樁基鉆孔樁施工方案上傳模板

1、基鉆孔樁施工案上傳 TOC o 1-5 h z 第一章概述31.1編制說明31.1.1編制依據(jù)31.1.2編制原則41.2工程概況51.2.1工程地質(zhì)51.2.2設(shè)計概況6第二章主要設(shè)備、人員及原材62.1主要設(shè)備安排62.2主要人員配備.72.3原材8第三章施工流程及主要施工方法及工藝83.1鉆孔樁施工準備83.2鉆孔樁施工工藝流程93.3鉆孔灌注樁施工103.3.1鉆孔灌注樁測量放樣103.3.2鉆孔灌注樁護筒設(shè)置113.3.3泥漿池設(shè)置、泥漿制備113.3.4沖擊鉆成孔12排渣15清孔163.3.7鋼筋籠制作163.3.8鉆孔灌注樁鋼筋籠的吊放193.3.9安放導(dǎo)管203.3.10 二次

2、清孔213.3.11水下混凝土灌注213.3.12端承樁終孔的相關(guān)要求243.3.13鉆孔樁施工常見問題及處理263.3.14樁身砼質(zhì)量檢測273.3.15泥漿污水處理283.4鉆孔灌注樁質(zhì)量控制標準283.5樣板工序驗收293.5.1樣板工序293.5.2樣板驗收程序29第四章 施工保證措施294.1施工技術(shù)主要保證措施294.1.1堅持技術(shù)交底制度294.1.2測量復(fù)核制度294.1.3工藝試驗制度294.1.4加強測量、試驗、檢驗、計量儀器的控制304.1.5鉆孔樁施工的技術(shù)保證措施304.2工程質(zhì)量主要保證措施324.2.1組織保證324.2.2各級檢查措施324.2.3工程隱蔽措施3

3、34.2.4分項分部工程質(zhì)量檢驗評定措施334.2.5施工中加強測量、檢驗、試驗和計量工作334.2.6安全技術(shù)交底354.2.7控制操作人員資格354.2.8積極開展QC小組活動,消滅質(zhì)量通病354.2.9正確處理進度和質(zhì)量的關(guān)系354.2.10實行質(zhì)量責(zé)任終身負責(zé)制354.2.11鉆孔樁質(zhì)量保證措施354.2.12鉆孔樁質(zhì)量通病防治384.2.13成品保護414.3施工安全主要保證措施424.3.1安全管理目標424.3.2安全保證體系444.3.3安全防護454.3.4安全用電454.3.5機械安全464.3.6夜間施工474.4安全應(yīng)急措施474.4.1組織體系484.4.2保障措施4

4、84.5防火措施504.6環(huán)境保護措施504.6.1水污染控制措施524.7文明施工保證措施524.7.1施工現(xiàn)場文明施工的主要原則524.7.2具體標準52K19+732蝦塘大橋鉆孔樁首件施工方案第一章概述1.1編制說明1.1.1編制依據(jù)1.1.1.1交通部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-);1.1.1.2公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1 -;1.1.1.3廣東省高速公路建設(shè)標準化管理規(guī)定(試行)；1.1.1.4懷集全陽江港高速公路懷集全郁南段”工藝工法”標準化管理手冊（試行）；1.1.1.5懷集全陽江港高速公路懷集全郁南段精細化施工技術(shù)管理 辦法（試行）；1.1.1.

5、6懷集全陽江港高速公路懷集全郁南段一期工程 兩階段施工 圖設(shè)計；1.1.1.7本單位機械設(shè)備實力、技術(shù)力量、施工能力以及從事高速公 路橋梁工程所積累的經(jīng)驗；1.1.1.8懷集全陽江港高速公路懷集全郁南段一期工程TJ2合同段實 施性施工組織設(shè)計。1.1.編制原則1、以滿足本工程施工需要為目的,合理配置施工隊伍、機械 設(shè)備、工程材料等資源。2、統(tǒng)籌安排，保證重點、科學(xué)合理地安排施工進度，組織連續(xù) 均衡施工生產(chǎn)，做好工序銜接，確保按期完成工程建設(shè)任務(wù)。3、突出應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，提高施工 的機械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進的科技成果，確保全標段工程質(zhì)量優(yōu) 良。4、運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用切

6、實可行的安全保證措施，確保 生產(chǎn)安全，做到文明施工。5、嚴格執(zhí)行現(xiàn)行橋涵施工技術(shù)規(guī)范、評定標準，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案，施工工藝和施工方法。積極推廣增產(chǎn) 節(jié)約,努力降低成本，提高經(jīng)濟效益。1.2工程概況金裝河大橋起訖樁號為K24+293.2K24+473.8,全長180.6m（含耳背 墻），孔跨布置7 x 25m,下部構(gòu)造采用雙圓柱橋墩，橋臺采用肋板式橋臺, 樁基礎(chǔ)，其中樁基36根，系梁10根,墩柱24根，橋臺為肋板式橋臺；上部 采用25米裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁，箱梁56片，先簡支后橋面連續(xù)-鋼構(gòu)體 系。橋梁內(nèi)外側(cè)均設(shè)防撞墻。橋梁設(shè)計荷載為公路一級。本橋為整體式路基橋梁，橋址區(qū)地勢起伏較

7、小，平均墩高度6.0m。本 橋位于R=1600圓曲線上，橋址區(qū)屬低緩丘陵及山間洼地，跨越金裝河、 鄉(xiāng)路、山間魚塘。主要地質(zhì)巖層為第四系耕植土、坡殘積粉質(zhì)粘土；基 地由泥盆系灰?guī)r及其風(fēng)化層組成,灰?guī)r區(qū)局部弱發(fā)育溶洞,基巖巖面埋深 淺，起伏變化大，地質(zhì)條件屬復(fù)雜類型。大埔中橋起終點樁號K15+931.5K15+971.5,全長45m。橋跨組合 為2*20m，樁基12根,立柱4根,無系梁，上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力砼小箱梁, 箱梁16片,橋梁設(shè)計荷載為公路一級。橋址區(qū)覆蓋層主要為第四系耕植土、沖積粉質(zhì)粘土、砂層、殘積 粉質(zhì)粘土；基底由泥盆系灰?guī)r、砂巖、構(gòu)造角礫巖及其風(fēng)化層組成。受 區(qū)域斷裂影響,橋位區(qū)局部分布構(gòu)造角礫巖,巖芯破碎，基巖巖面埋深淺, 起伏變化大，地質(zhì)條件屬復(fù)雜類型。1