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文檔簡介
1、第一章 城市形成的經(jīng)濟學分析 第一節(jié) 城市的形成原因第二節(jié) 城市的開展地點第一章 城市形成的經(jīng)濟學分析農(nóng)村地區(qū)模式: 假定一個地區(qū)只生產(chǎn)和消費兩種商品(小麥和毛料),這一地區(qū)的經(jīng)濟有如下特征:1.投入 所有商品都用土地和勞動來生產(chǎn)。2.相同的生產(chǎn)力 所有家庭生產(chǎn)力相當;所有土地生產(chǎn)力相當。3.不存在規(guī)模經(jīng)濟 生產(chǎn)具有規(guī)模報酬不變的特征。4.往來時間 居民交通完全是步行,速度為往返4英里/小時。第一節(jié) 城市的形成原因貿(mào)易和集中生產(chǎn)無利可圖,家庭完全自給自足。人口在這一地區(qū)分布均勻,不存在城市。一、比較優(yōu)勢 比較優(yōu)勢是指某些居民在生產(chǎn)某種產(chǎn)品上相對具有更高的生產(chǎn)力。 比較優(yōu)勢的存在將導致貿(mào)易的發(fā)生
2、并促進城市的開展。第一節(jié) 城市的形成原因一、比較優(yōu)勢第一節(jié) 城市的形成原因勞動產(chǎn)出/小時東部西部小麥1kg2kg布匹1尺6尺生產(chǎn)的機會成本東部西部1尺布3尺布1kg1/3kg西部家庭東部家庭1kg小麥=2尺布生產(chǎn)布匹6尺/小時時機本錢2kg小麥生產(chǎn)小麥1kg/小時時機本錢1尺布貿(mào)易收入3kg小麥凈收益1kg小麥收入2尺布凈收益1尺布一、比較優(yōu)勢第一節(jié) 城市的形成原因勞動產(chǎn)出/小時東部西部小麥1kg2kg布匹1尺6尺生產(chǎn)的機會成本東部西部1尺布3尺布1kg1/3kg西部家庭東部家庭1kg小麥=2尺布交通本錢=2小時路程西部家庭:4kg小麥凈收益1kg小麥東部家庭:2尺布凈收益1尺布貿(mào)易低技術(shù)生態(tài)
3、建筑的形態(tài)分析低技術(shù)生態(tài)建筑的形態(tài)模式要點總結(jié): 一、與自然融為一體的建筑造型 低技術(shù)生態(tài)建筑的造型往往與自然融為一體,這也是低技術(shù)所追求的與環(huán)境友善的最正確表現(xiàn)形式,造型法那么通常有以下幾種: 、隱藏法:混凝土洞穴房,覆土草皮幾乎和綠地景觀融為一體,不易覺察。 、襯托法:最大程度的引入周圍環(huán)境,通過比照襯托使建筑和自 然相融合。 、同質(zhì)構(gòu)建法:用原生態(tài)材料將自然概念延續(xù)到建筑中。 采用生土作為根本材料的斯萬住宅就像從大地中長出來的一樣,同自然密不可分。 二、緊湊合理的空間組織手法 三、可循環(huán)或回收利用的材料低技術(shù)生態(tài)建筑的應用實例生態(tài)低技術(shù)的應用主要有兩個方面:1. 傳統(tǒng)民居中的應用2. 現(xiàn)
4、代建筑中的應用(1)低技術(shù)生態(tài)材料在現(xiàn)代建筑中的運用(竹子、農(nóng)作物砌塊、土、石材等等)(2)可再生能源在現(xiàn)代建筑中的運用被動式太陽能技術(shù)、生物能、水循環(huán)技術(shù)等等(3)自然現(xiàn)象在現(xiàn)代建筑中的運用穿堂風效應、煙囪效應、地域氣候效應等等一、比較優(yōu)勢第一節(jié) 城市的形成原因勞動產(chǎn)出/小時東部西部小麥1kg2kg布匹1尺6尺生產(chǎn)的機會成本東部西部1尺布3尺布1kg1/3kg西部家庭東部家庭1kg小麥=2尺布交通本錢=1/10小時路程西部家庭:0.2kg小麥凈收益1kg小麥東部家庭:0.1尺布凈收益1尺布貿(mào)易 貿(mào)易只有在交通本錢相對于生產(chǎn)力差異比較小時才有利可圖。一、比較優(yōu)勢第一節(jié) 城市的形成原因勞動產(chǎn)出/
5、小時東部西部小麥1kg2kg布匹1尺6尺生產(chǎn)的機會成本東部西部1尺布3尺布1kg1/3kg 交通的規(guī)模經(jīng)濟會促進貿(mào)易的開展。貿(mào)易者在有利于收集和分發(fā)商品的地方建址,使市場在路口、港口、河流對接處和其他轉(zhuǎn)運點開展起來。 貿(mào)易者的選址決策促進了市場城市的開展。市場城市的開展要素: 農(nóng)業(yè)剩余 比較優(yōu)勢 運輸規(guī)模經(jīng)濟二、生產(chǎn)中的內(nèi)在規(guī)模經(jīng)濟規(guī)模經(jīng)濟存在的原因:1.專業(yè)化因素 勞動的專業(yè)化可以提高勞動生產(chǎn)率。因為1)工人的技能隨著重復次數(shù)的增加而提高;2)工人從一道工序轉(zhuǎn)向另一道工序的時間將減少。2.生產(chǎn)要素的不可分割性 如果投入具有最小的效率規(guī)模,那么這個投入對于生產(chǎn)過程來說是不可分割的。 隨著產(chǎn)出的
6、增加,工廠所使用的不可分割投入越來越多,生產(chǎn)力越來越高。第一節(jié) 城市的形成原因二、生產(chǎn)中的內(nèi)在規(guī)模經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因0.50勞動時間(小時/尺)2004006000.25尺勞動力效率:1尺/小時4尺/小時0.25kg小麥=1尺布 即 1kg小麥=4尺布工人在家種小麥1kg/小時工人在工廠織布4尺/小時工廠織布=在家種小麥什么時候工廠會賣布呢? 工廠生產(chǎn)凈本錢小于家庭生產(chǎn)凈本錢時,工廠會生產(chǎn)布匹進行出售,人們會購置工廠生產(chǎn)的布匹。二、生產(chǎn)中的內(nèi)在規(guī)模經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因工廠凈本錢:1)生產(chǎn)給付工人工資所需小麥時間 0.25kg小麥需要0.25小時生產(chǎn)2)往來于工廠所需時間 當往來于
7、工廠的時間少于0.75小時時,工廠生產(chǎn)所需凈時間本錢就小于家庭生產(chǎn),這時人們會停止家庭生產(chǎn)。二、生產(chǎn)中的內(nèi)在規(guī)模經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因市場區(qū)域1243043120.251工廠成本行程成本自制布匹本錢二、生產(chǎn)中的內(nèi)在規(guī)模經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因工廠凈本錢:1)生產(chǎn)給付工人工資所需小麥時間 0.25kg小麥需要0.25小時生產(chǎn)2)往來于工廠所需時間 當往來于工廠的時間少于0.75小時時,工廠生產(chǎn)所需凈時間本錢就小于家庭生產(chǎn),這時人們會購置工廠生產(chǎn)的布匹。 工廠雇傭的工人為節(jié)約交通費用而靠近工廠居住,抬高了工廠周圍的地價,導致工人通過居住更小的面積來節(jié)約土地,即工廠周圍有相對高的人口密度。工廠
8、促成了一個小城市的開展。農(nóng)業(yè)剩余;規(guī)模經(jīng)濟相對于交通費用而言足夠大。三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因 大型工業(yè)城市的開展是由于在生產(chǎn)中存在聚集經(jīng)濟。彼此之間較近的距離,使得企業(yè)能以更低的本錢生產(chǎn)。 聚集經(jīng)濟有兩種類型:地方化經(jīng)濟和城市化經(jīng)濟。外部性三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(一)地方化經(jīng)濟 某行業(yè)的企業(yè)生產(chǎn)本錢隨著行業(yè)總產(chǎn)量的提高而降低,就會出現(xiàn)地方化經(jīng)濟。包含有地方化經(jīng)濟的正外部效應由特定的企業(yè)來實現(xiàn)。 要實現(xiàn)地方化經(jīng)濟,一個企業(yè)的所在地必須靠近同行業(yè)的其他企業(yè),這樣一來企業(yè)群就可以降低他們的生產(chǎn)本錢。三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(一)地方化經(jīng)濟地方化經(jīng)濟出
9、現(xiàn)的原因:1.中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟單個企業(yè)的投入品需求量缺乏以開發(fā)出中間投入品生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟。運輸本錢相對較高,如果需求者與供貨商在投入品的設(shè)計與制造方面互相影響,必須面對面交流?;蛘咄度肫敷w積大,易損壞,那么位置接近很重要,企業(yè)相鄰的話,運輸本錢那么會最小化。三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(一)地方化經(jīng)濟地方化經(jīng)濟出現(xiàn)的原因:2.勞動力市場共享 企業(yè)群落提高了勞動力市場的效率。群落中的員工有著相對較低的搜尋本錢;雇主間距離較近,員工的流動本錢相對較低。三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(一)地方化經(jīng)濟地方化經(jīng)濟出現(xiàn)的原因:3.知識溢出 群落的出現(xiàn)促進了信息的快速交流以及技術(shù)的
10、擴散。 地方化經(jīng)濟使得一些行業(yè)的企業(yè)所在地的位置比較靠近。三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(一)地方化經(jīng)濟地方化經(jīng)濟效應: 地方化經(jīng)濟是產(chǎn)生孵化器過程的原因。 群落中的企業(yè)供給成套的、豐富的中間投入品,創(chuàng)造培育企業(yè)的環(huán)境,使得一個不成熟行業(yè)中的企業(yè)能夠在那里“孵化出來,開發(fā)新產(chǎn)品和新生產(chǎn)工藝。三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(二)城市化經(jīng)濟 當單個企業(yè)的生產(chǎn)本錢隨著城市地區(qū)總產(chǎn)量的上升而下降時,就出現(xiàn)了城市化經(jīng)濟。城市化經(jīng)濟與地方化經(jīng)濟的區(qū)別:城市化經(jīng)濟源于整個城市經(jīng)濟的規(guī)模,而不單單是某一個行業(yè)的規(guī)模;城市化經(jīng)濟為整個城市中的企業(yè)帶來利益,而并非只針對某一個行業(yè)中的企業(yè)。三、
11、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(二)城市化經(jīng)濟城市化經(jīng)濟出現(xiàn)的原因:1.不同行業(yè)的企業(yè)分享共同的投入品供給商,這就是使得在提供商務效勞和公共效勞過程中的規(guī)模經(jīng)濟效應得以實現(xiàn)。2.在整個城市的范圍內(nèi)提供勞動力市場共享效勞。3.城市環(huán)境鼓勵創(chuàng)新。三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(三)購置的外在性 如果一個商店的銷售額受其他商店的位置影響,那么就會出現(xiàn)購置的外在性。 有兩類產(chǎn)品導致購物的外在性:非完全替代品和互補品。三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(三)購置的外在性1.非完全替代品 兩種商品相似卻不相同,即為非完全替代品。 對于這些商品而言,銷售相似產(chǎn)品的企業(yè)聚集在一起可以降低
12、選購本錢,從而吸引潛在的顧客。 有些零售商聚集在城市的中心,有些那么聚集在購物中心和商業(yè)街。三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(三)購置的外在性1.非完全替代品數(shù)量汽車價格50D8000最初供給100D1群落供給D29000110三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(三)購置的外在性2.互補商品 互補商品通常在同一次購物時購置。如果距離較近,那么購物本錢會降低?;パa商品的銷售商會因此而獲益,因為他們一起為消費者提供一攬子采購的便利。 銷售互補商品的企業(yè)通常聚集在購物中心、商業(yè)街和中心城市。三、生產(chǎn)的聚集經(jīng)濟第一節(jié) 城市的形成原因(三)購置的外在性3.零售群落 與購物相關(guān)聯(lián)的聚集化經(jīng)濟
13、效應催生了零售群落。 有些商品沿主干道形成了零售帶,如汽動船。 有些零售商聚集在購物中心、商業(yè)街和中心城市。這些群落既提供非完全替代品,也提供互補品。一、商業(yè)企業(yè)和貿(mào)易型城市 商業(yè)企業(yè)所在地的選擇導致了貿(mào)易型城市的開展。 貿(mào)易公司從供貨商處收集商品,然后將商品賣給消費者,為銷售人員和其他的中間商提供了就業(yè)時機。 貿(mào)易公司的地點一般位于中轉(zhuǎn)地,如港口、十字路口、鐵路干線交叉口或河流聚集口。這些地方為商品的收集和配送提供了便利。同時貿(mào)易公司也為中轉(zhuǎn)地提供了大量的就業(yè)時機。第二節(jié) 城市的開展地點二、傳送導向型工業(yè)企業(yè) 傳送導向型工業(yè)企業(yè)是指運輸本錢是確定企業(yè)所在地的主導因素的企業(yè)。選擇目標:運輸總本
14、錢最小。第二節(jié) 城市的開展地點:指將原材料從原產(chǎn)地運送到工廠所花費的本錢。運輸總成本采購成本配送成本:指將企業(yè)的產(chǎn)成品從工廠運至消費者所花費的本錢。二、傳送導向型工業(yè)企業(yè) 傳送導向型工業(yè)企業(yè)是指運輸本錢是確定企業(yè)所在地的主導因素的企業(yè)。選擇目標:運輸總本錢最小。第二節(jié) 城市的開展地點傳送導向型企業(yè)模型假設(shè):1.單一的產(chǎn)品;2.單一的可轉(zhuǎn)移的投入品;3.固定的要素比例;4.固定的價格。企業(yè)利潤=企業(yè)總收入-投入本錢-運輸本錢 企業(yè)選擇使運輸總本錢最小化的地方作為所在地。二、傳送導向型工業(yè)企業(yè)第二節(jié) 城市的開展地點(一)資源導向型企業(yè)投入品產(chǎn)成品物理重量(噸)53運輸費率(每噸每英里成本)1美元1
15、美元貨幣重量(物理重量費率)5美元3美元 該企業(yè)運送投入品的貨幣重量超過了產(chǎn)成品的貨幣重量,企業(yè)選址被拉向原料產(chǎn)地,該種企業(yè)為資源導向型企業(yè)。二、傳送導向型工業(yè)企業(yè)第二節(jié) 城市的開展地點(一)資源導向型企業(yè)投入品產(chǎn)成品物理重量(噸)53運輸費率(每噸每英里成本)1美元1美元貨幣重量(物理重量費率)5美元3美元8106425040302010森林市場采購成本配送成本運輸總成本資源導向型企業(yè)所在地靠近其投入品的原產(chǎn)地。二、傳送導向型工業(yè)企業(yè)第二節(jié) 城市的開展地點(一)資源導向型企業(yè)投入品產(chǎn)成品物理重量(噸)53運輸費率(每噸每英里成本)1美元1美元貨幣重量(物理重量費率)5美元3美元重量減輕的生產(chǎn)
16、活動 相對于運送產(chǎn)成品而言,運送投入品的本錢要高,因此公司通過將所在地定在投入品所在地來節(jié)約運送本錢。其他資源導向型生產(chǎn)活動 有一些企業(yè)位于投入品所產(chǎn)地附近是由于托運投入品相對較貴。 如果投入品比產(chǎn)成品體積更大、更易腐爛、更易碎或更危險,那么投入品的托運本錢會更高,那么企業(yè)所在地通常在投入品原產(chǎn)地附近。二、傳送導向型工業(yè)企業(yè)第二節(jié) 城市的開展地點(二)市場導向型企業(yè)投入品產(chǎn)成品物理重量(噸)14運輸費率(每噸每英里成本)1美元1美元貨幣重量(物理重量費率)1美元4美元 對于市場導向型企業(yè)而言,產(chǎn)成品的運輸本錢相對較高,因而企業(yè)所在地通??拷a(chǎn)成品市場。二、傳送導向型工業(yè)企業(yè)第二節(jié) 城市的開展地
17、點(二)市場導向型企業(yè)投入品產(chǎn)成品物理重量(噸)14運輸費率(每噸每英里成本)1美元1美元貨幣重量(物理重量費率)1美元4美元8106425040302010糖產(chǎn)地市場采購成本配送成本運輸總成本市場導向型企業(yè)所在地靠近其產(chǎn)成品市場。二、傳送導向型工業(yè)企業(yè)第二節(jié) 城市的開展地點(二)市場導向型企業(yè)投入品產(chǎn)成品物理重量(噸)14運輸費率(每噸每英里成本)1美元1美元貨幣重量(物理重量費率)1美元4美元重量增加的生產(chǎn)活動 相對于運送投入品而言,運送產(chǎn)成品的本錢要高,因此公司通過將所在地定在市場所在地來節(jié)約運送本錢。其他資源導向型生產(chǎn)活動 有一些企業(yè)位于市場附近是由于托運產(chǎn)成品相對較貴。 如果物理重量
18、相等,而托運產(chǎn)成品的貨幣重量將超過投入品的貨幣重量,企業(yè)所在地就會靠近市場。如果產(chǎn)成品比投入品體積更大 、更易腐爛、更易碎或更危險,托運本錢會更高。二、傳送導向型工業(yè)企業(yè)第二節(jié) 城市的開展地點(三)區(qū)位居中的企業(yè)選址 在滿足以下條件的情況下,一個企業(yè)不會在意其所在地位于投入品原產(chǎn)地和市場之間的具體地點。條件一:投入品的貨幣重量等于產(chǎn)成品的貨幣重量;條件二:單位運輸本錢與托運的距離無關(guān)。對城市開展的啟示 資源導向型企業(yè)位于其原材料所在地附近,導致形成資源根底型城市;市場導向型企業(yè)的選址決策將會促使一些作為地區(qū)性市場中心的城市的產(chǎn)生。二、傳送導向型工業(yè)企業(yè)第二節(jié) 城市的開展地點(三)區(qū)位居中的企業(yè)
19、選址 在滿足以下條件的情況下,一個企業(yè)不會在意其所在地位于投入品原產(chǎn)地和市場之間的具體地點。條件一:投入品的貨幣重量等于產(chǎn)成品的貨幣重量;條件二:單位運輸本錢與托運的距離無關(guān)。 如果一個企業(yè)擁有好幾種產(chǎn)地不同的投入品和好幾個市場,那么這類企業(yè)的所在地選擇又是怎樣的呢? 將投入品或產(chǎn)成品托運到某一特定地方的本錢越高,企業(yè)所在地就越可能被拉向那一地方。三、居中選址原那么居中選址原那么:對于涉及到多個投入品和產(chǎn)成品的企業(yè)而言,所在地的最優(yōu)地點是居中運輸位置。 即將企業(yè)總的貨幣重量分成兩等份,一半的貨幣重量來自一個方向,另一半的貨幣重量來自另一個方向。第二節(jié) 城市的開展地點三、居中選址原那么(涉及多個
20、市場的企業(yè)的選址問題)第二節(jié) 城市的開展地點例:Ann的比薩店選址1.普遍存在的投入品 投入品的運輸本錢為零。2.比薩消費者 消費者沿同一條公路而居。比薩價格固定,消費者每天需要一個比薩。3.送貨本錢 免費為顧客送比薩,每天為每個顧客跑一趟。每個披薩每英里的送貨本錢為50美分。選擇一個使送貨總成本最低的地點作為比薩店的所在地。三、居中選址原那么第二節(jié) 城市的開展地點例:Ann的比薩店選址選擇一個使送貨總成本最低的地點作為比薩店的所在地。離W的距離(英里) 0 1 2 3 9 顧客人數(shù) 2 8 1 10 貨幣數(shù)量(美元) 1 4 0.5 5 W X Y S Z 本錢變化(美元) +5.5美元 -
21、5美元 居中位置將比薩消費者分為兩等份,任何移動都會增加為大多數(shù)顧客送貨的本錢,從而使總本錢上升。顧客間的距離與公司所在地的選擇無關(guān)。三、居中選址原那么第二節(jié) 城市的開展地點例:Ann的比薩店選址選擇一個使送貨總成本最低的地點作為比薩店的所在地。 居中位置將比薩消費者分為兩等份,任何移動都會增加為大多數(shù)顧客送貨的本錢,從而使總本錢上升。顧客間的距離與公司所在地的選擇無關(guān)。 如果消費者的數(shù)量為奇數(shù)n,那么廠商會選址在第N=(n-1)/2的區(qū)位上。 如果消費者的數(shù)量是偶數(shù)m,那么廠商的選址將在第N1=(m/2)和第N2=(m/2)+1的區(qū)位之間,包括這兩個區(qū)位本身。三、居中選址原那么第二節(jié) 城市的
22、開展地點大城市為什么會變得更大? 需求 4 4 4 4 17S1 S2 S3 S4 L 大城市由于擁有對產(chǎn)品的更大需求,所以往往會成為廠商的居中位置,從而有越來越多的廠商在這里聚集,相應地推動了原來的大城市在規(guī)模上進一步擴張。三、居中選址原那么第二節(jié) 城市的開展地點為什么某些運輸中心會成為生產(chǎn)中心? 中轉(zhuǎn)點是指這樣一個地點,在這一地方一件貨物的運輸方式由一種轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N。市場 M港口 PAB高速公路高速公路海運投入品貨幣重量A=15美元投入品貨幣重量B=15美元產(chǎn)成品貨幣重量M=10美元 許多工業(yè)企業(yè)將港口城市選為所在地,促使這些城市得以較大的開展。三、居中選址原那么第二節(jié) 城市的開展地點居中
23、選址原那么解釋了幾類城市開展的原因: 如果居中運輸位置在投入品原產(chǎn)地,那么在投入品原產(chǎn)地附近就會形成一個資源根底型城市;如果居中位置在某一地區(qū)的中心,那么一個地區(qū)中心就會開展起來;如果居中位置是轉(zhuǎn)運點,那么一個港口城市就會應運而生;如果居中位置就在一座已有的城市所在的地方,這座城市就會成長壯大。四、企業(yè)選址的當?shù)赝度肫穼?如果一種投入品無法高效地由一個地點運往另一個地點,那么這種投入品就是當?shù)赝度肫贰?如果一個企業(yè)總本錢中相當大的一局部是花費在某種特定的當?shù)赝度肫飞蠒r,企業(yè)自然會被吸引到該種當?shù)赝度肫穬r格相對較低的地方。能源投入品;勞動力;生活環(huán)境和公共設(shè)施;中間投入品。第二節(jié) 城市的開展地
24、點四、企業(yè)選址的當?shù)赝度肫穼?如果一種投入品無法高效地由一個地點運往另一個地點,那么這種投入品就是當?shù)赝度肫贰?如果一個企業(yè)總本錢中相當大的一局部是花費在某種特定的當?shù)赝度肫飞蠒r,企業(yè)自然會被吸引到該種當?shù)赝度肫穬r格相對較低的地方。第二節(jié) 城市的開展地點 如果一個企業(yè)有多種當?shù)赝度肫罚髽I(yè)會依據(jù)以下條件進行權(quán)衡:1)該種投入品對于企業(yè)而言相對重要;2)該投入品價格在不同地方有較大變化。 一種投入品對企業(yè)越重要,價格變化越大,那么越有可能將企業(yè)拉向這種投入品的原產(chǎn)地。五、運輸本錢和地方投入品本錢比較 在實際情況中,對于大多數(shù)企業(yè)而言,選擇所在地的位置既要考慮運輸本錢又要考慮地方投入品本錢,其位
25、置的選擇要求在這兩類本錢中進行權(quán)衡選擇。例:一個汽車組裝工廠在何處選址呢?1.投入品和產(chǎn)成品 投入品的原產(chǎn)地就是市場所在地。即B點。2.運輸本錢 投入品與產(chǎn)成品的貨幣重量總和為6美元。3.地方投入品 勞動力本錢隨空間改變。企業(yè)由B點外移,每移動1英里,本錢下降3美元,B點本錢為40美元。第二節(jié) 城市的開展地點五、運輸本錢和地方投入品本錢比較例:一個汽車組裝工廠在何處選址呢?第二節(jié) 城市的開展地點8106425040302010B點6070運輸成本勞動力成本總成本運輸本錢由6美元/英里下降至1.5美元/英里五、運輸本錢和地方投入品本錢比較例:一個汽車組裝工廠在何處選址呢?第二節(jié) 城市的開展地點8106425
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