彈石路面施工工藝

1、1、材料（1）彈石：彈石應(yīng)為截錐體形狀，頂面為四邊形或多邊形，頂面及底面應(yīng)平行，底面小于頂面?zhèn)让娌灰擞型钩霾糠?。般?guī)格為高X寬X長為2X10X12cn。（2）基層級配碎石：級配碎石基層（墊層）必須滿足所提供的顆粒組成范圍，其配曲線應(yīng)為平順圓滑的曲線級配要求如下表:（3）墊層砂：墊層砂是鋪筑彈石的組成部分，松鋪厚度一5般為1米，其質(zhì)量要求:通過4.75mm篩孔的累計篩余量不大于），含泥量小于5%，含水率宜小于! ；級配要求如下表：篩孔尺寸（mm）37.531.519.09.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率（%）10090100738849692954173782007液限（%）2

2、8塑性指數(shù)6 （或9）基層級配碎石的顆粒組成范圍編號123互級篩孔尺寸（mm）通過篩孔的質(zhì)量百分率（%）5310037.59010010031.581949010010019.063817388851009.54566496952744.752751295429542.361635173717370.68208208200.075070707液限（%） 28塑性指數(shù) 6 （或 9）壓碎值不大于35%，礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒含量不超過20%。石料強(qiáng)度不低于W級，壓碎值不大于35%，針片狀克里的總含量不超過20%。嵌縫砂要求選用級配良好、堅硬的中、粗砂，嚴(yán)禁用粘土和風(fēng)化碎石屑及粒徑較細(xì)、強(qiáng)度較低

3、、的細(xì)砂、粉砂。2、施工根據(jù)道路中線、邊線及路拱形狀，按松鋪厚度先鋪路邊線及中樁塊體，作為彈石鋪砌的導(dǎo)線?；鶎蛹壟涞[石的顆粒組成范圍分類粗砂中砂通過篩孔的質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）9.51001004.7590100951002.3665957510016152930590.35208300.150100100.0750505細(xì)度模數(shù)3.73.13.02.3墊層砂級配表砂墊層要求選用級配良好、堅硬的中、粗砂，嚴(yán)禁用粘土和風(fēng)化碎石屑及粒徑較1細(xì)、強(qiáng)度較低、的細(xì)砂、粉砂。嵌縫砂級配表分類粗砂中砂通過篩孔的質(zhì)量百分率(%)孑命孔尺寸(mm)9.51001004.759

4、0100901002.3665 95751001.1835 6550 900.615 2930 590.35208300.150100100.0750505細(xì)度模數(shù)3.7 3.13.0 2.3鋪筑時應(yīng)插桿掛線，橫線間距不得大于5m。應(yīng)拉“米”字線以保證大面平整。鋪筑時一般要求橫向成行，縱向錯縫?？v橫縫寬以采用1cm為宜。鋪筑方法一般應(yīng)采用順鋪法，以利于平整度控制。縱坡大于1 %和設(shè)置超高的彎 道路段，鋪砌工作應(yīng)由低端向高端進(jìn)行。鋪砌工藝及要點塊體的鋪砌方法有橫向排列、縱向排列及斜向排列三種。采用45。角的斜向排砌 法，可以減輕行車對塊體的磨圓程度，但邊部一行斜向排列的塊體需加工成梯形， 加工復(fù)

5、雜，一般以橫向排列形式為常用。鋪砌時，應(yīng)注意“平、直、錯、少、穩(wěn)、實、緊、干”的工藝要點：平、就是鋪筑的彈石頂面要滿足考慮松鋪的標(biāo)高要求，大面平整。直、就是彈石鋪筑橫向要成排，排與排間的縫要直。長邊一般應(yīng)與行車方向垂 直。錯、就是彈石沿縱向要錯縫,不能形成同縫。錯縫距離一般應(yīng)為彈石長度的1/3 1/2O因此，每隔一排，靠邊彈石應(yīng)用半塊彈石鑲砌，需要提前預(yù)制或預(yù)制塊體切割。少、就是施工對接要少。應(yīng)為施工對接往往形成不規(guī)則的幾何圖形，給整齊塊 體的鋪筑帶來困難。另外，拼接處理往往不利于彈石路面的穩(wěn)定。穩(wěn)、就是鋪筑的彈石應(yīng)嵌擠在墊層砂中，不會輕易傾倒或沉落。彈石下部應(yīng)用 墊層砂填充飽滿，嵌縫后彈石應(yīng)

6、達(dá)到手拉不出為準(zhǔn)。實、就是彈石底面應(yīng)與墊層砂充分接觸，不得有空、鼓現(xiàn)象。緊、就是彈石與彈石間縫隙不能太寬，不得大于lcmo干、就是墊層砂含水量不能太大，不得在雨天施工。另外，當(dāng)縱坡大于1%時面層施工應(yīng)由低端向高進(jìn)行。彎道鋪筑方法彎道超高的鋪筑順序從低端往高端鋪筑。當(dāng)彎道的平面線型變化不大時，可以 采用變化塊體的鋪筑形式或調(diào)整接縫寬度的方法來適應(yīng)這種變化。當(dāng)采用調(diào)整接縫 寬度的方法時，外側(cè)路面的接縫寬度不應(yīng)大于10cm,內(nèi)側(cè)路面的接縫寬度不應(yīng)小于 2mm o對于小半徑曲線路段，平曲線是一個扇形：從扇形一邊保持平行直線排砌， 直到與扇形另一邊的直線相接，相接處的塊體根據(jù)具體尺寸進(jìn)行切割加工。從扇

7、形兩邊同時保持平行直線排砌，直到剩下中間的三角形后，再根據(jù)具體尺寸加工。豎曲線的鋪砌當(dāng)?shù)缆返目v坡發(fā)生變化時，應(yīng)盡量避免縱坡的突然變化(折線)，而應(yīng)將路面的 基層和砂墊層做成坡度連續(xù)變化的曲線形狀。縱坡路段的鋪筑順序要求由低端向高端鋪筑。撒嵌縫砂彈石鋪砌好應(yīng)檢查平整度和路拱橫坡，合格后用嵌縫料嵌縫。嵌縫砂要求含水 量適中。人工將場外備好的嵌縫砂均勻潑撒于鋪好的塊體上，嵌縫砂的用量與墊層厚度、 縫寬、鋪筑工藝等有關(guān)。可根據(jù)試驗路資料確定。潑撒嵌縫砂后應(yīng)順序用工具將砂刮平、填入縫內(nèi)。應(yīng) 避免人員和機(jī)械在尚未碾壓的彈石上行走。為保證路面平整度，應(yīng)對路面突出的嵌縫余砂進(jìn)行清掃或分散。初壓嵌縫砂撒完后，應(yīng)

8、先用輕型鋼輪壓路機(jī)靜壓23遍。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動 輪面向彈石路面鋪筑方向，從外側(cè)向中心碾壓，在超高地段由低測向高側(cè)碾壓，在 縱坡路段上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。初壓應(yīng)以23Km/h均勻的速度碾壓，最高不得超過4Km/ho初壓過程中的彈 石路面上禁止急速加、減速，禁止掉頭和突然改變碾壓路線，禁止停放壓路機(jī)或其 他類型車輛。在未進(jìn)行路面嵌縫施工前，決不允許碾壓。撒鋪面層砂初壓后，應(yīng)對彈石進(jìn)行認(rèn)真檢查，對明顯沉落、傾倒、位移的彈石進(jìn)行矯正， 對破損的彈石進(jìn)行更換。然后撒鋪面層砂，面層砂松鋪厚度不應(yīng)小于2cm,要求撒 鋪均勻、表面平整。二次碾壓撒鋪面層砂后進(jìn)行二次碾壓。二次碾壓應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方 法宜采用全靜壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩兩側(cè)開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲 線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須 超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓68遍。路面的 兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7Km/h為宜，以后 用22.5Km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在碾壓的路段上調(diào)頭或剎車。二次碾壓后，再撒布0. AL 5厘米的石屑填縫料掃入縫怫用1216噸壓路機(jī) 壓