新能源車智能電動(dòng)化設(shè)計(jì)公司企業(yè)戰(zhàn)略手冊

1、泓域/新能源車智能電動(dòng)化設(shè)計(jì)公司企業(yè)戰(zhàn)略手冊新能源車智能電動(dòng)化設(shè)計(jì)公司企業(yè)戰(zhàn)略手冊目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114647785 一、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc114647785 h 2 HYPERLINK l _Toc114647786 二、 新能源車智能電動(dòng)化將重塑產(chǎn)業(yè)鏈競爭格局 PAGEREF _Toc114647786 h 4 HYPERLINK l _Toc114647787 三、 必要性分析 PAGEREF _Toc114647787 h 9 HYPERLINK l _Toc114647788 四、 公司簡介 PAGEREF

2、_Toc114647788 h 10 HYPERLINK l _Toc114647789 公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc114647789 h 11 HYPERLINK l _Toc114647790 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc114647790 h 11 HYPERLINK l _Toc114647791 五、 貨幣的時(shí)間價(jià)值觀念 PAGEREF _Toc114647791 h 12 HYPERLINK l _Toc114647792 六、 風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值觀念 PAGEREF _Toc114647792 h 13 HYPERLINK l _Toc1146

3、47793 七、 資本成本 PAGEREF _Toc114647793 h 15 HYPERLINK l _Toc114647794 八、 杠桿理論 PAGEREF _Toc114647794 h 16 HYPERLINK l _Toc114647795 九、 在制品控制 PAGEREF _Toc114647795 h 17 HYPERLINK l _Toc114647796 十、 庫存控制 PAGEREF _Toc114647796 h 20 HYPERLINK l _Toc114647797 十一、 生產(chǎn)計(jì)劃的含義與指標(biāo) PAGEREF _Toc114647797 h 24 HYPERLI

4、NK l _Toc114647798 十二、 生產(chǎn)計(jì)劃的編制 PAGEREF _Toc114647798 h 28 HYPERLINK l _Toc114647799 十三、 組織機(jī)構(gòu)管理 PAGEREF _Toc114647799 h 30 HYPERLINK l _Toc114647800 勞動(dòng)定員一覽表 PAGEREF _Toc114647800 h 30 HYPERLINK l _Toc114647801 十四、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc114647801 h 32 HYPERLINK l _Toc114647802 十五、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 PAGEREF _Toc1146

5、47802 h 35 HYPERLINK l _Toc114647803 十六、 法人治理 PAGEREF _Toc114647803 h 37產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析堅(jiān)持轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)定走開放型、創(chuàng)新型和高端化、信息化、綠色化、集群化的發(fā)展新路子，按照“一產(chǎn)做特、二產(chǎn)做大、三產(chǎn)做強(qiáng)”的總體要求，大力發(fā)展“188”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，建立健全推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“五個(gè)一”工作協(xié)調(diào)機(jī)制，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由中低端向中高端邁進(jìn)，打造昆明經(jīng)濟(jì)升級(jí)版，培育具有昆明特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。到2020年，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為4：40：56。（一）大力發(fā)展高原特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)以保障主要農(nóng)產(chǎn)品有效供給和質(zhì)量安全為首要任務(wù)，以滇池流域

6、生態(tài)農(nóng)業(yè)服務(wù)區(qū)、東西部優(yōu)勢高效農(nóng)業(yè)區(qū)、北部生態(tài)特色農(nóng)業(yè)區(qū)和昆曲綠色經(jīng)濟(jì)示范帶為重點(diǎn)，以發(fā)展多種形式農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營為核心，創(chuàng)新高原特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，積極打造帶動(dòng)全省、聯(lián)結(jié)全國、面向南亞東南亞的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品重要集散中心、農(nóng)產(chǎn)品信息及電子商務(wù)中心、農(nóng)產(chǎn)品精深加工中心、農(nóng)業(yè)博覽會(huì)展中心和農(nóng)業(yè)科技研發(fā)推廣中心，在全省率先實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。到2020年，農(nóng)林牧漁業(yè)增加值達(dá)到250億元以上，年均增長5%左右。（二）做大做強(qiáng)工業(yè)深入推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)市，實(shí)施“4+4工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃”，優(yōu)化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展，著力提高自主創(chuàng)新能力，加快工業(yè)化和信息化深度融合，壯大工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)

7、展水平，強(qiáng)化工業(yè)支撐作用?！笆濉逼陂g，全市工業(yè)增加值年均增長9%以上。（三）加快發(fā)展服務(wù)業(yè)以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，優(yōu)先發(fā)展金融、研發(fā)設(shè)計(jì)、信息服務(wù)、現(xiàn)代物流、服務(wù)外包、教育培訓(xùn)、商務(wù)會(huì)展等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、樓宇經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向價(jià)值鏈高端延伸，提高專業(yè)化、社會(huì)化和國際化水平。積極發(fā)展商貿(mào)流通、房地產(chǎn)、健康服務(wù)等生活性服務(wù)業(yè)，促進(jìn)生活性服務(wù)業(yè)向精細(xì)和高品質(zhì)轉(zhuǎn)變。堅(jiān)持城市功能提升、市場需求引領(lǐng)和新技術(shù)應(yīng)用帶動(dòng)，積極培育新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)品，打造“昆明服務(wù)”品牌，把昆明建設(shè)成為帶動(dòng)全省、輻射周邊的區(qū)域性綜合服務(wù)中心，“十三五”期間，服務(wù)業(yè)增加值年均增長10%左右。（四）全面實(shí)施

8、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的平臺(tái)作用，圍繞互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、協(xié)同制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、電子商務(wù)、便捷交通、文化旅游、高效物流、益民服務(wù)、綠色生態(tài)、健康服務(wù)、人工智能11個(gè)主要領(lǐng)域，制定實(shí)施昆明市“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域深度融合，努力構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)化、協(xié)同化的“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。新能源車智能電動(dòng)化將重塑產(chǎn)業(yè)鏈競爭格局在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，零部件行業(yè)競爭格局相對(duì)穩(wěn)定。汽車工業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)成熟度高、改進(jìn)空間較小，導(dǎo)致整車行業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)迭代緩慢；另一方面，傳統(tǒng)燃油車更看重動(dòng)力、操控、油耗等指標(biāo)，智能

9、化程度并非購車的首要考慮因素，導(dǎo)致智能化配置滲透率不高。成熟穩(wěn)定的造車工藝以及稀少的智能化配置使得整車廠商與零部件企業(yè)之間形成固化的配套合作關(guān)系，后來者難以與掌握成熟技術(shù)、長期為整車廠配套的零部件企業(yè)抗衡?，F(xiàn)階段零部件行業(yè)的競爭格局正在面臨重塑，預(yù)計(jì)部分零部件企業(yè)將在產(chǎn)業(yè)鏈重塑中迎來發(fā)展機(jī)遇。特斯拉、寧德時(shí)代等領(lǐng)先新能源企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)革新，一體化壓鑄、麒麟電池、800V高壓充電平臺(tái)等新技術(shù)層出不窮，布局相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)的零部件企業(yè)有望取得先機(jī)；智能化、電動(dòng)化大趨勢下，HUD、域控制器、空氣懸架、線控制動(dòng)等智能座艙、智能駕駛相關(guān)配置滲透率持續(xù)提升，布局智能化配置的汽車電子公司也有望在智能電動(dòng)汽車?yán)?/p>

10、潮中受益；此外，部分綜合實(shí)力較強(qiáng)的零部件企業(yè)通過品類拓展、產(chǎn)品升級(jí)等方式增強(qiáng)自身競爭力，為提升客戶粘性、促進(jìn)單車配套價(jià)值提升奠定基礎(chǔ)。隨著新勢力以及華為、小米等跨界企業(yè)加入，整車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，領(lǐng)先車企有望憑借產(chǎn)品力優(yōu)勢搶占更多市場份額，背靠領(lǐng)先車企的零部件企業(yè)也將獲得更多配套機(jī)會(huì)，從而在行業(yè)競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。在新勢力車企的帶動(dòng)下，整車廠對(duì)零部件企業(yè)的快速響應(yīng)能力提出了更高的要求，傳統(tǒng)合資或外資零部件企業(yè)由于配套客戶眾多，響應(yīng)效率難以滿足需求，在此背景下，自主零部件企業(yè)憑借本土化及快速響應(yīng)優(yōu)勢，在座椅、音響系統(tǒng)等業(yè)務(wù)中有望切入更多整車廠配套體系，逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。此外，新勢力車企注重產(chǎn)品迭

11、代及車型開發(fā)速度，傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系存在鏈條長、配套公司分散等特點(diǎn)，無法滿足新勢力車企的迭代速度需求；而部分產(chǎn)品布局完善、綜合能力出眾的零部件企業(yè)能夠以Tier0.5級(jí)合作模式與整車廠商展開合作，為整車廠商配套系統(tǒng)集成產(chǎn)品，在實(shí)現(xiàn)單車配套價(jià)值提升的同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更核心的地位。自主及新勢力車企新能源車的熱銷推動(dòng)國內(nèi)整車競爭格局變革，整車廠商對(duì)智能化程度的重視程度顯著提升，推動(dòng)智能座艙、智能駕駛等汽車智能化領(lǐng)域迭代升級(jí)，中控大屏、液晶儀表、ADAS等汽車智能化配置滲透率持續(xù)向上，汽車智能化相關(guān)零部件企業(yè)有望持續(xù)受益；另一方面，隨著汽車智能化普及率提升，預(yù)計(jì)HUD、多模態(tài)交互、行泊一體、座艙

12、/智駕域控制器等有望成為汽車智能化升級(jí)的新主要賽道，布局相關(guān)領(lǐng)域的零部件企業(yè)或?qū)⒃谙乱惠喐偁幹姓嫉孟葯C(jī)。2022年上半年，國內(nèi)乘用車中控大屏、全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)前裝滲透率分別達(dá)52.6%、41.9%、64.8%，各項(xiàng)配置滲透率較2021年均提升超過10個(gè)百分點(diǎn)。隨著智能座艙配置迭代升級(jí)持續(xù)加速，預(yù)計(jì)多層次交互體驗(yàn)將成為智能座艙的新賽道，HUD、多模態(tài)交互等新興技術(shù)和功能有望取代屏幕升級(jí)、聯(lián)網(wǎng)功能、語音交互成為整車座艙的主要賣點(diǎn)。2022年上半年國內(nèi)乘用車HUD前裝搭載量57.88萬輛，同比增長24.2%，滲透率為6.5%；DMS（駕駛員疲勞預(yù)警）前裝搭載量42.56萬輛，同比增長108.6%；

13、手勢交互前裝搭載量11.73萬輛，同比增長268.9%?，F(xiàn)階段HUD、多模態(tài)交互等領(lǐng)域仍處于藍(lán)海階段，具備相關(guān)產(chǎn)品布局的公司有望率先搶占市場，取得更多訂單。智能駕駛領(lǐng)域，2019年至今國內(nèi)ADAS滲透率持續(xù)快速爬升，2022年上半年ADAS前裝滲透率達(dá)46.8%，較2021年提升7.2個(gè)百分點(diǎn)；2022年上半年L2級(jí)ADAS前裝滲透率達(dá)26.6%，較2021年提升7.2個(gè)百分點(diǎn)，L2級(jí)ADAS在前裝輔助駕駛系統(tǒng)中的占比已超過50%。隨著L2及以下級(jí)ADAS行業(yè)步入成熟，預(yù)計(jì)行泊一體方案有望成為智能駕駛領(lǐng)域新主要賽道：現(xiàn)階段智能泊車功能普及率仍然較低，2022年上半年同時(shí)搭載行車ADAS及泊車功

14、能的上險(xiǎn)量達(dá)214.8萬輛，滲透率為13.1%，且大多采取傳統(tǒng)的分布式ECU架構(gòu)。與分布式方案相比，行泊一體方案將行車與泊車系統(tǒng)集成，以一套硬件實(shí)現(xiàn)兩種功能，具備體積減小、功耗降低、成本壓縮等優(yōu)點(diǎn)，有助于實(shí)現(xiàn)全場景智能駕駛方案對(duì)中低端車型的覆蓋。目前行泊一體方案已在小鵬P7、理想L9、智己L7等車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，德賽西威、東軟集團(tuán)、保隆科技、福瑞泰克等國內(nèi)企業(yè)均已在行泊一體領(lǐng)域展開布局，預(yù)計(jì)行泊一體方案將成為高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的低成本替代方案，國內(nèi)廠商有望憑借行泊一體方案實(shí)現(xiàn)在智能駕駛領(lǐng)域的“彎道超車”。座艙智能化部件的搭載率提升以及一芯多屏、多模態(tài)交互等功能升級(jí)使得座艙系統(tǒng)的計(jì)算能力和響應(yīng)速度要求

15、大幅提升，行泊一體方案以及高級(jí)別自動(dòng)駕駛亦需要高算力智能駕駛域控制器提供支持，在汽車智能化升級(jí)趨勢帶動(dòng)下智能座艙及智能駕駛域控制器滲透率逐年提升，2022年上半年智能座艙域控制器裝車量達(dá)64.4萬輛，滲透率7.2%，較2021年提升2.8個(gè)百分點(diǎn)；2022年上半年智能駕駛域控制器裝車量達(dá)37.1萬輛，滲透率4.2%，較2021年提升1.6個(gè)百分點(diǎn)。下半年蔚小理、阿維塔等新勢力多款旗艦車型上市，英偉達(dá)Orin、地平線征程5等新一代自動(dòng)駕駛芯片將進(jìn)入量產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)智能座艙及智能駕駛域控制器滲透率有望進(jìn)一步提升。傳統(tǒng)燃油車時(shí)代整零配套關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定，本土零部件廠商難以與合資或外資零部件供應(yīng)商抗衡；現(xiàn)階

16、段整車競爭格局的變化將引領(lǐng)零部件體系重塑，新勢力及自主品牌將釋放新市場空間。以汽車座椅為例，汽車座椅存在技術(shù)和客戶壁壘，行業(yè)集中度高。汽車座椅是重要的安全件之一，為人體起到支承、定位和保護(hù)等功能，其設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響到乘坐的安全性和舒適性，因此整車廠商對(duì)汽車座椅的技術(shù)、性能和質(zhì)量提出了較高的要求，設(shè)計(jì)與制造難度較大；另一方面，座椅是體積大、單車價(jià)值量高的重要部件，整車廠商通常會(huì)對(duì)座椅總成供應(yīng)商的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理體系、技術(shù)水平和生產(chǎn)能力等方面進(jìn)行嚴(yán)格、長期的審核認(rèn)證，并提出就近設(shè)廠需求。因此，整車廠商通常會(huì)與滿足要求的現(xiàn)有座椅供應(yīng)商形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，對(duì)新進(jìn)入者形成較高的進(jìn)入壁壘。安道拓、李爾

17、、豐田紡織等全球座椅巨頭較早地進(jìn)入中國市場，在國內(nèi)設(shè)立合資和外資企業(yè)，迅速占據(jù)國內(nèi)座椅總成市場；本土座椅企業(yè)在技術(shù)水平、創(chuàng)新能力以及品牌影響力等方面與以上座椅巨頭存在差距，難以進(jìn)入傳統(tǒng)整車企業(yè)配套體系。2020年國內(nèi)汽車座椅總成被延鋒國際座椅、李爾、安道拓、豐田紡織、TSTECH等少數(shù)幾家企業(yè)主導(dǎo)，五大巨頭合計(jì)占據(jù)國內(nèi)座椅總成市場70%的份額。隨著智能電動(dòng)汽車時(shí)代來臨，本土座椅總成供應(yīng)商迎來國產(chǎn)替代機(jī)遇。新勢力車企對(duì)開發(fā)速度、響應(yīng)速度及成本控制要求高，相較于配套客戶多、體系復(fù)雜的外資企業(yè)，本土企業(yè)更能滿足新勢力車企的要求；此外，部分本土座椅企業(yè)通過并購等方式吸納外資企業(yè)的座椅技術(shù)及人才，提升自

18、身研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，縮小與座椅巨頭的產(chǎn)品競爭力差距。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技

19、術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司簡介（一）基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：夏xx3、注冊資本：1060萬元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2015-3-217、營業(yè)期限：2015-3-21至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司簡介經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證

20、體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢想、責(zé)任、忠誠、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。（三）公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6987.315589.855240.48負(fù)債總額3650.422920

21、.342737.82股東權(quán)益合計(jì)3336.892669.512502.67公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入19101.0815280.8614325.81營業(yè)利潤3782.443025.952836.83利潤總額3105.262484.212328.95凈利潤2328.951816.581676.84歸屬于母公司所有者的凈利潤2328.951816.581676.84貨幣的時(shí)間價(jià)值觀念（一）貨幣的時(shí)間價(jià)值概念貨幣的時(shí)間價(jià)值又稱資金的時(shí)間價(jià)值，是指貨幣隨著時(shí)間的推移而發(fā)生的增值。例如，存入銀行100元（本金），在約定年利率為10%的情況下，一年后就是110元

22、（本利和），其中的差額10元，就是100元本金在這一年內(nèi)的時(shí)間價(jià)值。貨幣的時(shí)間價(jià)值是客觀存在的經(jīng)濟(jì)范疇，任何企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)都是在特定的時(shí)空中進(jìn)行的。離開了時(shí)間價(jià)值因素，就不能正確計(jì)算不同時(shí)期的財(cái)務(wù)收支。貨幣的時(shí)間價(jià)值原理正確地揭示了不同時(shí)點(diǎn)上的資金之間的換算關(guān)系，是財(cái)務(wù)決策的基礎(chǔ)。貨幣的時(shí)間價(jià)值有兩種表現(xiàn)形式：一是相對(duì)數(shù)，即時(shí)間價(jià)值率，是扣除風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬和通貨膨脹因素后的平均資金利潤率或平均報(bào)酬率；二是絕對(duì)數(shù)，即時(shí)間價(jià)值額，是定數(shù)額的資金與時(shí)間價(jià)值率的乘積。一般情況下，可以用利率和利息代表貨幣的時(shí)間價(jià)值。（二）貨幣的時(shí)間價(jià)值計(jì)算在貨幣資金可以再投資的假設(shè)基礎(chǔ)上，貨幣的時(shí)間價(jià)值通常是按復(fù)利計(jì)算的。下

23、面分一次性收付款項(xiàng)和年金兩種情況，分別介紹貨幣時(shí)間價(jià)值的計(jì)算。1、一次性收付款項(xiàng)的復(fù)利終值與現(xiàn)值（1）一次性收付款項(xiàng)的復(fù)利終值。在某一特定時(shí)點(diǎn)上一次性支付（或收?。?，經(jīng)過一段時(shí)間后再相應(yīng)地一次性收?。ɑ蛑Ц叮┑目铐?xiàng)，即為一次性收付款項(xiàng)。終值又稱將來值，是現(xiàn)在一定量現(xiàn)金在未來某一時(shí)點(diǎn)上的價(jià)值，也稱本利和。（2）一次性收付款項(xiàng)的復(fù)利現(xiàn)值。復(fù)利現(xiàn)值是復(fù)利終值的對(duì)稱概念，是指將來一定時(shí)間點(diǎn)發(fā)生的特定資金按復(fù)利計(jì)算的現(xiàn)在價(jià)值，也可以說是為取得將來一定的本利和現(xiàn)在所需要的本金。2、年金終值與現(xiàn)值年金是指每隔一定相等時(shí)間，收到或支付的相同數(shù)量的系列款項(xiàng)，是一種資金收付方式。例如，某企業(yè)融資租賃一臺(tái)設(shè)備，約定

24、租期3年，每年支付2萬元租金，這3年3筆2萬元的支付款項(xiàng)就是年金形式。定期繳納保險(xiǎn)費(fèi)、用直線法提取的固定資產(chǎn)折舊、等額支付貸款等都是年金問題。年金按其每次收付發(fā)生的時(shí)點(diǎn)不同，可分為后付年金、先付年金、遞延年金、永續(xù)年金等幾種。風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值觀念企業(yè)的財(cái)務(wù)決策都是在一定的風(fēng)險(xiǎn)情況下做出的，因此必須充分考慮投資的風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬原理做出正確的財(cái)務(wù)決策。（一）風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值的相關(guān)概念風(fēng)險(xiǎn)是事件本身的不確定性。從財(cái)務(wù)管理角度來說，風(fēng)險(xiǎn)是指由于未來影響因素的不確定性而導(dǎo)致其財(cái)務(wù)成果的不確定性。投資者進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)投資是因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)投資可以得到額外的報(bào)酬-風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值又稱風(fēng)險(xiǎn)收益、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬，是指投資者由于冒著風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)

25、行投資而獲得的超過資金時(shí)間價(jià)值的額外收益。風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬有兩種表示方法：風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬額和風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率。在財(cái)務(wù)管理中風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬通常用相對(duì)數(shù)-風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率來計(jì)量。在不考慮通貨膨脹的情況下，投資必要報(bào)酬率包括兩部分：一是資金的時(shí)間價(jià)值，它是不考慮投資風(fēng)險(xiǎn)而得到的價(jià)值，即無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率；二是風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值，即風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率。一般情況下，可以將購買國債的收益率看成無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率。風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率高低與風(fēng)險(xiǎn)大小有關(guān)，風(fēng)險(xiǎn)越大，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率越大。（二）單項(xiàng)資產(chǎn)（或單項(xiàng)投資項(xiàng)目）的風(fēng)險(xiǎn)衡量風(fēng)險(xiǎn)的衡量與概率相關(guān)，并由此同期望值、標(biāo)準(zhǔn)離差、標(biāo)準(zhǔn)離差率等相關(guān)。對(duì)單項(xiàng)資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的衡量通常有以下四個(gè)環(huán)節(jié)。（1）確定概率分布。概率是用百分?jǐn)?shù)或小數(shù)來表示隨機(jī)事件

26、發(fā)生可能性及出現(xiàn)某種結(jié)果可能性大小的數(shù)值。將隨機(jī)事件各種可能的結(jié)果按一定的規(guī)則進(jìn)行排列，同時(shí)列出各種結(jié)果出現(xiàn)的相應(yīng)概率，這一完整的描述稱為概率分布。（2）計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)離差。一個(gè)隨機(jī)事件的實(shí)際結(jié)果可能會(huì)偏離或嚴(yán)重偏離其期望值。標(biāo)準(zhǔn)離差簡稱標(biāo)準(zhǔn)差，是反映概率分布中各種可能結(jié)果對(duì)期望值的偏離或離散程度的一個(gè)數(shù)值。（3）計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)離差率。標(biāo)準(zhǔn)離差是一個(gè)絕對(duì)值，它只能比較期望報(bào)酬率相同的各項(xiàng)投資的風(fēng)險(xiǎn)程度，而不能用來比較不同期望報(bào)酬率的各項(xiàng)投資的風(fēng)險(xiǎn)程度。因此，需進(jìn)一步引入標(biāo)準(zhǔn)離差率來對(duì)比不同期望報(bào)酬率的各項(xiàng)投資的風(fēng)險(xiǎn)程度。標(biāo)準(zhǔn)離差率是標(biāo)準(zhǔn)離差同期望報(bào)酬率的比值。在期望報(bào)酬率不同的情況下，標(biāo)準(zhǔn)離差率越大，風(fēng)險(xiǎn)

27、越大；反之，標(biāo)準(zhǔn)離差率越小，風(fēng)險(xiǎn)越小。（三）風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬估計(jì)上文介紹了如何計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)離差率來反映投資方案風(fēng)險(xiǎn)程度的大小，但標(biāo)準(zhǔn)離差率不是風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率。因此，在標(biāo)準(zhǔn)離差率的基礎(chǔ)上，需引入一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬系數(shù)來計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率。資本成本資本成本是企業(yè)籌資和使用資本而承付的代價(jià)。這里的資本是指企業(yè)所籌集的長期資本，包括股權(quán)資本和長期債務(wù)資本。從投資者的角度來看，資本成本也是投資者要求的必要報(bào)酬或最低報(bào)酬。資本成本從絕對(duì)量的構(gòu)成來看，包括用資費(fèi)用和籌資費(fèi)用兩部分。長期資本的用資費(fèi)用是經(jīng)常性的，籌資費(fèi)用通常是在籌資時(shí)一次全部支付的。資本成本分為個(gè)別資本成本和綜合資本成本，一般用相對(duì)數(shù)表示，稱為個(gè)別資本成本率和綜合資本

28、成本率。（一）綜合資本成本率綜合資本成本率是指一個(gè)企業(yè)全部長期資本的成本率，通常是以各種長期資本的比例為權(quán)重，對(duì)個(gè)別資本成本率進(jìn)行加權(quán)平均測算，故又稱加權(quán)平均資本成本率。個(gè)別資本成本率和各種資本結(jié)構(gòu)兩大因素決定了綜合資本成本率。杠桿理論由于特定費(fèi)用（如固定成本或固定財(cái)務(wù)費(fèi)用）的存在而導(dǎo)致當(dāng)某一財(cái)務(wù)變量以較小幅度變動(dòng)時(shí)，另一相關(guān)財(cái)務(wù)變量以較大幅度變動(dòng)，這種現(xiàn)象被稱為杠桿現(xiàn)象。杠桿的作用程度可以用杠桿系數(shù)來描述。杠桿系數(shù)越大，說明因素變動(dòng)以后目標(biāo)值變動(dòng)的幅度越大，杠桿作用程度越高。（一）營業(yè)杠桿營業(yè)杠桿又稱經(jīng)營杠桿或營運(yùn)杠桿，是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，由于固定成本的存在當(dāng)銷售額（營業(yè)額）增減時(shí)，息

29、稅前盈余會(huì)有更大幅度的增減。定量衡量這一影響程度用營業(yè)杠桿系數(shù)。營業(yè)杠桿系數(shù)（degreofoperatingleverage，DOL）也稱營業(yè)杠桿程度，是息稅前盈余的變動(dòng)率相對(duì)于銷售額（營業(yè)額）變動(dòng)率的倍數(shù)。（二）財(cái)務(wù)杠桿財(cái)務(wù)杠桿也稱融資杠桿，是指由于債務(wù)利息等固定性融資成本的存在，使權(quán)益資本凈利率（或每股收益）的變動(dòng)率大于息稅前盈余率（或息稅前盈余）變動(dòng)率的現(xiàn)象。定量衡量這一影響程度用財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)。財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)（degreeoffinancialleverage，DFL），是指普通股每股收益（earningsperstock，EPS）變動(dòng)率與息稅前盈余變動(dòng)率的比值。在制品控制（一）在制品的

30、概念在制品是指從原材料、外購件等投入生產(chǎn)起到經(jīng)檢驗(yàn)合格入庫之前，存在于生產(chǎn)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的零部件和產(chǎn)品。通常根據(jù)所處的不同工藝階段，把在制品分為毛坯、半成品、入庫前成品和車間在制品。（1）毛坯。毛坯是指已由下料工序下料完畢，鑄件清沙、鏟毛刺、打底漆完畢，鍛件去飛邊整形完畢，并經(jīng)檢驗(yàn)合格辦完入庫手續(xù)的在制品。（2）半成品。半成品是指毛坯經(jīng)機(jī)械加工成為零件，并已經(jīng)檢驗(yàn)合格辦完入庫手續(xù)的在制品。半成品一般還要進(jìn)行后續(xù)加工處理。（3）入庫前成品。入庫前成品是指已完成加工任務(wù)但尚未辦理入庫手續(xù)的物品。（4）車間在制品。車間在制品是指已投入車間，正處于加工、裝配、檢驗(yàn)、等待或運(yùn)輸過程中的各種原材料、毛坯、

31、外購件、半成品等。（二）在制品控制的概念在制品控制是企業(yè)生產(chǎn)控制的基礎(chǔ)工作，是對(duì)生產(chǎn)運(yùn)作過程中各工序原材料、半成品等在制品所處位置、數(shù)量、車間之間的物料轉(zhuǎn)運(yùn)等進(jìn)行的控制。企業(yè)生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，表現(xiàn)為在制品的供需關(guān)系。為了使生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)階段和各道工序保證生產(chǎn)進(jìn)度，都能按計(jì)劃有節(jié)奏地連續(xù)均衡生產(chǎn)，應(yīng)該儲(chǔ)備一定數(shù)量的在制品，它有利于縮短生產(chǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益。但是過多的在制品儲(chǔ)備是一種浪費(fèi)。因此，加強(qiáng)在制品管理具有十分重要的意義。（三）在制品控制的工作內(nèi)容（1）合理確定在制品管理任務(wù)和組織分主。（2）認(rèn)真確定在制品定額，加強(qiáng)在制品控制，做好統(tǒng)計(jì)與核查工作。（3）建

32、立、健全在制品的收、發(fā)與領(lǐng)用制度。（4）合理存放和妥善保管在制品。（四）在制品定額在制品定額是指在一定生產(chǎn)技采組織條件下，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)為了保證數(shù)量上的銜接所必需的、最低限度的在制品儲(chǔ)備量。一定數(shù)量的在制品儲(chǔ)備，是保證生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的必要條件。但是過多的在制品，又會(huì)使生產(chǎn)場地?fù)頂D，流動(dòng)資金占用增多，運(yùn)輸保管費(fèi)用增加。不同的生產(chǎn)條件下制定在制品定額的方法也不一樣，具體有以下兩種情況。1、大量流水線生產(chǎn)條件下在制品定額的制定（1）流水線內(nèi)部在制品定額的制定。流水線內(nèi)部的在制品分為工藝在制品、運(yùn)輸在制品、周轉(zhuǎn)在制品和保險(xiǎn)在制品四種。（2）流水線之間的在制品定額的制定。流水線之間的在制品有運(yùn)輸在制品、周轉(zhuǎn)在

33、制品和保險(xiǎn)在制品之分。當(dāng)上一流永線的節(jié)拍與下一流水線的節(jié)拍相等時(shí)，只包括運(yùn)輸在制品和保險(xiǎn)在制品；節(jié)拍不一致時(shí)，則只包括周轉(zhuǎn)在制品和保險(xiǎn)在制品。2、成批生產(chǎn)條件下在制品定額的制定成批生產(chǎn)條件下可按車間內(nèi)部在制品和車間之間的半成品來確定。（1）車間內(nèi)部在制品定額的制定。它是指在定期成批輪番生產(chǎn)的情況下，根據(jù)產(chǎn)品（或零部件）的生產(chǎn)周期、生產(chǎn)間隔期和批量來計(jì)算。（2）車間之間的半成品定額的制定。車間之間的半成品是指車間之間的中間倉庫中的在制品，由周轉(zhuǎn)半成品和保險(xiǎn)半成品組成。周轉(zhuǎn)半成品的占用量處在經(jīng)常性變動(dòng)之中，因前車間入庫和后車間領(lǐng)用的情況不同而有多種不同的形式。周轉(zhuǎn)半成品定額就是計(jì)劃期末的半成品占用

34、量。保險(xiǎn)半成品定額根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料確定。庫存控制（一）庫存控制的概念庫存從定義上講是指一切暫時(shí)閑置但可用于未來的資源儲(chǔ)備，包括人、財(cái)、物、信息等。狹義上講，庫存是指用于保證生產(chǎn)順利進(jìn)行或滿足顧客需求的物料儲(chǔ)備。這里指的是狹義上的庫存。庫存控制，是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營全過程的各種物品、產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制，使其儲(chǔ)備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上。庫存控制的主要作用是：在保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營需求的前提下，使庫存量經(jīng)常保持在合理的水平上；掌握庫存量動(dòng)態(tài)，避免超儲(chǔ)或缺貨；減少庫存空間占用，降低庫存總費(fèi)用。（二）庫存的合理控制庫存量過大所產(chǎn)生的問題：增加倉庫面積和庫存保管費(fèi)用，從而提高了產(chǎn)品成本；占用大量的流

35、動(dòng)資金，造成資金呆滯，既加重了貸款利息等負(fù)擔(dān)，又會(huì)影響資金的時(shí)間價(jià)值和機(jī)會(huì)收益；造成產(chǎn)成品和原材料的有形損耗和無形損耗；造成企業(yè)資源的大量閑置，影響資源合理配置和優(yōu)化；掩蓋了企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營過程中的各種矛盾和問題，不利于企業(yè)提高管理水平。庫存量過小所產(chǎn)生的問題：造成服務(wù)水平的下降，影響銷售利潤和企業(yè)信譽(yù)；造成生產(chǎn)系統(tǒng)原材料或其他物料供應(yīng)不足，影響生產(chǎn)過程的正常進(jìn)行；使訂貨間隔期縮短，訂貨次數(shù)增加，使訂貨（生產(chǎn)）成本提高；影響生產(chǎn)過程的均衡性和裝配時(shí)的成套性。1、庫存管理成本（1）倉儲(chǔ)成本，是指維持庫存物料本身所需花費(fèi)，包括存儲(chǔ)成本、搬運(yùn)和盤點(diǎn)成本、保險(xiǎn)和稅收以及庫存物料由于變質(zhì)、陳舊、損壞、丟失

36、等造成損失及購置庫存物料所占用資金的利息等。（2）訂貨成本，是指每次訂購物料所需聯(lián)系、談判、運(yùn)輸、檢驗(yàn)等費(fèi)用。訂貨成本與訂購次數(shù)有關(guān)。（3）機(jī)會(huì)成本，包括兩個(gè)內(nèi)容：一是由于庫存不夠帶來的缺貨損失；二是物料本身占用-定資金，企業(yè)會(huì)失去將這部分資金改作他用的機(jī)會(huì)，由此給企業(yè)造成損失。（4）降低周轉(zhuǎn)庫存：基本做法是減少庫存批量。（5）降低在途庫存：主要策略是縮短生產(chǎn)、配送周期。（6）降低調(diào)節(jié)庫存：基本策略是盡量使生產(chǎn)和需求相吻合。（7）降低安全庫存：安全庫存是一種額外持有的庫存，以免不測缺貨影響生產(chǎn)和銷售，起緩沖器作用。降低安全庫存的主要目的是使訂貨時(shí)間、訂貨量盡量接近需求時(shí)間和需求量。2、庫存控制

37、的基本方法庫存控制的基本方法有定量控制法、定期控制法、帕累托法等。隨著生產(chǎn)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，許多企業(yè)采用了物料需求計(jì)劃（1）定量控制法，又稱訂貨點(diǎn)法。它是連續(xù)不斷地監(jiān)視庫存余量的變化，當(dāng)庫存量達(dá)到某一預(yù)定數(shù)值（訂貨點(diǎn)）時(shí)，即向供貨商發(fā)出固定批量的訂貨請(qǐng)求，經(jīng)過一定時(shí)間（固定提前期）后貨物到達(dá)，補(bǔ)充庫存。其庫存量能得到嚴(yán)格控制，減少積壓和緊缺，但需要隨時(shí)檢查庫存，管理工作量大。（2）定期控制法，又稱訂貨間隔期法。它是每隔一個(gè)固定的間隔周期去訂貨：每次訂貨量不固定，訂貨量由當(dāng)時(shí)庫存情況確定，以達(dá)到目標(biāo)庫存量為限度。用這種方式管理起來比較簡單，但與生產(chǎn)現(xiàn)實(shí)有時(shí)會(huì)脫節(jié)，明明已缺貨了但因未到

38、期不能訂貨，當(dāng)存貨多時(shí)還要少量訂貨很不經(jīng)濟(jì)。（3）帕累托法，又稱ABC分類法。1879年，意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕累托在統(tǒng)計(jì)社會(huì)財(cái)富分配時(shí)發(fā)現(xiàn)了大約占人數(shù)20%的人占有財(cái)富的80%的規(guī)律。他將這一關(guān)系用圖表示出來，就是著名的帕累托圖。后來，這種分析方法和規(guī)律被用于質(zhì)量管理、庫存管理等方面。這個(gè)方法的核心思想就是：分清主次、分類管理。1951年，管理學(xué)家戴克將其命名為ABC分類法，用于庫存管理，即將庫存物資按品種多少和資金占用額大小進(jìn)行分類排序，分清重點(diǎn)和一般，從而有區(qū)別地確定管理方式。將庫存物資品種累計(jì)占全部品種5%-10%，而資金累計(jì)占全部資金總額70%左右的物資定為A類物資。對(duì)于這類物資應(yīng)嚴(yán)格控制

39、儲(chǔ)備定額，制定盡量低的保險(xiǎn)儲(chǔ)備量，制定儲(chǔ)備定額采用經(jīng)濟(jì)訂購批量，采用比較短的訂貨間隔期，檢查庫存時(shí)間比較短，一般為1-3天，統(tǒng)計(jì)時(shí)應(yīng)詳細(xì)統(tǒng)計(jì)即嚴(yán)格管理、重點(diǎn)管理、嚴(yán)格控制。反之，將庫存物資品種累計(jì)占全部品種70%，而資金累計(jì)占全部資金總額10%以下的物資定為C類物資。對(duì)于這類物資的儲(chǔ)備定額實(shí)施一般控制，制定比較高的保險(xiǎn)儲(chǔ)備量。制定儲(chǔ)備定額采用經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法，采用比較長的訂貨間隔期，檢查庫存時(shí)間一般可按季度進(jìn)行，統(tǒng)計(jì)時(shí)可全額統(tǒng)計(jì)，即一般管理、一般控制。將庫存物資品種累計(jì)占全部品種和資金累計(jì)占全部資金總額均為20%左右的物資定為B類物資。對(duì)于這類物資制定儲(chǔ)備定額采用加權(quán)平均法，檢查庫存時(shí)間以每月或每周

40、為主，其管理應(yīng)介于A、C類物資之間。生產(chǎn)計(jì)劃的含義與指標(biāo)（一）生產(chǎn)計(jì)劃的含義生產(chǎn)計(jì)劃是關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)總體方面的計(jì)劃，是企業(yè)在計(jì)劃期應(yīng)達(dá)到的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、產(chǎn)量和產(chǎn)值等生產(chǎn)任務(wù)的計(jì)劃和對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度的安排。它所反映的并非某幾個(gè)生產(chǎn)崗位或某一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)活動(dòng)，也并非產(chǎn)品生產(chǎn)的細(xì)節(jié)問題以及一些具體的機(jī)器設(shè)備、人力和其他生產(chǎn)資源的使用安排問題，而是指導(dǎo)企業(yè)計(jì)劃期生產(chǎn)活動(dòng)的綱領(lǐng)性方案。生產(chǎn)計(jì)劃工作是指生產(chǎn)計(jì)劃的具體編制工作。它通過一系列綜合平衡工作，為生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行提供個(gè)優(yōu)化的生產(chǎn)計(jì)劃。企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃一般分為中長期生產(chǎn)計(jì)劃、年度生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃三個(gè)層次。這三類計(jì)劃緊密相關(guān)、相互依存，構(gòu)成一

41、個(gè)完整的生產(chǎn)計(jì)劃體系。中長期壟產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)中長期發(fā)展計(jì)劃的重要組成部分，計(jì)劃期一般是三年或五年，也有年限更長的。它是根據(jù)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略中有關(guān)產(chǎn)品方向、市場狀況、生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平和財(cái)務(wù)成本方面的發(fā)展要求，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)能力的增長水平、企業(yè)重大技術(shù)改造和設(shè)備投資、生產(chǎn)線設(shè)置和生產(chǎn)組織形式的調(diào)整、環(huán)境保護(hù)、廠區(qū)布局等方面所做的規(guī)劃。年度生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)年度經(jīng)營計(jì)劃的核心，計(jì)劃期為一年。它是根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)、利潤計(jì)劃、銷售計(jì)劃的要求和其他的主客觀條件，確定企業(yè)計(jì)劃年度內(nèi)的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、產(chǎn)量產(chǎn)值等生產(chǎn)指標(biāo)。它與中長期生產(chǎn)計(jì)劃的不同之處在于：它是以計(jì)劃期現(xiàn)實(shí)的市場狀況和充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)能力為依據(jù)制定的企

42、業(yè)生產(chǎn)綱領(lǐng)，是考核企業(yè)生產(chǎn)水平和經(jīng)營狀況的主要依據(jù)；而中長期生產(chǎn)計(jì)劃則是為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，不受企業(yè)現(xiàn)有條件的約束，是為開創(chuàng)新局面所制定的生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃。生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃是企業(yè)年度生產(chǎn)計(jì)劃的具體化，是貫徹實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃、為組織企業(yè)日常生產(chǎn)活動(dòng)而編制的執(zhí)行性計(jì)劃。通過生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃把企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)分解，分配給各車間、工段，直至每個(gè)工人；把全年的任務(wù)細(xì)化為各月、各周甚至每天每班的具體任務(wù)。年度生產(chǎn)計(jì)劃是確定企業(yè)生產(chǎn)水平的綱領(lǐng)性計(jì)劃，而生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃則是生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行性計(jì)劃。（二）生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)制定生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)是企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的重要內(nèi)容。為了有效、全面指導(dǎo)企業(yè)計(jì)劃期的生產(chǎn)活動(dòng)，生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)建立包括產(chǎn)品品種、產(chǎn)品質(zhì)量

43、、產(chǎn)品產(chǎn)量及產(chǎn)品產(chǎn)值四類指標(biāo)為主要內(nèi)容的生產(chǎn)指標(biāo)體系。1、產(chǎn)品品種指標(biāo)產(chǎn)品品種指標(biāo)是指企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)規(guī)定生產(chǎn)產(chǎn)品的名稱、型號(hào)、規(guī)格和種類。它不僅反映出企業(yè)對(duì)社會(huì)需求的滿足能力，還反映了企業(yè)的專業(yè)化水平、企業(yè)管理水平。產(chǎn)品品種的確定在生產(chǎn)計(jì)劃中十分重要。產(chǎn)品品種指標(biāo)的確定首先要考慮市場需求和企業(yè)實(shí)力，按產(chǎn)品品科系列平衡法來確定。產(chǎn)品品種系列平衡法中所講的市場引力是指市場吸引企業(yè)的能力，它從四個(gè)方面體現(xiàn)：產(chǎn)品資金利潤率、銷售利潤率、市場容量、該產(chǎn)品對(duì)國計(jì)民生的影響程度。企業(yè)實(shí)力從四個(gè)方面體現(xiàn)：本企業(yè)生產(chǎn)該種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力：企業(yè)技術(shù)能力、企業(yè)原材料供應(yīng)能力該產(chǎn)品銷售能力。2、產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)

44、是衡量企業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況和技術(shù)發(fā)展水晉的重要標(biāo)志之一。產(chǎn)品質(zhì)量受若干個(gè)質(zhì)量控制參數(shù)控制。對(duì)質(zhì)量參數(shù)的統(tǒng)一規(guī)定就形成了質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上有幾種形式，即國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等副產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)包括兩大類：一類是反映產(chǎn)品本身內(nèi)在質(zhì)量的指標(biāo)，主要是產(chǎn)品平均技術(shù)性能、產(chǎn)品質(zhì)量分等；另一類是反映產(chǎn)品生產(chǎn)過程中工作質(zhì)量的指標(biāo)，如質(zhì)量損失率、廢品率、成品返修率等。3、產(chǎn)品產(chǎn)量指標(biāo)產(chǎn)品產(chǎn)量指標(biāo)是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)的并符合產(chǎn)品質(zhì)量要求的實(shí)物數(shù)量，是以實(shí)物量計(jì)算的產(chǎn)品產(chǎn)量，反映企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展水平，是制定和檢查產(chǎn)量完成情況、分析各種產(chǎn)品之間比例關(guān)系和進(jìn)行產(chǎn)品平衡分配、計(jì)算實(shí)物量生戀指數(shù)的依據(jù)。

45、確定產(chǎn)品產(chǎn)量指標(biāo)主要采取盈虧平衡分析法、線性規(guī)劃法等。4、產(chǎn)品產(chǎn)值指標(biāo)產(chǎn)品產(chǎn)值指標(biāo)是用貨幣表示的產(chǎn)量指標(biāo)，能綜合反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)成果，以便進(jìn)行不同行業(yè)間的比較。根據(jù)具體內(nèi)容與作用的不同，產(chǎn)品產(chǎn)值指標(biāo)分為工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)商品產(chǎn)值和工業(yè)增加值三種形式。（1）工業(yè)總產(chǎn)值。工業(yè)總產(chǎn)值是指以貨幣表現(xiàn)的工業(yè)企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品總量。它是反映一定時(shí)期內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)總規(guī)模和總水平的指標(biāo)，是計(jì)算企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展速度和主要比例關(guān)系、一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的依據(jù)。工業(yè)總產(chǎn)值包括成品價(jià)值、工業(yè)性作業(yè)價(jià)值和自制半成品自制設(shè)備、在制品期末期初結(jié)存差額價(jià)值。價(jià)格根據(jù)不同需要采用可變價(jià)格或不變價(jià)格。（2）工業(yè)商品產(chǎn)值。工業(yè)商品產(chǎn)值

46、是工業(yè)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)的預(yù)定發(fā)售到企業(yè)外的工業(yè)產(chǎn)品的總價(jià)值，是企業(yè)可以獲得的貨幣收入。通過比較商品產(chǎn)值和企業(yè)的實(shí)際銷售收入，可以體現(xiàn)出企業(yè)生產(chǎn)與市場需求的吻合程度。顯然，兩者差距越小，說明生產(chǎn)越符合市場需求。商品產(chǎn)值包括：企業(yè)利用自備材料生產(chǎn)成品價(jià)值、利用訂貨者的來料生產(chǎn)成品的加工價(jià)值、完成承接的外單位的工業(yè)性作業(yè)的價(jià)值等。（3）工業(yè)增加值。工業(yè)增加值是企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)以貨幣表現(xiàn)的工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的最終成果。工業(yè)增加值與工業(yè)總產(chǎn)值的區(qū)別在于它們確定最終成果的范圍不同，工業(yè)增加值以社會(huì)最終成果作為計(jì)算依據(jù)，而工業(yè)總產(chǎn)值以企業(yè)最終成果作為計(jì)算依據(jù)。工業(yè)增加值以社會(huì)范圍確定最終成果，不包括企業(yè)之間、部

47、門之間相互消耗產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移價(jià)值，減少了工業(yè)總產(chǎn)值的一些重復(fù)計(jì)算部分，更加真實(shí)地體現(xiàn)了企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)成果。工業(yè)增加值的價(jià)值構(gòu)成是新創(chuàng)造的價(jià)值加固定資產(chǎn)折舊。生產(chǎn)計(jì)劃的編制編制生產(chǎn)計(jì)劃可以歸納為以下四個(gè)主要步驟（一）調(diào)查研究編制生產(chǎn)計(jì)劃之前，要對(duì)企業(yè)經(jīng)營內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行調(diào)查研究，充分收集各方面的信息資料，主要包括國內(nèi)外市場信息資料、預(yù)測，上期產(chǎn)品銷售量，上期合同執(zhí)行情況及成品庫存量，上期計(jì)劃的完成情況，企業(yè)的生產(chǎn)能力，原材料及能源供應(yīng)情況，品種定額資料，成本與售價(jià)等。（二）統(tǒng)籌安排，初步提出生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)這一階段的任務(wù)就是制定出多種方案，并從中選擇一個(gè)較滿意的方案。通常要進(jìn)行以下工作：產(chǎn)量指標(biāo)的優(yōu)選和確

48、定，產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度的合理安排，各個(gè)產(chǎn)品品種的合理搭配，將企業(yè)的生產(chǎn)指標(biāo)分解為各個(gè)分廠、車間的生產(chǎn)指標(biāo)。（三）綜合平衡，編制計(jì)劃方案在擬訂和優(yōu)化計(jì)劃方案時(shí)，由于種種原因，往往不可能把所有約束條件和各種目標(biāo)都考慮進(jìn)去，因此必須圍繞生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行全面反復(fù)的綜合平衡。綜合平衡的主要內(nèi)容包括：生產(chǎn)任務(wù)與生產(chǎn)能力之間的平衡，測算企業(yè)設(shè)備、生產(chǎn)面積對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的保障程度；生產(chǎn)任務(wù)與勞動(dòng)力之間的平衡，測算勞動(dòng)力的工種、數(shù)量，檢查勞動(dòng)生產(chǎn)率水平與生產(chǎn)任務(wù)是否適應(yīng)；生產(chǎn)任務(wù)與物資供應(yīng)之間的平衡，測算主要原材料、動(dòng)力、工具、外協(xié)件對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的保障程度以及生產(chǎn)任務(wù)與材料消耗水平的適應(yīng)程度；生產(chǎn)任務(wù)與生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作的平衡等

49、。（四）生產(chǎn)計(jì)劃大綱定稿與報(bào)批通過綜合平衡，對(duì)計(jì)劃做適當(dāng)調(diào)整，正確制定各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理或上級(jí)主管部門批準(zhǔn)。生產(chǎn)計(jì)劃大綱的主要內(nèi)容包括：編制生產(chǎn)計(jì)劃的指導(dǎo)思想、主要生產(chǎn)指標(biāo)、完成計(jì)劃的難點(diǎn)及重點(diǎn)、采取的關(guān)鍵措施以及生產(chǎn)計(jì)劃表。組織機(jī)構(gòu)管理（一）人力資源配置根據(jù)中華人民共和國勞動(dòng)法的要求，本期工程項(xiàng)目勞動(dòng)定員是以所需的基本生產(chǎn)工人為基數(shù)，按照生產(chǎn)崗位、勞動(dòng)定額計(jì)算配備相關(guān)人員；依照生產(chǎn)工藝、供應(yīng)保障和經(jīng)營管理的需要，在充分利用企業(yè)人力資源的基礎(chǔ)上，本期工程項(xiàng)目建成投產(chǎn)后招聘人員實(shí)行全員聘任合同制；生產(chǎn)車間管理工作人員按一班制配置，操作人員按照“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”配置定員，每班8小時(shí)，根據(jù)xxx有

50、限公司規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年勞動(dòng)定員224人。勞動(dòng)定員一覽表序號(hào)崗位名稱勞動(dòng)定員（人）備注1生產(chǎn)操作崗位146正常運(yùn)營年份2技術(shù)指導(dǎo)崗位223管理工作崗位224質(zhì)量檢測崗位34合計(jì)224（二）員工技能培訓(xùn)1、為了得到文化技術(shù)素質(zhì)較高、操作熟練的操作人員和技術(shù)人員，必須高度重視對(duì)人員的培訓(xùn)工作，這是提高企業(yè)效益、保證安全生產(chǎn)的重要手段，也是提高企業(yè)管理水平和保證經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)，因此，項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)選擇國內(nèi)外同類型生產(chǎn)設(shè)備對(duì)操作技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其在上崗前熟悉操作，以保證設(shè)備順利開車及安全生產(chǎn)。2、人員培訓(xùn)工作在設(shè)備安裝前完成，以便操作人員能在設(shè)備安裝階段熟悉現(xiàn)場配置和生產(chǎn)工藝流程，并作好單機(jī)試車、聯(lián)

51、動(dòng)試車和投料試車的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目人員的培訓(xùn)工作考慮在國內(nèi)相似工廠進(jìn)行。3、項(xiàng)目建設(shè)單位將對(duì)新增各類人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)和崗位技能培訓(xùn)，上崗人員需經(jīng)所應(yīng)聘崗位和職責(zé)范圍進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)考試，合格后方可上崗。4、新增員工在上崗前，由項(xiàng)目建設(shè)單位培訓(xùn)部門按崗位職責(zé)范圍，統(tǒng)一組織進(jìn)行崗前培訓(xùn)，屆時(shí)聘請(qǐng)勞動(dòng)就業(yè)局講授中華人民共和國勞動(dòng)法，請(qǐng)消防部門和電力部門講授安全操作知識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)公司經(jīng)營理念綜合培訓(xùn)，教育員工愛崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法。5、本期工程項(xiàng)目需進(jìn)行培訓(xùn)的人員主要包括技術(shù)人員、生產(chǎn)操作人員和設(shè)備維修人員；新增人員崗前培訓(xùn)采用集中授課，統(tǒng)一考核的方式，其培訓(xùn)內(nèi)容及程序入廠軍訓(xùn)企業(yè)文化（管理制度）培訓(xùn)法

52、制培訓(xùn)消防、安全培訓(xùn)技術(shù)理論培訓(xùn)（設(shè)備操作程序及原理、加工工藝、檢測方法、設(shè)備維修與保養(yǎng)，各種原材料、輔料、備品零部件的識(shí)別及使用方法）ISO9000質(zhì)量管理體系培訓(xùn)考試、考核。6、項(xiàng)目建設(shè)單位將定期對(duì)全體員工進(jìn)行法律法規(guī)的宣傳教育，做到教育有計(jì)劃、考核有標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)制度化，不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，為企業(yè)的發(fā)展奠定良好的人力資源基礎(chǔ)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析（一）政策風(fēng)險(xiǎn)分析項(xiàng)目所處區(qū)域其自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和投資環(huán)境較好，改革開放以來，國內(nèi)政局穩(wěn)定，法律法規(guī)日臻完善，因此，該項(xiàng)目政策風(fēng)險(xiǎn)較小。（二）市場風(fēng)險(xiǎn)分析該項(xiàng)目雖然暫時(shí)擁有領(lǐng)先的競爭地位和優(yōu)勢，但仍需密切關(guān)注市場，加快產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程并盡早達(dá)到

53、規(guī)?；a(chǎn)，確保性價(jià)比優(yōu)勢，真正占據(jù)國內(nèi)較大比例市場份額，同時(shí)力爭出口。因此，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的速度與質(zhì)量是本項(xiàng)目必須迎接的挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。雖然今后幾年該項(xiàng)目應(yīng)用產(chǎn)品需求將會(huì)持續(xù)一波增長趨勢，但目前劇烈的市場競爭局面使得本項(xiàng)目存在一定的市場風(fēng)險(xiǎn)。（三）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避措施是采用先進(jìn)的生產(chǎn)管理理念、先進(jìn)的制造工藝技術(shù)、完善的質(zhì)量檢測體系，使產(chǎn)品達(dá)到國內(nèi)外領(lǐng)先水平。要進(jìn)一步加大技術(shù)開發(fā)的投入，積極研究吸收國際先進(jìn)技術(shù)，完善并固化加工制造工藝，挖掘自身潛力，打造自己核心競爭力。目前技術(shù)飛速發(fā)展，設(shè)備更新和產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)換代迅速。要使產(chǎn)品和技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，就要不斷加大科研開發(fā)投入，加強(qiáng)科研開發(fā)

54、力量，致力技術(shù)創(chuàng)造，保持技術(shù)領(lǐng)先。同時(shí)，重視人才競爭，學(xué)習(xí)國外人才資料管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，形成積極進(jìn)取的企業(yè)文化，建立吸引和穩(wěn)定人才的內(nèi)部激勵(lì)和約束機(jī)制。（四）產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)分析該項(xiàng)目的幾種產(chǎn)品都是比較成熟的產(chǎn)品，但仍要根據(jù)市場不斷改進(jìn)。（五）價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)分析本項(xiàng)目產(chǎn)品的市場定價(jià)均比目前市場價(jià)要低，但隨著競爭對(duì)手的增加，不可避免地會(huì)遭遇到最終的價(jià)格競爭，面臨調(diào)低售價(jià)的壓力；同時(shí)，市場原材料價(jià)格的波動(dòng)也將直接影響產(chǎn)品成本，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格帶來不確定影響。因此，應(yīng)從形成規(guī)?；a(chǎn)、降低生產(chǎn)成本、加強(qiáng)內(nèi)部管理、改進(jìn)生產(chǎn)工藝水平、提高產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)施品牌計(jì)劃生產(chǎn)方面采取措施，削減產(chǎn)品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。（六）經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)分析項(xiàng)目面臨的

55、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)主要是指企業(yè)運(yùn)營不當(dāng)造成大量存貨、營運(yùn)資金短缺、產(chǎn)品生產(chǎn)安排失調(diào)等問題。對(duì)于經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)，建議企業(yè)吸引人才加快機(jī)制及科技創(chuàng)新，盡快建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，全面提高管理人員和廣大職工的素質(zhì)，制定嚴(yán)格的成本控制措施和責(zé)任制；穩(wěn)定原料供應(yīng)渠道；加速新品種的開發(fā)，及時(shí)根據(jù)形勢調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量；完善產(chǎn)、供、銷網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，積極開拓市場渠道，搶占市場先機(jī)；避免行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，走可持續(xù)發(fā)展道路。高素質(zhì)的人才（包括技術(shù)人員和管理人員）對(duì)公司的發(fā)展至關(guān)重要。（七）財(cái)務(wù)及融資風(fēng)險(xiǎn)分析財(cái)務(wù)金融風(fēng)險(xiǎn)主要是利率風(fēng)險(xiǎn)和匯率風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目資金由企業(yè)自籌解決，只要確保資金迅速到位、回收和資金的合理使用，加強(qiáng)資金的使用

56、管理，項(xiàng)目財(cái)務(wù)金融風(fēng)險(xiǎn)很小。本項(xiàng)目由于企業(yè)已經(jīng)完成了資金前期自籌，加上良好的銀行信用等級(jí)，因此，項(xiàng)目投融資風(fēng)險(xiǎn)很小。（八）經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析從盈虧平衡點(diǎn)和售價(jià)降低對(duì)內(nèi)部收益率的影響看，項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，但還需要企業(yè)不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，保持技術(shù)先進(jìn)性，大力研發(fā)新產(chǎn)品，提高市場占有率，只有較高的市場占有率，才是企業(yè)各方面水平的綜合反映，才能最終避免項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策（一）加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營管理本項(xiàng)目的建設(shè)采用招標(biāo)方式選擇工程設(shè)計(jì)承包商，在保證建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)，努力降低建設(shè)投資和設(shè)備采購成本。項(xiàng)目建設(shè)按照國家有關(guān)規(guī)定，招標(biāo)選擇項(xiàng)目監(jiān)理，確保項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量、建設(shè)工期和降低項(xiàng)目造價(jià)。建成投入運(yùn)營后，

57、加強(qiáng)管理降低生產(chǎn)成本，構(gòu)成較大的價(jià)格變動(dòng)空間，以增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭能力。（二）采取多元化融資方式選擇多種籌集建設(shè)資金的渠道，緊緊抓住國家鼓勵(lì)和支持行業(yè)發(fā)展的大好機(jī)遇，積極爭取政府資金的支持和吸收社會(huì)其他資金投入，盡可能的降低債務(wù)投資的比例，從而從根本上降低償債壓力和風(fēng)險(xiǎn)。（三）政策風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策為應(yīng)對(duì)所得稅優(yōu)惠、出口退稅政策調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)，公司一方面應(yīng)抓住時(shí)機(jī)，加大力度實(shí)現(xiàn)銷售和收入，加快回收投資。另一方面要注意控制成本和技術(shù)研發(fā)，保持公司的核心競爭力。（四）市場風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策1、加強(qiáng)市場開拓。加強(qiáng)市場開發(fā)，建立有效的市場開拓網(wǎng)絡(luò)和體制，采取必要的宣傳和市場開拓措施，擴(kuò)大市場占有率，降低產(chǎn)品成本，以高質(zhì)量和低

58、成本占領(lǐng)市場。通過以上措施擴(kuò)大和穩(wěn)定市場份額，抵御市場變化帶來的風(fēng)險(xiǎn)。2、加大產(chǎn)品宣傳力度，創(chuàng)新營銷手段和方式，開拓新興市場，建立獨(dú)立、主動(dòng)、可控的銷售渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)，建立高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。企業(yè)計(jì)劃通過產(chǎn)品宣傳、博覽會(huì)、網(wǎng)絡(luò)、媒體等形式，向顧客宣傳、展示公司產(chǎn)品，吸引客戶推動(dòng)產(chǎn)品銷售，逐步擴(kuò)大客戶群，以降低市場風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。（五）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策公司將加大對(duì)技術(shù)研發(fā)高投入。項(xiàng)目運(yùn)營過程中將進(jìn)一步引進(jìn)高素質(zhì)的專業(yè)人才，建立高水平的技術(shù)研發(fā)中心，提供先進(jìn)的研發(fā)條件，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作和國內(nèi)外專家的學(xué)術(shù)交流，緊跟世界行業(yè)的前沿信息，不斷開發(fā)掌握新工藝、應(yīng)用新技術(shù)、發(fā)展新產(chǎn)品，注重自主創(chuàng)新和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理

59、，不斷增強(qiáng)公司的核心競爭力，以化解各種技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和未來技術(shù)壁壘的沖擊。（六）資金風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策密切關(guān)注匯率變化，利用各種金融工具防范匯率風(fēng)險(xiǎn)。簽訂產(chǎn)品外銷合同時(shí)盡量選擇人民幣作為支付貨幣，或者選擇幣值相對(duì)穩(wěn)定的外幣作為支付貨幣。法人治理（一）股東權(quán)利及義務(wù)1、公司建立股東名冊，股東名冊是證明股東持有公司股份的充分證據(jù)。股東按其所持有股份的種類享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)；持有同一種類股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔(dān)同種義務(wù)。2、公司在召開股東大會(huì)、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí)，由董事會(huì)決定某一日為股權(quán)登記日。3、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（

60、2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。4、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或者索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量