電容器在汽車(chē)上的應(yīng)用

1、電容器在汽車(chē)上的應(yīng)用 電容器作為存儲(chǔ)和容納電荷的元件，在汽車(chē)上有著廣泛的應(yīng)用。 1.傳統(tǒng)點(diǎn)火系上裝用電容器 2.汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈閃光器裝用電容器 作用：可以起到減小斷電器觸點(diǎn)火花、保護(hù)觸點(diǎn)，提高次級(jí)電壓、增強(qiáng)火花塞火花能量的作用。 作用：利用電容的充放電規(guī)律達(dá)到使轉(zhuǎn)向燈閃爍的目的。1電容器在汽車(chē)上的應(yīng)用電容式閃光器結(jié)構(gòu)：主要由繼電器和電容組成。 在繼電器的鐵芯上繞有串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4，利用電容式閃光器中的電容充放電的延時(shí)特性，可控制繼電器線圈所產(chǎn)生的電磁力，進(jìn)而控制其觸點(diǎn)的工作狀態(tài)，向轉(zhuǎn)向燈提供斷續(xù)電流使其閃爍。2電容器在汽車(chē)上的應(yīng)用工作原理：1.接通轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，串聯(lián)線圈3 通電電流流向由 蓄電

2、池正極串聯(lián)線圈3 此時(shí)并聯(lián)線圈4和電容器7電路被觸點(diǎn)短路，而串聯(lián)線圈3產(chǎn)生電磁力大于彈簧片2的彈力使觸點(diǎn)張開(kāi)，因此轉(zhuǎn)向燈一閃即暗。觸點(diǎn)1轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈搭鐵蓄電池負(fù)極，形成回路。3電容器在汽車(chē)上的應(yīng)用2.觸點(diǎn)張開(kāi)后，電源向電容充電其充電電流由 蓄電池正極串聯(lián)線圈3磁軛及鐵芯并聯(lián)線圈4電容器7轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈搭鐵蓄電池負(fù)極，形成回路。4電容器在汽車(chē)上的應(yīng)用 由于并聯(lián)線圈4的電阻較大，其充電電流小，故轉(zhuǎn)向燈燈光仍較暗。同時(shí)由于串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4所產(chǎn)生電磁力方向相同，觸點(diǎn)仍保持張開(kāi)。隨著電容器兩端的電壓逐漸升高，充電電流進(jìn)一減小，直到線圈所產(chǎn)生的電磁力不足于以克服彈簧

3、片2的彈力時(shí)，觸電又合。5電容器在汽車(chē)上的應(yīng)用3.觸點(diǎn)合后，通過(guò)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的電流增大，燈變亮。與此同時(shí)，電容通過(guò)觸點(diǎn)放電其放電電流由 C“+”并聯(lián)線圈4鐵芯及磁軛觸點(diǎn)1C“-”。6電容器在汽車(chē)上的應(yīng)用 由于放電時(shí)并聯(lián)線圈4與串聯(lián)線圈3所產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向相反，故削弱了電磁力，因此觸電仍保持閉合，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈繼續(xù)發(fā)亮，隨著放電電流逐漸減小，并聯(lián)線圈4產(chǎn)生的磁場(chǎng)逐漸減弱。當(dāng)兩線圈的磁場(chǎng)力的總和大于彈簧片1的彈力時(shí)，觸電張開(kāi)，燈光又變暗。周而復(fù)始，向轉(zhuǎn)向燈提供斷續(xù)電流，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈按一定的頻率閃光。 電容充放電回路的R、C參數(shù)決定了轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率，工作中，由于R、C參數(shù)變化不大，因此轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率也就比較穩(wěn)定。閃光器中的滅弧電阻5與觸點(diǎn)并聯(lián)，用來(lái)減小