2022-2023學(xué)年福建省三明市永安第三中學(xué)物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于直線運(yùn)動(dòng)，下述說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度是恒定的，不隨時(shí)間而改變B勻變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間而改變C速度隨時(shí)間不斷增加的運(yùn)動(dòng)，叫勻加速直線運(yùn)動(dòng)D速度隨著時(shí)間均勻減小的運(yùn)動(dòng)

2、，通常叫做勻減速直線運(yùn)動(dòng)2、如圖所示，放置在水平地面上的物體受水平推力作用后仍保持靜止此物體共受到的力有（ ）A重力、水平推力B重力、支持力和水平推力C水平推力、靜摩擦力D重力、支持力、水平推力和靜摩擦力3、如圖，小明同學(xué)在籃球比賽中進(jìn)行擊地傳球，下列說(shuō)法正確的是( )A籃球給地面的彈力方向斜向下B地面給籃球的彈力方向豎直向下C地面受到的壓力是由于籃球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的D籃球受到地面的支持力是由于籃球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的4、如圖所示，表示五個(gè)共點(diǎn)力的有向線段恰分別構(gòu)成正六邊形的兩條鄰邊和三條對(duì)角線已知F110 N，這五個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為()A0B30 NC60 ND90 N5、如圖所示，一架執(zhí)

3、行救援任務(wù)的直升機(jī)懸停在上空，鉆井平臺(tái)位于直升機(jī)正下方，救生員抱著傷病員，纜繩正在將他們拉上直升機(jī)，若以救生員為參考系，則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（ ）A傷病員B直升機(jī)C鉆井平臺(tái)D直升機(jī)駕駛員6、一根輕質(zhì)彈簧一端固定，用大小為F的力壓彈簧的另一端，平衡時(shí)長(zhǎng)度為l1；改用大小為F的力拉彈簧，平衡時(shí)長(zhǎng)度為l1彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為（ ）ABCD7、如圖所示，幾個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖象，作往返運(yùn)動(dòng)的物體有（ ）ABCD8、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（ ）A物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零B物體的速度越大，加速度也越大C物體的速度變化越快，則速度變化率越大，加速度也

4、越大D加速度方向保持不變，速度方向也不會(huì)變化9、公交車(chē)進(jìn)站時(shí)的剎車(chē)過(guò)程可近似看作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剛進(jìn)站時(shí)速度為5 m/s，加速度大小為1m/s1則下列判斷正確的是A剎車(chē)進(jìn)站所需時(shí)間為5s B3s末的速度為1 m/sC1 s內(nèi)的位移為11m D6 s內(nèi)的位移為11 m10、 (多選)完全相同的三塊木板并排固定在水平面上，一顆子彈以速度v水平射入，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且穿過(guò)第三塊木塊后子彈速度恰好為零，則子彈依次剛射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過(guò)每塊木塊所用的時(shí)間之比分別是()Av1v2v3321 Bv1v2v3321Ct1t2t3(32)(21)1 Dt1t2t312311、舉重運(yùn)動(dòng)員

5、保持杠鈴平衡十分重要，如圖，質(zhì)量為80kg的運(yùn)動(dòng)員舉起180kg的杠鈴，平衡時(shí)兩手臂之間保持106角，兩腿之間保持30角，已知：sin530.8，cos530.6，sin150.259，cos150.966，g10m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A每只手臂所承受的作用力為1500NB每條腿所承受的作用力大于1500NC每支腳所受到地面的摩擦力約為349ND每支腳所受到地面的支持力為1300N12、為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程式的 錄像帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前 7s 跑了 61.6m，跑到終點(diǎn)共用 10.8s，則：（ ）A運(yùn)動(dòng)員在百米全過(guò)程的平均速度大約是 9.26m/sB

6、運(yùn)動(dòng)員在前 7s 的平均速度是 8.8m/sC運(yùn)動(dòng)員在 7s 末的瞬時(shí)速度是 8.8m/sD運(yùn)動(dòng)員在百米的終點(diǎn)沖刺速度為 9.26m/s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，一根橡皮筋、細(xì)繩套、三角板以及貼有白紙的方木板等器材，經(jīng)行“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，圖是該同學(xué)依據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄作圖的示意圖其中點(diǎn)是橡皮筋在白紙上的固定點(diǎn)，點(diǎn)是此次實(shí)驗(yàn)中用彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端拉伸到的位置關(guān)于此次實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是（_）A需記錄拉力的大小和方向B拉力方向應(yīng)與木板平面平行C右圖中表示理論的合力，表示實(shí)驗(yàn)測(cè)出的合力D改變拉力，經(jīng)行多次實(shí)驗(yàn)，并作出多個(gè)平

7、行四邊形，但每個(gè)四邊形中的點(diǎn)位置不一定相同14、（10分）某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將毫米刻度尺放置在彈簧側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上。他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，然后在彈簧下端依次掛1、2、3、4、5個(gè)鉤碼，測(cè)出彈簧相應(yīng)的總長(zhǎng)度。每只鉤碼的質(zhì)量都是10g。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。（g取10N/kg）鉤碼質(zhì)量m/g01020304050彈簧總長(zhǎng)度l/cm3.003.504.004.505.005.50彈力大小F/N00.10.20.30.40.5(1)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是_A懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼

8、靜止后再讀數(shù)B應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量C在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻皮尺保持豎直狀態(tài)D在測(cè)量彈簧原長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將彈簧平放在水平桌面上，使其自然伸長(zhǎng)，并測(cè)出其長(zhǎng)度(2)根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在上圖所示的坐標(biāo)紙上，作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)度l之間的關(guān)系圖象_，并求出該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）（8分）某人離公共汽車(chē)尾部20m，以速度v向汽車(chē)勻速跑過(guò)去，與此同時(shí)，汽車(chē)以1m/s2的加速度從靜止啟動(dòng)，作勻加速直線運(yùn)動(dòng)試問(wèn)，此人的速度v分別為下列數(shù)值時(shí)，能否追上汽車(chē)？如果能，要用多長(zhǎng)時(shí)間？如果不能，則他與汽車(chē)之間的最小距離是多少？

9、（1）v = 6m/s； （2）v = 7m/s16、（12分）滑雪運(yùn)動(dòng)員由A點(diǎn)沿斜面頂端開(kāi)始滑下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a1=4m/s2，經(jīng)B點(diǎn)后滑上水平面（經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度大小不變），開(kāi)始以大小為a2=2m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)了140m到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為4 m/s，問(wèn)：(1)斜面的長(zhǎng)度是多少?(2)運(yùn)動(dòng)員由A經(jīng)B到達(dá)C點(diǎn)所用的時(shí)間?17、（12分）甲乙兩同學(xué)在直跑道上進(jìn)行4100m接力，他們?cè)诒寂軙r(shí)有相同的最大速度，最大速度為10m/s，乙從靜止開(kāi)始全力奔跑需跑出25m才能達(dá)到最大速度，這一過(guò)程可看做是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在甲持棒以最大速度向乙奔來(lái)，乙在接力區(qū)伺機(jī)全力奔出若要求乙

10、接棒時(shí)奔跑的速度達(dá)到最大速度的80%，則（1）按題目描述的，接力的過(guò)程甲做什么運(yùn)動(dòng)，乙又是做什么運(yùn)動(dòng)？平均速度之比是多少？（2）乙在接力區(qū)須奔出多少距離？（3）如果乙是傻傻站著接棒，接到棒后才從靜止開(kāi)始全力奔跑，這樣會(huì)浪費(fèi)多少時(shí)間？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度是恒定不變的，故A正確勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是加速度恒定不變，速度隨時(shí)間均勻變化；故B正確速度隨時(shí)間不斷增加的運(yùn)動(dòng)，不一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，只有速度隨時(shí)間均勻增加的運(yùn)動(dòng)，才是勻加速直線運(yùn)動(dòng)故C錯(cuò)誤速度隨著時(shí)間均勻減小的運(yùn)動(dòng)，通常叫做勻減速直線運(yùn)

11、動(dòng)，故D正確本題選錯(cuò)誤的，故選C.2、D【解析】以物體為研究對(duì)象受力分析，豎直方向受重力和支持力，水平方向受推力，因物體保持靜止，水平方向還受地面的靜摩擦力，D對(duì)3、C【解析】A. 根據(jù)彈力垂直接觸面，則籃球給地面的彈力方向垂直向下。故A錯(cuò)誤；B. 同理，地面給籃球的彈力方向豎直向上。故B錯(cuò)誤；C. 地面受到的壓力是由于籃球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的。故C正確；D. 籃球受到地面的支持力是由于地面發(fā)生了形變而產(chǎn)生的。故D錯(cuò)誤；4、C【解析】：選C.先把F1、F4合成，則F14F3，再把F2、F5合成，則F25F3，由幾何關(guān)系可知F32F120 N，所以F合3F360 N.5、A【解析】A.救生員與傷病

12、員相對(duì)靜止，所以以救生員為參考系，傷病員處于靜止?fàn)顟B(tài)，故選項(xiàng)A正確；B.由于纜繩正在將救生員及傷病員拉上直升機(jī)，所以以救生員為參考系，直升機(jī)是向下運(yùn)動(dòng)的，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.由于救生員相對(duì)鉆井平臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)，所以以救生員為參考系，鉆井平臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.由于纜繩正在將救生員及傷病員拉上直升機(jī)，直升機(jī)駕駛員相對(duì)直升機(jī)靜止，所以以救生員為參考系，直升機(jī)駕駛員向下運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、D【解析】由胡克定律得 F=kx，式中x為形變量，設(shè)彈簧原長(zhǎng)為l0，則有：F=k（l0l1），F(xiàn)=k（l1l0），聯(lián)立方程組可以解得：k=，故ABC錯(cuò)誤，D正確故選D點(diǎn)睛：根據(jù)彈簧受F1、F1兩個(gè)力的作用時(shí)的

13、彈簧的長(zhǎng)度，分別由胡克定律列出方程聯(lián)立求解即可7、AB【解析】AB.AB都是位置時(shí)間圖，隨時(shí)間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故AB正確； C.是圖，且速度一直大于零，一直向正方向運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.是圖，初速度不知道，不能判斷是否為往返運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤故選AB8、AC【解析】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度與速度大小之間沒(méi)有必然的聯(lián)系加速度是反映速度變化快慢的物理量【詳解】物體的速度為零，加速度不一定為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，速度為零，加速度不為零，故A正確速度很大的物體，其加速度不一定很大，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)故B錯(cuò)誤；加速度是反映速度變化快慢的物理量，故物體的速度變化越快，則速度變化率越大，

14、加速度也越大，故C正確；根據(jù)加速度的定義式，可知加速度的方向和速度改變量的方向相同，與速度方向可能相同，也可能相反，故加速度方向保持不變，速度方向可能會(huì)變化，比如物體豎直上拋到高點(diǎn)，速度先向上再向下，而加速度一直向下，沒(méi)有變過(guò)，故D錯(cuò)誤；故選AC9、AB【解析】公交車(chē)進(jìn)站停車(chē)的時(shí)間：t=0-v0a=0-5-1s=5s，根據(jù)速度時(shí)間公式可得3s末的速度為：v3=v0-at=5-13m/s=2m/s，故B正確；1s內(nèi)的位移：x10、BC【解析】采取逆向思維，子彈做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有v126ad，v224ad，v322ad，所以v1：v2：v33:2：1故A錯(cuò)誤，B正確初速度為0的勻加速

15、直線運(yùn)動(dòng)中，在通過(guò)相等位移內(nèi)所用的時(shí)間比為1：(21)：(32)，則穿過(guò)每塊木塊所用時(shí)間之比為t1：t2：t3=(32)：（2-1）：1故C正確，D錯(cuò)誤故選BC點(diǎn)睛：本題采取逆向思維來(lái)做比較方便，解決本題的關(guān)鍵掌握初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，在通過(guò)相等位移內(nèi)所用的時(shí)間比為1：(21)：(32)11、ACD【解析】解：A以杠鈴為研究對(duì)象，分析受力情況：重力mg和運(yùn)動(dòng)員兩臂對(duì)杠鈴的作用力F1和F2，作出力圖如圖1根據(jù)平衡條件得： 2Fcos53=mg得到：B、如圖2按力的分解，每只腳壓力，B錯(cuò)誤C、每只腳受到地面摩擦力和水平分力相等， ，C正確D、以他們整體為研究對(duì)象整體受到地面的支持力為他們的

16、總重力大小2600N，所以每只腳支持力為1300N，D正確12、AB【解析】平均速度是表示物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度的物理量，等于該段時(shí)間內(nèi)總位移與總時(shí)間的比值，不同的時(shí)間段，平均速度往往不同【詳解】A、運(yùn)動(dòng)員在百米全過(guò)程的平均速度大約是，故A正確；B、運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是，故B正確；C、瞬時(shí)速度是某個(gè)時(shí)刻的速度，可以用極短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替，條件不足，無(wú)法求解7s末時(shí)刻速度和通過(guò)終點(diǎn)的速度，故CD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確平均速度和瞬時(shí)速度的物理意義，平均速度與一段時(shí)間或一段位移對(duì)應(yīng)，不同的時(shí)間段平均速度通常不同，瞬時(shí)速度為某一位置或某一時(shí)刻的速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)

17、在題中橫線上）13、ABD【解析】本實(shí)驗(yàn)是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，測(cè)出兩個(gè)力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向，用力的圖示畫(huà)出這三個(gè)力，用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值，和那一個(gè)力（實(shí)際值）進(jìn)行比較.【詳解】A、實(shí)驗(yàn)要畫(huà)平行四邊形，所以要記錄拉力的大小和方向，故A選項(xiàng)正確；B、若拉力的方向不與木板平行則合力的方向離開(kāi)了木板，與OA沿木板的直線方向相差很大，所以B選項(xiàng)正確；C、圖中F是由、構(gòu)成平行四邊形合成得到的，故F表示理論的合力，F(xiàn)表示力沿AO方向?qū)嶒?yàn)測(cè)出的合力，所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤；D、改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，并作出多個(gè)平行四邊形，每一個(gè)平行四邊形合成的F與實(shí)驗(yàn)測(cè)

18、出的合力F等效，即驗(yàn)證了平行四邊形定則，所以每一個(gè)四邊形中的O點(diǎn)位置可以不相同，D選項(xiàng)正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】本題考查了力學(xué)中的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，平時(shí)注意進(jìn)行實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作，只有通過(guò)具體實(shí)踐，才能真正的理解具體實(shí)驗(yàn)操作細(xì)節(jié)的意義，因此平時(shí)同學(xué)們應(yīng)該加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐，而不是空洞的記憶實(shí)驗(yàn)14、ABC 20 【解析】(1)1A懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)，選項(xiàng)A正確；B應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，選項(xiàng)B正確；C在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，以減小誤差，選項(xiàng)C正確；D在測(cè)量彈簧原長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將彈簧豎直懸掛，使其自然伸長(zhǎng)，并測(cè)出其長(zhǎng)度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選ABC。(2)2根據(jù)數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線，就能得到圖

19、線如圖3圖線的斜率即為勁度系數(shù)，解得三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）不能追上（2）在t = 4s末追上車(chē)【解析】設(shè)人出發(fā)點(diǎn)為初位置，則人與車(chē)的位移分別為S人= vt 要追上汽車(chē)，則要求 （1）當(dāng)v = 6m/s代入上式可得 不能為零，不能追上且 當(dāng)t = 6s時(shí)，最小為2m（2）當(dāng)v = 7m/s代入上式 有解，能追上且t1 = 4，t2 = 10（舍去） 在t = 4s末追上車(chē)16、 (1)72m(2)16s【解析】（1）根據(jù)BC段做勻減速運(yùn)動(dòng)求解B點(diǎn)速度，然后根據(jù)AB加速運(yùn)動(dòng)求解斜面長(zhǎng)度；（2）根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系求解時(shí)間；【詳解】（1）設(shè)B點(diǎn)速度為vB，由于BCvC2從A到B加速運(yùn)動(dòng)，則xAB（2）在BC段做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系可以得到：t在AB段加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t則運(yùn)動(dòng)員由A經(jīng)B到達(dá)C點(diǎn)所用的時(shí)間為：tAC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)