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1、目 錄Contents1民航旅客運輸服務(wù)概述2民航旅客運價3國際航空旅客運價基礎(chǔ)4國家航空旅客運價計算28-8月-22目 錄Contents5民航客票銷售6民航旅客運輸服務(wù)規(guī)范7民航特殊旅客運輸服務(wù)8民航旅客安全檢查28-8月-22第一章 民航旅客運輸服務(wù)概述28-8月-22第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第一章 民航旅客運輸服務(wù)概述1航空運輸?shù)母拍詈娇者\輸是指在具有航空線路和飛機場的條件下，使用航空器完成空中地理位置的移動，把旅客、貨物、行李、郵件等從一地送往另一地的交通作業(yè)。 28-8月-22第一章 民航旅客運輸服務(wù)概述2航空運輸?shù)姆N類種類1.國內(nèi)運輸2.國際運輸?shù)谝徽碌诙?/p>

2、章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一章 民航旅客運輸服務(wù)概述3我國民航客運業(yè)的地位首先，民航是國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的基礎(chǔ)構(gòu)架。其次，民航運輸是以高新技術(shù)裝備起來的現(xiàn)代化運輸方式，具有快捷性、舒適性、 機動性、安全性和國際性等特點。最后，中國經(jīng)濟是世界經(jīng)濟體系的重要組成部分，經(jīng)濟的發(fā)展必須有民航運輸作為支撐第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一章 民航旅客運輸服務(wù)概述4影響民航客運業(yè)發(fā)展的主要因素國民經(jīng)濟的發(fā)展速度是影響民航客運市場的首要因素旅游業(yè)發(fā)展的影響其他運輸行業(yè)相互競爭的影響 國家政策的影響第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28

3、-8月-22第一章 民航旅客運輸服務(wù)概述5民航旅客運輸產(chǎn)品基本要素1.航線2.航班時刻3.機型4.班期5.班次6.艙位7.票價8.地面與機上服務(wù)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一章 民航旅客運輸服務(wù)概述6民航旅客運輸產(chǎn)品分銷銷售方式1.直接銷售方式2.間接銷售方式航空公司通常在本地和外地設(shè)立若干營業(yè)部，負責(zé)本地區(qū)的市場直接銷售。隨著航空公司經(jīng)營規(guī)模的擴大，直接銷售方式已經(jīng)不能滿足自身市場發(fā)展需要，必須借助第三方的銷售力量進行市場開拓和產(chǎn)品銷售，旅行社或銷售代理人是航空公司的主要銷售渠道之一。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一章

4、 民航旅客運輸服務(wù)概述7民航銷售系統(tǒng)計算機旅客訂座系統(tǒng)(CRS)銷售結(jié)算與清算系統(tǒng)(BSP)收入管理系統(tǒng)(RMS)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)銷售系統(tǒng)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一章 民航旅客運輸服務(wù)概述8中國民航訂座系統(tǒng)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一章 民航旅客運輸服務(wù)概述CRS的主要功能A顯示功能C航班控制功能B旅客訂座功能D信息自動處理功能E管理報告功能G自動出票功能F預(yù)付票款功能H票價計算功能第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一章 民航旅客運輸服務(wù)概述CRS網(wǎng)絡(luò)的主要特征特征1.實

5、時性2.不間斷性3.高可靠性第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22思考題1.航空公司的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)具有哪些功能?2.對于直接銷售與間接銷售兩種客票銷售方式，在當前電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下，航空公司該如何平衡兩種銷售方式所占的比例?3.CRS網(wǎng)絡(luò)的主要特征是什么?第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22感謝聆聽Thanks for Listening28-8月-22第二章 民航旅客運價28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定1航空運輸?shù)母拍钭?950年8月1日開航以來，我國民航客運價格機制經(jīng)歷了從政府嚴格管制到逐漸放松管制的反復(fù)探索

6、過程。國內(nèi)航線旅客運價的發(fā)展國際航線旅客運價的發(fā)展第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定2民航運價的構(gòu)成民航運價就是民航運輸產(chǎn)品的價格，是單位旅客或單位貨物一定運輸距離的價格，是經(jīng)批準的民航運輸產(chǎn)品價格的總稱。構(gòu)成要素運輸成本稅金利潤第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定2民航運價的構(gòu)成運輸成本是補償運輸生產(chǎn)中消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。航空運輸成本 包括飛機折舊(或租金)、 燃油費、飛機和發(fā)動機大修理費、飛機維修費、飛機保險費、空勤人員工資、起降服務(wù)費、管理費等。它近

7、似反映了運輸價值量的變動趨勢，可以作為制定運價的主要依據(jù)，是運輸產(chǎn)品定價的最低界限。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定2民航運價的構(gòu)成飛機的運輸成本也可以稱作總使用成本，用TOC表示。TOC可以分為兩部分:與飛機運營直接相關(guān)的“直接使用成本”(DOC)和與飛機運營無直接關(guān)系的“間接使用成本”(IOC)。三者之間的關(guān)系可用公式表示為: TOC DOC+IOC第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定2民航運價的構(gòu)成DOC是衡量飛機使用經(jīng)濟性的依據(jù)，由現(xiàn)金成本和所有權(quán)成本構(gòu)成。D

8、OC1.現(xiàn)金成本2.所有權(quán)成本第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定現(xiàn)金成本1.飛行機組費。其中包括工資、福利、津貼和熟練飛行訓(xùn)練費。2.客艙乘務(wù)員費用。包括工資、福利、津貼。3.燃油費。4.維修費。它由直接維修費和間接維修費組成。5.飛機起降費和燈光費。按照中國民航局的規(guī)定，對每次航班只收費一次，桔據(jù)飛機總重量分檔收費，國際航班收費還需區(qū)分機場、機型和起落時間是否在峰值時間。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定現(xiàn)金成本6.航路費和機場進近指揮費。按照中國民航局的規(guī)定，根據(jù)

9、飛機在航路上飛行的公里數(shù)及飛機的總重分檔收費。7.旅客過港服務(wù)費和運輸服務(wù)費。8.機上餐食、飲料供應(yīng)成本。9.飛機清潔費和商務(wù)特種車輛使用費。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定所有權(quán)成本1.保險費。其中包括基本費、戰(zhàn)爭險費和旅客保險費等。2.折舊。折舊只是對當初購置費的分攤，其中包括飛機、備品配件等。3.利息。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定2民航運價的構(gòu)成IOC是指與飛機飛行無直接關(guān)系的費用。如：如航空公司的管理費和財務(wù)費用銷售費用廣告宣傳費地面交通費辦公室租賃費

10、通信費等。1.為了便于分析，航空公司往將IOC費用折合成DOC費用的百分數(shù)。2.各航空公司折合的百分數(shù)是不一樣的，大多數(shù)中國航空公司的折合百分數(shù)為25%50%，有的甚至更大些。第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定3民航旅客運輸基準價我國民航旅客運輸價格采用基準價定價法制定票價水平，作為政府指導(dǎo)價。民航客貨運輸基準價是由國家發(fā)展改革委會同中國民航局，依據(jù)航空運輸?shù)纳鐣骄杀炯吧鐣惺芰M行核定和調(diào)整并頒布的國內(nèi)航線客貨運輸基本標準價格，航空運輸企業(yè)在此基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)航線票價浮動幅度管理規(guī)定和市場行情等因素，確定航線具體銷售價格。第

11、一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定4民航運價的特點運價與運輸距離有密切關(guān)系運價只有銷售價格一利運輸價格高運價有較復(fù)雜的差價體系運價與運量的變動關(guān)系密切第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定5民航運價的種類及其比例關(guān)系第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章根據(jù)運輸內(nèi)容的不同，民航運價的種類分為：客票價；貨運價；行李運價；包機運價等。28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定5民航運價的種類及其比例關(guān)系第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章國內(nèi)運價中

12、除了包機運價有其獨特的計算方法外，其他運價內(nèi)以經(jīng)濟艙成人單程全票價為基準:行李運價(逾重行李費率)為相應(yīng)經(jīng)濟等客票價的1.5%。貨物運價分為每批貨物重量在45千克以下及45千克以上兩級: 45千克以下貨物每千克運價為相應(yīng)等客票價的8%；45千克以上貨物每千克運價為相應(yīng)等客票價的6%。郵件運價按照國內(nèi)普通貨物運輸價格計費。28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定5民航運價的種類及其比例關(guān)系第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章簡而言之，這幾種國內(nèi)航空運價之間的比例關(guān)系大致為:經(jīng)濟等客票價:行李每千克運價:45千克以下貨物每千克運價: 45千克以上貨物每千克運價=1 : 0.0

13、15 : 0.008 : 0.00628-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定5民航運價的種類及其比例關(guān)系第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章例如：某航線經(jīng)濟艙成人單程全票價為CNY2 680.00，一位旅客乘坐經(jīng)濟艙(免費 行李限額為20. 0kg)托運了26. 0kg行李，其應(yīng)支付多少逾重行李費?逾重行李費每千克費率為經(jīng)濟艙全票價的1.5%，則:CNY2 680. 00X1.5%X (26. 020.0) kg= CNY241.20CNY242.00 旅客應(yīng)支付的逾重行李費為CNY242. 00。28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定6國內(nèi)航線旅客運價的使用

14、第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章在使用國內(nèi)旅客運價須遵循下列原則:1.應(yīng)根據(jù)旅客的航程、座位等級，按開始旅行之日的適用運介使用和計算。2.客票售出后，如票價調(diào)整，票款不作變動。3.現(xiàn)行直達票價只適用于規(guī)定航線的航班運輸。如旅客由于其本身的需要，不乘坐直達航班而選擇非直達航班運輸路線時，則按旅名實際經(jīng)行的航程，分段相加計算票價。28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定6國內(nèi)航線旅客運價的使用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章4.使用特種票價的旅客，應(yīng)遵守該特種票價規(guī)定的條件。5.旅客應(yīng)按國家規(guī)定的貨幣和付款方式交付票款，除與航空公司另有協(xié)議外，票款一律現(xiàn)付

15、。6.當收取的票款與使用的票價不符或計算有錯誤時，應(yīng)按照航空公司相關(guān)規(guī)定，由旅客補付不足的票款或由航空公司退還多收的票款。28-8月-22第一節(jié) 我國民航旅客運價發(fā)展及制定6國內(nèi)航線旅客運價的使用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章7.客票價以人民幣10元為計算單位，航空公司收取的其他費用以人民幣元為計算單位，尾數(shù)-律按照有數(shù)就進的原則進位。8.政府、有關(guān)當局或機場經(jīng)營者規(guī)定的對旅客或由旅客享用的任何服務(wù)、設(shè)施征收的稅款或費用不包括在航空公司所公布的票價范圍內(nèi)。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類1服務(wù)等級票價第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1234頭等艙

16、票價(代號F)公務(wù)艙票價(代號C)經(jīng)濟艙票價(代號Y)分程或聯(lián)程運輸中的混合等級票價28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類2按照旅程方式確定的旅客票價第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章單程票價來回程票價聯(lián)程票價28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類3兒童、嬰兒旅客票價第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章兒童旅客票價01嬰兒旅客票價02無成人陪伴兒童旅客0328-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類4特種票價第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章010203040506團體旅客特種票價季節(jié)票價軍(警)殘旅客票價行業(yè)票價教師、學(xué)生票價其他特種

17、票價28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類5免票運輸?shù)谝徽碌诙碌谌碌谒恼碌谖逭碌诹碌谄哒碌诎苏旅馄边\輸通常有以下三種類型：（1）由承運人特殊批準授權(quán)的旅客，可憑免費證明免費乘機。（2）貨運包機押運人員憑包機貨運單和包機單位乘機介紹信可填發(fā)免費客票，工作人員在填開客票時，須在客票的票價計欄內(nèi)寫明包機運輸協(xié)議書號碼。（3）航空公司常旅客可憑里程積分換取免票，有關(guān)說明與規(guī)定可見各航空公司常旅客手冊。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類6額外占座位的票價第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章旅客因各種原因希望額外占用座位時，可根據(jù)實際占用的座位數(shù)計收票款。當額外占用的

18、座位超過一個時，需在額外占用的座位標識“EXST前注明額外占用座位數(shù)。旅客多占座的票價計算方法如下:（1）病傷旅客如要求放置擔(dān)架或躺臥，需拆去或多占座位時，按病傷旅客的運輸要求辦理。在飛行途中旅客臨時因病需要多占座位時，如當時有空余座位，應(yīng)予照顧解決，不另補票。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類6額外占座位的票價第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（2）旅客因放置物品(如自理行李、外交信袋等)而多占座位，應(yīng)按實際占用座位數(shù)購票。每個座位裝載的物品重量不得超過75kg。根據(jù)自理行李、商業(yè)信袋、外交信袋的全部實際重量，按逾重行李計收運費，與按照實際占用客艙的座位數(shù)的正常客票

19、價計收的費用相比，取高者為其運費。（3）旅客因舒適或其他目的多占座位，按實際占用的座位數(shù)購票。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類7包艙運輸票價第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章在有小客艙的大型飛機飛行的國內(nèi)航班上，可以向旅客提供包艙，人數(shù)以小客艙內(nèi)的座位數(shù)為限，包艙內(nèi)的座位數(shù)乘以直達票價，即包艙票價。根據(jù)旅客乘坐飛機的特殊需要，購票單位向航空公司購買飛機中某一艙位的全部座位，但旅客人數(shù)不得超過所包艙的總座位數(shù)。購買包艙票價旅客的免費行李額，按適用艙位票價享受的免費行李額乘以包艙的座位總數(shù)計算，而不是按旅客實際人數(shù)計算。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類7包

20、艙運輸票價第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章例如：某團體共58人，包用B-757飛機共60個座位的經(jīng)濟艙，航程為昆明(KMG)一桂林(KWL)，適用的經(jīng)濟艙票價為CNY840.00，該團體共付票款為 ：CNY840.00X 60=CNY50400.00；免費行李額為：20. 0kgX60=1 200. 0kg。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類8包機費用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章包機費用由承運人與包機人共同商議而定，包括包機費、調(diào)機費、留機費。包機費有兩種計算方法:包機費=每千米費率計費里程包機費=每小時費率飛行時間28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民

21、航旅客運價的種類8包機費用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章用這兩種方法計算后進行比較，取高者。機型不同，包機費率也不同。若包機每日飛行不足1小時，按1小時收費。如包機人要求在執(zhí)行包機期間需作停留，在1小時之內(nèi)不收留機費。凡超過1小時，從第2小時起，每停留1小時(不足半小時，按半小時計算，超過半小時不足1小時按1小時算)，按該機型的1小時包機收費標準的20%收取留機費。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類8包機費用第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章調(diào)機費按包機收費標準的50%收取，包機人單程包機，其調(diào)機和包機航段的收費標準按包機收費標準的150%收取，其包

22、機航段的回程和調(diào)機的回程不再收費?，F(xiàn)在名航空公司的包機費用一般采取協(xié)議收費，并沒有嚴格按照上述方法計算。因承運人原因而發(fā)生變更，超過包機合同規(guī)定的離站時間2小時不能執(zhí)行包機任 務(wù)或退包，承運人應(yīng)按合同規(guī)定的全部費用的10% 50%賠償包機人；因包機人原因而發(fā)生變更，承運人因執(zhí)行該項包機任務(wù)發(fā)生的調(diào)機等費用應(yīng)由包機人承擔(dān)，包機人因故取消包機，應(yīng)付承運人退包費。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類9相關(guān)稅費第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章相關(guān)稅費是指政府、有關(guān)當局或機場經(jīng)營人規(guī)定的對旅客或由旅客享用的任何服務(wù)或設(shè)施而征收的不包括在公布票價中的稅收或費用，該項稅款或費用應(yīng)由

23、旅客支付。我國國內(nèi)航線收取的相關(guān)稅費主要有：民航發(fā)展基金；燃油附加費兩種。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類9相關(guān)稅費第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（1）民航發(fā)展基金(代號CN)。 民航發(fā)展基金由承運人代為收取，不包括在票價中，由旅客支付。為了簡化程序，從2004年開始，旅客原先在機場繳納的機場建設(shè)費改為在支付票款時一-并繳納。乘坐國內(nèi)航班的成人旅客收取50元人民幣的民航發(fā)展基金，乘坐EMB、CRJ等70座以下機型的成人旅客收取10元人民幣的民航發(fā)展基金，嬰兒和兒童旅客免收。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類9相關(guān)稅費及保險第一章第二章第三章第四章第五

24、章第六章第七章第八章（2）燃油附加費(代號YQ)。各航空公司根據(jù)燃油價格的變動調(diào)整燃油附加費的金額。嬰兒旅客免收燃油附加費，兒童按成人收費標準的50%收取燃油附加費。因公致殘的現(xiàn)役軍人和人民警察，燃油附加費減半收取。由于各個國家對于進出境及過境所收取的稅費不一，國際航班需具體查詢該航線涉及國家收取稅費的相關(guān)規(guī)定。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類10國內(nèi)旅客運輸保險第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章航空保險是指保險人在其承保的航空領(lǐng)域中的各種保險標的發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失時，保險人按保險單條款給予賠償?shù)囊环N保險。（1）國內(nèi)航空運輸承運人對旅客身體損害的賠償。2006 年

25、3月之前，此項賠付的 最高限額是人民幣7萬元。2006 年2月28日，經(jīng)國務(wù)院批準，國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定發(fā)布，并于2006年3月28日起正式施行。自此，我國航班賠償責(zé)任最高限額從7萬元人民幣提高到40萬元人民幣。28-8月-22第二節(jié) 國內(nèi)民航旅客運價的種類10國內(nèi)旅客運輸保險第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（2）旅客還可以向保險公司投保航空運輸人身意外傷害險，此項保險金額的給付，不得免除或減少承運人應(yīng)當承擔(dān)的賠償限額。28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（1） 承運人名稱；（2）出票人名稱，出票時間、地點；（3

26、）旅客姓名；（4）航班始發(fā)地點、經(jīng)停地點和目的地點；（5）航班號、艙位等級、日期和離站時間；（6）票價和付款方式；（7）客票號；（8）運輸說明事項。1航空客票的主要內(nèi)容28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章例如：中國南方航空公司的二聯(lián)式客票號: 784 2218812085?！?84”是南方航空公司的數(shù)字代碼；第4位數(shù)字“2”指具有兩張乘機聯(lián)或兩個航段；“21881208”是客票的順序號；最后一個數(shù)字“5”是檢查號。1航空客票的主要內(nèi)容28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1.從使用時間上，航空

27、客票可分為：定期客票；不定期客票。定期客票是指列明航班、乘機日期和訂妥座位的客票，又稱OK票。定期客票只適用于客票上列明的乘機日期和航班、起訖點。不定期客票指未列明航班、乘機日期和未訂妥座位的客票，又稱OPEN票;旅客如使用不定期客票，需要提前向承運人預(yù)訂航班座位。2航空客票的使用時間28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章航空客票的使用期限(有效期)地般為一年。其有效期的界定：定期客票自旅行開始之日的次日零時起計算；不定期客票自填開之日的次日零時起計算，至有效期滿之日的次日零時為止。由于承運人的原因，造成旅客未能在客票有效期內(nèi)旅行，其客票有效期

28、將延長到承運人能夠安排旅客乘機為止。2航空客票的使用時間28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章例如：例一張聯(lián)程客票，其航程為PEK (北京)一SHA (上海)一CAN(廣州) PEK (北京)，其PEK一SHA的起飛時間為2018年10月10日，有效期應(yīng)從2018年10月11日零時起計算，以后兩個航程必須在2019年10月11日零時以前完成全部旅 行，否則客票過期無效。2018年10月10日購買PEK一SHA不定期客票，旅客必須在2019年10月11日零時以前申請訂座，并旅行完畢，否則此不定期客票過期作廢。2航空客票的使用時間28-8月-22第

29、三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章（一）“旅客姓名”欄(NAME OF PASSENGER)（二）“自.至.”欄（FROM.TO.）（三）“承運人”欄(CARRIER)（四）“航班號”欄(FLICHT)（五）“座位等級”欄(CLASS)（六）“日期”欄(DATE)（七）“離港時間” 欄(DEPARTURE TIME)（八）“訂座情況”欄(STATUS)（九）“客票級別/客票類別”欄(FARE BASIS/TKT DESIGNATOR)（十）行李”欄3國內(nèi)客票及行李票的填開28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章

30、（十一）“票價計算”欄(FARE CALCULATION)（十二）“票價”欄(FARE)（十三）“實付等值貨幣”欄(EQUIV FARE PD)（十四）“稅款”欄(TAX)（十五）“總額”欄(TOTAL)（十六）“付款方式”欄(FORM OF PAYMENT)（十七）“始發(fā)地/目的地”欄(ORIGIN/DESTINATION)（十八）“訂座記錄編號”欄(BOOKING REFERENCE)（十九）“換開憑證”欄(ISSUED IN EXCHANGE FOR)（二十）“連續(xù)客票”欄(CONJUNCTION TICKET)3國內(nèi)客票及行李票的填開28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章

31、第三章第四章第五章第六章第七章第八章（二十一）“原出票”欄(ORIGINAL ISSUE)（二十二）“簽注”欄(RESTRICTIONS/ENDORSEMENTS)（二十三）“出票日期及地點”（DATE AND PLACE OF ISSUE）（二十四）“填開單位”欄（ISSUED BY）3國內(nèi)客票及行李票的填開28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章3國內(nèi)客票及行李票的填開服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容AVML亞洲素食BSCT嬰兒座BBML嬰兒餐BULK大型行李BLND盲人旅客CBBG占座的客艙行李CIP最重要的商務(wù)旅客CHML兒童餐COUR商

32、業(yè)信使DIPL外交信使DEPA有人陪伴遣返旅客DEPU無人陪伴遣返旅客28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章3國內(nèi)客票及行李票的填開服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容DEAF聾啞旅客（能讀懂唇語）DBML糖尿病人餐食EXST占用一個以上座位的付費旅客FQTV常旅客FRAG易碎行李（需標明數(shù)量、重量、尺寸）MAAS需要協(xié)助的旅客NSSA無煙區(qū)過道座位NSSW無煙區(qū)窗口座位PETC在客艙內(nèi)攜帶寵物的旅客RQST特別座位要求SMSA吸煙區(qū)過道座位SMSW吸煙區(qū)窗口座位28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八

33、章3國內(nèi)客票及行李票的填開服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容服務(wù)代碼服務(wù)內(nèi)容LANC需要語言幫助的旅客STCR擔(dān)架旅客SPML特殊餐食要求TWOV無須簽證旅客UMNR無人陪伴的未成年人VGML素食VIP重要旅客INAD未辦理簽證手續(xù)或護照有效期失效而被有關(guān)國家拒絕入境的旅客WCHS輪椅旅客XBAG逾重行李SP無自理能力需要幫助的旅客28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章4航空客票的有效期有效期1.客票有效期的生效2.客票有效期的延長28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章5航空客票的使用規(guī)定無論是紙質(zhì)版客票還是電子

34、客票，都可根據(jù)航程中的航段數(shù)量分成不同的乘機聯(lián)。28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章6電子客票行程單航空運輸電子客票使用“航空運輸電子客票行程單”作為旅客購買電子客票的付款憑證或報銷憑證，同時具有提示旅客行程的作用。行程單采用一人一票制，不作為機場辦理乘機手續(xù)和安全檢查的必要憑證使用電子客票即可在航空公司售票處或代理人處銷售，也可通過航空公司網(wǎng)站或中國航信網(wǎng)的網(wǎng)站銷售。28-8月-22第三節(jié) 國內(nèi)客票及行李票第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章圖2-1 航空運輸電子客票行程單28-8月-22思考題1.我國國際航線旅客運價按什么規(guī)定

35、執(zhí)行？2.從運輸成本角度來看，低成本航空公司如何才能降低成本？3.民航運價的特點有哪些？第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章28-8月-22思考題4.一位旅客購買某航線經(jīng)濟艙客票。該航線經(jīng)濟艙承認單程全票價為CNY1880.00，旅客購票時票價為七折。辦理值機手續(xù)時，該旅客托運行李過磅重量為31.5kg,請問，該旅客需支付多少逾重行李費？5.哈爾濱廈門的C艙成人票為CNY3830.00，該航段的C艙兒童票價是多少？兒童旅客的免費行李額是多少？6.如旅客未能在客票的有效期內(nèi)旅行，須符合哪些條件航空公司才會將該客票的有效期延長？延長至何時？第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八

36、章28-8月-22感謝聆聽Thanks for Listening28-8月-22第三章 國際航空旅客運價基礎(chǔ)28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1國際航空運輸參閱資料01旅行知識手冊（TIM）02國際航班時刻表（OAG）1.航班指南2.航班指南附錄組成28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章航班指南（TIM）航班時刻表航空公司指定代碼聯(lián)營航空公司代碼（代碼共享）航空公司數(shù)字代碼機型代碼城市或機場代碼州或省的兩字代碼航班資料說明最矩銜接時間航線表機場航站樓國際時間換算表OAG辦事處28-8月-22第一節(jié) 國際航

37、程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章國際航班時刻表（OAG）主要內(nèi)容包括:貨幣代碼機場或城市代碼免費行李限額航空公司常飛旅客優(yōu)惠汽車租賃業(yè)常租旅客優(yōu)惠衛(wèi)生保健信息世界疫情圖各國使館和旅游辦事處網(wǎng)址國際組織及其定義世界各國旅行信息世界地圖機場示意圖飛機座位布局圖28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章表3-1 Flight from Amman to CairoAMMAN JORDAN (AMM) +0200QUEEN ALLA INTERNATIONAL(AMM)22mls/35kms Sof Amman.A designator code

38、 followed by an * indicates that the airline serves more than one terminal.Contact the airline for details and check-in information.North Terminal.Serving AirlinesAF,AH.AZ,BA,EK,GF,IY,JU,KL,KU,LH,ME,MS,NW,OA,OS,*PK.QR.RJ*,RO,SD,SR,SU,SV,TK,TU,TW,UA,6U.South TerminalServing Airlines AC,CY,IB,OS*,RJ*,

39、UL.CIVIL-MARKA(ADJ):3.5mls/6kms NE of city center.Check-in PF 90mins,RJ Dom15,Int 60 mins.To QUEEN ALLA INTERNATIONAL AIRPORT BUSPublic Transport Corporation Service from Alabdail.28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章續(xù)表3-1 Flight from Amman to CairoValidity Days of FlightFrom To Service Dep. Arr

40、No. Acft. Class StopsCairo CAI 2 0900AMM 1130 MS815 321 CY 0 5 1045AMM 1315 RJ505 320 FYMBK 0 12 1215AMM 1445 RJ505 320 FYMBK 0 3- 1315AMM 1545 MS815 321 CY 0 6- 1530AMM 1800 RJ505 320 FYMBK 0 -3 1735AMM 2000 RJ507 320 FYMBK 0 -7 2005AMM 2235 RJ507 320 FYMBK 0 -4 2030AMM 2300 RJ503 320 FYMBK 0 -4 21

41、00AMM 2330 MS815 321 CY 0 5 2100AMM 2330 MS815 320 FY 0 7 2100AMM 2330 MS815 735 FY 0 1 2215AMM 0045 MS815 320 FY 0 6 2215AMM 0045 MS815 735 FY 028-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章OAG的使用OAG被形容為“航空旅行大全”。其主要用途是向人們提供旅行路線的詳細信息。（1）機場信息。（2）航班時刻信息。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2航空旅客國際旅行知識海關(guān)規(guī)

42、定040105020306護照相關(guān)稅費貨幣及支付方式健康證明簽證28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章護照護照包含下列內(nèi)容：姓名國籍出生日期性別出生地點簽發(fā)日期簽發(fā)機構(gòu)期滿日觀察報告持有者簽名持有者照片 觀察報告欄可以不填，如需愛可以填寫類似內(nèi)容，“此本護照替換于199年6月3日丟失的號碼為L8765876R的護照?！?8-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章護照進人別的國家還有其他證件可以用于證明身份，如：身份證；旅行證明；軍官證；海員證；執(zhí)照；出生證。這些證件的使用范圍要小于護照。28-8月-22第一節(jié) 國際航

43、程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章護照兒童身份證明及難民證均可代替護照使用。護照的類型1.普通護照2.公務(wù)護照3.外交護照4.外國僑民護照28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章護照使用護照注意事項護照的有效期：護照的有效期通常為10年，必須在旅行期間內(nèi)有效:護照的簽發(fā)機關(guān)有隨時收回護照的權(quán)力:護照有效期滿，或者沒有空余處簽證時均需換護照。護照的有效范圍：除了特殊注明的國家，護照通常在所有國家都有效。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章護照有些國家允許合用護照，那意味著兩個以上的人一起旅行可以持

44、本合用護照。 一般是配偶或他們的子女一起使用本合用護照； 合用護照必須是護照 上的所有人一起旅行方有效； 如果護照的持有者能提供護照上其他人留在國內(nèi)的證明，也可以不在護照上的其他人的陪同下單獨旅行。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章簽證簽證是由政府機關(guān)印在護照或其他旅行證件上的簽注(蓋章)，或貼上一張標簽，表明持有人已被當局允許進人或再進人其國境，是一國公民進人另一個國家的許可證。簽證的蓋章或標簽帶有清晰的說明文字，指明持有人進入該國的事由、允許停留的時間或通過其領(lǐng)土前往其他國家的許可。簽證通常規(guī)定了停留期限、有效日期及在此期限內(nèi)允許進人該國的次數(shù)

45、。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章簽證根據(jù)出入境情況，簽證可分為：出境簽證；人境簽證；出人境簽證；人出境簽證；再人境簽證；過境簽證六種類別。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章簽證根據(jù)出人境事由，簽證可分為：外交簽證公務(wù)簽證移民簽證非移民簽證禮遇簽證旅游觀光簽證工作簽證留學(xué)簽證商務(wù)簽證家屬簽證等我國的簽證主要有外交簽證、禮遇簽證、公務(wù)簽證和普通簽證四種。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章簽證根據(jù)時間長短，簽證可分為：長期簽證和短期簽證。根據(jù)入境次數(shù)，簽證可分

46、為：一次入境簽證和多次入境簽證。根據(jù)使用人數(shù)，簽證可分為：個人簽證和團體簽證。根據(jù)為持有人提供的方便，簽證可分為：另紙簽證、落地簽證等。如果在兩國之間有互免簽證的雙邊協(xié)議，則兩國的公民進人對方國家無須簽證。申根簽證是指根據(jù)申根協(xié)議而簽發(fā)的簽證。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章健康證明一般有兩種免疫接種方式：強制預(yù)防接種；建議預(yù)防接種。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章健康證明如果到需要預(yù)防接種的地區(qū)旅行，需要出示預(yù)防接種證明書，沒有此證書將被隔離或被留逐出境。通常情況下，轉(zhuǎn)機旅客不需要預(yù)防接種。所有的

47、預(yù)防接種都需要提前進行，在跨洋旅行中，有些疫苗接種時間需要比離開日期提前一個月。旅客需保留預(yù)防接種日期的記錄，不同的預(yù)防接種有效期不同，保留記錄可以知道何時需要注射輔助藥劑。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章相關(guān)稅費出境施前定常會涉及各種權(quán)費，購買國際機票的稅大致分為三種：離境稅；過境稅；入境稅；個別國家還有其他名目的稅，例如，美國除上述稅以外，還有海關(guān)使用稅、機場稅、動植物免疫檢查費等。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章相關(guān)稅費表3-2 Tax Information for Belize4.Tax:

48、Departure tax is levied on all passengers:BZD22.50（incl.security tax）or equivalent in USD.Place of payment:Airport of departure in Belize.Exempt are:（1）transit passengers proceeding within 48 hours;（2）children of 12 year;（3）ministers of the Belize government;（4）official visiting Belize on invotation

49、 of the Belize government.28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章海關(guān)規(guī)定海關(guān)控制著一個國家到另一個國家的商 品的運送。海關(guān)要保護本國，人口不受易傳染性疾病擴散帶來的傷害，同樣，也保護瀕危物種。進出口某些商品在有些此國家是受限或禁止的，如果要超過這些受限商品的進出口數(shù)量，需要付特別的關(guān)稅。關(guān)于國際旅大多數(shù)國家都規(guī)定了一定數(shù)量的免稅商品，如煙草、烈性酒和香水。個人生活用品如衣服、珠寶、化妝品、照相機、手提電腦等，通常不會受限。旅客隨身攜帶的受限物品通常有寵物、野生動植物、武器、槍支、彈藥等。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第

50、二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章貨幣及支付方式旅客進出各國國境每人所允許攜帶的當?shù)刎泿藕屯鈬泿诺臄?shù)量均有限額。這些限額通常對國內(nèi)居民和國外居民的規(guī)定是不同的。各國對應(yīng)客攜帶的費重金屬，如：金、銀等也有限制，如果旅客不遵守規(guī)定將會受到懲罰，懲罰的種類從罰教到監(jiān)禁不等。國際旅行中常用的支付方式有現(xiàn)金、旅行支票、信用卡、國際轉(zhuǎn)賬等。28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章4國際航程的構(gòu)成要素航程指旅客客票上所標明的全部行程。要素1.始發(fā)地2.目的地3.中間停留點4.航段5.運價計算區(qū)6.票價計算點28-8月-22第一節(jié) 國際航程第一章第二章第三章第四

51、章第五章第六章第七章第八章4國際航程的分類按照旅行方式的不同，國際航程可分為以下幾類：單程來回程環(huán)程環(huán)球程缺口程28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1LATA的地理分區(qū)根據(jù)相關(guān)國家之間航空運輸往來的密切程度以及地理位置，國際航空運輸協(xié)會(IATA.以下簡稱國際航協(xié))將世界劃分為三個區(qū)域(IATA Tafice Conlerere Areas.或Aren.或TO)：IATA-區(qū)IATA二區(qū)IATA三區(qū)(也可表述為A1/A2/A3成TCI/TC2/TC3)。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章1LA

52、TA的地理分區(qū)每個區(qū)還劃分為若干個次區(qū)域(Sub Areas).根據(jù)各個區(qū)的劃分：國際航協(xié)將全球劃分為東西半球東半球包括：二區(qū)和三區(qū)；西半球只包括區(qū)。IATA區(qū)域和次區(qū)城的劃分與自然地理上的劃分有所不同。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章 IATA一區(qū)IATA一區(qū)包括：南北美洲大陸及相鄰島嶼格陵蘭島百慕大群島西印度群島加勒比海群島夏威夷群島（包括中途島和巴爾米拉環(huán)礁）)。IATA -區(qū)的次區(qū)域有“大洲”和“大洋”兩種劃分方法。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章 IATA一區(qū)1.按“大洲”劃分

53、IATA一區(qū)按“大洲”分為北美洲地區(qū)、中美洲地區(qū)、南美洲地區(qū)和加勒比地區(qū)。（1）北美洲地區(qū)：北美洲地區(qū)主要包括美國(US)、 加拿大(CA)、墨西哥(MX)、法屬圣皮埃爾和密克隆群島(PM)。（2）中美洲地區(qū)：中美洲地區(qū)主要包括伯利茲(BZ)、 哥斯達黎加(CR)、洪都拉斯(CHN)、薩爾瓦多(SV)、 危地馬拉(GT)、 尼加拉瓜(ND等國家及其相鄰島嶼，28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章 IATA一區(qū)1.按“大洲”劃分（3）南美洲地區(qū)：南美洲地區(qū)主要包括阿根延(AR)、 巴西(BR)、 智利(CL)、秘魯(PED、厄瓜多爾(EO)、 玻利

54、維亞(BO)、法屬圭亞那(GF)、蘇里南(SR)、豐亞那(CY)、烏拉圭(UY)、巴拿馬(PA)、委內(nèi)瑞拉(VE)、哥倫比亞(CO)巴拉圭(PY)。（4）加勒比地區(qū)：加勒比地區(qū)主要包括巴哈馬(S)、主亞那(GY)、百嘉大群島(BM)、蘇里南(SR)、 法屬圭亞那(GF)、 加勒比海群島（注：南美洲地區(qū)與加勒比地區(qū)有一部分是重合的）。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章 IATA一區(qū)2.按“大洋”劃分IATA一區(qū)按“大洋”分為北大西洋地區(qū)、中大西洋地區(qū)、南大西洋地區(qū)。（1）北大西洋地區(qū):主要包括加拿大(CA)、 格陵蘭島(GL)、 墨西哥(MX)

55、、美國(US) (包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美屬維爾京群島)。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章 IATA一區(qū)2.按“大洋”劃分（2）中大西洋地區(qū):主要包括所有加勒比地區(qū)、中美洲、南美洲和巴拿馬運河區(qū)域，不包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭和烏拉圭。具體包括安圭拉(AI)、 安提瓜和巴布達(AG)、阿魯巴島(AW)、 巴哈馬(BS)、巴巴多斯(BB)、 伯利茲(BZ)、 百基大群島(BM)、玻利維亞(BO)、 英屬開曼群島(KY).哥倫比亞(CO)、 哥斯達黎加(CR)、古巴(CU)、多米尼克(DM)、多米尼加共和國(DO)、厄瓜多爾(EC

56、)、28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章 IATA一區(qū)2.按“大洋”劃分薩爾瓦多(SV)、 法屬圭亞那(GF)、 格林納達(GD)、瓜德羅普島(GP)、 他地馬拉(GT)、圭亞那(GY)、海地(HT)、 洪都拉斯(HN)、 牙買加(JM)、 馬提尼克島(MQ)、英屬蒙特塞拉特島(MS)、荷屬安的列斯群島(AN)、尼加拉瓜(NI)、 巴拿馬(PA)、秘魯(PE)、 圣基茨-尼維斯(KN)、 圣盧西亞(LC)、 英屬圣文森特和格林納丁斯(VC)、蘇里南(SR)、特立尼達和多巴哥(TT)、 英屬特克斯和饑科斯群島TC)、委內(nèi)瑞拉(VE)、英屬維爾京群

57、島(VG)。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章 IATA一區(qū)（3）南大西洋地區(qū):包括阿根廷(AR)、 巴西(BR)、智利(CL)、 巴拉圭(PY)、烏拉圭(UY)。 南大西洋地區(qū)簡稱為“ABCPU。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章 IATA二區(qū)IATA二區(qū)包括：歐洲(包括俄羅斯聯(lián)邦的歐洲部分)和鄰近的島的、冰島、亞速爾群島、非洲及其鄰近的島嶼、阿松森島以及亞洲的一部分，即伊朗以西(包括伊朗)。IATA二區(qū)可以劃分為三個次區(qū)，分別是歐洲地區(qū)、中東地區(qū)、非洲地區(qū)。28-8月-22第二節(jié) 國際航

58、程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章IATA三區(qū)LATA三區(qū)是指伊朗以東的亞洲部分及其鄰近的島嶼、東印度群島、澳大利亞、新西蘭及其鄰近的島嶼、太平洋島嶼中除去屬于IATA一區(qū)的部分。IATA 三區(qū)可以劃分為四個次區(qū)，分別是南亞次大陸地區(qū)、東南亞地區(qū)、日韓(東亞)地區(qū)、西南太平洋地區(qū)。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(方向性代號)國際航程的環(huán)球指示代號(Global Indicator. GI)也稱方向性代號，是準確計算國際客運價的重要依據(jù)。因為以不同的方向從一個城市到另個城市便有不同的運價。例如：從北京至紐

59、約，旅客可以選擇太平洋航線，也可以選擇大西洋航線。如果旅客選擇大西洋航線，則運價要比太平洋航線高出很多，所以在計算運價時，首先要確定旅客選擇的路線屬于耳種旅行方向。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(方向性代號)（一）WHWH (Western Hemisphere.西半球航線)是指西半球境內(nèi)即IATA 一區(qū)范圍內(nèi)的航線。如: NYCRIO、 LIMBUE。（二） ATAT (ria the Atlantic.經(jīng)大西洋航線)主要是指IATA一區(qū)至IATA二區(qū)的航線，從IATA三區(qū)經(jīng)IATA二區(qū)至IATA一區(qū)的航線也屬于AT航線。

60、如: SFOPAR、BISKHIPARNYC。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方向第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章2環(huán)球指示代號(方向性代號)（三） PAPA (vathe Pafie經(jīng)大平洋航線，主要指北/中太平洋) 主要是從IATA一區(qū)至IATA三區(qū)并經(jīng)過太平洋的航線。如: TYOHKG SFO、SHAANCNYC。（四）APAP (via the Atlantic and Pacifio)是指既經(jīng)大西洋又經(jīng)太平洋的環(huán)球航線，主要是從IATA二區(qū)至IATA三區(qū)并經(jīng)過IATA一區(qū)的航線。如: HKGSFONYCLON、ROMMIABKK。28-8月-22第二節(jié) 國際航程的方