工程部年終工作總結

1、工程部年關工作總結工程部年關工作總結工程部年關工作總結編號：_工程部年關工作總結學校：_教師：_年_月_日（此文內容僅供參照，可自行更正）第1頁共5頁工程部年關工作總結光陰荏苒，光陰流逝，200*年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程部在各級領導的帶領下，與其他部門攜手參加國都機場建設已經有17個月之久?；厥?00*年，我們先后經歷了沖出0、主體砼結構澆筑完成、鋼結構吊裝完成、鋼網架成功合攏、二次結構及粗裝修提前施工完成、玻璃幕墻和金屬屋面全面張開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤勞懇、不辭勞苦，積極主動地完成各級領導交給的任務，并在做好本職工作的基礎上，不休學習研究，努力提高自己的業(yè)務水

2、平；同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養(yǎng)，準時參加保持共產黨員先進性的學習活動；在作風上艱辛樸素、求真務實，為國都機場*工程建設盡心全力、努力工作。我們從以下六個方面對200*年工作進行總結：一、施工進度管理與生產計劃運用：工程部是生產進度的主責部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名職工的神經，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部傾盡全力為t3b工程建設的快速推進做好每一項工作。而工程部對施工進度的管理職能主要表現(xiàn)在生產計劃的編制、調整、執(zhí)行、糾偏和保證措施上。t3b工程的建設施工過程是一項十分復雜的生產活動。不僅包括組織數(shù)不勝數(shù)的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各種建筑

3、機械、設施有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類眾多的，數(shù)以幾十甚至幾百萬噸計的建筑資料、制品和構配件的生產、運輸、儲蓄和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調，對于多快第2頁共5頁好省地進行工程建設擁有十分重要的意義。國都機場擴建工程定額工期為1610天，業(yè)主要求工期為1210天，公司公司在招標時，考慮到增加競爭力，經屢次談論協(xié)商，將總工期定為1085天。因此可知，該工程的工期壓力是特別巨大的。為此，我們在保證整體工期目標并兼顧經濟成本的前提下，擬定了“大平行，小流水”的施工組織原則，立刻該工程分為7

4、個施工區(qū)，94個流水段，各個施工區(qū)平行施工，以期達到最短施工周期，而各施工區(qū)內又劃分為若干個小流水段，各流水段進行流水施工，以期將勞動力投入和周轉資料分派到最合理狀態(tài)。結合該工程體量大，工期緊，工序繁瑣，協(xié)作單位多等特點，為保證工程目標的完成，我們會同各分部建立了三級計劃管理系統(tǒng)，形成了完滿的報表格式和信息傳達渠道。為確定要點工作，第一由總部采用網絡圖方法編制了整體工程施工進度控制計劃，并將工程劃分為“底板砼施工階段，鋼網架施工階段（結構封頂），外裝修施工階段（結構封圍），室內精裝修及設施管線安裝階段，設施聯(lián)動調試及試運行階段”五個階段性里程碑，從而確定了要點工作。爾后依照現(xiàn)場情況，將該工程劃

5、分為abc區(qū)、d區(qū)、e區(qū)、f區(qū)和g區(qū)五大分區(qū)，分別由五個公司組建的五個分部進行施工。各分部依照總手下達的總控計劃，采用橫道圖的方法，進一步將計劃細化到各個施工工序，上報總部贊同后組織推行。最后，各分部將橫道圖計劃下發(fā)到各作業(yè)班組，由作業(yè)班組擬定流水施工作業(yè)計劃。一份完滿的生產計劃不僅是是一張網絡圖或橫道圖，還應包括計劃編制依照，邏輯關系說明，上月完成形象部位及工作量，下月計劃達到部位及工作量，人員、資料、設施進場計劃，計劃推行條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情況比較解析，如有拖期現(xiàn)象，還應第3頁共5頁有趕工措施，以及工程進度照片等。為提高工作效率，生產計劃全部使用project軟件編制，一致軟件，一致版本，一致格式，一致要求，上下一致，便于更正，從而大大提高了工作效率。我們推行三級計劃管理系統(tǒng)，不僅需編制整體進度計劃，同時還要編制年、季、月計劃，以及每周編制雙周轉動計劃，以周計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，從而保證總工期目標的如期實現(xiàn)。要點線路法在施工生產中發(fā)揮重視要的作用。應用最早的網絡計劃技術是要點線路法（cpm）和計劃評審法（pert）。我們在abc施工區(qū)深基礎施工時，經認真研究，決定在地下一層頂板上立設mc480型行走式塔吊，一方面是獲