管理學(xué)基礎(chǔ)（第二版）第9章管理創(chuàng)新

1、管 理 創(chuàng) 新第九章1創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。 江澤民無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的管理方式只能運(yùn)營(yíng)一些既無(wú)成就又無(wú)樂趣的事業(yè)。 艾爾紐哈斯（今日美國(guó)的創(chuàng)立者）2通過本章學(xué)習(xí)，你應(yīng)該知道： 1、創(chuàng)新的特征、源泉、作用。 2、創(chuàng)新的含義、創(chuàng)新的基本原則。 3、創(chuàng)新主體的組成。 4、創(chuàng)新的過程、內(nèi)容、策略及方法。 5、我國(guó)企業(yè)管理創(chuàng)新所面臨的挑戰(zhàn)。 6、創(chuàng)新思維的訓(xùn)練開發(fā)。 7、如何發(fā)展一個(gè)創(chuàng)新的組織。 學(xué)習(xí)目標(biāo)3 一位年輕有為的炮兵軍官上任伊始，到下屬部隊(duì)視察其操練情況。他在幾個(gè)部隊(duì)都發(fā)現(xiàn)同樣的問題：在一個(gè)單位操練中，總有一名士兵自始至終站在大炮的炮管下面，紋絲不動(dòng)。軍官不解，究其原因，得

2、到的答案是：操練條例就是這樣要求的。軍官回去反復(fù)查閱軍事文獻(xiàn)，終于發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期以來(lái)，炮兵的操練條例仍因循非機(jī)械化時(shí)代的規(guī)則。站在炮管下的士兵的任務(wù)是負(fù)責(zé)拉住馬的韁繩（在那個(gè)時(shí)代，大炮的由馬車運(yùn)載到前線的），以便在大炮發(fā)射后調(diào)整由于后坐力產(chǎn)生的距離偏差，減少再次瞄準(zhǔn)所需要的時(shí)間。現(xiàn)在大炮的自動(dòng)化和機(jī)械化水平很高，已經(jīng)不再需要這樣一個(gè)角色了，但操練條例一直沒有調(diào)整，因此才出現(xiàn)了“不拉馬的士兵”。 軍官的發(fā)現(xiàn)使上級(jí)對(duì)條例做了符合實(shí)際的調(diào)整，并使他獲得了國(guó)防部的嘉獎(jiǎng)。趣味閱讀發(fā)現(xiàn)“不拉馬的士兵”4 管理啟示：因循守舊、墨守成規(guī)是管理的最大敵人。創(chuàng)新則是企業(yè)生機(jī)勃勃的根本和源泉。5 1.創(chuàng)新的含義 創(chuàng)新是

3、一種思想及在這種思想指導(dǎo)下的實(shí)踐，是一種原則及在這種原則指導(dǎo)下的具體活動(dòng)。 2.創(chuàng)新的特征 1）創(chuàng)新的不確定性 2）創(chuàng)新的保護(hù)性和破壞性 3）創(chuàng)新的必然性和偶然性 4）創(chuàng)新的被排斥性 5）創(chuàng)新的復(fù)雜性 6）創(chuàng)新的時(shí)效性 7）創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)性第一節(jié) 創(chuàng)新概述一、創(chuàng)新的含義與特征6二、創(chuàng)新的作用 1.創(chuàng)新可以提高組織競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力 2.創(chuàng)新為組織的長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力 3.自主創(chuàng)新是根本7一、創(chuàng)新的原則 為了推動(dòng)創(chuàng)新并保證創(chuàng)新活動(dòng)的順利進(jìn)行，需要正確處理各方面的關(guān)系，遵循一定的原則。創(chuàng)新的主要原則有以下幾點(diǎn)： 1.創(chuàng)新與維持相協(xié)調(diào)的原則 創(chuàng)新活動(dòng)與維持活動(dòng)既相區(qū)別，又相互聯(lián)系、相輔相成。維持是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，創(chuàng)

4、新是維持的發(fā)展；維持是為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的成果，創(chuàng)新為維持提供更高的起點(diǎn)；維持使組織保持穩(wěn)定性，創(chuàng)新使組織具有適應(yīng)性。維持和創(chuàng)新都是組織生存和發(fā)展所不可缺少的。然而創(chuàng)新與維持有時(shí)也相互矛盾、相互沖突。正確處理二者的關(guān)系，尋求創(chuàng)新和維持的動(dòng)態(tài)平衡和最優(yōu)組合，是管理者的職責(zé)，也是創(chuàng)新應(yīng)遵循的原則。 2. 開拓與穩(wěn)健相結(jié)合的原則 開拓是創(chuàng)新的本質(zhì)要求。所謂開拓就是要不斷地向新的領(lǐng)域、新的高度進(jìn)發(fā)。沒有開拓進(jìn)取，就沒有創(chuàng)新。 3. 統(tǒng)一性和靈活性相結(jié)合的原則 4. 獎(jiǎng)勵(lì)創(chuàng)新、允許失敗的原則第二節(jié) 創(chuàng)新過程與主體8二、創(chuàng)新的過程 成功的創(chuàng)新要經(jīng)歷：尋找機(jī)會(huì)提出構(gòu)想迅速行動(dòng)忍耐堅(jiān)持這四個(gè)階段。 1.尋找機(jī)會(huì) 創(chuàng)

5、新是對(duì)原有秩序的破壞。原有秩序之所以要打破，是因?yàn)槠鋬?nèi)部存在著或出現(xiàn)了某種不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。這些不協(xié)調(diào)對(duì)系統(tǒng)的發(fā)展造成了某種不利的影響。創(chuàng)新活動(dòng)正是從發(fā)現(xiàn)和利用舊秩序內(nèi)部的沖突開始的，可以說沖突為創(chuàng)新提供了契機(jī)。 2.提出構(gòu)想 敏銳地觀察到了不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象以后，還要透過現(xiàn)象研究原因，并據(jù)此分析和預(yù)測(cè)不協(xié)調(diào)的未來(lái)變化趨勢(shì)，估計(jì)它們可能帶來(lái)的積極或消極的后果，并在此基礎(chǔ)上，努力利用各種方法，消除不協(xié)調(diào)，使組織在更高層次上實(shí)現(xiàn)平衡的創(chuàng)新構(gòu)想。 3.迅速行動(dòng) 創(chuàng)新成功的秘密主要在于迅速行動(dòng)。提出的構(gòu)想可能還不完善，甚至可能很不完善，但這種并非十全十美的設(shè)想必須立即付諸實(shí)施才有意義。“沒有行動(dòng)的思想會(huì)自生自滅

6、”，這句話對(duì)于創(chuàng)新思想的實(shí)踐尤為重要，一味追求完美，以減少受譏諷、被攻擊的機(jī)會(huì)，就可能坐失良機(jī)，把創(chuàng)新的機(jī)會(huì)白白地送給自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 4.堅(jiān)持不懈9 一只鳥從教室敞開的窗戶飛了進(jìn)來(lái)，找不到出去的路了。這時(shí)，教室里的老師和學(xué)生們一同把這只鳥向敞開的窗口方向驅(qū)趕，但是沒有成功。然后，他們決定抓住這只鳥，好把它拿到教室外面放飛，但是他們也沒有抓住這只鳥。 還算這只受驚嚇的鳥幸運(yùn)，老師此時(shí)建議大家靜下來(lái)，爭(zhēng)取想一個(gè)好主意能讓這只鳥返回到外面。很快，課堂上形成了一個(gè)很聰明又很有效的辦法，你知道是什么辦法嗎？你有更好更新更有趣的方法嗎？小看板10三、創(chuàng)新的主體 1.全體員工是創(chuàng)新活動(dòng)的源泉 2.管理者是

7、管理創(chuàng)新的中堅(jiān)力量 3.管理專家和研究機(jī)構(gòu)是管理創(chuàng)新的輔助 4.創(chuàng)新型企業(yè)家是管理創(chuàng)新的關(guān)鍵 11一、創(chuàng)新的內(nèi)容 系統(tǒng)在運(yùn)行中的創(chuàng)新要涉及許多方面。在此，我們主要以社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中大量存在的企業(yè)系統(tǒng)來(lái)介紹創(chuàng)新的內(nèi)容。 1. 觀念創(chuàng)新 2. 目標(biāo)創(chuàng)新 3. 技術(shù)創(chuàng)新 4. 制度創(chuàng)新 5. 結(jié)構(gòu)創(chuàng)新 6. 環(huán)境創(chuàng)新 7. 文化創(chuàng)新第三節(jié) 創(chuàng)新的內(nèi)容與方法12 知識(shí)經(jīng)濟(jì)是指有別于傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的新型經(jīng)濟(jì)。它是以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支柱，以智力資源的占有、配置為依托的一種可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。1996年，國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作組織在科學(xué)、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)展望報(bào)告中指出，在過去10年中，該組織成員國(guó)GDP增長(zhǎng)的50%以上是以知識(shí)經(jīng)濟(jì)

8、為基礎(chǔ)的，這些國(guó)家的高技術(shù)產(chǎn)品在制造業(yè)產(chǎn)品中的份額翻了一番多，達(dá)到20%-25%。在知識(shí)密集的服務(wù)部門，如教育、通訊、信息等部門的發(fā)展更是日新月異。 有人估計(jì)，科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率，已從19世紀(jì)初的5%-20%提高的20世紀(jì)90年代的70%-80%，全球信息高速公路建成后將提高到90%。因此，國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作組織在報(bào)告的最后總結(jié)說，事情已使人們?cè)絹?lái)越清楚：知識(shí)是支撐經(jīng)濟(jì)合作組織國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最重要因素。小看板13二、創(chuàng)新的策略 1.首創(chuàng)型創(chuàng)新策略 首創(chuàng)型創(chuàng)新，是創(chuàng)新度最高的一種創(chuàng)新活動(dòng)。其基本特征在于首創(chuàng)。 2.改創(chuàng)型創(chuàng)新策略 改創(chuàng)型創(chuàng)新的目標(biāo)是對(duì)已有的首創(chuàng)進(jìn)行改造和再創(chuàng)造，在現(xiàn)有首創(chuàng)的基礎(chǔ)

9、上，充分利用自己的實(shí)力和創(chuàng)新條件，對(duì)他人首創(chuàng)進(jìn)行再創(chuàng)新，從而提高首創(chuàng)的市場(chǎng)適應(yīng)性，推動(dòng)新市場(chǎng)的不斷發(fā)展。 3.仿創(chuàng)型創(chuàng)新策略 仿創(chuàng)型創(chuàng)新是創(chuàng)新度最低的一種創(chuàng)新活動(dòng)，其基本特征在于模仿性。 14三、創(chuàng)新的方法 1.頭腦風(fēng)暴法 2.綜攝法 3.逆向思考法 4.檢核表法 5.類比創(chuàng)新法 6.信息交合法 7.模仿創(chuàng)新法 15 創(chuàng)新思維的特征 創(chuàng)新思維與程序性的一般邏輯思維不同，它的主要特征是： 創(chuàng)新思維在思路的選擇上，在思考的技巧上，在思維的結(jié)論上，都具有獨(dú)到之處。在前人和現(xiàn)有的思想基礎(chǔ)上有新的見解、新的發(fā)現(xiàn)、新的突破，從而具有一定范圍內(nèi)的首創(chuàng)性和開拓性。創(chuàng)新思維并不十分看重別人的經(jīng)驗(yàn)和方法，不完全遵

10、循現(xiàn)有的程序，它在方式、方法、程序、途徑等各方面都是沒有框框的，因而可以自由想象，可以多方位地試探解決問題的方法。 它與任何固守某一思路并陷入僵化的思維完全不同。創(chuàng)新思維作為一種開創(chuàng)性的、靈活多變的思維活動(dòng)，就像審美判斷和藝術(shù)創(chuàng)造一樣，往往因人而異、因時(shí)而異、因問題和對(duì)象而異，不存在普遍適用的、固定而規(guī)范化的方法和程序，因而也是不可模仿和模擬的。創(chuàng)新思維所要解決的是管理中出現(xiàn)的前無(wú)先例的問題，認(rèn)識(shí)的是內(nèi)外環(huán)境中的全新的變化情況，所以是一種探索。小看板16一、中國(guó)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 中國(guó)企業(yè)目前正處于一個(gè)巨大的創(chuàng)新時(shí)期。在這一時(shí)期，中國(guó)企業(yè)既要使自己能夠與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體系的轉(zhuǎn)變合拍，又要使本來(lái)管理水平

11、就不高的企業(yè)狀況能夠得以改變并有所創(chuàng)新，以跟上世界現(xiàn)代企業(yè)管理發(fā)展的步伐。這種雙重任務(wù)使中國(guó)的企業(yè)在其發(fā)展過程中面臨著管理創(chuàng)新的挑 1.經(jīng)濟(jì)制度和體系創(chuàng)新的挑 2.知識(shí)經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)全球化的挑戰(zhàn) 3.現(xiàn)代生產(chǎn)運(yùn)作管理方式的挑戰(zhàn) 4.技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱的挑戰(zhàn)第四節(jié) 中國(guó)企業(yè)的管理創(chuàng)新17二、中國(guó)企業(yè)管理創(chuàng)新的阻力及其克服 1.中國(guó)企業(yè)管理創(chuàng)新的阻力 我國(guó)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化的競(jìng)爭(zhēng)中要遵循新的游戲規(guī)則，創(chuàng)新是唯一的出路，在進(jìn)行管理創(chuàng)新時(shí)，不可避免地會(huì)遇到阻力。根據(jù)我國(guó)企業(yè)的實(shí)際情況，企業(yè)在管理過程中通常會(huì)產(chǎn)生以下方面的阻力。 （1）觀念轉(zhuǎn)變的阻力 （2）目標(biāo)過高的阻力 （3）目光短淺的阻力 （4）內(nèi)部的阻力

12、 （5）過度分析論證的阻力 2.管理創(chuàng)新阻力的克服 管理者要成功實(shí)施管理喘息，必須克服上面所述的來(lái)自各個(gè)方面的阻力，爭(zhēng)取員工的支持和合作，但是管理者應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)管理創(chuàng)新中的抵觸情緒，克服創(chuàng)新阻力呢？ （1）觀念創(chuàng)新 （2）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的創(chuàng)新 （3）實(shí)事求是地分析企業(yè)實(shí)際情況 （4）創(chuàng)新計(jì)劃的交流18 多數(shù)知識(shí)型或科技型企業(yè)都將創(chuàng)新視為企業(yè)的靈魂，視為企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。但是經(jīng)過對(duì)眾多企業(yè)的調(diào)研觀察發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新不足是問題，盲目創(chuàng)新也是問題。事實(shí)上，創(chuàng)新對(duì)企業(yè)發(fā)展具有正反兩方面的作用，創(chuàng)新需要管理。盲目的創(chuàng)新、過分的創(chuàng)新，可能意味著自殺。 盡管很多公司成天談?wù)撻_發(fā)革命性新產(chǎn)品的必要性，但真正的突破幾乎總

13、是來(lái)自充滿活力的年輕初創(chuàng)企業(yè)。這里的主要原因很好理解，建立新市場(chǎng)所需要的技巧是冒險(xiǎn)、試驗(yàn)和有點(diǎn)鹵莽的熱情，這與運(yùn)作成熟企業(yè)所需的技巧不同?！驹鲋甸喿x】創(chuàng)新之“過”19 這樣說并非否認(rèn)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段，但企業(yè)創(chuàng)新不同于大學(xué)等專門科研機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新，專門科研機(jī)構(gòu)創(chuàng)新的目的在于發(fā)現(xiàn)新知識(shí)或新技術(shù)，其制約因素主要在于人、財(cái)、物構(gòu)成的科研能力大小。企業(yè)創(chuàng)新有著特殊的制約因素，那就是市場(chǎng)需求，包括客戶需求和競(jìng)爭(zhēng)需求。高績(jī)效的企業(yè)創(chuàng)新來(lái)自于市場(chǎng)需求導(dǎo)向，失去市場(chǎng)需求導(dǎo)向的創(chuàng)新是盲目的創(chuàng)新。多數(shù)擁有創(chuàng)新聲譽(yù)的企業(yè)巨擘都深諳創(chuàng)新之道，但它們最好的點(diǎn)子往往是借鑒而來(lái)的。20過快創(chuàng)新 過快創(chuàng)

14、新是單純追求技術(shù)推出速度而脫離市場(chǎng)節(jié)奏的一類創(chuàng)新。不給創(chuàng)新成果一段相對(duì)穩(wěn)定的應(yīng)用過程，總是在快速不斷地推陳出新，更新?lián)Q代，雖然滿足了技術(shù)人員的創(chuàng)造欲望，但造成創(chuàng)新的不經(jīng)濟(jì)。日本的汽車企業(yè)在20世紀(jì)80年代，就品嘗過汽車換型過快（平均3-4年）、研發(fā)投入過多的教訓(xùn)，盡管贏得了局部競(jìng)爭(zhēng)的勝利，但給企業(yè)背上了較重的財(cái)務(wù)包袱。相比而言，英特爾公司有節(jié)奏地推出新產(chǎn)品的策略，就是對(duì)創(chuàng)新進(jìn)行有效管理的成功案例。從286到586，又從奔1到奔4，表面看來(lái)是按照摩爾定律進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品換代，實(shí)質(zhì)是對(duì)市場(chǎng)節(jié)奏的巧妙把握，對(duì)游戲規(guī)則的靈活掌控。企業(yè)應(yīng)該以市場(chǎng)為導(dǎo)向而不能以技術(shù)為導(dǎo)向。創(chuàng)新是為客戶服務(wù)的，而不是給

15、客戶找麻煩的。 不僅是技術(shù)，管理創(chuàng)新也會(huì)產(chǎn)生過快的問題。深圳華為公司針對(duì)性地提出：“先僵化、再優(yōu)化、后固化”的思路，就是為了盡量避免管理學(xué)習(xí)過程中過快創(chuàng)新可能帶來(lái)的問題。21過早創(chuàng)新 企業(yè)存在的理由是滿足客戶需要，但更高調(diào)和更激進(jìn)的企業(yè)往往提出要“創(chuàng)造客戶需求”。盡管俗話講買的不如賣的精，但是這種假定自己比客戶聰明的想法亦有問題。比如，過于超前的技術(shù)或產(chǎn)品創(chuàng)新由于是為少數(shù)超前客戶服務(wù)的，以致于短期內(nèi)無(wú)法形成有效的、有規(guī)模的市場(chǎng)，美國(guó)銥星系統(tǒng)公司的失敗即是典型案例。跟不上客戶需求的問題，超越了客戶需求同樣是問題，正所謂“領(lǐng)先一步是先進(jìn)，領(lǐng)先三步是先烈”。 過早創(chuàng)新產(chǎn)生的理由之一往往是因?yàn)閺?qiáng)調(diào)所謂

16、的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)或長(zhǎng)期戰(zhàn)略，而忽視了企業(yè)近期的生存需要，于是當(dāng)欣賞新技術(shù)所描繪美好遠(yuǎn)景的人數(shù)過少的時(shí)候，創(chuàng)新可能會(huì)演變成“找死”的盲動(dòng)主義。企業(yè)創(chuàng)新必須注意短期市場(chǎng)和長(zhǎng)期市場(chǎng)的協(xié)調(diào)，“明天是美好的，但別在黎明前死去”，活著才是硬道理。22 企業(yè)創(chuàng)新必須是客戶需求導(dǎo)向。北京中關(guān)村流行的一句話很到位，“賣出去才是硬道理”。當(dāng)企業(yè)可能陷入不得不批評(píng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品技術(shù)落后，不久就會(huì)淘汰，而客戶卻不大以為然的時(shí)候，就得反思企業(yè)是否偏離客戶需求導(dǎo)向了。 以技術(shù)優(yōu)勢(shì)而自豪的高科技公司更容易滑向技術(shù)導(dǎo)向。北大方正激光照排產(chǎn)品的成功就是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手過分得意于產(chǎn)品在某些特殊功能上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比如能夠排版微積分、苯環(huán)等，錯(cuò)

17、誤地將目標(biāo)客戶集中在了特定出版社等狹窄領(lǐng)域，從而為北大方正留下了報(bào)社等廣闊的市場(chǎng)空間。背離客戶需求的創(chuàng)新是盲目創(chuàng)新，脫離有效客戶需求的創(chuàng)新同樣是盲目創(chuàng)新。 深圳華為公司可以說是非常崇尚技術(shù)創(chuàng)新的公司，但公司為自己確定的宏觀商業(yè)模式是“產(chǎn)品發(fā)展的路標(biāo)是客戶需求導(dǎo)向，企業(yè)管理的目標(biāo)是流程化組織建設(shè)”，再次確認(rèn)了走客戶需求導(dǎo)向不走技術(shù)導(dǎo)向的成長(zhǎng)之路。23過度創(chuàng)新 過快和過早創(chuàng)新主要是從技術(shù)和產(chǎn)品角度看的，掉進(jìn)這兩個(gè)陷阱可能是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)所致與企業(yè)過強(qiáng)的技術(shù)導(dǎo)向有密切關(guān)系，但過度創(chuàng)新則與技術(shù)因素?zé)o關(guān)。 過度創(chuàng)新指的是企業(yè)在組織或管理變革方面過于激烈的、急風(fēng)暴雨式的創(chuàng)新。由于創(chuàng)新或變革對(duì)原有組織或管理系統(tǒng)造

18、成過大沖擊，使組織失去了起碼的穩(wěn)定性和連續(xù)性，是很多公司創(chuàng)新或變革失敗的主要原因之一。企業(yè)規(guī)模越大，其管理結(jié)構(gòu)、流程以及人際關(guān)系就越復(fù)雜，適宜搞改良，不適宜鬧革命；適宜循序漸進(jìn)，不適宜大的震動(dòng)。華為總裁任正非形象地將這種創(chuàng)新叫“溫火慢慢烤”，聯(lián)想柳傳志先生則比喻為“繞大彎”。管理進(jìn)步的標(biāo)志之一就是流程化，流程化可以減少和避免隨意性。在某種意義上，小公司怕超速擴(kuò)張，大公司怕隨意變革。24 避免過度創(chuàng)新有一些原則可循。比如，一銜接有序原則：防止變革過程中出現(xiàn)決策和責(zé)任真空，在新組織未完全建立前，舊的決策模式不完全消失，保障業(yè)務(wù)變革在有序中進(jìn)行；二繼承發(fā)揚(yáng)原則：反對(duì)一朝天子一朝臣，反對(duì)新干部上臺(tái)否認(rèn)

19、前任的管理，反對(duì)隨意地破壞原有文化或管理的合理的內(nèi)核以及與周邊已形成的習(xí)慣性協(xié)調(diào)；三評(píng)估論證原則：穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期不能提倡管理上的大膽探索。任何管理改進(jìn)，都要以全局為目標(biāo)來(lái)進(jìn)行評(píng)估，任何變革都必須相關(guān)委員會(huì)充分論證后批準(zhǔn)。等等。 企業(yè)要保持持續(xù)的創(chuàng)新，還需要建立創(chuàng)新的激勵(lì)和保障機(jī)制，為創(chuàng)新分配充足的資源是必要條件，同時(shí)不能忽視對(duì)創(chuàng)新成果的正確考評(píng)。比如，創(chuàng)新成果必須是為企業(yè)創(chuàng)造效益的，而不是為科研人員晉升職稱的。創(chuàng)新成果必須是不斷累積成文檔的，而不能只是儲(chǔ)存于員工頭腦中的。25 總之，創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)成長(zhǎng)的一種手段，而不是目的。因此，創(chuàng)新本身沒有對(duì)錯(cuò)，但創(chuàng)新的結(jié)果可能是吃到餡餅，也可能是掉進(jìn)陷阱

20、，盲目的創(chuàng)新極有可能導(dǎo)致企業(yè)掉進(jìn)過快、過早、過度創(chuàng)新的陷阱。對(duì)某些正在成長(zhǎng)為大公司的企業(yè)更是如此有研究表明，中小公司的特殊優(yōu)勢(shì)在新產(chǎn)品、新技術(shù)的創(chuàng)新能力，大公司的特殊優(yōu)勢(shì)不在創(chuàng)新能力而在對(duì)各種資源的吸收和整合能力。所以，對(duì)于志在做大、做強(qiáng)、做久的企業(yè)來(lái)講，創(chuàng)新重要，如何管理創(chuàng)新，避免創(chuàng)新陷阱更為重要。26 中國(guó)汽車發(fā)展到今天，一家企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)50萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛，甚至200萬(wàn)輛汽車，已經(jīng)算不上什么大新聞了，但是第50萬(wàn)輛奇瑞轎車下線，卻引起了業(yè)界的特別關(guān)注。2006年3月28日，奇瑞汽車以“崢嶸50載，輝煌50年”為主題，在蕪湖舉行了自己第50萬(wàn)輛轎車下線的慶典活動(dòng)。 敢于把自己的歷史和成就與

21、中國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)系，在中國(guó)汽車企業(yè)中除一汽之外，奇瑞是第一家。多年來(lái)，說起中國(guó)汽車工業(yè)的歷史，幾乎就是在說一汽的廠史，而只有短短9年歷史的奇瑞，卻為何能有這樣足的底氣？奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理李峰解釋說：中國(guó)汽車50年前是由自主開始，現(xiàn)在又回歸到自主，奇瑞是個(gè)完全的自主創(chuàng)新企業(yè)。這是一個(gè)不錯(cuò)的答案?！景咐治觥康?0萬(wàn)輛奇瑞轎車下線告訴我們什么27自主創(chuàng)新難，汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新就更難。新中國(guó)的汽車工業(yè)從1953年全盤引進(jìn)蘇聯(lián)技術(shù)設(shè)備開始，1956年7月15日第一輛解放汽車下線，傾全國(guó)之力，到1970年第一汽車廠才形成了3萬(wàn)輛生產(chǎn)能力，全國(guó)汽車產(chǎn)量不過10萬(wàn)輛。直到改革開放后的1980年，全國(guó)汽車產(chǎn)

22、量方達(dá)到22萬(wàn)輛，還是“缺輕少重?zé)o轎車”，而國(guó)車“解放”，更是“三十年一貫制”，當(dāng)然談不上多少創(chuàng)新。雖說我們也曾開發(fā)出“東風(fēng)”、“井岡山”，也生產(chǎn)過“紅旗”、“上?！?，但是總體講還都算不上是真正意義的轎車工業(yè)。 改革開放，國(guó)門打開，人們發(fā)現(xiàn)，我們和國(guó)際汽車工業(yè)的差距，簡(jiǎn)直難以用語(yǔ)言表達(dá)。為了盡快趕上國(guó)際水平，汽車工業(yè)提出了“高起點(diǎn)、大批量、專業(yè)化”的發(fā)展方針。 “高起點(diǎn)”最快的途徑莫過于引進(jìn)合資，把別人的高水平產(chǎn)品直接拿過來(lái)生產(chǎn)。然而引進(jìn)合資也并不是一件簡(jiǎn)單的事情，以我們當(dāng)時(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)，連照貓畫虎的本事都沒有，一個(gè)桑塔納的“國(guó)產(chǎn)化”，就讓全國(guó)整整搞了10年。為了保證合資生產(chǎn)的桑塔納達(dá)到德國(guó)水平

23、，配套零部件企業(yè)“沒有一條生產(chǎn)線不需要改造，沒有一項(xiàng)技術(shù)不需要引進(jìn)”。即使是照貓畫虎，上海大眾達(dá)到10萬(wàn)輛能力也花了近10年時(shí)間。28奇瑞汽車則走了完全不同的另一條道路，由于一開始連合法身份都沒有，當(dāng)然不可能得到什么合資的好處。回顧奇瑞的企業(yè)歷程，可以說是一部“白手起家”的傳奇。 1997年奇瑞在安徽蕪湖破土動(dòng)工，標(biāo)志著奇瑞公司的誕生，兩年后首輛奇瑞轎車下線。2001年，第一款奇瑞“風(fēng)云”殺入車市，并扮演了當(dāng)年的“終結(jié)者”的角色-風(fēng)云的面世結(jié)束了中國(guó)轎車的暴利時(shí)代。 2003年，奇瑞一口氣先后推出了QQ、東方之子、旗云三款車型，極高的性價(jià)比和準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，三款車型都獲得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。尤其

24、奇瑞QQ更是創(chuàng)造了單一品牌微型轎車6個(gè)月2.8萬(wàn)臺(tái)的銷售記錄，QQ開始成為微型轎車的主力車型，在奇瑞的發(fā)展中起到了中流砥柱的作用。 2004年4月15日，奇瑞第20萬(wàn)轎車駛下車間，從1輛到20萬(wàn)輛奇瑞只用了4年多時(shí)間，從第20萬(wàn)輛到今天的第50萬(wàn)輛轎車的下線，奇瑞用了不到2年時(shí)間。這一切對(duì)一個(gè)出身“貧寒”的奇瑞來(lái)說，絕對(duì)是個(gè)奇跡。當(dāng)初一汽大眾用了11年才跑完50萬(wàn)輛的歷程；而天津夏利也用了12年才等來(lái)第50萬(wàn)輛夏利下線。29 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于奇瑞而言，第50萬(wàn)輛轎車下線將是其生產(chǎn)組織、市場(chǎng)營(yíng)銷等進(jìn)一步規(guī)范的象征，同時(shí)也意味著奇瑞已躋身國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)，成為了民族汽車工業(yè)一股不可忽視的力量。對(duì)于民族汽車行業(yè)來(lái)說，奇瑞輝煌的業(yè)績(jī)無(wú)疑從另一個(gè)側(cè)面證明了中國(guó)乘用車行業(yè)已經(jīng)開始走向成熟，也是民族汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度加快、生產(chǎn)水平提高、市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)的一種具體表現(xiàn)。 奇瑞50萬(wàn)輛轎車下線，為中國(guó)汽車工業(yè)“自主創(chuàng)新”提供了一個(gè)可供借鑒的成功案例，增強(qiáng)了民族汽車廠商對(duì)自主創(chuàng)新的信心。它有力地證明，世界上其他民族能做到的事情，中國(guó)人也一樣能夠做到。30思考題： 1奇瑞汽車從“黑馬”到“駿馬”的發(fā)展歷程帶來(lái)什么樣的啟示？ 2你認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新重要還是觀念創(chuàng)新重要