電力變壓器培訓講義(運行維護和事故處理)課件

1、 電力變壓器 培訓講義新疆電力學校變壓器的運行維護及事故處理變壓器運行中出現的不正?，F象 (1)變壓器運行中如漏油、油位過高或過低，溫度異常，音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常等，應設法盡快消除。 (2)當變壓器的負荷超過允許的正常過負荷值時，應按規(guī)定降低變壓器的負荷。 (3)變壓器內部音響很大，很不正常，有爆裂聲；溫度不正常并不斷上升；儲油柜或安全氣道噴油；嚴重漏油使油面下降，低于油位計的指示限度；油色變化過快，油內出現碳質套管有嚴重的破損和放電現象等，應立即停電修理。 4)當發(fā)現變壓器的油溫較高時，而其油溫所應有的油位顯著降低時，應立即加油。加油時應遵守規(guī)定。如因大量漏油而使油位迅速下降時，應將瓦

2、斯保護改為只動作于信號，而且必須迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。 (5)變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時，若最高溫度時的油位可能高出油位指示計，則應放油，使油位降至適當的高度，以免溢油。2、變壓器運行中的檢查 (1)檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。由于每臺變壓器負荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為依據，還應根據以往運行經驗及在上述情況下與上次的油溫比較。如油溫突然增高，則應檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等，來判斷變壓器內部是否有故障。(2)檢查油質，應為透明、微帶黃色，由此可判斷油質的好壞。油面應符合周圍溫度的標準線，如油面過低應檢查變壓器是否

3、漏油等。油面過高應檢查冷卻裝置的使用情況，是否有內部故障。 (3)變壓器的聲音應正常。正常運行時一般有均勻的嗡嗡電磁聲。如聲音有所改變，應細心檢查，并迅速匯報點檢員，是否檢修處理。(4)應檢查套管是否清潔，有無裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應正常。工作、備用電源及油泵應符合運行要求等等。 (5)天氣有變化時，應重點進行特殊檢查。大風時，檢查引線有無劇烈擺動，變壓器頂蓋、套管引線處應無雜物；大雨天，不應有放電現象；大霧天，各部有無火花放電現象等等。3、變壓器的事故處理 為了正確的處理事故，應掌握下列情況：系統(tǒng)運行方式，負荷狀態(tài)，負荷種類；變壓器上層油溫，溫升與電壓情況；事故發(fā)生時天氣情況；變壓器周圍有

4、無檢修及其它工作；運行人員有無操作；系統(tǒng)有無操作；何種保護動作，事故現象情況等。 變壓器在運行中常見的故障是繞組、套管和電壓分接開關的故障，而鐵芯、油箱及其它附件的故障較少。下面將常見的幾種主要故障分述如下： 3.1繞組故障 主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產生這些故障的原因有以下幾點： 在制造或檢修時，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷。在運行中因散熱不良或長期過載，繞組內有雜物落入，使溫度過高絕緣老化。制造工藝不良，壓制不緊，機械強度不能經受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞。繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過熱。絕緣油內混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價過高絕

5、緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時處理。 由于上述種種原因，在運行中一經發(fā)生絕緣擊穿，就會造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時的故障現象是變壓器過熱油溫增高，電源側電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護動作；嚴重時差動保護或電源側的過流保護也會動作。發(fā)現匝間短路應及時處理，因為繞組匝間短路常常會引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。 3.2套管故障 這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有： (1)密封不良，絕緣受潮劣比； (2)呼吸器配置不當或者吸入水分未及時處理。 3.3分接開關故障 常見的故障是表面熔化與灼傷

6、，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有： (1)連接螺絲松動； (2)帶負荷調整裝置不良和調整不當； (3)分接頭絕緣板絕緣不良； (4)接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足； (5)油的酸價過高，使分接開關接觸面被腐蝕。3.4鐵芯故障 鐵芯故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點連接，出現環(huán)流引起局部發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部熔毀。也可能造成鐵芯迭片局部短路，產生渦流過熱，引起迭片間絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。運行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。首先測量各相繞組的直流電阻并進

7、行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。3.5瓦斯保護故障 瓦斯保護是變壓器的主保護，輕瓦斯作用于信號，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護動作的原因及處理方法： (1)輕瓦斯保護動作后發(fā)出信號。其原因是：變壓器內部有輕微故障；變壓器內部存在空氣；二次回路故障等。運行人員應立即檢查，如未發(fā)現異?，F象，應進行氣體取樣分析。(2)瓦斯保護動作跳閘時，可能變壓器內部發(fā)生嚴重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現瓦斯保護動作跳閘，應先投入備用變壓器，然后進行外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變

8、壓器外殼是否變形；最后檢查氣體的可燃性。 變壓器自動跳閘時，應查明保護動作情況，進行外部檢查。經檢查不是內部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人員誤動作等引起的，則可不經內部檢查即可投入送電。如差動保護動作，應對該保護范圍內的設備進行全部檢查。 此外，變壓器著火也是一種危險事故，因變壓器有許多可燃物質，處理不及時可能發(fā)生爆炸或使火災擴大。變壓器著火的主要原因是：套管的破損和閃落，油在油枕的壓力下流出并在頂蓋上燃燒；變壓器內部故障使外殼或散熱器破裂，使燃燒著的變壓器油溢出。發(fā)生這類事故時，變壓器保護應動作使斷路器斷開。若因故斷路器未斷開，應用手動來立即斷開斷路器，拉開可能通向變壓器電源的隔離開

9、關，停止冷卻設備，進行滅火。變壓器滅火時，最好用泡沫式滅火器，必要時可用砂子滅火。從變壓器的聲音判斷故障 （1）缺相時的響聲當變壓器發(fā)生缺相時，若第二相不通，送上第二相仍無聲，送上第三相時才有響聲；如果第三相不通，響聲不發(fā)生變化，和二相時一樣。發(fā)生缺相的原因大致有三方面：電源缺一相電；變壓器高壓保險絲熔斷一相；變壓器由于運輸不慎，加上高壓引線較細，造成振動斷線(但未接殼)。（2）調壓分接開關不到位或接觸不良 當變壓器投入運行時，若分接開關不到位，將發(fā)出較大的“啾啾”響聲，嚴重時造成高壓熔絲熔斷；如果分接開關接觸不良，就會產生輕微的“吱吱”火花放電聲，一旦負荷加大，就有可能燒壞分接開關的觸頭。遇

10、到這種情況，要及時停電修理。（3）掉入異物和穿心螺桿松動當變壓器夾緊鐵心的穿心螺桿松動，鐵心上遺留有螺帽零件或變壓器中掉入小金屬物件時，變壓器將發(fā)出“叮叮當當”的敲擊聲或“呼呼”的吹風聲以及“吱啦吱啦”的像磁鐵吸動小墊片的響聲，而變壓器的電壓、電流和溫度卻正常。這類情況一般不影響變壓器的正常運行，可等到停電時進行處理。（4）變壓器高壓套管臟污和裂損當變壓器的高壓套管臟污，表面釉質脫落或裂損時，會發(fā)生表面閃絡，聽到“嘶嘶”或“哧哧”的響聲，晚上可以看到火花。（5）變壓器的鐵心接地斷線當變壓器的鐵心接地斷線時，變壓器將產生“嗶剝嗶剝”的輕微放電聲。（6）內部放電送電時聽到“噼啪噼啦”的清脆擊鐵聲，則是導電引線通過空氣對變壓器外殼的放電聲；如果聽到通過液體沉悶的“噼啪”聲，則是導體通過變壓器油面對外殼的放電聲。如屬絕緣距離不夠，則應停電吊心檢查，加強絕緣或增設絕緣隔板。（7）外部線路斷線或短路當線路在導線的連接處或T接處發(fā)生斷線，在刮風時時接時斷，接觸時發(fā)生弧光或火花，這時變壓器就發(fā)出像青蛙的“唧哇唧哇”的叫聲；當低壓線路發(fā)生接地或出現短路事故時，變壓器就發(fā)出“轟轟”的聲音；如果短路點較近，變壓器將發(fā)出像老虎的吼叫聲。（8）變壓器過負荷當變壓器過負荷嚴重時，就發(fā)出低沉的如重載飛機的“嗡