咸寧核電防護(hù)棚施工方案安技

1、咸寧核電廠大件運(yùn)輸公路跨京廣鐵路立交橋防護(hù)棚工程（京廣線 K1286+992 ）施工方案及安全技術(shù)措施武漢江騰鐵路工程有限責(zé)任公司二O 一一年五月咸寧核電廠大件運(yùn)輸公路跨京廣鐵路立交橋 防護(hù)棚及架橋工程施工方案及安全技術(shù)措施一、工程概況咸寧核電廠工程廠址位于湖北省咸寧市通山縣大畈鎮(zhèn)的獅子巖，坐落 在富水水庫(kù)北側(cè)，工程總規(guī)劃建設(shè)容量為4*1000MW級(jí)壓水堆核能發(fā)電機(jī)組， 一次規(guī)劃，連續(xù)建設(shè)。咸寧核電廠大件運(yùn)輸采用水陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，大件運(yùn)輸公路運(yùn)輸線 路為潘家灣港區(qū)-咸合線T07國(guó)道-咸溫1路-橫路線-咸通線-核電專(zhuān)用路- 咸寧核電廠址的運(yùn)輸方案，公路運(yùn)輸路線方案全線運(yùn)輸總里程102.1公里，

2、 橋梁長(zhǎng)795.9米/26座。我公司承建107國(guó)道跨京廣鐵路立交橋的建造任務(wù)。 本工程上跨橋跨越2條股道，分別為京廣上、下行。天橋的中心里程位于 K1286+992處（公路里程為K1323+249.61），公路中心線與京廣鐵路的夾角 為70.55度，該處鐵路為區(qū)間雙線電氣化直線地段，路塹深約9.0米。立交橋距離原第一立交橋0.5米，橋面凈寬度8m，分為三跨，跨度分 別為16m+30m+16m，上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁，30mT梁高2.5米，梁寬1.6 米；16mT梁梁高1.7米，梁寬1.6米。橋?qū)挷糠譂窠涌p0.65米。每跨橋5 片T梁。由于施工期間需要保證京廣鐵路的正常運(yùn)營(yíng)，因此必須確保該橋施工

3、期間的工料機(jī)等不得侵入既有鐵路限界以造成行車(chē)運(yùn)營(yíng)事故；所以在本橋 墩柱柱身、橋臺(tái)施工前，必須按照既有線施工安全技術(shù)規(guī)則和相關(guān)鐵路管 理部門(mén)有關(guān)安全要求設(shè)置安裝隔離防護(hù)棚。二、防護(hù)棚施工方案1、防護(hù)棚總體施工方案：根據(jù)本工程特點(diǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在確保鐵路行車(chē)安全與既 有公路交通不中斷前提下，統(tǒng)籌安排總體施工方案為：在施工前首先對(duì)基礎(chǔ)和橫梁長(zhǎng)度，立柱高度進(jìn)行精密測(cè)量，保證基礎(chǔ) 放線位置正確和各構(gòu)件的安裝尺寸；然后進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工，安設(shè)好預(yù) 埋件，安裝好滑道，然后吊裝立柱，安裝縱梁和桁架梁然后鋪設(shè)竹膠板和 鋼板。全部安裝好后，滑移到設(shè)計(jì)位置。防護(hù)棚施工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施

4、工。2、防護(hù)棚施工步驟：2.1防護(hù)棚混凝土基礎(chǔ)施工。防護(hù)棚基礎(chǔ)為直徑1.20米混凝土樁基， 樁面在軌面下1.54m，樁長(zhǎng)6.00米，樁邊距線路中心最小距離4.85m。根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工方案，本次防護(hù)棚施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求其基礎(chǔ)長(zhǎng)度為32m,線路兩 側(cè)各有5個(gè)挖空樁。挖空樁詳圖見(jiàn)附圖。挖空樁施工完畢后澆注滑道條形 基礎(chǔ)，并預(yù)埋螺栓，基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后鋪設(shè)滑行軌道為下步施工做 準(zhǔn)備?；A(chǔ)滑道施工安排如下：1）防護(hù)棚基礎(chǔ)10根樁，計(jì)劃8個(gè)工作日完成混凝土澆注2）連系梁32m，計(jì)劃3個(gè)工作日完成混凝土澆注3）滑道安裝，計(jì)劃2個(gè)工作日完成2.2根據(jù)設(shè)計(jì)，線路兩側(cè)第5根挖孔樁是棚架拆除預(yù)留墩，每側(cè)基礎(chǔ) 連在一

5、起，完成防護(hù)棚施工，然后按照要求固定基礎(chǔ)支座。2.3在新橋鋪設(shè)完成12m防護(hù)棚后拉出，并按要求拆除。3、施工技術(shù)措施3.1線路兩側(cè)防護(hù)棚樁基共有10根，線路兩側(cè)各5根，樁與樁間距4.00 米，基礎(chǔ)施工過(guò)程中要求立柱的預(yù)埋件預(yù)埋的位置要精確定位，確保立柱 密貼，便于整個(gè)防護(hù)棚的固定。3.2樁外側(cè)邊與線路中心距離為4.85米。采用人工挖孔樁，每挖1米 深度澆筑一節(jié)鋼筋混凝土護(hù)壁。樁基施工期間，在線路一側(cè)設(shè)置隔離柵網(wǎng)， 防止人員和工具材料侵入限界。3.3樁基、連系梁、滑行軌道施工期間，不封鎖線路，列車(chē)限速45km/h 慢行20天，接觸網(wǎng)不停電。樁基礎(chǔ)澆注混凝土必須使用管道泵或溜槽，嚴(yán) 禁使用汽車(chē)泵車(chē)

6、。3.4嚴(yán)格按照防護(hù)棚設(shè)計(jì)圖紙加工組裝立柱、橫梁、零配件，立柱、橫 梁全部組裝完成后，要點(diǎn)安排詳見(jiàn)要點(diǎn)計(jì)劃安排（見(jiàn)附表）3.5慢行/封鎖施工期間嚴(yán)格按安規(guī)要求設(shè)置三位一體防護(hù)，慢行距離 50米。3.6 K1286+992立交橋防護(hù)棚立柱及上部結(jié)構(gòu)吊裝在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行， 吊裝時(shí)間計(jì)劃安排在6月份，封鎖時(shí)間及地點(diǎn)如下：第一次要點(diǎn)90分鐘。1、架設(shè)線路右側(cè)（上行方向）防護(hù)棚立柱（順 線路方向長(zhǎng)12m），共4根立柱（封鎖上行），立柱與基礎(chǔ)用螺栓固定。2、 吊裝3-5號(hào)立柱間縱梁（見(jiàn)防護(hù)棚第一次封鎖施工步驟圖）。立柱架設(shè)順序從小里程方向開(kāi)始往大里程方向依順序進(jìn)行架設(shè)，按吊 車(chē)先遠(yuǎn)后近依次吊裝。（接觸網(wǎng)停電

7、，停電90分鐘）時(shí)間安排：第一個(gè)立柱吊裝就位10分鐘固定5分鐘第二個(gè)立柱 掛鉤5分鐘吊裝就位10分鐘 固定5分鐘第三個(gè)立柱 掛鉤5分鐘 吊裝就位10分鐘 固定5分鐘第四個(gè)立柱 掛鉤5分鐘吊裝就位10分鐘 固定5分鐘吊裝3-5號(hào)立柱間縱梁固定10分鐘檢查達(dá)到恢復(fù)封鎖要求5分鐘合計(jì)90分鐘人員配備：吊車(chē)指揮人員1人，掛鉤人員2人，立柱固定人員2人，輔助人員2 人，立柱吊裝中拉繩人員2人，拉回流線1人，下鉤人員1人，鋼絲 繩安裝人員3人。注：接觸網(wǎng)電改后，回流電為電纜線，吊裝前用繩子向線路內(nèi)側(cè) 拉著，滿(mǎn)足吊裝立柱的距離，立柱安裝完成后，固定回流電纜在立柱 內(nèi)側(cè)。第二次要點(diǎn)90分鐘，架設(shè)線路左側(cè)防護(hù)棚

8、立柱（12m），共4根 立柱（封鎖下行），立柱與基礎(chǔ)用螺栓固定，吊裝4-6號(hào)立柱間縱梁。（見(jiàn)防護(hù)棚第二次封鎖施工步驟圖）立柱架設(shè)順序從小里程方向開(kāi)始往大里程方向依順序進(jìn)行架設(shè)，按 吊車(chē)先遠(yuǎn)后近依次吊裝。（接觸網(wǎng)停電，停電90分鐘）時(shí)間安排：第一個(gè)立柱吊裝就位10分鐘固定5分鐘第二個(gè)立柱 掛鉤5分鐘吊裝就位10分鐘 固定5分鐘 第三個(gè)立柱 掛鉤5分鐘 吊裝就位10分鐘 固定5分鐘 第四個(gè)立柱 掛鉤5分鐘吊裝就位10分鐘 固定5分鐘 吊裝4-6號(hào)立柱間縱梁固定10分鐘檢查達(dá)到恢復(fù)封鎖要求5分鐘合計(jì)90分鐘人員配備：吊車(chē)指揮人員1人，掛鉤人員2人，立柱固定人員2人輔助人員2 人，立柱吊裝中拉繩人員2

9、人，拉回流線1人，下鉤人員1人，鋼絲 繩安裝人員3人。第三次至第五次要點(diǎn)各90分鐘，完成12m防護(hù)棚的橫梁、縱梁與 立柱的連接及棚上的鋼板鋪設(shè)（封鎖上下行）。（見(jiàn)防護(hù)棚第三次封鎖 施工步驟圖）橫梁、縱梁與立柱的連接順序從小里程方向開(kāi)始往大里程方向依順序 進(jìn)行架設(shè)，按吊車(chē)先遠(yuǎn)后近依次吊裝。1-3號(hào)、2-4號(hào)立柱間的縱梁先 與其上部橫梁預(yù)先連接好，形成一個(gè)方框結(jié)構(gòu)后，在第一次要點(diǎn)中進(jìn) 行安裝。5-7號(hào)、6-8號(hào)立柱間的縱梁先與其上部橫梁預(yù)先連接好，形 成一個(gè)方框結(jié)構(gòu)后，在第二次要點(diǎn)中進(jìn)行安裝。第三次安裝棚上槽鋼、 竹膠板、鋼板、防電板，防電板為弧形結(jié)構(gòu)板，單塊規(guī)格寬2米長(zhǎng)*1.3 米，有效尺寸2米

10、*1米，單塊重30kg，板上中部有兩根絕緣拉桿。安 裝由人工吊裝防電板到接觸網(wǎng)承力鎖上部，就位后用螺栓固定在橫梁 下。（見(jiàn)防電板布置圖）（接觸網(wǎng)停電，停電90分鐘）時(shí)間安排：第一個(gè)橫梁、縱梁吊裝就位、固定90分鐘。第二個(gè)橫梁、縱梁吊裝就位、固定90分鐘。第三個(gè)安裝棚上槽鋼、竹跳板、鋼板固定90分鐘。人員配備：吊車(chē)指揮人員1人，掛鉤人員2人，立柱固定人員4人輔助人員 2人，橫梁吊裝中拉繩人員2人，下鉤人員1人，槽鋼、鋼板鋪設(shè)人員 12人。注：滑移設(shè)備安裝在滑輪車(chē)上，滑輪車(chē)間用連桿連接以傳遞推力，使 推移中不是一個(gè)立柱受力，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)同時(shí)受力移動(dòng)具體封鎖時(shí)間以路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃為準(zhǔn)。7起重機(jī)相關(guān)

11、參數(shù)本防護(hù)棚立柱采用直徑630mm圓鋼管，單根1.26t?？v梁采用300 工字鋼，單根重0.29t。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬采用25t吊車(chē)進(jìn)行吊裝， 起吊高度為16.5m，吊車(chē)工作半徑18m，主臂長(zhǎng)度24.4m，主臂仰角42 度，最大吊重1.8t。在此工作狀態(tài)下實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)最大最遠(yuǎn)起吊重量1.26t， 可滿(mǎn)足吊裝施工需要。(吊車(chē)定位見(jiàn)吊車(chē)定位示意圖)25噸汽車(chē)起重機(jī)起重性能表(主臂)工作半徑(m)吊臂長(zhǎng)度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.51065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181

12、.61.81.71.7為有效在封鎖點(diǎn)內(nèi)完成施工，簡(jiǎn)化施工步驟，兩片橫梁與兩片縱梁 預(yù)先拼裝完后進(jìn)行安裝。兩片縱梁和兩片橫梁總重為1.35t*2+0.34*2 = 3.38t。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬采用50t吊車(chē)進(jìn)行吊裝，起吊高度為 27.3m，吊車(chē)工作半徑18m，主臂長(zhǎng)度32.75m，主臂仰角56度，最大 吊重3.7t。在此工作狀態(tài)下實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)最大最遠(yuǎn)起吊重量3.38t，可滿(mǎn) 足吊裝施工需要。50噸汽車(chē)起重機(jī)性能表（主臂）不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方工作半徑（m）10.010.7018.009.20主臂長(zhǎng)度(m)25.4010.0032.757.5

13、040.106.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.30三、施工組織機(jī)構(gòu)我公司成立了關(guān)山橋跨越京廣鐵路立交橋及相關(guān)工程項(xiàng)日部，組織機(jī) 構(gòu)如下：1、公司主管領(lǐng)導(dǎo)：江騰公司副總經(jīng)理袁翼亭2、公司安全負(fù)責(zé)人：江騰公司安全科長(zhǎng)李松3、公司技術(shù)負(fù)責(zé)人：江騰公司技術(shù)科長(zhǎng)謝漢朝4、分公司負(fù)責(zé)人（項(xiàng)日經(jīng)理）：襄樊工務(wù)分公司經(jīng)理郭向東5、工地技術(shù)負(fù)責(zé)人：襄樊工務(wù)分公司向陽(yáng)6、工地安全負(fù)責(zé)人：襄樊工務(wù)分公司張陽(yáng)7、工地施工負(fù)責(zé)人：襄樊工務(wù)分公司魯以安8、工地技術(shù)員：襄樊工務(wù)分公司黃昭9、工地質(zhì)檢員：襄樊工務(wù)分公司張

14、全春10、工地施工員：襄樊工務(wù)分公司趙尚清11、工地材料員：襄樊工務(wù)分公司土瑞民四、主要機(jī)具及勞動(dòng)力配備25噸汽車(chē)吊1臺(tái)；平板拖車(chē)1臺(tái)；對(duì)講機(jī)6臺(tái)；鋼絲繩2根；吊環(huán)4 個(gè)；麻繩60米；撬棍4根；活口扳手4把；梅花板手10把；工人30名。五、施工防護(hù)由江騰工程公司襄樊工務(wù)分公司負(fù)責(zé)安排人員進(jìn)行防護(hù)。嚴(yán)格按照安 規(guī)第1章第2節(jié)有關(guān)規(guī)定和路局“三位一體”的要求進(jìn)行施工防護(hù)，每 班設(shè)防護(hù)人員5人，工地2人，800米處2人，駐站一人。1、防護(hù)棚吊裝封鎖施工必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)考試合 格的路工擔(dān)任并持證上崗，按規(guī)定在運(yùn)統(tǒng)一46登記、消記，及時(shí)將列車(chē)運(yùn) 行情況、封鎖及開(kāi)通時(shí)間、封鎖命令號(hào)等情況

15、通知立交施工負(fù)責(zé)人和工地 防護(hù)員。工地防護(hù)員必須由考試合格持證上崗的路工擔(dān)任，與駐站聯(lián)絡(luò)員 聯(lián)系，隨時(shí)掌握封鎖及開(kāi)通時(shí)間。在防護(hù)棚吊裝施工封鎖期間，對(duì)鄰線通 過(guò)工地的每趟車(chē)和通過(guò)時(shí)間進(jìn)行登記，及時(shí)通知工地下道避車(chē)，同時(shí)觀察 列車(chē)營(yíng)運(yùn)狀態(tài)。2、防護(hù)員上崗時(shí)應(yīng)按規(guī)定帶齊防護(hù)備品。工地設(shè)兩處防護(hù)棚，每個(gè)防 護(hù)棚應(yīng)配備停車(chē)紅牌1個(gè)，慢行燈1個(gè)、紅黃旗各2面、喇叭2個(gè)、響墩 12個(gè)、火炬2只、短路銅線2條、對(duì)講機(jī)2臺(tái)。各種信號(hào)防護(hù)用品必須齊 全有效，響墩、火炬每年至少做一次試驗(yàn)（要有檢驗(yàn)標(biāo)志），不合格者及時(shí) 更換。3、根據(jù)安規(guī)第1章第2節(jié)有關(guān)距離規(guī)定設(shè)置施工封鎖防護(hù)（詳見(jiàn) 封鎖防護(hù)布置圖）。4、車(chē)站及工

16、地防護(hù)員，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間間隔加強(qiáng)聯(lián)系，堅(jiān)持35分鐘 通話(huà)制，一旦聯(lián)系中斷，應(yīng)中止一切影響行車(chē)的作業(yè)。并立即采取措施。5、遇有危機(jī)行車(chē)安全，應(yīng)按技規(guī)要求通知車(chē)站扣發(fā)列車(chē)，防護(hù)人 員顯示停車(chē)信號(hào)，攔停列車(chē)，迅速通知辦理登記的車(chē)站，經(jīng)緊急搶修，具 備行車(chē)條件后，由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)后可恢復(fù)放行列車(chē)。六、防護(hù)棚施工安全技術(shù)措施1、施工前，我公司將與設(shè)備管理單位聯(lián)系，共同組織召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，明 確施工方案和安全技術(shù)措施。我公司技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人組織在工地 進(jìn)行安全技術(shù)交底，并組織所有施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)路局批復(fù)的施工安全技 術(shù)措施和部局有關(guān)規(guī)定和要求。2、參加施工的所有職、民工，上道前必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合

17、 格后發(fā)證方可上崗作業(yè)。3、我公司已與相關(guān)配合單位（工務(wù)、供電、等）簽定施工安全協(xié)議。 施工前，我公司提前幾天通知相關(guān)設(shè)備單位，相關(guān)設(shè)備單位施工監(jiān)護(hù)人員 必須按時(shí)到達(dá)工地監(jiān)護(hù)施工，并在配合單位簽到簿上簽字。4、我公司必須指派技術(shù)人員認(rèn)真復(fù)核施工地點(diǎn)中心里程和線路技術(shù)資 料，確保施工命令封鎖里程、設(shè)計(jì)的線路技術(shù)資料與現(xiàn)場(chǎng)無(wú)誤，復(fù)核數(shù)據(jù) 應(yīng)記錄在工程日志上。5、施工前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟知整個(gè)施工方案，積極組織做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工 作，落實(shí)安全技術(shù)措施，認(rèn)真檢查并確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好。6、施工地段線路檢查：樁基施工期間每過(guò)一趟車(chē)須檢查一次線路幾何 尺寸（軌距、水平、高低、方向）每?jī)尚r(shí)記錄一次，及

18、時(shí)消滅安全隱患， 線路檢查范圍為施工地段及兩端各50米范圍（高溫季節(jié)為兩端各100米）， 各項(xiàng)檢查必須做好記錄并有施工負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。7、吊裝時(shí)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮大風(fēng)天氣，嚴(yán) 禁吊裝施工。8、立柱、橫梁吊裝就位后，立即用高強(qiáng)度螺栓連接，上緊螺帽，做到 牢固齊全有效。9、每次吊裝完成后，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人要檢查限界并做好記錄。10、完成全部吊裝后，施工負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真檢查復(fù)核棚洞限界，確認(rèn) 不超限后方可放行列車(chē)。11、樁基坑人工挖土必須在相關(guān)電務(wù)、通信、供電配合人員的監(jiān)護(hù)指 導(dǎo)下進(jìn)行，挖土前必須進(jìn)行挖探電纜，準(zhǔn)確掌握電纜徑路，禁止損傷電纜。 列車(chē)通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖土，大、暴雨時(shí)停止挖土，并

19、采取防護(hù)措施。開(kāi)挖過(guò)程 中要做好基坑排水工作。12、封鎖線路吊裝施工結(jié)束后，列車(chē)恢復(fù)正常速度。六、防洪措施我公司緊密?chē)@路局武鐵工200982號(hào)武漢鐵路局2009年防洪令 精神，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，健全抗災(zāi)防洪預(yù)警 防范系統(tǒng)，對(duì)汛期設(shè)備出現(xiàn)的病害做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)監(jiān)控和及時(shí)整治， 消滅水害事故，確保汛期施工地點(diǎn)安全穩(wěn)定。（1）、成立搶險(xiǎn)分隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)由施工負(fù)責(zé)人擔(dān)任，根據(jù)施工地段的情況 和段防洪命令要求制定防洪措施，做好一系列準(zhǔn)備工作。（2）、切實(shí)抓好防洪監(jiān)測(cè)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員進(jìn)行檢查，特別是 基礎(chǔ)施工期間路基邊坡的穩(wěn)定性。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)，并盡快加固， 確保汛期安全

20、。嚴(yán)格執(zhí)行“冒雨檢查制”，做到病害狀況清、處理問(wèn)題快。 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，實(shí)行看守制度，要加強(qiáng)檢查監(jiān)視，認(rèn)真做好記錄。（3）、對(duì)防洪料具要嚴(yán)格按要求備足。對(duì)質(zhì)量不良或損壞的應(yīng)及時(shí)更 換，做到質(zhì)量好，數(shù)量足。施工把關(guān)人員應(yīng)對(duì)防洪機(jī)具及備料進(jìn)行不定期 抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。防洪料具：（1）道砟20 m3； （2）木枕20根（3） 木板1 m3；（4）編織袋300個(gè)；（5）短鋼軌3-5米6根；（6）木樁1.5-2.550根；(7)片石10 m3； (8)發(fā)電機(jī)25kw 1臺(tái) (9)照明設(shè)備1套、工地在雨季，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)密切與段調(diào)度進(jìn)行聯(lián)系，了解雨量 情況。當(dāng)降雨量達(dá)到注意警戒值、危急警戒值時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)得

21、預(yù)防搶險(xiǎn) 措施。發(fā)現(xiàn)路基坍塌影響行車(chē)安全是應(yīng)及時(shí)攔停列車(chē)。施工負(fù)責(zé)人必須立 即向當(dāng)?shù)剀?chē)站報(bào)告，并立即組織搶險(xiǎn)，努力將損失降到最小程度。把關(guān)責(zé) 任人要加強(qiáng)對(duì)影響既有線行車(chē)施工的檢查監(jiān)督，及時(shí)督促整改有關(guān)問(wèn)題。七、其它安全措施1、該項(xiàng)工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理制、工程監(jiān)理制。所有施工人員必須遵守鐵 路的有關(guān)規(guī)章制度。開(kāi)工前由項(xiàng)目經(jīng)理組織參加本工程施工的全體員工認(rèn) 真學(xué)習(xí)安全管理文件和規(guī)章制度，舉辦專(zhuān)門(mén)的施工安全學(xué)習(xí)班，對(duì)其進(jìn)行 營(yíng)業(yè)線施工基本常識(shí)、安全操作規(guī)程和職業(yè)道德、法制教育，未經(jīng)安全教 育培訓(xùn)并考試合格，不得上崗作業(yè)。為提高全員安全意識(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理針 對(duì)安全關(guān)健工序組織有關(guān)員工進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，根據(jù)施

22、工項(xiàng)目存在的問(wèn) 題，結(jié)合規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行分析，研究消除安全隱患的辦法。2、施工前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟記整個(gè)施工方案，積極組織做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工 作，落實(shí)安全技術(shù)措施，認(rèn)真檢查并確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好。 工地負(fù)責(zé)人具體安排勞力分工。施工負(fù)責(zé)人在安排工作中，一定要把安全 工作落實(shí)到每個(gè)人，每個(gè)工作環(huán)節(jié)，把安全注意事項(xiàng)交代清楚，確保行車(chē) 和人身安全。3、防護(hù)棚基礎(chǔ)施工完工后，施工負(fù)責(zé)人通知橋工段技術(shù)科，由技術(shù)科 派員，組織有關(guān)人員于當(dāng)天對(duì)線路狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好 無(wú)變化。4、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須安排好封鎖防護(hù)工作，備好防護(hù)備品，并做好 記錄備查。5、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)自始至終在工地負(fù)責(zé)，如有

23、情況需要離開(kāi)，公司 應(yīng)指派具備相關(guān)能力相關(guān)人員臨時(shí)擔(dān)任，做好施工記錄，認(rèn)真記錄施工質(zhì) 量、進(jìn)度各項(xiàng)內(nèi)容及存在的問(wèn)題，并充分考慮施工各工序可能出現(xiàn)的問(wèn)題， 備好急救備品以便應(yīng)急使用。6、車(chē)站及工地防護(hù)員，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間間隔加強(qiáng)聯(lián)系，堅(jiān)持35分鐘 通話(huà)制，一旦聯(lián)系中斷，應(yīng)中止一切影響行車(chē)的施工。7、遇有危及行車(chē)安全事故發(fā)生，應(yīng)按技規(guī)要求通知車(chē)站扣發(fā)列車(chē)， 防護(hù)人員顯示停車(chē)信號(hào)，攔停列車(chē)，迅速通知辦理登記的車(chē)站，經(jīng)緊急搶 修，具備行車(chē)條件后，由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)方可放行列車(chē)。8、工程開(kāi)工前，接受建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位的技術(shù)交底，審核設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)， 進(jìn)行圖紙核對(duì)、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，臨時(shí)工程設(shè)計(jì)、編制施工組織設(shè)計(jì)、

24、 制定施工技術(shù)方案、工藝細(xì)則及應(yīng)急方案和技術(shù)資料的收集、管理、歸檔、 保存等工作。做到有圖紙、方案、有文字說(shuō)明資料，有切實(shí)可行的施工 安全技術(shù)組織措施。9、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人住在工地，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)控人員及施工防護(hù) 人員不到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，禁止施工。10、施工前，施工單位應(yīng)搞好安全預(yù)想活動(dòng)，樁基挖土作業(yè)時(shí)必須戴 好安全帽，防止人員、工具、機(jī)械墜落造成人員及財(cái)產(chǎn)損失和行車(chē)安全。11、施工地點(diǎn)的所有機(jī)具材料，禁止放在路眉以?xún)?nèi)。線路邊留有的材 料，一定要清理在道床坡腳外，道床上禁止放置材料及工具，為保證施工 地段安全，工地要派人24小時(shí)日夜看守。12、清理塌方時(shí)，要注意人身安全，運(yùn)輸棄土?xí)r，人員、機(jī)械不得侵

25、 入限界。13、施工過(guò)程中，對(duì)施工地段遇有電纜或光纜等應(yīng)注意保護(hù)，不得損 壞，同時(shí)施工負(fù)責(zé)人通知通信、電務(wù)等單位配合施工，并妥善進(jìn)行處理。14、施工過(guò)程中，施工人員禁止跨越線路，并禁止各種車(chē)輛在封閉網(wǎng) 內(nèi)倒運(yùn)施工材料。15、封閉網(wǎng)口和施工通道安全管理措施施工期間加強(qiáng)施工附近網(wǎng)口安全管理，確保立交施工地段行車(chē)安全和 人民生命財(cái)產(chǎn)安全。施工期間加強(qiáng)施工地點(diǎn)前后各50米范圍的網(wǎng)口管理， 指派專(zhuān)人24小時(shí)派專(zhuān)人進(jìn)行看守，督導(dǎo)居民、牲畜安全通過(guò)，做到“一站、 二看、三通過(guò)”，確保行車(chē)及人身安全。施工完成后，立即恢復(fù)拆除的封閉 網(wǎng)，恢復(fù)道床，整修路啟，恢復(fù)建線成果。工程施工完畢后立即封閉施工 處所內(nèi)網(wǎng)口，

26、實(shí)現(xiàn)完整封閉，保證封閉網(wǎng)牢固平順。采用砼柱防護(hù)時(shí)，不 得用鐵線或木棍固定代替，要用砼立柱固定。施工完后按規(guī)定恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)路 基斷面，清除路堤坡腳外2米內(nèi)的雜物、余土等，破壞的路眉硬化和線路 擋碴墻應(yīng)恢復(fù)與前后標(biāo)準(zhǔn)一致。16、作業(yè)人員及工具與接觸網(wǎng)必須保持2米以上距離，進(jìn)行線路施工 時(shí)，不應(yīng)擅自拆除接觸網(wǎng)與鋼軌的連接設(shè)備，若必須拆除時(shí)，必須在供電 部門(mén)配合下進(jìn)行。雨天作業(yè)必須離開(kāi)接觸網(wǎng)支柱、接地線等設(shè)備。17、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上有線頭、繩索等物時(shí)，人 員不準(zhǔn)直接或間接與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地 處10米以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。18、施工中，任何作業(yè)均不得影響

27、接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。 施工用水管不準(zhǔn)跨趕接觸網(wǎng)，不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。19、在電氣化鐵路線上作業(yè)，起道高度單股一次不得超過(guò)30毫米，超 出時(shí)必須先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予發(fā)配合。20、使用腳手架，必須滿(mǎn)足安全要求，腳手架搭設(shè)應(yīng)配合工程進(jìn)度， 不宜搭設(shè)過(guò)高，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)搭設(shè)腳手架安全和日常榆查整修工作，搭設(shè) 腳手架時(shí)應(yīng)按供電部門(mén)規(guī)定留出安全距離（一般動(dòng)力線2米發(fā)上，照明線1 米以上），作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空線路。21、各種施工設(shè)施合理布局，使其符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，做到 排水暢通，施工用電符合規(guī)定，廢棄的垃圾按規(guī)定及時(shí)處理，各種材料堆 放整齊，標(biāo)牌明確，不同材料不混放，機(jī)械設(shè)備停放有序并保持清潔。施 工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工程標(biāo)示牌，標(biāo)明各文明施工責(zé)任區(qū)范圍和責(zé)任人，立明確易 懂的引導(dǎo)標(biāo)示牌，引導(dǎo)通行。工地始終做到整潔有序、文明施工，員工著 裝佩卡上崗，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)井然有序。22、對(duì)可能造成粉塵污染的拆除工作時(shí)保持灑水降塵，防止塵土飛揚(yáng)， 污染空氣。運(yùn)輸或存放砂、石、