電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈管理課件

1、電子商務(wù)概論崔艷紅鄭州大學(xué)升達經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院營銷系Email:cuiyh79861269/25/20221升達營銷系崔艷紅電子商務(wù)概論崔艷紅9/24/20221升達營銷系崔艷紅第十一章 電子商務(wù)物流 第一節(jié) 物流概述第二節(jié)物流技術(shù)的發(fā)展第三節(jié) 電子商務(wù)和物流的關(guān)系第四節(jié) 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理第五節(jié)電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理9/25/20222升達營銷系崔艷紅第十一章 電子商務(wù)物流 第一節(jié) 物流概述9/24/2022電子商務(wù)與物流 在電子商務(wù)環(huán)境中信息流是最重要的，貫穿交易始終，引導(dǎo)資金流、物流流動，而物流是基礎(chǔ)。 物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證。物流是電子商務(wù)的最重要、也是其最終的環(huán)節(jié)電子商務(wù)：

2、“成也物流，敗也物流”9/25/20223升達營銷系崔艷紅電子商務(wù)與物流 在電子商務(wù)環(huán)境中信息流是最重要的，貫穿交易沒有現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支撐，就沒有電子商務(wù)沒有電子商務(wù)系統(tǒng)的支撐，就沒有現(xiàn)代物流9/25/20224升達營銷系崔艷紅沒有現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支撐，就沒有電子商務(wù)9/24/20224升第一節(jié) 物流概述一、物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”(Physical Distribution，PD) 1963年被引入日本，日文譯為“物的流通”。20世紀70年代以后，在日本出現(xiàn)了“物流”的說法。此時物流是狹義的物流，僅指流通領(lǐng)域中的

3、物流。9/25/20225升達營銷系崔艷紅第一節(jié) 物流概述一、物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展9/24/2022520世紀80年代 出現(xiàn)“物流” Logistics的概念，此時物流的內(nèi)涵也擴大了。 Logistics的原意為“后勤”，這是二戰(zhàn)期間軍隊在運輸武器、彈藥和糧食等給養(yǎng)時使用的一個名詞，它是為維持戰(zhàn)爭需要的一種后勤保障系統(tǒng)。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體進行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補給的費用更低、速度更快、服務(wù)更好。9/25/20226升達營銷系崔艷紅20世紀80年代 出現(xiàn)“物流” Logistics的概念物流定義 狹義的物流僅指作為商品的物質(zhì)資料在生產(chǎn)者

4、與消費者之間發(fā)生的空間位移，屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)濟活動。 廣義的物流，還包括物質(zhì)資料在生產(chǎn)過程中的運動，它既包括流通領(lǐng)域又包括生產(chǎn)領(lǐng)域。除人員以外所有貨物流通的全過程，它是從原材料到制成品到消費者手中為止的所發(fā)生的一系列的空間位移。9/25/20227升達營銷系崔艷紅物流定義9/24/20227升達營銷系崔艷紅我們可采用這個定義： 物流術(shù)語國家標準：物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。9/25/20228升達營銷系崔艷紅我們可采用這個定義： 物流術(shù)語國家標準：物品從供應(yīng)地向二、物流的分類物 流企 業(yè) 物 流

5、社 會 物 流設(shè)備制造運輸倉儲裝卸包裝配送信息服務(wù)生產(chǎn)物流供應(yīng)物流銷售物流回收物流廢棄物流9/25/20229升達營銷系崔艷紅二、物流的分類物 流企 業(yè) 物 流社 會 物 流設(shè)備社會物流（宏觀、大物流）是指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。社會物流的范疇是社會經(jīng)濟大領(lǐng)域。企業(yè)物流（微觀）企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物物流及企業(yè)廢棄物物流9/25/202210升達營銷系崔艷紅社會物流（宏觀、大物流）9/24/202210升達營銷系崔艷企業(yè)供應(yīng)物流：為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體活動。生產(chǎn)物流：生產(chǎn)過程中原材料、在制

6、品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。銷售物流：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動?；厥瘴锪鳎翰缓细裎锲返姆敌?、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方形成的物品實體流動。廢棄物物流：將經(jīng)濟活動中失去原有價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、存儲等，并分送到專門的處理場所時形成的物品實體流動。9/25/202211升達營銷系崔艷紅企業(yè)供應(yīng)物流：為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，物物流的功能基本功能運輸、裝卸、儲存保管、包裝、流通加工、配送、物流信息處理等9/25/202212升達營銷系崔艷紅物流的功能基本功能9/24/202212升達

7、營銷系崔艷紅三、現(xiàn)代物流理論和觀點（一）后勤學(xué)（Logistics）后勤學(xué)指由于戰(zhàn)爭的需要和戰(zhàn)爭中叉車技術(shù)的大量使用，裝卸、搬運、運輸、保管等獨立的功能要素，實行鏈索化、一貫化甚至一體化管理的一種理論。 強調(diào)對用戶和消費者保障的嚴重性和嚴肅性 9/25/202213升達營銷系崔艷紅三、現(xiàn)代物流理論和觀點9/24/202213升達營銷系崔艷紅（二）供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、制造商，通過倉庫及配送中心到批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈管理是對供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業(yè)務(wù)流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制一體化的管理過程。

8、為滿足客戶需求、把正確的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法。9/25/202214升達營銷系崔艷紅（二）供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商（三）第三方物流思想所謂第三方物流(Third Party Logistics，TPL)是指獨立于供應(yīng)方和需求方的專業(yè)化的物流中間人（代理人）以簽訂合同的方式為委托人提供部分或者全部的物流服務(wù)。 9/25/202215升達營銷系崔艷紅（三）第三方物流思想所謂第三方物流(Third Party （四）第四方物流（Fourth party Logistics,4PL）思想所謂第四方物流，根據(jù)其首創(chuàng)者美國埃森哲(原安德森)咨詢公司的定義，

9、一個調(diào)配和管理組織自身的及具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。9/25/202216升達營銷系崔艷紅（四）第四方物流（Fourth party Logistic案例介紹自動物料儲運系統(tǒng)能夠自動把生產(chǎn)過程中涉及到的原材料、零部件、在制品、完成品等在倉庫和車間以及廠區(qū)的其他地方之間進行運送、包裝和儲存。它包括自動化運輸設(shè)備和自動化存儲系統(tǒng)。daifukushanghai/daifuku/dslchn/products/auto_buff.asp9/25/202217升達營銷系崔艷紅案例介紹自動物料儲運系統(tǒng)能夠自動把生產(chǎn)過程中涉及到的原材料、自動存儲/檢

10、索系統(tǒng)小型自動倉庫用于自動存儲和補充的15種料箱式處理系統(tǒng)。用于重量小于6,600磅的9種托盤式處理系統(tǒng)。托盤式立體自動倉庫用于大批量配送的快速，靈活的短期存儲。MSS II 高速盒式倉庫9/25/202218升達營銷系崔艷紅自動存儲/檢索系統(tǒng)小型自動倉庫用于自動存儲和補充的15種料輸送和分類輸送系統(tǒng)適用于快速，平滑，綜合物流先進方法。適用于高速配送自動化的滑塊和皮帶分類揀選分類系統(tǒng)適用于料箱，料盒或托盤的快速，靈活，節(jié)省成本的輸送系統(tǒng)。數(shù)字顯示式揀選系統(tǒng)9/25/202219升達營銷系崔艷紅輸送和分類輸送系統(tǒng)適用于快速，平滑，綜合物流先進方法。適用自動小車適用于料箱，料盒或托盤的快速，靈活，

11、節(jié)省成本的搬運系統(tǒng)。有軌式無人搬運車使用大福特有的可以使用10年的電池，并且可以90度原地轉(zhuǎn)彎。自動導(dǎo)引小車快速，安靜，節(jié)省空間的自動進行物品補充的系統(tǒng)。懸掛單軌式系統(tǒng)9/25/202220升達營銷系崔艷紅自動小車適用于料箱，料盒或托盤的快速，靈活，節(jié)省成本的搬運便捷臺車揀選臺車使裝載和卸載維持在一個舒適的高度的人性化的設(shè)計方案。高度保持臺車為實時無紙有序揀選提供簡單，經(jīng)濟的設(shè)計方案。9/25/202221升達營銷系崔艷紅便捷臺車揀選臺車使裝載和卸載維持在一個舒適的高度的人性化倉庫管理軟件用于常規(guī)和自操作下的實時庫存控制。倉庫管理軟件9/25/202222升達營銷系崔艷紅倉庫管理軟件用于常規(guī)和

12、自操作下的實時庫存控制。倉庫管理軟第二節(jié)物流技術(shù)的發(fā)展9/25/202223升達營銷系崔艷紅第二節(jié)物流技術(shù)的發(fā)展9/24/202223升達營銷系崔艷紅1.條形碼技術(shù)條形碼的定義：由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息的代碼。具體來講，條形碼是由一組黑白相間、粗細不同的條狀符號組成，條碼隱含著數(shù)字信息、字母信息、標志信息、符號信息，主要用以表示商品的名稱、產(chǎn)地、價格、種類等，是全世界通用的商品代碼的表示方法。9/25/202224升達營銷系崔艷紅1.條形碼技術(shù)條形碼的定義：由一組規(guī)則排列的條、空及字符組條形碼的意義條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提

13、供了有力的技術(shù)支持。 條碼技術(shù)為我們提供了一種對物流中的物品進行標識和描述的方法，當今在歐美等發(fā)達國家興起的供應(yīng)鏈管理策略，都離不開條碼技術(shù)的應(yīng)用。條碼是實現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。9/25/202225升達營銷系崔艷紅條形碼的意義條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”條碼識別裝置條碼識別采用各種光電掃描設(shè)備，主要有以下幾種：光筆掃描器。似筆形的手持小型掃描器。臺式掃描器。固定的掃描裝置，手持帶有條碼的卡片或證件在掃描器上移動，完成掃描。手持式掃描器。能手持作用和移動使用的較大的掃描器，用于靜態(tài)物

14、品掃描。 固定式光電及激光快速掃描器。是由光學(xué)掃描器和光電轉(zhuǎn)換器組成。是現(xiàn)在物流領(lǐng)域應(yīng)用較多的固定式掃描設(shè)備，安裝在物品運動的通道邊，對物品進行逐個掃描。 9/25/202226升達營銷系崔艷紅條碼識別裝置條碼識別采用各種光電掃描設(shè)備，主要有以下幾種：9EAN條碼及我國通用商品條碼EAN條碼是國際上通用的通用商品代碼，我國通用商品條碼標準也采用EAN條碼結(jié)構(gòu)。標準版是由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號組成（EAN-13），在較小的商品上也采用8位數(shù)字碼及其相應(yīng)的條碼符號（EAN-8）。9/25/202227升達營銷系崔艷紅EAN條碼及我國通用商品條碼EAN條碼是國際上通用的通用商前綴碼。由三位數(shù)字組

15、成，是國家的代碼，我國為690、691和692，是國際物品編碼會統(tǒng)一決定的。制造廠商代碼。由四位數(shù)字組成，我國物品編碼中心統(tǒng)一分配并統(tǒng)一注冊，一廠一碼。商品代碼。由五位數(shù)字組成，表示每個制造廠商的商品，由廠商確定，可標識十萬種商品。校驗碼。由一位數(shù)字組成，用以校驗前面各碼的正誤。EAN-139/25/202228升達營銷系崔艷紅前綴碼。由三位數(shù)字組成，是國家的代碼，我國為690、691和UCC/EAN-128貿(mào)易單元128條碼物流條碼主要采用UCC/EAN-128條碼。是由國際物品編碼協(xié)會、美國統(tǒng)一代碼委員會和自動識別制造商協(xié)會共同設(shè)計而成的。它是一種長度可變的連續(xù)性自動校驗數(shù)字式碼制。貿(mào)易單

16、元128碼是物流條碼實施的關(guān)鍵。它能夠更多地標示貿(mào)易單元的信息，如產(chǎn)品批號、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期、有效期、交貨地等，使物流條碼成為貿(mào)易中的重要工具。UCC/EAN-128條碼9/25/202229升達營銷系崔艷紅UCC/EAN-128貿(mào)易單元128條碼物流條碼主要采用UC二維條碼由于一維條碼只是一種商品的標識，它不含有對商品本身的任何描述，并且，它無法標識漢字的圖像信息，在需要大量產(chǎn)品信息的場合就顯得尤為不便。于是出現(xiàn)了二維條碼。9/25/202230升達營銷系崔艷紅二維條碼由于一維條碼只是一種商品的標識，它不含有對商品本身二維條碼/二維碼二維條碼/二維碼 （2-dimensional bar

17、 code） 是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信息的；在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計算機內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”、“1”比特流的概念，使用若干個與二進制相對應(yīng)的幾何形體來表示文字數(shù)值信息，通過圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動識讀以實現(xiàn)信息自動處理。 9/25/202231升達營銷系崔艷紅二維條碼/二維碼二維條碼/二維碼 （2-dimensiona一維條碼和二維條碼的比較一維條碼的符號是沿垂直方向印刷標示，作為水平方向的“線”存儲信息；而二維條碼的符號是在水平和垂直兩個方向來印刷標示，以“面”來存儲信息，閱讀也是以識別“面”為特征的。一維條碼一般只能容

18、納20個文字的信息；而二維條碼可以容納2000個文字左右的信息，信息的表達方式不僅限于英文字母和數(shù)字，還可以是漢字等。9/25/202232升達營銷系崔艷紅一維條碼和二維條碼的比較一維條碼的符號是沿垂直方向印刷標示9/25/202233升達營銷系崔艷紅9/24/202233升達營銷系崔艷紅二維條碼的優(yōu)點存儲量大，可以存儲中文可以在編碼及解碼時加上密碼可影印及傳真可追蹤產(chǎn)品的流向使用“錯誤糾正碼”技術(shù)，可將磨損率高達50%的條碼正確讀出在無法得到產(chǎn)品資料或達到資料庫時，可提供備援資料9/25/202234升達營銷系崔艷紅二維條碼的優(yōu)點存儲量大，可以存儲中文9/24/20223在紐約州的高速公路上

19、，如果您的汽車違章駕駛，馬上會有一名交通警察來到您身邊， 交警手持PDF417數(shù)據(jù)采集器掃描您的駕駛執(zhí)照和汽車年檢標簽，同時輸入您的違章代碼， 打印出罰款單，所有這些程序在短短的30秒鐘內(nèi)就可全部完成。這套PDF417二維條碼管理系統(tǒng)是紐約州實行的一項新的管理措施，目的在于全面提高車輛的管理水平及交警的工作效率，從而保障交通的安全與暢通。 二維條碼的應(yīng)用9/25/202235升達營銷系崔艷紅在紐約州的高速公路上，如果您的汽車違章駕駛，馬上會有一名交秘魯亞利桑那州二維條碼的應(yīng)用9/25/202236升達營銷系崔艷紅秘魯亞利桑那州二維條碼的應(yīng)用9/24/202236升達營銷系條碼技術(shù)的應(yīng)用主要用于

20、商業(yè)零售、圖書流通、倉儲管理與物流跟蹤、質(zhì)量跟蹤管理以及數(shù)據(jù)自動錄入等。Case:物流條碼的應(yīng)用實例9/25/202237升達營銷系崔艷紅條碼技術(shù)的應(yīng)用主要用于商業(yè)零售、圖書流通、倉儲管理與物流跟蹤包 裹 詳 情 單CityLink 為一家24小時速遞公司實現(xiàn)包裹的全程追蹤不再需要手工重復(fù)錄入數(shù)據(jù)不需要和數(shù)據(jù)庫連接就可隨時獲取客戶的詳細信息帶來高品質(zhì)服務(wù)CityLink - 英國9/25/202238升達營銷系崔艷紅包 裹 詳 情 單CityLink 為一家24小時速遞公司C2. 射頻技術(shù)及應(yīng)用（Radio frequency)射頻技術(shù)RF（Radio Frequency）的基本原理是電磁理論

21、。優(yōu)點：不局限于視線，識別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠，射頻識別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造和有智能。適用領(lǐng)域：物料追蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，由于RF標簽具有可讀寫能力，對于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。9/25/202239升達營銷系崔艷紅2. 射頻技術(shù)及應(yīng)用（Radio frequency)國內(nèi)的應(yīng)用: 高速公路的收費站口，使用RF可以不停車收費; 我國鐵路系統(tǒng)使用RF紀錄貨車車廂編號的試點已運行 了一段時間; 物流公司將RF用于物流管理中(車,貨物的跟蹤等); 考勤系統(tǒng),檢票系統(tǒng)，圖書館，商場等; 9/25/202240升達營銷系崔艷紅國內(nèi)的應(yīng)用:

22、9/24/202240升達營銷系崔艷紅 軍事后勤中的應(yīng)用 美國和北大西洋公約組織（NATO）在波斯尼亞的“聯(lián)合作戰(zhàn)行動中”，不但建成了戰(zhàn)爭史上投入戰(zhàn)場最復(fù)雜的通信網(wǎng)，還完善了識別跟蹤軍用物資的的新型后勤系統(tǒng)，這是吸取了“沙漠風暴”軍事行動中大量物資無法跟蹤造成重復(fù)運輸?shù)慕逃?xùn). 無論物資是在定購之中、運輸途中、還是在某個倉庫存儲著，通過該系統(tǒng)，各級指揮人員都可以實時掌握所有的信息。該系統(tǒng)途中運輸部分的功能就是靠貼在集裝箱和裝備上的射頻識別標簽實現(xiàn)的。接收裝置收到RF標簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運輸調(diào)度中心，送入其信息數(shù)據(jù)庫中。 9/25/202241升達營銷系崔

23、艷紅 軍事后勤中的應(yīng)用9/24/202241升達營銷系諾丁漢大學(xué)醫(yī)院應(yīng)用RFID技術(shù)防止未經(jīng)允許就將新生兒從嬰兒房帶走 9/25/202242升達營銷系崔艷紅諾丁漢大學(xué)醫(yī)院應(yīng)用RFID技術(shù)防止未經(jīng)允許就將新生兒從嬰兒房3. GPS（global position system） GPS（global position system）全球定位系統(tǒng)，利用衛(wèi)星星座、地面控制部分和信號接收機對對象進行動態(tài)定位，能對靜態(tài)、動態(tài)對象進行動態(tài)空間信息的獲取，快速、精度均勻、不受天氣和時間的限制反饋空間信息。9/25/202243升達營銷系崔艷紅3. GPS（global position systeGPS具

24、有在海、陸、空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度，用于鐵路運輸管理，用于軍事物流。 9/25/202244升達營銷系崔艷紅GPS具有在海、陸、空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力。GP美國國防部GPS系統(tǒng)：工作衛(wèi)星、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號接受系統(tǒng)俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)國際海事衛(wèi)星組織的INMARSAT系統(tǒng) 9/25/202245升達營銷系崔艷紅美國國防部GPS系統(tǒng)：工作衛(wèi)星、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號接受系統(tǒng)9美國國防部GPS系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)（GlobalPositionSystem，GPS）是本世紀70年代由美國國防部批準，陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)

25、星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其主要目的是：為陸、海、空三大領(lǐng)域，提供實時、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的。到1994年3月，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛(wèi)星星座已經(jīng)布設(shè)完成。 9/25/202246升達營銷系崔艷紅美國國防部GPS系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)（GlobalPositiGPS系統(tǒng)9/25/202247升達營銷系崔艷紅GPS系統(tǒng)9/24/202247升達營銷系崔艷紅利用GPS系統(tǒng)實現(xiàn)貨物跟蹤管理安裝在車輛上的GPS定位儀可以實時獲取車輛的位置信息，包括經(jīng)緯度、速度、方向等，通過車輛無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，將車輛的定位信息以短消息的方式發(fā)送到指揮中心，并顯示在電子

26、地圖上。同樣，無線車載終端也可以將指揮中心的命令傳送到移動的車輛上。涉及的技術(shù)： GPS系統(tǒng) GIS地理信息系統(tǒng) GSM全球移動通信系統(tǒng) 物流管理系統(tǒng) 9/25/202248升達營銷系崔艷紅利用GPS系統(tǒng)實現(xiàn)貨物跟蹤管理安裝在車輛上的GPS定位儀可以GPS的典型應(yīng)用1、 用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援。利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)開發(fā)車載導(dǎo)航系統(tǒng)9/25/202249升達營銷系崔艷紅GPS的典型應(yīng)用1、 用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援9/25/202250升達營銷系崔艷紅9/24/202250升達營銷系崔艷紅2、用于內(nèi)河及遠洋船隊最佳航程和安全航線的測定、航向的實時調(diào)度、監(jiān)測及水上救援 在我國

27、，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)最先使用于遠洋運輸?shù)拇皩?dǎo)航。我國跨世紀的三峽工程也已規(guī)劃利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來改善航運條件、提高航運能力。 9/25/202251升達營銷系崔艷紅2、用于內(nèi)河及遠洋船隊最佳航程和安全航線的測定、航向的實時調(diào)3、用于空中交通管理、精密進場著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視 我國于2019年3月在西安威陽國際機場進行了世界首例完整的未來空中管理系統(tǒng)(CNSATM)演示，并獲成功。 4、用于鐵路運輸管理。 我國鐵路開發(fā)的基于 GPS的計算機管理信息系統(tǒng)，可以通過 GPS和計算機網(wǎng)絡(luò)實時收集全路列車、機車、車輛、集裝箱及所運貨物的動態(tài)信息，可實現(xiàn)列車、貨物追蹤管理。5、用于軍事物流。 全球衛(wèi)星定

28、位系統(tǒng)首先是因為軍事目的而建立的，在軍事物流中，如后勤裝備的保障等方面，應(yīng)用相當普遍.9/25/202252升達營銷系崔艷紅3、用于空中交通管理、精密進場著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視9/24/4. GIS地理信息系統(tǒng)GIS （geographical information system)作為獲取、處理、管理和分析地理空間數(shù)據(jù)的重要工具、技術(shù)和學(xué)科，近年來得到了廣泛關(guān)注和迅猛發(fā)展。 9/25/202253升達營銷系崔艷紅4. GIS地理信息系統(tǒng)9/24/202253升達營銷系9/25/202254升達營銷系崔艷紅9/24/202254升達營銷系崔艷紅其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格

29、文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內(nèi)容。 9/25/202255升達營銷系崔艷紅其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直9/25/202256升達營銷系崔艷紅9/24/202256升達營銷系崔艷紅9/25/202257升達營銷系崔艷紅9/24/202257升達營銷系崔艷紅第三節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 物流是實施電子商務(wù)的根本保證（1）物流是電子商務(wù)的基本構(gòu)成部分物流9/25/202258升達營銷系崔艷紅第三節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系物流9/24/202258升 物流是實施電子商務(wù)的根本保證（2）物流保障生產(chǎn)生產(chǎn)的順利進行需要各類物流活動支持。整個生產(chǎn)過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現(xiàn)代化的物流保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進行。9/25/202259升達營銷系崔艷紅 物流是實施電子商務(wù)的根本保證（2）物流保障生產(chǎn)9/2