煤礦安全檢查作業(yè)換證教案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)本課程教學(xué)目的要求：通過學(xué)習(xí)，掌握礦井電氣系統(tǒng)的安全檢查要點(diǎn)、礦井電氣設(shè)備的安全檢查要點(diǎn)，礦井提升運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn)。教學(xué)進(jìn)度計(jì)劃日 期章 節(jié) 名 稱學(xué)時(shí)7月23第九章 礦井供電、運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn)27月29日第十章 礦井常見災(zāi)害事故典型案例評(píng)析2授課課題：第九章 礦井供電、運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn) 需 2學(xué)時(shí)教學(xué)目的通過學(xué)習(xí)，掌握礦井電氣系統(tǒng)的安全檢查要點(diǎn)、礦井電氣設(shè)備的安全檢查要點(diǎn)，礦井提升運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn)。教學(xué)重點(diǎn)：礦井提升運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn)。教學(xué)難點(diǎn)：礦井電氣設(shè)備的

2、安全檢查要點(diǎn)。課 型：理論課教學(xué)方法：講授法、討論法教學(xué)手段：多媒體課件教 具：投影儀、電腦學(xué) 法：提前預(yù)習(xí)，做好課堂筆記，認(rèn)真思考并通過課后作業(yè)進(jìn)行復(fù)習(xí)鞏固。教學(xué)過程：【新課引入】 通過我礦的電氣事故案例引入本課題?！局v授新課】一、礦井電氣系統(tǒng)的安全檢查要點(diǎn)（一）電氣系統(tǒng)安全檢查的要點(diǎn)其檢查重點(diǎn)主要是： （1）礦井供電線路是否符合 規(guī)程的有關(guān)劃定；（2）用于煤礦井下的電氣設(shè)備是否符合規(guī) 程的有關(guān)劃定，防爆型電氣設(shè)備是否達(dá)到防爆尺度的要求； （3）礦用電氣設(shè)備的過流保護(hù)裝置的整定、熔斷器的選擇是否符合有關(guān)規(guī)定；（4）煤礦井下電網(wǎng)漏電保護(hù)和煤電鉆綜合保護(hù)是否敏捷可靠；（5） 井下電氣接地系統(tǒng)是否

3、完好； （6）礦井安全監(jiān)控裝備是否按要求裝備、 使用與維護(hù)； （7）井下電纜的管理和使用是否符合規(guī)程劃定； （8）井下變、配電硐室，機(jī)電設(shè)備硐室的構(gòu)筑是否符合規(guī)程劃定； （9）在井下電氣設(shè)備檢修和停送電功課中，是否有違章指揮和違章功課。（二）地面供電線路的安全檢查礦井用電及主要通風(fēng)機(jī)，提升設(shè)備等均屬一類負(fù)荷，必須保證礦井和主要設(shè)備供電的安全可靠。檢查的主要內(nèi)容有： 1、應(yīng)有雙回路電源； 2、兩回路線路分別來自不同的二個(gè)變電站； 3、統(tǒng)一回路均能負(fù)礦井的全部負(fù)荷； 4、電源線路上均不得接任何負(fù)荷； 5、嚴(yán)禁裝負(fù)荷量器； 6、兩回路架空電源不能共桿架設(shè)； 7、防斷線巡檢記錄； 8、防倒桿事故檢查巡

4、視記錄。（三）井下電纜的安全檢查1、電纜的選用與截面積的選擇是否符合規(guī)定。2、電纜的敷設(shè)，懸掛及線路電纜標(biāo)志。 3、電纜的連接是否符合規(guī)程規(guī)定，四小線電纜嚴(yán)禁有明接頭，“雞爪子”、“羊尾巴”。 4、炮采工作面和巷修作業(yè)中，放炮時(shí)要有保護(hù)電纜措施。 （四）井下電網(wǎng)過流保護(hù)的安全檢查1、電氣設(shè)備的額定壓與所在電網(wǎng)的額定電壓是否相適當(dāng)。 2、電氣設(shè)備的額定電流應(yīng)大于或等于它的長(zhǎng)時(shí)最大實(shí)際工作電流。 3、電纜截面的選用是否符合設(shè)備容量的要求。 4、高、低壓開關(guān)設(shè)備切斷短路電流的能力，即開關(guān)的額定斷流容量是否大于或等于線路可能產(chǎn)生的最大三相短路電流。 5、電氣設(shè)備安裝前后測(cè)量其絕緣電阻是否合格，使用中是

5、否定期測(cè)試電氣設(shè)備的絕緣。 6、安裝地點(diǎn)能否停電設(shè)備免遭碰撞、砸和淋水影響。 7、電纜的敷設(shè)電氣設(shè)備和連接遵守規(guī)程規(guī)定的要求，不得將電纜浸泡在水溝里，要防止砸、碰、壓電纜，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 8、熔斷保護(hù)中的熔絲是否用鋼絲、鐵絲代替。 9、斷電保護(hù)整定是否合理，能否切斷最小短路電流。 （五）井下電網(wǎng)漏電保護(hù)的安全檢查1、檢漏器安裝是否符合要求； 2、歐姆表與指示燈； 3、按試驗(yàn)按鈕檢查跳閘動(dòng)作是否可靠； 4、千伏級(jí)檢漏器檢查：a、信號(hào)指示燈；b、用試驗(yàn)按鈕試驗(yàn)漏電保護(hù)；c、按鈕試驗(yàn)監(jiān)視保護(hù)。 5、煤電鉆保護(hù)檢查：a、正常運(yùn)行、短路和潛心電燈光信號(hào)顯示；b、按鈕試驗(yàn)短路保護(hù)能否迅速切斷電源；c、

6、按鈕試驗(yàn)漏電保護(hù)檢查自鎖能力。 6、礦井變電所高壓饋出線上要安裝有選擇性的漏電保護(hù)裝置。 7、檢查電工的檢查、整定、試驗(yàn)記錄。 二、礦井電氣設(shè)備的安全檢查要點(diǎn)（一）防爆電器設(shè)備的安全檢查因?yàn)殡娀鸹ㄊ且鹜咚?、煤塵爆炸的主要火源之一，因此搞好電氣設(shè)備防爆，對(duì)有效遏制瓦斯、爆炸和煤塵爆炸具有重要意義。目前，我國(guó)煤礦井下還不同程度地存在有失爆電氣設(shè)備，因此，必須加強(qiáng)防爆電氣設(shè)備的檢查工作。 1、嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定選用設(shè)備 2、井下防爆電氣設(shè)備由電氣防爆檢查組全面負(fù)責(zé)，集中統(tǒng)一管理?！叭龑！薄皟砷]鎖”要符合要求。 3、嚴(yán)把入井關(guān)。入井前必須檢查“一證一標(biāo)志”(產(chǎn)品合格證，煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志)及其安全性能

7、，檢查合格后簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)入井。 4、加強(qiáng)檢查，維護(hù)。井下防爆電氣設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)和修理，必須符合防爆性能的各項(xiàng)技術(shù)要求。失爆電氣的設(shè)備，必須立即處理或更換，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。 （二）井下電氣設(shè)備保護(hù)接地的安全檢查1、局部接地極與主接地級(jí)是否構(gòu)成一個(gè)完整的接地網(wǎng)。 2、接地級(jí)、母線、導(dǎo)線、連接導(dǎo)線的斷面規(guī)格盡寸、材質(zhì)是否符合規(guī)定，連接是否良好可靠。 3、檢查接地電阻值的定期檢測(cè)記錄。（三）預(yù)防井下電氣火災(zāi)的安全檢查（四）機(jī)電系統(tǒng)違章行為的安全檢查電氣人員違章操作是導(dǎo)致機(jī)電事故的主要原因之一，因此，在安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)人員要嚴(yán)厲批評(píng)、處罰。檢查人員要每天進(jìn)行檢查，制止“三違”行為，現(xiàn)場(chǎng)

8、檢查應(yīng)當(dāng)全面，突出重點(diǎn)，檢查地點(diǎn)、時(shí)間、存在的問題和處理意見要如實(shí)記錄，對(duì)有發(fā)生事故危險(xiǎn)的場(chǎng)所，有權(quán)停止作業(yè)，撤出人員。將查出的隱患逐步落實(shí)，能解決的要立即解決，不能立即解決的問題，立即匯報(bào)，研究解決方案，定人、定期、限期處理。安全隱患通知單必須由相關(guān)部門和整改負(fù)責(zé)人簽字，整改期限時(shí)間一到，安監(jiān)部門立即組織有關(guān)人員跟蹤復(fù)查。煤礦的電氣化系統(tǒng)在井下分布的點(diǎn)多、面廣、范圍大、在檢查時(shí)，不留死角，檢查人員必須細(xì)，要認(rèn)真，不能走馬觀花。一時(shí)松懈都可能出現(xiàn)這樣或那樣的事故。因此，電氣化系統(tǒng)檢查是一項(xiàng)非常重要的工作，重在預(yù)防，貴在落實(shí)，而安全檢查是最有效的方法之一，但安全檢查又是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作，只要礦井

9、在生產(chǎn)中，管理與檢查就不能停止。持之以恒，貴在堅(jiān)持，方可做到防患于未然。總之，礦井電氣化安全檢查工作在日常管理中非常重要，它與煤礦的安全生產(chǎn)息息相關(guān)，檢查人員必須認(rèn)真檢查好每一個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)消除每一個(gè)事故隱患，防止事故的發(fā)生，從而促進(jìn)煤礦的安全生產(chǎn)。 三、礦井提升運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn)（一）井下電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查在礦井平巷電機(jī)車運(yùn)輸中，常見的事故有行車中碰傷行人，運(yùn)行中司機(jī)或蹬鉤工本身被擠傷，機(jī)車電火花引起瓦斯、煤塵事故。為了預(yù)防上述事故的發(fā)生，在現(xiàn)場(chǎng)要重點(diǎn)檢查以下六項(xiàng)內(nèi)容。1.電機(jī)車運(yùn)行區(qū)域的檢查(1)低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)主運(yùn)輸巷中使用架線電機(jī)車的巷道有無防火措施。(2)高瓦斯進(jìn)風(fēng)巷使用架線電機(jī)車時(shí)，

10、在瓦斯涌出的區(qū)域，是否裝有瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。(3)在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)道內(nèi)，在煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)是否使用防爆特殊型電機(jī)車，是否在機(jī)車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。2.電機(jī)車運(yùn)行的檢查(1)電機(jī)車安全設(shè)施。電機(jī)車的燈、鈴(喇叭)、閘、連接器和撒砂裝置是否正常，或防爆部分是否失去防爆性能；列車或單獨(dú)機(jī)車是否前有照明、后有紅尾燈；對(duì)閘是否靈活可靠；列車制動(dòng)距離在運(yùn)送物料時(shí)是否超過40 m，在運(yùn)送人員時(shí)是否超過20 m；運(yùn)行的電機(jī)車是否有司機(jī)室(棚)。(2)電機(jī)車運(yùn)行。在電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)是否集中精神嘹望前方；接近風(fēng)門、

11、道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度大或噪聲大等處以及司機(jī)視線被擋，或兩列車會(huì)車時(shí)，是否減低速度，發(fā)出警告信號(hào)；機(jī)車在運(yùn)行中，司機(jī)是否將頭和身子探出車外；正常運(yùn)行中，機(jī)車是否在列車前端(調(diào)車或處理事故時(shí)，不受此限)；頂車時(shí)，蹬鉤工引車，減速行駛。蹬鉤工是否站在前邊第一個(gè)車空里，以防頂車掉道擠傷人員；兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，是否保持不小于100 m的距離；列車停車后，是否壓道岔，是否超過警標(biāo)位置；停車后是否將控制器手把扳回零位；司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，是否切斷電源取下?lián)Q向手把，扳緊車閘，關(guān)閉車燈。(3)對(duì)雜散電流和不回流軌道連接的檢查。架線式電機(jī)車使用的鋼軌接縫處、各平行軌之間、道岔各部分與

12、岔心之間是否用導(dǎo)線或焊接工藝連接，接電阻是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定；兩平行軌道是否每隔50 m連接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線電阻是否與50 mm2銅線等效；不回電的軌道是否在電機(jī)車軌道連接處加絕緣，第一絕緣點(diǎn)是否設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點(diǎn)距第一絕緣點(diǎn)是否大于一列車的長(zhǎng)度；絕緣點(diǎn)處是否保持干凈、干燥；絞車道附近兩絕緣點(diǎn)是否能保證被絕緣點(diǎn)分開的鋼軌不被鋼絲繩或礦車所短路；牽引變電所總回流線是否與附近所有軌道相連；連接點(diǎn)是否緊密。4.平巷和傾斜井巷車輛運(yùn)送人員的檢查(1)平巷車輛運(yùn)送人員的檢查。(2)傾斜井巷車輛運(yùn)送人員的檢查。（二）井下帶式輸送機(jī)的安全檢查1.井下一般輸送帶的檢查(1)帶式輸送機(jī)是否設(shè)置膠

13、帶打滑或低速自動(dòng)停機(jī)的保護(hù)裝置：綜合保護(hù)器是否投入使用，動(dòng)作是否靈敏可靠。(2)膠帶廠料倉(cāng)是否設(shè)置滿倉(cāng)停機(jī)安全裝置，是否進(jìn)行滿倉(cāng)停機(jī)裝置試驗(yàn)；動(dòng)作是否靈敏可靠。(3)帶式輸送機(jī)是否使用合格的易熔合金保護(hù)塞，安裝是否正確，是否用其他物質(zhì)代替。(4)是否使用阻燃膠帶使用非阻燃膠帶時(shí)是否設(shè)有煙霧保護(hù)。(5)膠帶巷是否設(shè)有消防水管，機(jī)頭、機(jī)尾和巷道每隔50 m是否設(shè)一消防栓，有無配備水龍帶和滅火器。(6)為預(yù)防外因火源，井下帶式輸送機(jī)附近是否使用電焊。(7)帶式輸送機(jī)頭尾10 m處是否用不燃材料支護(hù)。(8)沿機(jī)有無啟動(dòng)報(bào)警，連鎖是否起作用，不報(bào)警能否啟動(dòng)主機(jī)。(9)檢修和清掃膠帶是否在停機(jī)、停電后進(jìn)行

14、。(10)運(yùn)煤膠帶是否乘人，是否有人踏膠帶行走或跨越、穿過膠帶。(11)道口處有無膠帶橋供行人通過。(12)沿機(jī)有無防膠帶跑偏保護(hù)和膠帶縱向撕裂保護(hù)，帶式輸送機(jī)和給料機(jī)有無閉鎖電路。(13)每臺(tái)帶式輸送機(jī)是否有專職司機(jī)持證上崗，帶式輸送機(jī)開動(dòng)后是否經(jīng)常巡視膠帶運(yùn)行情況。(14)膠帶巷是否班班清理，保持整潔暢通，有無雜物、浮煤和積水，有無與其他物品相摩擦。2.斜井鋼絲繩帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員的檢查(1)對(duì)巷道斷面與空間的檢查。在上、下人員的20 m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距、行駛區(qū)段內(nèi)的垂距和下行帶乘人時(shí)上、下輸送帶的垂距，是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。運(yùn)送人員的輸送帶寬度、運(yùn)送速度和輸送帶槽至輸送帶

15、邊的寬度是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。(2)乘坐人員及地點(diǎn)的檢查。乘坐人員的間距是否小于4 m；乘坐人員是否站立或仰臥，是否面向行進(jìn)方向，是否攜帶笨重物品和超長(zhǎng)物品，是否手摸輸送帶側(cè)幫。上、下人員的地點(diǎn)是否設(shè)平臺(tái)和照明，在平臺(tái)處有無帶式輸送機(jī)的懸掛裝置，下人地點(diǎn)是否有明顯的下人標(biāo)志和信號(hào)；在人員下機(jī)前方2 m處，是否設(shè)有防止人員墜入煤倉(cāng)的措施。上、下班運(yùn)送人員前，是否卸下輸送帶上的物料：是否有人、物混運(yùn)的現(xiàn)象。井鋼絲繩帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員的檢查（三）立井提升的安全檢查(1)升降人員容器的檢查。是否使用普通箕斗升降人員，如必須使用普通罐籠升降人員時(shí)，是否有安全措施。使用罐籠(包括有乘人間的箕斗)升降人

16、員時(shí)，是否符合下列要求：罐頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門；罐底必須滿鋪鋼板；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，內(nèi)裝扶手；進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m；罐門或罐簾下部距罐底距離不得超過250 mm；罐簾橫桿間距不得大于200 mm；罐門不得向外開；罐籠高度最上層不得小于1.9 m，其他層凈高不得小于1.8 m；罐籠一次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定，并應(yīng)在井口公布；超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，井口把鉤工有權(quán)制止；單繩提升的罐籠(包括帶乘人間的箕斗)必須裝設(shè)可靠的防墜器。 (2)防止井筒墜物的檢查。罐籠提升的立井井口及各水平的井底車場(chǎng)內(nèi)和靠近井筒處，是否設(shè)置防止人員、礦車及其他物件墜落到井下的安全門；井口安全門是否在提

17、升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置；安全門未關(guān)閉時(shí)，是否能發(fā)出開車信號(hào)。在井口及罐籠內(nèi)部是否設(shè)置阻車器；井口阻車器是否與罐籠停止位置相連鎖；罐籠未達(dá)停止位置，能否打開阻車器；井口、井底和中間運(yùn)輸巷是否都設(shè)置搖臺(tái)；是否在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置；搖臺(tái)未抬起時(shí)，是否能發(fā)出開車信號(hào)。升降人員時(shí)，是否使用罐座。 (3)罐籠運(yùn)行中防止搖擺的檢查。本罐道任何一側(cè)磨損量是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量是否超過8 mm，或軌腰磨損超過原有厚度的25；罐耳的任一側(cè)磨損量是否超過8 mm，在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量是否超過10 mm，或罐耳和罐道的總間隙是否超過20 mm組合鋼罐道任一側(cè)的磨損是否超過

18、原有厚度的50。鋼絲繩罐道和滑套的總間隙是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。(4)罐頂作業(yè)防止墜人的檢查。在罐籠或箕斗頂上，是否裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿，活動(dòng)平臺(tái)拆除后，是否捆綁固定；罐頂乘人是否佩戴保險(xiǎn)帶；罐頂乘人檢修作業(yè)時(shí)，是否有可靠的安全措施；罐頂是否有直通絞車房的信號(hào)和電話；提升速度是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。(5)提升信號(hào)的檢查。提升裝置是否裝有從井底到井口、從井口到絞車司機(jī)室的信號(hào)裝置；井口信號(hào)裝置是否同絞車的控制回路閉鎖；是否在井口把鉤工發(fā)出信號(hào)后，絞車才能啟動(dòng)；除常用的信號(hào)裝置外，是否有備用信號(hào)裝置。井底車場(chǎng)和井口之間、井口和絞車司機(jī)臺(tái)之間，除具有上述信號(hào)裝置外，是否還裝設(shè)直通電話和傳話筒；一套提

19、升裝置供幾個(gè)水平使用時(shí)，各水平是否設(shè)有信號(hào)裝置和閉鎖，發(fā)出的信號(hào)是否有區(qū)別；信號(hào)電源變壓器和電源指示燈是否獨(dú)立設(shè)置；提升信號(hào)裝置與提升絞車的控制回路是否閉鎖，不發(fā)開車信號(hào)絞車是否能啟動(dòng)；多水平提升時(shí)，是否設(shè)置水平指示信號(hào)，各水平信號(hào)之間有無閉鎖，是否允許一個(gè)水平向井口發(fā)出開、停車信號(hào)；井上、下安全門和非通過式搖臺(tái)與提升信號(hào)有無閉鎖；多層罐籠升降人員時(shí)，各層出入平臺(tái)間的信號(hào)是否與井口信號(hào)閉鎖；檢修井筒時(shí)是否設(shè)置檢修信號(hào)；絞車司機(jī)與井口、井底把鉤工之間有無可直接聯(lián)系的電話。（四）礦井運(yùn)輸提升系統(tǒng)違章行為的安全檢查(1)機(jī)車司機(jī)開車前是否發(fā)出開車信號(hào)，是否在機(jī)車運(yùn)行中將頭或身體探出車外；司機(jī)離開座位

20、時(shí)，是否切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手柄取下，扳緊車閘。(2)兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，保持的距離是否大于100 m。(3)機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，是否減速并發(fā)出警報(bào)。(4)是否存在用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員的違章行為。(5)用人車運(yùn)送人員時(shí)，是否存在同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品，附掛物料車，列車車速太快，超過4 ms的違章行為。(6)乘人車時(shí)，是否關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈；是否存在人體及所攜帶的工具和零件露出車外，或在列車行駛中和尚未停穩(wěn)的情況下，乘坐人員在車內(nèi)站立或上

21、、下車，或在機(jī)車上或車廂之間搭乘車，以及超員、扒車、跳車、坐礦車等違章行為。(7)嚴(yán)禁人力推車時(shí)放飛車；在礦車兩側(cè)推車；推車的間距不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。(8)擅自在能自行滑動(dòng)的坡道上停放車輛。(9)斜井提升時(shí)，有人蹬鉤、行走。(10)帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，乘坐人員間距是否達(dá)到4 m；乘坐人員是否有站、仰臥和撫摸輸送帶側(cè)幫的違章行為，是否存在不卸除輸送帶上的物料，造成人、料混運(yùn)的違章行為。(11)立井中升降人員是否使用罐籠或帶乘人員的箕斗，是否存在吊桶邊緣上坐人，吊桶內(nèi)人與料混運(yùn)，用開底式吊桶運(yùn)送人員，人員不從井口平臺(tái)進(jìn)出吊桶的違章行為。(12)檢修人員在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，是否佩戴保險(xiǎn)帶。

22、(13)是否存在同一層罐籠內(nèi)人、料混合提升，開車信號(hào)發(fā)出后仍進(jìn)出罐籠。(14)在斜巷內(nèi)違反“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。(15)運(yùn)送超高、超寬、超重設(shè)備或易燃、易爆物品違反有關(guān)規(guī)定。(16)在絞車信號(hào)系統(tǒng)亂打點(diǎn)。(17)蹬鉤人員作業(yè)時(shí)，是否存在不使用掛鏈器、撥鏈器或行車不停就撥鏈的違章行為。(18)拉運(yùn)材料是否捆綁且捆綁合格，是否按規(guī)定車型裝車。(19)頂車時(shí)，是否按規(guī)定提前給信號(hào)、先扳道岔。(20)連接裝置損壞的礦車不甩出。(21)是否存在斜巷鐵道上滑行，在乎巷坐在鐵道上休息時(shí)距機(jī)車的距離不符合規(guī)定。(22)頂車不掛鏈、平斜巷掛套鏈、放飛車、停車不打掩。(23)機(jī)車是否存在超載不按規(guī)定數(shù)

23、量牽引車輛的違章行為。(24)機(jī)車是否存在不按警沖標(biāo)停車的違章行為。(25)絞車過卷、拉反向；機(jī)車闖信號(hào)。(26)機(jī)車燈、閘、鈴、撒沙裝置是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。(27)特殊工種是否持證上崗及無證開車、蹬鉤。(28)在有架線的巷道里行走時(shí)，是否將釬桿、鐵鍬等工具扛在肩上。(29)人車進(jìn)出站打點(diǎn)工是否嘹望，蹬鉤工在人員未上、下完時(shí)，是否隨意吹哨聯(lián)系開車。(30)在人車站或車上打鬧，出入井時(shí)是否走規(guī)定出、入口。(31)在鐵道干線施工是否設(shè)警戒。(32)架線機(jī)車是否設(shè)前照明、后紅燈。(33)斜巷運(yùn)輸是否按規(guī)定安設(shè)、使用聲光信號(hào)及“一坡三擋”安全 保護(hù)裝置，是否存在裝置不全、不靈敏可靠的情況。(34

24、)是否有擅自闖進(jìn)掛著“禁止通行”或有危險(xiǎn)警告牌標(biāo)的地方的情況。(35)是否存在無風(fēng)的井巷中亂跑或睡覺的違章行為。(36)出入、升降井乘車、乘罐時(shí)，不待停穩(wěn)就擠上、擠下?！菊n后小結(jié)】通過本課程的教學(xué)使學(xué)員主要了解礦井電氣系統(tǒng)的安全檢查要點(diǎn)、礦井電氣設(shè)備的安全檢查要點(diǎn)，礦井提升運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn)。進(jìn)一步提高學(xué)員的安全意識(shí)和技術(shù)水平。使他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦羞\(yùn)用相關(guān)知識(shí)內(nèi)容更好的搞好安全檢查工作。【作業(yè)】1、機(jī)電系統(tǒng)違章行為的安全檢查內(nèi)容有哪些？ 2、礦井運(yùn)輸提升系統(tǒng)違章行為的安全檢查內(nèi)容有哪些？附記討論【板書設(shè)計(jì)】礦井供電、運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn)第九章 礦井供電、運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn)一、礦井電氣系統(tǒng)的安全檢

25、查要點(diǎn)（一）電氣系統(tǒng)安全檢查的要點(diǎn)（二）地面供電線路的安全檢查（三）井下電纜的安全檢查（四）井下電網(wǎng)過流保護(hù)的安全檢查（五）井下電網(wǎng)漏電保護(hù)的安全檢查二、礦井電氣設(shè)備的安全檢查要點(diǎn)（一）防爆電器設(shè)備的安全檢查（二）井下電氣設(shè)備保護(hù)接地的安全檢查（四）機(jī)電系統(tǒng)違章行為的安全檢查三、礦井提升運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn)（一）井下電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查（二）井下帶式輸送機(jī)的安全檢查（三）立井提升的安全檢查（四）礦井運(yùn)輸提升系統(tǒng)違章行為的安全檢查【布置作業(yè)】1、機(jī)電系統(tǒng)違章行為的安全檢查內(nèi)容有哪些？ 2、礦井運(yùn)輸提升系統(tǒng)違章行為的安全檢查內(nèi)容有哪些？【教學(xué)后記】通過本課程的教學(xué)使學(xué)員主要了解礦井電氣系統(tǒng)的安全檢查

26、要點(diǎn)、礦井電氣設(shè)備的安全檢查要點(diǎn)，礦井提升運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查要點(diǎn)。進(jìn)一步提高學(xué)員的安全意識(shí)和技術(shù)水平。使他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦羞\(yùn)用相關(guān)知識(shí)內(nèi)容更好的搞好安全檢查工作。教學(xué)過程：【新課引入】通過講解安事故案例引入課題?！局v授新課】一、頂板事故典型案例評(píng)析1、事故發(fā)生及搶救經(jīng)過2008年12月25日中班（16時(shí)-24時(shí)）煤礦安排維修-146m水平與-90m水平之間第2回風(fēng)上山，共4人下井，其中帶班長(zhǎng)1人（鄧新武）、維修工3人（李成谷、李滿連、徐儉龍）。18時(shí)，帶班長(zhǎng)鄧新武帶隊(duì)下井，18時(shí)40分，作業(yè)人員到達(dá)維修地點(diǎn)。檢查巷道支護(hù)情況后進(jìn)行維修作業(yè)，大工李成谷、李滿連負(fù)責(zé)架棚支護(hù)，小工徐儉龍負(fù)責(zé)運(yùn)送材料。2

27、1時(shí)，李成谷等人已經(jīng)架設(shè)3架木棚支架，沒有進(jìn)行抬櫨加固，背幫接頂不嚴(yán)實(shí)，作業(yè)面擋頭煤體松散，時(shí)有煤、矸漏下來。李成谷等人未及時(shí)處理，繼續(xù)向前維修。在架設(shè)第4架棚子時(shí)，擋頭面煤體突然垮落，將正在作業(yè)的李成谷沖下30余m，并埋壓在內(nèi)，鄧新武、李滿連、徐儉龍及時(shí)躲避，未受傷。等待頂板狀況穩(wěn)定后，鄧新武、李滿連、徐儉龍進(jìn)行事故搶救，將壓在李成谷身上的煤矸清理后，將李救出。李成谷頭部受傷流血，當(dāng)時(shí)能夠說話。鄧新武用電話向地面進(jìn)行匯報(bào)，要求地面安排車輛等待，21時(shí)30分，李成谷被運(yùn)出地面并送往耒陽市人民醫(yī)院，在運(yùn)送途中，因傷勢(shì)過重死亡。2、事故地點(diǎn)概況煤礦在-146m水平布置石門掘進(jìn)，揭穿6煤層。沿6煤掘

28、第2沿煤回風(fēng)上山，于2008年6月份與-90m水平回風(fēng)巷貫通。沿煤上山巷道為梯形木支架支護(hù)，上凈寬為1.4m，下凈寬為1.7m，高為1.7m，棚距0.5m，巷道坡度45，采用抬櫨加固，支護(hù)材料直徑80mm-120mm。因6煤層頂板狀況變化較大，造成巷道壓力大，該上山長(zhǎng)期未進(jìn)行修理，支護(hù)材料朽壞，斷梁折柱現(xiàn)象嚴(yán)重，多處巷道已經(jīng)壓塌，不能行人。2008年12月下旬，煤礦安排對(duì)該巷道進(jìn)行維修。截至事故發(fā)生前，該巷道已經(jīng)維修20m，剩余10m3、事故原因事故直接原因1.巷道長(zhǎng)期失修，支護(hù)材料朽壞，巷道壓力集中，煤體松散。2.作業(yè)人員違章作業(yè)，維修時(shí)未及時(shí)加固支護(hù)，先補(bǔ)后拆，導(dǎo)致事故發(fā)生。事故間接原因1

29、. 技術(shù)管理不到位，未按規(guī)定編制維修作業(yè)規(guī)程或安全技術(shù)措施；未按規(guī)定進(jìn)行背幫、接頂，沒有及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，空幫空頂現(xiàn)象嚴(yán)重。2.煤礦現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，當(dāng)班管理人員沒有認(rèn)真履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理職責(zé)，對(duì)違章作業(yè)未及時(shí)制止。3.安全教育培訓(xùn)不到位。沒有按規(guī)定對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和上崗培訓(xùn)，職工的安全意識(shí)和自?；ケＤ芰Σ?。4、防范措施和建議1.煤礦要加強(qiáng)技術(shù)管理，按規(guī)定編制并落實(shí)作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施，加強(qiáng)頂板管理；遇頂?shù)装逅绍浕蚱扑椤⑦^斷層、過老窯等區(qū)域作業(yè)時(shí)必須制定和落實(shí)安全措施，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。2煤礦要認(rèn)真履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督職責(zé)，加強(qiáng)日常安全檢查。作業(yè)前，班組長(zhǎng)必須對(duì)工作面安全情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方

30、準(zhǔn)人員進(jìn)入工作面；進(jìn)一步完善和落實(shí)安全管理制度。堅(jiān)持安全隱患排查、巡回檢查等制度，對(duì)井下所有工作面進(jìn)行一次全面認(rèn)真細(xì)致的安全檢查，及時(shí)消除安全隱患。3.煤礦要加強(qiáng)對(duì)煤礦職工的安全培訓(xùn)。所有從業(yè)人員都要進(jìn)行安全教育和上崗培訓(xùn)，提高職工的安全意識(shí)和自?；ケＤ芰Α６?、瓦斯、煤塵爆炸事故典型案例評(píng)析1、事故經(jīng)過排事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班井下共出勤244人。41116回風(fēng)巷掘進(jìn)工作面因更換局部通風(fēng)機(jī)停電造成瓦斯超限，20：00開始排放瓦斯。20：38，井下匯報(bào)1740m車場(chǎng)有一股黑煙沖出，煙霧很大，礦調(diào)度室接到匯報(bào)后，立即報(bào)告礦領(lǐng)導(dǎo)，并指令救護(hù)隊(duì)下井探查。23：40，礦務(wù)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)達(dá)到該礦，成立了搶險(xiǎn)指揮中心，

31、礦務(wù)局局長(zhǎng)和該礦礦長(zhǎng)任總指揮。2、事故原因1)違章作業(yè)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查、取證和綜合調(diào)查分析認(rèn)定，這起事故是在41114運(yùn)輸巷內(nèi)的四臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(供41116切眼的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)也安裝在此)，41114運(yùn)輸巷進(jìn)風(fēng)量減少，且41116回風(fēng)巷張五聯(lián)絡(luò)巷以外因積水排風(fēng)不暢，致使41116回風(fēng)巷排出的瓦斯經(jīng)第五聯(lián)絡(luò)巷倒回41114運(yùn)輸巷風(fēng)機(jī)處，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)，造成41114運(yùn)輸巷第四聯(lián)絡(luò)巷附近巷道的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸界限。2）該礦“一通三防”管理混亂。該礦現(xiàn)開采的11#煤層是具有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)的煤層，在未開采保護(hù)層也未進(jìn)行瓦斯預(yù)抽的情況下進(jìn)行采掘作業(yè)，違反煤礦安全規(guī)程第176條和防治煤與瓦斯突出細(xì)則第2

32、條的規(guī)定；未按規(guī)定配備自救器和便攜式瓦斯檢測(cè)儀；在用礦燈數(shù)量不足，經(jīng)常出現(xiàn)過放電使用的情況；局扇更換后不及時(shí)調(diào)換機(jī)電設(shè)備管理的牌板，造成誤開、停局扇；采掘工作面瓦斯超限和局扇無計(jì)劃停電停風(fēng)頻繁，6月1日至27日，有據(jù)可查的瓦斯超限達(dá)23次，無計(jì)劃停風(fēng)達(dá)17次，采掘工作面安裝的瓦斯斷電儀發(fā)生故障15次；對(duì)防塵工作不重視，掘進(jìn)工作面遇到斷層時(shí)，便將防塵水管改成壓風(fēng)管使用。3、防范措施和建議1）作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格按照煤礦“三大規(guī)程”操作，杜絕違章作業(yè)；嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理。2）進(jìn)一步提高對(duì)瓦斯災(zāi)害的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“先軸后采、先抽后掘，以風(fēng)定產(chǎn)”，加強(qiáng)瓦斯抽放，建立健全監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)局部通風(fēng)管理。三、透水事故典型案例評(píng)

33、析1、事故發(fā)生經(jīng)9月13日八點(diǎn)班，開完班前會(huì)后，該礦共有70名工人入井， 其中：11011上巷17人安裝皮帶、11011下巷13人掘進(jìn)、皮帶上山9人安裝探水鉆、外環(huán)水倉(cāng)6人掘進(jìn)、11051上巷6人掘進(jìn)、11051繞巷掘進(jìn)工作面11人(掘進(jìn)9人、皮帶工1人、放煤工1人)、另有水泵房開泵1人、皮帶下山開皮帶1人、皮帶上山探水工2人、電工1人、測(cè)量工1人、瓦檢工1人、跟班礦長(zhǎng)1人。入井后，11051下巷皮帶工賈保明先在上倉(cāng)皮帶巷清理落煤，清理完后，沿11051下巷從皮帶機(jī)頭處向里清理落煤，當(dāng)清理到距東聯(lián)巷口以里20多米時(shí)，聽到里邊有人喊“趕快走”，就扭頭往外走，剛走了二、三步，就被水打翻，滾了幾下，

34、倒在水里，爬起來向后一看，發(fā)現(xiàn)里邊巷道被雜物堵嚴(yán)，巷道內(nèi)有水，知道發(fā)生了事故，就趕快升井了。大約13時(shí)30分，八點(diǎn)班瓦檢工賈學(xué)敏在11051上巷掘進(jìn)工作面，看到井下有煤塵揚(yáng)起，下到11051下巷看到有水漫出。事故發(fā)生后，60人安全升井，10人被困井下。2、事故原因(一)直接原因施工11051繞巷時(shí)，導(dǎo)致水井井筒內(nèi)積水瞬間潰出，是事故發(fā)生的直接原因。(二)間接原因1.鑫泰煤業(yè)公司探放水措施執(zhí)行不到位。11051繞巷掘進(jìn)5米后，進(jìn)行了一次探水，打了5個(gè)鉆孔，最深孔只有15米深，在以后掘進(jìn)中，直至事故發(fā)生沒有再進(jìn)行探水;事故當(dāng)班也沒有按規(guī)定用3米鉆桿進(jìn)行探水，是事故發(fā)生的主要原因之一。2.鑫泰煤業(yè)公

35、司對(duì)水井位置的測(cè)量和上圖嚴(yán)重失誤。礦上測(cè)量人員對(duì)水井位置測(cè)量后，上圖的水井位置偏離實(shí)際位置直線距離約70米。11051下巷及繞巷違反技改程序施工，在外環(huán)水倉(cāng)及上山?jīng)]有施工結(jié)束的情況下違規(guī)提前施工。也是事故發(fā)生的主要原因之一。3.鑫泰煤業(yè)公司礦井安全管理存在重大漏洞。礦井安全管理人員對(duì)11051繞巷掘進(jìn)過程中沒有嚴(yán)格執(zhí)行探放水措施監(jiān)督管理不到位，對(duì)探水孔深度沒有驗(yàn)收，探水人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗，五職礦長(zhǎng)除礦長(zhǎng)陳天成外均無上崗資格證，今年以來技術(shù)礦長(zhǎng)連換5人。煤礦管理混亂，也是事故發(fā)生的主要原因之一。4.新安縣煤炭局對(duì)上級(jí)監(jiān)管部門檢查指令重視不夠，安排部署落實(shí)工作不扎實(shí);對(duì)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)管不力，檢查督促

36、煤礦落實(shí)上級(jí)監(jiān)管部門整改要求不到位，沒有采取斷然措施使煤礦真正停工整改、消除事故隱患;對(duì)檢查過程中發(fā)現(xiàn)煤礦存在的無證上崗等問題沒有及時(shí)要求整改解決。這是事故發(fā)生的重要原因之一。5.新安縣和石寺鎮(zhèn)政府對(duì)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督管理安排部署不周密，對(duì)煤礦礦長(zhǎng)和職工安全教育培訓(xùn)監(jiān)督檢查不夠。石寺鎮(zhèn)政府落實(shí)百日安全督查活動(dòng)不到位，設(shè)置煤管站不規(guī)范，煤管站職責(zé)規(guī)定不明確，管理駐礦員不規(guī)范。也是事故發(fā)生的重要原因之一。3、防范措施(一)新安縣煤礦企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)安全管理工作，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。加強(qiáng)職工安全教育和培訓(xùn)工作，煤礦安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后持證上崗

37、。加強(qiáng)技術(shù)管理和探放水工作，充實(shí)技術(shù)隊(duì)伍，提高技術(shù)管理和測(cè)量水平，安排專人對(duì)探放水工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、驗(yàn)收。煤礦必須嚴(yán)格按照技改設(shè)計(jì)和程序施工。(二)新安縣煤礦安全監(jiān)管部門要扎實(shí)開展煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，繼續(xù)創(chuàng)新工作思路和方法，從細(xì)處著手，督促煤礦充實(shí)技術(shù)力量、抓好職工培訓(xùn)和持證上崗工作、提高辦礦水平;對(duì)發(fā)現(xiàn)隱患要督促整改并跟蹤落實(shí)，消除事故隱患，杜絕違法違規(guī)施工現(xiàn)象。(三)新安縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府要高度重視和周密部署煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，明確煤管局、煤管站和駐礦員職責(zé)，規(guī)范管理;督促煤礦企業(yè)加大安全投入，認(rèn)真進(jìn)行職工安全教育和培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)水平。四、煤與瓦斯突出事故典型案例評(píng)析1、事故發(fā)生

38、經(jīng)過2008年5月4日零點(diǎn)班，該礦包工隊(duì)負(fù)責(zé)人徐志述組織召開班前會(huì)，共安排36人下井作業(yè)，其中西翼技術(shù)改造區(qū)域20人，分別在12101運(yùn)輸巷打瓦斯抽放鉆孔和在12021采煤工作面上部配采面采煤；東翼非技術(shù)改造區(qū)域16人，分別在11101巷道掘進(jìn)工作面進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)和在11采區(qū)上山更換支架。2008年5月4日6時(shí)13分許，該礦地面監(jiān)控室值班人員通過安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)11101巷道掘進(jìn)工作面處的瓦斯?jié)舛扔?.02 %突然升高到99.6%，立刻向礦長(zhǎng)吳鐵山等人匯報(bào)，并通知井下立即撤人；在12021采煤工作面運(yùn)輸巷的瓦斯檢查員常福順接到電話后，組織西翼技術(shù)改造區(qū)域作業(yè)人員撤離升井。得知事故情況后，礦長(zhǎng)

39、吳鐵山、副礦長(zhǎng)慎文成從副井下井，并在主井東大巷發(fā)現(xiàn)3名已經(jīng)窒息死亡的作業(yè)人員。隨后，該礦開始自行組織搶救，撤出了在西翼技術(shù)改造區(qū)域工作的20名作業(yè)人員。當(dāng)天14時(shí)許，井下瓦斯?jié)舛冉档停摰V開始安排人員清理東翼非技術(shù)改造區(qū)域事故現(xiàn)場(chǎng)，分別在11運(yùn)輸上山一部鎦子頭、一聯(lián)巷西口、一聯(lián)巷東口、二部鎦子頭、二聯(lián)巷、二聯(lián)巷東口處找到1、2、1、1、3、5具遇難作業(yè)人員遺體。最后1具遇難作業(yè)人員遺體到5月6日12時(shí)許被找到后，搶救工作結(jié)束。這次事故共造成東翼非技術(shù)改造區(qū)域的16名作業(yè)人員遇難。2、事故地點(diǎn)概括發(fā)生事故的地點(diǎn)為11101巷道掘進(jìn)工作面。11101巷道位于東翼11采區(qū)中部，距東翼11采區(qū)運(yùn)輸上山

40、煤倉(cāng)約80米，從正對(duì)二聯(lián)巷口處在實(shí)體煤中向西掘進(jìn)。該巷道于2007年停止掘進(jìn)時(shí)，總長(zhǎng)度約4米。2008年5月3日八點(diǎn)班，礦長(zhǎng)吳鐵山和和副礦長(zhǎng)史建泉帶領(lǐng)人員在11101巷道安裝了運(yùn)輸、通風(fēng)設(shè)備。當(dāng)日四點(diǎn)班，吳鐵山安排人員開始恢復(fù)掘進(jìn)11101巷道（上寬2.0米、下寬3.0米、中高1.8米，采用礦用工字鋼對(duì)棚支護(hù)，棚間距0.5-0.6米），到事故發(fā)生時(shí)，又掘進(jìn)約4米，總長(zhǎng)度約8米。3、事故原因（一）直接原因該礦違法違規(guī)掘進(jìn)11101巷道，誘發(fā)突出是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。（二）間接原因1.該礦不按照礦井技術(shù)改造初步設(shè)計(jì)方案施工，擅自在東翼非技術(shù)改造區(qū)域違法違規(guī)組織掘進(jìn)，且在沒有采取防治突出措施情況

41、下，違章指揮作業(yè)人員在有嚴(yán)重突出危險(xiǎn)的區(qū)域冒險(xiǎn)作業(yè)。2.該礦主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，安全管理混亂，存在重大事故隱患。礦長(zhǎng)資格證過期失效，部分副礦長(zhǎng)無安全資格證；安全教育和培訓(xùn)不到位，從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，在11101巷道掘進(jìn)工作面出現(xiàn)響煤炮聲突出預(yù)兆時(shí)沒有及時(shí)撤出作業(yè)地點(diǎn)；存在通風(fēng)系統(tǒng)不完善（特別是由于礦井 11采區(qū)沒有專用回風(fēng)巷，造成事故擴(kuò)大）、違反國(guó)家規(guī)定將井下全部工程承包給包工隊(duì)并以包代管、長(zhǎng)期存在“不按照技術(shù)改造方案施工和邊技改邊生產(chǎn)”的違法違規(guī)生產(chǎn)行為等重大事故隱患。4、防范措施（一）突出礦井必須強(qiáng)化防突管理，嚴(yán)格執(zhí)行“四位一體”綜合防突措施，并按規(guī)定布置專用回風(fēng)巷

42、和實(shí)行分區(qū)通風(fēng)，確保通風(fēng)系統(tǒng)合理、完善、可靠。（二）技術(shù)改造煤礦要深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格排查各類事故隱患，并嚴(yán)格按照技術(shù)改造設(shè)計(jì)施工，嚴(yán)禁在礦井非技術(shù)改造區(qū)域施工和邊技改邊生產(chǎn)等違規(guī)行為。（三）有關(guān)部門和各煤礦企業(yè)要加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提高煤礦從業(yè)人員安全意識(shí)，提高其安全生產(chǎn)水平和災(zāi)害防范意識(shí)，杜絕違章作業(yè)、抵制違章指揮，防止重特大事故發(fā)生。五、沖擊地壓事故典型案例評(píng)析1、事故經(jīng)過2008年6月5日8點(diǎn)班，河南省義馬煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司千秋煤礦先后安排14名和4名礦工，分別在21201綜采工作面下副巷外口以里750-810米處、805米處從事

43、擴(kuò)修巷道和做防火工程等工作。6月5日15時(shí)55分許，綜采二隊(duì)潘續(xù)祖、鄭聯(lián)委兩人走到21201綜采工作面下副巷外口以里750米處時(shí)看到前方有人正在維修支護(hù)設(shè)施，沒有發(fā)現(xiàn)工作環(huán)境有異常(稍后，兩人聽到“悶雷”似的響聲，身體被彈起并昏迷)。6月5日15時(shí)57分，千秋煤礦21201綜采工作面下副巷外口以里725-830米處發(fā)生沖擊地壓事故，巷道圍巖瞬間釋放的巨大能量致使105米長(zhǎng)的巷道發(fā)生嚴(yán)重底鼓，斷面由10平方米左右急劇縮小到1平方米左右，巷道內(nèi)的皮帶輸送機(jī)架子和托輥被擠到巷道頂梁上。事故共造成造成13人死亡、11人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失949.45萬元。(風(fēng)險(xiǎn)管理世界網(wǎng)-安全管理的專家)2、事故原因（

44、1）直接原因由于千秋煤礦開采深度大、煤層頂板堅(jiān)硬，在地應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力共同作用下巷道周圍煤巖體彈性變形能聚積，擴(kuò)修巷道支架、清落巷道底板誘發(fā)圍巖聚積的能量在短時(shí)間內(nèi)急劇釋放，導(dǎo)致21201綜采工作面下副巷外口以里725-830米處巷道嚴(yán)重底鼓，是事故發(fā)生的直接原因。（2）間接原因千秋煤礦對(duì)礦井大采深堅(jiān)硬頂板條件下地應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力影響增大、誘發(fā)沖擊地壓發(fā)生的不確定因素增多認(rèn)識(shí)不足，未組織人員按照煤礦安全規(guī)程第八十一條規(guī)定編制開采沖擊地壓煤層專門設(shè)計(jì);貫徹落實(shí)義煤集團(tuán)預(yù)防沖擊地壓暫行技術(shù)規(guī)定不到位，未進(jìn)行煤巖沖擊地壓傾向性指數(shù)測(cè)定，未制定沖擊地壓防治人員責(zé)任制、沖擊地壓分析排查制度和沖擊地壓資料收集

45、匯報(bào)制度;對(duì)21201綜放工作面貫徹落實(shí)防治沖擊地壓措施情況監(jiān)督檢查不夠。同時(shí)，義煤集團(tuán)公司督促檢查千秋煤礦安全生產(chǎn)工作不到位。3、防范措施1、義煤集團(tuán)要提高對(duì)礦井大采深條件下地應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力影響增大、誘發(fā)沖擊地壓發(fā)生的不確定因素增多的認(rèn)識(shí)，深入開展礦壓觀測(cè)工作，探索和采用先進(jìn)監(jiān)測(cè)手段對(duì)防治沖擊地壓的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提高監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)的能力，并及時(shí)采取針對(duì)性措施。2、千秋煤礦要建立健全防治沖擊地壓的專門機(jī)構(gòu)，充實(shí)專業(yè)技術(shù)人員，建立各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)職工安全技術(shù)培訓(xùn)，提高干部職工防治沖擊地壓意識(shí)，提升沖擊地壓防治水平。3、義煤集團(tuán)要認(rèn)真查找事故報(bào)告工作中存在的漏洞，進(jìn)一步加強(qiáng)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告管理，健

46、全事故報(bào)告制度，完善事故報(bào)告機(jī)制，嚴(yán)格事故報(bào)告責(zé)任，杜絕漏報(bào)事故遇難人數(shù)情況發(fā)生。六、墜罐事故典型案例評(píng)析1、事故經(jīng)過 某礦2008年7月10日零點(diǎn)班，有11人在新建主井井下作業(yè)。2008年7月10日凌晨4-5時(shí)，新建主井零點(diǎn)班絞車司機(jī)王改麗發(fā)現(xiàn)絞車聯(lián)軸器外齒軸套齒輪露出聯(lián)軸器外殼約30毫米后不敢再開動(dòng)絞車。施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人包勁松和管理人員陳小平得知情況并到現(xiàn)場(chǎng)察看后認(rèn)為絞車可以繼續(xù)使用。陳小平等人使用電鉆和錘子將絞車聯(lián)軸器復(fù)位后又繼續(xù)讓王改麗開動(dòng)絞車。絞車開動(dòng)過程中，因聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)滑脫，造成絞車多次停止運(yùn)行。8時(shí)左右，八點(diǎn)班絞車司機(jī)趙小娜接班上崗，此時(shí)聯(lián)軸器滑脫現(xiàn)象已經(jīng)很嚴(yán)重，滑脫長(zhǎng)度達(dá)

47、30毫米以上，陳小平和其他幾名工人不時(shí)的用錘子和撬杠將聯(lián)軸器復(fù)位以使絞車得以運(yùn)行。8時(shí)20分左右，5名八點(diǎn)班工人乘上罐籠，到達(dá)新建主井井底后去維修水泵，7月10日零點(diǎn)班的11名工人則乘上罐籠準(zhǔn)備升井下班。趙小娜接到提升信號(hào)后，開始開動(dòng)絞車提升罐籠，此時(shí)陳小平手拿撬杠一直在聯(lián)軸器旁，試圖用撬杠阻止聯(lián)軸器滑脫。當(dāng)罐籠提升約30米時(shí)，趙小娜聽到絞車電機(jī)發(fā)出“哼哼”的聲音并發(fā)現(xiàn)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)不動(dòng)，就手拉工作閘并切斷電源，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)，使罐籠懸停。這時(shí)，陳小平見絞車聯(lián)軸器內(nèi)齒軸套滑脫嚴(yán)重，就又用撬杠將聯(lián)軸器內(nèi)齒軸套復(fù)位并用撬杠別住聯(lián)軸器，隨后罵著讓趙小娜（趙小娜認(rèn)為不能再開動(dòng)絞車）繼續(xù)開動(dòng)絞車。趙小娜一邊緊拉工作閘手把，以工作閘穩(wěn)住滾筒，一邊按下送電按鈕，解除安全制動(dòng)，將絞車主令控制器控制手柄推至一檔檔位，發(fā)現(xiàn)滾筒不轉(zhuǎn)動(dòng)后，就推至二檔檔位。這時(shí)，絞車聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)并瞬間滑脫至極限位置，滾筒則開始反向轉(zhuǎn)動(dòng)，罐籠迅速下降。趙小娜趕緊雙手緊拉工作閘，但制動(dòng)失效，罐籠（內(nèi)有11名工人）墜落井底。同時(shí)，鋼絲繩在自身重力和慣性力作用下全部墜落至井下，并帶動(dòng)絞車滾筒高速旋轉(zhuǎn)，滾筒襯板被全部拉裂并在離心力作用下飛出。2、事故原因（一）直接原因施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員在明知新建主井