北京海淀外國(guó)語(yǔ)實(shí)驗(yàn)2022-2023學(xué)年物理高一上期末綜合測(cè)試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.時(shí)間、位移、質(zhì)量B.加速度、速度的變化量、速度C.

2、長(zhǎng)度、速率、加速度D.路程、動(dòng)摩擦因數(shù)、位移2、如圖，兩物體A和B通過(guò)定滑輪的細(xì)繩連接，它們都處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)于物體A的受力，下列說(shuō)法正確的是A.受重力、繩子拉力、摩擦力作用B.受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力和摩擦力作用C.受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力作用D.以上都不對(duì)3、如圖所示，輕彈簧的一端與物塊P相連，另一端固定在木板上先將木板水平放置，并使彈簧處于壓縮狀態(tài)緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大，直至物塊P剛要沿木板向下滑動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中，物塊P所受靜摩擦力的大小變化情況是（）A.一直增大B.保持不變C.先減小后增大D.先增大后減小E.4、一物體掛在彈簧秤下，彈簧秤的上端固定在電梯

3、的天花板上，在下列哪種情況下彈簧秤的讀數(shù)最小( )A.電梯勻加速上升，且B.電梯勻加速下降，且C.電梯勻減速上升，且D.電梯勻減速下降，且5、如圖所示，物體A、B由跨過(guò)定滑輪且不可伸長(zhǎng)的輕繩連接，由靜止開(kāi)始釋放，在物體A加速下降的過(guò)程中（此過(guò)程中B未碰到滑輪），下列判斷正確的是A.物體A和物體B均處于超重狀態(tài)B.物體A和物體B均處于失重狀態(tài)C.物體A處于超重狀態(tài)，物體B處于失重狀態(tài)D.物體A處于失重狀態(tài)，物體B處于超重狀態(tài)6、如圖所示，豎直圓環(huán)中有多條起始于A點(diǎn)的光滑軌道，其中AB通過(guò)環(huán)心O并保持豎直一質(zhì)點(diǎn)分別自A點(diǎn)沿各條軌道下滑，初速度均為零那么，質(zhì)點(diǎn)沿各軌道下滑的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是

4、( ) A.質(zhì)點(diǎn)沿著與AB夾角越大的軌道下滑，加速度越大B.質(zhì)點(diǎn)沿著軌道AB下滑，時(shí)間最短C軌道與AB夾角越小除外，滑到底端時(shí)速率越大D.無(wú)論沿圖中哪條軌道下滑，所用的時(shí)間均不同7、如圖所示，用力F向上拉起兩重物A.B,A、B的質(zhì)量分別是1 kg、2kg，A、B之間的輕繩能承受的最大拉力是30N,g取10 m/s2為保證A、B之間的輕繩不被拉斷A.兩物體向上的加速度不能大于 5 m/s2B.F的大小不能超過(guò)45NC.兩物體向上的加速度不能大于10 m/s2D.F大小不能超過(guò)30N8、下列說(shuō)法中正確的是A.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性B.質(zhì)量是物體慣性大小的量度C.互成角度的力的合成

5、和力的分解都一定遵從平行四邊形定則D.受到靜摩擦力的物體一定是靜止的9、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)v2-x圖象（其中v為速度，x為位置坐標(biāo)），下列關(guān)于物體從x=0處運(yùn)動(dòng)至x0處的過(guò)程分析，其中正確的是A.該物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.該物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為C.該物體的加速度大小為D.該物體在位移中點(diǎn)的速度大于10、一架飛機(jī)著陸時(shí)的速度是216km/h，著陸后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3m/s2由此可以確定A.飛機(jī)最后2s運(yùn)動(dòng)的平均速度為3m/sB.飛機(jī)滑行的跑道至少為600mC.飛機(jī)滑行的跑道至少為1000mD.經(jīng)過(guò)25s時(shí)飛機(jī)速度的大小為15m/s11、如圖所示，一折桿固定在小車上，A，B端固定

6、一個(gè)質(zhì)量為m的小球，設(shè)小車向右的加速度為a，AB桿對(duì)小球的作用力大小為F，則下列說(shuō)法正確的是( )A.當(dāng)a0時(shí)，方向沿AB桿B.當(dāng)agtan時(shí)，方向沿AB桿C.無(wú)論a取何值，F(xiàn)都等于，方向都沿AB桿D.無(wú)論a取何值，F(xiàn)都等于，方向與AB桿所在直線無(wú)關(guān)12、關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的有（ ）A.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定改變D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上二填空題(每小題6分，共18分)13、在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B足球所受重力為G，懸繩與墻壁的夾

7、角為，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)，則懸繩對(duì)球的拉力大小為_(kāi)；若縮短網(wǎng)兜上的懸繩，球仍然保持靜止，則球?qū)Ρ诘膲毫（填“增大”或“減小”）14、某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，如圖所示，圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖(交流電的頻率為50 Hz)。(1)圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_(kāi)m/s2(保留2位有效數(shù)字)。(2)保持沙和沙桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如下表：請(qǐng)畫(huà)出a圖線_，并依據(jù)圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)之間的關(guān)系式是_。(3)保持小車質(zhì)量不變，改變沙和沙桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F變

8、化的圖線，如圖所示。該圖線不通過(guò)原點(diǎn)，請(qǐng)你分析其主要原因是_。15、在圖中，質(zhì)量分布均勻物體A受到的重力都是8 N，試畫(huà)出物體A所受重力和彈力的示意圖三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖在小車的傾角為300的光滑斜面上，用勁度系數(shù)k=500N/m的彈簧連接一質(zhì)量為m=1kg的物體(1) 當(dāng)小車以的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，m與斜面保持相對(duì)靜止，求彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度(2) 若使物體m對(duì)斜面無(wú)壓力，小車加速度至少多大？(3) 若使彈簧保持原長(zhǎng)，小車加速度大小、方向如何？17、（10分）在平直公路上運(yùn)動(dòng)的汽車經(jīng)過(guò)某位置時(shí)，從一輛同向勻速運(yùn)動(dòng)的自行車旁經(jīng)過(guò)以該位置為原點(diǎn)，自行車和汽車位移隨時(shí)間的變化關(guān)系是（均為國(guó)際

9、單位）：自行車x16t，汽車x210t（）t2求：（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間自行車能追上汽車？（2）自行車追上汽車時(shí)，汽車速度多大？（3）自行車追上汽車前，二者間最大距離是多少？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A位移是既有大小又有方向的物理量，是矢量；時(shí)間和質(zhì)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B速度的變化量、加速度、速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量，故B正確；C加速度既有大小又有方向的物理量，是矢量；速率和長(zhǎng)

10、度是只有大小沒(méi)有方向的物理量，是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D位移是既有大小又有方向的物理量，是矢量；路程、動(dòng)摩擦因數(shù)是只有大小沒(méi)有方向的物理量，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】知，A受重力、繩子的拉力和地面的彈力；由于繩子的拉力有向左的分效果，因此A有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故A受地面向右的摩擦力。ACD由上分析可知，A受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力和摩擦力作用，故ACD錯(cuò)誤。B由上分析可知，A受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力和摩擦力作用，故B正確。故選B。3、A【解析】設(shè)物塊的重力為，木板與水平面的夾角為，彈簧的彈力大小為，靜摩擦力大小為由題，緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大，直至物塊剛要沿木

11、板向下滑動(dòng)的過(guò)程中，彈簧的彈力不變，則有增大時(shí)，不變，增加，綜合分析可知A正確故選A4、C【解析】電梯勻加速上升，且，則根據(jù)牛頓第二定律電梯勻加速下降，且，則根據(jù)牛頓第二定律電梯勻減速上升，且，則根據(jù)牛頓第二定律電梯勻減速下降，且，則根據(jù)牛頓第二定律比較可知，當(dāng)電梯勻減速上升，且，物體受到的拉力最小，則彈簧秤的示數(shù)最小A.電梯勻加速上升，且，與分析不符，故A錯(cuò)誤B.電梯勻加速下降，且，與分析不符，故B錯(cuò)誤C.電梯勻減速上升，且，與分析相符，故C正確D.電梯勻減速下降，且，與分析不符，故D錯(cuò)誤5、D【解析】物體A加速下降的過(guò)程中，B加速上升，所以A的加速度向下，處于失重狀態(tài)；B的加速度向上，處于

12、超重狀態(tài)，故D正確，ABC錯(cuò)誤6、C【解析】設(shè)軌道與豎直線AB的夾角為，根據(jù)牛頓第二定律可得加速度a，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求解時(shí)間t和到達(dá)底端的速度v表達(dá)式，即可討論各選項(xiàng)【詳解】A設(shè)軌道與豎直線AB的夾角為，則根據(jù)牛頓第二定律可得加速度a=gcos，可知質(zhì)點(diǎn)沿著與AB夾角越大的軌道下滑，加速度越小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BD設(shè)AB=L，則傾斜軌道的長(zhǎng)度為L(zhǎng)cos，根據(jù)Lcos=at2，解得，則沿各軌道下滑的時(shí)間相等，選項(xiàng)BD錯(cuò)誤；C滑到底端的速度，可知軌道與AB夾角越小(AB除外)，滑到底端時(shí)速率越大，選項(xiàng)C正確；故選C.7、AB【解析】對(duì)B受力分析，當(dāng)繩的拉力最大時(shí)，B的加速度最大，由牛頓第二定律得出最

13、大加速度對(duì)整體受力分析，由最大加速度求出對(duì)應(yīng)的拉力F【詳解】AC：對(duì)B受力分析，當(dāng)繩拉力最大時(shí)，B的加速度最大，由牛頓第二定律可得，解得：B的最大加速度，則兩物體向上的加速度不能大于 5 m/s2故A項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤BD：當(dāng)整體加速度為5 m/s2時(shí)，對(duì)整體受力分析，由牛頓第二定律可得，解得：，即F的大小不能超過(guò)45N故B項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤8、BC【解析】在任何狀態(tài)下物體都有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，選項(xiàng)B正確；互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形定則，選項(xiàng)C正確；受到靜摩擦力的物體不一定是靜止的例如隨水平傳送帶加速運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B

14、C.9、ACD【解析】A由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系公式：可得：可以知道物體的加速度恒定不變，速度均勻減小，故物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；C由上式知，v2-x圖象的斜率等于2a，由圖可得：則得物體的加速度大小為故C正確；B由勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式：可得減速時(shí)間：故B錯(cuò)誤；D該物體在勻變速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為，因?yàn)槲矬w做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以該物體在運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于；物體在位移中點(diǎn)的速度可得：所以物體在位移中點(diǎn)的速度大于；故D正確。故選ACD。10、AB【解析】本題有初末速度和加速度，然后由速度和位移的關(guān)系公式可直接得出，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式計(jì)算平均速度，根據(jù)平均速

15、度位移關(guān)系求得跑道的至少長(zhǎng)度?！驹斀狻緼，停止運(yùn)動(dòng)前2秒時(shí)速度，逆向思維，根據(jù)公式：帶入數(shù)值：則2秒的平均速度：故A正確；BC規(guī)定速度的方向?yàn)檎较颍O(shè)飛機(jī)場(chǎng)的跑道至少x能使飛機(jī)安全地停下來(lái)，根據(jù)： 代入數(shù)據(jù)可知：解得：故C錯(cuò)誤B正確；D逆向思維，飛機(jī)安全停下來(lái)的時(shí)間：則25秒時(shí)飛機(jī)已經(jīng)停止，所以飛機(jī)的速度為零，D錯(cuò)誤。故選AB?！军c(diǎn)睛】掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系和平均速度關(guān)系是正確解題的基礎(chǔ)。11、BD【解析】對(duì)小球受力分析，小球一共受兩個(gè)力：重力和桿對(duì)球的彈力；因?yàn)樾≤嚭颓蛳鄬?duì)靜止，小車有向右的加速度，小球也有向右的加速度設(shè)彈力與豎直方向夾角為畫(huà)出小球的受力示意圖如圖，則：、解得：、

16、A：當(dāng)a0時(shí)，、即力F的方向豎直向上故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：當(dāng)agtan時(shí)，、即力F的方向沿AB桿故B項(xiàng)正確CD：無(wú)論a取何值，F(xiàn)都等于，方向與a取值大小有關(guān)與AB桿所在直線無(wú)關(guān)故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確點(diǎn)睛：桿的彈力方向不一定沿桿，要根據(jù)受力分析結(jié)合平衡或牛頓運(yùn)動(dòng)定律等知識(shí)判斷桿的彈力方向12、BD【解析】考查物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件?！驹斀狻緼如果作用力方向與運(yùn)動(dòng)方向共線且保持不變，改變作用力的大小，物體做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B比如自由落體運(yùn)動(dòng)，受恒定的重力，但軌跡是拋物線，做曲線運(yùn)動(dòng)，B正確；C只要力的方向不變，加速度方向就不變，比如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都不變，C錯(cuò)誤；D物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體受到的

17、力與速度不共線，而加速度方向與力的方向相同，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上，D正確。故選BD。二填空題(每小題6分，共18分)13、 . .增大【解析】1對(duì)球進(jìn)行力分析，如圖：根據(jù)平衡條件拉力2若縮短網(wǎng)兜上的懸繩，懸繩與墻面夾角增大，由平衡可知所以墻面對(duì)球的支持力增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，球?qū)Ρ诘膲毫⒃龃?4、 .3.2 m/s2 .見(jiàn)解析 .a .實(shí)驗(yàn)前沒(méi)有平衡摩擦力或者未完全平衡摩擦力【解析】（1）1用逐差法計(jì)算加速度。由紙帶上的數(shù)據(jù)可知：s16.19 cm，s26.70 cm，s37.21 cm，s47.72 cm。電火花計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T(mén)0.02

18、s，故加速度（2）23根據(jù)題目提供的小車加速度a與質(zhì)量m對(duì)應(yīng)的倒數(shù)的有關(guān)數(shù)據(jù)，可在坐標(biāo)系中描出8個(gè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)，用一條直線“連接”各點(diǎn)，使盡量多的點(diǎn)落在直線上，不在直線上的點(diǎn)大致均勻分布在直線的兩側(cè)，得到的a圖線如圖所示，由圖可得a。（3）4由圖可分析，當(dāng)加速度a為零時(shí)，拉力F并不為零，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)前沒(méi)有平衡摩擦力或者未完全平衡摩擦力。15、【解析】物體所受重力和彈力的示意圖；三計(jì)算題(22分)16、 (1) ；(2) ； (3) 【解析】（1）對(duì)小滑塊受力分析，受重力、支持力和拉力，如圖加速度水平向右，故合力水平向右，將各個(gè)力和加速度都沿斜面方向和垂直斜面方向正交分解，由牛頓第二定律，得到解得根據(jù)胡克定律，有代入數(shù)據(jù)得到x=0.013m（2）小滑塊對(duì)斜面體沒(méi)有壓力，則斜面體對(duì)小滑塊也沒(méi)有支持力，小滑塊受到重力和拉力，物體的加速度水平向右，故合力水平向右，運(yùn)用平行四邊形定則，如圖由幾何關(guān)系得到