2015年注冊監(jiān)理工程師繼續(xù)教育公路工程試題及答案

1、單選題【本題型共60道題】鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合（c）。I廠 A.實(shí)際要求II施工要求I廠C.設(shè)計(jì)要求廠D.規(guī)定要求建筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單 位應(yīng)當(dāng)。重新辦理開工報(bào)告的批準(zhǔn)手續(xù)I_廠B.重新申請領(lǐng)取施工許可證I“C.報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證“D.向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期施工許可證根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以免所測結(jié)果偏小而影響對(duì)強(qiáng)夯加固效果的評(píng)估。對(duì)碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可取（a）1-2 周1.5-2 周2-3 周2.5-3 周對(duì)加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測試可在

2、打完樁（b）天后進(jìn)行。10151015rC. 20Il_D. 30I1干密度的定義是（a）。| A.干土重/土總體積|_P I B.干土重/土顆粒體積I廣C.干土重/土中空隙的體積廠I D.干土重/原土體總重根據(jù)公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法，招標(biāo)文件中招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照要求的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過（b）人民幣。2萬元3萬元5萬元10萬元灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度應(yīng)為（d）mm。150180150180160 200180 220180 200根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，交通標(biāo)志在進(jìn)行外觀鑒定過程中，當(dāng)標(biāo)志

3、板在粘貼底膜時(shí)，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于（a）mm。A. 5A. 5rB. 10I15201520監(jiān)理工程師在實(shí)施進(jìn)度控制過程中，下列工作中不正確的做法是（c）。檢查和記錄工程實(shí)際進(jìn)度情況并與進(jìn)度計(jì)劃對(duì)比；I廣B.繪制有關(guān)工程的形象進(jìn)度圖表，建立進(jìn)度臺(tái)帳；廣C.通過下達(dá)監(jiān)理指令、召開工地例會(huì)、各種層次的專題協(xié)調(diào)會(huì)議，督促施工單位按期完成進(jìn)度計(jì)劃；“D.發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，指揮施工單位采取調(diào)整措施。當(dāng)土的自由膨脹率S ef值大于（）時(shí)，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國膨脹 土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范規(guī)定，除采用上述特征對(duì)膨脹土進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹土的S

4、 ef （）。但值得注意的是，有許多膨脹土的S ef值常小于。40%30%40%30%45%35%深大基坑土方開挖施工開挖形式的確定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素,基坑開挖過程中應(yīng)注意減少 （b）對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響 A.支撐變換挖撐銜接工序銜接時(shí)空效應(yīng)高橋墩施工滑模宜灌筑注低流動(dòng)度或半干硬性混凝土，灌筑注時(shí)應(yīng)分層、分段對(duì)稱地進(jìn)(b)的距離。行，分層厚度2030cm(b)的距離。A. 15A. 1520Cm1525Cm10 1525Cm10 15Cm1020Cm深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循(d)的原則。廠I 廠I A.整體開挖，先挖后撐, 可

5、B.分層開挖，先挖后撐,IC.整體開挖，先撐后挖,I廠D.分層開挖，先撐后挖,隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量 隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量 隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量 隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量路基土壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)由(c)。承包商自檢，報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)監(jiān)理試驗(yàn)室檢查認(rèn)可，報(bào)駐地監(jiān)理工程師備案承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可(a)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。AIAI匚I B.I.廠I C.(d)、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。(d)、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。電費(fèi)橋架接線端子電纜托架電纜進(jìn)行SM

6、A路面施工時(shí)，天氣溫度不得低于（B） 。 P171 TOC o 1-5 h z OC5C8C10C高速公路施工能否做到（D），是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題?？茖W(xué)化機(jī)械化合理化規(guī)范化高橋墩施工滑動(dòng)模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場地，必須具 有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和（C）。整體強(qiáng)度安全度抗傾復(fù)合理的安全度建筑法規(guī)定，從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得（B）的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可I“B.相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可IC.相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級(jí)許可廣D.相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)證書，并在資質(zhì)等級(jí)許可(A)。下列方法中，

7、可用來加固大型、特大滑坡坡面的處理方法是 I A.(A)。I B.錨噴掛網(wǎng)支護(hù)法II廠 C.樹根樁擋墻ID.刷方卸載施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是（B）責(zé)任。A.業(yè)主B.承包人C.監(jiān)理A.業(yè)主B.承包人C.監(jiān)理D.航運(yùn)主管部門套箱圍堰適用于（B）的水中基礎(chǔ)施工。潛水深水各種情況以上都不對(duì)工程采用的主要材料、 構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的, 理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行(C)。施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)“ IA.平行檢驗(yàn)II廣B.見證取樣檢測II廠C.平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測I廠D.抽樣檢測水泥

8、土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(A)，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。3.5h3.5h4.5h3 4hD. 2 D. 2 4h對(duì)(C)材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。IrA. 土基IB.墊層IC.面層- D.基層軟基回填土施工，薄層輪加法的要點(diǎn)就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實(shí)厚度在(C)。Ir1020CmI1r1520CmIr1525CmrrlD. 1025Cm橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為（D） 。 P34 A.橋梁全長I| B.橋梁孔徑II廠 C.計(jì)算跨徑I總

9、跨徑的要求對(duì)各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)項(xiàng)目法人組織（C）按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)設(shè)計(jì)單位IIrB.監(jiān)理單位|_廠C.接管養(yǎng)護(hù)單位D.主管部門根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，（B）根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，（B）也可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。A.項(xiàng)目法人A.項(xiàng)目法人監(jiān)理單位公路工程勘測設(shè)計(jì)單位工程施工承包單位隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是 （C）充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用充分發(fā)揮二次襯砌的作用充分發(fā)揮巖體的自承能力II廣D.巖體的平衡拱作用I 32.SMA路面施工時(shí)，宜采用(D)進(jìn)行碾壓。P174A. A膠輪壓路機(jī)I| B.組合式壓路機(jī)I|_P I C. C振動(dòng)

10、壓路機(jī)以低頻串、高振幅I廣D.振動(dòng)壓路機(jī)以高頻串、低振幅根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理工程師對(duì)已完工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于 施工單位自檢頻率的(D)。30%10%15%20%施工質(zhì)量驗(yàn)收是在(A)的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)工程施工質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。A.A.施工單位自行檢查評(píng)定施工單位和監(jiān)理單位檢查評(píng)定施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位檢查評(píng)定施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和勘察單位檢查評(píng)定軟土地基基坑開挖應(yīng)優(yōu)先采用(A)開挖形式。I. A.分段階梯分層分階段階梯分段C.分階段階梯中心道I分階段階梯盆式高速路水泥底基層的壓實(shí)度極值為(C)mm

11、oA. 87B. A. 87B. 89是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。(D)是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。(D)負(fù)責(zé)制。9193質(zhì)量保證體系，主要是指對(duì)施工現(xiàn)場質(zhì)量(A)方面的要求,認(rèn)證IrB.管理廠C.控制I廣D.實(shí)現(xiàn)根據(jù)公路建設(shè)市場管理辦法，公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行 I A.工程主管部門IrB.工程監(jiān)理單位I廠C.工程設(shè)計(jì)單位I項(xiàng)目法人隧道二次襯砌的施作時(shí)間為(D)I.A.初期支護(hù)完成1個(gè)月后B.初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后I c.初期支護(hù)完成后ID.圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后I招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文件補(bǔ)遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期（C）日前以書面形式通知所有投標(biāo)人或者潛在投標(biāo)人。Ir10I1廠 B. 14IQ C.

12、15“ D. 20地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和（B）選用能滿足成槽要求的機(jī)具和設(shè)備。,町A.施工條件II廠B.設(shè)計(jì)要求IC.施工組織設(shè)計(jì)D.實(shí)際情況收費(fèi)車道設(shè)備安裝工程是公路交通收費(fèi)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設(shè) 備基礎(chǔ)施工檢查的是（B）。混凝土現(xiàn)場施工澆筑質(zhì)量控制基礎(chǔ)養(yǎng)生及混凝土強(qiáng)度檢查施工放樣檢查模板安裝檢查鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（C）3 6m廣廣B. 15IrrlB. 2 7mC. 2 6mD. 3 C. 2 6mD. 3 8m(C) 。 P39(C) 。 P39(D)、燈桿、光源和燈具組設(shè)計(jì)文件和可行性研究報(bào)告I廣 B.投

13、標(biāo)文件和可行性研究報(bào)告可 C.設(shè)計(jì)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告 I可 D.投標(biāo)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告I公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱(包括低壓開關(guān))、 成。低壓配電線零線: C.火線一“D.接地保護(hù)線鉆孔施工事故不包括(D)。二A.坍孔卡鉆掉鉆頭斷鉆頭交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過(A)cm2。 P35810I TOC o 1-5 h z 20I1I30I I根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是(C)。廠A.監(jiān)理實(shí)施細(xì)則II監(jiān)理規(guī)劃I“C.質(zhì)量和安全事故報(bào)告及處理意見ID.工程竣工總結(jié)環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范(B) 。 P90

14、取土施工棄土施工邊坡植物防護(hù)路基施工公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警 系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還包括(C)。隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)(B)的主要因素。(B)的主要因素。P358A. 0.10%IA. 0.10%IrA.美觀I安全性IIrc.整體質(zhì)量 I D.整體效果I機(jī)電工程監(jiān)理的工作重點(diǎn)是（B）。I廣A.施工準(zhǔn)

15、備階段可B.施工階段I可 C.系統(tǒng)測試階段IID.試運(yùn)行階段工程材料和設(shè)備進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行（A）。匚A.抽樣檢測平行檢驗(yàn)驗(yàn)收D.見證檢驗(yàn)D.見證檢驗(yàn)(A) o下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是(A) o滿支架纜索吊裝少支架纜索吊裝吊橋式纜索吊裝千斤頂斜拉扣掛懸拼在對(duì)高速公路和一級(jí)公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時(shí)，混凝土板的斷裂 塊數(shù)不得超過評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的（B） oB. 0.20%C. 0.30%D. 0.40%B. 0.20%C. 0.30%D. 0.40%,并進(jìn)土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實(shí)驗(yàn)報(bào)告，,并進(jìn)行土釘基本抗拔力實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)為工作土釘數(shù)量的

16、（B）,且不少于3根。2%1%1.50%2.50%鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向 受力狀態(tài)而大幅提高（D）能力；抗彎抗剪C.抗扭C.抗扭承載在安裝高速公路機(jī)電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進(jìn)線柜、高低壓配電柜時(shí)，所有中性線和 相導(dǎo)線的截面積必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并涂顏色區(qū)分，以下做法中正確的是（C）A. C相B. A相C. BA. C相B. A相C. B相D. A相黃色紅色綠色藍(lán)色59. 59. 土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：土釘長度包括有效錨固長度和非錨固長度，非錨固長rr度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實(shí)際距離確定，有效錨固長度根據(jù)土釘(D)驗(yàn)算確定

17、。門A.內(nèi)部穩(wěn)定II廣B.整體穩(wěn)定II廠C.抗剪能力ID.抗拉能力 60.交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的施工工藝發(fā)生重大變動(dòng)或超過B()后開工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)重新辦理報(bào)批手續(xù)。P30I4年Ir B. 5 年II廠C. 7年IID. 10 年多選題【本題型共20道題】1.44工程地質(zhì)綜合超前預(yù)報(bào)的方法包括(BD)。P322A.地面地質(zhì)調(diào)查法B.地質(zhì)雷達(dá)C.波反射層析成像法D.TSP1.44工程地質(zhì)綜合超前預(yù)報(bào)的方法包括(BD)。P322A.地面地質(zhì)調(diào)查法B.地質(zhì)雷達(dá)C.波反射層析成像法D.TSPE.CT2.公路建設(shè)市場管理辦法明確

18、的公路建設(shè)市場主體是指公路建設(shè)的(BE)。A.項(xiàng)目法人D.設(shè)計(jì)單位rr從業(yè)單位Lc.項(xiàng)目建設(shè)管理單位LD.咨詢、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測單位E.從業(yè)人員3當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取的措施有(ABCDE)。 A.責(zé)令施工單位立即采取措施保護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告；3 B.責(zé)令施工單位盡快進(jìn)行事故分析，及時(shí)報(bào)送工程質(zhì)量事故報(bào)告；Lc.主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故處理方案；JlD.對(duì)工程質(zhì)量事故的處理過程進(jìn)行檢查，對(duì)工程處理結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收； E.向建設(shè)單位及時(shí)提交質(zhì)量事故報(bào)告，并將質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔;屬于地表排水設(shè)施有(BCD)A.滲溝了B.截水溝C.邊溝丄D.排水溝IE.

19、盲溝工程施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，依據(jù)施工圖組織施工。對(duì)設(shè)計(jì)文件中存在的問題以及施工過程中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計(jì)問題，必須及時(shí)以書面形式通知(BCD)。A.質(zhì)量監(jiān)督站1B.監(jiān)理單位建設(shè)單位地基加固處理的方法包括 (ABCDE)。P183A.換填法3 B.強(qiáng)夯法匸C.振沖法JlD.錘擊法丨 E.高壓噴射注漿法重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時(shí)”的原則，“三同時(shí)”是指(ACE)。 P25 n A同時(shí)設(shè)計(jì)、審批丨 B.同時(shí)建設(shè)c.同時(shí)施工同時(shí)配套E.同時(shí)竣工明挖地基基底檢驗(yàn)內(nèi)容包括(ABDE)。P184A.檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高丨B.檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符 d C

20、.檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與地勘資料相符檢查基底處理和排水情況是否符合設(shè)計(jì)要求檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料建設(shè)工程監(jiān)理的主要依據(jù)有 (ADE)。rr發(fā)電機(jī)控制屏發(fā)電機(jī)控制屏A.國家有關(guān)法律、法規(guī)及部門有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；JlB.國家、地方、企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。JlC.國家和部門對(duì)本項(xiàng)目的批復(fù)文件JlD.審核合格的施工圖E.本工程項(xiàng)目的監(jiān)理合同、工程承包合同和材料設(shè)備供貨合同對(duì)于公路工程設(shè)計(jì)變更的審批或?qū)彶椋?ACD)。P14 A.重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批3 B. 般設(shè)計(jì)變更由省級(jí)主管部門負(fù)責(zé)審批L c.較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批D. 般設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審

21、查 E.較大設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查淺埋及軟土隧道施工方法包括(ABD)。 P294口 A.明挖法 B.地下連續(xù)墻新奧法D.盾構(gòu)法-E.沉管法(ABE)。(ABE)。高壓隔離開關(guān)rrD.進(jìn)線柜E.電纜公路路面標(biāo)線根據(jù)涂料的種類不同，可分為(AD)。=LA.常溫型JlB.高壓型Lc.加熱型D.熱熔型E.低溫型下列工程中，(ABD)施工單位應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，進(jìn)行安全檢算，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字, 監(jiān)理工程師審核后實(shí)施，并由施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。丨A.深基坑開挖B.爆破工程C.臨時(shí)工程ID.腳手架工程E.設(shè)備安裝工程路基的幾何要素主要指 ABC路基寬度路基高度路基邊坡坡度碎落臺(tái)瓦斯

22、隧道施工供電系統(tǒng)的“三?！笔?ABC)。rr A.專用變壓器L B.專用開關(guān)Jl C.專用供電線路 D.專門的管理人員 E.專門的監(jiān)控設(shè)備交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責(zé)包括(ACE)。A.監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書JlB.監(jiān)督檢查從業(yè)人員是否具按照國家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格Lc.對(duì)公路工程的關(guān)鍵部位、隱蔽工程進(jìn)行質(zhì)量檢查(C答案好像不對(duì)？是監(jiān)督監(jiān)理吧？)LD.向委托部門報(bào)送工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告E.對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測和鑒定公路橋梁常用的墩臺(tái)形式大體上歸納為(AD)。A.重力式墩臺(tái) B.柱式墩臺(tái) 了 C.肋式墩臺(tái) 丄 D.輕型墩臺(tái)提高水泥混凝土路面平整度的

23、技術(shù)措施包括(ABD)。A.嚴(yán)格控制模板安裝和固定標(biāo)高，防止模板變形 丨B.混凝土拌和及攤鋪要均勻混凝土振搗適當(dāng)，提漿要均勻，加強(qiáng)抹平、脫水后不要復(fù)滾rrD.在表面壓紋和拉毛時(shí)采用平直的導(dǎo)梁備的包裝和報(bào)廢設(shè)備以及不用的雜物應(yīng)按規(guī)定的程序及時(shí)予以清除。備的包裝和報(bào)廢設(shè)備以及不用的雜物應(yīng)按規(guī)定的程序及時(shí)予以清除。3.個(gè)人衛(wèi)生應(yīng)注意以下幾點(diǎn):LE.增加脹縫和工作縫，縮縫盡量采用壓縫公路工程實(shí)行(ABDE)的質(zhì)量保證體系。A.法人管理B.政府監(jiān)督JlC.建設(shè)管理單位管理!D.社會(huì)監(jiān)理廠E.企業(yè)自檢辦公室衛(wèi)生管理制度一、主要內(nèi)容與適用范圍1 .本制度規(guī)定了辦公室衛(wèi)生管理的工作內(nèi)容和要求及檢查與考核。2.此管理制度適用于本公司所有辦公室衛(wèi)生的管理二、定義公共區(qū)域：包括辦公室走道、會(huì)議室、衛(wèi)生間，每天由行政文員進(jìn)行清掃;個(gè)