中國(guó)LNG應(yīng)用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景

1、PAGE PAGE 16中國(guó)LNNG應(yīng)用用技術(shù)發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀及前景景中國(guó)國(guó)石化天天然氣分分公司：謝丹一、慨述述近年來(lái)，隨著世世界天然然氣產(chǎn)業(yè)業(yè)的迅猛猛發(fā)展，液化天天然氣（LNGG）已成成為國(guó)際際天然氣氣貿(mào)易的的重要部部分。與與十年前前相比，世界LLNG貿(mào)貿(mào)易量增增長(zhǎng)了一一倍，出現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)勁的增增長(zhǎng)勢(shì)頭頭。據(jù)國(guó)際能能源機(jī)構(gòu)構(gòu)預(yù)測(cè)，20110 年年國(guó)際市市場(chǎng)上LLNG的的貿(mào)易量量將占到到天然氣氣總貿(mào)易易量的300%，到到20220年將將達(dá)到天然然氣貿(mào)易易量的40% ，占天然然氣消費(fèi)費(fèi)量的115%。至20220年全全球天然然氣消費(fèi)費(fèi)量將繼繼續(xù)以年年2% 3%的增增長(zhǎng)率增增長(zhǎng)，而LNGG在天然然氣貿(mào)易易市場(chǎng)

2、中中所占份份額也將逐步增增大,達(dá)到8% 的年增長(zhǎng)長(zhǎng)率。LNGG在國(guó)際際天然氣氣貿(mào)易中發(fā)展勢(shì)勢(shì)頭如此此強(qiáng)勁，地位越越來(lái)越重重要，這這都得益益于世界界LNGG應(yīng)用技技術(shù)的發(fā)發(fā)展。世世界上普普遍認(rèn)為為：液化化天然氣氣工業(yè)是是當(dāng)代天天然氣工工業(yè)的一一場(chǎng)革命命，其發(fā)發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了六六十多年年的歷史史，形成成了從液液化，儲(chǔ)儲(chǔ)存，運(yùn)運(yùn)輸，汽汽化到終終端利用用的一整整套完整整的工藝藝技術(shù)和和裝備。LNG是是天然氣氣的一種種儲(chǔ)存和和運(yùn)輸形形式，其其廣泛使使用有利利于邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)天然氣氣的回收收和儲(chǔ)存存，有利利于天然然氣遠(yuǎn)距距離運(yùn)輸輸，有利利于天然然氣使用用中的調(diào)調(diào)峰和開開拓市場(chǎng)場(chǎng)，以及及擴(kuò)展天天然氣的的利用形形式。我

3、國(guó)早在在六十年代代，國(guó)家家科委就就制訂了了 LNNG 發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃，六十十年代中中期完成成了工業(yè)業(yè)性試驗(yàn)驗(yàn)。四川石石油管理理局威遠(yuǎn)遠(yuǎn)化工廠廠擁有國(guó)國(guó)內(nèi)最早早的天然然氣深冷冷分離及及液化的的工業(yè)生生產(chǎn)裝置置，除生生產(chǎn) HHe 外外，還生生產(chǎn) LLNG 。進(jìn)入入九十年年代，我我國(guó)進(jìn)一一步開始始了液化化天然氣氣技術(shù)的的實(shí)踐，中科院院低溫中中心聯(lián)合合有關(guān)企企業(yè)，分分別在四四川和吉吉林研究究建成了了兩臺(tái)液液化天然然氣裝置置，一臺(tái)臺(tái)容量為為每小時(shí)時(shí)生產(chǎn)00.3方方LNGG ，采采用自身身壓力膨膨脹制冷冷循環(huán)，一臺(tái)容容量為每每小時(shí)生生產(chǎn)0.5方LLNG，采用氮氮?dú)馀蛎浢涢]式制制冷循環(huán)環(huán)。與國(guó)國(guó)外情況況不同的

4、的是，國(guó)國(guó)內(nèi)天然然氣液化化的研究究都是以以小型液液化工藝藝為目標(biāo)標(biāo)。隨著我國(guó)國(guó)天然氣氣工業(yè)的的發(fā)展，在液化化天然氣氣技術(shù)實(shí)實(shí)踐的基基礎(chǔ)上，通過引引進(jìn)國(guó)外外技術(shù)，第一臺(tái)臺(tái)事故調(diào)調(diào)峰型天天然氣液液化裝置置于20000 年在上上海浦東東建成，第一臺(tái)臺(tái)商業(yè)化化的天然然氣液化化裝置于于20001 年年在中原原油田建建成。這這標(biāo)志著著，在引引進(jìn)國(guó)外外天然氣氣液化技技術(shù)的基基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)天然然氣液化化應(yīng)用技術(shù)術(shù)開始全面面推開，隨后在在新疆，四川等等地相繼繼有多個(gè)個(gè)LNGG工廠建建成投產(chǎn)產(chǎn)，促使使我國(guó)天天然氣從從液化，儲(chǔ)存，運(yùn)輸，到終端端使用的的LNGG應(yīng)用技技術(shù)的全全面發(fā)展展。二、中國(guó)國(guó)LNGG應(yīng)用技技術(shù)發(fā)展

5、展現(xiàn)狀從20001年中中原油田田建成的的第一套套商業(yè)化化天然氣氣液化裝裝置開始始，到目目前近十十年的時(shí)時(shí)間，我我國(guó)LNNG應(yīng)用用技術(shù)得得到了快快速發(fā)展展，建立立起了涉涉及天然然氣液化化，儲(chǔ)存存，運(yùn)輸輸，汽化化和終端端使用，以及配配套裝備備各個(gè)方方面，具具有中國(guó)國(guó)特色的的LNGG產(chǎn)業(yè)，成為了了我國(guó)天天然氣工工業(yè)發(fā)展展中的一一個(gè)重要要方面。主要體體現(xiàn)在：1、天然然氣的液液化、儲(chǔ)儲(chǔ)存和運(yùn)運(yùn)輸目前，我我國(guó)已建建成近220套LLNG生生產(chǎn)工廠廠，總規(guī)規(guī)模達(dá)到到了年產(chǎn)產(chǎn)LNGG1466萬(wàn)噸，在建和和待建的的還有110套，總規(guī)模模達(dá)到了了年產(chǎn)LLNG1120萬(wàn)萬(wàn)噸。前期的工工廠大都都是在引引進(jìn)國(guó)外外技術(shù)的的

6、基礎(chǔ)上上，通過過消化吸吸收與國(guó)國(guó)內(nèi)技術(shù)術(shù)相結(jié)合合完成，中原天天然氣液液化裝置置由法國(guó)國(guó)索菲燃燃?xì)夤舅驹O(shè)計(jì),使用丙丙烷和乙乙烯為制制冷劑的的復(fù)疊式式制冷循循環(huán)。新疆廣廣匯天然然氣液化化裝置由由德國(guó)林林德公司司設(shè)計(jì),采用混混合制冷冷劑循環(huán)環(huán)。而國(guó)內(nèi)已已建和擬擬建的中中小型LLNG 液化工工廠，其其液化設(shè)設(shè)備除主主要設(shè)備備外基本本以國(guó)產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備為為主，配配套國(guó)產(chǎn)產(chǎn)化設(shè)備備已達(dá)到到60%。近年來(lái)，隨著多多套小型型液化裝裝置的建建設(shè)，我我國(guó)已完完全能自自行設(shè)計(jì)計(jì)、制造造、安裝裝和調(diào)試試LNGG生產(chǎn)裝裝置。20009 年年10 月, 由四四川空分分設(shè)備(集團(tuán)) 有限責(zé)責(zé)任公司司自行設(shè)計(jì)計(jì)、制造造、安裝裝和

7、調(diào)試試的寧夏夏30 萬(wàn)方/天天然氣氣液化裝裝置在銀銀川開發(fā)發(fā)區(qū)正式式開車成成功。該該套裝置置采用帶帶制冷機(jī)機(jī)預(yù)冷的的氮、甲甲烷混合合介質(zhì)膨膨脹制冷冷工藝流流程，是目前前國(guó)內(nèi)最最大的完完全國(guó)產(chǎn)產(chǎn)化的天天然氣液液化裝置置。在LNGG儲(chǔ)運(yùn)方面面，我國(guó)國(guó)在低溫液液體儲(chǔ)罐罐領(lǐng)域，如液氧氧、液氮、乙烯儲(chǔ)儲(chǔ)罐，國(guó)國(guó)內(nèi)已有有成熟的的設(shè)計(jì)、建造技技術(shù)。四川空空分設(shè)備備（集團(tuán)團(tuán)）有限限公司從從20 世紀(jì)800 年代代開始吸吸收外國(guó)國(guó)設(shè)計(jì)，建造儲(chǔ)儲(chǔ)罐的先先進(jìn)技術(shù)術(shù)，近年年來(lái)自主主開發(fā)了了（4000660000）方的低溫液液體儲(chǔ)罐罐，目前前已建成成該類儲(chǔ)儲(chǔ)罐上百百臺(tái)，其其中20000方方以上儲(chǔ)儲(chǔ)罐200 多臺(tái)臺(tái)。在國(guó)

8、內(nèi)主要要有堆積積絕熱和和真空粉粉末絕熱熱兩種類類型的LLNG儲(chǔ)儲(chǔ)槽,容積從從30 方、1000 方、1500 方、7000 方 (組合合) 不等等。而結(jié)結(jié)構(gòu)形式式有立式式和臥式式兩種。根據(jù)目目前國(guó)內(nèi)內(nèi)大型低低溫LNNG 儲(chǔ)儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)計(jì)、建造技技術(shù)現(xiàn)狀狀，我國(guó)3000000方以下的的LNGG 儲(chǔ)罐罐實(shí)現(xiàn)自自主設(shè)計(jì)計(jì)、建造的的條件已已基本成成熟。LNG槽槽車國(guó)內(nèi)內(nèi)也是近近年開始始研制的的。目前前有300 方、40 方和45 方等規(guī)格格。因受受車規(guī)的的限制,目前真真空粉末末絕熱一一般以33035 方為限,而多層層絕熱可可能達(dá)44045 方 ,而且且從行走走、底盤盤、制動(dòng)動(dòng)、照明明等方面面均有新新的改善

9、善。目前前我國(guó)LLNG槽槽車運(yùn)載載能力已已達(dá)到220000萬(wàn)方規(guī)規(guī)模，總總車倆數(shù)數(shù)7000多倆，單車有有效容積積從最初初的299方發(fā)展展到了551方，具有多多家專業(yè)業(yè)生產(chǎn)LLNG槽槽車的企企業(yè)和專專業(yè)運(yùn)輸輸公司。同時(shí)，罐式集集裝箱近近年來(lái)也也得到了了大力發(fā)發(fā)展。罐罐式集裝裝箱一次次可裝運(yùn)運(yùn)17.5方、40方方或433.9方方LNGG產(chǎn)品，采用高高真空多多層絕熱熱，絕熱熱性能好好，無(wú)損損儲(chǔ)存時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，自重輕輕，運(yùn)輸輸靈活。可公路路，水路路，鐵路路運(yùn)輸，或?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)。2、LNNG衛(wèi)星星站隨著LNNG生產(chǎn)產(chǎn)裝置商商業(yè)化運(yùn)運(yùn)行，LLNG衛(wèi)衛(wèi)星站也也得到了了快速發(fā)發(fā)展。以以20001年建建成投產(chǎn)產(chǎn)的山東

10、東淄博LLNG衛(wèi)衛(wèi)星汽化化站為標(biāo)標(biāo)志，在在全國(guó)已已建成1100多多座日供供氣規(guī)模模在1-60萬(wàn)萬(wàn)方的LLNG衛(wèi)衛(wèi)星站，主要分分布在華華南和長(zhǎng)長(zhǎng)三角等等沿海經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)達(dá)地區(qū)。目前LLNG衛(wèi)衛(wèi)星站已已成為城城市燃?xì)鈿庹{(diào)峰和和彌補(bǔ)管管道天然然氣不足足的重要要手段。LNG衛(wèi)衛(wèi)星站主主要具有有接卸、儲(chǔ)存和和汽化功功能。我國(guó)的的LNGG衛(wèi)星站站以及陸陸上運(yùn)輸輸技術(shù)也也已基本本成熟，高真空空粉末和和超級(jí)真真空纏繞繞式絕熱熱技術(shù)得得到了快快速發(fā)展展，小型LNNG瓶(0.115方以以下) 的無(wú)損損存放期期在155 天以以上，車載罐罐和衛(wèi)星星站儲(chǔ)罐罐在755 天以以上，LNGG衛(wèi)星站站的建造造和內(nèi)陸陸液態(tài)運(yùn)運(yùn)輸設(shè)

11、備備制造都都已完全全國(guó)產(chǎn)化化，同類型型同性能能產(chǎn)品價(jià)價(jià)格比國(guó)國(guó)外成倍倍的便宜宜，極具競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力。已形成的的一整套套完善、成熟確確保安全全的小型型LNGG運(yùn)輸、儲(chǔ)存、氣化和和使用技技術(shù),以及一套套有關(guān)運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存和使使用的規(guī)規(guī)范和法法規(guī)，為為我國(guó)LLNG衛(wèi)衛(wèi)星站的的健康發(fā)發(fā)展奠定定了基礎(chǔ)礎(chǔ)。3、大型型LNGG接收站站中海油119955年受國(guó)國(guó)家發(fā)改改委委托托，在廣廣東沿海海開展前前期研究究建設(shè)大大型接收收站引進(jìn)進(jìn)國(guó)外LLNG資資源，119999年底國(guó)國(guó)家正式式批準(zhǔn)在在廣東深深圳試點(diǎn)點(diǎn)建設(shè)LLNG接接收站一一體化工工程項(xiàng)目目，從此此開始了了我國(guó)大大型LNNG接收收站的建建設(shè)。20033年福建建LN

12、GG一體化化工程項(xiàng)項(xiàng)目獲國(guó)國(guó)家批準(zhǔn)，成為我我國(guó)第二二個(gè)正式式啟動(dòng)的的LNGG 項(xiàng)目目。隨后后，三大大石油公公司分別別在遼寧寧、河北北，山東東，江蘇蘇，上海海，浙江江，海南南、廣東東，廣西西的沿海海地區(qū)開開展LNNG 項(xiàng)項(xiàng)目的前前期研究究工作，積極推推動(dòng)我國(guó)國(guó)大型LLNG接接收站的的建設(shè)。廣東接收收站一體化化項(xiàng)目包包括LNNG接收收終端和和輸氣干干線項(xiàng)目目，以及配套套新建電電廠、燃燃油電廠廠改造和和城市管管網(wǎng)等用用氣項(xiàng)目目。供氣氣范圍覆覆蓋珠江江三角洲洲和香港港特區(qū)，輸氣主主干線全全長(zhǎng)為5509 km整整個(gè)工程程分兩期期完成，一期工工程包括括接收終終端和輸輸氣干線線，每年進(jìn)進(jìn)口LNNG的量量為3

13、770 104 t/ a，年輸氣氣量約為為40 108 m3/ aa；二期工工程增加加1座10 104 m3的LNGG儲(chǔ)罐，每年進(jìn)進(jìn)口LNNG達(dá)7000 104 t/ a，年輸氣氣量約882 108 m3/ aa。項(xiàng)目一期期于20006年年5月建建成投產(chǎn)產(chǎn)，標(biāo)志志著我國(guó)國(guó)成功實(shí)實(shí)現(xiàn)了國(guó)國(guó)外天然然氣的引引進(jìn)，并并通過項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)，既既引進(jìn)了了大型LLNG接接收站設(shè)設(shè)計(jì)和建建造技術(shù)術(shù)，又發(fā)發(fā)展了配配套產(chǎn)業(yè)業(yè)，同時(shí)時(shí)培養(yǎng)和和鍛煉了了從事LLNG應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)的人才才和隊(duì)伍伍。對(duì)于大型型LNGG接收站站建設(shè)，最關(guān)鍵鍵的應(yīng)用用技術(shù)是是大型儲(chǔ)儲(chǔ)罐的設(shè)設(shè)計(jì)和施施工。我我國(guó)最早早建造大大型液化化氣體儲(chǔ)儲(chǔ)罐始于

14、于90年代代中期，分別在深圳和揚(yáng)子石石化建造造了2臺(tái)8OOOOO液化化石油氣氣（LPGG）低溫儲(chǔ)儲(chǔ)罐和1100000方低低溫乙烯烯儲(chǔ)罐。90年代代末，上海建建造了我我國(guó)第一一臺(tái)2000000低溫LNNG 儲(chǔ)儲(chǔ)罐。20002-220055年合肥肥通用機(jī)機(jī)械研究究院等單單位，承承擔(dān)原國(guó)國(guó)家經(jīng)貿(mào)貿(mào)委“十五”重大技技術(shù)裝備備研制項(xiàng)項(xiàng)目專題題“200000方方液化天天然氣儲(chǔ)儲(chǔ)罐研制制”等課題題，著重對(duì)對(duì)9Ni 鋼焊接接、無(wú)損檢檢測(cè)和低低溫絕熱熱材料及及結(jié)構(gòu)、LNGG 儲(chǔ)存存安全等等進(jìn)行了了研究。大型低溫溫LNGG 儲(chǔ)罐罐內(nèi)罐用用低溫材材料選用用是其設(shè)設(shè)計(jì)與建建造的技技術(shù)關(guān)鍵鍵之一。現(xiàn)在低低溫LNNG 儲(chǔ)

15、儲(chǔ)罐內(nèi)罐罐材料最最常用的的是9Ni 鋼和不不銹鋼，前者因因其強(qiáng)度度高、低溫韌韌性好廣廣泛應(yīng)用用于大型型低溫LLNG 儲(chǔ)罐，后者主主要用于于500000方方以下的的中、小型低低溫LNNG 儲(chǔ)儲(chǔ)罐。長(zhǎng)期以以來(lái)，9Ni 鋼及其其焊接材材料一直直依賴進(jìn)進(jìn)口，這是困困擾我國(guó)國(guó)大型LLNG 工程建建設(shè)的一一個(gè)難題題。20055-20007年年，太原鋼鋼鐵集團(tuán)團(tuán)公司承承擔(dān)科技技部8663項(xiàng)目目“液化天天然氣儲(chǔ)儲(chǔ)罐用超超低溫99Ni 鋼開發(fā)發(fā)及應(yīng)用用技術(shù)”研究工工作，成功研研制出國(guó)產(chǎn)9Ni 鋼06Nii9，隨后合合肥通用用機(jī)械研研究院等等單位對(duì)對(duì)06Nii9鋼的綜綜合材料料性能與與焊接性性能進(jìn)行行了廣泛泛深入

16、的的技術(shù)實(shí)實(shí)驗(yàn)，結(jié)結(jié)果表明明：國(guó)產(chǎn)9Ni 鋼06Nii9的綜合合性能指指標(biāo)超過過了美國(guó)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)AASTMM A5553/A5533M(型）和歐盟盟標(biāo)準(zhǔn)EEN 1100228的要要求，與日本本、歐洲按按上述美美歐標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)生產(chǎn)的的9Ni 鋼水平平相當(dāng)或或略高。20007年該該鋼通過過了全國(guó)國(guó)鍋爐壓壓力容器器標(biāo)準(zhǔn)化化技術(shù)委委員會(huì)組組織的專專家評(píng)審審，同意用用于低溫溫儲(chǔ)罐和和低溫壓壓力容器器。中石油油在建的的江蘇南南通、遼寧大大連兩個(gè)個(gè)LNGG 項(xiàng)目目中的116萬(wàn)方方LNGG 儲(chǔ)罐罐，內(nèi)罐低低溫材料料已選用用國(guó)產(chǎn)006Nii9鋼。20009 年年9月, 中國(guó)石石油大連連液化天天然氣有有限公司司位于大大孤山

17、半半島的第第一個(gè)液液化天氣氣(LNNG) 儲(chǔ)罐罐罐頂平穩(wěn)穩(wěn)到達(dá)預(yù)預(yù)定位置置, 標(biāo)志志著我國(guó)國(guó)第一個(gè)個(gè)自主設(shè)設(shè)計(jì)、自自主采辦辦、自主主施工、自主管管理的大大型LNNG項(xiàng)目目?jī)?chǔ)罐升升頂作業(yè)業(yè)一次成成功, 為我國(guó)國(guó)獨(dú)立自自主建設(shè)設(shè)LNGG項(xiàng)目積積累了成成功經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。這是是我國(guó)大大型低溫溫LNGG 儲(chǔ)罐罐國(guó)產(chǎn)化化的一個(gè)個(gè)重要里里程碑。在施工工工藝技術(shù)術(shù)方面，國(guó)內(nèi)已已建和正建建的低溫溫LNGG 儲(chǔ)罐罐，不管其其工藝及及設(shè)備技技術(shù)來(lái)自自何方，但儲(chǔ)罐罐建造施施工無(wú)一一例外地地都由國(guó)國(guó)內(nèi)施工工隊(duì)伍完完成。因此，國(guó)內(nèi)較較早承擔(dān)擔(dān)大型低低溫LNNG 儲(chǔ)儲(chǔ)罐建造造施工的的企業(yè)，已積累累了豐富富的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，并在基基礎(chǔ)及罐

18、罐壁混凝凝土施工工、內(nèi)外罐罐組裝焊焊接施工工和絕熱熱結(jié)構(gòu)施施工等方方面對(duì)國(guó)國(guó)外技術(shù)術(shù)進(jìn)行了了改進(jìn)。目前，我我國(guó)在LNG相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范與與標(biāo)準(zhǔn)、絕熱材材料、施工工工藝技術(shù)術(shù)等方面面所取得得的積極極進(jìn)展，以及工工程設(shè)計(jì)計(jì)與施工工企業(yè)參參與大型型低溫LLNG 儲(chǔ)罐設(shè)設(shè)計(jì)建造造的實(shí)踐踐，為我我國(guó)大型型低溫LLNG儲(chǔ)儲(chǔ)罐國(guó)產(chǎn)產(chǎn)化打下下了一定定的基礎(chǔ)礎(chǔ)。4、LNNG船運(yùn)運(yùn)LNG 運(yùn)輸船船是造船船業(yè)公認(rèn)認(rèn)的技術(shù)術(shù)含量、附加值值最高、難度最最大的貨貨輪，只只有美國(guó)國(guó)、日本本、韓國(guó)國(guó)和歐洲洲的少數(shù)數(shù)幾個(gè)國(guó)國(guó)家的造造船廠能能建造。在廣東東LNGG 項(xiàng)目目中，為為實(shí)現(xiàn)“國(guó)貨國(guó)國(guó)運(yùn)，國(guó)國(guó)船國(guó)造造”目標(biāo)，引入了了國(guó)內(nèi)造

19、造船企業(yè)業(yè)參與競(jìng)競(jìng)標(biāo)，上上海滬東東中華船廠廠在招標(biāo)標(biāo)中最終終勝出，從而為為中國(guó)造造船工業(yè)業(yè)爭(zhēng)取到到一個(gè)重重要的發(fā)發(fā)展機(jī)遇遇。中國(guó)目前前是世界界第三大大造船國(guó)國(guó)，我國(guó)國(guó)造船企企業(yè)從990年，就開始始積極引引進(jìn)和吸吸收國(guó)外外先進(jìn)的的LNGG船舶建建造技術(shù)術(shù)和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。滬東東中華造造船廠早早在19997年年就開始始了研發(fā)發(fā)建造LLNG船船項(xiàng)目，20000年首首先成功功制造出出LNGG液貨艙艙模分段段，并獲獲得法國(guó)國(guó)GTTT公司，以及BBV，AABS，LR。DNVV等船級(jí)級(jí)社的認(rèn)認(rèn)證；江江南造船船廠19996年年開始為為爭(zhēng)取承承建LNNG船進(jìn)進(jìn)行相關(guān)關(guān)技術(shù)儲(chǔ)儲(chǔ)備，220022年突破破了建造造LNGG船的

20、核核心技術(shù)術(shù)，成功功建造了了NO996薄膜膜型LNNG船貨貨物維護(hù)護(hù)系統(tǒng)，獲得法法國(guó)船級(jí)級(jí)社頒發(fā)發(fā)的LNNG船模模艙建造造證書。同時(shí)又又與芬蘭蘭瑪莎造造船公司司簽訂了了球罐型型LNGG船設(shè)計(jì)計(jì)轉(zhuǎn)讓協(xié)協(xié)議，成成功引進(jìn)進(jìn)新型球球罐型LLNG船船設(shè)計(jì)技技術(shù)；大大連新船船重工于于20002年獲獲得了法法國(guó)船級(jí)級(jí)社，以以及BVV，ABBS，LLR。DDNV等等船級(jí)社社頒發(fā)的的LNGG船模型型艙特殊殊艙室制制作證書書，掌握握了建造造LNGG船的核核心技術(shù)術(shù)。20088年4月，滬東中中華造船船廠自主建建造的我我國(guó)第一一艘LNNG船成成功交付付，標(biāo)志著著我國(guó)基基本掌握握了世界界造船尖尖端技術(shù)術(shù)。滬東東中華造造

21、船廠在在首艘LLNG船船的制造造過程中中已經(jīng)研研發(fā)了一一批LNNG船的的建造技技術(shù)，形形成了99項(xiàng)專利利，并將集中中精力進(jìn)進(jìn)行LNNG系列列船型的的開發(fā)，逐步形形成自己己的品牌牌。目前前，由滬東中中華造船船廠建造造的5艘艘LNGG船已全全部交付付業(yè)主使使用，在在該批次次LNGG船上，國(guó)產(chǎn)優(yōu)優(yōu)質(zhì)船用用鋼板和和低溫不不銹鋼材材料、玻玻璃棉、低密度度剛性絕絕緣和柔柔性絕緣緣等都得得到了廣廣泛應(yīng)用用，并獲獲得了船船東、船船檢、專專利公司司的高度度認(rèn)可。目前在在抓緊建建造在建建LNGG船的同同時(shí)，滬滬東中華華造船廠廠不斷跟跟蹤國(guó)內(nèi)內(nèi)外液化化天然氣氣運(yùn)輸?shù)牡男枨蠛秃蚅NGG船建造造技術(shù)的的發(fā)展，著手研研發(fā)

22、并向向市場(chǎng)推推出了擁?yè)碛凶灾髦髦R(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的116萬(wàn)立立方米薄薄膜型電電力推進(jìn)進(jìn)LNGG船，并并成立了了大型LLNG船船研發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目組，開展222萬(wàn)立方方米薄膜膜型電力力推進(jìn)LLNG船船的設(shè)計(jì)計(jì)。5、LNNG終端端利用我國(guó)LNNG產(chǎn)業(yè)業(yè)的快速速發(fā)展，促使了了LNGG的終端端利用，并對(duì)相相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)起到了了非常大大的帶動(dòng)動(dòng)作用。特別是是LNGG應(yīng)用技技術(shù)和儲(chǔ)運(yùn)裝裝備，近近幾年得得到了長(zhǎng)長(zhǎng)足的發(fā)發(fā)展。LNG是是天然氣氣的一種種獨(dú)特的的儲(chǔ)存和和運(yùn)輸形形式，非非常利于于降低天天然氣的的儲(chǔ)存成成本和天天然氣的的遠(yuǎn)距離離運(yùn)輸，同時(shí)，天然氣氣通過凈凈化處理理和液化化，比管管道輸送送的天然然氣更為為潔凈。因此LLN

23、G在在終端使使用上有有比天然然氣更獨(dú)獨(dú)特的特特性。一是用于于天然氣氣市場(chǎng)的的開拓。由于天天然氣管管道建設(shè)設(shè)投資大大，許多多地區(qū)不不能及時(shí)時(shí)建設(shè)管管道，所所以對(duì)管管道氣不不能及時(shí)時(shí)到達(dá)的的地區(qū)，可用LLNG培培育和發(fā)發(fā)展市場(chǎng)場(chǎng)。二是作為為管道氣氣的補(bǔ)充充和調(diào)峰峰。三是作為為汽車和和船代用用燃料。LNGG 在汽汽車工業(yè)業(yè)中的發(fā)發(fā)展優(yōu)勢(shì)勢(shì)非常明明顯：著火點(diǎn)點(diǎn)低，燃燒清清潔環(huán)保保，無(wú)黑煙煙、無(wú)灰渣渣和焦油油，幾乎可可以自由由排放；體積小小，能量存存儲(chǔ)密度度大，連續(xù)行行駛距離離通常是是CNGG 的2 倍以以上；安全性性能好，儲(chǔ)存壓壓力低（接近常常壓），而且密密度（0.445kgg/m3）比空氣氣密度（0

24、.555kgg/m3）低，泄漏到到空氣里里也會(huì)向向空中擴(kuò)擴(kuò)散，不會(huì)影影響人身身安全；燃燒性性能好，抗爆性性強(qiáng)。三、發(fā)展展中存在在的問題題我國(guó)液化化天然氣氣（LNNG）產(chǎn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過過近十年年的快速速發(fā)展，在應(yīng)用用工程技術(shù)術(shù)和儲(chǔ)運(yùn)裝裝備上取得了了積極進(jìn)進(jìn)展，具具備了小小型LNNG工廠廠和LNNG衛(wèi)星星站系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)和建造造能力，儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)裝備備生產(chǎn)能能力；同同時(shí)在大大型低溫溫LNGG 儲(chǔ)罐罐方面相相關(guān)的設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范與標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、絕熱材材料及結(jié)結(jié)構(gòu)、施工工工藝技術(shù)術(shù)等方面面所取得得的成果，以以及工程程設(shè)計(jì)與與施工企企業(yè)在大型低低溫LNNG 儲(chǔ)儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)計(jì)建造實(shí)實(shí)踐過程程中取得得的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，為我我國(guó)大型型低溫LL

25、NG儲(chǔ)儲(chǔ)罐國(guó)產(chǎn)產(chǎn)化打下下了一定定的基礎(chǔ)礎(chǔ)。但是，我我國(guó)在大大型低溫溫LNGG 儲(chǔ)罐罐標(biāo)準(zhǔn)以以及設(shè)計(jì)計(jì)與建造造專利技技術(shù)方面面與國(guó)外外相比仍仍存在較較大差距距。這也是是目前制制約3000000方以上上LNGG 儲(chǔ)罐罐實(shí)現(xiàn)自自主設(shè)計(jì)計(jì)、建造的的一個(gè)重重要因素素。目前在建建的LNNG接收收終端系系統(tǒng)流程程的設(shè)計(jì)計(jì)基本上上均采用用國(guó)外技技術(shù)。從目前我我國(guó)LNNG應(yīng)用用技術(shù)發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀來(lái)看，主要還還存在以以下幾方方面問題題：1、LNNG相關(guān)關(guān)規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體系系不足。沒有制制定LNNG的專專用設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范，以及LLNG質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，國(guó)際際先進(jìn)的的標(biāo)準(zhǔn)也也轉(zhuǎn)標(biāo)不不足。國(guó)國(guó)內(nèi)LNNG站設(shè)設(shè)計(jì)工作作一般參參考美國(guó)國(guó)

26、NFPPA一59AA(液化化天然氣氣(LNNG)生生產(chǎn)、儲(chǔ)儲(chǔ)存和裝裝卸標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(220011版)。應(yīng)盡盡快頒布布適合我我國(guó)自身身?xiàng)l件的的LNGG設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范，制制定施工工標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)導(dǎo)LNGG應(yīng)用領(lǐng)領(lǐng)域的設(shè)設(shè)計(jì)、施施工安裝裝和運(yùn)行行管理。2、國(guó)內(nèi)內(nèi)在建的的LNGG接收終終端系統(tǒng)統(tǒng)流程的的設(shè)計(jì)均均采用國(guó)國(guó)外技術(shù)術(shù)，國(guó)內(nèi)內(nèi)僅具有有衛(wèi)星LLNG站站系統(tǒng)的的設(shè)計(jì)能能力，尤尤其是大大型LNNG儲(chǔ)槽槽的設(shè)計(jì)計(jì)與建造造技術(shù)基基本處于于起步狀態(tài)態(tài)。研究究人員應(yīng)應(yīng)大力提提高該方方面的技技術(shù)水平平，開發(fā)發(fā)具有自自主知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)的的接收終終端工藝藝流程。3、LNNG相關(guān)關(guān)設(shè)備、閥門、儀表等等對(duì)材料料和結(jié)構(gòu)構(gòu)的保冷冷性有特

27、特殊要求求，國(guó)內(nèi)內(nèi)的設(shè)計(jì)計(jì)制造水水平與國(guó)國(guó)際水平平相差較較大，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)防防腐蝕、安全性性、可靠靠性的研研究，從從而大幅幅度降低低產(chǎn)品成成本。4、對(duì)LLNG項(xiàng)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)運(yùn)與管理理缺乏綜綜合性人人才。包括液液化廠、接收站站、LNGG 運(yùn)輸輸船、槽車、小型氣氣化與液液化裝置置設(shè)計(jì)制制造國(guó)產(chǎn)產(chǎn)化以及及安全生生產(chǎn)環(huán)保保管理、經(jīng)營(yíng)管管理等領(lǐng)領(lǐng)域均需需要多方方面的技技術(shù)管理理人才。四、LNNG應(yīng)用用技術(shù)發(fā)發(fā)展前景景近十年來(lái)來(lái)，隨著著氣田周周邊小型型LNGG工廠，以以及沿海海大型LLNG接接收站的的建造，中國(guó)LLNG應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)得到了了大力發(fā)發(fā)展，促促使了LLNG產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的形形成，基基本建立立起了涉涉及從天天然氣

28、液液化，儲(chǔ)儲(chǔ)存和運(yùn)運(yùn)輸，到到接收，汽化和和終端利利用各環(huán)環(huán)節(jié)相配配套的LLNG產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。展望未來(lái)來(lái)，我國(guó)國(guó)天然氣氣需求旺旺盛，在在一次能能源中增增長(zhǎng)最快快，液化化天然氣氣(LNNG)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)作為為天然氣氣工業(yè)的一一個(gè)重要要方面，憑借其其自身獨(dú)獨(dú)特的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，將促使使天然氣氣在發(fā)展方方式、發(fā)展規(guī)規(guī)模、投資成成本、生產(chǎn)消消費(fèi)等方方面呈現(xiàn)現(xiàn)新的特特點(diǎn)，同同時(shí)進(jìn)一一步帶動(dòng)動(dòng)LNGG應(yīng)用技技術(shù)的發(fā)發(fā)展。從從發(fā)展前前景主要要在以下下幾方面面：1、沿海海大型LLNG接接收站進(jìn)進(jìn)一步的的規(guī)模建建設(shè)，將將促使我我國(guó)LNNG應(yīng)用用技術(shù)進(jìn)進(jìn)一步發(fā)發(fā)展和完完善。自20006年55月深圳圳LNGG接收站站一體化化項(xiàng)目投投產(chǎn)后

29、，我國(guó)陸陸續(xù)投產(chǎn)產(chǎn)了福建建LNGG接收站站項(xiàng)目和和上海接接收站項(xiàng)項(xiàng)目，三三個(gè)項(xiàng)目目系統(tǒng)流流程設(shè)計(jì)計(jì)均采用用國(guó)外技技術(shù)。通通過項(xiàng)目目實(shí)施，引進(jìn)了了專利技技術(shù)，保保證了LLNG工工藝的優(yōu)化與與最新技技術(shù)的使使用，同同時(shí)鍛煉煉了施工工技術(shù)隊(duì)隊(duì)伍。主主要新工工藝技術(shù)術(shù)體現(xiàn)在在，最大大限度的的收集與與處理BBOG保保證了LLNG工工藝的安安全；全全容罐的的采用最最大限度度的防止止泄漏與與事故；再冷器器的利用用有利于于節(jié)約冷冷源；液液體加壓壓作為長(zhǎng)長(zhǎng)輸管線線的動(dòng)力力有利于于節(jié)能。海水冷冷卻系統(tǒng)統(tǒng)有利于于節(jié)水節(jié)節(jié)能。工工程施工工都由國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)業(yè)完成。因此，在接收收站的建建造過程程中，國(guó)國(guó)內(nèi)的工工程設(shè)計(jì)計(jì)和施

30、工工企業(yè)都都得到了了很好的的鍛煉，并掌握握了一定定的關(guān)鍵鍵技術(shù)。隨著更多多的大型型LNGG接收站站的建設(shè)設(shè)，將為為我國(guó)的的工程設(shè)設(shè)計(jì)和施施工企業(yè)業(yè)提供自自主設(shè)計(jì)計(jì)，施工安裝裝和運(yùn)營(yíng)營(yíng)管理的的機(jī)會(huì)，從而促促進(jìn)LNNG應(yīng)用用技術(shù)的的發(fā)展。2、城市市調(diào)峰和和供氣管管網(wǎng)缺乏乏地區(qū)是是LNGG技術(shù)應(yīng)應(yīng)用的重重要方面面。我國(guó)天然然氣資源源主要分分布在人人口稀少少、經(jīng)濟(jì)濟(jì)不太發(fā)發(fā)達(dá)的中中西部地地區(qū),而人口口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)達(dá)的東部部及東南南沿海地地區(qū)天然然氣資源源相對(duì)不不足，資源分分布和利利用之間間存在一一定的矛矛盾。近近年來(lái)，隨著西西氣東輸輸，忠武武線，陜陜京一、二線，川氣東東送等跨跨區(qū)天然然氣管線線的建設(shè)

31、設(shè)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了天然然氣從產(chǎn)產(chǎn)氣區(qū)向向負(fù)荷中中心的供供應(yīng)，目目前我國(guó)國(guó)有2880多座座城市使使用天然然氣，220099年天然然氣消費(fèi)費(fèi)達(dá)到了了8877億。由于天然然氣需求求旺盛，以及季季節(jié)性用用量差別別大，往往往造成成地區(qū)性性供氣缺缺口，所所以發(fā)展展小型LLNG調(diào)調(diào)峰生產(chǎn)產(chǎn)裝置和和衛(wèi)星儲(chǔ)儲(chǔ)備站，是保障障城市安安全平穩(wěn)穩(wěn)供氣的的重要手手段。同同時(shí)由于于地區(qū)性性經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展水平平的差別別，一些些地區(qū)管管網(wǎng)建設(shè)設(shè)有困難難，可采采取衛(wèi)星星站的方方式實(shí)現(xiàn)現(xiàn)天然氣氣供應(yīng)。因此，城市調(diào)調(diào)峰和供供氣管網(wǎng)網(wǎng)缺乏地地區(qū)是小小型LNNG調(diào)峰峰生產(chǎn)裝裝置和衛(wèi)衛(wèi)星儲(chǔ)備備站技術(shù)術(shù)應(yīng)用的的重要方方面。同同時(shí)衛(wèi)星星儲(chǔ)備站站也是大大

32、型LNNG接收收站在合合理經(jīng)濟(jì)濟(jì)配送半半徑內(nèi)，最好的的配套設(shè)設(shè)施。3、汽車車和內(nèi)河河航運(yùn)是是LNGG技術(shù)應(yīng)應(yīng)用的市市場(chǎng)未來(lái)來(lái)。從燃?xì)馄嚢l(fā)展展來(lái)看，經(jīng)歷了了天然氣氣到液化化石油氣氣，在到到壓縮天天然氣（CNGG）不平平凡的過過程，這這個(gè)過程程中關(guān)鍵鍵的因素素是資源源的供應(yīng)應(yīng)穩(wěn)定和和技術(shù)進(jìn)進(jìn)步問題題。近年年來(lái)，由由于天然然氣資源源的快速速增長(zhǎng)和和管道網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的形形成，以以及燃?xì)鈿獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的發(fā)展展，促使使了CNNG汽車車的大力力發(fā)展。然而，由于CCNG須須就近管管網(wǎng)布點(diǎn)點(diǎn)，在經(jīng)經(jīng)濟(jì)上才才合理，以及其其固有的的缺點(diǎn)，限制了了CNGG加氣站站的大規(guī)規(guī)模發(fā)展展；而LLNG具具有CNNG同樣樣的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，且

33、更更具有比比CNGG更多的的優(yōu)點(diǎn)。因此，未來(lái)LLNG車車用的發(fā)發(fā)展具有有很大的的潛力。其發(fā)展展趨勢(shì)主主要體現(xiàn)現(xiàn)在以下下幾方面面:1）、在在非管網(wǎng)網(wǎng)覆蓋區(qū)區(qū)，以及及沿海和和江河地地區(qū)，LLNG將將成為主主流趨勢(shì)勢(shì)。由于LNNG是液液態(tài)，非常便于于經(jīng)濟(jì)可可靠地遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離運(yùn)運(yùn)輸，在在陸上，通常用用2050 m3 (相相當(dāng)于11200003300000N m3天然氣氣)的汽汽車槽車車象運(yùn)輸輸汽柴油油那樣將將LNGG遠(yuǎn)送到到LNGG汽車加加氣站，或LNNG衛(wèi)星星站；也也可根據(jù)據(jù)需要用用火車槽槽車，集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸；在在海上，通常用用大至112113萬(wàn)mm3的 LLNG輪輪船，進(jìn)進(jìn)行長(zhǎng)途途運(yùn)輸；內(nèi)河可可用0.

34、2萬(wàn)mm3左右的的LNGG船，或或集裝箱箱運(yùn)輸。因此，在非管管網(wǎng)覆蓋蓋區(qū)，以以及沿海海和江河河地區(qū)，建設(shè)LNG衛(wèi)星星站和汽車加加氣站不不受天然然氣管網(wǎng)網(wǎng)的制約約，從而而促使這這些地區(qū)區(qū)LNGG業(yè)務(wù)的的發(fā)展。目前，我國(guó)已已有多個(gè)個(gè)LNGG工廠投投產(chǎn)，沿沿海地區(qū)區(qū)已有三三座LNNG接收收站，未未來(lái)還將將有多個(gè)個(gè)接收站站建成，由此可可以認(rèn)為為，未來(lái)來(lái)這些地地區(qū)LNNG將成成為發(fā)展展的主流流趨勢(shì)。2）、城城際長(zhǎng)途途交通將將大力發(fā)發(fā)展LNNG汽車車；使用LNNG的汽汽車，由由于LNNG能量量密度大大，續(xù)使使里程長(zhǎng)長(zhǎng)。國(guó)外外大型LLNG貨貨車一次次加氣可可連續(xù)行行駛1000013000kmm，非常常適合長(zhǎng)

35、長(zhǎng)途運(yùn)輸輸?shù)男枰?。?guó)內(nèi)內(nèi)4100升鋼瓶瓶加氣一一次在市市區(qū)可連連續(xù)行駛駛約4000kmm，在高高速公路路加氣一一次可連連續(xù)行駛駛約7000Kmm以上。因此，特別適適合長(zhǎng)途途大型客客車和重重型卡車車作為燃燃料使用用。目前前，我國(guó)國(guó)道路運(yùn)運(yùn)輸平均均運(yùn)距：客運(yùn)為為46.5公里里，貨運(yùn)運(yùn)為1771.55公里。表明道道路貨運(yùn)運(yùn)在跨區(qū)區(qū)間中長(zhǎng)長(zhǎng)途運(yùn)輸輸、道路路客運(yùn)在在短途出出行服務(wù)務(wù)中發(fā)揮揮著骨干干作用。若在交交通樞紐紐地區(qū)和和高速公公路沿線線建設(shè)LLNG加加氣站，勢(shì)必促促使城際際長(zhǎng)途交交通大量量使用LLNG，從而促促使使用用LNGG的汽車車得到大大力發(fā)展展。3）、連連網(wǎng)的高高速公路路將是LLNG加加氣站發(fā)發(fā)展的首首選；LNG的的優(yōu)勢(shì)決決定了LLNG特特別適合合大型的的長(zhǎng)途運(yùn)運(yùn)輸車輛輛。目前前，我國(guó)國(guó)高速公公路總里里程達(dá)到到4.11萬(wàn)公里里，至220100年，中中國(guó)新建建高速公公路將達(dá)達(dá)到2.4萬(wàn)公公里以上上，總里里程將達(dá)達(dá)6.55公里。“十一一五”期期間，交交通部將將著手組組織實(shí)施施國(guó)家高高速公路路網(wǎng)規(guī)劃劃，五年年后，中中國(guó)東部部地區(qū)基基本形成成高速公公路網(wǎng)，長(zhǎng)江三三角洲、珠江三三角洲和和京津冀冀地區(qū)形形成較完完善的城城際高速速公路網(wǎng)網(wǎng)，國(guó)家家高速公公路網(wǎng)骨骨架也基基本形成成。而據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，20008年公公路客運(yùn)運(yùn)量和旅旅客周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量在綜綜合運(yùn)輸輸體系中中所占比比重分別別為93