KH-CDD22純電動汽車動力電池與管理一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

1、KH-C22 屯電動汽車動力電池與管理一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可選用：吉利帝豪 EV3O0 比亞迪 E5、北汽 EV160 榮威 eRX5一、產(chǎn)品簡介選用原廠原裝純電動汽車動力電池包（含BMS管理系統(tǒng)），安裝原車真實(shí)器件與保留原車制功能，及原裝高壓配電箱和車載充電機(jī)。真實(shí)展示磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行工況， 高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)， 培養(yǎng)學(xué)員關(guān)于磷酸鐵鋰動力高 壓電池故障分析和處理能力。 適用于各類型院校新能源純電動汽車動力電池管理課程教學(xué)和 維修維持實(shí)訓(xùn)。二、功能特點(diǎn)各主要部件安裝在實(shí)訓(xùn)平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練拆裝線束與電器，掌握高壓系

2、統(tǒng)零部件拆裝和安全保護(hù)要點(diǎn)。采用原車的電池管理系統(tǒng)，由電池管理控制器和電池信息采集器及動力電池采樣線組成；報警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢以及通訊功能等；測等；功率控制、電池異常狀態(tài)電池均衡、采樣線異常檢動力電池采樣線保留原車功能，類如連接電池管理控制器和電池信息采集器間的通訊及信息交換。實(shí)現(xiàn)二者之BMS電池管理系統(tǒng)保留原車功能，類如主動均衡功能，開關(guān)控制保護(hù)（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），CAN BMS SOC（電狀態(tài)） 等。安裝原車儀表，可以觀察充放電進(jìn)程等各項(xiàng)參數(shù)。進(jìn)程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。方式。保留原車儀表功能，動力電池包充放電原車配套連接電纜線， 保留原車連

3、接12V扶助電源接地機(jī)械開關(guān)，可快速切斷系統(tǒng)高低壓電源。動力高壓配電箱上蓋采用透明5mm有機(jī)玻璃改裝，清晰觀察了解控制原理和內(nèi)部控制件。配套教學(xué)板，完整展示動力電池包，充電與放電工作原理圖，低壓控制電路安裝檢測端子，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板 打印有永不褪色的彩色電路圖等；設(shè)備由平臺和教學(xué)板組成，平臺水平放置，安裝原車零部件；實(shí)訓(xùn)臺底部安裝4個帶自鎖腳輪裝置。1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，教學(xué)板

4、底座上配有輕型檢測儀器等。30cm 左右的臺面，方便放置資料、配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，故障點(diǎn)主要設(shè)置在低壓控制線路，保證高壓系統(tǒng)安全 及訓(xùn)練實(shí)車故障處理能力。臺架配套安裝絕緣地板（絕緣與耐壓國標(biāo)產(chǎn)品地膠）。三、基本配置（每臺）序號序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1磷酸鐵鋰動力電池組原車套12345電池管理系統(tǒng)（BMS BMS 顯示屏（儀表維修開關(guān)扶助蓄電池原車12V60AH套套11套只11678充電樁與充電槍高壓電纜線高壓配電箱檢測控制面板隨車配套原車原車1740 X 600 X 1700mm 長 X 寬 X高）； 1200*700*800mm（長 X 寬 X高）；裝有各種檢測端子以及彩色電路圖

5、 和工作原理示意圖（面板：1700*900*4mm）套套11套19可移動平臺與帶臺面的教學(xué) 板/移動臺架（帶自鎖腳輪裝 置）套110套1四、配套汽車?yán)韺?shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)1、概述：理實(shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相關(guān)于集中。它強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，經(jīng)過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、 邊做，程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整 個教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實(shí)后理或先理后 實(shí)，而中有實(shí)，實(shí)中有理。突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué) 習(xí)的興趣。2、組成：理

6、實(shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集儀、無線遠(yuǎn)程通信模塊及理實(shí)融合一體化教 學(xué)軟件組成。3、 數(shù)據(jù)采集儀：采用主流 8 位單片機(jī)，單片機(jī)內(nèi)部 4K Flash，512 字節(jié) RAM 模擬量采集 芯片采用美國TI公司的10位開關(guān)電容逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器；輸入信號量程：050VC 樣頻率玄5次秒，分辯率10Bit，最大誤差2%4、 無線遠(yuǎn)程通信：通信方式：采用鑒于IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)的wifi熱點(diǎn)，有效通信距離：空 曠地：80 米，接口速率：150M 頻率范圍：2.412GHz-2.484GHz。5、移動終端實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)：采用安卓版平板電腦作為移動終端軟件載體。移動終端智能識別功能手持移動終端靠近實(shí)訓(xùn)臺

7、，移動終端可智能識別相關(guān)于應(yīng)的實(shí)訓(xùn)臺，并且與之配關(guān)于.移動終端設(shè)置故障：教師可經(jīng)過點(diǎn)擊電控原理圖中的線路進(jìn)入故障設(shè)置區(qū)，點(diǎn)擊傳感器或行器不同的引腳線可設(shè)置不同故障，設(shè)置故障命令經(jīng)過wifi的傳遞到實(shí)訓(xùn)臺，并且使實(shí)訓(xùn)臺產(chǎn)生相應(yīng)的故障。移動終端故障診斷：故障診斷頁面分布有工具欄，工具欄中的虛擬萬用表可關(guān)于傳感器或執(zhí)行器線路中的檢測點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時測量，測量數(shù)據(jù)與實(shí)訓(xùn)臺同步。6、虛擬仿真：以純電動汽車動力電池系統(tǒng)為原型精準(zhǔn)測繪，利用先進(jìn)的實(shí)時渲染引擎與物理引擎， 逼真展現(xiàn)現(xiàn)實(shí)物理教學(xué)模型，直觀展現(xiàn)純電動汽車動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科嚴(yán)謹(jǐn)，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實(shí)性，給予用戶真實(shí)體驗(yàn)感

8、覺。交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虛擬現(xiàn)實(shí)3仿真系統(tǒng)中虛擬像機(jī)，關(guān)于任意視角的控制觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。模擬拆裝教學(xué)功能：模型依照原廠維修手冊標(biāo)準(zhǔn)的拆裝順序進(jìn)行程序化設(shè)計(jì)，學(xué)生在分解裝配動力電池組時必需依照科學(xué)的順序進(jìn)行操作，有助于規(guī)矩學(xué)生的實(shí)操標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)認(rèn)知功能：三維模型關(guān)于動力電池系統(tǒng)的每個零部件（囊括：動力電池組總成、BMS池包、電池上殼體）等部件進(jìn)行專業(yè)術(shù)語標(biāo)識，可任意控制虛擬現(xiàn)實(shí)3仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī)，關(guān)于任意視角的控制觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)，可進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知教學(xué)。7、基礎(chǔ)課程：明了、無需專業(yè)培訓(xùn)即可輕松掌握；課程軟件特點(diǎn)：本課程軟件采用多級

9、目錄式設(shè)計(jì)開發(fā)， 使用方便可快速定位所需知識點(diǎn)， 極大的方便教師的教學(xué)；采用圖文混排技術(shù)、flash等不同形式展現(xiàn)電動汽車的動力電池系 統(tǒng)的點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容，促使學(xué)員更容易理解吸收相關(guān)知識，達(dá)到扶助教學(xué)的目的。；序號早節(jié)序號早節(jié)1電池的性能指標(biāo)2鉛酸電池3堿性電池4物理電池5燃料電池6儲能裝置復(fù)合結(jié)構(gòu)形式7蓄電池管理系統(tǒng)內(nèi)容電池的性能指標(biāo)電池電壓電池容量和能量電池的放電倍率自由放電率 記憶效應(yīng)鉛酸電池的種類、構(gòu)造和型號鉛酸電池的工作原理其他類型的鉛酸電池鎳鎘電池鋰電池鈉硫電池 空氣電池 超級電容 飛輪電池 燃料電池質(zhì)子交換膜燃料電池燃料電池組雙電池復(fù)合結(jié)構(gòu)蓄電池與其他能量裝置復(fù)合結(jié)構(gòu)使用蓄電池管理系

10、統(tǒng)的重要性蓄電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)蓄電池管理系統(tǒng)的功能蓄電池管理系統(tǒng)的功能蓄電池管理系統(tǒng)的組成 典范蓄電池管理系統(tǒng)簡介8、故障系統(tǒng)具有直觀操作，隱蔽設(shè)故等特點(diǎn)。教師可經(jīng)過單點(diǎn)設(shè)故、 組合設(shè)故、考核設(shè)故等多種方式進(jìn)行故障設(shè)置，經(jīng)過wifi的方式 遠(yuǎn)程向?qū)嵱?xùn)設(shè)備發(fā)送設(shè)故指令。虛擬診斷：虛擬診斷采用圖形化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)電路圖與實(shí)訓(xùn)臺相耦合，電路圖簡捷明了，圖形契合標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。工具欄有萬用表、測試燈等工具，使用萬用表測量實(shí)時電壓數(shù)據(jù)，使用測試燈檢測電源線。電路圖上分布有檢測點(diǎn)，與實(shí)訓(xùn)臺標(biāo)準(zhǔn)檢測點(diǎn)一一關(guān)于應(yīng)， 試燈等儀器測量檢測點(diǎn)的實(shí)時數(shù)據(jù)。部件學(xué)習(xí)模塊設(shè)備準(zhǔn)備就緒后可使用萬用表，測在電路圖中點(diǎn)擊部件示意圖可打開相應(yīng)的部件學(xué)習(xí)模塊。經(jīng)過部件學(xué)習(xí)模塊可了解部件的維結(jié)構(gòu)、端子定義、安裝位置、電控原理圖、標(biāo)準(zhǔn)波形圖等知識。9、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊與學(xué)生工單：經(jīng)過文檔形式列出實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，內(nèi)容囊括學(xué)習(xí)目標(biāo)、實(shí)訓(xùn)組織、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備、實(shí)訓(xùn)步驟、實(shí)訓(xùn)效 果、實(shí)訓(xùn)小結(jié)等。學(xué)生可經(jīng)過學(xué)生工單邊學(xué)邊做。10、 專業(yè)資料：可經(jīng)過該模塊打開新能源汽車培訓(xùn)資料、維修手冊等專業(yè)資料。11、 理論考核：創(chuàng)建試題庫：教師可經(jīng)過試題管理系統(tǒng)添加或批量添加試題以擴(kuò)充試題庫管理員權(quán)限：管理員可添加或刪除教師，修改或設(shè)置教師密碼、管理班級等?？儐蔚?。學(xué)生權(quán)限：學(xué)生可編輯本人登陸密碼，答題回顧，考