濟(jì)南城市規(guī)劃分析

1、 濟(jì)南市城市規(guī)劃 地理位置 地形地貌 南京地處長(zhǎng)江與京滬鐵路的交匯點(diǎn)處，是一座具有2470年歷史的文化古都。南京屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，轄十一區(qū)、四縣，2000年五普全市總?cè)丝跒?24萬(wàn)人。濟(jì)南市規(guī)劃調(diào)查整理概述： 1990年-1993年編制、1995年國(guó)務(wù)院批復(fù)同意的?南京市城市總體規(guī)劃1991-2021?，在九十年代南京的城市開(kāi)展過(guò)程中起到了重要的指導(dǎo)作用。2001年南京城市總體規(guī)劃調(diào)整，總結(jié)了上版總體規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在規(guī)劃思路上按照江蘇省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和南京都市圈規(guī)劃的要求，突出區(qū)域協(xié)調(diào)和可持續(xù)開(kāi)展的觀念，以大南京規(guī)劃理念，在上版總體規(guī)劃根底上，更加強(qiáng)調(diào)“軸向開(kāi)展、組團(tuán)布局、多

2、中心、開(kāi)敞式的城市空間開(kāi)展戰(zhàn)略，即沿長(zhǎng)江和南北向的主要交通走廊，形成具有一定規(guī)模、承擔(dān)不同城市功能的城鎮(zhèn)組團(tuán)，組團(tuán)之間有綠色生態(tài)空間相間隔，以快速交通相聯(lián)系。這樣的空間結(jié)構(gòu)，既可以保證南京有足夠的彈性生長(zhǎng)空間，加強(qiáng)了區(qū)域城市之間的聯(lián)系，同時(shí)又保證了城市良好的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。 規(guī)劃還明確提出了老城“做減法、新區(qū) “做加法的近期開(kāi)展策略，即新區(qū)重點(diǎn)建設(shè)河西新城區(qū)和仙林、東山、浦口新市區(qū)，老城重點(diǎn)提升整體環(huán)境和文化品質(zhì)，使南京能夠在最短的時(shí)間內(nèi)既得到快速開(kāi)展，又提升了城市的整體品質(zhì)，從而增強(qiáng)了南京的城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 總體規(guī)劃提出的把南京建設(shè)成為充滿(mǎn)經(jīng)濟(jì)活力、富有文化特色、人居環(huán)境優(yōu)良的城市開(kāi)展目標(biāo)，被

3、寫(xiě)入市第十一次黨代會(huì)報(bào)告；提出的歷史文化資源集中的老城區(qū)應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)“做減法、新城市區(qū)大力促進(jìn)“做加法的思路，被市委、市政府高度提煉為“一疏散、三集中、“一城三區(qū)的城市開(kāi)展戰(zhàn)略。濟(jì)南市規(guī)劃調(diào)查整理概述： 南京市總體規(guī)劃圖南京地區(qū)布局規(guī)劃 南京市規(guī)劃調(diào)查整理城市總體規(guī)劃： 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 確定了2021年濟(jì)南市城市交通系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：中心城區(qū)道路網(wǎng)密度為5.7公里/平方公里，道路用地率為15.7%，人均道路用地為16平方米，主干路次干路支路之比為1:1.3:2.7，頂峰小時(shí)路網(wǎng)平均負(fù)荷度為0.4。二環(huán)路以?xún)?nèi)公交線(xiàn)網(wǎng)密度到達(dá)3.2公里/平方公里，線(xiàn)網(wǎng)覆蓋率到達(dá)90%，公共交通所承擔(dān)的客運(yùn)量占客運(yùn)

4、出行總量的33%，規(guī)劃年需建1.9萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位的機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)。 南京市區(qū)總體規(guī)劃圖濟(jì)南市規(guī)劃調(diào)查整理城市總體規(guī)劃：規(guī)劃構(gòu)思 通過(guò)對(duì)城市交通現(xiàn)狀和社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展等相關(guān)資料的調(diào)查分析，建立濟(jì)南市城市交通數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)城市交通現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析研究，找出其產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)性癥結(jié)所在。 依據(jù)濟(jì)南市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開(kāi)展“九五方案和2021年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，結(jié)合濟(jì)南市城市總體規(guī)劃確定的城市開(kāi)展規(guī)模及土地利用布局，研究制定城市綜合交通開(kāi)展戰(zhàn)略，擬定未來(lái)城市交通開(kāi)展和各種機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)的幾種模式，科學(xué)預(yù)測(cè)未來(lái)交通需求，確定濟(jì)南城市綜合交通開(kāi)展戰(zhàn)略性政策、措施。 南京市主城歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃 南京主城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃圖濟(jì)

5、南市規(guī)劃調(diào)查整理綜合交通規(guī)劃：“三橫五縱的快速路系統(tǒng)以及BRT系統(tǒng)能有效、快速疏解過(guò)境交通、對(duì)外交通和跨區(qū)的長(zhǎng)距離機(jī)動(dòng)車(chē)交通；有利于濟(jì)南市城市開(kāi)展戰(zhàn)略東西兩翼開(kāi)展規(guī)劃的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 三橫： 1、濟(jì)青與京福高速公路連接線(xiàn)及其西向延長(zhǎng)線(xiàn)； 2、工業(yè)北路北園路無(wú)影山中路及其西向延長(zhǎng)線(xiàn) 3、經(jīng)十東路二環(huán)南路及其西向延長(zhǎng)線(xiàn)； “五縱： 二環(huán)東路、順河高架路、二環(huán)西路、大金路和濟(jì)微路 南京主城給水排水設(shè)施規(guī)劃 南京主城電力電訊設(shè)施規(guī)劃濟(jì)南市規(guī)劃調(diào)查整理綜合交通規(guī)劃：“三橫五縱的快速路系統(tǒng)及BRT系統(tǒng)能有效、快速疏解過(guò)境交通、對(duì)外交通和跨區(qū)的長(zhǎng)距離機(jī)動(dòng)車(chē)交通；有利于濟(jì)南市城市開(kāi)展戰(zhàn)略東西兩翼開(kāi)展規(guī)劃的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

6、；進(jìn)一步彰顯本工程的優(yōu)越的交通條件和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 主城電力訊施規(guī)劃濟(jì)南市規(guī)劃調(diào)查整理商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展規(guī)劃：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃統(tǒng)籌考慮商業(yè)功能、組織結(jié)構(gòu)、城市布局和建設(shè)規(guī)模，對(duì)市級(jí)商業(yè)中心、市級(jí)商業(yè)副中心、區(qū)域商業(yè)中心、社區(qū)商業(yè)中心、大型商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)、商業(yè)街大型綜合及專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、物流基地及會(huì)展中心等的開(kāi)展布局做出規(guī)劃安排，形成現(xiàn)代商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局體系。圍繞城市“一城兩區(qū)總體布局，規(guī)劃形成老城商圈、主城商圈和新城商圈三個(gè)不同等級(jí)、不同層次的商圈和“一核、兩區(qū)、四片、四心的現(xiàn)代商業(yè)設(shè)施布局體系。規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局圖 南京主城給水排水設(shè)施規(guī)劃 南京主城電力電訊設(shè)施規(guī)劃南京市規(guī)劃調(diào)查整理商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展規(guī)劃：商業(yè)中心規(guī)劃圖 南京主

7、城給水排水設(shè)施規(guī)劃 南京主城電力電訊設(shè)施規(guī)劃濟(jì)南市規(guī)劃調(diào)查整理綠色隔離帶空間規(guī)劃： 南京主城給水排水設(shè)施規(guī)劃 南京主城電力電訊設(shè)施規(guī)劃濟(jì)南市規(guī)劃調(diào)查整理綠色隔離帶空間規(guī)劃：教你寫(xiě)字 下面是贈(zèng)送的PPT模板不需要朋友可以下載后編輯刪除！謝謝！ 感恩 父母天冷時(shí)，是他們給你送來(lái)溫暖有時(shí)，他們會(huì)對(duì)我們發(fā)火感恩父母感謝你們把我?guī)У搅诉@個(gè)世界感謝你們給了我自由的空氣感謝你們 諄諄的教導(dǎo) 殷殷的囑托 我長(zhǎng)大了 而你們卻老了 誰(shuí)言寸草心 報(bào)得三春暉 我會(huì)向你們獻(xiàn)上一片誠(chéng)摯的孝心 祝你們永遠(yuǎn)健康 愿天下所有的父母永遠(yuǎn)健康快樂(lè)！對(duì)部門(mén)及崗位職責(zé)的理解 系統(tǒng)集成（SI，System Integration）：就是

8、通過(guò)結(jié)構(gòu)化的綜合布線(xiàn)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各個(gè)分離的設(shè)備(如個(gè)人電腦)、功能和信息等集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中，使資源達(dá)到充分共享，實(shí)現(xiàn)集中、高效、便利的管理。系統(tǒng)集成負(fù)責(zé)集成工程軟、硬件產(chǎn)品與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝、調(diào)試及使用培訓(xùn)、售前技術(shù)支持。負(fù)責(zé)工程及相關(guān)技術(shù)問(wèn)題的跟蹤和解決，售后設(shè)備維護(hù)工作。崗位職責(zé)三、工作總結(jié) 工程運(yùn)維 工程實(shí)施 銀青高速無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋視頻監(jiān)控 東毛隧道語(yǔ)音 人員定位基站隧道監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)工程全面實(shí)施IP設(shè)置銀青路基五標(biāo)貴州獨(dú)平高速工程全面實(shí)施監(jiān)控室機(jī)柜布線(xiàn)四、心得體會(huì) 在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我對(duì)部門(mén)很多產(chǎn)品從零學(xué)起，剛到公司的時(shí)候感覺(jué)壓力很大，經(jīng)過(guò)這些時(shí)間的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，調(diào)整心態(tài)，現(xiàn)已完全能融入公司的各項(xiàng)崗位職責(zé)和管理制度中。這些時(shí)間，感覺(jué)不僅僅是工作技能的提深，更珍貴的是對(duì)我人生觀念和工作認(rèn)識(shí)有了很大的改變，還讓我對(duì)工作流程和工作方法有了深刻的體會(huì)。由于到達(dá)公司時(shí)間較短，不可能一下子將公司所有產(chǎn)品親自操作一遍，但通過(guò)公司相關(guān)文檔的學(xué)習(xí)收獲頗多。希望以后有時(shí)機(jī)多多參加這些的