加拿習(xí)加國學(xué)習(xí)cpl筆試

1、出國總結(jié)尊敬的指導(dǎo)，我是零九自費(fèi)41班。出國在即，一零級(jí)的新生也如期而至。回想在飛院的一年多的生活，感想頗多。從開始決定報(bào)名參加招飛到正式也經(jīng)歷了很多波折。因?yàn)榧胰说闹С植抛叩浆F(xiàn)在。因?yàn)樽再M(fèi)生從經(jīng)濟(jì)到精神上都承受了的壓力。入學(xué)教育期，大家咬緊牙關(guān)堅(jiān)持?？朔刂?，從做內(nèi)務(wù)到隊(duì)列訓(xùn)練一絲不茍。在指導(dǎo)師兄的教導(dǎo)下學(xué)會(huì)從大學(xué)生到飛行學(xué)員的轉(zhuǎn)變，心理由衷的對(duì)指導(dǎo)和老師和關(guān)心幫助過零九級(jí)的人說聲。指導(dǎo)在之前就開始準(zhǔn)備迎新工作，而且軍訓(xùn)期都全程伴,師兄在帶領(lǐng)的隊(duì)列訓(xùn)練場(chǎng)都嗓子喊啞了，內(nèi)務(wù)也都手把地每個(gè)人教。生活上逐漸適應(yīng)飛院的日常行為規(guī)范，真正理解院訓(xùn)好、作風(fēng)硬、紀(jì)律強(qiáng)、技術(shù)精的意義。時(shí)刻以飛行學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)要

2、求自己。不斷提高刻苦訓(xùn)練。因?yàn)樵陲w院，每個(gè)人都想努力早日出國，尤其是自費(fèi)學(xué)員，一些大學(xué)畢業(yè)或者在讀的學(xué)生更能體會(huì)到飛院和普通大學(xué)生的天壤之別.既然來到這里就沒有抱怨和退路，只有做好因?yàn)檫@是的選擇?；叵脒@一年，大家收獲很大，進(jìn)步很大。離不開指導(dǎo)的教育和老師的培育。在紀(jì)律方面，個(gè)人一直嚴(yán)格遵守。入學(xué)教育期還是寫了不少檢查。有因?yàn)槌酝觑?，桌子沒有擦。等一些容易忽略的小問題，但是以后的工作就要求嚴(yán)格遵守紀(jì)律，按照規(guī)章制度辦事。所以當(dāng)初的處罰回想是很有必要的。記住以后不要犯同樣的錯(cuò)誤，以及從他人的教訓(xùn)中學(xué)到經(jīng)驗(yàn)。這些都是作為飛行學(xué)員必須的品質(zhì)。敢于正視自己的錯(cuò)誤和積極改正才是需要的精神。當(dāng)然也有少數(shù)同學(xué)

3、難以很快適應(yīng)飛院的生活，。紀(jì)律，自己受了處分,也讓大家受連累。在同學(xué)中造成了很壞的影響，但指導(dǎo)也從未因?yàn)楦鞣N借口包庇過。也為零九級(jí)樹立了較高的行為準(zhǔn)則。另外飛院的好人好事也不少，從，同學(xué)拾到歸還失主41班三名同學(xué)幫助優(yōu)購超市撿拾掉在地上貨物。飛院也收到了期盼許久的表揚(yáng)信。公費(fèi)班學(xué)員幫助喝醉的陌生人找親人。等等這些體現(xiàn)了飛院零九級(jí)高尚品質(zhì)。這與指導(dǎo)的悉心教育是分不開的。記得我也因?yàn)樵缟仙险n沒有提前10分鐘到教室上過加強(qiáng)班。但是后來我都訂鬧鈴，按時(shí)起床。后來就沒有過。守時(shí)是工作需要也是和他人交往所應(yīng)該遵守的。首先在執(zhí)行飛行任務(wù)中，一定要守時(shí)才能這些要求都是很有必要的。對(duì)良好的養(yǎng)成是的完成任務(wù)，如果

4、拖泥帶水，不但影響旅客時(shí)間。損害了公司榮譽(yù)，所以學(xué)校的的。只有認(rèn)識(shí)提高了，才能從根本上主動(dòng)去遵守規(guī)章制度。而不是消極執(zhí)行，心里存在抵觸情緒。記得在心路中，一位師兄因?yàn)樵趪鈱W(xué)員寢室吸煙而被停飛，教訓(xùn)慘重。這名學(xué)員其他各方面表現(xiàn)良好，只是因?yàn)?根煙就斷送了自己的前程。究其原因，表面看只是因?yàn)闊煟旧线€是不夠慎獨(dú)。不把國外的規(guī)定當(dāng)回事，以為偷著抽就沒事。抓到了最多是罰款。如果在飛院時(shí)就不能管住自己，指導(dǎo)的話不聽，在國外寬容的學(xué)習(xí)環(huán)境，就更需要慎獨(dú)。學(xué)習(xí)，自我管理。才能不在生活，紀(jì)律這些方面出問題。教訓(xùn)是深刻的，更要吸取。有了前車之鑒才能少走彎路。有的師兄在國內(nèi)完成理論學(xué)習(xí)后就徹底放松了，以為出

5、國了就萬事大吉了。也要防止這樣的事態(tài)蔓延。要準(zhǔn)備好迎接各種各樣的，國外沒有指導(dǎo)的監(jiān)督管理，學(xué)習(xí)加上飛行和各種，任務(wù)更加艱巨。對(duì)于自費(fèi)生更是沒有退路，只能成功，才能對(duì)得起父母的付出，只有拿到了飛行執(zhí)照，才算真正地稍微松口氣，如果停飛，的很難償還。所以丁指導(dǎo)一直囑咐，用一年的努力換六十年的，一年的荒廢，要六十年償還。沒有付出就沒有收獲。只有慎獨(dú)精神和良好的養(yǎng)成可以保證好的心態(tài)和積極的態(tài)度，凡事認(rèn)真仔細(xì)一絲不茍，把生活中和飛行中的每個(gè)細(xì)節(jié)做好，才能把握好，形成良性循環(huán)?？偠灾黠L(fēng)紀(jì)律是飛行學(xué)員必備的品質(zhì)，是成功的保障。生活上，的內(nèi)務(wù)衛(wèi)生也要保持好，一個(gè)背子都疊不好，怎么能開好飛機(jī)，怎么能寢室亂的亂

6、七八糟，個(gè)人開始每天都查形象，從頭發(fā)到皮鞋襪子。很多同學(xué)都因?yàn)椴缓闲蜗箦邋荩@嚴(yán)重破壞了公司的形象也給飛院抹黑。記得格寫檢查，受處分，抱怨停，作為大學(xué)生，作為飛行學(xué)員應(yīng)該保持干凈整潔的形象。有的同學(xué)頭發(fā)很長，有的便裝混穿，皮鞋塵土覆蓋，襯衣不腰帶，扣子不系，領(lǐng)口袖口臟，小金鷹戴歪了，完全不顧及飛院形象，這些都應(yīng)該給予批評(píng)教育，并責(zé)令改正。在指導(dǎo)如此地監(jiān)督下，還有很多同學(xué)屢教不改，如果沒指導(dǎo)，那會(huì)是怎樣，所以要好好總結(jié)。剛來時(shí)，很多同學(xué)沒有離家這么遠(yuǎn)這么久，被子也不會(huì)疊，在師兄的教導(dǎo)下才漸漸了解，在飛院宿舍注和耐心，堅(jiān)持。同學(xué)之間的互助和理解。學(xué)會(huì)了很多，做事的專在飛院，最重要的也就是的學(xué)習(xí)，因

7、為只有理論合格了，才可以排到地面課，才能真正學(xué)會(huì)飛行的理論知識(shí)，我們學(xué)校的各位老師也付出了辛勤的汗水。一份耕耘一份收獲。在教室節(jié)到來之際和老師說聲，您辛苦啦。記得開學(xué)之初，一些理科的學(xué)科很吃力，因?yàn)槲沂俏目粕?，所以認(rèn)真聽，和老師同學(xué)請(qǐng)教，不過在電工還是遇到了麻煩，因?yàn)槔砜苹A(chǔ)太差了。只有初中的一點(diǎn)物理知識(shí)。結(jié)果第一次沒有過，在寒假里，我認(rèn)真復(fù)習(xí)，找電工老師補(bǔ)課，終于在開學(xué)的補(bǔ)考通過啦，我也長舒了口氣，后來的其他科目都比較順利，因?yàn)橛⒄Z都不難，還有就是背誦的科目，也從四十逐漸到三十后來二十三，最后地面課前是因?yàn)榈诰?。?dāng)然還因?yàn)楹髞淼囊淮沃挟?dāng)選小組長，在寫小組筆記中和同學(xué)的交流中也學(xué)到很多。在結(jié)束

8、后的第一次匯操中班也了較高的標(biāo)準(zhǔn)。后來的地面課，都是付出了全部的精力，因?yàn)椴皇敲總€(gè)人都有機(jī)會(huì)出國，非常嚴(yán)謹(jǐn)，一天的課非常緊，筆記要做好，上午學(xué)的課程，下午就開始考，下午學(xué)的第二天就考。課上也有很多的互動(dòng)交流，會(huì)盡量在短時(shí)間內(nèi)了解每個(gè)人的精神狀態(tài)，英語水平，詞匯量，語音，專業(yè)知識(shí)，表達(dá)能力。還有團(tuán)隊(duì)合作能力。一周多的地面課結(jié)束后大家都感覺很累。因?yàn)椋@一周就要知識(shí)的理解能力。過去一年的成果，和對(duì)于新路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。出國后，我一定謹(jǐn)記自己是中民公民，時(shí)刻叮囑自己，保持高尚的人格國格，嚴(yán)守的政策，遵守蒙頓的制度，尊重各國和學(xué)員，于外國人交往不卑不亢，尊重他人信仰。我一定嚴(yán)格要求自己，

9、務(wù)，早日回國。祝：身體健康，教師節(jié)上不放松，明確自己的目標(biāo)。遇到，積極想辦法解決，與同學(xué)和睦相處，爭(zhēng)取早日完成飛行任391641182010.09.10*21*123456789101112131415161718192021222324252627282930c of g after limit range increase .force on the tail decrease vacum unstable. lag （B）blink light -vacate runwayantiice hood over time .estemate reportble accident 1 a/c

10、missing diesel . hot air and compressorD2 injury 3?lower the stall speed.eron ，full flapsleeside .becareful the down currentpilot report. vor trim tab on the right270 bearing.8nmwing down. elevator down .right turnandclimblow temputure.high pre frost on the wing. sre.low moisture.high preformace. er

11、ate the air flow early.dont use the strobe when you taxiing. the runway can not taxi.attitude indicator not wrong. TAF , RETS .last one hourASI.yellowbottom.max struture cruising speed time 1130 and 1730flat then steep，have passedGFA ifront weightedand balance question.D，second Badvection fog .warm

12、air over cold surface. air massstabilitylapse rate freezing rainforest firs. 3000ft 5nmhit the class F class Bbird when you flying. climb at certain speed.CYA area.pilot decition above12500 controlled airwayflight duty time -if not effect the safety.extend duty time fly in snow.before flight check31

13、32333435363738394041424344emergency equipment =timece ，aid ，fire extinguishlow ATF ADFprere .low temperature. 123.2RB 235 GPS ，TB140，TH 265.dont choose 95coast effectmadeleine to chattertowm ，follow the high way.snowing.er liparate the townGPS ,DME .close not accurate halifax 126.7greenwood TACAN.di

14、stance 117.6，dont choose becying air operator .farmer 25nmparachute as CPL 10comer.spe people l crewl certificationairplanlot，need two pilots，and type ratingmember .3 take ond landing in 90 days.4546474849505152535455CDI to right，turn right ,. front liftVFR OTT requirement.，dayft .5sm visibilityair

15、fuel span tailition .image no wind.（D）requesnight.45moreincrease，chord decrease induce drag decrease wheel aeroplane angle of incedent ,.prevent stallturbo fan cause reverse thrust ，change angle of blade halifax mode c，two way radio communication nav aid alchol inner ear longest.carb ice constant sp

16、eed ，manifold prere decrease，open carb heat ，preredecrease then increase565758596061626364656667686970717273747576777879808183848586high octane . detonation take off distance 1410ft TAS 165build up area .airport or militarysquall line . tderstorm narrow longtderstorm .precipiion3000ft class e turn coodinatorenety expire 24 hours.270 radialercep 330 inbound ，90degree ，heading，60 CFS. check notam從CYYG-CYHZ在low chart MEA true altitude 800ftdew po vertical standard effectiv bad weath，cloud at 6000ftlevel cold moren warm.altmeter to landing airport setting.before decend