連鎖配送實(shí)務(wù)（第二版）第6章連鎖配送成本管理

1、連鎖配送管理第6章 連鎖配送成本管理6.1 配送成本分析 6.2 配送服務(wù)與配送成本6.3 配送成本的控制第6章 連鎖配送成本管理 學(xué)習(xí)目標(biāo)通過本章的學(xué)習(xí)，了解配送成本的含義與特征，學(xué)會分析配送成本的構(gòu)成，掌握連鎖企業(yè)配送成本的核算及影響配送成本的因素，理解配送服務(wù)與配送成本之間的關(guān)系，掌握連鎖企業(yè)控制配送成本的策略引例 蘇寧的物流配送流程以財(cái)務(wù)為中心，將營銷、物流和采購等統(tǒng)一在一個平臺之下。在這個平臺下，POS機(jī)的收款信息能立刻傳到配送中心，由配送中心作出反應(yīng)，產(chǎn)生配送指令。在先進(jìn)的信息系統(tǒng)支撐下，蘇寧對商品的流向進(jìn)行了精準(zhǔn)的控制。在倉庫，配送單經(jīng)過倉管員的仔細(xì)核對后，家電產(chǎn)品由庫房搬運(yùn)、裝

2、卸至車輛上，由于全程機(jī)械化，裝運(yùn)的效率非常高，裝滿一輛車只需十幾分鐘 位于南京雨花區(qū)的區(qū)域配送中心，作為蘇寧“5315服務(wù)工程”的一部分，是15個第二代大型物流基地中的一個，其作為蘇寧電器在長江三角洲地區(qū)的物流基地，為半徑在100公里范圍內(nèi)的門店提供物流服務(wù)。南京區(qū)域配送中心比原有的分散式、純?nèi)斯の锪髂Ｊ较冗M(jìn)了很多。這種先進(jìn)不僅體現(xiàn)在其取代了原來在各個地區(qū)存在的分散的后臺服務(wù)體系，將分散型的管理架構(gòu)轉(zhuǎn)變成了集中型，使得周邊100公里范圍以內(nèi)的城市可以共享一個倉庫，減少了重復(fù)庫存，加快了貨物銷售的速度，也加快了資金的流轉(zhuǎn)速度，另一方面區(qū)域庫存的數(shù)量大于各個城市小庫庫存，也降低了缺貨對銷售的影響，

3、提升了服務(wù)質(zhì)量 第二代物流配送中心的先進(jìn)更在于其依托于SAP/ERP信息平臺，對各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程實(shí)行了再造和優(yōu)化，通過與門店、呼叫服務(wù)中心等業(yè)務(wù)單元以及上游供貨商的信息共享，實(shí)現(xiàn)信息流暢通無阻，使得蘇寧的反應(yīng)能力、送貨能力都得到大幅度提高。WMS庫存管理系統(tǒng)的自動管理也使得進(jìn)貨和出貨的差錯率幾乎為零。由于實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動化作業(yè)，減少了物流工作人員的數(shù)量，效率大為提高。第二代物流配送中心的啟用讓蘇寧整體的物流成本大幅度下降，服務(wù)質(zhì)量得到顯著提升 6.1配送成本分析6.1.1 配送成本的含義配送成本是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、送貨、送達(dá)服務(wù)及配送加工等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和，是

4、配送過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)6.1.2 配送成本的特性1）配送成本具有隱蔽性2）配送成本與服務(wù)水平的背反3）配送系統(tǒng)各功能活動的效益背反4）配送成本的不可控性6.1.3 配送成本的構(gòu)成配送成本雖然發(fā)生范圍廣泛，內(nèi)容復(fù)雜，但為便于對物流配送成本進(jìn)行有效的管理，企業(yè)可以根據(jù)核算和管理的不同需要，采用不同的分類 1）按配送功能分類（1）運(yùn)輸成本在企業(yè)所有物流配送活動中，運(yùn)輸配送活動實(shí)現(xiàn)商品的空間價值，是重要的物流配送功能，而且也是最主要的物流配送成本之一主要包括：人工費(fèi)用，加工資、獎金費(fèi)用、福利費(fèi)用、補(bǔ)貼運(yùn)營費(fèi)用，如運(yùn)輸車輛的折舊費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過路過 橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、油料費(fèi)、

5、車輛配件費(fèi)其他費(fèi)用，如咨詢費(fèi)、市場信息費(fèi)、有關(guān)的罰款支出（2）儲存成本在企業(yè)所有物流配送活動中，儲存活動實(shí)現(xiàn)商品的時間價值，也是重要的物流配送功能，而且也是最主要的物流配送成本之一商品儲存成本主要包括：儲存設(shè)施設(shè)備成本儲存商品的持有成本儲存商品的維護(hù)費(fèi)（3）流通加工成本 流通加工設(shè)備成本 流通加工的人工成本 流通加工材料成本 其他加工成本（4）包裝成本包裝材料成本包裝機(jī)械成本包裝技術(shù)成本包裝人工成本（5）裝卸搬運(yùn)成本人工費(fèi)用營運(yùn)費(fèi)用裝卸搬運(yùn)合理損耗費(fèi)用其他費(fèi)用2）按配送費(fèi)用支付形態(tài)分類（1）材料費(fèi)（2）人工費(fèi)（3）固定資產(chǎn)折舊費(fèi)（4）管理費(fèi)（5）公益費(fèi)（6）財(cái)務(wù)費(fèi)用（7）委托物流配送 3）按配

6、送活動發(fā)生過程分類（1）采購過程中發(fā)生的成本費(fèi)用（2）分揀整理費(fèi)（3）儲存費(fèi)用（4）包裝費(fèi)（5）配裝費(fèi)用（6）流通加工費(fèi)（7）送貨費(fèi)4）按配送成本的發(fā)生額與配送業(yè)務(wù)量的關(guān)系分類（1）固定成本固定成本是指業(yè)務(wù)量在一定限度內(nèi)發(fā)生增減變動，總數(shù)額始終保持不變的有關(guān)成本（2）變動成本變動成本是指隨著物流配送業(yè)務(wù)量的增減變動，總數(shù)額也將發(fā)生相應(yīng)的正比例變動的有關(guān)成本變動成本發(fā)生總額直接受到業(yè)務(wù)量變動的影響單位變動成本不因業(yè)務(wù)量變動而發(fā)生相應(yīng)的變動，其數(shù)額將始終保持在某一特定的水平上 （3）混合成本混合成本是指隨著業(yè)務(wù)量的增減變動，其總數(shù)額將發(fā)生同方向，但不成比例的變動。如企業(yè)所發(fā)生的設(shè)備維修費(fèi)、檢驗(yàn)人員

7、工資等?；旌铣杀究梢赃M(jìn)一步分為“半固定成本”和“半變動成本”6.1.4 配送成本的核算配送成本核算是指通過會計(jì)方法對物流配送過程中發(fā)生的成本費(fèi)用，進(jìn)行確認(rèn)、計(jì)量、記錄，確定其總成本和單位成本的一項(xiàng)價值管理活動。1）配送成本核算的重要意義通過配送成本的核算，可以了解企業(yè)配送成本發(fā)生及形成過程，有利于企業(yè)有針對性地開展配送成本的控制通過配送成本的核算，可以了解配送成本的構(gòu)成情況，便于企業(yè)進(jìn)行配送成本的分析通過配送成本的核算，有利于企業(yè)掌握總配送成本和單位配送成本，便于企業(yè)合理、科學(xué)地制定配送服務(wù)價格2）配送成本的核算對象（1）以某一客戶作為核算對象 （2）以配送商品作為核算對象 （3）以某一配送服

8、務(wù)業(yè)務(wù)部門為核算對象 （4）以某個服務(wù)區(qū)域?yàn)楹怂銓ο?（5）以某一主要設(shè)施設(shè)備為核算對象 （6）以支付形態(tài)為核算對象 3）配送成本核算方法（1）會計(jì)方式物流配送成本核算會計(jì)方式物流配送成本核算是采用財(cái)務(wù)會計(jì)的基本方法、基本體系，通過設(shè)置會計(jì)憑證、登記會計(jì)賬簿、編制會計(jì)報(bào)表等手段，對企業(yè)在物流配送活動中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，進(jìn)行連續(xù)的、系統(tǒng)的、全面的反映和監(jiān)督的一種會計(jì)核算方法 （2）統(tǒng)計(jì)方法的物流配送成本核算不要求設(shè)置完整的會計(jì)憑證、會計(jì)賬簿和會計(jì)報(bào)表體系，而主要是通過對企業(yè)現(xiàn)行成本核算資料進(jìn)行解剖分析，從中分離出物流配送的成本部分，再加上一部分現(xiàn)行成本核算沒有包括進(jìn)去，但應(yīng)該作為物流配送成本的成

9、本部分（3）會計(jì)方式與統(tǒng)計(jì)方式相結(jié)合的物流配送成本核算方式這種物流配送成本的核算方法是吸取會計(jì)方法和統(tǒng)計(jì)方法各自的優(yōu)點(diǎn)，即一部分物流配送成本來用會計(jì)核算方法進(jìn)行，另一部分物流配送成本采用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行核算 6.1.5 影響配送成本的因素1）與產(chǎn)品相關(guān)的因素（1）貨物的數(shù)量和重量 （2）貨物的種類及作業(yè)過程 （3）外部成本2）與市場相關(guān)的因素（1）時間（2）距離6.2 配送服務(wù)與配送成本6.2.1 配送服務(wù)與成本之間的二律背反配送成本配送服務(wù)6.2.2 配送成本與配送服務(wù)的分析1）配送系統(tǒng)的產(chǎn)出物流服務(wù)配送作為物流系統(tǒng)的終端，直接面對服務(wù)對象，其服務(wù)水平的高低直接決定了整個物流系統(tǒng)的效益第一，服務(wù)

10、的可靠性?？煽康姆?wù)內(nèi)容包括：商品品種齊全，數(shù)量充足，保證供應(yīng)；接到客戶訂貨后，按照要求的內(nèi)容迅速提供商品；在規(guī)定的時間內(nèi)把商品送到需要的地點(diǎn)；商品送到時，保證數(shù)量難確，質(zhì)量完好。第二，缺貨比率第三，訂貨周期的長短第四，運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式的選擇第五，特殊服務(wù)項(xiàng)目的提供第六，免費(fèi)服務(wù)配送活動通過提供高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，可以滿足企業(yè)銷售需要，爭取更多的顧客，從而擴(kuò)大企業(yè)的銷售，但同時也產(chǎn)生了較高的成本2）配送服務(wù)與配送成本的關(guān)系（1）在配送服務(wù)不變的情況下，考慮降低成本 配送成本配送服務(wù)（2）在成本不變的情況下提高服務(wù)質(zhì)量，這是種追求效益的辦法，也是一種有效地利用配送成本特性的辦法 配送成本配送

11、服務(wù)（3）為提高配送服務(wù)，不惜增加成本，這是企業(yè)在面向特定顧客或其特定商品面臨競爭時，所采取的具有戰(zhàn)略意義的做法 配送成本配送服務(wù)4）用較低的配送成本，實(shí)現(xiàn)較高的配送服務(wù)，這是增加銷售、增加效益、具有戰(zhàn)略意義的辦法 配送成本配送服務(wù)企業(yè)用來確定配送服務(wù)水平的方法，主要有以下三種： （1）采用銷售競爭所需要的服務(wù)水平 （2）在增加成本與銷售額之間進(jìn)行權(quán)衡抉擇，抉擇的原則是保證最大限度的利潤 （3）隨著配送服務(wù)水平的提高，配送成本中有一部分隨著上升，也有一部分不受服務(wù)水平提高的影響 6.3配送成本的控制 對配送成本的控制就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡，在一定的配送成

12、本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小 6.3.1 導(dǎo)入目標(biāo)成本管理1）這些目標(biāo)之間存在“二律背反“現(xiàn)象2）實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)時，要以總目標(biāo)“經(jīng)濟(jì)效益”為基準(zhǔn)3）把目標(biāo)管理的重點(diǎn)放在控制影響成本降低的“瓶頸”因素6.3.2 利用標(biāo)準(zhǔn)成本法控制配送成本1）制定控制標(biāo)準(zhǔn)成本控制標(biāo)準(zhǔn)是控制成本費(fèi)用的重要依據(jù)，物流配送的成本標(biāo)準(zhǔn)的制定，應(yīng)按實(shí)際的配送環(huán)節(jié)分項(xiàng)制定 2）揭示成本差異成本的控制標(biāo)準(zhǔn)制定后要與實(shí)際費(fèi)用比較，及時揭示成本差異。差異的計(jì)算與分析也要與所制定的成本項(xiàng)目進(jìn)行比較3）成本信息反饋成本控制中，成本差異的情況要及時反饋到有關(guān)部門，以便及時控制與糾正6.3.3 利用作業(yè)成

13、本法控制配送成本1）作業(yè)成本法在配送成本核算中的應(yīng)用第一，界定企業(yè)配送系統(tǒng)中的具體作業(yè) 第二，確定企業(yè)配送系統(tǒng)中涉及的資源 第三，確認(rèn)資源動因，建立作業(yè)成本庫第四，確認(rèn)作業(yè)動因，將發(fā)生的成本分配給成本對象 作業(yè)成本分配率的計(jì)算式為：某項(xiàng)作業(yè)成本分配率=該作業(yè)成本總額該作業(yè)的成本動因量化總和某成本對象應(yīng)承擔(dān)的某項(xiàng)作業(yè)成本分配額計(jì)算式為：某成本對象應(yīng)承擔(dān)的某項(xiàng)作業(yè)成本分配額=該成本對象消耗某作業(yè)量總和該項(xiàng)作業(yè)成本分配率6.3.2 利用標(biāo)準(zhǔn)成本法控制配送成本2）配送成本分析及控制方式應(yīng)用作業(yè)成本法核算配送成本結(jié)果較為真實(shí)合理，同時，通過對配送系統(tǒng)中的所有成本對象及作業(yè)活動進(jìn)行追蹤分析，可以盡可能消除

14、“不增值作業(yè)”，改進(jìn)“增值作業(yè)”，優(yōu)化“作業(yè)鏈”，促使損失、浪費(fèi)減少到最低限度，最終達(dá)到提高企業(yè)盈利能力和增加作業(yè)價值的目的企業(yè)配送成本也是配送系統(tǒng)各作業(yè)成本額之和，把作業(yè)作為成本對象進(jìn)行配送成本分析，可以幫助了解哪些作業(yè)更耗成本，能夠進(jìn)一步找出阻礙物流實(shí)現(xiàn)物流合理化癥結(jié)所在，然后設(shè)定合理的作業(yè)物流成本目標(biāo)，并通過改進(jìn)作業(yè)管理，使配送成本更加合理化6.3.4 合理選擇配送策略1）混合策略混合策略是指配送業(yè)務(wù)一部分內(nèi)企業(yè)自身完成，另一部分則外包給第三方物流公司完成，即采用混合作業(yè) 2）差異化策略差異化策略的指導(dǎo)思想是：產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。按照產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平，來設(shè)置不同的配送作業(yè)，即設(shè)置不