國(guó)內(nèi)外二手車市場(chǎng)研究分析

1、國(guó)內(nèi)外二手車市場(chǎng)分析 汽車營(yíng)銷目錄一. 消費(fèi)者特征分析二. 二手車市場(chǎng)特征分析三. 二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析四. 二手車優(yōu)優(yōu)勢(shì)分析五. 國(guó)內(nèi)開(kāi)展前景分析六. 二手車市場(chǎng)存在的問(wèn)題七. 建議八. 結(jié)論一：消費(fèi)者特征分析 1.年齡特征小結(jié)： 年齡主要集中在2329歲的年輕群體2.職業(yè)特征消費(fèi)者職業(yè)小結(jié)：調(diào)查分析他們根本都是剛畢業(yè)才進(jìn)入社會(huì)的年輕群體，職業(yè)以民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)為主3.顧慮特征小結(jié)： 許多想購(gòu)買(mǎi)二手車的消費(fèi)者都他擔(dān)憂手續(xù)不齊全，本身證明不全等問(wèn)題，心思有個(gè)結(jié)，擔(dān)憂假設(shè)不正規(guī)，以后會(huì)引起許多費(fèi)事，因此消費(fèi)者躊躇究竟買(mǎi)還是不買(mǎi)。4.購(gòu)買(mǎi)傾向特征小結(jié)： 中低級(jí)日系韓系車省油，性價(jià)比高，講究經(jīng)濟(jì)性，

2、但眾所周知，日韓車偷工減料，廉價(jià)一定會(huì)有其廉價(jià)的地方。歐系美系車相對(duì)于日韓系費(fèi)油，車身重，跑起來(lái)穩(wěn)定，平安性能相對(duì)高。所以消費(fèi)者對(duì)多點(diǎn)，但同時(shí)日韓車也還是很受歡迎。消費(fèi)者分析結(jié)論根據(jù)上述分析得知:優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)廉價(jià)，選擇的品牌多。 但是該市場(chǎng)次序管理體系并不完善，因此導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)該市場(chǎng)的質(zhì)疑，隨著經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，越來(lái)越多的人都會(huì)有車。 所以，二手車的市場(chǎng)會(huì)更大，會(huì)有太多的人沒(méi)有經(jīng)濟(jì)條件購(gòu)買(mǎi)新車，只需國(guó)內(nèi)的二手車市場(chǎng)管理得到改善，購(gòu)買(mǎi)二手車的人會(huì)更多。二：二手車市場(chǎng)特征分析1.小排量車搶手 隨著小排量車在大城市解禁，新車市場(chǎng)上一些品牌的購(gòu)買(mǎi)力在二手車市場(chǎng)釋放，小排量車也隨行就市成為二手車市場(chǎng)新寵。最近小

3、排量二手車的價(jià)錢(qián)曾經(jīng)高得“離譜，個(gè)別品牌的價(jià)錢(qián)只比新車廉價(jià)2000元錢(qián)，奧拓、奇瑞等1.0以下小排量二手車在近幾個(gè)年中不斷都是搶手貨，價(jià)錢(qián)走高主要是由于庫(kù)存較小、新車斷檔、北京在國(guó)內(nèi)率先實(shí)行“國(guó)五規(guī)范，導(dǎo)致小排量汽車銷售量猛增。 2.高檔二手車抬頭高檔二手車的買(mǎi)賣上揚(yáng)也是目前二手車買(mǎi)賣市場(chǎng)的一個(gè)較大的變化，在舊機(jī)動(dòng)車買(mǎi)賣市場(chǎng)就出現(xiàn)了專門(mén)運(yùn)營(yíng)高檔二手車的經(jīng)紀(jì)公司。而且目前二手高檔車貨源充足、選擇空間大，使得很多消費(fèi)者紛紛出手在舊車市場(chǎng)尋覓到了他們的“最愛(ài)。 另一方面，由于消費(fèi)稅的提高，許多中小進(jìn)口車商的利潤(rùn)空間被緊縮，在無(wú)利可圖的情況下轉(zhuǎn)投到進(jìn)口二手高檔車業(yè)務(wù)上，利用境外自帶政策，從國(guó)外二手車市

4、場(chǎng)低價(jià)收買(mǎi)，批量進(jìn)口。3.新車品牌經(jīng)銷商置換漸起 上海通用誠(chéng)新二手車、一汽群眾奧迪3A二手車等廠家品牌二手車業(yè)務(wù)在2005年開(kāi)展加快，2006年還將有更多的品牌廠家和經(jīng)銷商加大二手車的關(guān)注和投入力度，上海通用、一汽群眾、上海群眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、路虎等國(guó)內(nèi)外知名品牌的經(jīng)銷商均已預(yù)備開(kāi)展業(yè)務(wù)，新車置換從上游渠道的發(fā)掘?qū)⑼七M(jìn)整個(gè)二手車買(mǎi)賣量的提升。更有能夠?yàn)槎周囀袌?chǎng)打一針興奮劑。4S店內(nèi)興起的二手車置換方式具有不可比較的優(yōu)勢(shì)，它可以提高買(mǎi)賣的透明度、可信度和售后效力的保證性。而對(duì)于想盡方法欲更多占有市場(chǎng)的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)展新車置換業(yè)務(wù)也有利于企業(yè)的開(kāi)展。4.多品牌多元化轎車快速進(jìn)入家庭，消費(fèi)

5、觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，使得我國(guó)的汽車消費(fèi)構(gòu)造發(fā)生了很大變化。汽車由純商務(wù)消費(fèi)轉(zhuǎn)為多元消費(fèi)，消費(fèi)主體呈多元化，家庭消費(fèi)占據(jù)了重要比例。消費(fèi)者的“喜新厭舊，汽車市場(chǎng)保有量的提高，為二手車市場(chǎng)的昌盛提供了條件。目前，二手車市場(chǎng)上品牌齊全，高中低檔車輛都能找到，多品牌、多元化成為二手車市場(chǎng)突出特征。建立現(xiàn)代的、科學(xué)的、規(guī)范的二手車市場(chǎng)，無(wú)疑會(huì)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)、對(duì)轎車制造企業(yè)、對(duì)消費(fèi)者帶來(lái)宏大的方便和益處。三：二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析小結(jié)： 國(guó)外二手車市場(chǎng)約占汽車市場(chǎng)的3/4。 國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)約占汽車市場(chǎng)的1/5。1.國(guó)內(nèi)外二手車市場(chǎng)對(duì)比：2.二手車市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀2007-2011年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量一覽年份2007200

6、8200920102011年1季度新 車產(chǎn)量（萬(wàn)量）888.24934.511379.11826.47489.58產(chǎn)量增長(zhǎng)率22.02%5.21%48.00%32.44%7.48%銷量（萬(wàn)量）879.15938.051364.481806.19498.38銷量增長(zhǎng)率21.84%6.70%46.00%32.37%8.08%二 手 車二手車交易量（萬(wàn)量）265.76273.73333.86385.19交易額（億元）1069.71182.651488.321741.33二手車與新車銷量比值01:03.301:03.401:04.101:04.73.國(guó)內(nèi)興隆地域1北京 北京正在成為銜接華北、東北、西北

7、、華南地域，輻射全國(guó)的舊車買(mǎi)賣中心。二手車買(mǎi)賣于2005年到達(dá)20萬(wàn)輛，與2004年相比增長(zhǎng)34.5%，不但位居全國(guó)第一，而且這一數(shù)字超越了本地的新車銷量。北京二手車市場(chǎng)的主要特征為規(guī)模大，車輛進(jìn)出流動(dòng)迅速。北京二手車銷量是從05年開(kāi)場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)的。 北京二手車市場(chǎng)開(kāi)展的緣由：A、2005年3月開(kāi)場(chǎng)，“外地人可以上北京牌照極大促進(jìn)了舊車的買(mǎi)賣。購(gòu)買(mǎi)北京地域二手車的人群比例主要是北京本地人40%，外省市在京人員憑暫住證30%，外省市遷出30%?！皶鹤∽C政策促進(jìn)了很多在京的外省市用車人把車輛過(guò)戶到本人的名下，這一類買(mǎi)賣也至少有2萬(wàn)輛左右。B、從2005年10月1日開(kāi)場(chǎng)北京地域取消過(guò)戶費(fèi)改為買(mǎi)賣效力管

8、理費(fèi)，整體費(fèi)用下降70%以上，間接地促進(jìn)了二手車買(mǎi)賣的火爆。2.上海自2001年起，上海買(mǎi)賣總量延續(xù)3年位居全國(guó)同行之首。自2002年起上海二手車買(mǎi)賣還延續(xù)兩年超越新車銷售總量，2003年銷售總量達(dá)14.46萬(wàn)輛。04年與05年平均買(mǎi)賣量已到達(dá)17萬(wàn)輛，2006年估計(jì)將到達(dá)20萬(wàn)輛，成交金額超越百億元。上海二手車市場(chǎng)的主要特征為管理現(xiàn)代化。買(mǎi)賣市場(chǎng)實(shí)行“買(mǎi)賣車輛電腦估價(jià)系統(tǒng)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)買(mǎi)賣車輛進(jìn)展評(píng)價(jià)測(cè)試。再將車輛照片、車牌號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、車型、車輛類別、行駛里程、啟用日期等等數(shù)據(jù)一一輸入，并在車輛缺陷數(shù)據(jù)欄中輸入需求修繕和曾經(jīng)修繕的工程稱號(hào)后，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)和目前的

9、市場(chǎng)價(jià)錢(qián)，自動(dòng)出具和。數(shù)據(jù)庫(kù)的管理對(duì)買(mǎi)賣具有一定的規(guī)范意義。3.廣州據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2005年廣州市二手車買(mǎi)賣量?jī)H僅四大主要市場(chǎng)寶利捷、廣駿、華南汽貿(mào)、南洲曾經(jīng)超越8萬(wàn)輛，假設(shè)包括零散市場(chǎng)和周邊地域，數(shù)字能夠翻番。廣州市二手車買(mǎi)賣的特點(diǎn)是不受政策影響的自覺(jué)買(mǎi)賣，買(mǎi)賣車輛也根本為市內(nèi)消化。據(jù)分析，2006年廣州市二手車潛力即將釋放，買(mǎi)賣量會(huì)繼續(xù)放大。樂(lè)觀的預(yù)測(cè)是下半年可追平新車銷量，兩年內(nèi)將超越新車銷售量。有人說(shuō)，全國(guó)二手車市潛力最大的廣州落后了，但現(xiàn)實(shí)上不盡然。我們應(yīng)該思索到廣州所存在的走私車對(duì)二手車買(mǎi)賣的沖擊。在此上三個(gè)地方，是我國(guó)的先鋒，也是典范。從中可以看出我國(guó)未來(lái)二手車市場(chǎng)的開(kāi)展方向及走向

10、。因此我們應(yīng)該堅(jiān)信我們的二手車市場(chǎng)的前景是值得等待的。4.二手車市場(chǎng)開(kāi)展方式經(jīng)營(yíng)模式 代表廠家品牌名稱 成立時(shí)間 業(yè)務(wù)范圍及特點(diǎn) 合資公司/大賣場(chǎng) 上汽/通用 誠(chéng)新 2010年10月28日 大批量收購(gòu)整備翻新過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍、銷售、租賃資質(zhì)的專業(yè)化二手車經(jīng)營(yíng)公司。 合資公司/授權(quán)經(jīng)銷商 北汽/現(xiàn)代 首選 2009年4月2日 國(guó)內(nèi)首家二手車合資公司； 北京汽車投資有限公司、現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司共同出資建立合資公司現(xiàn)代首選二手車經(jīng)營(yíng)有限公司，注冊(cè)資本金1000萬(wàn)美元； 大批量收購(gòu)整備翻新過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍、銷售、租賃資質(zhì)的專業(yè)化二手車經(jīng)營(yíng)公司。 經(jīng)紀(jì)公司 上汽 安吉 2010年9月

11、15日 業(yè)務(wù)范圍涉及汽車收銷、經(jīng)紀(jì)、置換、拍賣、評(píng)估等。 4.二手車市場(chǎng)開(kāi)展方式授權(quán)經(jīng)銷商?hào)|風(fēng)雪鐵龍 龍信 2008年9月19日多品牌置換、一站式服務(wù) 奇瑞 成功 2007年 第一家自主品牌二手車；置換、收購(gòu)、寄售、認(rèn)證、銷售二手車。 東風(fēng)標(biāo)致 誠(chéng)獅 2006年10月多品牌置換、一站式服務(wù) 東風(fēng)悅達(dá)起亞 至誠(chéng) 2006年6月 二手車置換業(yè)務(wù)和二手車認(rèn)證及銷售業(yè)務(wù)。 一汽奧迪 AAA2005年12月二手車置換、零售、認(rèn)證 品薦 2009年11月17日AAA二手車品牌的提升 一汽豐田 安心 2005年12月 全品牌置換、標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)檢測(cè)整備、系統(tǒng)化評(píng)估、徹底清潔和價(jià)格明示 上海大眾 特選 2004年

12、8月30日 收購(gòu)、置換、認(rèn)證到銷售等 一汽-大眾 認(rèn)證 2004年8月28日 同品牌二手車置換、檢測(cè)、評(píng)估、售后等 上海通用 別克誠(chéng)新 2002年9月23日 國(guó)內(nèi)首個(gè)二手車品牌； 別克品牌二手車置換(以舊換新)、認(rèn)證和銷售。 5.二手車買(mǎi)賣數(shù)據(jù)四.二手車優(yōu)優(yōu)勢(shì)分析1、價(jià)錢(qián)優(yōu)勢(shì) 二手車最大的優(yōu)點(diǎn)就是廉價(jià)。不同年份的二手車價(jià)錢(qián)僅相當(dāng)于新車的三分之一到二分之一，甚至更少。而且，由于新車頭兩年折舊率比較高，買(mǎi)二手車避開(kāi)了汽車的快速折舊期，所以還具有相對(duì)保值的優(yōu)勢(shì)。此外，某些特定年代和車型的二手車還具有收藏的價(jià)值。 2、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì) 二手車的消費(fèi)者市場(chǎng)主要包括收入程度不高的普通群眾以及剛剛獲得駕照的新手。并

13、且，對(duì)于這一類人群，更多地是將車作為代步工具。從降低購(gòu)車本錢(qián)的角度來(lái)看，一樣的錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)二手車的選擇空間和余地要比新車的選購(gòu)空間大不少。普通群眾更加容易接受。而對(duì)于駕車閱歷、駕駛技術(shù)缺乏的新手來(lái)說(shuō)，在路上難免會(huì)刮刮碰碰，汽車的美容護(hù)理又是一筆不小的開(kāi)支，而買(mǎi)臺(tái)二手車，在此方面可以有所忽略。3.折價(jià)率低 任何一輛汽車，只需在車管所登記落地后，不論他用還是不用，或者他用多還是用少，它每一年的價(jià)值都在不斷下降。普通來(lái)說(shuō)，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達(dá)50%。據(jù)二手車評(píng)價(jià)師引見(jiàn)，越是高檔車折價(jià)率越大，每年折價(jià)率會(huì)高達(dá)1萬(wàn)多元。假設(shè)您要買(mǎi)臺(tái)二手車，就相當(dāng)于他人在給本人的折價(jià)率埋單，買(mǎi)

14、一臺(tái)新車的錢(qián)，可以買(mǎi)兩臺(tái)不錯(cuò)的二手車，即使他用了幾年后，再將車賣掉，也不會(huì)賠多少。 4.零件易配 買(mǎi)臺(tái)新上市的車，一旦出現(xiàn)缺點(diǎn)，普通會(huì)出現(xiàn)跑了很多地方汽車零配件仍難買(mǎi)到的情況，但假設(shè)買(mǎi)臺(tái)二手車，就不再用為買(mǎi)汽車零配件難而擔(dān)憂。由于普通的二手車都是兩年以后的車型，針對(duì)該車的零配、美容、保養(yǎng)等汽車效力行業(yè)曾經(jīng)非常健全和成熟，有關(guān)汽車的配件也比較充足，車主普通都不用再為買(mǎi)不到汽車配件而四處奔走。 五.國(guó)內(nèi)開(kāi)展前景預(yù)測(cè) 我國(guó)的國(guó)情和現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)高速增長(zhǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)，我國(guó)二手車市場(chǎng)潛力是宏大的。與國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)相比較，在國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)里，二手車的買(mǎi)賣數(shù)量占整個(gè)機(jī)動(dòng)車買(mǎi)賣量的70，我國(guó)二手車買(mǎi)賣

15、量按目前每年300萬(wàn)輛計(jì)算，僅占汽車總買(mǎi)賣量的22%，目前我國(guó)二手車買(mǎi)賣量正在以每年25的速度快速增長(zhǎng)，隨著二手車買(mǎi)賣方式的多樣化，二手車買(mǎi)賣規(guī)模也將日益擴(kuò)展，前景非常寬廣。另外，二手車市場(chǎng)買(mǎi)賣量的頂峰與新車買(mǎi)賣量的頂峰存在著滯后性的特點(diǎn)，一輛新車處置成二手車的最正確時(shí)間是大約在運(yùn)用4年后，所以二手車市場(chǎng)買(mǎi)賣量的頂峰應(yīng)該比新車買(mǎi)賣量的頂峰滯后大約45年。2021年在我國(guó)新車的銷售到達(dá)了頂峰，我們可以大膽的預(yù)測(cè)，到20212021，我國(guó)二手車的買(mǎi)賣將引來(lái)第一個(gè)頂峰。六.二手車市場(chǎng)存在的問(wèn)題1.缺乏科學(xué)的評(píng)價(jià)體系2.多品牌置換所引發(fā)的殘值管理體系3.品牌運(yùn)營(yíng)，廠商制定新的游戲規(guī)那么七.建議1.引導(dǎo)

16、品牌企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，培育專業(yè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。2.建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)價(jià)體系。這種鑒定評(píng)價(jià)體系要實(shí)如今買(mǎi)賣雙方自愿的根底上，評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛的性能、技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量情況等做出全面評(píng)價(jià)。實(shí)行評(píng)價(jià)收入與評(píng)價(jià)價(jià)錢(qián)脫鉤，保證評(píng)價(jià)鑒定任務(wù)的公平、公開(kāi)和公正。3.改善買(mǎi)賣方式。要加大不同品牌、不同區(qū)域內(nèi)二手車的流通力度，新車經(jīng)銷企業(yè)該當(dāng)與二手車經(jīng)紀(jì)公司、拍賣公司等構(gòu)成聯(lián)盟關(guān)系，在二手車流通上構(gòu)成合力。七.建議4.建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，簡(jiǎn)化買(mǎi)賣手續(xù)，規(guī)范買(mǎi)賣行為。建立二手車買(mǎi)賣信息平臺(tái)，提供市場(chǎng)買(mǎi)賣信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車在運(yùn)用過(guò)程中的根底信息查詢。5.出臺(tái)二手車振興措施。相對(duì)于新車的眾多優(yōu)惠政策而言，二手車亟待國(guó)家進(jìn)展鼓勵(lì)扶持。6.簡(jiǎn)化貸款手