園路鋪裝的形式及其裝飾作用

1、園路鋪裝的形式及其裝飾作用這里所說的園路，是指綠地中的道路、廣場等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡(luò)。園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。例如，中國蘇州古典園林，講究峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回而西歐古典園林凡爾賽宮，講究平面幾何形狀。園路的功能，園路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、；還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面，園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊瑘@路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。因此，在園路和鋪裝設(shè)計(jì)當(dāng)中應(yīng)該滿足觀賞、休閑的功能?；叵牒贾菸枷壬谥v解花港觀魚牡丹園時(shí)，對“”的分析論述是極

2、有啟發(fā)意義的；對著，鋪砌其倒影的地面。此情此景，讓人浮相聯(lián)翩，流連忘返。園路的類型和尺度一般綠地的園路分為幾種：主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護(hù)、消防、游覽車輛。寬 78 米。次要道路。溝通各景點(diǎn)、建筑，通輕型車輛及人力車。寬 34 米。道、濱江道和各種廣場。休閑小徑、健康步道。雙人行走 1215 米，單人 06 一 l 米。健康步道是近年來最為流行的足底方式。通過行走卵石足底穴位達(dá)到目的，但又不失為園林一景。這里要強(qiáng)調(diào)的有三點(diǎn)：一是，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個(gè)概念。舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，

3、它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。一般園林綠地通車頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴(kuò)大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應(yīng)該注意園路兩側(cè)空間的變化，疏密相間，留有線，并有適當(dāng)緩沖草地，以開闊視野，并借以解決節(jié)假日、人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應(yīng)該是人工構(gòu)筑物。二是，園路和廣場的尺度、分布密度應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值?！奥肥亲叱鰜淼摹保瑥牧硪环矫嬲f明，人多的地方，如游樂場、大門等，尺度和密度應(yīng)該是大一些；休閑散步區(qū)域，相反要小一些，

4、達(dá)不到這個(gè)要求，綠地就極易損壞。6070 年代市中心的人民公園草地，被喻為金子鋪出來的，就是這個(gè)原因?，F(xiàn)在很多規(guī)劃設(shè)計(jì)，反過來夸大第五立面、鋪砌地坪的作用，增加建設(shè)投資，也導(dǎo)致終日暴曬，行人屈指可數(shù)，于生態(tài)不利，不能不說是一種弊病。當(dāng)然，這也和園林綠地的性質(zhì)、風(fēng)格、地位有關(guān)系。例如，動(dòng)物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些；市區(qū)比郊區(qū)公園大一些；中國古典園林由于建筑密集，鋪裝地往往也大一些。建筑物和設(shè)備的鋪裝地面，是導(dǎo)游路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補(bǔ)充。三是，在大型新建綠地，如郊區(qū)人工森林公園，因?yàn)橐?guī)模宏大，幾千畝至萬畝，要分清輕重緩急，逐步建設(shè)園路。建園伊始，只要道路能達(dá)到

5、生產(chǎn)、的要求，例如，每 200500 米，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成，再建設(shè)其他園路和小徑、設(shè)施，以節(jié)約投資。初期建設(shè)也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園。園路的線型（1）規(guī)劃中的園路，有、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。當(dāng)然采用式為主的同時(shí)，也可以用另式補(bǔ)充。仔細(xì)觀察，楊浦公園整體是自然式的，而一段是規(guī)則式的；復(fù)興公園則相反，雁蕩路、毛氈大花壇是規(guī)則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補(bǔ)充也無不當(dāng)。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。（2）園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱

6、的。最典型例子是浦東世紀(jì)大道：100 米的路幅，中心線向南移了 10 米，北側(cè)人行道寬 44 米，種了 6道樹。南側(cè)人行道寬 24米，種了兩道樹；人行道的寬度加起來是車行道的兩倍多。（3）園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過路亭；還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹不一，相濟(jì)，反倒使園路多變，生動(dòng)起來，做到一條休閑、停留和人行、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，各得其所。（4）園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而一般就不是這樣。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設(shè)計(jì)成婉蜒起伏狀態(tài)，但

7、是園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據(jù)。這時(shí)就必須人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。：“園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，自如。”以明計(jì)成的話要做到：“雖由人作，宛如天開?！保?）園路的交叉要注意幾點(diǎn)：避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。做到主次分明。在寬度、鋪裝、上應(yīng)有明顯區(qū)別。要有景色和特點(diǎn)。尤其三叉路口，可形成對景，讓人猶新而不忘。（6）園路在山坡時(shí)，坡度6，要順著等高線作盤山路狀，考慮自行

8、車時(shí)坡度8，汽車15；如果考慮人力三輪車，坡度還小，為3。人行坡度10%時(shí)，要考慮設(shè)計(jì)臺(tái)階。園路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點(diǎn)和觀賞面，未嘗不是好事。（7）安排好殘疾人所到范圍和用路。交通的作用凡路首先是用作交通的，所以人走出來的路必以便捷安全為首要目標(biāo)。從便捷來說，自甲點(diǎn)到乙點(diǎn)，最近的路應(yīng)是一條直線，但實(shí)際上往往會(huì)有，如河流、山地、樹木、建筑等必須避讓，便成了折線，然而由此卻又增加了許多景觀的機(jī)會(huì)，可以采用園林法。從安全講，路面要平整、流暢，能全天候行駛，還要設(shè)立交通引導(dǎo)和指示的標(biāo)志。在大型園林中的主，也需要類似的這種設(shè)施，以方便游人能迅速、順利地到達(dá)某一景點(diǎn)。大型園林中游覽車時(shí)，也可設(shè)

9、計(jì)成二板或三板式的道路，中間走車，兩旁走人，沿路應(yīng)有術(shù)性的指示牌，以引導(dǎo)游人。大型園林中主路的交接點(diǎn)上，可以布置幽雅的小型廣場，配置必要的服務(wù)設(shè)施，如各種停車場、小賣部、箱、廁所等。說起廁所，過去總以為是藏垢納污之處，不登大雅之堂，故多在偏角之地。當(dāng)今之廁所已大有改觀，完全可以堂而皇之，這樣既方便游人，也便于管理和減少設(shè)置的數(shù)量。國外的大型園林還有用色彩標(biāo)志的導(dǎo)游路線，以滿足半天、一天等不同游覽的時(shí)間，下次再來時(shí)又可更換不同色彩的路線。目前，的園林中引導(dǎo)指示設(shè)施常由養(yǎng)管部門自行安排，好處是比較切合實(shí)情，但有時(shí)還缺少藝術(shù)性和科學(xué)性，尚未引起各方面足夠的重視。而且隨著開放度的加大，在一些地區(qū)的園林

10、中，似宜將引導(dǎo)標(biāo)志起來。賞景的作用園路除了交通的作用外，還有游賞的需求。天然風(fēng)景中人走出來的園路，凡有景可賞之處，必有停留之處，讓人們徘徊品賞，或駐足小憩，細(xì)細(xì)玩味，不會(huì)一掠而過。下面按不同類型的園路與景觀的關(guān)系作些分析。直線型的園路，如從空間的中部通過時(shí)，人們在行進(jìn)的視線對著對景的方向，首先看到對景的全貌，然后再看到對景的主體，最后是對景的細(xì)部，也即從整體到局部到細(xì)部的賞景過程，使人們獲得賞景的滿足。故此路段的長度與對景畫面的寬度及高度，要適合人們行進(jìn)時(shí)賞景的距離和速度，太短則不能滿足，太長又覺得不夠緊湊。而路兩側(cè)的景觀常作對稱的布置，以襯托作主景，顯示主景雄偉莊重的氣氛。直線型的園路如從空

11、間一側(cè)通過時(shí)，則視線被引向空間開闊的一方，一般常作自然式的景觀，呈長卷連續(xù)式的構(gòu)圖。為了控制好畫面，沿路有時(shí)設(shè)上一些平淡的樹木作框架，以勾勒出美好的對景。從空間中部通過的園路，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，其賞景的順序是不能逆轉(zhuǎn)的，后者從空間一側(cè)通過的園路則可逆轉(zhuǎn)，起點(diǎn)和終點(diǎn)可以互換，故前者的主景是明晰、固定的，而后者則是多變化、多趣味的。曲線型的園路，可分為規(guī)則式與自然式兩種。規(guī)則式曲線是由圓弧所組成，它有一個(gè)圓心存在，對景就設(shè)在圓心上，因此賞景者是等距離地圍著對景轉(zhuǎn)，看到不同角度上的對景的畫面，比單純的直線多變化，且多趣味。自然式的曲線多呈 S 形，實(shí)際上是由幾個(gè)長短不同的直線連續(xù)的，所以每一段直線的視線

12、終端要有一個(gè)對景。在一個(gè)空間里的自然曲線，有幾個(gè)曲折，就有相同數(shù)量的對景。這些對景組該空間的主體景觀。曲線型的園路，其起點(diǎn)與終點(diǎn)可以逆轉(zhuǎn)互換，故景觀變化，且趣味。園路與景的設(shè)計(jì)方法以上的分析可以體會(huì)到幾種設(shè)計(jì)方法。在有景的地段，園路的應(yīng)服從賞景的需要，也即把最好的畫面分別展示在園路的對景上?？梢圆捎脭z影機(jī)拍下來，多次反復(fù)推敲后，選定園路的位置。在少景的地段，一般先定路后設(shè)景，故完全可以將設(shè)計(jì)的景觀用立面圖或表達(dá)出來。賞景路線的與增留，也即園路的降速設(shè)計(jì)和增加停留的時(shí)間，前面景色美好之處要滿足人們欣賞的要求。此時(shí)園路的設(shè)計(jì)就要辟設(shè)滯留的空間，例如路邊設(shè)坪，設(shè)上座位，供人們賞景和小憩，也可以在路邊

13、設(shè)亭、廊等建筑供人們停留?，F(xiàn)在不少園林中常常不注意這個(gè)問題，常使流通的園路又作停留的空間，當(dāng)游人眾多時(shí)，這種十分突出，正好像人行道上擠滿了攤販，妨礙行人一樣。為了放慢賞景的行進(jìn)速度或延長賞景的時(shí)間，可以采用多曲折的道路，例如湖面上的九曲橋，就使通過湖面的時(shí)間延長了許多，又能增加游人的容納量。還有拱橋和高差的臺(tái)級(jí)也可放慢賞景的速度，地形有高差處設(shè)臺(tái)級(jí)，既為安全行走，又可放慢行進(jìn)的速度。但是有些設(shè)計(jì)中故意添加臺(tái)級(jí)，就沒有必要，特別是外形上不顯見時(shí)，例如只有半級(jí)或一級(jí)，游人不易注意，反而造成不安全，同時(shí)對于清掃和養(yǎng)管工作也增加了。特別是老弱殘疾的人群，需要的無園路，所以園路的設(shè)計(jì)應(yīng)將安全、方便放在首

14、位。園路的整體構(gòu)圖美。上面所談路與景的關(guān)系，只是從一個(gè)空間來說的。作為一個(gè)園林總有多個(gè)空間，因此各個(gè)空間園路的聯(lián)絡(luò)，便了該園林的導(dǎo)游路線，比如作曲，要有序曲，要有，要有尾聲；要有起承轉(zhuǎn)合；要有主旋律，要有和聲等，最終組成一首優(yōu)美的樂章。今假定某園有 A、B、C、D、E、F6 個(gè)空間，以A 為起點(diǎn)空間，B 為展開空間，C 為附屬空間或過渡空間，D 為主體空間、全園的，E，經(jīng)F 為過渡空間或收尾空間，則園路可以從 A 進(jìn)入，經(jīng) B 到 D，再到 E、F 回到 A 而出園，即ABDEFA，也可換一種走法，從 AFEDCBA，有多種走法的選擇，在這種情況下，路與景的配合就更為復(fù)雜。園路的設(shè)計(jì)要做出多個(gè)

15、方案進(jìn)行比較，從中選優(yōu)，最后還要看園路整體構(gòu)圖的形象效果。特別是建成初期，樹木尚未覆蓋路面，從高處完全可以俯視其平面構(gòu)圖的效果。這種效果也會(huì)反映在導(dǎo)游圖上，使游人一看以后就能記住其園路構(gòu)圖的骨架，能順利地到達(dá)各空間。所以道路的主次關(guān)系要明晰，主路所形成的骨架明快。一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品，其園路的構(gòu)圖效果常常起著很重要的作用。裝飾砌地鋪街，花園住宅。惟廳堂廣廈中鋪一概磨磚，如路徑，長砌多般亂石，中庭或一疊勝，近砌亦可回文。八角嵌方，選子鋪成蜀錦；層樓出步，就花梢琢擬。錦線瓦條，臺(tái)全石版，吟花席地，醉月鋪氈。廢瓦片也有行時(shí)，當(dāng)湖石削鋪，波紋洶涌；破方磚可留大用，繞梅花磨，冰裂紛紜。路徑尋常，階除脫俗，

16、襪底，步出個(gè)中來；翠拾，春從何處是?；ōh(huán)窄路偏宜石，堂回空庭須用磚。各式方圓，隨宜鋪砌，作，雜用鉤兒。（一）亂石路園林砌路，做小亂石砌如榴子者，堅(jiān)固而雅致，曲折，從山攝壑，一。有用子石間花紋砌路，尚且不堅(jiān)易俗。（二）子地子石，宜鋪於不常走處，大小間砌者佳；恐匠之不能也?；虼u或瓦，嵌成諸錦猶可。如嵌鶴、鹿、獅毯，猶類狗者可笑。（三）冰裂地亂青版石，冰裂紋，宜於山堂、水坡、臺(tái)端、亭際，見前風(fēng)窗式，意隨人活，砌法似無拘格，破方磚磨鋪猶佳。（四）諸磚地諸磚砌地；屋內(nèi)、或磨、扁鋪；庭下，宜砌。、疊勝、步步勝者，古之常套也。今之人字、席紋、斗紋，量磚長短合宜可也。有式。（1）與園路、廣場有關(guān)的綠化形式有：

17、中心綠島、回車島等；行道樹；花缽、花樹壇、樹陣；兩側(cè)綠化。（2）最好的綠化效果，應(yīng)該是夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結(jié)合在一起，進(jìn)出，不按間距靈活種植，實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景；一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點(diǎn)使人有“山重水復(fù)疑無路，棲口明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距、轉(zhuǎn)彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時(shí)剎車不及。（3）要考慮把“綠”引伸到園路、廣場的可能，相互交叉滲透，最為理想：使用點(diǎn)狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌；使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面 2/3 以上。在園路、廣場