新建鐵路西安至寶雞客運專線工程冬季施工方案

1、PAGE 60 -新建鐵路西安至寶雞客運專線工程冬季施工方案中鐵一局西寶客專工程指揮部二一年十一月目 錄一、概述1二、冬季施工安排3三、施工部署4四、技術(shù)保證措施27五、質(zhì)量、安全保證措施35一、概述（一）、編制依據(jù)1、新建鐵路西安至寶雞指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。2、新建鐵路西安至寶雞客專工程施工設(shè)計圖及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖。3、國家、鐵道部現(xiàn)行客運專線設(shè)計、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的質(zhì)量、安全規(guī)程等。4、陜西關(guān)中地區(qū)氣溫氣象資料。（二）、冬季施工的確定根據(jù)鐵路路基施工規(guī)范規(guī)定，晝夜平均氣溫在0以下且連續(xù)15d，應(yīng)按低溫施工辦理。橋梁及混凝土施工鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范規(guī)定當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5或最低氣溫

2、低于-3時，混凝土工程應(yīng)按冬期施工規(guī)定進行施工。客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件規(guī)定：“3.3.6.11 當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3，應(yīng)采取保溫措施，并按冬季施工處理”。關(guān)中地區(qū)冬期施工起訖日期大約在11月底3月初，冬期總天數(shù)約110天。冬季施工方法和方案的確定根據(jù)新建鐵路西安至寶雞客專工程特點、當(dāng)?shù)貧庀筚Y料、使用材料來源和工期要求等因素，通過熱工計算和技術(shù)經(jīng)濟分析確定。（三）、氣象資料本區(qū)屬暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，春秋適宜，夏熱多雨，冬寒干燥。年平均氣溫13.013.7，最冷月平均氣溫-5.1-0.2，最熱月平均氣溫24.926.6，極端最高氣溫41.8，極端

3、最低氣溫-19.4，年平均降水量500.5727.4mm，年平均蒸發(fā)量1154.91493.7mm，年平均大風(fēng)（8級）日數(shù)1.48.6天，最大凍土深度建議值40cm。（四）、冬季施工特點及難點1、冬季混凝土特點： 04時，凝結(jié)時間比15延長3倍，溫度降到0.30.5時，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10時，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強度不再增長。在負溫條件下混凝土中的游離水結(jié)冰，體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到凍脹破壞。2、冬季施工安全、質(zhì)量風(fēng)險大。天氣寒冷、場地結(jié)冰、升溫取暖等方面易引發(fā)安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產(chǎn)生混凝土凍脹、裂縫（紋）、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛霜等質(zhì)量問題。路基填筑控制稍有不慎，會

4、形成壓實度不足或軟弱夾層等病害。3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土原材料開始至預(yù)應(yīng)力張拉完成的全過程實施防寒保溫，需要對已施工的連續(xù)梁段全部實施防寒保溫，需要對路基填料采起防凍措施，這些措施需投入大量的保溫材料、設(shè)施、設(shè)備和能源。4、施工生產(chǎn)效率低下。寒冷氣候條件下勞動產(chǎn)生率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序間工藝和組織間隙時間多、混凝土強度增長慢等因素造成生產(chǎn)效率低下。5、連續(xù)梁施工難題多。冬季寒冷多風(fēng)，熱量散失快，懸灌段暖棚在防風(fēng)方面穩(wěn)定性要求高，在防寒方面密封要求嚴(yán)。暖棚前移后，已施工的梁段預(yù)應(yīng)力管道保溫困難，難以保證達到孔道壓漿的正溫條件。保溫暖棚對梁體線型監(jiān)控測量的通視條件

5、影響大，需認(rèn)真研究梁體線型監(jiān)控測量方案。保溫暖棚對混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)材料等工程材料進入工作面造成障礙，施工組織干擾大，有些材料必須采用人工二次倒運。6、路基填筑保溫防凍困難，填料中的凍結(jié)土塊不易清除干凈。天氣變化對路基填筑影響大，雪天過后因路基和填料凍結(jié)，較長時間不能進行路基填筑施工。7、冬季施工由于氣溫較低，要降低到-5以下，則常溫一套施工方法就不適應(yīng)了，無論在材料、設(shè)備選擇、施工方法確定等方面都需要一些特殊的措施。8、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是施工事故易發(fā)的多發(fā)季節(jié)，而且質(zhì)量事故具有隱蔽性和滯后性。（五）、冬季施工進度指標(biāo)1、掛籃懸灌連續(xù)梁進度指標(biāo)：掛籃安裝和預(yù)壓2

6、5天，60m100m60m及以下掛籃懸臂灌注18天/節(jié)，60m136m60m連續(xù)梁 20天/節(jié)。邊跨合攏段15天，中跨合攏段15天。2、支架現(xiàn)澆連續(xù)梁進度指標(biāo)：節(jié)段支架現(xiàn)澆20天35天/孔。3、墩臺進度指標(biāo)：模板、支架、暖棚搭設(shè)12天，混凝土澆注養(yǎng)護21天。4、涵洞進度指標(biāo)：基礎(chǔ)處理：15天，涵身框架支架、模板、鋼筋施工25天，暖棚、混凝土澆注5天，養(yǎng)護21天，附屬工程施工35天。5、路基填筑進度指標(biāo)：根據(jù)試驗段確定冬季施工參數(shù)。6、預(yù)制箱梁架設(shè)進度指標(biāo)：運距05km，按2孔/天計劃，運距510km，按1.5孔/天計劃，運距10km以上，按1孔/天計劃。二、冬季施工安排根據(jù)西蘭公司的安排，為確

7、保節(jié)點工期，各單位進行冬季施工的項目如下：中鐵一局：需要進行冬季施工的有承臺、墩臺身、連續(xù)梁、制、架梁、軌枕廠及路基填筑。連續(xù)梁冬施工工程項目一覽表工程名稱目前施工情況冬季施工項目拆遷導(dǎo)改及方案變更情況跨貨運北環(huán)右線（4810048）m連續(xù)梁目前正在進行樁基施工，完成樁基42根樁基礎(chǔ)，承臺，墩身無拆遷及變更跨油庫專用線 （406440）m連續(xù)梁樁基礎(chǔ)全完，承臺完成2個，墩身完成1個連續(xù)梁梁部砼施工無拆遷及變更跨隴海線（6010060）m連續(xù)梁336#墩5#段完，337#墩4#段完連續(xù)梁梁部砼施工無拆遷及變更跨104省道（6010060）m連續(xù)梁355#墩3#段完，356#墩3#段砼完連續(xù)梁梁部

8、砼施工無拆遷及變更跨西寶高速公路（6413664）m連續(xù)梁-拱承臺全完，主墩435，436#墩墩身全完，436開始0#塊施工連續(xù)梁梁部砼施工無拆遷及變更跨新橋路（28+2x48+32）米現(xiàn)澆梁正在搭設(shè)支架，開始梁部砼施工連續(xù)梁梁部砼施工無拆遷及變更第一項目部路基施工地基處理樁還未開始，正在做試樁準(zhǔn)備CFG樁、水泥擠密樁施工目前主要受當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_，無法施工第二項目部路基施工除拆遷外，CFG樁、柱錘沖擴樁樁施工全完，路基填筑施工正在進行CFG樁、柱錘沖擴樁施工及路基填筑施工受紙廠，預(yù)制廠拆遷影響第四項目部路基施工部分CFG樁、柱錘沖擴樁樁施工，路基填筑施工CFG樁、柱錘沖擴樁施工及路基填筑施工楊凌

9、南站站場變更影響，目前還未明確方案冬季施工計劃數(shù)量表位置咸陽西立交特大橋漆水河特大橋第一項目部區(qū)間路基第二項目部區(qū)間路基第四項目部楊凌南站路基部位樁承臺墩箱梁預(yù)制連續(xù)梁樁承臺墩箱梁預(yù)制連續(xù)梁處理樁處理樁填土處理樁填土數(shù)量10040307032020050503707230000延m30000延m8萬方200000延m10萬方1#梁場預(yù)制箱梁379榀，目前完成110榀；2#梁場預(yù)制箱梁605榀，目前完成232榀；3#梁場預(yù)制箱梁618榀，目前完成288榀，為確保節(jié)點工期必須進行冬季施工。 冬季施工的范圍主要包括梁體混凝土的施工，壓漿工序漿體的養(yǎng)護，封錨混凝土的養(yǎng)護，防水層的施工。冬季施工養(yǎng)護主要

10、采用蒸汽養(yǎng)護。三、施工部署（一）、施工方案1、混凝土工程混凝土原材料使用時的溫度根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定。采用加熱拌和用水為主，輔以骨料保溫和加熱措施，對骨料采取防風(fēng)雪措施，對水泥和外加劑采取保溫措施，以保證混凝土拌和物的初始熱量。對混凝土攪拌站、輸水管、送料帶、混凝土罐車、泵車和管道采取遮蔽、包裹等保溫措施，加快混凝土灌注施工速度，減少混凝土施工過程中的熱量散失。冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設(shè)計標(biāo)號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設(shè)計標(biāo)號的70%

11、。2、路基（包括CFG樁）工程冬施方案CFG樁為保證成樁質(zhì)量，成樁時樁頂預(yù)留不小于70cm土層保證凍結(jié)深度達不到樁身，對CFG樁砼原材料進行保溫或加熱，保證澆注時砼溫度在5以上。CFG樁成孔后立即澆筑砼，然后立即用素土覆蓋樁頂，在CFG樁強度達到設(shè)計強度后發(fā)可挖鑿樁頭。若路基填筑必須安排冬季施工時，只安排進行基床以下路基填筑，嚴(yán)格按照路基填筑冬施技術(shù)要求執(zhí)行。路基冬季施工填筑層厚度應(yīng)較常溫時減薄，具體分層厚度根據(jù)工藝性試驗確定。路基面及邊坡修整工作在解凍后進行。由于路基填筑施工面大，很難對填土進行保溫蓄熱，對控制施工質(zhì)量、控制施工沉降非常不利。應(yīng)從下面兩個方面進行控制： 料源的控制 在料場取料

12、時要有專人把關(guān)，剔除帶有冰雪的粒料和凍結(jié)成塊的土料；當(dāng)下雨、雪時對料源進行覆蓋，當(dāng)料源受冰雪侵蝕、含水量過大時，對料源進行翻曬。 填筑的控制 路堤或基床底層進入冬季施工后，填筑施工前，清除表面的凍結(jié)層，并進行靜壓一遍后填筑下一層；路基填筑按照橫斷面全寬度分層填筑，一次成型，多開工作面、多上機械及勞動力，在充分發(fā)揮機械施工效能的條件下，盡量縮短填筑長度，使填筑、攤鋪、碾壓時間小于凍結(jié)時間，做到隨運、隨填、隨壓實，當(dāng)天所填的粒料當(dāng)天碾壓完，遇到氣溫特別低或雪天時，對填筑段進行覆蓋，以免雪水侵入填料；盡量在早晚溫差較大時攤鋪、碾壓，選擇氣溫較高的9：0016：00時段進行攤鋪、碾壓，并做好覆蓋保溫工

13、作。 保證措施 嚴(yán)格控制料源的質(zhì)量，特別是含水量，同時對有結(jié)塊的料派人工進行清除。 配足人員、機械設(shè)備，盡量連續(xù)施工，對不能連續(xù)施工的地段，要進行覆蓋保溫。3、墩身、承臺冬施方案橋墩和涵洞施工主要采用蓄熱保溫方案，對模板用保溫棚布包裹，頂面用保溫棚布進行覆蓋；在嚴(yán)寒時節(jié)采用搭設(shè)暖棚的保溫方案。涵洞的表面系數(shù)較大，應(yīng)采取較墩身更嚴(yán)格的保溫方案。承臺、墩身砼保證在晴天溫度0以上時澆注完成，每次只澆注一層承臺。砼澆注完成后及時進行保溫材料覆蓋。承臺和墩身砼養(yǎng)護根據(jù)氣溫條件采用蓄熱法和暖棚法。設(shè)專人測定棚內(nèi)和砼表面溫度，保證砼表面與環(huán)境溫差不大于15，滿足冬季砼拆模規(guī)范要求后方可拆除保溫暖棚。4、連續(xù)

14、梁支架現(xiàn)澆冬施方案根據(jù)本工程具體特點和關(guān)中地區(qū)冬季氣候特點，對支架現(xiàn)澆連續(xù)梁決定采用蓄熱和保溫的綜合方案施工。利用支架搭設(shè)鋼管棚架，用保溫棚布包裹形成暖棚。在梁底模背面噴10cm厚聚氨脂保溫層，支架與底模之間的空隙用棚布封閉嚴(yán)密。暖棚內(nèi)的空間滿足施工操作要求即可，不宜過高過大，具有抵抗風(fēng)雪荷載的強度和穩(wěn)定性，并提高熱效率。頂面做成排水坡面，及時排除積水積雪。 在澆注混凝土前，在箱梁頂面采用型鋼、帆布和棉被搭設(shè)暖棚。暖棚內(nèi)的空間滿足施工操作要求即可，具有抵抗風(fēng)雪荷載的強度和穩(wěn)定性，并提高熱效率。頂面做成排水坡面，及時排除積水積雪。 根據(jù)施工需要，在暖棚的適當(dāng)位置開設(shè)窗口和門洞，如在暖棚的側(cè)面開設(shè)

15、混凝土進料窗口(汽車泵輸送)，在暖棚的后端開設(shè)混凝土(固定泵輸送)和鋼筋等材料和人員進出門洞，在暖棚前端開設(shè)預(yù)應(yīng)力穿束門洞等。開設(shè)的窗口和門洞應(yīng)開合方便，封閉嚴(yán)密，并設(shè)專人管理。 在暖棚內(nèi)設(shè)矸石電熱爐、大型暖風(fēng)機等取暖設(shè)備進行全面升溫，并設(shè)置小型電熱取暖器，可以在局部區(qū)域進行采暖。在施工時可以，通過向矸石爐內(nèi)的矸石灑水，形成具有一定濕度的水蒸氣，既保證了混凝土周圍有適當(dāng)?shù)臏囟?，也能保證混凝土周圍有適宜的濕度。 在箱梁端面設(shè)置棉被卷簾，在有人進出時可以卷起，無人進出時可以放下，以保證箱梁內(nèi)溫度。 在底板和頂板混凝土澆注完畢，表面收漿后覆蓋一層塑料薄膜、棉被進行保濕保溫。 當(dāng)混凝土強度達到張拉要求

16、的強度后，拆除內(nèi)模，逐漸減少供暖，使暖棚內(nèi)的溫度和濕度緩慢下降，當(dāng)混凝土冷卻到與當(dāng)時的氣溫相差不大于15時，進行預(yù)應(yīng)力施工。 保留已澆注混凝土梁段的暖棚，不用拆除，也不用前移，用于已澆梁段的預(yù)應(yīng)力管道的保溫。 待澆混凝土的梁段搭設(shè)新的暖棚，與已澆注混凝土梁段的暖棚之間，掛保溫簾分隔保溫。 管道壓漿： 已施工的現(xiàn)澆梁段的暖棚、外模、底模及模板外保溫材料不拆除，也不前移，用于已澆梁段的預(yù)應(yīng)力管道的保溫。待澆混凝土的梁段搭設(shè)新的暖棚，與已澆注混凝土梁段的暖棚之間，掛保溫簾分隔保溫。采取覆蓋和包裹保溫措施后，若預(yù)應(yīng)力管道的溫度仍達不到0以上的要求時，箱梁內(nèi)采用電熱爐取暖。箱梁內(nèi)加熱溫度不宜過高，保證預(yù)

17、應(yīng)力管理溫度保持在正溫狀態(tài)即可。 預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的漿液，其強度達到25MPa前，保持其溫度位于0以上。 壓漿前，孔道及兩端必需密封，用高壓水或高壓風(fēng)將管段內(nèi)吹沈干盡，管道內(nèi)不得存水。然后進行壓漿。 預(yù)應(yīng)力孔道注漿的保護主要是泌水問題，漿體要求不泌水，適當(dāng)早強，減少受凍的可能性、微管的膨脹性。漿體攪拌時，不能用熱水與水泥直接攪拌，水泥應(yīng)保溫，不露天存放。為了使?jié){體不泌水，適當(dāng)早強采取以下方式：A 采用1000轉(zhuǎn)/分鐘的高速攪拌裝置，降低水灰比至0.3以下；B. 增加保水性材料（如粉煤灰、硅灰）減少泌水；C. 添加高效減水劑降低水灰比；D. 應(yīng)用毛細水泌水試驗，檢驗漿體的泌水性能。5、連續(xù)梁懸灌冬施

18、方案連續(xù)梁冬季施工不同于普通混凝土結(jié)構(gòu)施工，它是一個位于高空不斷移動的空間結(jié)構(gòu)，不僅施工難度大，技術(shù)要求高，而且風(fēng)險也很大。連續(xù)梁施工考慮到梁體混凝土強度增長的需要，根據(jù)關(guān)中地區(qū)的多年氣溫資料，結(jié)合西寶連續(xù)梁結(jié)構(gòu)特點，決定采用綜合蓄熱法和保溫相結(jié)合的辦法施工。在室外氣溫高于-10時，優(yōu)先采用蓄熱法；蓄熱法養(yǎng)護達不到要求時，采用外部熱源加熱法養(yǎng)護。根據(jù)現(xiàn)場實際氣溫，在箱梁頂板表面抹面后用保溫材料（如苫布和棉被被等）嚴(yán)密覆蓋，保溫材料的層數(shù)和厚度根據(jù)現(xiàn)場混凝土的溫度進行熱工計算后確定，使混凝土早期強度處于正溫狀態(tài)。并確?；炷寥肽Ｕ駬v成型開始養(yǎng)護時仍具有不低于5的溫度，利用混凝土材料預(yù)加的熱量及水

19、泥的水化熱量，使混凝土緩慢冷卻，并在冷卻過程中硬化。當(dāng)混凝土溫度降到0以前，使混凝土強度已達到或超過抗凍臨界強度。6、連續(xù)梁合攏段冬施方案 懸臂澆注的連續(xù)梁邊跨合攏段和支架現(xiàn)澆連續(xù)梁的邊跨及中跨合攏段利用支架進行現(xiàn)澆施工。暖棚方案和供熱方式同支架現(xiàn)澆梁段的方案。 懸臂澆注的連續(xù)梁中跨合攏段利用掛籃施工，拆除一端掛監(jiān)，將另一端掛籃支撐于兩端已澆注的梁上，掛籃前端開口要封閉嚴(yán)密形成暖棚。供熱方式同掛籃懸臂灌注梁段的方式。 合攏段施工時，控制暖棚內(nèi)的溫度不高于15。7、簡支現(xiàn)澆梁冬施方案現(xiàn)澆簡支梁利用移動模架和支架法施工?？紤]到梁體混凝土強度增長的需要，主要采用對澆注混凝土進行暖棚加熱保溫的方案。移

20、動模架和支架法施工當(dāng)氣溫底于-5時利用支架搭設(shè)暖棚，底模噴聚氨脂保溫層。暖棚內(nèi)可根據(jù)氣溫情況采用熱風(fēng)機或電熱器加熱，同時采取保濕措施確保混凝土養(yǎng)護所需的濕度。當(dāng)環(huán)境溫度較高（-5以上），在保證混凝土強度增長需要的情況下，采用蓄熱保溫方案。底模噴聚氨脂保溫層，側(cè)模和頂面采用保溫棚布進行覆蓋和遮蔽。對預(yù)應(yīng)力管道進行保溫，箱梁頂面可采用覆蓋保溫材料的措施；底面和側(cè)面采用包裹保溫棚布的措施，利用箱梁頂面兩側(cè)的預(yù)埋鋼筋固定；箱梁內(nèi)利用電熱器取暖的。在壓漿前對管道吹入熱風(fēng)，保證預(yù)應(yīng)力管理溫度位于正溫，預(yù)應(yīng)力孔壓漿后不致產(chǎn)生凍害。壓漿設(shè)備封閉在暖棚內(nèi)，并對水進行加熱，提高漿體溫度?；炷猎牧鲜褂脮r的溫度根

21、據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定。采用加熱拌和用水為主，輔以骨料保溫和加熱措施，對骨料采取防風(fēng)雪措施，對水泥和外加劑采取保溫措施，以保證混凝土拌和物的初始溫度。對混凝土攪拌站、輸水管、送料帶、混凝土罐車、泵車和管道采取遮蔽、包裹等保溫措施，加快混凝土灌注施工速度，減少混凝土施工過程中的熱量散失。 砼澆筑現(xiàn)場采用地泵或汽車泵通過輸送管道直接泵送砼至澆筑點。 地泵放置于搭設(shè)的暖棚內(nèi)并設(shè)置12臺煤爐加溫，以防攪拌車下料時砼熱量損失太大及中間停頓時進料口結(jié)凍。 砼輸送管道沿全長采用雙層保溫材料包裹，里層為草（麻）袋，外層為彩條布并用鐵絲扎緊，控制混凝土泵送過程中溫度的損失，從而控制混凝土的入模溫度不低于5

22、0C。 蓄熱保溫養(yǎng)護措施在進行箱梁混凝土澆注施工前，將整個箱梁模板及支架整體包裹，形成保溫棚。采用兩層彩條布中間夾兩層草袋做保溫層（草袋用針線與彩條布縫合）?；炷猎谌肽Ｇ埃瑢ε飪?nèi)采取預(yù)加熱，確保模板、鋼筋以及已硬化混凝土的接觸面溫度不低于50C，從而保證混凝土的澆筑質(zhì)量。砼養(yǎng)護及拆模 在砼澆注完畢，表面收漿后進行覆蓋，保濕保溫養(yǎng)護，不得灑水養(yǎng)護。 養(yǎng)護期間每隔2小時左右對溫度及濕度進行測量，并根據(jù)測量結(jié)果及時調(diào)整溫度及濕度。 暖棚內(nèi)加熱養(yǎng)護期間應(yīng)注意防火，棚內(nèi)設(shè)置煤爐時，通過煙管將煙排出棚外，防止煤氣中毒。 采用措施一保溫時：通過向矸石爐內(nèi)的矸石灑水，形成具有一定濕度的水蒸氣，既保證了混凝土

23、周圍有適當(dāng)?shù)臏囟?，也能保證混凝土周圍有適宜的濕度。暖棚內(nèi)溫度保持在100C左右，要求不低于50C。 采用措施二保溫時：混凝土灌注完畢2小時后，開始向暖棚內(nèi)同蒸汽進行加熱升溫，進行蒸汽養(yǎng)護。 拆模當(dāng)混凝土終凝48h，強度達到設(shè)計強度的50%時，方可拆除擋頭模板進行鑿毛，與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的混凝土試件達到設(shè)計強度的90%，齡期不小于5天，方可拆除腹板內(nèi)模，進行張拉壓漿。在拆除暖棚前，應(yīng)先熄滅火爐（或停止輸送蒸汽），待混凝土溫度慢慢冷卻到與當(dāng)時的氣溫相差不大于15時，才允許拆除外模，拆除模板后的砼表面應(yīng)加以覆蓋。腹板、底板及端部噴涂一層保溫劑，梁端部用木板密封覆蓋。 砼澆筑及養(yǎng)護期間的溫度測量 混凝土

24、灌注期間的溫度測量：A混凝土灌注期間為了掌握環(huán)境氣溫，混凝土各種原材料的溫度以及在操作過程的溫度控制是否符合規(guī)定的要求，應(yīng)設(shè)專人進行測溫，并做好詳細記錄。B 冬季施工混凝土灌注期間測溫項目：a砼用水和骨料的加熱溫度；b砼拌合物的出機溫度、攪拌車的出倉溫度、砼的入模溫度；c澆筑前的模內(nèi)溫度及接觸面的溫度。 室內(nèi)外環(huán)境溫度，每晝夜定時定點測4次；砼在養(yǎng)護期間溫度的檢查，應(yīng)符合規(guī)范的要求； 養(yǎng)護期間如遇強寒流經(jīng)過，測溫時間應(yīng)適當(dāng)加密，以便及時發(fā)現(xiàn)問題采取措施。 養(yǎng)護期間如發(fā)現(xiàn)某個測溫點溫度過低，降溫過快，或所有測溫點都降溫太快，這時應(yīng)立即設(shè)法糾正，以防混凝土遭受凍害。 應(yīng)有專人負責(zé)各個階段溫度的測量

25、。測溫員工作應(yīng)認(rèn)真負責(zé)，測溫后應(yīng)立即做好記錄，所有測溫記錄，應(yīng)及時匯總成冊，妥為保存。7、預(yù)制箱梁冬施方案梁場冬季施工采取遮蓋、封閉、強制熱循環(huán)等方法改變箱梁生產(chǎn)的環(huán)境溫度，使混凝土制備、輸送，鋼筋對焊、箱梁灌注、養(yǎng)護、壓漿、封錨均在515的環(huán)境下進行施工，保證箱梁質(zhì)量。為此采取措施對上述工序的實施進行全過程的保溫和加熱，確保得到較好的施工環(huán)境溫度，使混凝土溫度入模高于5，具備施工條件。 鋼筋和預(yù)埋件存放及焊接一片32m箱梁需Q235鋼筋2.6t、HRB335鋼筋58t，鋼筋及半成品存放時必須下墊上蓋，絕對禁止將鋼筋直接放在結(jié)冰的地面上。鋼筋和預(yù)埋件焊接應(yīng)在加工車間內(nèi)進行，一般在白天氣溫較高時

26、進行，氣溫低于-5，不宜進行鋼筋和預(yù)埋件焊接作業(yè)，氣溫低于-10，不得進行鋼筋和預(yù)埋件焊接作業(yè)。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻放到地面上接觸冰雪，必須下面抄墊放在鋼筋加工車間內(nèi)，等接頭完全冷卻后才能搬運到外面。 砂、石料一片32m箱梁需用砂子242t，碎石379t。冬期施工期間，料源地砂石料將無法水洗，質(zhì)量難以保證，在天氣變冷前應(yīng)該多進砂石料，以保證冬期施工的需要。進場檢驗不合格砂石料在場內(nèi)經(jīng)過篩洗檢驗合格后會同合格的砂石料一同存放到砂石料場，并采用土工布或蓬布進行覆蓋。冬期施工期間，澆筑箱梁混凝土所用的砂、石料采用存放在設(shè)有頂棚的砂石料存放棚內(nèi)的材料，梁場內(nèi)共有6間砂石料存放棚，每間8m10m，其中2

27、間存放砂，3間存放10-25mm碎石，1間存放510mm碎石。砂石料存放棚周圍掛設(shè)蓬布，防止雨雪進入并起保溫作用。 攪拌用水每片梁攪拌用水約53m3，水采用混凝土工廠儲水桶內(nèi)的水，儲水桶內(nèi)的水不要加滿，留約1m高的空間，開始拌制混凝土前6小時左右開始通蒸汽加熱，將水加溫到60左右，再開始拌制混凝土。 外加劑一片32m箱梁需用外加劑1.6t，外加劑儲料桶外面采用棉被包裹，放置在室內(nèi)，通過煤爐或電熱板保證室溫高于0。 混凝土拌和站 儲料斗每次開盤前均需檢查，清除斗內(nèi)冰雪?；炷翝仓旰螅瑢⒍穬?nèi)多余的砂石料全部放出，運回砂石料儲料棚。 將混凝土攪拌主樓全部采用彩鋼瓦房封閉，房內(nèi)通過電熱板升溫，保證溫

28、度不低于10，防止攪拌機受凍。攪拌混凝土前及停止攪拌后，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機滾筒。 制梁臺座保溫養(yǎng)護棚保溫棚采用分體式，側(cè)面用彩鋼房板固定封閉，頂面采用活動保溫罩，保溫罩采用輕型鋼結(jié)構(gòu)，上頂及周邊用彩杠房板封閉，將布料機上部罩于棚內(nèi)，目前梁場使用的布料機因工作高度過高，無法適應(yīng)冬季施工，為便于箱梁封閉澆筑，須改用兩臺平轉(zhuǎn)式布料機進行混凝土澆筑，布料機外露管道用石棉包裹保溫；保溫棚內(nèi)外側(cè)、內(nèi)模、頂棚安裝暖氣片，采用蒸汽供暖，保證灌注環(huán)境溫度達到10，模板溫度達5以上。 混凝土 攪拌向攪拌機投料時，砂、石、熱水先攪拌，后加膠凝材料進行攪拌，避免膠凝材料直接與熱水接觸發(fā)生假凝現(xiàn)象。冬期施工時混凝土攪拌

29、時間一般較常溫施工時延長1分鐘，控制在180240s。通過調(diào)整攪拌水溫，保證混凝土出盤溫度不低于+10，入模溫度不低于+5。 混凝土輸送混凝土運輸攪拌車外采用保溫棉包裹。泵管每次開盤前均需仔細檢查，將磨損較大的泵管和管卡、膠墊立即更換，防止?jié)仓^程中發(fā)生暴管事故。泵管外先包裹一層麻袋片，再用棉被覆蓋來保溫。 混凝土澆筑澆筑混凝土前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。如遇氣溫變化，應(yīng)及時用蓬布遮蓋好，并通蒸汽加熱，使模板和鋼筋的溫度不低于0，在加溫過程中，安排專人觀測溫度，并詳細記錄，不達到0不灌注混凝土；在灌注過程中為保持這個溫度，一直對模板進行蒸汽加熱。澆筑混凝土選擇在天氣較暖的白天進行，一般

30、上午10點左右開始澆筑，下午16點左右結(jié)束。當(dāng)環(huán)境溫度低于10時，不得開盤澆筑混凝土。橋面混凝土澆筑時，應(yīng)隨摸隨用塑料薄膜覆蓋，全部澆注完畢后，應(yīng)立即用保溫棉被對橋面進行保溫；同時對整個梁體進行預(yù)熱，達到棚溫不低于5要求。分層澆筑混凝土?xí)r，混凝土分層厚度控制在3040cm，不得小于20cm。 養(yǎng)護制梁臺座上的養(yǎng)護 梁體混凝土灌注完畢后將整個保溫棚完全封閉起來，將相鄰兩塊蓬布之間的搭接縫處理好，防止風(fēng)吹開。 當(dāng)梁頂兩次收面結(jié)束后，立即先在梁頂覆蓋一層塑料薄膜，在薄膜上再覆蓋土工布。利用熱水蒸汽來增加棚內(nèi)濕度。 澆筑完成4小時后，開始通蒸汽養(yǎng)生。蒸汽養(yǎng)護注意以下幾點：A 挑選代表性箱梁進行測溫。合

31、理布置溫度測量點，以能測量出梁體各部位的溫度為宜。具體做法是箱梁兩外側(cè)蓬內(nèi)、內(nèi)箱、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個點。B 安排專人連續(xù)觀測記錄，升溫階段每0.5h觀測一次、恒溫階段每1小時觀測一次并填寫記錄表。及時繪制溫度曲線圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或升降溫速率出現(xiàn)異常時，立即報告，分析原因，采取措施。C 蒸汽養(yǎng)護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。混凝土灌注完畢后靜停4小時，靜停期間保持棚內(nèi)溫度不低于5；升溫速度控制在10/h以下；恒溫約3048小時，恒溫溫度不大于45，梁體芯部混凝土溫度不應(yīng)超過60；緩慢降溫，速度控制在10/h以下。D 蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設(shè)施時，保證梁體混凝土芯

32、部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15。E 蒸養(yǎng)結(jié)束后，將箱梁混凝土表面噴涂養(yǎng)護劑，表面覆蓋棉被，進入自然養(yǎng)護期，禁止對混凝土灑水。 蒸養(yǎng)的時間蒸養(yǎng)的時間根據(jù)混凝土強度增長的時間而定，等同條件混凝土試塊強度達到設(shè)計強度的60且梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15，即可撤除蒸養(yǎng)裝置。當(dāng)環(huán)境氣溫仍在0以下時，應(yīng)待混凝土冷卻到5以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15，方可拆模。存梁臺座上的養(yǎng)護在進行預(yù)、初張拉，拆除模板后，梁體盡量在制梁臺座蒸養(yǎng)棚內(nèi)養(yǎng)護，如工期緊迫時則可移至存梁臺座上養(yǎng)護，如此時梁體混凝土的強度、彈模仍未達到設(shè)計強度的100%時，則必須對梁體進行暖棚法養(yǎng)護，養(yǎng)護至混凝土的強度、

33、彈模達到100%設(shè)計強度。養(yǎng)護時將梁體采用篷布覆蓋密封，并分別在兩端、跨中各放置3個火爐增溫，其中1個放置于箱梁內(nèi)腔，火爐燃燒蜂窩煤。為防止梁體過快失水，在火爐上安放水壺增濕。養(yǎng)護過程中安排專人值班測量棚內(nèi)溫度、更換蜂窩煤、對水壺加水，測溫要求每24h測量一次，棚內(nèi)溫度不可低于5。 通過對暖棚內(nèi)隨養(yǎng)試件的試壓強度確定終張時間，壓漿3d后并經(jīng)試驗確定壓漿料已達到100%設(shè)計強度時，方可撤除暖棚停止養(yǎng)護。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、穿束、預(yù)初張拉 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料時要注意，一片下料下料、穿束分兩次進行，下料在制梁臺位上拆除保溫設(shè)施后，首先將預(yù)初張拉孔道所需的鋼絞線下料，穿束前先用1根鋼絞線中間采用棉布條包

34、裹，將孔道內(nèi)的給水排出后再穿束。 為了增加臺座、模板周轉(zhuǎn)利用率，蒸養(yǎng)時間盡量延長，等同條件養(yǎng)護試件強度達到43.5MPa后，可將預(yù)初張拉合并進行。 預(yù)初張拉完畢后，將箱梁橫移至存梁臺位。 終張拉、壓漿、封錨 終張拉前應(yīng)確定液壓油泵內(nèi)液壓油的工作溫度，只允許在液壓油允許的溫度范圍內(nèi)進行張拉作業(yè)。 終張拉前一天，張拉作業(yè)隊下達穿束通知，制梁作業(yè)隊據(jù)此進行終張拉束下料、穿束作業(yè)。穿束前將孔道內(nèi)給水排出。壓漿時梁體溫度控制：A.制造活動保溫棚，兩側(cè)采用活動棉蓬布，棚內(nèi)設(shè)置暖氣片，活動棚可沿提梁機道路行走；B.壓漿前1天將活動保溫棚移至需壓漿梁臺位，接通蒸汽進行升溫，監(jiān)控溫度保證棚溫達10以上。C.壓漿

35、配比中摻早強劑和防凍劑；壓漿后兩天養(yǎng)護期間箱梁在壓漿臺位繼續(xù)保溫。 預(yù)應(yīng)力管道壓漿水采用灑水車運輸?shù)慕?jīng)過蒸汽加熱的溫水，水溫不宜過高，在2030為宜。 壓漿作業(yè)必須在正溫下進行，壓漿完畢直至其強度達到25MPa前，需要一直搭設(shè)蓬布采用煤爐或電熱板保溫。 壓漿后梁體溫度控制及保溫方法：A.壓漿后三天，箱梁繼續(xù)在保溫棚內(nèi)保溫養(yǎng)護，棚內(nèi)持續(xù)通蒸汽供暖；B.制作兩組強度控制試件，于壓漿后三天試壓，強度達20MPa方可停止供氣，拆除保溫棚。 封錨時混凝土要求同箱梁混凝土，混凝土施工完畢后要采用煤爐保溫養(yǎng)生，在混凝土強度達到30前混凝土不得受凍。9、架梁工程冬施方案根據(jù)計劃安排，大部分箱梁需要在冬季進行架

36、設(shè)施工，針對受冬季影響的有支座灌漿保溫、提運架設(shè)備防凍等方面：支座灌漿 進行灌漿料冬季施工配比試驗，滿足-15條件下施工性能達到要求。 在梁面設(shè)置兩個移動式暖棚，一個用于存儲灌漿料，里面采用煤爐進行加熱升溫，保持室內(nèi)溫度510；另一個用于安置砂漿攪拌機，采用煤爐進行加熱升溫，并進行拌合用水的升溫，保持室內(nèi)溫度510； 架梁、灌注砂漿盡量安排在白天的高溫時段進行并對砂漿灌注管道包裹保溫； 箱梁支座調(diào)整就位，模板安裝后，在支座四周用保溫材料構(gòu)成暫時保溫空間，采用熱風(fēng)對灌漿面和地腳螺栓孔進行預(yù)熱，灌漿完成后，及時對墊石頂、砂漿面、支座用棉被+電熱毯進行包裹保溫養(yǎng)護，避免砂漿受凍。養(yǎng)護期間晝夜測量四次

37、，并做好記錄。 架梁設(shè)備使用維護保養(yǎng) 在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油、機油、柴油和液壓油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合關(guān)中地區(qū)防凍要求；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水）； 發(fā)電機使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車啟動時，要先低速運行一段后再逐步提高轉(zhuǎn)速； 冬季發(fā)電機啟動前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)； 運梁臺車冰雪天運梁時，要采用鋪草袋防滑措施；運梁臺車司機在駕駛前，要檢查確認(rèn)運梁臺車的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得駕駛，遇有

38、六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時停止運行； 加強“提、運、架”三大機械設(shè)備冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備； 嚴(yán)格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行三大設(shè)備使用前的簽證制度。 架梁施工安全和作業(yè)人員防凍保暖 架梁施工前密切關(guān)注當(dāng)?shù)貧庀笮畔ⅲ皶r掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以便做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，確保安全架梁施工作業(yè)； 橫向風(fēng)力超過5級時停止落梁調(diào)整對位工作；當(dāng)最大風(fēng)力超過6級時停止架梁，將提梁機開到指定位置，上好夾軌器、錨固裝置和拉好攬風(fēng)繩；將運梁臺車和架橋機提前及時做好防風(fēng)加固工作； 上下梯子、施工平臺采用包裹麻布或

39、鋪草袋進行防滑，下雪后及時進行清掃，不得有冰雪積留； 電氣設(shè)備,開關(guān)箱應(yīng)有防護罩, 經(jīng)常移動的機具導(dǎo)線要整理架空, 不得在地面上拖拉,不得浸放水中,電線包布應(yīng)進行全面檢查,務(wù)必保持良好的絕緣效果； 提前為作業(yè)人員配備好防寒保暖勞動保護用品，做到所有上橋施工人員必須穿好防滑靴和系安全帶后方可進行操作施工； 三大設(shè)備操作間取暖設(shè)備配備齊全，防止操作人員因寒冷操作失誤； 施工現(xiàn)場及暖棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖,并配備充足的消防滅火器，梁面作業(yè)人員在施工間隙可進入暖棚取暖。10、軌枕生產(chǎn)冬施方案冬季混凝土施工冬季施工混凝土拌制要求：攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。實施冬季混凝土攪拌工藝，嚴(yán)格控制混凝

40、土的配合比和坍落度，采取防凍保溫措施確?；炷临|(zhì)量。坍落度必須控制在3050mm之間。水箱防凍：始終保持水箱內(nèi)無凍結(jié)，在混凝土灌注前20分鐘將水箱內(nèi)蒸汽閥門開大，提前預(yù)熱證水溫在25以上，灌注結(jié)束后，關(guān)小閥門但必須保證水溫度在5以上?；炷涟韬衔锏某鰴C溫度不低于10，入模溫度不得低于+5?；炷翍?yīng)隨拌隨用，減少在放料斗存放的時間，保證入模溫度。拌和水的加熱：當(dāng)環(huán)境溫度在-5-+5時，在攪拌前可以將拌和水升溫至2060，當(dāng)環(huán)境溫度在-5以下時，將拌和水升溫至6080。攪拌時投料順序為砂 石 熱水水泥 粉煤灰外加劑。每班攪拌前，先以溫水沖洗攪拌機，使攪拌機升溫，必要時可用蒸汽對主機進行加熱。攪拌時

41、，先將砂石料和水投入攪拌機拌合均勻，再放入水泥，避免水泥直接加熱。攪拌時間：為保證混凝土的和易性，同時，因采取熱拌工藝，當(dāng)水溫在2040時拌合時間為180s，當(dāng)水溫在4060時拌合時間為210s，水溫在6080拌合時間為240s。骨料允許誤差：水泥、粉煤灰、外加劑、水允許誤差1%,粗、細骨料允許誤差2%。冬季施工混凝土灌注要求灌注時混凝土入模溫度不得低于5?；炷琳駬v，雙塊式軌枕混凝土進行整體灌注，振搗時間為150s。.冬季施工軌枕養(yǎng)護 養(yǎng)護要求：模具抹面完成后，應(yīng)立即放進蒸養(yǎng)坑中，每坑最后一套模具放進后，放入隨件試件并及時蓋上坑蓋。特別是蒸養(yǎng)的隨機試件，模具出坑人員必須在拆下試件后，及時進行

42、編號，并且當(dāng)天的試件必須和軌枕放到一起進行同條件養(yǎng)護。灌注完后蒸汽養(yǎng)護：靜停3小時，設(shè)置溫度30，升溫1.75小時，升到45，恒溫2.5小時，設(shè)置溫度45，降溫1.75小時，降到30，蒸養(yǎng)結(jié)束。蒸汽養(yǎng)護時，升降溫速度不得超過15h，養(yǎng)護恒溫溫度不得高于45。出坑后的自然養(yǎng)護：出坑后軌枕在車間內(nèi)放置與室外溫差小于15時運出車間，當(dāng)環(huán)境溫度低于+5不得對軌枕灑水，應(yīng)該用蓬布或者草袋進行覆蓋保溫，保證軌枕的自然養(yǎng)護溫度。冬季軌枕存放前，檢查預(yù)埋套管內(nèi)是否又水，預(yù)埋套管內(nèi)的水必須用吸管進行吸出，防止軌枕因為預(yù)埋套管內(nèi)水使其凍裂。保證措施：蒸養(yǎng)同條件試件必須安排專人進行編號，保證施工質(zhì)量的評定工作。蒸汽

43、養(yǎng)護必須安排專人進行操作，設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄應(yīng)該按時填寫，以便安排設(shè)備進行定期保養(yǎng)。自然養(yǎng)護每天應(yīng)該進行溫度的測試，測定室內(nèi)外溫差，確定軌枕在車間放置時間，當(dāng)溫度在5以下時，不得進行灑水養(yǎng)護，對軌枕進行保溫措施。.軌枕堆碼軌枕堆碼要求：當(dāng)外界溫度低于0以下時，剛脫模出來的軌枕應(yīng)在生產(chǎn)車間進行存放，使軌枕溫度和外界溫度相差小于15時，才可以進行堆碼軌枕堆碼必須510進行堆放（一排5根，共10層），每堆軌枕可以緊貼堆碼，每層方木尺寸（1460mm100mm100mm）長度允許誤差20mm,墊木應(yīng)放置在軌枕承軌面中心，每層位置相同。11、牽引變電所冬季施工方案混凝土工程砼的拌制1）外加劑a.外加劑的選擇冬

44、期施工中，從本工程的結(jié)構(gòu)類型、性質(zhì)、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。選擇中應(yīng)考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高砼的早期強度；降低拌合物的凍結(jié)冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質(zhì)量的情況下，提高模板的周轉(zhuǎn)速度，縮短工期，縮短或取消加熱養(yǎng)護，降低成本；外加劑的選擇時要注意其對砼后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環(huán)境的影響，如含氨的砼外加劑；冬期施工盡量不使用水化熱較小的礦渣水泥等。b.外加劑的試驗冬期施工所有的外加劑，其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證。對已進場外加劑性能有疑問時，須補做

45、試驗，確認(rèn)合格后方可使用。外加劑成分的檢驗內(nèi)容包括：成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關(guān)規(guī)定使用。遇特殊情況時要根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護方法通過試驗，確定外加劑摻加量。c.外加劑的管理冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加應(yīng)設(shè)專人負責(zé)，認(rèn)真做好記錄。外加劑溶液應(yīng)事先配成標(biāo)準(zhǔn)濃度，再根據(jù)使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標(biāo)識明顯的容器內(nèi)，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。2）砼的拌制砼攪拌站嚴(yán)格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為47.52.5s（為常溫攪拌時間

46、的1.5倍）。攪拌時投料順序為石砂水水泥和摻合料外加劑。生產(chǎn)期間，派專職負責(zé)骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0.6，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系，對預(yù)報氣溫仔細分析取保險值，分別按-5、-10和-15對防凍劑試驗，嚴(yán)格控制其摻量。必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在5010，砂子溫度控制在2040，保證水泥不與溫度80的水直接接觸。保證砼的坍落度不超過200mm。砼的運輸泵送砼的管道采取保溫材料包裹，保證砼在運輸中，不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5/h

47、，保證砼的入模溫度不得低于5。嚴(yán)禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的砼。砼的澆筑1）入模溫度驗算在砼澆注前要對入模溫度進行演算。2）砼的現(xiàn)場澆筑遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準(zhǔn)備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。3）砼的養(yǎng)護養(yǎng)護措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監(jiān)測砼表面和內(nèi)部溫差不超過25。砼養(yǎng)護可以采取多種措施，如蓄熱法養(yǎng)護和綜合蓄熱法養(yǎng)護等方法?？刹捎盟芰媳∧ぜ由w保溫草簾養(yǎng)護，防止受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。綜合蓄熱法即采用少量防凍劑與蓄熱保溫相

48、結(jié)合，以下為供參考的綜合蓄熱法具體實施的辦法。a.柱砼養(yǎng)護：鋼柱模板在模板背楞間用50mm厚聚苯板填塞，模板支設(shè)完成后用鐵絲將阻燃氈簾固定在外側(cè)，轉(zhuǎn)角地方必須保證有塔接。b.頂板、梁砼養(yǎng)護：頂板、梁砼上下部保溫為在下層緊貼建筑物周圍（整層高度）通過在腳手架上附加橫桿滿掛彩條布，樓梯口滿鋪跳板上綁草簾被。在新澆筑的砼表面先覆蓋塑料布，再覆蓋二層氈簾被。對于邊角等薄弱部位或迎風(fēng)面，應(yīng)加蓋氈簾被并做好塔接。拆模將試塊及時送交西飛試驗室，進行試塊強度檢驗。當(dāng)砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設(shè)備。砼冷卻到5，且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定；可通過3d同條件試驗

49、與4MPa時，柱模板輕輕脫離砼，繼續(xù)養(yǎng)護到拆模。工長根據(jù)試驗結(jié)果填寫砼拆模申請，報項目總工程師和相關(guān)人員批準(zhǔn)，重點部位或有特殊要求的結(jié)構(gòu)拆模要特加批準(zhǔn)。、鋼筋冬期施工環(huán)境溫度達到-5時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝，嚴(yán)禁焊接過程直接接觸到冰雪。風(fēng)雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但焊接參數(shù)需做適當(dāng)調(diào)整。其中焊接電流的大小，應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和焊接時的環(huán)境溫度而定。它影響渣池溫度、粘度、電渣過程的穩(wěn)定性和鋼筋熔化速度。焊接通電時間也應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和環(huán)境溫度

50、調(diào)整。焊接通電時間過短，會使鋼筋端面熔化不均勻，不能緊密接觸，不易保證接頭的融合，故應(yīng)適當(dāng)加大通電時間。負溫閃光對焊：宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光預(yù)熱閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光預(yù)熱閃光焊。負溫閃光對焊與常溫焊接相比，應(yīng)采取以下措施：調(diào)伸長度增加10%20%，以利于增大加熱范圍，增加預(yù)熱留量、預(yù)熱次數(shù)、預(yù)熱間歇時間和預(yù)熱接觸壓力，降低冷卻速度，改善接頭性能。如遇雨雪天氣，需將模板內(nèi)（上）的冰雪打掃干凈，模板內(nèi)（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風(fēng)機、吸塵器及汽油噴燈清理。最好在雨雪天氣來臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，盡量減少大量的

51、清理工作。、土方回填冬期施工土方工程的冬期施工，施工前做好準(zhǔn)備工作，并保證連續(xù)施工。冬期施工時，運輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場將采取防滑和防火措施。冬期土方回填時，每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時減少20%25%，預(yù)留沉陷應(yīng)比常溫施工時增加。針對本工程的重要性，投標(biāo)方將在進行室內(nèi)外土方回填時，采用機械篩土?；靥钔林胁坏煤袃鐾翂K，并應(yīng)及時逐層夯（壓）實。冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方完成后至地面施工前，應(yīng)采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。 （二）、冬季施工進度計劃1、中鐵一局站前掛籃懸灌連續(xù)梁冬季施工進度計劃表節(jié)段號施工日期跨貨運北環(huán)右線（4810048）m連續(xù)梁跨油庫專用線 （406

52、440）m連續(xù)梁跨隴海線（6010060）m連續(xù)梁跨104省道（6010060）m連續(xù)梁跨西寶高速公路（6413664）m連續(xù)梁-拱0#段2月20日冬季前完成冬季前完成掛籃安壓3月12日12月25日12月30日1#段3月30日1月12日1月19日2#段解除冬施1月30日2月8日3#段2月17日2月28日4#段3月7日冬季前完成3月20日5#段3月25日12月15日解除冬施6#段解除冬施冬季前完成1月2日7#段12月15日1月20日8#段1月2日2月7日9#段1月20日2月25日10#段2月7日3月15日11#段2月25日解除冬施12#段3月15日13#段解除冬施14#段15#段支架現(xiàn)澆連續(xù)梁冬

53、季施工進度計劃表節(jié)段號施工日期新橋路連續(xù)梁跨石頭河193連續(xù)梁跨漢凌路變寬連續(xù)梁1#段11月30日12月30日砼澆筑2011年2月30日2#段12月25日連續(xù)梁完3月30日3#段1月19日解除冬施4#段2月13日5#段解除冬施其它冬季施工項目進度計劃表施工部位進度時間安排備注1、咸陽西特大橋橋梁下部工程鉆孔樁、承臺、墩身施工初步計劃11月30日2011年3月15日，解除冬季施工時間為2011年3月15日也可根據(jù)現(xiàn)場氣溫回升情況進行確定2、漆水河特大橋橋梁下部工程鉆孔樁、承臺、墩身施工初步計劃11月30日2011年3月15日，也可根據(jù)現(xiàn)場氣溫回升情況進行確定，解除冬季施工時間為2011年3月15

54、日2、區(qū)間路基工程DK500+130DK500+809.5411月30日2011年3月15日完成長300米地基處理樁施工，解除冬季施工時間為2011年3月15日也可根據(jù)現(xiàn)場氣溫回升情況進行確定DIK519+587.69DIK520+395.611月30日2011年3月15日完成路基填方施工5萬方，解除冬季施工時間為2011年3月15日DIK520+444.4DIK521+772.78DIK557+310.96DK557+500冬季施工前基礎(chǔ)完成填方施工3、楊凌車站路基工程DK557+500DK561+001.2511月30日2011年3月15日完成路基填方施工6萬方，解除冬季施工時間為2011

55、年3月15日5、架梁（詳見附表）咸陽西立交特大橋287#至146墩冬季施工進度計劃表墩(臺)號孔數(shù)累計孔數(shù)架梁時間累計時間架梁到達日期備注說明28700002010-11-111月1日冬季前完成29255332010-11-4電力線路冬季施工334424721242010-11-25冬季施工334#墩向西安方向架橋機調(diào)頭334218247120 44 2010-12-15連續(xù)梁冬季施工191279843 87 2011-1-26水井冬季施工1464514338 124 2011-3-5連續(xù)梁解除冬季施工146#墩向?qū)氹u方向架橋機調(diào)頭等隴海線連續(xù)梁合攏漆水河特大橋155#至478墩冬季施工進度計

56、劃表墩(臺)號孔數(shù)累計孔數(shù)架梁時間累計時間架梁到達日期備注說11-111月1日冬季前完成165101031 31 2010-12-1村莊拆遷冬季施工192273755 86 2011-1-25連續(xù)梁冬季施工242508728 113 2011-2-22湯坊鄉(xiāng)拆遷冬季施工3005814532 146 2011-3-26村莊拆遷解除冬季施工47817832399 244 2011-7-3478#墩向西安方向架橋機調(diào)頭解除冬季施工漆水河特大橋689#至478墩冬季施工進度計劃表墩(臺)號孔數(shù)累計孔數(shù)架梁時間累計時間架梁到達日期備注說明68900002010-11-111月1

57、日冬季前完成639505028 28 2010-11-28冬季施工5895010028 56 2010-12-26冬季施工5395015028 83 2011-1-234895020028 111 2011-2-20冬季施工478112116 117 2011-2-26冬季施工478#墩向?qū)氹u方向架橋機調(diào)頭解除冬季施工 1#梁場施工月計劃表 月2010.112010.122010.12010.22010.3預(yù)制箱梁302020002#梁場施工月計劃表 月2010.112010.122010.12010.22010.3預(yù)制箱梁0303030303#梁場施工月計劃表 月2010.112010.12

58、2010.12010.22010.3預(yù)制箱梁5050505050（三）、冬施中投入的機械設(shè)備、加熱保溫設(shè)施 路基填筑冬季施工主要機械設(shè)備表工程名稱壓路機攪拌機吊車平地機灑水車推土機電熱風(fēng)機內(nèi)燃鍋爐裝載機DK500+130DK500+809.54段路基1臺3臺3臺DIK519+587.69DIK520+395.6段路基2臺1臺3臺2臺1臺2臺2臺3臺DIK520+444.4DIK521+772.78段路基DIK557+310.96DK557+500段路基1臺1臺1臺1臺1臺1臺2臺DK557+500DK561+001.25段路基2臺1臺3臺1臺1臺2臺2臺1臺2臺設(shè)置加熱保溫措施而增加的物資計劃

59、材料名稱數(shù) 量備 注塑料布50000m2無紡布18000m2巖棉被15000m2草簾子30000m2彩條布22000m2彩鋼板（0.8m*2m）500塊搭設(shè)暖棚電熱毯5000塊加棉篷布（6*8）1300塊搭設(shè)暖棚腳手管40000延米搭設(shè)暖棚聚胺脂15000 m2噴涂模板外保溫連續(xù)梁冬季施工主要機械設(shè)備配置表連續(xù)梁名稱掛籃吊車泵車罐車張拉設(shè)備電熱風(fēng)機內(nèi)燃鍋爐鋼筋設(shè)備跨貨運北環(huán)右線（4810048）m連續(xù)梁2對2臺2臺10臺2套2臺1臺2套跨油庫專用線 （406440）m連續(xù)梁2對2臺2臺8臺2套4臺1臺2套跨隴海線（6010060）m連續(xù)梁2對2臺4臺10臺2套6臺2臺2套跨104省道（6010

60、060）m連續(xù)梁2對2臺2臺8臺2套4臺1臺2套跨西寶高速公路（6413664）m連續(xù)梁-拱2對2臺2臺8臺2套4臺1臺2套跨新橋路（28+2x48+32）米現(xiàn)澆梁2臺2臺8臺2套4臺2套四、技術(shù)保證措施（一）混凝土工程施工混凝土工程冬季施工，除嚴(yán)格按常溫下連續(xù)梁施工的施工方法和技術(shù)要求操作外，還應(yīng)遵守下述的技術(shù)措施，以保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量達到設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。1、施工準(zhǔn)備成立冬季施工組織機構(gòu)，明確各部門各崗位職責(zé)和權(quán)限，制定考核獎懲辦法，確保冬季施工順利實施。各作業(yè)隊結(jié)合所承擔(dān)的工程項目特點進一步制定詳細的冬季施工方案和技術(shù)措施，對相關(guān)人員進行冬季施工有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)和交底。準(zhǔn)備好相關(guān)防寒保