杭州市交警支隊(duì)事故對(duì)策處處長(zhǎng)周海淞 述職報(bào)告

1、 杭州市交警支隊(duì)事故對(duì)策處處長(zhǎng)周海淞 述職報(bào)告 我處的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對(duì)全市道交通事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，提出事故預(yù)防對(duì)策和措施；負(fù)責(zé)對(duì)全市重大交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置的指揮、協(xié)調(diào)和交通死亡事故學(xué)和駕駛員血液酒精含量進(jìn)行檢測(cè)鑒定；負(fù)責(zé)全市交通事故責(zé)任重新認(rèn)定申請(qǐng)人及事故人工作等。調(diào)任事故對(duì)策處工作，是對(duì)我的一大。交警支隊(duì)是全市道交通安全“壓事故、減傷亡”工作的主要職能部門(mén)，而事故對(duì)策處作為交警支隊(duì)職能處室，是全市事故防控工作的核心。從某種角度來(lái)說(shuō)，在道交通安全壓減事故方面能否做出成績(jī)，不僅是衡量交警支隊(duì)工作水平的標(biāo)尺，也是對(duì)我本人履行職責(zé)情況的檢驗(yàn)。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的進(jìn)一步提高

2、，我市機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員數(shù)量急劇膨脹，截止今年8月底，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)萬(wàn)余輛，擁有駕駛員萬(wàn)余人。加之我市地處長(zhǎng)三角交通樞紐，過(guò)境道交通網(wǎng)密集，給道交通安全工作帶來(lái)了巨大的壓力。面對(duì)壓力和，在市委市及上級(jí)機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)的關(guān)心下，我市交通安全工作實(shí)現(xiàn)了“經(jīng)濟(jì)上升、事故下降”的良好局面。道交通事故死亡人數(shù)自2004年以來(lái)已連續(xù)8年大幅度下降。今年以來(lái)，通過(guò)全面落實(shí)各項(xiàng)管控措施，全市道交通安全形勢(shì)基本保持穩(wěn)定。截止8月底，全市生造員傷亡的道交通事故1420起，造成359人死亡，1496人受傷，與上年同期相比，事故起數(shù)下降%，死亡人數(shù)下降%，受傷人數(shù)下降%。其中，死亡絕對(duì)數(shù)減少44人。1、加強(qiáng)事故

3、分析研判，找準(zhǔn)事故規(guī)律特點(diǎn)。我處每月對(duì)全市道交通安全情況進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)分析，并專(zhuān)門(mén)對(duì)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、工程運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)分析，通過(guò)發(fā)生事故中的違法行為與面管控情況進(jìn)行碰撞對(duì)比，認(rèn)真查找管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，從而有針對(duì)性地指導(dǎo)全市開(kāi)展預(yù)防工作，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學(xué)依據(jù)。2、抓住重點(diǎn)車(chē)輛，強(qiáng)力推動(dòng)工程運(yùn)輸車(chē)安全管理。工程運(yùn)輸車(chē)的安全問(wèn)題已成為人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)，我處認(rèn)真總結(jié)幾年來(lái)工程運(yùn)輸車(chē)管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極推動(dòng)工程運(yùn)輸車(chē)GPS工作站，創(chuàng)新工程運(yùn)輸車(chē)的社會(huì)管理。任職以來(lái)，已推動(dòng)濱江、下城、西湖、余杭、蕭山等大隊(duì)完善和建立工程運(yùn)輸車(chē)GPS工作站，今年七月支隊(duì)黨委決定在拱墅大隊(duì)試點(diǎn)以IC卡和G

4、PS等為技術(shù)手段，工程運(yùn)輸車(chē)自律協(xié)會(huì)為基礎(chǔ)的工程運(yùn)輸車(chē)管理新模式，本月底將在全市推廣。以濱江區(qū)為例，今年初建立工程運(yùn)輸車(chē)GPS工作站后，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，技術(shù)手段與面管理相結(jié)合，該區(qū)今年只發(fā)生一起工程運(yùn)輸車(chē)死亡事故，造成死亡1人同比減少5人，下降%。我們希望通過(guò)創(chuàng)新工程運(yùn)輸車(chē)的社會(huì)管理，實(shí)現(xiàn)工程運(yùn)輸車(chē)輛安全管理形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的目標(biāo)。3、抓好春運(yùn)交通安全工作，為人民群眾安全出行創(chuàng)造良好交通。春運(yùn)工作是每年交通管理工作開(kāi)年的重頭戲，我處作為市春運(yùn)辦，提早著手布置，年初以市名義專(zhuān)門(mén)下發(fā)文件，明確各部門(mén)具體職責(zé)。春運(yùn)前，會(huì)同市交通運(yùn)管部門(mén)聯(lián)合制定2012年杭州市春運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管工作實(shí)施方案，開(kāi)展了全市客運(yùn)交

5、通安全大檢查，與客運(yùn)企業(yè)簽訂責(zé)任書(shū)，明確雙方交通安全工作責(zé)任，落實(shí)交通安全管理措施。春運(yùn)期間，多次聯(lián)合運(yùn)管部門(mén)，分階段對(duì)客運(yùn)線、場(chǎng)站進(jìn)行安全檢查，杜絕“病車(chē)”、“超員車(chē)”上出站。春運(yùn)期間，全市設(shè)立了8個(gè)春運(yùn)交通安全服務(wù)站，對(duì)過(guò)往的7座以上客運(yùn)車(chē)輛、化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)等車(chē)輛進(jìn)行逐車(chē)檢查登記。多次組織對(duì)全市春運(yùn)交通安全服務(wù)站進(jìn)行實(shí)地檢查，各服務(wù)站均能?chē)?yán)格實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度，切實(shí)消除客車(chē)超員和疲勞駕駛等違法行為，牢牢把住安全管控陣地。1、改進(jìn)接處警機(jī)制，強(qiáng)力推進(jìn)交通事故處理快出、快撤和快結(jié)（下稱(chēng)“三快”）工作。在當(dāng)前“行難”問(wèn)題日益嚴(yán)峻的形勢(shì)下，迅速普及并提高交通事故“三快”工作，提高警力的調(diào)度處置速度

6、，減少交通事故對(duì)道通行的影響，顯得尤為迫切。為此，在前期廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，我處起草了關(guān)于杭州市區(qū)道交通事故“快出快撤快結(jié)”的實(shí)施意見(jiàn)（試行），對(duì)指揮中心接警，協(xié)勤人員的引導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)處置工作流程進(jìn)行了完善和明確，進(jìn)一步規(guī)范交通事故現(xiàn)場(chǎng)快處快撤的流程。今年3月開(kāi)始在上城區(qū)、下城區(qū)試點(diǎn)，通過(guò)制訂流程、完善機(jī)制，加大培訓(xùn)、強(qiáng)勢(shì)宣傳、大膽創(chuàng)新、加強(qiáng)督查、依托科技等方面的工作，試點(diǎn)工作取得明顯成效，目前道通行效率、群眾滿意度、事故處理能力進(jìn)一步提升。數(shù)據(jù)顯示，今年8月份重復(fù)報(bào)警量環(huán)比下降，連續(xù)5個(gè)月呈下降態(tài)勢(shì)。2、推進(jìn)“三網(wǎng)”建設(shè)，不斷提高我市交通肇事逃逸案件偵破水平。逃逸案件的偵破對(duì)保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全

7、和打擊交通肇事逃逸的違法行為意義重大，因此，我處一直將逃逸事故的偵破作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，一是不斷加強(qiáng)與市局相關(guān)部門(mén)合作，建立多警種協(xié)作的警防網(wǎng)；二是利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)建立技防網(wǎng)；三是廣泛發(fā)動(dòng)群眾建立民防網(wǎng)，對(duì)偵破逃逸案件有功群眾提供物質(zhì)勵(lì)。通過(guò)全面提高偵破能力，主城區(qū)已經(jīng)連續(xù)四年死亡交通肇事逃逸案件偵破率達(dá)到100%。去年組織開(kāi)展了聲勢(shì)浩大的“清網(wǎng)行動(dòng)”，我處與督察部門(mén)緊密配合，精心組織，積極行動(dòng)，不斷拓展工作思，健全追逃工作機(jī)制。期間，支隊(duì)本級(jí)28名逃犯，成功歸案26名（其中2名省廳督辦逃犯），追逃率為%，均高于全國(guó)、全省、全市“清網(wǎng)行動(dòng)”追逃率。（三）規(guī)范執(zhí)法，強(qiáng)化事故處理人員培訓(xùn)考核，盡

8、最大努力實(shí)現(xiàn)事故處理的公平。公平是道交通事故處理工作的生命。任職以來(lái)，我處圍繞堅(jiān)守公平，規(guī)范道交通事故處理行為開(kāi)展了一系列的工作。1、強(qiáng)化培訓(xùn)，提升事故處理能力和水平。一是組織180名專(zhuān)業(yè)事故開(kāi)展事故處理資質(zhì)培訓(xùn)和考核，全部取得中級(jí)事故處理專(zhuān)職的崗位資格。二是組織大隊(duì)2000多名一線執(zhí)勤和協(xié)警開(kāi)展交通事故處理技能的培訓(xùn)，提高面快速處置交通事故能力。三是組織全市280多名事故專(zhuān)業(yè)開(kāi)展事故處理大型比武活動(dòng)，促進(jìn)事故專(zhuān)業(yè)整體實(shí)戰(zhàn)能力的提升。2、強(qiáng)化監(jiān)督，建立疑難案件集體票決制度。道交通事故認(rèn)定是道交通事故處理工作公平體現(xiàn)的最好窗口。我處建立了重特大、疑難道交通事故案件的集體指導(dǎo)討論和票決制度。在道交

9、通事故辦案的流程中將重特大以及疑難復(fù)雜道交通事故案件的事故認(rèn)定把關(guān)關(guān)口前移。同時(shí)依托所建立的杭州市道交通事故專(zhuān)家小組，對(duì)我市發(fā)生的重大、疑難道交通事故不僅是事故認(rèn)定包括執(zhí)案進(jìn)行指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)事故責(zé)任認(rèn)定的公平。3、強(qiáng)化考核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正突出問(wèn)題。建立定期對(duì)全市交通事故處理執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)情況進(jìn)行考核和監(jiān)督的機(jī)制，對(duì)基層單位的各項(xiàng)事故處理業(yè)務(wù)工作進(jìn)行量化打分。同時(shí)對(duì)考核監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，定期、不定期地予以通報(bào)。此外，通過(guò)進(jìn)一步細(xì)化當(dāng)事人申請(qǐng)的復(fù)核案件的審查，強(qiáng)化對(duì)事故辦案的過(guò)程監(jiān)督，做到有錯(cuò)必究，有錯(cuò)必改。今年以來(lái)，共受理全市不服道交通事故認(rèn)定而申請(qǐng)復(fù)核的案件151起，同比下降25起，下降%，因道交通

10、事故引發(fā)案件也呈現(xiàn)同比下降的情況。撤消責(zé)令重新認(rèn)定12起。作為一名處領(lǐng)導(dǎo)，可以說(shuō)身處各種人情世故的交匯點(diǎn)，如果不能正確對(duì)待手中的，就有可能犯錯(cuò)誤。對(duì)此，我能始終做到廉潔自律，切實(shí)增強(qiáng)在面前的自控能力、在警示面前的能力，做經(jīng)濟(jì)上的清白人，作風(fēng)上的正派人。在日常工作中，我能原則，執(zhí)法，決不職權(quán)，以權(quán)謀私，勤勤懇懇為人，踏踏實(shí)實(shí)做事。在平時(shí)生活中，能去除，注重培養(yǎng)的情操和健康向上的生活情趣。同時(shí)，一手抓業(yè)務(wù)，一手抓隊(duì)伍，及時(shí)發(fā)現(xiàn)苗頭性、傾向性問(wèn)題，最大限度地預(yù)防和減少違法違紀(jì)案件的發(fā)生。近年來(lái)，雖然我們?cè)凇皦菏鹿?、減傷亡”方面取得了一定的成績(jī)，道交通事故死亡人數(shù)連續(xù)八年下降，交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，這一成績(jī)的取得歸功于黨委和上級(jí)機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)，歸功于廣大人民群眾對(duì)我們工作的理解