2021國家開放大學(xué)電大專科《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》期末試題及答案（試卷號：2422）

1、國家開放大學(xué)電大?？破嚢l(fā)動機構(gòu)造與維修期末試題及答案(試卷號：2422)一、單項選擇題(下列各題的備選答案中，只有一個選項是正確的，請把正確答案的序號填寫在括號內(nèi)。 15小題，每小題2分，共30分)真空度又稱負壓，其值是容器內(nèi)絕對壓力()大氣壓力的值。正確答案：低于四沖程發(fā)動機，在一個工作循環(huán)內(nèi)活塞()次經(jīng)過上止點或下止點。正確答案：2柴汕機的()比汽油機的小或低。正確答案：轉(zhuǎn)速發(fā)動機維修時，對氣缸蓋平面進行磨削時，影響()。正確答案：壓縮比()不是拉缸的主要原因。正確答案：活塞過重發(fā)火順序為1-5-3- 62-4的發(fā)動機，一缸在進氣行程上止點時，六缸應(yīng)在()o正確答案：膨脹行程上止點在安裝

2、任何一種正時機構(gòu)時，都()。正確答案：總是將出廠時的正時記號對齊()不是機油消耗過開的原因。正確答案：發(fā)動機轉(zhuǎn)速快()時不易發(fā)生爆震。正確答案：低溫下工作實現(xiàn)燃油噴射閉環(huán)控制的傳感器是()。正確答案：氧傳感器廢氣再循環(huán)是()的技術(shù)。正確答案：減少NOx排放閉式循環(huán)水冷系統(tǒng)中，檢查或添補冷卻液是通過()實現(xiàn)的。正確答案：儲水箱潤滑系提高機油壓力，連續(xù)輸送機油的裝置是()。正確答案：機油泵能延長機油壽命，保持曲軸箱內(nèi)壓力的是()o 正確答案：曲軸箱通風系統(tǒng)主軸承徑向間隙過小會導(dǎo)致（）。正確答案：機油壓過高二、多項選擇題（在每小題的備選答案中，選岀二個以上的正確答案，并將其序號填在括號內(nèi)。多選、少

3、選、錯選均不得分05小題，每小題4分，共20分）汽車技術(shù)狀況變化的原因，可能是零部件（）0正確答案：磨損正確答案：受力、受熱變形正確答案：緊固松動正確答案：使用、維護不當氣門落入氣缸中的可能原因是（）。正確答案：氣門彈簧斷裂正確答案：氣門導(dǎo)管間隙過大正確答案：氣門鎖片脫出正確答案：氣門座松動發(fā)動機正時包括（）。正確答案：氣門正時正確答案：噴油正時正確答案：點火正時柴油機噴油器包括（）o正確答案：軸針式正確答案：多孔式發(fā)動機冷卻液小循環(huán)經(jīng)過的零部件有（）0正確答案：水泵正確答案：節(jié)溫器正確答案：發(fā)動機冷卻水套三，判斷題（判斷下列詞語解釋正確與否，在括號內(nèi)正確打。，錯誤打X。10小題，每小題1分，

4、共10 分）車用發(fā)動機的氣缸多以V形排列。（X）發(fā)動機負荷越小，經(jīng)濟性越好。（X ）安裝氣缸蓋時，應(yīng)使用扭矩扳手按照規(guī)范要求擰緊氣缸蓋螺栓。（V ）拆下的舊氣缸墊，只要完好無損可繼續(xù)用。（X ）氣環(huán)的泵油作用可加強氣缸上部的潤滑。（X ）一般飛輪與飛輪殼上的正時記號對齊時，第一缸在壓縮行程上止點。（V ）爆震傳感器設(shè)在氣缸體的上部。（V ）噴油泵中，出油閥的作用是保證供油迅速，停油干脆。（V ）紙質(zhì)干式空氣濾清器浸濕后，提高了濾清能力，改善發(fā)動機性能。（X ）有的發(fā)動機機油泵安置在曲軸箱內(nèi)，有的安置在曲軸箱外。（V ）四、簡答題（4小題，每題5分，共20分）何為壓縮比？答:氣缸最大容積與燃燒室

5、容積之比。（5分）在機體組及曲柄連桿機構(gòu)中，安裝時有方向性的零部件有哪些？（至少列出5個）答:活塞、活塞環(huán)、氣缸墊、連桿、連桿蓋、主軸承蓋等。（5分）柴油牌號按什么劃分的？如何根據(jù)環(huán)境選用柴油？答:按凝點劃分（2分）。凝點應(yīng)低于最低環(huán)境溫度5C以上（3分）。節(jié)溫器有何作用？答:控制冷卻液循環(huán)路線（流過散熱器的冷卻液量），調(diào)節(jié)冷卻強度。（5分）五、論述題（2小題，每題10分，共20分）比較四沖程柴油機與汽油機在基本工作過程和外形上有什么不同？答：（1）工作過程的差異:汽油機的可燃混合氣形成時間長，混合均勻,柴油機的可燃混合氣形成，時間短, 不均勻（2分）。汽油機的著火靠火花塞點燃，柴油機著火靠壓

6、縮終了時缸內(nèi)的高溫白燃（2分）。柴油機壓縮 比較汽油機的大（2分）。（2）外形差異:汽油機具有點火系,而柴油機沒有點火系（3分）；燃油供給系統(tǒng)不同（1分）。氣門與氣門座研磨后，需要做密封性檢驗。請針對一種檢驗方法進行說明。答:參考教材104頁，四種方法任意一種均可：（1）劃線法:用軟鉛筆在氣門工作而上每隔4mm順著錐而母線方向均勻的畫若干道線條（3分），然后落 入與其相配的氣門座，略壓緊并轉(zhuǎn)動45 、90。（3分）。取出后若鉛筆線條均被切斷，則密封良好，否則需重新研磨（4 分）O（2）涂抹法:在氣門工作而上涂抹一層薄紅丹油或軸承藍,將氣門壓在氣門座上（3分），用氣門捻子吸住氣門頂面,往復(fù)、旋轉(zhuǎn)數(shù)次后取出（4分）。若紅丹或軸承藍布滿氣門座一周而無間斷，又十分整齊，則密封良III好（3分）。（3）滲油法:氣門安裝好后,將氣缸蓋倒置（3分）。用煤油或汽油澆在氣門頂而上,5inin內(nèi)視氣門與座觸處是否有滲漏現(xiàn)象（4分）。若無滲漏，則說明密封良好（3分）0