云南省瀘西縣瀘源普通高級(jí)中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中統(tǒng)考試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于位移和路程的說(shuō)法

2、中正確的是（）A運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于位移的大小B位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C位移取決于始末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線D位移的大小和路程的大小總是相等的，只不過(guò)位移是矢量，而路程是標(biāo)量2、某汽車(chē)以大小為40m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后獲得的加速度大小為10m/s2，從剎車(chē)開(kāi)始經(jīng)2s與5s內(nèi)位移之比（ ）A1：1 B3：1 C4：3 D3：43、下列各種運(yùn)動(dòng)中，人或物體可以看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A研究跳水冠軍郭晶晶在跳水比賽中的空中姿態(tài)B研究奧運(yùn)冠軍王軍霞在萬(wàn)米長(zhǎng)跑中的平均速度C研究一列火車(chē)通過(guò)某路口所用的時(shí)間D研究汽車(chē)后輪的運(yùn)動(dòng)情況4、下列哪一組物理量是矢量A位移、力、加速

3、度B速度、質(zhì)量、位移C加速度、電流強(qiáng)度、速度D功、速度、位移5、某同學(xué)勻速向前走了一段距離后，停了一會(huì)兒，然后沿原路勻速返回出發(fā)點(diǎn)，下圖中能反映此同學(xué)運(yùn)動(dòng)情況的是（）ABCD6、兩輛汽車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車(chē)內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西移動(dòng).如果以地面為參考系，那么A甲車(chē)不動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)B乙車(chē)不動(dòng)，甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)C甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)D甲、乙兩車(chē)以相同的速度一起向東運(yùn)動(dòng)7、如下圖，哪些圖像表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)()ABCD8、一質(zhì)點(diǎn)在一直線運(yùn)動(dòng),第1s內(nèi)通過(guò)1m，第2s內(nèi)通過(guò)2m，第3s內(nèi)通過(guò)3m,第4s內(nèi)通過(guò)4m，該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)可能是A變加速運(yùn)動(dòng)B勻減速運(yùn)

4、動(dòng)C勻速運(yùn)動(dòng)D勻加速運(yùn)動(dòng)9、下列說(shuō)法中是瞬時(shí)速度的是（ ）A高速路上的限速為120km/hB人步行的速度為1.3 m/sC臺(tái)風(fēng)中心以21 km/h的速度向西偏北方向移動(dòng)D物體落地時(shí)的速度是20 m/s10、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第 1s初的速度的大小是 6m/s，第2s末的速度大小是10m/s，則該物體的加速度可能是A2m/s2B4 m/s2C8 m/s2D2 m/s211、一個(gè)物體以v020m/s豎直上拋，當(dāng)速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)，所經(jīng)歷時(shí)間可能是（ ）（g=10m/s2）A1sB2sC3sD4s12、甲物體的重力是乙物體的3倍，它們?cè)谕桓叨韧瑫r(shí)自由下落，則（ ）A甲比乙先落地B甲和

5、乙同時(shí)落地C落地時(shí)甲比乙速度大D落地時(shí)甲和乙速度相同二填空題(每小題6分，共18分)13、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是直接測(cè)量_（填“速度”或“時(shí)間”）的工具，它使用_電源（填“直流”或“交流” ），當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔_s打一個(gè)點(diǎn)。14、在彈性限度內(nèi)，一彈簧受到10 N的拉力時(shí)，它的長(zhǎng)度是11 cm，受到20 N的拉力時(shí)，它的長(zhǎng)度為12 cm，那么彈簧的原長(zhǎng)是_cm，勁度系數(shù)是_。15、將一個(gè)物體以10 m/s速度豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力，自由落體加速度g=10 m/s2，則物體上升的最大高度為_(kāi)m，上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為_(kāi)s三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，兩小物塊A、B靜止于圖中的P點(diǎn)，

6、P點(diǎn)距左側(cè)墻壁距離為x1，距右側(cè)墻壁距離為x2?，F(xiàn)分別給A、B以一定的初速度vA、vB，是它們分別沿相反的方向開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知vA=25m/s，vB=7m/s，aA=5m/s2，aB=1.4m/s2，A、B與豎直墻壁相撞后都等速率反彈且反彈后仍以原來(lái)的加速度大小繼續(xù)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。求：(1)若x1=40m，求A與墻壁碰撞前瞬間的速度大??；(2)若A反彈后不再與B發(fā)生碰撞，求A物塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；(3)若已知x2，求為使A、B恰好不相遇的x1的大小。17、（10分）傾角30的斜面體放在水平地面上，小車(chē)與斜面之間光滑，斜面體與地面之間粗糙用兩根輕繩跨過(guò)兩個(gè)固定的定滑輪一端接在小車(chē)上（滑輪與

7、斜面沒(méi)有連接），另一端分別懸掛質(zhì)量為2m和m的物體A、B，當(dāng)小車(chē)靜止時(shí)兩繩分別平行、垂直于斜面，如圖所示不計(jì)滑輪摩擦 （1）求小車(chē)的質(zhì)量；（2）現(xiàn)使A、B位置互換，當(dāng)系統(tǒng)再次靜止時(shí)，地面與斜面體間的摩擦力大??；（3）當(dāng)A、B位置互換后，換用多大質(zhì)量的小車(chē)可以使小車(chē)放在斜面上而斜面體與地面剛好沒(méi)有摩擦力參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】運(yùn)動(dòng)物體的路程大于等于位移的大小，在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移大小等于路程，故A錯(cuò)誤；位移和路程都

8、可以描述直線運(yùn)動(dòng)，也都可以描述曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤位移為初末位置之間的有向線段，取決于始末位置；路程為路徑長(zhǎng)度，取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線，故C正確位移是矢量，而路程是標(biāo)量，但位移大小總是小于或等于路程，故D錯(cuò)誤故選C.2、D【解析】汽車(chē)剎車(chē)到停止所需的時(shí)間為： ，則剎車(chē)后2s內(nèi)的位移為：x1v0t+at2102101m=60m因?yàn)?s1s，所以剎車(chē)后5s內(nèi)的位移等于剎車(chē)后1s內(nèi)的位移則為：x2v0t0+at021011016m=80m則有：x1：x2=3：1故D正確，ABC錯(cuò)誤故選D.3、B【解析】A. 研究在跳水比賽中的空中姿態(tài)時(shí)，若看成質(zhì)點(diǎn)，就沒(méi)有比賽意義，不能看作質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B. 研究在萬(wàn)米

9、長(zhǎng)跑中的平均速度時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，B正確；C. 研究火車(chē)通過(guò)某路口所用的時(shí)間，火車(chē)的形狀不可以忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D. 研究汽車(chē)后輪的運(yùn)動(dòng)情況，車(chē)輪的形狀不能忽略，D錯(cuò)誤故選B4、A【解析】A、位移、加速度、力都是矢量，故A正確；B、位移、速度是矢量，質(zhì)量是標(biāo)量，故故B錯(cuò)誤；C、速度、加速度都是矢量，電流強(qiáng)度是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D、速度、位移都是矢量，功是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：矢量與標(biāo)量有兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則。5、D【解析】A、C這兩幅圖象，最后一段圖線都出現(xiàn)了時(shí)光倒流的現(xiàn)象

10、，這是不可能的；B圖的位移一增大，沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn)；D圖反應(yīng)同學(xué)先向某一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，中途停一會(huì)兒，又沿原路返回做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；故選D【點(diǎn)睛】位移時(shí)間圖線中傾斜直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，平行于時(shí)間軸的直線表示靜止6、D【解析】乙車(chē)內(nèi)的人看到路旁的樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明乙車(chē)相對(duì)于路旁的樹(shù)木向東運(yùn)動(dòng)，可知如果以地面為參考系，則乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng), 因?yàn)榧总?chē)內(nèi)的同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有動(dòng)，則甲車(chē)和乙車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況一致，即甲車(chē)也向東運(yùn)動(dòng)，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確；故選D。7、ABC【解析】?jī)蓚€(gè)vt圖象中速度的正負(fù)只表示了速度方向相反，即運(yùn)動(dòng)有往復(fù)，但它們的速度變化都是均勻的，所以都是勻變速直線運(yùn)

11、動(dòng)。故選AB8、AD【解析】A質(zhì)點(diǎn)第1s內(nèi)通過(guò)1m，第2s內(nèi)通過(guò)2m，第3s內(nèi)通過(guò)3m，第4s內(nèi)通過(guò)4m，可能做變加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B因?yàn)橄嗟葧r(shí)間位移增加，故不可能做勻減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)的位移不等，則該運(yùn)動(dòng)不是勻速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，則質(zhì)點(diǎn)可能做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D正確；9、AD【解析】高速路上的限速為120km/h，為瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A正確；人步行的速度為1.3 m/s，為平均速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；臺(tái)風(fēng)中心以21 km/h的速度向西偏北方向移動(dòng)，為平均速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體落地時(shí)的速度是20 m/s，為瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D正確；故選AD.10、AC【解析

12、】取初速度方向?yàn)檎较颍从衯0=6m/s，若末速度方向與初速度方向相同，則v=10m/s，加速度為若末速度方向與初速度方向相反，則v=-10m/s，加速度為A2m/s2與分析相符，故A正確；B4m/s2與分析不符，故B錯(cuò)誤；C-8 m/s2與分析相符，故C正確；D-2m/s2與分析不符，故D錯(cuò)誤。11、AC【解析】物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，以向上為正，則物體的加速度為，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系公式，有；速度大小變?yōu)?，分兩種情況討論：當(dāng)速度向上時(shí)，故；當(dāng)速度向下時(shí)，故，故AC正確，BD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵：（1）豎直上拋運(yùn)動(dòng)具有對(duì)稱性，向上和向下經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)時(shí)速度等大、反向；

13、（2）豎直上拋運(yùn)動(dòng)的向上和向下的過(guò)程中加速度不變，整個(gè)過(guò)程是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式都適用12、BD【解析】甲和乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度是重力加速度，與物體的質(zhì)量的大小無(wú)關(guān)，位移相同，所以甲乙的運(yùn)動(dòng)情況完全相同，甲和乙同時(shí)落地，落地時(shí)甲和乙速度相同，故AC錯(cuò)誤，BD正確。故選BD二填空題(每小題6分，共18分)13、 時(shí)間 交流 0.02【解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，即測(cè)量時(shí)間的工具，它使用的是交流電源，打點(diǎn)周期為T(mén)=1f=0.02s14、 10 cm 1000N/m【解析】彈簧受到10N的拉力時(shí)根據(jù)胡克定律有： ，帶入數(shù)據(jù)可得： ，受到5N的壓力時(shí)： ，帶入數(shù)據(jù)可得： ，聯(lián)

14、立以上解得：L0=0.10m=10cm，k=1000N/m。15、5 1 【解析】1物體上升的最大高度為2上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為三計(jì)算題(22分)16、 (1)15m/s (2)5s (3)x1=22.5m或x1=(40-x2)m【解析】(1)據(jù)速度位移公式求得A與墻壁碰撞前瞬間的速度大小；(2)據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求得反彈后不再與B發(fā)生碰撞時(shí)A物塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(3)分析出A、B恰好不相遇的兩種臨界情況：A反彈以后與B達(dá)到共速時(shí)，剛好追不上B，A和B都與墻發(fā)生碰撞，碰后相向而行，剛好到達(dá)同一位置速度均減為0；對(duì)兩種臨界情況分析后求出對(duì)應(yīng)的x1的大小。【詳解】(1) 設(shè)A與墻壁碰撞前瞬間的速度為v1，則

15、v12-vA2=-2aAx1，解得：v1=15ms(2)與墻碰撞前運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1=v1-vA-aA與墻碰后運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2=0-v1-aA則A物塊減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t=t1+t2=5s (3) A、B恰好不相遇分兩種情況：A反彈以后與B達(dá)到共速時(shí)，剛好追不上B：共速條件：vA-aAt=vB-aBt，解得：t=5s，則共速時(shí)A、B速度vA=vB=0設(shè)A減速到0前運(yùn)動(dòng)的路程為sA，B減速到0前運(yùn)動(dòng)的路程為sB，則：0-vA2=-2asA，解得：sA=62.5m0-vB2=-2asB，解得：sB=17.5m為使A、B剛好不相遇，則sA=sB+2x1解得：x1=22.5mA和B都與墻發(fā)生碰撞，碰后相向而行，剛

16、好到達(dá)同一位置速度均減為0A與B的路程滿足：sA+sB=2(x1+x2)解得：x1=(40-x2)m綜上，使A、B恰好不相遇，則x1=22.5m或x1=(40-x2)m17、（1）4m（2）（3）【解析】試題分析：（1）小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，對(duì)小車(chē)受力分析，根據(jù)平衡條件列式求解；（2）設(shè)A連接的繩子與垂直于斜面方向?yàn)?，?duì)小車(chē)受力分析，根據(jù)平衡條件求出，對(duì)小車(chē)和斜面體整體受力分析，求出摩擦力；（3）設(shè)A連接的繩子與豎直方向成時(shí)小車(chē)與斜面無(wú)彈力，對(duì)小車(chē)受力分析，根據(jù)平衡條件列式求解解：（1）小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，對(duì)小車(chē)受力分析，沿斜面方向有：Mgsin30=2mg，解得：M=4m，（2）設(shè)A連接的繩子