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文檔簡介
1、汽車制造業(yè)企業(yè)2021年A股IPO市場回顧與2022年前景展望本文關(guān)鍵數(shù)據(jù):汽車制造業(yè)市場規(guī)模、汽車制造業(yè)企業(yè)IPO數(shù)量、汽車制造業(yè)上市企業(yè)區(qū)域分布、汽車制造業(yè)上市企業(yè)板塊分布等。統(tǒng)計(jì)口徑說明:本文統(tǒng)計(jì)的A股上市企業(yè)不含于2022年2月15日前退市的企業(yè)。新能源汽車助力行業(yè)回溫汽車是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,其產(chǎn)業(yè)鏈鏈條長,影響面廣,對消費(fèi)的拉動作用大,在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中擁有舉足輕重的作用。根據(jù)2017年國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(2019年1月修訂版本),汽車制造業(yè)主要可以分為汽車整車制造(C361)、汽車用發(fā)動機(jī)制造(C362)、改裝汽車制造(C363)等七類。從汽車產(chǎn)銷情況來看,2017-201
2、9年,汽車保有量增長陷入瓶頸,汽車產(chǎn)銷量逐年下滑,2020年,爆發(fā),但汽車產(chǎn)業(yè)在穩(wěn)定汽車消費(fèi)的相關(guān)政策以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長下保持了穩(wěn)定,產(chǎn)銷量降幅甚至低于了往年水準(zhǔn)。2021年,中國汽車市場逐漸回溫,2021年,中國汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)2608萬輛和2628萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%。汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的變化趨勢也與汽車銷量變化趨勢近似,在2019年一度陷入低谷,在2020-2021年逐漸恢復(fù)增長。2021年,中國汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)86706億元,較2020年增長6.7%。(注:主營業(yè)務(wù)收入下降但增速保持正值的原因?yàn)榭杀瓤趶讲煌?2022年
3、,我國宏觀經(jīng)濟(jì)將持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、宏觀政策促進(jìn)汽車消費(fèi)、防控持續(xù)向好、海外需求旺盛、芯片供應(yīng)逐漸恢復(fù)、新能源汽車出口持續(xù)提升。綜合考慮上述因素,中汽協(xié)預(yù)測2022年我國汽車銷量將達(dá)到2750萬輛;到2025年,中國汽車銷量將接近3000萬輛。根據(jù)2022-2025年的復(fù)合增長率預(yù)測,到2027年,我國汽車銷量或?qū)⒔咏?200萬輛。上市企業(yè)數(shù)量位居各行業(yè)前列作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,汽車制造業(yè)A股上市企業(yè)眾多。截至2021年末,A股上市企業(yè)共有4684家,其中隸屬于汽車制造業(yè)的企業(yè)共有160家,占到了A股上市企業(yè)總數(shù)的3.42%。自2014年始A股每年上市的企業(yè)中均有一定數(shù)量的企業(yè)為汽車制造業(yè),2
4、017年這一比例曾達(dá)到過6.4%。2021年,汽車制造業(yè)企業(yè)共有19家企業(yè)成功在A股IPO上市,占到了2021年A股IPO上市企業(yè)數(shù)量的3.6%。從首發(fā)募集資金來看,2015-2021年,汽車制造業(yè)A股上市企業(yè)平均首發(fā)募集資金呈現(xiàn)波動變化的態(tài)勢。2021年,行業(yè)A股上市企業(yè)首發(fā)募集資金合計(jì)達(dá)到97億元,較2020年增長約131%,其首發(fā)募集資金均值達(dá)到了5.1億元。行業(yè)上市企業(yè)地域集中度較高 CR5突破70%截至2021年末,160家汽車制造業(yè)A股上市企業(yè)主要分布在浙江、江蘇、上海、廣東、山東等地,其中浙江、江蘇、上海分布數(shù)量最多,分別為39家、29家和15家,分別占到了汽車制造業(yè)A股上市企業(yè)
5、總數(shù)的24.38%、18.13%和9.38%。綜合來看,我國汽車制造業(yè)A股上市企業(yè)地域集中度較高,CR5超過了60%。注:湖北、四川與北京并列第十從地級市來看,除去作為直轄市的上海市外,截至2021年末,160家汽車制造業(yè)A股上市企業(yè)主要分布在寧波、上海、杭州、臺州等地,整體分布較為分散,除寧波(15家)外,未有一個地級市擁有的汽車制造業(yè)A股上市企業(yè)超過10家。注:揚(yáng)州、北京、蘇州、金華、深圳、南京六市并列第九流向科創(chuàng)板的汽車制造業(yè)企業(yè)數(shù)量有限截至2021年末,A股160家隸屬于汽車制造業(yè)的上市企業(yè)中,124家位于主板,數(shù)量占比超過75%。2019年6月科創(chuàng)板開板,拉開了注冊制改革的序幕,但流
6、向科創(chuàng)板的汽車制造業(yè)數(shù)量有限。2021年,僅有1家汽車制造業(yè)企業(yè)通過科創(chuàng)板成功IPO上市,整體上來看,汽車制造業(yè)企業(yè)更加青睞主板與創(chuàng)業(yè)板。超過30%的汽車制造上市企業(yè)招股說明書引用前瞻產(chǎn)業(yè)分析院數(shù)據(jù) HYPERLINK /hs/zhengquan_301005.SZ.html 綜合來看,2021年,汽車制造業(yè)市場規(guī)模逐漸回溫,IPO數(shù)量也有所增長,19家汽車制造業(yè)企業(yè)在各版塊成功上市。其中,東箭集團(tuán)、超捷股份、精進(jìn)電動等6家企業(yè)在其招股說明書中引用了前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù),通過詳細(xì)又扎實(shí)的IPO細(xì)分行業(yè)研究為其IPO進(jìn)程畫上了圓滿的句號,其數(shù)量已超過了2021年上市的汽車制造業(yè)企業(yè)的30%。 HYPERLINK /report/detail/2103041635314111.html 更多IPO研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院A股IPO市場全景回顧與2021年前景展望專題報(bào)告,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究
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