培訓(xùn)流程學(xué)習(xí)樣本

1、第一章工藝技術(shù)規(guī)程1.1.3工藝流程說明1.1.3.1液氨儲(chǔ)運(yùn)單元液氨儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)合成氨裝置來的液氨經(jīng)球罐底部切斷閥HV101進(jìn)入球罐（V101A/B）;外購(gòu)液氨經(jīng) 卸車系統(tǒng)經(jīng)過液氨輸送泵（B101 A/B）的循環(huán)管線進(jìn)入球罐儲(chǔ)存。球罐內(nèi)的液氨由液氨 輸送泵（B102 A/B）送往稀硝酸裝置，由液氨輸送泵（B103 A/B）送往石化廠、橡膠 廠。外送液氨還可經(jīng)過投用蒸發(fā)器（H102）給球罐加壓，利用球罐自身壓力將液氨壓送 稀硝酸裝置及中凱公司。裝車和卸車系統(tǒng)球罐內(nèi)的液氨由液氨輸送泵送至裝車鶴管進(jìn)行火車和汽車裝車；由液氨卸車泵 （B201A/B）經(jīng)過卸車鶴管將火車和汽車內(nèi)的液氨送至球罐。裝、卸車時(shí)產(chǎn)

2、生的氣氨，經(jīng) 過管線排入氣氨吸收塔（T101）制取氨水，在不具備氨水制備的情況下，送至合成氨裝 置回收或尿素裝置造粒塔旁放空管排放。裝車和卸車時(shí)還可經(jīng)過投用蒸發(fā)器（H102）給 球罐、火車和汽車槽車加壓（不使用裝車和卸車泵），利用壓送方式來進(jìn)行。氨水制備系統(tǒng)液氨球罐泄壓及裝車時(shí)產(chǎn)生的氣氨送入氣氨吸收塔與塔頂加入的脫鹽水逆流接觸 制成氨水，經(jīng)氨水冷卻器（H101）冷卻后去氨水罐（V103）,氨水濃度控制在20%25% 之間，由氨水泵（B104 A/B）外送或裝車。1.1.3.2稀硝酸單元氨蒸發(fā)系統(tǒng)從液氨儲(chǔ)運(yùn)單元來的液氨進(jìn)入氨蒸發(fā)器（C31001A/B）。其中約80%的液氨在氨蒸發(fā) 器A中蒸發(fā)，氨

3、蒸發(fā)器A的熱源來自吸收塔冷卻器（C31013）的閉路循環(huán)冷卻回水，20% 的液氨在氨蒸發(fā)器B中蒸發(fā)，氨蒸發(fā)器B的熱源來自高壓反應(yīng)水冷卻器（C31011）的循 環(huán)水冷卻回水。蒸發(fā)壓力由氨蒸發(fā)器B的壓力調(diào)節(jié)閥PIC31001控制，設(shè)定壓力為 0.52MPa。蒸發(fā)產(chǎn)生的氣氨送入氨過熱器（C31003）用低壓蒸汽進(jìn)一步加熱到90130C 后，送氨過濾器（Y31001）除去機(jī)械雜質(zhì)和油污，再進(jìn)入氨空混合器（L31001）與工藝 空氣按比例混合。氨蒸發(fā)器A底部少量含有油污、水份等雜質(zhì)的液氨，經(jīng)過控制閥HIC31001排入氨 蒸發(fā)器B;氨蒸發(fā)器B底部少量含有油污、水份等雜質(zhì)的液氨經(jīng)過其底部閥排至氨輔助 蒸發(fā)

4、器（C31002）。輔助蒸發(fā)器中的氨用低壓蒸汽蒸發(fā)回收氣氨，殘留物間斷排至排油 罐（Y31009）移出。氧化及鍋爐系統(tǒng)1）氧化系統(tǒng)空氣經(jīng)空氣過濾器（Y31002）凈化后，由空氣壓縮機(jī)（J31012）壓縮（在入口溫 度低于5C時(shí)投用空氣預(yù)熱器C31004加熱，溫度控制在540C）增壓，增壓后的空氣 分兩路送出，一路為一次工藝空氣，在氨空混合器與氣氨混合，進(jìn)入氧化爐進(jìn)行氧化 反應(yīng)；另一路為二次工藝空氣，先經(jīng)二次工藝空氣冷卻器（C31012）與來自吸收塔的尾 氣換熱后，去漂白塔E31002脫出稀酸中的氮氧化物。氨空混合氣在165230C條件下，進(jìn)入氧化爐（D31001）發(fā)生氧化反應(yīng)生成一 氧化氮并放

5、大量熱，反應(yīng)生成的高溫氧化氮工藝氣經(jīng)蒸汽過熱器（C31006）和廢熱鍋爐 （C31005）后，大部分熱量被飽和蒸汽和爐水吸收，溫度降至340420C。從廢熱鍋爐 出來的NO氣體再經(jīng)過高溫氣-氣體換熱器（C31007）、省煤器（C31008）、低壓反應(yīng)水冷x器（C31009）進(jìn)一步回收熱量和降溫后，去氧化氮分離器（Y310060）進(jìn)入壓縮工序。2）廢熱鍋爐系統(tǒng)廢熱鍋爐系統(tǒng)用水來自兩個(gè)途徑，一是從脫鹽水總管來的脫鹽水；二是由本裝置 機(jī)組產(chǎn)生的蒸汽冷凝液。從總管來的脫鹽水經(jīng)液位調(diào)節(jié)閥LICA31017送入除氧器（Y31008）除氧；機(jī)組蒸汽冷凝液經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)閥門控制送入除氧器與脫鹽水混合。除氧后的 鍋爐給

6、水由鍋爐給水泵（J31001 A/B）提壓后，經(jīng)省煤器加熱進(jìn)入汽包（Y31003）。汽 包中的爐水經(jīng)鍋爐循環(huán)水泵（J31002 A/B）加壓后使其在汽包與廢熱鍋爐盤管之間循 環(huán)。汽包產(chǎn)生的飽和蒸汽先進(jìn)入蒸汽過熱器（C31006）過熱，過熱蒸汽溫度用減溫器 （Y31018A/B）調(diào)節(jié)溫度在380430C,再經(jīng)管道蒸汽分離器（Y31019）和蒸汽分離器 （Y31004）除去液霧后，去蒸汽透平（J31011）使用，多余的蒸汽外送蒸汽管網(wǎng)。汽包排污水經(jīng)排污罐（Y31005）閃蒸產(chǎn)生蒸汽（作為除氧器的一部分熱源）后，經(jīng) 過排污冷卻器C31015冷卻排入地溝。吸收系統(tǒng)1）冷卻水系統(tǒng)吸收系統(tǒng)采用兩種冷卻水系

7、統(tǒng)：一是閉路循環(huán)水系統(tǒng)；二是硝酸循環(huán)水裝置來的循 環(huán)冷卻水系統(tǒng)。密閉循環(huán)水系統(tǒng)是由A氨蒸發(fā)器、吸收塔上部冷卻器（C31013）、補(bǔ)充循環(huán)水泵 （J31008 A/B）、循環(huán)水升壓泵（J31006 A/B）、補(bǔ)充循環(huán)水槽（F31001）所組成。 循環(huán)水在A氨蒸發(fā)器中被冷卻后送入吸收塔上部冷卻器，移走工藝過程的吸收熱和反應(yīng) 熱。從硝酸循環(huán)水裝置來的循環(huán)冷卻水經(jīng)上水總閥后，依次進(jìn)入低壓反應(yīng)水冷器、吸收 塔下部冷卻器（C31013）、酸冷卻器（C31014）、高壓反應(yīng)水冷卻器（C31011）、B 氨蒸發(fā)器、取樣冷卻器（SC3100131004）、機(jī)泵（J31001A/B、J31002 A/B、J310

8、07 A/B、J31009）機(jī)封冷卻換熱后，經(jīng)過回水總管返回硝酸循環(huán)水裝置。2）一氧化氮的氧化和氧化氮的吸收氧化氮工藝氣在氧化氮分離器（Y31006）中分離稀酸后，與來自漂白塔的二次工藝 空氣混合進(jìn)入氧化氮壓縮機(jī)（J31013）增壓到0.601.00MPa。經(jīng)氧化氮壓縮機(jī)增壓后 的氧化氮工藝氣經(jīng)過尾氣預(yù)熱器（C31010）、高壓反應(yīng)水冷凝器（C31011）進(jìn)行冷卻降 溫（溫度降到2045C）后，從吸收塔（E31001）底部進(jìn)入，與塔頂加入的工藝水（脫 鹽水）和塔中部加入的稀硝酸逆流接觸發(fā)生吸收反應(yīng)。吸收塔頂加入的工藝水由工藝水泵（J31003 A/B）提供。吸收塔底的成品酸（濃度在 55.06

9、2.0%）由液位調(diào)節(jié)閥LICA31008控制進(jìn)入漂白塔，經(jīng)二次工藝空氣脫硝后，由 液位調(diào)節(jié)閥LICA31009控制送濃硝酸裝置。氧化氮分離器分離出的稀硝酸，由稀酸泵（J31004 A/B）送吸收塔七十層塔板回 用。開工階段存入開工酸槽（F31003）內(nèi)的不合格稀酸，由開工酸泵J31005送吸收塔第 二、八、十六、二十六層塔板回用。3）脫硝從空氣壓縮機(jī)來的二次工藝空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥HIC31003進(jìn)入二次工藝空氣冷卻器 (C310120)冷卻后，從漂白塔底部加入，與漂白塔塔頂加入的稀硝酸逆流接觸，脫除 溶解在稀硝酸中的氮氧化物，脫硝后的氮氧化物混合氣體去壓縮工序。尾氣從吸收塔頂部排出的吸收尾氣，在尾

10、氣分離器(Y31007)中除去夾帶的酸滴后，經(jīng) 二次工藝空氣冷卻器、尾氣預(yù)熱器(C310100)和高溫氣一氣體換熱器(C31007)加熱后, 溫度被提高到300400C進(jìn)入尾氣透平(J31014)回收能量后，經(jīng)排氣筒(Y31010)排 入大氣。”四合一”機(jī)組系統(tǒng)1)主流程蒸汽透平。從氧化工序(或蒸汽管網(wǎng))送來的4.0MPa蒸汽，經(jīng)主汽閥XV20205、 調(diào)節(jié)閥SV20210后進(jìn)入蒸汽透平(J31011)做功，為空氣壓縮機(jī)(J31012)和氧化氮壓 縮機(jī)(J31013)提供動(dòng)力。做功后的乏汽去表冷器(C20201)冷凝，冷凝液由冷凝液泵 (E10571/ E10574)送除氧器。由蒸汽管網(wǎng)來的1

11、.0MPa蒸汽，分兩路進(jìn)入機(jī)組系統(tǒng)。一路由調(diào)節(jié)閥PV20406調(diào)節(jié) 作為蒸汽透平軸封蒸汽；一路作為抽汽噴射器的動(dòng)力汽源?？諝鈮嚎s機(jī)?？諝饨?jīng)空氣過濾器(Y31002)過濾后進(jìn)入空氣壓縮機(jī)(J31012),增 壓( 0.200.36MPa) 后送氧化工序和吸收工序。氧化氮壓縮機(jī)。從氧化工序來的工藝氣經(jīng)氧化氮分離器(Y31006)除去夾帶的稀酸 后，與吸收工序來的二次工藝空氣一同進(jìn)入氧化氮壓縮機(jī)(J31013),增壓(0.60 1.00MPa)后送吸收工序。氧化氮壓縮機(jī)入口管線處設(shè)有蒸汽沖洗管線，其作用是沖洗 銨鹽。尾氣透平。吸收塔排出的尾氣經(jīng)過二次工藝空氣冷卻器、尾氣預(yù)熱器和高溫氣 一氣體換熱器加

12、熱，溫度加熱到300400C后進(jìn)入尾氣透平(J31014)膨脹做功，為空 氣壓縮機(jī)和氧化氮壓縮機(jī)提供部分動(dòng)力。2)油系統(tǒng)由油泵(P10314/P10311)將油箱(V10101)內(nèi)的油加壓(經(jīng)過調(diào)節(jié)閥PCV10384調(diào)節(jié) 壓力為1.2MPa）后，經(jīng)油冷器（C10101）冷卻（溫度由溫控閥TCV10349來控制），再經(jīng) 過油過濾器（E10102）過濾后，一部分直接送蒸汽透平控制油系統(tǒng)作為控制油；另一部 分由調(diào)節(jié)閥PCV10382調(diào)節(jié)作為整個(gè)機(jī)組軸承的潤(rùn)滑油?？刂苹赜团c潤(rùn)滑回油經(jīng)過回油 總管返回油箱。在潤(rùn)滑油管線上設(shè)有潤(rùn)滑油事故高位油槽（V10102）,以保證在事故狀態(tài)下，機(jī)組 安全停機(jī)所必須的潤(rùn)滑油供應(yīng)。公用工程系統(tǒng)1）蒸汽、冷凝液開車初期機(jī)組用中壓蒸汽由廠4.0MPa蒸汽管網(wǎng)供給，經(jīng)調(diào)節(jié)閥PV31016調(diào)節(jié)壓 力，蒸汽分離器（Y31006）除液后供機(jī)組蒸汽透平啟動(dòng)用。生產(chǎn)正常后，機(jī)組用汽轉(zhuǎn)為 裝置廢熱鍋爐自產(chǎn)蒸汽供給，多余蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)閥PV31015外送4.0MPa蒸汽管網(wǎng)。1.0MPa蒸汽由1.0MPa蒸汽管網(wǎng)供給，分別進(jìn)入蒸汽透平密封系統(tǒng)和抽汽噴射器, 作為軸封汽源和抽汽噴射器的動(dòng)力汽源。0.4MPa蒸汽由低壓蒸汽管網(wǎng)供給，主要用于氨過熱器、氨輔助蒸發(fā)器、空氣預(yù) 熱器的加熱和除氧器脫氧、管線保溫等。氨過熱器、氨輔助蒸發(fā)器、空氣預(yù)熱器產(chǎn)生的冷凝液和機(jī)組冷