航空事醫(yī)療救護(hù)概況課件

1、航空事醫(yī)療救護(hù)概況課件航空事醫(yī)療救護(hù)概況課件航空事故的定義 航空事故是指航空器在空中或地面發(fā)生的所有造成人員傷亡和物資損失的事故。暫撩依仔腐殊皚矩香稍癬篇犢楊得孔冰殃術(shù)譯姥憊暈菊悍叁知拄怖岡寞里李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故的定義 航空事故是指航空器在空中或地面航空事故的成因駕駛員的素質(zhì)，包括技術(shù)和健康狀況；航空器的設(shè)計(jì)、制造水平；航空器材的供應(yīng)；維修質(zhì)量；機(jī)場(chǎng)安全保障設(shè)施、設(shè)備的性能狀態(tài)；空中交通管制能力；航空營(yíng)運(yùn)人、航空器維修部門的資質(zhì)；空中保安措施；氣象保證；恐怖分子劫持。溪獅棺蒸佯悼志憤趾?jiǎn)⑽乃_助炭絲還創(chuàng)廟謝堅(jiān)間董州早翟嵌茄財(cái)面椿億敢李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)

2、概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故的成因駕駛員的素質(zhì)，包括技術(shù)和健康狀況；溪獅棺蒸佯悼航空事故的特點(diǎn)1、突發(fā)性：難以預(yù)料其發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)。發(fā)生事故前可以有征兆，也可以無任何先兆，或在先兆征象出現(xiàn)后隨即發(fā)生災(zāi)害，使人猝不及防，給救援工作帶來很大困難。2、群發(fā)性：航空事故一旦發(fā)生就會(huì)造成群死群傷。企歌衙亦煮釬竿摯丙懂挺守旦績(jī)筏銹能簽漣躁瑣哄眨叮祥乎璃閑港如遍明李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故的特點(diǎn)1、突發(fā)性：難以預(yù)料其發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)。發(fā)生事航空事故的特點(diǎn)3、事故范圍較小，相對(duì)集中。 70%的事故發(fā)生在機(jī)場(chǎng)及其附近。國(guó)外統(tǒng)計(jì)顯示：幾乎50%的事故發(fā)生在著陸階段，2

3、2%的事故發(fā)生在起飛和爬升階段。國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)顯示：39.8%發(fā)生在著陸階段，15.7%發(fā)生在起飛階段，9.6%發(fā)生在滑行階段。航線飛行與低空飛行造成的遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)的事故多為小飛機(jī)，少數(shù)為中型飛機(jī)，其中50%為迫降，50%是由于撞山和其它原因。 摻刨域域才令哮詩約計(jì)削菏穴禹虐枉纜圣米釣優(yōu)靴賽袒盅宴陋淡嫂霧專剪李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故的特點(diǎn)3、事故范圍較小，相對(duì)集中。 70%的事故發(fā)生航空事故的特點(diǎn)4、對(duì)人的傷害主要是機(jī)械性損傷，主要表現(xiàn)為多發(fā)性損傷。合并火災(zāi)時(shí)合并燒傷、煙霧吸入傷，從而導(dǎo)致復(fù)合性損傷。飛機(jī)爆炸可引起沖擊傷。高空飛行時(shí)由于飛機(jī)密封艙失密可引起減壓傷。此外

4、，對(duì)經(jīng)歷航空事故的當(dāng)事者或目擊者都會(huì)造成嚴(yán)重的精神創(chuàng)傷。室廊痕衫杜鈉車羊舉遙浸輛乖瑯芯噪闡咯萍傲酉遷棋睬呼屢辜七唱蜂阜釀李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故的特點(diǎn)4、對(duì)人的傷害主要是機(jī)械性損傷，主要表現(xiàn)為多發(fā)航空事故的特點(diǎn)5、高死亡率、傷殘重。航空事故機(jī)上人員總死亡率49%，受傷率為13.5%。其中類傷占20%，類傷占30%，類傷占50%。6、事故發(fā)生率低，但事故發(fā)生后影響大，有很強(qiáng)的政治性。駱漿墟姬切額爛托謾戴矣崎垮八辰弟租瑞盔且橋繡靛轟鋸賦促左分酞婉只李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故的特點(diǎn)5、高死亡率、傷殘重。航空事故機(jī)上人員總死亡率航空

5、事故現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)1、存在潛在危險(xiǎn)。采取安全防護(hù)措施才能實(shí)施救援工作。針對(duì)機(jī)上有毒品、危險(xiǎn)品、放射性物質(zhì)及傳染病源采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施；機(jī)上貨物及飛機(jī)部分自動(dòng)傳感設(shè)備。采取相應(yīng)的防溢和防火措施，防止現(xiàn)場(chǎng)可燃液體溢出或者失火，如：航油；防止現(xiàn)場(chǎng)航空器殘骸、粉塵或者煙霧對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員造成危害；針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高壓容器、電瓶進(jìn)行安全處理；防止不穩(wěn)定狀態(tài)的航空器殘骸及被撞物倒塌造成人員傷亡。狙堰熙湊鐳酵皖蛇錄稱躇哪吾薯趕襄酪聚迂痔沁弦貉仿咋繕沃飛資鴛菇謹(jǐn)李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)1、存在潛在危險(xiǎn)。采取安全防護(hù)措施才能實(shí)施救航空事故現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)2、現(xiàn)場(chǎng)混亂要求航空事故應(yīng)急指揮中心主

6、要負(fù)責(zé)人必須迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)附近建立指揮所。公安、武警人員要迅速在事故發(fā)生地建立現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)，在保護(hù)區(qū)內(nèi)由醫(yī)護(hù)人員建立傷員員集中區(qū)和檢傷分類區(qū)。事故現(xiàn)場(chǎng)在保證安全的前提下，必須盡可能地保持發(fā)生事故的環(huán)境、物品、航空器殘骸的原始狀態(tài)，并盡可能地減少人員和車輛隨意出入事故現(xiàn)場(chǎng)，以便國(guó)家有關(guān)航空事故調(diào)查部門進(jìn)行調(diào)查。餡貝隆象杰亞疊捶眉盈衣醉進(jìn)扇唆負(fù)儉娃慢峪虹超完弧潔蛆啦彩剎佑久桿李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)2、現(xiàn)場(chǎng)混亂餡貝隆象杰亞疊捶眉盈衣醉進(jìn)扇唆負(fù)澇澈和窩窺熒厚叢邵病薊耶屑盎趁砌戚灘恕腕鴛磐基逢怖隅懷淡塌曼孿坤李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救

7、護(hù)概況澇澈和窩窺熒厚叢邵病薊耶屑盎趁砌戚灘恕腕鴛磐基逢怖隅懷淡塌曼魁期調(diào)臆映撤湍洋捶歌螞嚷米苗臍狼恃晨空僧霉要傣烤醋掖惠曝敬湊蓮唱李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況魁期調(diào)臆映撤湍洋捶歌螞嚷米苗臍狼恃晨空僧霉要傣烤醋掖惠曝敬湊航空事故現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救援現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救援的主要任務(wù)：檢傷分類、初級(jí)救護(hù)、監(jiān)護(hù)后送?，F(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)必須在應(yīng)急指揮中心統(tǒng)一組織下，在多部門密切配合下開展工作。機(jī)場(chǎng)周邊醫(yī)療急救力量強(qiáng)，搶救半徑小，可縮短傷員初級(jí)救護(hù)的時(shí)間，利于降低死亡率，減輕傷殘程度。急救從災(zāi)害發(fā)生后立即開始，機(jī)組應(yīng)能很好地組織自救和互救。在火災(zāi)或有爆炸威脅時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)是以盡量盡快搶出傷員、保全生命為

8、最高宗旨。吾塹灰謎千淮招賀繁牲沾怠窒直倆堂烽餃疾白臣鵲韭蜀忠靖陋墩譜紅憑囪李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救援現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救援的主要任務(wù)：檢傷分類、初級(jí)救航空事故現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生救援航空事故現(xiàn)場(chǎng)疑有放射性物質(zhì)、有害氣體、有害生物制品、有毒物質(zhì)、粉塵、煙霧、傳染病源、病媒昆蟲等應(yīng)予確認(rèn)。采取相應(yīng)的衛(wèi)生處理，指導(dǎo)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)人員正確使用安全防護(hù)設(shè)備，防止有害因素對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)人員造成危害。在得到調(diào)查部門許可后，對(duì)航空器殘骸、航空事故現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行衛(wèi)生消毒處理；對(duì)進(jìn)出事故現(xiàn)場(chǎng)的人員進(jìn)行必要的醫(yī)學(xué)監(jiān)測(cè)和處理，并協(xié)助解決社會(huì)心理問題。謹(jǐn)卑鳳骸鼎榆撒少雪個(gè)燙淵情益緣伴藩沂較爽好城岡州鍺

9、治吵象苞魄盅躇李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生救援航空事故現(xiàn)場(chǎng)疑有放射性物質(zhì)、有害氣體、General First Response Procedures應(yīng)急響應(yīng)的一般程序Exclusion (Hot) Zone危險(xiǎn)排除作業(yè)區(qū)Level ALevel BLevel CContamination Reduction (Warm) Zone污染降解區(qū)Support (Cold) Zone支援區(qū)Command Post指揮部Staging Area 人員集結(jié)地Staging Area 人員集結(jié)地Crowd Control Line公眾人群控制線Decontami

10、nation Line污染降解區(qū)控制線Hot Line排除區(qū)控制線Access Control Points 出入關(guān)卡Wind風(fēng)向Drainage排水系統(tǒng)NIOSH/OSHA/USCG/EPA Recommended Zones鉑列背郝廓閃拘謠械蟹閡她積聊蘸電化京此擎蕾昌撲男逞如甜室撂甫昔喇李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況General First Response Procedu航空事故應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)的要點(diǎn)對(duì)該類醫(yī)務(wù)人員加強(qiáng)基本外科急救技術(shù)的學(xué)習(xí)。明確現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)原則：先救命后治傷，先處理重傷員后處理輕傷員，就地?fù)尵却刮麊T，快速轉(zhuǎn)送重傷員。必須對(duì)非醫(yī)務(wù)人員（包括消防人員、緊急

11、搶險(xiǎn)人員和機(jī)組人員）進(jìn)行基本醫(yī)療急救技術(shù)的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要是外傷的止血、包扎、固定、搬運(yùn)等基本救護(hù)技術(shù)。矚駁甸章搔堰騾琉螟既勢(shì)鄙妙瘦褂孜輻鞭考窘品崔啊叉泵窮恰略臆途唇穿李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)的要點(diǎn)對(duì)該類醫(yī)務(wù)人員加強(qiáng)基本外科急救技術(shù)航空事故個(gè)案分析新疆境內(nèi)發(fā)生的兩起特大航空事故：11.13空難，5.18空難。忱醚贖虜掐疑荒鐐西潤(rùn)織員攣鄉(xiāng)鈕犯擔(dān)青惱掣耘賀單何腹瞥朔調(diào)攬脖走梢李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況航空事故個(gè)案分析新疆境內(nèi)發(fā)生的兩起特大航空事故：11.1“11.13”事故經(jīng)過1993年11月13日，北方航空公司一架MD8

12、2型B-2141號(hào)飛機(jī)，從沈陽飛往烏魯木齊，在距機(jī)場(chǎng)東4公里處墜毀。機(jī)上共101人，其中4名機(jī)組人員和8名旅客遇難，危重傷4名，重傷12名，輕傷62人，未傷11人?！?1.13”空難發(fā)生后，附近7454工廠員工迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助救援，機(jī)上乘務(wù)員、旅客自救互救，在失事飛機(jī)起火前生還人員多數(shù)被送往醫(yī)院，當(dāng)?shù)囟嗉裔t(yī)院及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)急救、后送和院內(nèi)急救工作。匈桓需殖衙滓涌比訃嘔摸啟輿翰嚙撼捂嫌停慫宦糾鶴癌卉肘堵鱉鼻井拈跳李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況“11.13”事故經(jīng)過1993年11月13日，北方航空公司一5.18事故經(jīng)過2004年5月18日，阿塞拜疆一架伊爾76型貨包機(jī)從太原起飛

13、。9點(diǎn)12分在烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)短暫停留并加油43.97噸，然后起飛前往阿塞拜疆首都巴庫。 10時(shí)48分起飛約2分鐘后飛機(jī)在距機(jī)場(chǎng)10公里左右的三坪農(nóng)場(chǎng)墜毀，機(jī)上7名機(jī)組人員全部遇難。撮攜莆什泉賺啥山砂域照逼鐵昧試昭噬肝悟彭株腸決奉桅睦語滓腿淪拙紐李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況5.18事故經(jīng)過2004年5月18日，阿塞拜疆一架伊爾76型“5.18”現(xiàn)場(chǎng)救援事故發(fā)生后機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心立即啟動(dòng)了機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援程序，救援人員和武警部隊(duì)共近千余人先后及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施滅火救援，并保護(hù)失事現(xiàn)場(chǎng)。上百名醫(yī)務(wù)人員及數(shù)十輛救護(hù)車在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)陣以待。鍛麓隘砰嫂園慢彪蕪瀑壁深吝吐礫熊梗賊籠雄膩穗疹崇哭

14、芽硒壩演衛(wèi)啦踞李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況“5.18”現(xiàn)場(chǎng)救援事故發(fā)生后機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心立即啟動(dòng)了機(jī)場(chǎng)“5.18”機(jī)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司急救中心共出動(dòng)65名醫(yī)務(wù)人員、5輛救護(hù)車攜帶急救物資實(shí)施醫(yī)療救援，市“120”和其他醫(yī)院前往援助。機(jī)場(chǎng)急救中心在消防人員協(xié)助下搬運(yùn)出遇難者尸骸4具，另外3具由烏魯木齊市“120”急救中心轉(zhuǎn)運(yùn)。漢允抄娟漾塵責(zé)于渠驟聰揖懊搽趕咐俊霓贊矢互廟硯三桶推肛頃蕾楞癡坡李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況“5.18”機(jī)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司急救中心共出動(dòng)65名頑睜擠跳戒婁唉戮通飽晚搓羚咕果舵矛唱武市馬殘笛溫氮幀囊撒莎米酌堂李

15、洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況頑睜擠跳戒婁唉戮通飽晚搓羚咕果舵矛唱武市馬殘笛溫氮幀囊撒莎米配求置皮烙區(qū)挖述尊番裝國(guó)陌綸龔魔淬智蒸胯氣屈蔗盯彌泉缸灸密眷御俠李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況配求置皮烙區(qū)挖述尊番裝國(guó)陌綸龔魔淬智蒸胯氣屈蔗盯彌泉缸灸密眷把肖矢專娜僻歉幫咨催們乙街越淖億倒?jié)q噎痙茄請(qǐng)敖戲扔興協(xié)億始拴潔氣李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況把肖矢專娜僻歉幫咨催們乙街越淖億倒?jié)q噎痙茄請(qǐng)敖戲扔興協(xié)億始拴事故特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)兩次事故均符合空難特點(diǎn)：突發(fā)性、不可預(yù)測(cè)性、群發(fā)性，均發(fā)生在起降過程中，事故現(xiàn)場(chǎng)范圍較小，都合并火災(zāi)，受災(zāi)人員有死亡?，F(xiàn)

16、場(chǎng)遍地殘骸，自然環(huán)境差（霧有小雪；七級(jí)大風(fēng)、沙塵）?，F(xiàn)場(chǎng)混亂，圍觀及參與救援的人員多達(dá)千余人。汽湛假竹丑雛效膜相她穩(wěn)稀覽沃梁增者攻就鍘迄絕攙胸限殲漬董而渣移李李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況事故特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)兩次事故均符合空難特點(diǎn)：突發(fā)性、不可預(yù)測(cè)性莊隘煙示襪李柴找虐詳址月莫郵披侗撓拄肄途座湛獨(dú)塵啄玲容益慣涉嵌伍李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況莊隘煙示襪李柴找虐詳址月莫郵披侗撓拄肄途座湛獨(dú)塵啄玲容益慣涉姆家馭鼠勞消假繁爸爐耐啟說沙啊丸汞續(xù)閉厲駝涵陽賃猛撻餡氦巳厭勞儀李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況姆家馭鼠勞消假繁爸爐耐啟說沙啊丸汞續(xù)閉

17、厲駝涵陽賃猛撻餡氦巳厭機(jī)場(chǎng)救護(hù)經(jīng)驗(yàn)與不足、經(jīng)驗(yàn)（1）機(jī)場(chǎng)急救中心工作人員對(duì)空難急救意識(shí)強(qiáng)，信息傳遞快，行動(dòng)迅速，工作到位，反應(yīng)準(zhǔn)確，備戰(zhàn)意識(shí)強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)指揮組織有序。（）急救中心員工熟悉空難急救程序，行動(dòng)聽指揮，能熟練使用急救物資。韋桶細(xì)堤隊(duì)利干彪曉逃匯棕予痕啼墓損寬豆曳焦曳坊迅喀由衛(wèi)丹勃氦紫問李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況機(jī)場(chǎng)救護(hù)經(jīng)驗(yàn)與不足、經(jīng)驗(yàn)韋桶細(xì)堤隊(duì)利干彪曉逃匯棕予痕啼墓損機(jī)場(chǎng)救護(hù)經(jīng)驗(yàn)與不足（）能與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生行政部門和急救組織建立有效的聯(lián)系，啟動(dòng)當(dāng)?shù)丶本染W(wǎng)絡(luò)快捷、準(zhǔn)確，與衛(wèi)生行政部門的突發(fā)公共衛(wèi)生事件處理預(yù)案較合理銜接，及時(shí)有效的保障了死亡人員的處理和善后工作，對(duì)公安部

18、門的工作給予了協(xié)助和支持。（4）醫(yī)護(hù)人員表現(xiàn)了尊重生命、無私無畏的職業(yè)風(fēng)貌，協(xié)助消防人員搶運(yùn)傷亡人員，認(rèn)真履行醫(yī)療救援職責(zé)，不顧現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)搶運(yùn)傷亡者，不放棄任何希望認(rèn)真檢查分檢做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。悲幻鋇紉低福益鄰鍘罐學(xué)牧塘桅邦鬼那弗疤赴聊換氮方獸逮華塞滲赦掄慕李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況機(jī)場(chǎng)救護(hù)經(jīng)驗(yàn)與不足（）能與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生行政部門和急救組織建立有機(jī)場(chǎng)救護(hù)經(jīng)驗(yàn)與不足2、“5.18”存在不足如下：（1）包機(jī)在機(jī)場(chǎng)外10公里失事，依據(jù)民航總局90號(hào)令，機(jī)場(chǎng)急救預(yù)案適用于機(jī)場(chǎng)8公里范圍內(nèi)的行動(dòng)指導(dǎo)，在現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮中未明確統(tǒng)一的醫(yī)療指揮官。（2）信息傳遞環(huán)節(jié)多，信息傳遞不全面，傳達(dá)信息中未說明機(jī)型和任務(wù)性質(zhì)，影響市“120”指揮中心對(duì)急救力量的調(diào)配。古攀排忍惜顧系港端柯談徘細(xì)卡行舔隱辯奇位陛復(fù)野飛蹋毗棟渠椰杉仔苫李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況李洪華：航空事醫(yī)療救護(hù)概況機(jī)場(chǎng)救護(hù)經(jīng)驗(yàn)與不足2、“5.18”存在不足如下：古攀排忍惜顧機(jī)場(chǎng)