年注冊(cè)監(jiān)理工程師繼續(xù)教育公路工程

1、公路路基的寬度是指(A)。路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度行車道的寬度路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離.行車道與中間帶的寬度工程材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行(A)。A抽樣檢測(cè)平行檢驗(yàn)驗(yàn)收見證檢驗(yàn)根據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法，發(fā)生工程質(zhì)量、安全事故后，(A)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及 時(shí)報(bào)有關(guān)主管部門，不得拖延和隱瞞。X程施工承包單位X程監(jiān)理單位從業(yè)單位X程建設(shè)單位ETC收費(fèi)車道設(shè)備主要由車道控制計(jì)算機(jī)、微波收發(fā)器、(A)、費(fèi)額顯示牌、電動(dòng)欄桿、 通行信號(hào)燈、和閉路電視攝像機(jī)構(gòu)成。非接觸IC卡讀寫器微波天線收費(fèi)員終端收據(jù)打印機(jī)由于承包人施工方法不當(dāng)導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求需處理時(shí)，費(fèi)用由(B)承擔(dān)。業(yè)

2、主承包人監(jiān)理設(shè)計(jì)根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是(c)發(fā)生變化的。隧道的數(shù)量或方案分離式立交的數(shù)量互通式立交的數(shù)量監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案根據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法，公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行(D)負(fù)責(zé)制。X程主管部門X程監(jiān)理單位X程設(shè)計(jì)單位。.項(xiàng)目法人在對(duì)砌筑砂漿配合比要求中，水泥砂漿用量不應(yīng)小于(c)kg/m3。 TOC o 1-5 h z 100150200300水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí) 度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(a),并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。r2.53.5hr3.54.5h TOC o 1-5 h z 34hr

3、24h根據(jù)中華人民共和國(guó)水污染防治法、飲用水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定，源頭 水、國(guó)家自然保護(hù)區(qū)地面水質(zhì)應(yīng)為(A)IIIIIIrIV抹面砂漿宜采用(B),含泥量小于3%。P102中砂細(xì)沙特細(xì)沙河沙使用柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)加固膨脹土邊坡新技術(shù)能有效地進(jìn)行膨脹土(D)水損害的防治。P78路面剝落路面沉陷邊坡滑坡路塹邊坡當(dāng)路基填土含水量接近(B)含水量時(shí)，才容易達(dá)到要求的壓實(shí)度。天然最佳液限塑限土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實(shí)驗(yàn)報(bào)告確定適宜的支護(hù)類型，并進(jìn) 行土釘基本抗拔力實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)為工作土釘數(shù)量的(B),且不少于3根。2%1%1.50%r2.50%隧道電源系統(tǒng)除高壓配電柜、低壓配電柜、控制屏

4、、電纜、電氣控制設(shè)備組成外，還包括 (A)。變壓器發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)繼電器下列路面中，(D)是剛性路面。瀝青混凝土路面整齊塊石路面砂石路面水泥混凝土路面鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向 受力狀態(tài)而大幅提高(d)能力；抗彎抗剪抗扭承載對(duì)圍堰質(zhì)量有多個(gè)基本要求，其中圍堰高度要求：應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位 (包括浪高)(C)。r0.81.0mr1.01.5mr0.51.0mr0.50.7m以下不屬于瓦斯監(jiān)測(cè)管理機(jī)構(gòu)任務(wù)的是(D)。P312J解和控制全隧道的瓦斯?fàn)顩r，指揮安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)全隧道通風(fēng)狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，并進(jìn)行評(píng)估和提出改進(jìn)意見瓦斯工作的上崗培訓(xùn)協(xié)助揭

5、煤防突方案的制定和實(shí)施根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基加固質(zhì) 量進(jìn)行檢驗(yàn)，以免所測(cè)結(jié)果偏小而影響對(duì)強(qiáng)夯加固效果的評(píng)估。對(duì)碎石土和砂土地基，其間 隔時(shí)間可取(A)1-2 周1.5-2 周2-3 周2.5-3 周對(duì)于水泥混凝土面層，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合要求的材料絕對(duì)不允許使用，對(duì) 水泥做到(A)。P129隨機(jī)抽檢B分層抽檢整群抽檢批批抽檢監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是(C)。P39設(shè)計(jì)文件和可行性研究報(bào)告投標(biāo)文件和可行性研究報(bào)告設(shè)計(jì)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告投標(biāo)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通

6、是(B)責(zé)任。業(yè)主承包人監(jiān)理航運(yùn)主管部門承臺(tái)混凝土澆筑后，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，使混凝土的內(nèi)外溫差控制在(A)以內(nèi)。P211 TOC o 1-5 h z 15C20C25C30C根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T50328-2001規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)短期保存的監(jiān)理 文件是(a)。監(jiān)理細(xì)則B分包單位資質(zhì)材料有關(guān)進(jìn)度控制的監(jiān)理通知X程開工/復(fù)工審批表防水砂漿中的水泥強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)大于(a)。 TOC o 1-5 h z 32.5r42.552.5r62.5交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目 的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的施工工藝發(fā)生重大變動(dòng)或超過(b)后開工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)

7、重新辦理 報(bào)批手續(xù)。P304年5年7年10 年建筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè) 單位應(yīng)當(dāng)(a)。重新辦理開工報(bào)告的批準(zhǔn)手續(xù)重新申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證向發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)延期施工許可證對(duì)()材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。土基墊層 C.面層D.基層鉆孔施工事故不包括()。坍孔卡鉆掉鉆頭- D.斷鉆頭根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長(zhǎng)期保存的文 件是()。監(jiān)理實(shí)施細(xì)則監(jiān)理規(guī)劃質(zhì)量和安全事故報(bào)告及處理意見工程竣工總結(jié)隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是()充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用充分發(fā)揮二次襯砌的

8、作用充分發(fā)揮巖體的自承能力巖體的平衡拱作用監(jiān)理單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，依照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的設(shè) 計(jì)文件和委托監(jiān)理合同實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)()。連帶責(zé)任違法責(zé)任質(zhì)量責(zé)任 D.監(jiān)理責(zé)任根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，監(jiān)理單位對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程作業(yè)應(yīng)當(dāng) ()。實(shí)施旁站監(jiān)理加強(qiáng)巡視檢查C編制專項(xiàng)施工方案D編制安全生產(chǎn)監(jiān)理規(guī)劃膨脹土的判別標(biāo)準(zhǔn)之一是自由膨脹率一般大于(b)。30%40%50%60%橋梁施工支架與模板設(shè)計(jì)原則(a)。P220宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板宜優(yōu)先使用木模板在計(jì)算荷載作用下，不必對(duì)模板的強(qiáng)度做檢驗(yàn)D支架的結(jié)構(gòu)不必考慮裝拆方便()應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收

9、或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。隱蔽工程在隱蔽前關(guān)鍵工序在完成前控制性工程在完成前見證點(diǎn)工程在完成前高速公路和一級(jí)公路水泥穩(wěn)定土底基層，其單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過()。C A -51mmr39.5mmr37.5mmr53mm瀝青是一種有機(jī)膠結(jié)材料，由于具有良好的黏性、塑性和()，因此，被廣泛用于道路工 程。耐磨性抗寒性抗疲勞性防水性根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，當(dāng)對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)分別招標(biāo)時(shí)，應(yīng)由()劃分確定監(jiān)理機(jī)構(gòu) 各自的職責(zé)和權(quán)限。建設(shè)單位招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)建設(shè)主管部門中標(biāo)的監(jiān)理單位灌注水下混凝土所用材料中，粗骨料宜優(yōu)先選用()。卵石礫石C 八碎石以上均可根據(jù)公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法，公路工程(合

10、同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條 件之一是()對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格。監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)建設(shè)單位X程設(shè)計(jì)單位鉆孔灌注樁鉆孔施工對(duì)清孔要求之一為，在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng) 再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和()，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水 下混凝土?？椎壮恋砗穸瓤咨羁讖戒摻罟羌芪恢铆h(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范()。P90取土施工棄土施工邊坡植物防護(hù)路基施工工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的()是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。P19A技術(shù)措施人員配備專項(xiàng)施工方案特殊設(shè)備的安裝方案振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時(shí)間宜采用()。r , 小 510s25sr10s20sr1

11、5s25sr15s20s根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，交通標(biāo)志在進(jìn)行外觀鑒定過程中，當(dāng)標(biāo)志板在粘 貼底膜時(shí)，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于()mm。 TOC o 1-5 h z 5r10r1520為保證波形梁鋼護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于(A)。設(shè)計(jì)值規(guī)范值設(shè)計(jì)強(qiáng)度規(guī)范強(qiáng)度在對(duì)高速公路和一級(jí)公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時(shí)，混凝土板的斷裂 塊數(shù)不得超過評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的(b)。0.10%0.20%0.30%0.40%50.下列財(cái)務(wù)指標(biāo)中，數(shù)值越高，表明企業(yè)資產(chǎn)的盈利能力越強(qiáng)的指標(biāo)是A總資產(chǎn)報(bào)酬率營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)率速動(dòng)比率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率根

12、據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法，重大工程變更設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定報(bào)(e)批準(zhǔn)。建設(shè)主管部門X程監(jiān)理單位X程設(shè)計(jì)單位建設(shè)項(xiàng)目法人廠 E.原初步設(shè)計(jì)審批部門隧道完成后的凈總寬應(yīng)為(D),否則將被扣分。設(shè)計(jì)值10mm設(shè)計(jì)值 15mm設(shè)計(jì)值20mm不小于設(shè)計(jì)值根據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法，公路(D)應(yīng)當(dāng)合理確定建設(shè)工期，嚴(yán)格按照合同工期組 織項(xiàng)目建設(shè)。建設(shè)主管部門X程監(jiān)理單位X程設(shè)計(jì)單位建設(shè)項(xiàng)目法人采用土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時(shí)，土釘施工后應(yīng)進(jìn)行土釘?shù)?B)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試?？箟嚎估?；抗彎抗扭55.當(dāng)初步設(shè)計(jì)有詳細(xì)設(shè)備清單時(shí)，編制設(shè)備及安裝工程概算宜采用的編制方法是c擴(kuò)大單價(jià)法概算指標(biāo)法廠C.預(yù)算單價(jià)法類似工程預(yù)算法對(duì)

13、狹長(zhǎng)形深基坑，其維護(hù)結(jié)構(gòu)常采用(A)兩種形式。P186地下連續(xù)單墻與混凝土灌注樁地下連續(xù)單墻與咬合樁地下連續(xù)單墻與振動(dòng)灌注樁地下連續(xù)單墻與挖孔灌注樁深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測(cè)，遵循(D)的原則。整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以(A)并泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過振。拌合物停止下沉，不再冒氣泡拌和物下沉，開始冒氣泡拌合物停止下沉，開始冒氣泡拌合物下沉，不再冒氣泡新奧法是(A)一種

14、施工方法施工原則C-礦山法全斷面施工法土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一:土釘長(zhǎng)度包括有效錨固長(zhǎng)度和非錨固長(zhǎng)度，非錨固長(zhǎng) 度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實(shí)際距離確定，有效錨固長(zhǎng)度根據(jù)土釘()驗(yàn)算確定。內(nèi)部穩(wěn)定整體穩(wěn)定抗剪能力抗拉能力2.多選題【本題型共20道題】公路橋梁常用的墩臺(tái)形式大體上歸納為()。A.重力式墩臺(tái)B.柱式墩臺(tái)C.肋式墩臺(tái)輕型墩臺(tái)瓦斯隧道施工供電系統(tǒng)的“三?！笔?)。專用變壓器專用開關(guān)專用供電線路專門的管理人員E專門的監(jiān)控設(shè)備建設(shè)工程監(jiān)理的主要依據(jù)有()。1 A.國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及部門有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；國(guó)家、地方、企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。 C.國(guó)家和部門對(duì)本項(xiàng)目的批

15、復(fù)文件審核合格的施工圖E-本工程項(xiàng)目的監(jiān)理合同、工程承包合同和材料設(shè)備供貨合同總監(jiān)辦主要職責(zé)包括()。廠 A.主持編制監(jiān)理計(jì)劃 B.主持召開監(jiān)理交底會(huì)、第一次工地會(huì)議主持召開工地會(huì)議審核施工組織設(shè)計(jì)及總體進(jìn)度計(jì)劃、重要工程材料及混合料配合比核算工程量清單，負(fù)責(zé)對(duì)已完工工程進(jìn)行計(jì)量5.SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和()。P165r .碎石廠B.礦粉纖維穩(wěn)定劑石灰粉煤灰公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，施工單位的安全責(zé)任包括()。設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)施工單位負(fù)責(zé)人依法對(duì)項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)配備專職安全生產(chǎn)管理人員建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故對(duì)于水下混凝土的灌注，

16、混凝土拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)對(duì)()進(jìn)行檢查是否符合要求。 A.流動(dòng)性 B.和易性強(qiáng)度均勻性 E.坍落度根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，在監(jiān)理人員的配備上，()每年每3000萬元建安費(fèi)宜配 備交通部核準(zhǔn)資格的監(jiān)理工程師1名。高速公路工程一級(jí)公路工程廠C.獨(dú)立大橋工程廠 D.特長(zhǎng)隧道工程高速公路機(jī)電工程電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的組成包括()。1-A.車載單元操作系統(tǒng)接口單元路側(cè)通信單元廠 E.數(shù)據(jù)處理隧道電源系統(tǒng)除包括高壓配電柜、低壓配電柜、電氣控制設(shè)備外，還包括()。發(fā)電機(jī)控制屏高壓隔離開關(guān)進(jìn)線柜E.電纜取土場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)該注意()。廠A.嚴(yán)格控制征地范圍清除地表作物時(shí)不能燒荒，以防山火砌筑擋土墻 D.耕

17、植土的清除(即清表)應(yīng)首先推堆在用地邊界，以備還耕之用廠E.開挖邊坡應(yīng)考慮與自然邊坡相同基坑支護(hù)設(shè)計(jì)通過()技術(shù)綜合運(yùn)用，可以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)的目的P195支擋結(jié)構(gòu)支護(hù)體系錨桿技術(shù)支撐錨拉體系土體加固根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，屬于重大設(shè)計(jì)變更的有()。1A.特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的B.特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的廠C.互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；廠D.超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的施工進(jìn)度計(jì)劃審核的主要內(nèi)容包括()。廠A.施工進(jìn)度計(jì)劃是否符合承包合同中的工期要求廠B.主要工程項(xiàng)目是否有遺漏，總承包、分包單位分別編制的各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃之間是否相協(xié)調(diào)C施工安排是

18、否符合施工安全的要求施工組織是否進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)度安排是否合理廠 E.勞動(dòng)力、材料、構(gòu)配件、施工機(jī)具設(shè)備、水、電等生產(chǎn)要素供應(yīng)計(jì)劃能否保證施 工進(jìn)度計(jì)劃的需要，供應(yīng)是否均衡；交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責(zé)包括()。監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書監(jiān)督檢查從業(yè)人員是否具按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格對(duì)公路工程的關(guān)鍵部位、隱蔽工程進(jìn)行質(zhì)量檢查(C答案好像不對(duì)？是監(jiān)督監(jiān)理 吧？)D向委托部門報(bào)送工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和鑒定對(duì)于公路工程設(shè)計(jì)變更的審批或?qū)彶椋?)。P14重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批一般設(shè)計(jì)變更由省級(jí)主管部門負(fù)責(zé)審批廠C.較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批D. 一般設(shè)