有高速大路硬路肩下部,該部分路基在硬路肩冼刨后由于老路基 不是采納灰土填筑,故彎沉值達(dá)不到新路基的彎沉要求（設(shè)計(jì)要求：103）；針對(duì)這種情形,可在拼寬路基與老路基搭接處頂部寬度為 3m的區(qū)域 96 區(qū)頂部一層（ 96 區(qū)第六層）