汽車產(chǎn)業(yè)大專業(yè)平臺2011.10.18

1、汽車產(chǎn)業(yè)大專業(yè)平臺9/20/20221一、指導思想 以市場為導向，以汽車企業(yè)為依托，構建成都大學與成都市汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的“創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系”和“產(chǎn)、學、研平臺”。建立優(yōu)勢互補、互惠共贏、長期合作的政、校、企戰(zhàn)略聯(lián)盟。2二、汽車產(chǎn)業(yè)平臺的規(guī)劃1、汽車產(chǎn)業(yè)平臺的總體結(jié)構 3二、汽車產(chǎn)業(yè)平臺的規(guī)劃2、汽車產(chǎn)業(yè)平臺與成都市汽車產(chǎn)業(yè)的融合專業(yè)平臺科研平臺汽車產(chǎn)業(yè)平臺人才培養(yǎng)科研支持社會服務平臺社會培訓4三、汽車產(chǎn)業(yè)平臺人才培養(yǎng)思路著眼于全汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以四川省、成都市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才需求為導向，以學校現(xiàn)有學科和專業(yè)設置為基礎，以課程體系模塊化改革為基本手段，以校企深度融合為特色，建立跨學科、跨專業(yè)的汽

2、車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)大平臺。5四、汽車產(chǎn)業(yè)平臺人才培養(yǎng)模式成都地區(qū)汽車企業(yè)入學基礎課程學習（大一）專業(yè)課程學習（大三）畢業(yè)實習及設計（大四）學 校學生入學工程教育入學專業(yè)教育專業(yè)基礎課程學習（大二）赴企業(yè)調(diào)研提供課程設計選題企業(yè)專家參與教學實訓畢業(yè)實習就業(yè)畢業(yè)設計選題及指導理論教學素質(zhì)課程理論教學實驗教學專業(yè)課程教學畢業(yè)設計指導及質(zhì)量控制6四、汽車產(chǎn)業(yè)平臺人才培養(yǎng)模式從學生入學到畢業(yè)，企業(yè)參與程度逐步加強，高校參與程度逐步減弱，形成兩個相互對應的三角形。 7五、汽車產(chǎn)業(yè)平臺跨學科跨專業(yè)情況說明：第一層：學科門類第二層：一級學科第三層：對應成都大學 相關專業(yè)8六、汽車產(chǎn)業(yè)平臺人才培養(yǎng)方案1、人才培養(yǎng)目

3、標 本平臺培養(yǎng)滿足四川省、成都市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)應用型人才。學生學習汽車設計、制造、運用和服務等方面的知識和技能，接受汽車工程方面的技能訓練，具備解決生產(chǎn)一線的技術問題的基本能力。9六、汽車產(chǎn)業(yè)平臺人才培養(yǎng)方案2、汽車產(chǎn)業(yè)平臺開設四個專業(yè)方向汽車結(jié)構設計與制造汽車電子技術汽車造型設計汽車銷售與服務10六、汽車產(chǎn)業(yè)平臺人才培養(yǎng)方案。汽車產(chǎn)業(yè)平臺開設四個專業(yè)方向所涉及的相關專業(yè)平臺建設分三步走：首先建設院內(nèi)跨專業(yè)平臺（汽車結(jié)構設計與制造方向）；其次建設校內(nèi)跨學科（一級學科）平臺（汽車電子技術、汽車銷售與服務方向）；最后完成校內(nèi)跨學科門類大平臺建設（汽車造型設計方向）。11六、汽車產(chǎn)業(yè)平臺人才培養(yǎng)方案3、模塊化課程體系的構成公共課程模塊 + 學科課程模塊 + 汽車課程模塊學校統(tǒng)一開設 各專業(yè)分別開設 平臺開設學生從第五學期開始學習平臺方向課程12七、汽車產(chǎn)業(yè)平臺建設思路2010年4月2011年4月 提方案2011年5月2013年5月 重實施2013年6月2014年6月 出成果 基于該平臺申報成都市、四川省各級項目35項，力爭國家級項目1項，發(fā)表高水平科研論文20篇以上。 13八、目前建設情況本平臺已與電信學院、經(jīng)管學院、美術學院聯(lián)合申報，并獲學校立項；已與成都地區(qū)汽車企業(yè)達成產(chǎn)、學、研合作聯(lián)盟，逐步實施“交互式”人才培養(yǎng)；與電信學院、經(jīng)管學院、美術學院聯(lián)合制定