中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造企業(yè)在市場(chǎng)考量下的思考-鐵路機(jī)車(chē)報(bào)告

1、第 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造企業(yè)在市場(chǎng)考量下的思考:鐵路機(jī)車(chē)報(bào)告 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造企業(yè)在市場(chǎng)考量下的思考-中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司走筆為拓寬管理人員視野，幫助機(jī)務(wù)管理干部了解機(jī)車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程，服務(wù)運(yùn)輸生產(chǎn)，4月下旬，根據(jù)統(tǒng)一部署，我隨同其他段中層管理人員一同赴北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限公司進(jìn)行了為期三天的參觀學(xué)習(xí)。通過(guò)廠方介紹和實(shí)地考察，我們粗略了解了大同廠的生產(chǎn)能力、裝備水平、研發(fā)潛力，參觀了同車(chē)公司電務(wù)機(jī)車(chē)主要生產(chǎn)車(chē)間，了解了機(jī)車(chē)生產(chǎn)流程。通過(guò)參觀學(xué)習(xí)，自覺(jué)受益良多。 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)同車(chē)公司,CNRDATONGxxxxCxxxxIVECO.,LTD）始建于19

2、54年，是我國(guó)“一五”期間重點(diǎn)建設(shè)的156個(gè)國(guó)有大型企業(yè)之一，由原鐵道部大同機(jī)車(chē)廠于2003年改制組建而成。公司占地面積233.75萬(wàn)平方米，資產(chǎn)總額43.9億元，主業(yè)員工總數(shù)6000余人。同車(chē)公司做為一個(gè)建廠近60年的機(jī)車(chē)制造企業(yè)，曾經(jīng)先后生產(chǎn)過(guò)蒸汽、內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)，是中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造業(yè)的一個(gè)標(biāo)本。如何面對(duì)市場(chǎng)、走向市場(chǎng)，經(jīng)受市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律、供求規(guī)律、優(yōu)勝劣汰規(guī)律的檢驗(yàn)，是中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造企業(yè)面臨的市場(chǎng)考量。 一、準(zhǔn)確把握市場(chǎng)脈搏，是企業(yè)發(fā)展壯大的前提近幾年，為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，我國(guó)鐵路發(fā)展進(jìn)入了快車(chē)道?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)鐵路將加快機(jī)車(chē)車(chē)輛升級(jí)換代步伐。將大力發(fā)展電力牽引，電力機(jī)

3、車(chē)承擔(dān)運(yùn)輸工作量的比重達(dá)到80%以上，并實(shí)現(xiàn)交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)的國(guó)產(chǎn)化； 適應(yīng)高速、重載的需要，大力發(fā)展軸重25t新型重載貨運(yùn)機(jī)車(chē)，全路機(jī)車(chē)保有量將達(dá)到19000臺(tái)以上。我國(guó)鐵路的快速發(fā)展為鐵路機(jī)車(chē)制造業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間，為我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的黃金機(jī)遇期。同車(chē)公司準(zhǔn)確把握了鐵路發(fā)展的新形勢(shì)，緊跟市場(chǎng)脈搏，及時(shí)完成電力轉(zhuǎn)產(chǎn)，引進(jìn)和自主創(chuàng)新并舉，成功生產(chǎn)了和諧2型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)，抓住了實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、晉級(jí)世界一流軌道交通裝備企業(yè)的重大歷史機(jī)遇。因此，只有準(zhǔn)確把握市場(chǎng)形勢(shì)，乘勢(shì)而為，才能使企業(yè)立于不敗之地，才能不斷發(fā)展壯大。 二、先進(jìn)的技術(shù)裝備水平，是企業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)。 技術(shù)裝備水

4、平是企業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)。以同車(chē)公司為例，該公司擁有各型設(shè)備3100余臺(tái)，其中大型、精密設(shè)備1300余臺(tái)，新設(shè)備占有率達(dá)到40%，一、二級(jí)設(shè)備占有率達(dá)90%以上;2005年中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司對(duì)同車(chē)公司投資4億元進(jìn)行全面工業(yè)化改造,經(jīng)過(guò)三年多的不斷建設(shè),同車(chē)公司生產(chǎn)能力快速提升，現(xiàn)具有年產(chǎn)300臺(tái)六軸電力機(jī)車(chē)和3萬(wàn)套各類(lèi)型鐵路路用配件的生產(chǎn)能力。設(shè)想，如果沒(méi)有配套完善的技術(shù)裝備，企業(yè)就不能迅速響應(yīng)市場(chǎng)變化，即便在獲得市場(chǎng)先機(jī)的條件下，如果不能迅速投入生產(chǎn)，拓展市場(chǎng)空間，企業(yè)談何發(fā)展壯大？因此，企業(yè)技術(shù)裝備水平的高低，是決定企業(yè)生存、發(fā)展、壯大的基礎(chǔ)性條件，持續(xù)提高企業(yè)技術(shù)裝備水平是企業(yè)提升品質(zhì)、加快發(fā)展

5、的必然選擇。 三、雄厚的研發(fā)潛力，是保證企業(yè)發(fā)展后勁的有效手段企業(yè)面對(duì)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)形勢(shì)，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)、增加產(chǎn)品品類(lèi)是企業(yè)生存發(fā)展的唯一途徑。高質(zhì)量的人才團(tuán)隊(duì)、雄厚的研發(fā)潛力是完成這唯一途徑的必要手段。如同車(chē)公司，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，目前已聘請(qǐng)到多名國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)家進(jìn)入公司工作，其中4人享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼。公司現(xiàn)有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員2091人，具有高級(jí)職稱(chēng)237人，中級(jí)職稱(chēng)1119人； 具有博士學(xué)歷14名，碩士學(xué)歷39人，本科學(xué)歷1006人。公司與國(guó)內(nèi)外30余家科研機(jī)構(gòu)、高等院校、高科技公司建立了技術(shù)合作關(guān)系，有力地推動(dòng)了公司科技開(kāi)發(fā)實(shí)力的快速攀升，使得公司與法國(guó)阿爾斯通公司合作，在較短時(shí)間內(nèi)生

6、產(chǎn)和諧2型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)。同時(shí)，依托技術(shù)人才優(yōu)勢(shì)，不斷引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行自主創(chuàng)新，2010年初，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的和諧2C型電力機(jī)車(chē)在同車(chē)公司成功下線。 四、堅(jiān)持引進(jìn)創(chuàng)新并舉，是迅速提升企業(yè)實(shí)力的最佳途徑。 企業(yè)的發(fā)展壯大，必須堅(jiān)持正確的技術(shù)開(kāi)發(fā)方針，一方面，要加強(qiáng)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)交流，多渠道地學(xué)習(xí)、引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和管理，提高起點(diǎn)，少增彎路。同時(shí)，必須堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不能將鐵路現(xiàn)代化的命運(yùn)寄托在國(guó)外廠商身上，必須堅(jiān)持引進(jìn)-消化吸收-自主創(chuàng)新的技術(shù)發(fā)展路線。近些年來(lái)，同車(chē)公不斷加大技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新步伐，加強(qiáng)與國(guó)際機(jī)車(chē)車(chē)輛行業(yè)知名企業(yè)間的溝通與合作，在原鐵道部的大力支持下，同車(chē)公司先后與美國(guó)ABC公司、瑞士ABB公司、德國(guó)xxxxN公司、法國(guó)faiveley公司等國(guó)際知名企業(yè)合作并建立生產(chǎn)實(shí)體，為國(guó)內(nèi)外多家鐵路裝備企業(yè)提供整體鑄鋼車(chē)輪、主變壓器、受電弓、鉤緩系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，并占據(jù)了相當(dāng)部分的市場(chǎng)份額，企業(yè)實(shí)力得到了迅速提升。 總之，