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1、2022-2023學(xué)年廣東省揭陽市兵營中學(xué)高三物理月考試題含解析一、 選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計15分每小題只有一個選項符合題意1. 某同學(xué)在研究電子在電場中的運動時,得到了電子由a點運動到b點的軌跡(圖中實線所示),圖中未標(biāo)明方向的一組虛線可能是電場線,也可能是等差等勢面,則下列說法正確的判斷是A如果圖中虛線是電場線,電子在a點動能較小B如果圖中虛線是等勢面,電子在b點動能較小C不論圖中虛線是電場線還是等勢面,a點的場 強都大于b點的場強D不論圖中虛線是電場線還是等勢面,a點的電勢都高于b點的電勢參考答案:C2. (多選題)如圖所示,一質(zhì)量為m的物體靜置在傾角為=300的光滑斜面
2、底端。現(xiàn)用沿斜面向上的恒力F拉物體,使其做勻加速直線運動,經(jīng)時間t,力F做功為W,此后撤去恒力F,物體又經(jīng)時間t回到出發(fā)點,若以斜面底端為重力勢能零勢能面,則下列說法正確的是( )A恒力F大小為B從開始到回到出發(fā)點的整個過程中機械能增加了WC回到出發(fā)點時重力的瞬時功率為D物體動能與勢能相等的位置在撤去恒力位置的上方參考答案:AB試題分析:從開始到經(jīng)過時間t,物體受重力,拉力,支持力,由牛頓第二定律得物體加速度為:撤去恒力F到回到出發(fā)點,物體受重力,支持力,由牛頓第二定律得物體加速度為:兩個過程位移大小相等方向相反,時間相等得:at2=-(at?t-at2);聯(lián)立解得:a=3a,F(xiàn)=mg,故A正
3、確;除重力以外的力做功等于機械能的變化量,力F做功為W,則從開始到回到出發(fā)點的整個過程中機械能增加了W,故B正確;根據(jù)過程中,根據(jù)動能定理得:mv2=W,解得:,回到出發(fā)點時重力的瞬時功率為P=mgvsin30=,故C錯誤;撤去力F后的位置到最高點,動能減小,重力勢能增大,動能與勢能相等的位置不可能在這段距離,所以動能與勢能相等的位置在撤去力F之前的某位置,故D錯誤故選AB??键c:動能定理 ;牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點睛】本題是動能定理、運動學(xué)公式等力學(xué)規(guī)律的綜合應(yīng)用,關(guān)鍵要抓住兩個過程之間的位移關(guān)系和時間關(guān)系,知道除重力以外的力做功等于機械能的變化量,難度適中。3. (單選題)一小球在離地高
4、H處從靜止開始豎直下落,運動過程中受到的阻力大小與速率成正比,下列圖像反映了小球的機械能E隨下落高度h的變化規(guī)律(選地面為零勢能參考平面),其中可能正確的是 參考答案:B4. 圖為測定運動員體能的裝置,輕繩拴在腰間沿水平線跨過定滑輪(不計滑輪的質(zhì)量與摩擦),下懸重為G的物體。設(shè)人的重心相對地面不動,人用力向后蹬傳送帶,使水平傳送帶以速率v逆時針轉(zhuǎn)動。則( )A人對重物做功,功率為Gv B人對傳送帶的摩擦力大小等于G,方向水平向左C在時間t內(nèi)人對傳送帶做功消耗的能量為GvtD若增大傳送帶的速度,人對傳送帶做功的功率不變參考答案:BC 重物沒有位移,所以人對重物沒有做功,功率為0,故A錯誤;根據(jù)人
5、的重心不動知人處于平衡狀態(tài),摩擦力與拉力平衡,傳送帶對人的摩擦力方向向右,拉力等于物體的重力G,所以人對傳送帶的摩擦力大小等于G,方向水平向左,故B正確在時間t內(nèi)人對傳送帶做功消耗的能量等于人對傳送帶做的功,人的重心不動,繩對人的拉力和人與傳送帶間的摩擦力平衡,而拉力又等于G根據(jù)W=Fvt,所以人對傳送帶做功的功為Gvt故C正確根據(jù)恒力做功功率P=Fv得:若增大傳送帶的速度,人對傳送帶做功的功率增大,故D錯誤故選BC。5. 如圖所示,將一小球從斜面上的A點水平拋出,忽略一切阻力和能量損耗,若已知小球經(jīng)過時間t后落在B點,則小球從A點到距離斜面最遠處所經(jīng)歷的時間是A 0.7t B0.5t C 0
6、.3t D0.2t參考答案:B二、 填空題:本題共8小題,每小題2分,共計16分6. 氫原子第n能級的能量為En=,其中E1為基態(tài)能量當(dāng)氫原子由第5能級躍遷到第3能級時,發(fā)出光子的頻率為;若氫原子由第3能級躍遷到基態(tài),發(fā)出光子的頻率為,則= 。參考答案:7. “研究回路中感應(yīng)電動勢E與磁通量變化快慢的關(guān)系”實驗,如圖1所示:(1)某同學(xué)改變磁鐵釋放時的高度,作出E-t圖象尋求規(guī)律,得到如圖2所示的圖線。由此他得出結(jié)論:磁通量變化的時間t越短,感應(yīng)電動勢E越大,即E與t成反比。 實驗過程是_的(填寫“正確”“不正確”); 實驗結(jié)論_(判斷是否正確并說明理由)。(2)對實驗數(shù)據(jù)的處理可以采用不同的
7、方法如果橫坐標(biāo)取_,就可獲得如圖3所示的圖線; 若在基礎(chǔ)上僅增加線圈的匝數(shù),則實驗圖線的斜率將_(填“不變”“增大”或“減小”)。參考答案:)(1) 正確 (2分); 不正確,只有在磁通量變化相同的條件下,時間越短,感應(yīng)電動勢才越大。另外,從E-t圖象并不能得到E與t成反比的結(jié)論。 (2分)(2) 1/t (2分) 變大8. 圖示實線是簡諧橫波在t1=0時刻的波形圖象,虛線是t2=0.2s時刻的波形圖象,試回答:若波沿x 軸正方向傳播,則它的最大周期為 s;若波的傳播速度為55m/s,則波的傳播方向是沿x軸 方向(填“正”或“負”)。參考答案:0.8負9. 如圖是磁帶錄音機的磁帶盒的示意圖,A
8、、B為纏繞磁帶的兩個輪子,兩輪的半徑均為r,在放音結(jié)束時,磁帶全部繞到了B輪上,磁帶的外緣半徑R=3r,現(xiàn)在進行倒帶,使磁帶繞到A輪上。倒帶時A輪是主動輪,其角速度是恒定的,B輪是從動輪,經(jīng)測定,磁帶全部繞到A輪桑需要時間為t,從開始倒帶到A、B兩輪的角速度相等的過程中,磁帶的運動速度 (填“變大”、“變小”或“不變”),所需時間 (填“大于”、“小于”或“等于”)。參考答案:10. 為了定性研究阻力與速度的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實驗。接通打點計時器,將拴有金屬小球的細線拉離豎直方向個角度后釋放,小球撞擊固定在小車右端的擋板,使小車和擋板一起運動,打點計時器在紙帶上打下了一系列的點,用刻
9、度尺測出相鄰兩點間的距離,可以判斷小車所受的阻力隨速度的減小而_ (填“增大”或“減小”),判斷的依據(jù)是_。參考答案:減小,相鄰相等時間內(nèi)的位移差減小11. 作勻速圓周運動的飛機,運動半徑為4000m,線速度為80m/s,則周期為 s,角速度為 rad/s。參考答案:12. 首先發(fā)現(xiàn)電流周圍存在磁場的是丹麥物理學(xué)家_,他把一根水平放置的導(dǎo)線沿南北方向放在小磁針的上方,當(dāng)給導(dǎo)線通以由南向北的電流時,發(fā)現(xiàn)小磁針的N極將向_方向偏轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的科學(xué)家是 。參考答案:奧斯特,西,法拉第13. 如圖所示,在探究產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件的實驗中,當(dāng)磁鐵靜止在線圈上方時,可觀察到電流表指針不偏轉(zhuǎn)(選填“偏
10、轉(zhuǎn)”或“不偏轉(zhuǎn)“);當(dāng)磁鐵迅速插入線圈時,可觀察到電流表指針偏轉(zhuǎn)(選填“偏轉(zhuǎn)”或“不偏轉(zhuǎn)“);此實驗說明:只要穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化,電路中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生參考答案:考點:研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象專題:實驗題分析:根據(jù)感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件分析答題;感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件:穿過閉合回路的磁通量發(fā)生變化,產(chǎn)生感應(yīng)電流解答:解:當(dāng)磁鐵靜止在線圈上方時,穿過閉合回路的磁通量不變,電流表指針不偏轉(zhuǎn);當(dāng)磁鐵迅速插入線圈時,穿過閉合回路的磁通量變化,電流表指針偏轉(zhuǎn);此實驗說明:只要穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化,電路中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生故答案為:不偏轉(zhuǎn);偏轉(zhuǎn);變化點評:本題考查了探究感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件,分析圖示實驗、根
11、據(jù)實驗現(xiàn)象即可得出正確解題三、 實驗題:本題共2小題,每小題11分,共計22分14. 某同學(xué)在做“研究勻變速直線運動”實驗時,從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條(每兩點間還有4個點沒有畫出來),圖中上部的數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離。打點計時器的電源頻率為50Hz。(1)如果用S1、S2、 S3、S4、S5、S6 來表示各相鄰兩個計數(shù)點間的距離由這些已知數(shù)據(jù)計算:該勻變速直線運動的加速度的表達式為a=_。其大小為a=_m/s2與紙帶上D點相對應(yīng)的瞬時速度v=_ m/s。(答案均要求保留3位有效數(shù)字)(2) 如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz,而做實驗的同學(xué)并不知道,那么加速度的測量
12、值與實際值相比_ _(選填:偏大、偏小或不變)參考答案:(1),1.93m/s2 1.19m/s (2) 偏小15. 將小電珠L、滑動變阻器、多用電表、電流表、直流穩(wěn)壓電、開關(guān)和導(dǎo)線若干連成如圖1所示的電路,進行“描繪小電珠的伏安特性曲線”的實驗。閉合開關(guān)前,應(yīng)將滑動變阻器的滑片P置于 端(填“左”或“右”)。用多用電表電壓檔測量L電壓時,紅表筆應(yīng)接圖1中的 點。(填“a”或“b”)正確連線后,閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)不論怎么調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片,多用電表指針均不偏轉(zhuǎn),將兩表筆改接到圖1電路的a、c兩點,電表指針仍不偏轉(zhuǎn);改接c、d兩點時,電表指針偏轉(zhuǎn)如圖2所示,其示數(shù)為 V;可判定故障為 。參考答案:
13、【知識點】實驗:多用電表的使用 J8【答案解析】左a2.00;c、d間斷路解析:閉合開關(guān)前,應(yīng)將滑動變阻器的滑片P置于左端,以保護電路;紅表筆接電的正極,故接a點;從表中可讀得讀數(shù)為2.00V,表筆接在a、b兩點和a、c兩點指針不偏轉(zhuǎn),改接a、d兩點時,針偏轉(zhuǎn)可判斷d、c間電路斷路【思路點撥】閉合開關(guān)前,應(yīng)將滑動變阻器的最大,以保護電路;紅表筆接電的正極,;正確讀值,表筆接在a、b兩點和a、c兩點指針不偏轉(zhuǎn),改接a、d兩點時,針偏轉(zhuǎn)可判斷d、c間電路斷路四、計算題:本題共3小題,共計47分16. (8分)一氣象探測氣球,在充有壓強為100atm(即760cmHg)、溫度為270的氦氣時,體積為
14、350m3。在上升至海拔650km高空的過程中,氣球內(nèi)氦氣逐漸減小到此高度上的大氣壓360cmGg,氣球內(nèi)部因啟動一持續(xù)加熱過程而維持其溫度不變。此后停止加熱,保持高度不變。已知在這一海拔高度氣溫為-480。求:(1)氦氣在停止加熱前的體積;(2)氦氣在停止加熱較長一段時間后的體積。參考答案:解析:(1)在氣球上升至海拔6.50km高空的過程中,氣球內(nèi)氦氣經(jīng)歷一等溫過程。根據(jù)玻意耳馬略特定律有 式中,是在此等溫過程末氦氣的體積。由式得 (2)在停止加熱較長一段時間后,氦氣的溫度逐漸從下降到與外界氣體溫度相同,即。這是一等過程 根據(jù)蓋呂薩克定律有 式中,是在此等壓過程末氦氣的體積。由式得 評分參
15、考:本題8分。至式各2分。17. 駕駛證考試中的路考,在即將結(jié)束時要進行目標(biāo)停車,考官會在離停車點不遠的地方發(fā)出指令,要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近,終點附近的道路是平直的,依次有編號為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿,相鄰桿之間的距離L=16.0m。一次路考中,學(xué)員甲駕駛汽車,學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時間,學(xué)員乙與車前端面的距離為s=2.0m。假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前,汽車是勻速運動的,當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點考官發(fā)出指令:“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”,發(fā)出指令后,學(xué)員乙立即開始計時,學(xué)員甲需要經(jīng)歷 t=0.5s的反應(yīng)時間才開始剎車,開始剎車后汽車做勻減速直線運動,直到停止。學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿
16、時的時刻tB=5.50s,tC=7.50s。已知O、A間的距離LOA=69m。求:(1)剎車前汽車做勻速運動的速度大小v0及汽車開始剎車后做勻減速直線運動的加速度大小a;(2)汽車停止運動時車頭前端面離D的距離。參考答案:2M/S2 5m(1)設(shè)OA之間距離為L,根據(jù)題意,聯(lián)立解得:。(2)汽車剎車位移:反應(yīng)時間內(nèi)汽車位移:解得18. 一次消防演練中,消防員需從高樓陽臺上,利用繩索下滑到地面,繩索兩端固定好后成直線,與豎直方向的夾角=30,為保證行動迅速,隊員甲先勻加速滑到某最大速度,再靠手摩擦勻減速滑至地面,速度剛好為零,在隊員甲開始下滑時,隊員乙在陽臺上同時開始向地面以速度v0=2m/s平拋救生墊,第一個救生墊剛落到繩下端地面,接著拋第二個,結(jié)果第二個救生墊剛好與甲隊員同時抵達地面,若隊員甲的質(zhì)量m,重力加速度g=10m/s2,忽略空氣的阻力,忽略人的高度問:(1)高樓陽臺到地面的豎直高度H=?(2)若加速過程與減速過程中的加速度大小相等,則隊員甲運動最大速度為多少?(3)如第(2)問中的減速過程中,隊員甲受的摩擦力大???參考答案:解:(1)由救生墊平拋運動,設(shè)繩長L,根據(jù)平拋運動的分運動公式,有:Lcos=Lsin=v0解得:t0=1.8s故L=m由H=得:H=2.4m(2)根據(jù)題意,加速與減速有相同的位移,所以在繩的中點時速度最大
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